Τα προβλήματα της Δωδεκανήσου στο επίκεντρο των Δωδεκανήσιων της πρωτεύουσας

Την 17/6, o Γε­νι­κός Γραμ­μα­τέ­ας του Υπουρ­γεί­ου Ναυ­τι­λί­ας και Αι­γαί­ου κ. Νίκος Ζω­ί­δης συ­να­ντή­θη­κε στη Δω­δε­κα­νη­σια­κή Εστία με εκ­προ­σώ­πους των πα­ροι­κια­κών μας Σω­μα­τεί­ων, με σκοπό την αλ­λη­λο­ε­νη­μέ­ρω­ση σε θέ­μα­τα κοι­νού εν­δια­φέ­ρο­ντος και σε προ­βλή­μα­τα που έχουν οξυν­θεί, λόγω και της γε­νι­κό­τε­ρης κακής κα­τά­στα­σης, που όλοι βιώ­νου­με.

Ο πρό­ε­δρος κ. Γιάν­νης Φρα­γκού­λης, αφού κα­λω­σό­ρι­σε όλους τους πα­ρευ­ρι­σκό­με­νους, ανα­φέρ­θη­κε επι­γραμ­μα­τι­κά στα κυ­ριό­τε­ρα τρέ­χο­ντα θέ­μα­τα, που απα­σχο­λούν τους συ­μπα­τριώ­τες της πα­ροι­κί­ας και των νη­σιών μας, τις δρά­σεις που έχει ανα­λά­βει η Ομο­σπον­δία μας και εξέ­φρα­σε την ικα­νο­ποί­η­σή του, για την δια­χρο­νι­κή συ­νερ­γα­σία της Ομο­σπον­δί­ας με τον συ­μπα­τριώ­τη μας κ. Ζωίδη, από την εποχή που ήταν Αντι­νο­μάρ­χης Δω­δε­κα­νή­σου μέχρι σή­με­ρα.

Στη συ­νέ­χεια, ο πρό­ε­δρος της Ομο­σπον­δί­ας ανα­φέρ­θη­κε στον χαι­ρε­τι­σμό που έλαβε από τον βου­λευ­τή ΝΔ Δω­δε­κα­νή­σου κ. Μάνο Κόν­σο­λα, ο οποί­ος αδυ­να­τού­σε να βρί­σκε­ται στην συ­νά­ντη­σή μας, αλλά μας έστει­λε το υπό­μνη­μα που κα­τέ­θε­σε στον Πρω­θυ­πουρ­γό για την ρήτρα Νη­σιω­τι­κό­τη­τας την 15/1/14, την πα­ρέμ­βα­σή του για τα άνυ­δρα νησιά του Αι­γαί­ου καθώς και την από 11/10/13 επι­στο­λή του προς τον Υπουρ­γό Ναυ­τι­λί­ας κ. Βαρ­βι­τσιώ­τη για τις επι­δο­τού­με­νες άγο­νες γραμ­μές.

Αμέ­σως μετά, ο βου­λευ­τής ΣΥ­ΡΙ­ΖΑ Δω­δε­κα­νή­σου κ. Δη­μή­τρης Γάκης έκανε ένα σύ­ντο­μο χαι­ρε­τι­σμό και ανέ­φε­ρε ότι το γε­γο­νός της μη αντί­λη­ψης της Νη­σιω­τι­κό­τη­τας από τα μέλη του Ελ­λη­νι­κού Κοι­νο­βου­λί­ου απο­τε­λεί ανα­σταλ­τι­κό πα­ρά­γο­ντα για την επί­λυ­ση προ­βλη­μά­των καθώς επί­σης και η μη εφαρ­μο­γή του με­τα­φο­ρι­κού ισο­δυ­νά­μου. Επί­σης υπο­γράμ­μι­σε τη ση­μα­σία του σε­βα­σμού προς το πε­ρι­βάλ­λον, την ανά­γκη προ­στα­σί­ας του και σε καμία πε­ρί­πτω­ση να μην επι­τρα­πεί το ξε­πού­λη­μα της Δη­μό­σιας γης.

Στη συ­νέ­χεια, τον λόγο έλαβε ο κ. Ζω­ί­δης, ο οποί­ος, αφού ευ­χα­ρί­στη­σε το ΔΣ της Ομο­σπον­δί­ας για την πρό­σκλη­ση, ανα­φέρ­θη­κε επι­γραμ­μα­τι­κά στους διά­φο­ρους το­μείς αρ­μο­διό­τη­τας της Γε­νι­κής Γραμ­μα­τεί­ας Ναυ­τι­λί­ας και Αι­γαί­ου, της οποί­ας προ­ΐ­στα­ται. Συ­γκε­κρι­μέ­να:

– Για την κά­λυ­ψη των ανα­γκών επι­δό­τη­σης ακτο­πλοϊ­κών γραμ­μών, ο προ­ϋ­πο­λο­γι­σμός του 2014 είναι 40.000.000€, ενώ πριν το 2009 ήταν 110.000.000€. Το γε­γο­νός αυτό δυ­σχε­ραί­νει κατά πολύ το έργο της Διεύ­θυν­σης Με­τα­φο­ρών του Υπουρ­γεί­ου, που κατά την εκτί­μη­ση του κ. Ζωίδη, απαι­τού­νται επι­πλέ­ον του­λά­χι­στον 14.000.000€, ώστε να κα­λυ­φθούν στοι­χειω­δώς οι τρέ­χου­σες ανά­γκες.

Στο ση­μείο αυτό έκανε μια εμπε­ρι­στα­τω­μέ­νη ανα­φο­ρά στην ανα­γκαιό­τη­τα- επι­τέ­λους – εφαρ­μο­γής της Ρή­τρας Νη­σιω­τι­κό­τη­τας, που παρά την πρό­βλε­ψη σε άρθρο του Συ­ντάγ­μα­τος και την πρό­σφα­τη ψή­φι­ση του Ν.4150/2013, εξα­κο­λου­θεί να μην πε­ρι­λαμ­βά­νε­ται σε Νο­μο­θε­τι­κά δια­τάγ­μα­τα του Ελ­λη­νι­κού Κοι­νο­βου­λί­ου. Ει­δι­κά, για το δια­χρο­νι­κό πρό­βλη­μα της ακτο­πλοϊ­κής σύν­δε­σης των νη­σιών μας, ο κ. Ζω­ί­δης υπο­στή­ρι­ξε ότι η μόνη ρε­α­λι­στι­κή λύση είναι η εφαρ­μο­γή του με­τα­φο­ρι­κού ισο­δύ­να­μου, για το οποίο έχουν ει­πω­θεί και έχουν γρα­φεί πάρα πολλά…

Η κ. Διο­νυ­σία Υψη­λά­ντη, εκ­πρό­σω­πος του Συλ­λό­γου Πα­τμί­ων ανα­φέρ­θη­κε σε αι­τή­μα­τα του Δη­μάρ­χου Πά­τμου κ. Γρη­γό­ρη Στόϊ­κου, σχε­τι­κά με την ανά­γκη σύν­δε­σης της Πά­τμου με την Σάμο, την αύ­ξη­ση των δρο­μο­λο­γί­ων από Πάτμο προς Πει­ραιά και την αντί­θε­σή του στην αλ­λα­γή ημέ­ρας ανα­χώ­ρη­σης πλοί­ου από Πει­ραιά για Πάτμο, Σάβ­βα­το αντί Πα­ρα­σκευ­ής.

Ο κ. Ζω­ί­δης δε­σμεύ­τη­κε να εξε­τά­σει όλα τα αι­τή­μα­τα και πρό­σθε­σε ότι δρο­μο­λο­γεί­ται τα­χύ­πλοο στη γραμ­μή ΛΕΡΟΣ – ΠΑ­ΤΜΟΣ – ΣΑΜΟΣ – ΙΚΑ­ΡΙΑ. Ακο­λού­θη­σε συ­ζή­τη­ση για τα επι­μέ­ρους προ­βλή­μα­τα σύν­δε­σης νη­σιών, όπως της Καρ­πά­θου και της Κάσου, που εξυ­πη­ρε­τού­νται με ένα πλοίο από Πει­ραιά, το τα­ξί­δι είναι απο­τρε­πτι­κά πο­λύ­ω­ρο και το κό­στος ει­σι­τη­ρί­ων υψη­λό­τα­το. Επι­πλέ­ον, η ανα­χώ­ρη­ση του πλοί­ου από Ρόδο προς Κάρ­πα­θο και Κάσο γί­νε­ται συ­νή­θως 3πμ, γε­γο­νός που δυ­σχε­ραί­νει την με­τα­κί­νη­ση των τα­ξι­διω­τών και σε καμία πε­ρί­πτω­ση δεν προ­σελ­κύ­ει του­ρί­στες.

Κοινή πε­ποί­θη­ση όλων των πα­ρευ­ρι­σκο­μέ­νων ήταν η ανά­γκη ενός ρε­α­λι­στι­κού επα­να­σχε­δια­σμού δρο­μο­λο­γί­ων για την ακτο­πλοϊ­κή σύν­δε­ση όλων των νη­σιών. Ιδιαί­τε­ρης ση­μα­σί­ας ήταν η πα­ρέμ­βα­ση του επί­τι­μου προ­έ­δρου της Ομο­σπον­δί­ας μας κ. Φί­λιπ­που Κα­λού­δη, που ανα­φέρ­θη­κε σε τρό­πους αντι­με­τώ­πι­σης ανά­λο­γων προ­βλη­μά­των κατά το πα­ρελ­θόν, όχι μόνο της σύν­δε­σης των νη­σιών, αλλά και προ­βλη­μά­των που αφο­ρούν στην άναρ­χη δό­μη­ση στα νησιά καθώς και στον πο­λύ­πα­θο τομέα της Υγεί­ας, που δια­χρο­νι­κά τα­λαι­πω­ρούν τους απα­ντα­χού συ­μπα­τριώ­τες μας.

– Για την υδρο­δό­τη­ση των άνυ­δρων νη­σιών, ο κ. Ζω­ί­δης ανέ­φε­ρε ότι το ετή­σιο κό­στος μόνο για την με­τα­φο­ρά νερού αγ­γί­ζει τα 7.000.000€, ένα «φαι­νό­με­νο» που μόνο ως τε­ρά­στιο σκάν­δα­λο μπο­ρεί να χα­ρα­κτη­ρι­στεί. Η κα­θυ­στέ­ρη­ση εγκα­τά­στα­σης συ­στη­μά­των αφα­λά­τω­σης, η κα­θυ­στέ­ρη­ση κα­τα­σκευ­ής λι­μνο­δε­ξα­με­νών – φραγ­μά­των και η ελ­λι­πής συ­ντή­ρη­ση όσων συ­στη­μά­των έχουν κα­τα­σκευα­στεί μέχρι σή­με­ρα απο­τε­λούν τις κυ­ριό­τε­ρες αι­τί­ες της ση­με­ρι­νής κα­τα­σπα­τά­λη­σης του δη­μο­σί­ου χρή­μα­τος..

Για την Διεύ­θυν­ση Πε­ρι­βάλ­λο­ντος του Υπουρ­γεί­ου, ο κ. Ζω­ί­δης ανέ­φε­ρε ότι έχουν δρο­μο­λο­γη­θεί ενέρ­γειες επί­λυ­σης προ­βλη­μά­των που αφο­ρούν πα­ρα­δο­σια­κούς οι­κι­σμούς, επέ­κτα­ση οι­κι­σμών και γε­νι­κό­τε­ρα προ­βλή­μα­τα Πο­λε­ο­δο­μί­ας, δε­δο­μέ­νου ότι η πο­λύ­χρο­νη αδρά­νεια της εν λόγω Διεύ­θυν­σης έχει συσ­σω­ρεύ­σει πάρα πολ­λές εκ­κρε­μό­τη­τες.

Σχε­τι­κή ήταν και η επι­στο­λή του προ­έ­δρου της Ένω­σης Χαλ­κι­τών κ. Βαγ­γέ­λη Ηλιά­δη, στην οποία ανα­φέ­ρε­ται ανα­λυ­τι­κά το τε­ρά­στιο πρό­βλη­μα της αυ­θαί­ρε­της δό­μη­σης στην Χάλκη και το «πινγκ-πονγκ» με­τα­ξύ ΣΧΟΠ Ν. Δω­δε­κα­νή­σου, Διεύ­θυν­σης Πο­λε­ο­δο­μι­κού Σχε­δια­σμού Δήμου Ρόδου, Κτη­μα­τι­κής Υπη­ρε­σί­ας Δω­δε­κα­νή­σου και λοι­πών συ­ναρ­μο­δί­ων φο­ρέ­ων…

Ανά­λο­γη ήταν και η πα­ρέμ­βα­ση του αρ­χι­τέ­κτο­να κ. Φρα­γκί­σκου Τούρ­λου, ο οποί­ος επε­σή­μα­νε την ανα­γκαιό­τη­τα δια­φύ­λα­ξης του φυ­σι­κού μας πλού­του καθώς και της αδειο­δό­τη­σης επέ­κτα­σης οι­κι­σμών, σύμ­φω­να μόνο με ήδη εγκε­κρι­μέ­νο σχέ­διο οι­κι­σμών. Επί­σης, έγινε πα­ρέμ­βα­ση από τον κ. Παύλο Μα­ρού­κλα, τ. αντι­πρό­ε­δρο του Συλ­λό­γου Απα­ντα­χού Καρ­πα­θί­ων, για το τε­ρά­στιο πρό­βλη­μα που αντι­με­τω­πί­ζει η πε­ριο­χή της Β. Καρ­πά­θου από την μη καλή λει­τουρ­γία του Φορέα δια­χεί­ρι­σης, σε συν­δυα­σμό με τον χα­ρα­κτη­ρι­σμό της όλης πε­ριο­χής ως NATURA.

Στο θέμα ανα­φέρ­θη­καν τόσο ο πρό­ε­δρος όσο και ο γραμ­μα­τέ­ας της Αδελ­φό­τη­τας Ολυ­μπι­τών Καρ­πά­θου κ.κ. Εμ­μα­νου­ήλ Δια­κο­γε­ωρ­γί­ου και Κο­σμάς Σα­κέλ­λης, Επί­σης, ο αντι­πρό­ε­δρος της Ομο­σπον­δί­ας μας, κ. Γιάν­νης Κα­ραϊ­τια­νός επε­σή­μα­νε το γε­γο­νός ότι σο­βα­ρό­τα­τα προ­βλή­μα­τα αρ­μο­διό­τη­τας Πο­λε­ο­δο­μί­ας απα­σχο­λούν το σύ­νο­λο του νη­σιού της Καρ­πά­θου και για τον λόγο αυτό ο Σύλ­λο­γος των Απα­ντα­χού Καρ­πα­θί­ων προ­σπα­θεί να συν­δρά­μει κατά το δυ­να­τό στη δρο­μο­λό­γη­ση ενερ­γειών επί­λυ­σής τους. Λόγω της σο­βα­ρό­τη­τας και της πο­λυ­πλο­κό­τη­τας του όλου θέ­μα­τος, απο­φα­σί­στη­κε να γίνει μια ει­δι­κή συ­νά­ντη­ση με τον κ. Ζωίδη, την επό­με­νη εβδο­μά­δα.

Στις προ­τε­ραιό­τη­τες της Διεύ­θυν­σης Πο­λι­τι­σμού και Αθλη­τι­σμού, είναι η σύ­ντα­ξη λευ­κώ­μα­τος με θέμα τα Θρη­σκευ­τι­κά Μνη­μεία του Αι­γαί­ου. Επί­σης, η διε­ξα­γω­γή Ιστιο­πλοϊ­κών αγώ­νων στο Αι­γαίο, που θε­ω­ρεί­ται από τους ει­δι­κούς η κα­λύ­τε­ρη πε­ριο­χή στον κόσμο, πρι­μο­δο­τεί­ται με κάθε τρόπο και ήδη ιδρύ­ο­νται προ­πο­νη­τι­κές βά­σεις Ιστιο­πλοϊ­ας σε αρ­κε­τά νησιά, γε­γο­νός που θα αυ­ξή­σει ση­μα­ντι­κά την του­ρι­στι­κή κί­νη­ση.

– Για τα προ­βλή­μα­τα Υγεί­ας, έγινε εκτε­νή ανα­φο­ρά από τον αντι­πρό­ε­δρο της Ομο­σπον­δί­ας μας, ιατρό κ. Γιάν­νη Κα­ραϊ­τια­νό, με ιδιαί­τε­ρη επι­σή­μαν­ση στο τε­ρά­στιο πρό­βλη­μα των αε­ρο­δια­κο­μοι­δών. Αμέ­σως μετά, έγινε ανα­φο­ρά στην επι­στο­λή που απέ­στει­λε ο σε­βα­σμιό­τα­τος Μη­τρο­πο­λί­της Κώου και Νι­σύ­ρου κκ Να­θα­να­ήλ και στην οποία πε­ρι­γρά­φει ανα­λυ­τι­κά τα τε­ρά­στια συσ­σω­ρευ­μέ­να προ­βλή­μα­τα που αντι­με­τω­πί­ζει η Κως στο τομέα της Υγεί­ας καθώς και στο υψηλό κό­στος ει­σι­τη­ρί­ων ακτο­πλοϊ­κής σύν­δε­σης όλων των νη­σιών.

Ο κ. Ζω­ί­δης εξέ­φρα­σε την κα­τα­νό­η­σή του, δή­λω­σε αναρ­μό­διος, όμως ενη­μέ­ρω­σε τους πα­ρευ­ρι­σκό­με­νους για ένα καλό νέο, που αφορά σε πρό­σφα­τη από­φα­ση σχε­τι­κά με την έκ­πτω­ση στην τιμή των ει­σι­τη­ρί­ων, σε ΑΜΕΑ και λοι­πές κα­τη­γο­ρί­ες νη­σιω­τών.

– Για το πρό­βλη­μα των ανα­σφα­λί­στων, αλλά και της υπο­χρέ­ω­σης έντα­ξης των μι­κρών επαγ­γελ­μα­τιών από τον ΟΓΑ στον ΟΑΕΕ, μί­λη­σε ο πρό­ε­δρος των ανα­σφά­λι­στων Ατ­τι­κής κ. Ντί­νος Φού­ντης. Με­τα­ξύ άλλων, επε­σή­μα­νε τον κίν­δυ­νο αφα­νι­σμού επαγ­γελ­μα­τιών, ιδιαί­τε­ρα στα μικρά νησιά.

Για την ανα­γκαιό­τη­τα δη­μιουρ­γί­ας ενός Δω­δε­κα­νη­σια­κού lobby

συμ­φώ­νη­σαν όλοι και ο Συ­μια­κής κα­τα­γω­γής κα­θη­γη­τής κ. Αντώ­νης Πι­νό­τσης έκανε μια διε­ξο­δι­κή ανα­φο­ρά στο θέμα.

Εκτός από τους πα­ρα­πά­νω ανα­φε­ρο­μέ­νους, στην συ­νά­ντη­ση πα­ρα­βρέ­θη­καν η αντι­πρό­ε­δρος της Ομο­σπον­δί­ας μας κ. Κα­τε­ρί­να Βου­ρε­ξά­κη, η πρό­ε­δρος της Ένω­σης Ρο­δί­ων κ. Δέ­σποι­να Ευ­δαί­μων, ο πρό­ε­δρος της Ένω­σης \ Κώων κ. Νίκος Μα­νού­σης, η εκ­πρό­σω­πος της Ένω­σης Χαλ­κι­τών κ. Ισα­βέλ­λα Οι­κο­νο­μί­δου, τα μέλη της Πο­λι­τι­στι­κής Ομά­δας ΑΡ­ΧΙ­ΠΕ­ΛΑ­ΓΟΣ κκ Ευ­δο­κία Βου­βά­λη και Νίκος Πα­πα­δό­που­λος.