Δυσκολεύει η κατάσταση με τις αυξήσεις στις τιμές των καυσίμων την ώρα που μαίνεται ο πόλεμος ΗΠΑ κ Ισραήλ με το Ιράν. Στην Ελλάδα οι τιμές της βενζίνης έχουν πάρει την ανιούσα και ουδείς είναι σε θέση να μπορεί να προβεί σε οποιαδήποτε εκτίμηση ή πρόβλεψη καθώς, από μέρα σε μέρα, οι εξελίξεις είναι ραγδαίες.
Μιλώντας προς την ‘δ’ ο πρόεδρος της Ομοσπονδίας Βενζινοπωλών Ελλάδας κ. Μιχάλης Κιούσης, υπογράμμισε την ανησυχία που επικρατεί στην αγορά των καυσίμων με σημείο αιχμής την άνοδο στις τιμές σε όλη την χώρα και κυρίως στις νησιωτικές περιοχές.
«Βρισκόμαστε σε μία ακόμη κρίση, λόγω πολεμικής σύρραξης. Αυξάνοντας οι τιμές των καυσίμων, παρασύρουν πολλά προϊόντα. Την ίδια ώρα, σημειώνεται πτώση στην αγοραστική δύναμη των καταναλωτών η οποία, συμπαρασύρει την κατανάλωση. Δεν ξέρουμε πού θα πάει αυτή η κατάσταση. Θεωρούμε ότι αυτό το ‘ράλι’ με τις τιμές στα καύσιμα δεν θα σταματήσει, εάν δεν τελειώσει ο πόλεμος. Να θυμίσω ότι το 2022 με την εισβολή της Ρωσίας στην Ουκρανία, η τιμή της βενζίνης είχε φτάσει περί τα 2,5 ευρώ το λίτρο. Σήμερα, βρισκόμαστε κατά μέσο όρο στις 1,95-1,96 ευρώ, 2 με 3 λεπτά φτηνότερο είναι το πετρέλαιο κίνησης ενώ στην Ελλάδα, αυξήθηκε ακόμη περισσότερο σε σχέση με άλλες χώρες.
Στη νησιωτικές περιοχές, είχαμε και θα έχουμε πάντα μεγαλύτερες αυξήσεις της τάξης από 10 – 20 λεπτά παραπάνω, ανάλογα με την γεωγραφική θέση (λόγω του μεταφορικού κόστους κ.λπ.)».
Όπως ανέφερε, η κυβέρνηση ανακοίνωσε μέτρα για την επιβολή πλαφόν στο περιθώριο κέρδους των εταιρειών και στους πρατηριούχους, χωρίς όμως να μετακυλίεται αυτό, άμεσα, στον καταναλωτή. Συνεπώς, δεν αποτελεί αποτελεσματικό μέτρο που προστατεύει τον καταναλωτή, αφού δεν βλέπει στην αντλία χαμηλότερες τιμές.
Ερωτηθείς εάν θα μπορούσαν να κάνουν κάτι οι βενζινοπώλες από την δική τους πλευρά για να βοηθήσουν στην συγκράτηση ή μείωση των τιμών στην αντλία, δήλωσε τα εξής:
«Εμείς σαν Ομοσπονδία, αναρτήσαμε στον ιστότοπό μας τις διακυμάνσεις των τιμών και πώς διαμορφώνονται. Το 61% της τιμής 1,95 ευρώ το λίτρο (σαν μία τιμή κατά μέσο όρο) αφορά στους φόρους, το 30% είναι η αξία του διυλιστηρίου και το υπόλοιπο 8-9% είναι το κέρδος τριών κλάδων (εταιριών, μεταφορέων και πρατηριούχων). Ακόμη και αν μηδενίσουμε αυτό το κέρδος, η τιμή θα πέσει 12-13 λεπτά. Συνεπώς, η τιμή διαμορφώνεται από τον κλάδο που συμβάλλει με το μεγαλύτερο ποσοστό, δηλαδή το κράτος. Αν δεν πέσει η φορολογία δεν μπορεί να εμφανιστεί φτηνότερη τιμή. Το πλαφόν δεν βοηθάει στην πράξη.
Σε πολλές περιπτώσεις όπως σε περιοχές της περιφέρειας (εκτός Αττικής και μεγάλων αστικών κέντρων) τα πρατήρια θα είναι ζημιογόνα».
Ο ίδιος ανέφερε ότι από την ημέρα έναρξης των εχθροπραξιών στη Μέση Ανατολή, ο κόσμος πανικοβλήθηκε κι έσπευσε στα πρατήρια καυσίμων να γεμίσει τα ντεπόζιτα για να προλάβει την άνοδο των τιμών. Ωστόσο, επειδή μαίνεται ο πόλεμος, ο κόσμος δείχνει περισσότερη ψυχραιμία –αν και αποφεύγει το πετρέλαιο θέρμανσης.
«Σε γενικές γραμμές, όταν αυξάνεται η τιμή ενός προϊόντος, πέφτει η κατανάλωση ή περιορίζεται κατά πολύ. Αυτή την στιγμή κανείς δεν είναι σε θέση να κάνει προβλέψεις. Π.χ. στον πόλεμο στη Γάζα υπήρχε μια παραφιλογογία για τις τιμές στο πετρέλαιο. Παρά τις δηλώσεις, έπεσε η τιμή στο βαρέλι. Συνεπώς, δεν μπορούμε να γνωρίζουμε ποιο σενάριο θα επικρατήσει –εάν ανοίξει το στενό του Ορμούζ μπορεί να πέσουν άμεσα οι τιμές, μπορεί όμως και να αυξηθούν. Αν μείνει η κατάσταση όπως έχει θα βλέπουμε αυξητικές τάσεις στην αγορά. Όλα τα κράτη παίρνουν μέτρα για τις τιμές της ενέργειας, τα καύσιμα, τα τρόφιμα κ.λπ.»
Κληθείς να σχολιάσει εάν υπάρχουν επαρκή αποθέματα στην Ελλάδα, ο κ. Κιούσης ήταν κατηγορηματικός:
«Υπάρχει επάρκεια στα αποθέματα στην χώρα. Δεν υπάρχει κανένα πρόβλημα. Για τις τιμές δεν μπορούμε να μιλήσουμε αφού είναι ένα χρηματιστηριακό προϊόν και κανείς δεν μπορεί να προεξοφλήσει τι θα γίνει, από μέρα σε μέρα».
Καταλήγοντας ανακοίνωσε ότι σήμερα θα πραγματοποιηθεί στην Αθήνα, έκτακτη γενική συνέλευση βενζινοπωλών από όλη την χώρα προκειμένου να ληφθούν αποφάσεις και να μεταφέρουν τα αιτήματα στους κυβερνώντες.
Προηγήθηκε συνάντηση με τον υπουργό Ανάπτυξης κ. Τάκη Θεοδωρικάκο όπου τέθηκαν τα ζητήματα του κλάδου, επί τάπητος.
«Μπορεί να παρέμβει η κυβέρνηση. Υπάρχει περιθώριο για παρέμβαση. Θα συνεχίσουμε τον διάλογο, με καλή πίστη…» ανέφερε χαρακτηριστικά.
Μιχάλης Κιούσης για το ‘ράλι’ τιμών στα καύσιμα: «Δύσκολα τα πράγματα – Οι αυξήσεις βαρύνουν τον καταναλωτή»
