Στην επαναπροκήρυξη του διαγωνισμού για την ανάδειξη της εταιρείας που θα έχει την ευθύνη διαχείρισης της μαρίνας Μανδρακίου, θα προχωρήσει στο τέλος Ιουνίου, το Δημοτικό Λιμενικό Ταμείο Νότιας Δωδεκανήσου. Αυτή ήταν η ομόφωνη απόφαση που έλαβε το διοικητικό συμβούλιο του Λιμενικού Ταμείου στην συνεδρίαση που πραγματοποιήθηκε χθες, υπό την προεδρία του δημάρχου κ. Στάθη Κουσουρνά.
Στη διάρκεια της συνεδρίασης ο κ. Στάθης Κουσουρνάς, ενημέρωσε τα μέλη του διοικητικού συμβουλίου, για την εξέλιξη του διαγωνισμού που διενεργήθηκε με ευθύνη της προηγούμενης δημοτικής αρχής. Ο δήμαρχος Ρόδου μίλησε και για την σύσκεψη που πραγματοποιήθηκε προσφάτως στο γραφείο του, παρουσία των προϊσταμένων των υπηρεσιών της Αρχαιολογίας.
«Αν κάνουμε επαναπροκήρυξη ως προς το κτιριακό κομμάτι θα προηγηθεί η έγκριση της Αρχαιολογίας, ως προς τους όρους δόμησης. Επίσης θα προχωρήσουμε στη χωροθέτηση ενός οικοδομικού τετραγώνου μέσα στη λιμενική ζώνη. Αυτό δε θα μας αποτρέψει από το να προχωρήσουμε στη διαγωνιστική διαδικασία», τόνισε ο δήμαρχος Ρόδου, που αναφέρθηκε και στο γεγονός ότι οι κτιριακές εγκαταστάσεις που υπάρχουν τώρα στη μαρίνα Μανδρακίου θεωρούνται αυθαίρετες και έχουν εκδοθεί για αυτές πρωτόκολλα κατεδάφισης.
Σύμφωνα με τον κ. Στάθη Κουσουρνά η μαρίνα είναι ένα κόσμημα, που δεν έχει αξιοποιηθεί ακόμη. «Είναι θετικό ότι έχουμε πάρει άδεια λειτουργίας αλλά η μαρίνα δεν λειτουργεί με τις προδιαγραφές που πρέπει, αλλά στοιχειωδώς. Φιλοξενεί δε μόνο 100 σκάφη από τα 220 με βάση τη δυνατότητά της. Για να αξιοποιήσουμε τη μαρίνα πρέπει να γίνουν πολλές επενδύσεις. Όμως πιστεύω, ότι το δημόσιο δεν είναι ο καλύτερος επιχειρηματίας. Αυτός είναι ο λόγος, που τα προηγούμενα χρόνια προχώρησαν οι διαδικασίες για την αξιοποίησή της με τη βοήθεια των ιδιωτών. Τα θέματα που είχαμε να αντιμετωπίσουμε, ήταν οι αντιρρήσεις των αρχαιολόγων και οι όροι του διαγωνισμού που δίνουν τη δυνατότητα στους επενδυτές να δώσουν μεγάλα ποσοστά τζίρου. Εμένα με ενδιαφέρει η επένδυση να είναι επικερδής για το δημόσιο αλλά να μην τα παρατήσει και ο εκάστοτε επενδυτής, επειδή οι όροι είναι δυσβάστακτοι», τόνισε ο δήμαρχος Ρόδου, που πρότεινε να σταματήσει η διαδικασία που είχε ξεκινήσει από την προηγούμενη δημοτική αρχή και να επαναληφθεί ο διαγωνισμός μετά τη βελτίωση των όρων της προκήρυξης.
«Η παλιά διακήρυξη θα πρέπει να αναρτηθεί στο διαδίκτυο για να αποτελέσει αντικείμενο διαβούλευσης ενώ θα περιμένουμε να κατατεθούν προτάσεις. Θα πρέπει να πάμε σε επαναπροκήρυξη του διαγωνισμού μέχρι το τέλος του Ιουνίου», τόνισε ο δήμαρχος Ρόδου προσθέτοντας πως ο όροι που θα τεθούν θα πρέπει να είναι ξεκάθαροι για να μην αμφισβητηθεί το αποτέλεσμα.
«Το ιδανικό σενάριο θα ήταν να λειτουργήσει η μαρίνα υπό την επίβλεψη του Λιμενικού Ταμείου», υπογράμμισε ο σύμβουλος της δημοτικής παράταξης της μείζονος μειοψηφίας κ. Γιώργος Αντώνογλου.
Την ανησυχία του ότι θα χαθεί πολύτιμος χρόνος, εξέφρασε το μέλος του διοικητικού συμβουλίου του Λιμενικού Ταμείου κ. Μιχάλης Ροδίτης.
«Αν η υφιστάμενη κτιριακή υποδομή βελτιωθεί μπορούμε να προχωρήσουμε χωρίς να οριοθετήσουμε νέο οικοδομικό τετράγωνο, κάτι που θα προκαλέσει καθυστερήσεις”, επεσήμανε ο Λιμενάρχης Ρόδου κ.Γιάννης Αργυρίου.
«Θα έπρεπε εμείς να προχωρούσαμε στην εκμετάλλευση της μαρίνας Μανδρακίου. Αν ο ιδιώτης μπορεί να κερδίσει, το ίδιο μπορεί να κάνει και το δημόσιο με προσωπικό που δεν είναι στη διαπλοκή», επεσήμανε στην τοποθέτησή του ο δήμαρχος Τήλου κ. Τάσος Αλιφέρης.
Ακολούθως ο δήμαρχος Ρόδου, αναφέρθηκε στις επαφές που είχε με τους εκπροσώπους των εταιρειών, που έλαβαν μέρος στο διαγωνισμό, ο οποίος είχε προκηρυχθεί για την διαχείριση του καρνάγιου.
«Συζήτησα με τον κ. Πάρη Κακά που ήταν ο πρώτος στην αξιολόγηση της επιτροπής με την εταιρεία «Μαρίνες ΑΕ», ο οποίος δεν ενδιαφέρεται να συνεχίσει και με τον κ. Παυλάτο ιδιοκτήτη της εταιρείας Α1 προκειμένου να υπάρξει μια συνεργασία την οποία είχε ζητήσει και ο προηγούμενος δήμαρχος Ρόδου κ. Χατζής Χατζηευθυμίου, κάτι που ήταν λογικό» τόνισε ο κ. Κουσουρνάς, παροτρύνοντας τον κ. Πάρη Κακά και τον κ. Δ. Παυλάτο, να συναντηθούν και να συνομιλήσουν σε μια προσπάθεια να συνεργασθούν για την διαχείριση του έργου. Ακολούθως ο κ. Παυλάτος περιέγραψε του λόγους για τους οποίους η εταιρεία του προχώρησε στην κατάθεση ένστασης για το αποτέλεσμα του διαγωνισμού.
«Είχαμε ένσταση ως προς την οικονομική προσφορά αφού θεωρούμε πως στο τέλος η εταιρεία δεν θα μπορούσε να λειτουργήσει μόνο με το 20% των εσόδων από τη διαχείριση του καρνάγιου. Θα λειτουργούσε σε βάρος του Λιμενικού Ταμείου. Για να γίνει μια σύγχρονη εγκατάσταση απαιτούνται 20.000.000 ευρώ. Εμείς δεν θέλουμε να δημιουργηθεί απλά ένας ταρσανάς», τόνισε ο κ. Παυλάτος.
Τελικά το διοικητικό συμβούλιο του Λιμενικού Ταμείου αποφάσισε να απορρίψει την ένσταση της εταιρείας Α 1 για το έργο του Καρνάγιου.
Επικυρώθηκε το αποτέλεσμα του διαγωνισμού για την φύλαξη των λιμενικών εγκαταστάσεων. Την φύλαξη θα αναλάβει η εταιρεία Aspis Security.
Ωστόσο, στη διάρκεια της συζήτησης του διοικητικού συμβουλίου του ΛΤΔ, έγιναν γνωστά και προβλήματα που προκλήθηκαν στη μαρίνα που κατασκευάζεται κοντά στην οδό Αυστραλίας αφού ουδείς εγνώριζε πως κάτω από τον υποσταθμό που θα κατασκευαστεί υπάρχει αγωγός αποχέτευσης. Επίσης είναι λάθος η αποχέτευση ομβρίων με αποτέλεσμα να υπάρχει εκβολή νερού από τα φρεάτια, όπως τόνισε ο δήμαρχος Ρόδου που είχε συνάντηση με τους εκπροσώπους της εταιρείας «Μαρίνες ΑΕ».
