40 χρόνια κάνουμε μελέτες για το κυκλοφοριακό!

Πάνω από…. 40 ολό­κλη­ρα χρό­νια, ο Δήμος Ρόδου (στην προ­τέ­ρα και στην μετά-Καλ­λι­κρά­τη εποχή) κάνει με­λέ­τες για το κυ­κλο­φο­ρια­κό της πόλης!

Το πρό­βλη­μα αυτό, το οποίο κάθε χρόνο χει­ρο­τε­ρεύ­ει, απο­τε­λεί ένα από τα βα­σι­κό­τε­ρα ζη­τή­μα­τα που απα­σχο­λούν τους Ρο­δί­τες και καμία δη­μο­τι­κή αρχή δεν θέλει να το αγ­γί­ξει ου­σια­στι­κά και να δώσει λύση.

Άγνω­στο για ποιον λόγο, όλοι πε­ριο­ρί­ζο­νται στο να «κά­νουν με­λέ­τες», να τις ανα­θέ­τουν σε διά­φο­ρους με­λε­τη­τές, να πλη­ρώ­νου­με όλοι μας το… μάρ­μα­ρο αλλά τε­λι­κά, απο­τέ­λε­σμα «μηδέν»!

Αφορ­μή για την έρευ­να της «δ» στά­θη­κε η το­πο­θέ­τη­ση του επι­κε­φα­λής της ΡΟ­ΠΟ­ΑΝ κ. Γιώρ­γου Υψη­λά­ντη στο πρό­σφα­το δη­μο­τι­κό συμ­βού­λιο Ρόδου, ο οποί­ος επα­νέ­φε­ρε την πρό­τα­σή του για την συ­ζή­τη­ση της κυ­κλο­φο­ρια­κής με­λέ­της για την πόλη, που έχει πα­ρα­μεί­νει στα…. συρ­τά­ρια της δη­μο­τι­κής αρχής από την θη­τεία του κ. Στάθη Κου­σουρ­νά διότι «η κα­τά­στα­ση στην πόλη με το κυ­κλο­φο­ρια­κή έχει κα­τα­στεί μη βιώ­σι­μη», όπως τό­νι­σε. Και φυ­σι­κά, έχει από­λυ­το δίκιο.

Όλα αυτά τα χρό­νια, πα­ρα­τη­ρού­με ότι κυ­ριαρ­χεί η έλ­λει­ψη στρα­τη­γι­κής, έλ­λει­ψη πο­λι­τι­κής βού­λη­σης για να παρ­θούν απο­φά­σεις που συν­δυά­ζο­νται με την άρ­νη­ση για αλ­λα­γή νο­ο­τρο­πί­ας στο κυ­κλο­φο­ρια­κό.

ΑΠΟ ΤΟ 1974

ΟΙ ΜΕ­ΛΕ­ΤΕΣ

Ιστο­ρι­κά, η πρώτη κυ­κλο­φο­ρια­κή με­λέ­τη έγινε το 1974 από το συ­γκοι­νω­νιο­λό­γο κ. Φραν­τζε­σκά­κη, ο οποί­ος επα­νεμ­φα­νί­σθη επί θη­τεί­ας του κ. Στάθη Κου­σουρ­νά.

Η ανά­θε­ση εκ­πό­νη­σης με­λέ­της με πε­ριε­χό­με­νο «κυ­κλο­φο­ρια­κές ρυθ­μί­σεις της πόλης της Ρόδου», είχε απα­σχο­λή­σει το δη­μο­τι­κό συμ­βού­λιο Ρόδου στη συ­νε­δρί­α­σή του, την Τε­τάρ­τη 3 Αυ­γού­στου του 2011.

Η σχε­τι­κή ει­σή­γη­ση ανέ­φε­ρε με­τα­ξύ άλλων:

«Προ­κύ­πτει η ανά­γκη της άμε­σης και επεί­γου­σας σύ­ντα­ξης με­λέ­της ‘Κυ­κλο­φο­ρια­κές ρυθ­μί­σεις της πόλης της Ρόδου’ με αντι­κεί­με­νο:

1) την επι­και­ρο­ποί­η­ση των ρυθ­μί­σε­ων κυ­κλο­φο­ρί­ας, στάθ­μευ­σης και ελεγ­χό­με­νης στάθ­μευ­σης για το κέ­ντρο της πόλης

2) την χω­ρο­θέ­τη­ση των ανοι­κτών και στε­γα­σμέ­νων χώρων στάθ­μευ­σης όπως πα­ρα­πά­νω στην ει­σή­γη­ση έχουν πε­ρι­γρα­φεί

3) την ιε­ράρ­χη­ση του οδι­κού δι­κτύ­ου, τη δη­μιουρ­γία δι­κτύ­ου πο­δη­λα­το­δρό­μων

Προ­ε­κτι­μώ­με­νης αμοι­βής 36.900,00 Ε συ­μπε­ρι­λαμ­βα­νο­μέ­νου του ΦΠΑ (30.000,00 συν 6.900,00 ΦΠΑ)

Μετά τα ανω­τέ­ρω ζη­τεί­ται:

1) Η ανά­θε­ση εκ­πό­νη­σης της με­λέ­της «Κυ­κλο­φο­ρια­κές ρυθ­μί­σεις της πόλης της Ρόδου», προ­ϋ­πο­λο­γι­σμού 36.900,00 ευρώ συ­μπε­ρι­λαμ­βα­νο­μέ­νου του Φ.Π.Α. (6.900,00 Ε Φ.Π.Α.), με τη δια­δι­κα­σία της επεί­γου­σας πε­ρί­πτω­σης σύμ­φω­να με το Ν.3316/2005 Αρθρο 10 παρ.2στ, όπως αυτός τρο­πο­ποι­ή­θη­κε με το Ν.3481/2006 Αρθρο 5 παρ.4.

Η έντα­ξη στο κε­φά­λαιο του προ­ϋ­πο­λο­γι­σμού <30-7413 Λοι­πές με­λέ­τες> του κω­δι­κού 30-7413.0009 με πί­στω­ση του 2011 ύψους 36.900,00¤ συ­μπε­ρι­λαμ­βα­νο­μέ­νου του ΦΠΑ και τί­τλου «Κυ­κλο­φο­ρια­κές ρυθ­μί­σεις της πόλης της Ρόδου»

3) Η με­τα­φο­ρά του πα­ρα­πά­νω ποσού από τον κω­δι­κό του προ­ϋ­πο­λο­γι­σμού 30-7412.0008 πί­στω­σης 400.000,00Ε με αντί­στοι­χη μεί­ω­σή του.

Η ΣΥ­ΝΕ­ΧΕΙΑ…. ΤΟ 2013

Από το 2011, πή­γα­με αι­σί­ως στο Νο­έμ­βριο του 2013, όπου το δ.σ. είχε εγκρί­νει την πα­ρα­λα­βή της με­λέ­της που συ­ντά­χθη­κε για την αντι­με­τώ­πι­ση του κυ­κλο­φο­ρια­κού προ­βλή­μα­τος στην πόλη της Ρόδου, με την προ­ϋ­πό­θε­ση ότι έπρε­πε να εκ­πο­νη­θούν οι με­λέ­τες εφαρ­μο­γής. Τα ποσά ήταν 28.500 ευρώ για τους συ­ντά­κτες+14.300 ευρώ για τις με­λέ­τες εφαρ­μο­γής. Μά­λι­στα, την πα­ρου­σί­α­ση της με­λέ­της είχε κάνει στο δ.σ. ο πο­λι­τι­κός μη­χα­νι­κός του ΕΜΠ συ­γκοι­νω­νιο­λό­γος κ. Χ. Ρι­ζο­μυ­λιώ­της, στέ­λε­χος της εται­ρεί­ας Denco. Για την με­λέ­τη υπήρ­χαν αντιρ­ρή­σεις από φο­ρείς, όπως η ΕΥ­ΘΥ­ΤΑ και ο Σύλ­λο­γος Αρ­χι­τε­κτό­νων Δω­δε­κα­νή­σου.

Έκτο­τε, δεν έχει γίνει απο­λύ­τως τί­πο­τε.

Όταν στο πρό­σφα­το δ.σ. ο κ. Υψη­λά­ντης έθεσε το θέμα, ο δή­μαρ­χος κ. Χα­τζη­διά­κος (προ­φα­νώς χάριν αστεϊ­σμού) τον κά­λε­σε να ‘δουν μαζί την με­λέ­τη την οποία έχει στο γρα­φείο του…’ –πα­ρα­πέ­μπο­ντας στις κα­λέν­δες, φυ­σι­κά.

Προ­φα­νώς, εάν και όταν επα­νέλ­θει στο δ.σ. η συ­ζή­τη­ση για την με­λέ­τη Κου­σουρ­νά, να χρεια­στεί πάλι επι­και­ρο­ποί­η­ση –δη­λα­δή κι άλλα χρή­μα­τα- και ίσως επα­να­σχε­δια­σμό.

Αυτό που θα πρέ­πει να κα­τα­λά­βουν όλοι είναι ότι η πόλη αντι­με­τω­πί­ζει πλέον μια κα­τά­στα­ση με το κυ­κλο­φο­ρια­κό πρό­βλη­μα, η οποία δεν είναι βιώ­σι­μη. Κρί­νε­ται απα­ραί­τη­το να παρ­θούν απο­φά­σεις, να δο­θούν λύ­σεις και πρω­τί­στως, να υπάρ­χει συ­ναί­νε­ση και συ­νερ­γα­σία από όλους.

Ει­δάλ­λως, θα συ­ζη­τά­με για τα επό­με­να…. 40 χρό­νια και θα πλη­ρώ­νει ο Ρο­δια­κός λαός για με­λέ­τες που είτε είναι ανέ­φι­κτες, είτε είναι ανύ­παρ­κτες!