Προβληματισμός και σημείο τριβής αποτέλεσαν τα έργα και η εξέλιξή τους, στην διάρκεια συνεδρίασης του Δημοτικού Συμβουλίου Ρόδου. Μετά από ερωτήματα που έθεσε η μειοψηφία, ο αντιδήμαρχος Τεχνικών Έργων κ. Σταύρος Τσούβαλης, ανέλαβε να δώσει απαντήσεις με αναλυτική ενημέρωση για την πορεία των έργων με σημείο αιχμής, το ζήτημα με τα ΣΔΙΤ για την κατασκευή σχολικών μονάδων που έχει ‘βαλτώσει’ από την εποχή δημαρχίας του Φώτη Χατζηδιάκου.
Ο ίδιος, έφερε ένα παράδειγμα για το έργο της πλατείας Γοργοποτάμου που είχε υποβληθεί στο Πράσινο Ταμείο για χρηματοδότηση, από όπου εγκρίθηκε η σχετική μελέτη.
«Οδεύει ήδη προς ένταξη αφού η πρόταση που υποβάλαμε ήταν ολοκληρωμένη. Επίσης, για την μελέτη προστασίας του παραλιακού μετώπου της Κρεμαστής: είχε ξεκινήσει η μελέτη από προηγούμενη δημοτική αρχή, μαζί με την Κρεμαστή, την Σορωνή και τα Καλαβάρδα.
Η μελέτη για την Κρεμαστή είναι ολοκληρωμένη, για τα άλλα δύο σημεία δεν έχει ακόμη ολοκληρωθεί. Επειδή μάθαμε ότι άνοιξε χρηματοδοτικό πρόγραμμα, θα υποβάλουμε τις προτάσεις μας εντός των επόμενων μηνών (έως 30 Μαΐου για 3,5εκ. ευρώ).
Επιπλέον, ενημερωθήκαμε για μία άλλη πρόταση που είχαμε υποβάλει στο ΕΣΠΑ της ΠΝΑι για το Ροδίνι. Όλα ήταν εμπρόθεσμα και τακτοποιημένα, αλλά μας ενημέρωσαν ότι τα χρήματα… τελείωσαν. Ωστόσο δεν θα μείνουμε εκεί. Θα προσπαθήσουμε να βρούμε άλλο χρηματοδοτικό πρόγραμμα».
Ο κ. Τσούβαλης αναφέρθηκε και στις παιδικές χαρές λέγοντας πως υπάρχει μια μελέτη για όλες τις Δημοτικές Ενότητες στο νησί (τις υφιστάμενες και όχι καινούργιες). Οι παρεμβάσεις αφορούν στη συντήρηση, εργασίες και ασφάλεια των παιδικών χαρών που πρέπει να λάβουν σχετική πιστοποίηση.
Για τις ασφαλτοστρώσεις, ο αντιδήμαρχος ανέφερε ότι η εργολαβία της Ρόδου και της Ιαλυσού θα συνεχιστεί από τις 15 Μαρτίου κι έπειτα. «Προσπαθούμε να αποκαθιστούμε τους πιο προβληματικούς δρόμους που έχουν λακκούβες κ.λπ.»
Για τη μονοδρόμηση στο Παραδείσι (του πάνω δρόμου) ο κ. Τσούβαλης είπε ότι η μελέτη βρίσκεται σε πολύ προχωρημένο στάδιο, με την ελπίδα να ολοκληρωθεί μέσα στο τρέχον έτος και έπονται οι κυκλοφοριακές ρυθμίσεις στο Γεννάδι.
Ενημέρωση για τα ΣΔΙΤ
«Όταν ξεκίνησα να ασχολούμαι με τα ΣΔΙΤ ήρθα σε επικοινωνία με τον τεχνικό σύμβουλο από την θητεία του αείμνηστου δημάρχου, Φώτη Χατζηδιάκου (δεν έχει αλλάξει). Σε συνεργασία με την αντιδήμαρχο Παιδείας κα Ματίνα Γιαννέλη και τον οικονομικό σύμβουλο για τα έργα, ανακαλύψαμε ότι οι προτάσεις που υπήρχαν για τα έντεκα (11) σχολεία και τα δύο (2) γήπεδα, είχαν προβλήματα στην κατάσταση των οικοπέδων. Επειδή το έργο των ΣΔΙΤ είναι ενιαίο, σε περίπτωση που υπάρχει έστω κι ένα πρόβλημα με οικόπεδο, χάνεται το έργο (συνολικά). Δηλαδή δεν είναι 13 έργα, αλλά ενιαίο. Εξετάζοντας καθένα ξεχωριστά, ανακαλύψαμε ότι υπήρξαν διάφορα προβλήματα –όπως το ιδιοκτησιακό καθεστώς. Προσπαθήσαμε να το διεκδικήσουμε από την ΕΤΑΔ αλλά σκοντάψαμε πάνω σε ιδιώτη. Εάν μπαίναμε στην διαδικασία των ένδικων μέσων, των ενστάσεων κ.λπ. στο πλαίσιο της διεκδίκησης, θα χάναμε πάρα πολύ χρόνο.
Επιπρόσθετα, ένα άλλο σχολείο είχε ενταχθεί σε κάποιο άλλο χρηματοδοτικό πρόγραμμα κι επομένως θα έπρεπε να το αφαιρέσουμε από την λίστα. Ο οικονομικός σύμβουλος, μας ξεκαθάρισε ότι εάν δεν είναι τακτοποιημένες όλες οι λεπτομέρειες με το ιδιοκτησιακό καθεστώς των σχολείων, θα βρούμε εμπόδια από την Επιτροπή Καταλληλότητας. Από την στιγμή που είχαμε αρνητική εισήγηση από αυτή την επιτροπή, δεν μπορούμε να κάνουμε τίποτα. Το να επιμείνουμε σε κάποια οικόπεδα που είναι μη εφαρμόσιμα, θα χάναμε όλο το έργο (συνολικά).
Γι αυτό αποφασίσαμε να αλλάξουμε την μελέτη, να αφαιρέσουμε τα προβληματικά έργα ΣΔΙΤ και να προσθέσουμε κάποια άλλα, καθώς το οικονομικό αντικείμενο πρέπει να παραμείνει το ίδιο 41εκ ευρώ χωρίς μεταβολή προς τα πάνω ή προς τα κάτω -αν και οι οικοδομικές τιμές έχουν αλλάξει, και απαιτείται επικαιροποίηση. Όλο αυτό το διάστημα –κυριολεκτικά- ‘χτενίσαμε’ όλο το νησί, με στόχο να βρούμε οικόπεδα χωρίς προβλήματα. φτάσαμε σε ένα σημείο στο οποίο έπρεπε να γίνουν αλλαγές. Αυτή την στιγμή, η πρότασή μας είναι απόλυτα καθαρή (χωρίς προβλήματα καταλληλότητας, ιδιοκτησιακό καθεστώς κ.λπ.) έχει αναλάβει ο τεχνικός και ο οικονομικός σύμβουλος να ολοκληρώσουν την πρόταση ώστε να απευθυνθούμε σε μια διυπουργική επιτροπή όπου θα καταθέσουμε το αίτημά μας για να μας εγκρίνει τις αλλαγές. Είναι πλέον τυπικό, αλλά πρέπει να γίνει ώστε να συνεχιστεί ο διαγωνισμός».
Όπως διευκρίνισε, σε τέτοιες περιπτώσεις κατασκευής σχολείων, συνήθως εκδηλώνουν ενδιαφέρον μεγάλες εταιρείες πολύ μεγάλου βεληνεκούς. «Αν όλα πάνε καλά, πιστεύω ότι σε ένα – ενάμιση χρόνο, θα έχουμε συμβάσεις, με οριστικές προτάσεις των εργολάβων και ανάδοχο.
Από εκεί και πέρα, θα πρέπει να εκτελεστούν όλα τα έργα σε δύο χρόνια.
Εμείς προσπαθήσαμε να κρατήσουμε κάποια σχολεία, αλλά δυστυχώς ήταν προβληματικά και δεν θέλαμε να χάσουμε το έργο –συνολικά. Δυστυχώς, αυτό δεν έγινε νωρίτερα με συνέπεια να σημειώνονται αυτές οι καθυστερήσεις».
Η Αντιδήμαρχος Παιδείας & Δια Βίου Μάθησης και Δημοτικής Ενότητας Αρχαγγέλου, κα Σταματία Γιαννέλη, είπε ότι η σχετική λίστα μαζί με τις μετατροπές θα έρθει προς συζήτηση και ψήφιση στο Δημοτικό Συμβούλιο: «Το Γυμνάσιο – Λύκειο Αρχαγγέλου στην περιοχή Λιβάδα έχει πάρει αρνητική εισήγηση από την Επιτροπή Καταλληλότητας, δύο φορές.
Η τελευταία ήταν πριν από τέσσερις μήνες, περίπου. η χιλιομετρική απόσταση που ορίζει ο νόμος για ένα γυμνάσιο – λύκειο (με την τωρινή διαδικασία) είναι 500 μέτρα. Σε περίπτωση που δεν υπάρχει εντός αυτής της απόστασης διαθέσιμο οικόπεδο, μας δίδεται το δικαίωμα να διπλασιάσουμε την απόσταση (στο 1χλμ). Αυτή την στιγμή, δεν έχουμε βρει διαθέσιμα οικόπεδα ούτε στ Αφάντου, ούτε στον Αρχάγγελο».
Καταλήγοντας, ο δήμαρχος Ρόδου, κ. Αλέξανδρος Κολιάδης, υπογράμμισε: «Σε κάθε περίπτωση, γίνεται πλέον σοβαρή δουλειά σε ό,τι αφορά στα γήπεδα» και ξεκαθάρισε πως την ευθύνη την έχει ο Δήμος.
