«Θαυμαστά έργα» της ΔΕΥΑΡ στη νέα μαρίνα Ρόδου!

Σε σοβαρές καταγγελίες για την ποιότητα του διαβόητου έργου της αντιπλημμυρικής προστασίας της περιοχής «Ζέφυρος» με τη δημιουργία δικτύου ομβρίων υδάτων που έκανε η πρώην διοίκηση της ΔΕΥΑ Ρόδου προβαίνει σε επιστολή – κόλαφος προς το διοικητικό συμβούλιο, η εταιρεία “Μαρίνες Ρόδου ΑΕ” επισημαίνοντας μεταξύ άλλων ότι οι σωλήνες απορροής κατέληγαν στη δεξαμενή της νέας μαρίνας όπως και τόνοι ακαθάρτων από παράνομες συνδέσεις σπιτιών και καταστημάτων στο ίδιο δίκτυο!
Η εταιρεία φτάνει μάλιστα στο σημείο να επισημαίνει ότι στη λεκάνη της νέας Μαρίνας όταν οι καιρικές συνθήκες είναι τέτοιες επιπλέουν ζωντανά λύματα!!!
Περιττό δε να τονιστεί ότι το συγκεκριμένο έργο θεωρείται από τα πλέον σπουδαία για την ανάπτυξη του νησιού, όπως περιττό είναι να τονιστεί, πως ο πρώην Πρόεδρος της ΔΕΥΑ Ρόδου κ Μ. Παναγιώτου είχε λάβει τα εύσημα για το έργο των ομβρίων υδάτων που κατασκεύασε στην περιοχή χωρίς όμως να γνωρίζει κανείς τι ακριβώς είχε γίνει…
Εν πάση περιπτώσει αφορμή για τις καταγγελίες και την επιστολή αγανάκτησης της εταιρείας “Μαρίνες Ρόδου ΑΕ” αποτέλεσε έγγραφο της ΔΕΥΑ Ρόδου με το οποίο ενημέρωνε για τα φαινόμενα πλημμύρας στην περιοχή και ιδιαίτερα στην οδό Δενδρινού και σε τμήμα της οδού Αυστραλίας και τον ισχυρισμό ότι τα φαινόμενα αυτά οφείλονται στις εργασίες επέκτασης του αγωγού ομβρίων της οδού Δενδρινού που πραγματοποιήθηκαν από την εταιρία εσφαλμένα, ζητώντας την αποκατάσταση της αστοχίας του έργου.
Η εταιρεία επισημαίνει ότι σύμφωνα με την κείμενη νομοθεσία περί κατασκευής τουριστικών λιμένων, τη σχετική περιβαλλοντική νομοθεσία αλλά και την ισχύουσα πρακτική, δεν είναι επιτρεπτή η εκβολή ομβρίων σε κλειστές λιμενολεκάνες.
Παρά τα ανωτέρω, όπως τονίζεται, στη συγκεκριμένη περίπτωση…
“οι δυο κρίσιμοι αγωγοί, με βάση την αρχική τους χάραξη, απέρρεαν εντός της λιμενολεκάνης της Μαρίνας, όπου τα νερά είναι σχεδόν στάσιμα, εγκυμονώντας κινδύνους για τη δημόσια υγεία και ασφάλεια (λόγω μεταφοράς στο θαλάσσιο περιβάλλον βακτηρίων, χημικών, πετρελαιοειδών καταλοίπων κλπ) και παρεμποδίζοντας την εύρυθμη λειτουργία της Μαρίνας εφόσον η εκβολή εντός της λιμενολεκάνης προκαλεί προσχώσεις του πυθμένα από τα φερτά υλικά και θόλωμα των νερών της λιμενολεκάνης από τα μεταφερόμενα μικροσωματίδια (υπολείμματα καυσίμων, λιπαντικών, μικρόκοκκων άμμου κλπ)”.
Η εταιρεία προσθέτει παραπέρα και τα εξής… “μέσω των υπόψη αγωγών και πάντως του νότιου αγωγού της οδού Δενδρινού εκτός των ομβρίων γινόταν και μεταφορά αστικών λυμάτων, γεγονός που δημιουργούσε πρόσθετα προβλήματα”. Τονίζεται παραπέρα ότι τον Ιούλιο 2009, στο πλαίσιο της εκτέλεσης των απαραίτητων εργασιών για την ολοκλήρωση της Νέας Μαρίνας Ρόδου, μεταξύ άλλων, διαπιστώθηκε η ύπαρξη δύο σπονδυλωτών ορθογωνικών οχετών (στο βόρειο και νότιο τμήμα της Μαρίνας), μέσω των οποίων τα ρυπογόνα όμβρια ύδατα της πόλεως Ρόδου, αλλά και αστικά βοθρολύματα, κατέληγαν στην κλειστή λιμενολεκάνη της Μαρίνας, η οποία είχε μετατραπεί σε «χώρο υποδοχής αστικών λυμάτων»”.
Η εταιρεία αναφέρεται στο ίδιο έγγραφο σε παραστάσεις της ενώπιον του κ Παναγιώτου και σε σχετικές αυτοψίες του επισημαίνοντας ότι σε μια αυτοψία είχε διαπιστωθεί ότι λόγω της ξηρής περιόδου δεν υπήρχαν καθόλου όμβρια ύδατα και ο αγωγός εχρησιμοποιείτο αποκλειστικά για τη διάθεση αστικών βοθρολυμάτων.
Η εταιρεία μάλιστα επιβαρύνθηκε το έργο της μετατώπισης των αγωγών επειδή δεν υπήρχε δυνατότητα να αναλάβει η ΔΕΥΑΡ το κόστος εκτέλεσης οποιασδήποτε εργασίας.
Καταγγέλλεται επιπλέον η ΔΕΥΑΡ για αυθαίρετη χάραξη και κατασκευή των οχετών, χωρίς καμία μελέτη και έγκριση εντός του χώρου της Μαρίνας ενώ τονίζεται ότι έγιναν παράνομες συνδέσεις αστικών βοθρολυμάτων σε αγωγούς ομβρίων κ.λ.π., που με την ανοχή των υπηρεσιών της ΔΕΥΑΡ απαξίωναν και κατέστρεφαν το θαλάσσιο περιβάλλον της κλειστής λιμενολεκάνης της Μαρίνας και καθιστούν μέχρι και σήμερα αδύνατη την ανάπτυξη των προβλεπόμενων χερσαίων εγκαταστάσεων της, με άμεσο κίνδυνο να δυναμιτίσουν μία τόσο σημαντική για τον τόπο και την χώρα επένδυση.