Φιλόδοξα είναι τα σχέδια για την ανάπτυξη του θαλάσσιου τουρισμού με σημείο αιχμής, την αναβάθμιση σε όλα τα επίπεδα λειτουργίας της μαρίνας Ρόδου. Με αφορμή τα νέα του καθήκοντα από την θέση του διευθυντή της μαρίνας Ρόδου παράλληλα με την εκλογή του στην θέση του ‘Leader της Επιτροπής External Relations / Image of Yachting της European Committee for Professional Yachting’, ο ναυτιλιακός πράκτορας, κ. Μιχάλης Ροδίτης μίλησε στην ‘δ’ για τα σχέδια που θα αναδείξουν την Ρόδο σε έναν από τους σημαντικούς προορισμούς του Yachting και μάλιστα, υψηλών προδιαγραφών.
«Αυτή την στιγμή, προχωράμε άμεσα στον επανασχεδιασμό για τις θέσεις της μαρίνας, δημιουργώντας περισσότερες θέσεις ελλιμενισμού για μεγαλύτερα σκάφη. Επιπλέον, ετοιμάζουμε μια προβλήτα αποκλειστικά για να ελλιμενίζονται μικρά σκάφη ιδιοκτητών Ροδιτών ενώ προχωρούν οι εργασίες για τον κοινόχρηστο χώρο που θα είναι διαθέσιμος, τόσο για τους ντόπιους όσο και για τους ξένους επισκέπτες –με διάφορες δράσεις. Ήδη έχουμε ξεκινήσει και διαμορφώνουμε τον χώρο δίπλα από τις υπάρχουσες καφετέριες, προκειμένου να ανοίξουν νέα καταστήματα (υγειονομικού ενδιαφέροντος, εμπορικά, γραφεία κ.λπ.) Την ίδια ώρα, βρισκόμαστε εν αναμονή της παράδοσης της καινούργιας πτέρυγας ενώ, σχεδιάζουμε την πλήρη και ευρεία αναβάθμιση της λειτουργίας της μαρίνας Ρόδου, με στόχο να γίνει πιο ελκυστική για τους χρήστες. Στόχος μας είναι να υπάρχει καλύτερη εξυπηρέτηση και αναβάθμιση στις πλωτές προβλήτες –οι οποίες δεν ήταν σε άριστη κατάσταση. Επίσης, θα φτιάξουμε τον χώρο διαχείμασης και επισκευής σκαφών αναψυχής (γνωστό και ως καρνάγιο) ενώ θα διαθέτουμε και αποθηκευτικούς χώρους. Σε γενικές γραμμές, αναβαθμίζουμε την μαρίνα, προκειμένου να φτάσει σε υψηλό επίπεδο παροχής υπηρεσιών και λειτουργίας ώστε να ανταγωνίζεται, ισάξια, άλλες μαρίνες της ευρύτερης περιοχής της Μεσογείου» -όπως τόνισε.
Ερωτηθείς σχετικά με νομικές εκκρεμότητες που υπάρχουν, ανέφερε χαρακτηριστικά: «Όταν λέμε ‘μαρίνα’ μιλάμε για τον θαλάσσιο χώρο ο οποίος χρήζει περαιτέρω ανάπτυξης. Μην ξεχνάτε ότι αυτή την στιγμή, δεν λειτουργεί πάνω από το 30% της δυναμικότητας, της μαρίνας. Συνεπώς, το ένα κομμάτι αφορά στην λειτουργία της μαρίνας και το άλλο είναι το real estate. Στο δεύτερο, υπάρχουν κάποια θέματα τα οποία θα δούμε πώς θα διευθετηθούν. Αυτή την στιγμή, ο κυριότερος στόχος είναι η ανάπτυξη της μαρίνας και η ανάδειξή της ως πόλος έλξης διεθνής Yachting προορισμός και χώρος, μονίμου ελλιμενισμού σκαφών για όλο τον χρόνο (και τον χειμώνα). Οι εκκρεμότητες είναι στο ΣτΕ. Ωστόσο, δεν έχουν άμεση σχέση με την ανάπτυξη της μαρίνας».
Ο διευθυντής της μαρίνας Ρόδου, υπογράμμισε ακόμη ότι έχουν ξεκινήσει τα συμβόλαια που από τον προσεχή Σεπτέμβριο θα αφορούν στην ετήσια παραμονή των σκαφών ανεβάζοντας το ενδιαφέρον για την μαρίνα: «Μία από τις μεγαλύτερες εταιρείες διαχείρισης θέσεων στην δυτική Μεσόγειο, θα ξεκινήσει το ‘άνοιγμα’ προς την Ελλάδα, μόνον με τις Μαρίνες Ρόδου. συνεπώς, η Ρόδος έχει τα εχέγγυα να αναδειχθεί σε προορισμό του Yachting. Προσωπικά, ήμουν δέκτης παραπόνων για τα προβλήματα που αντιμετώπιζαν –όσοι ενδιαφέρονταν- για να μείνουν τα σκάφη τους όλο τον χειμώνα (το γνωστό homeporting). Από εδώ και στο εξής, τα προβλήματα λύνονται και προχωράμε. Είναι σημαντικό το γεγονός πως οι ιδιοκτήτες της μαρίνας, γνωρίζουν το αντικείμενο πολύ καλά, θέλουν να αναδειχθεί ο ρόλος και η λειτουργία της μαρίνας Ρόδου, όπως οι μεγάλες μαρίνες της Αθήνας, της Μάλτας και άλλων περιοχών. Από τώρα και στο εξής, σχεδιάζουμε τα νέα δεδομένα, ενώ παράλληλα, αυξάνεται ο στόλος των επαγγελματικών σκαφών και η Ρόδος γίνεται –αυτό που λέμε: Charter-Base (όπου έρχονται οι πελάτες για διακοπές μιας έως δύο εβδομάδων). Ήδη εννέα εταιρείες που υπήρχαν στην Μαρίνα, αναπτύσσονται με το δεδομένο ότι υπάρχει η σιγουριά του χώρου για την εξυπηρέτηση των σκαφών τους και τον χειμώνα. Σε αυτό βοηθάει και η ιδιότητά μου, ως ‘Leader της Επιτροπής External Relations / Image of Yachting της European Committee for Professional Yachting’ που έχω επαφές για μεγάλα σκάφη –που θα έχουν περισσότερες υπηρεσίες».
Κληθείς, τέλος να σχολιάσει όσα είδαν την δημοσιότητα σχετικά με τα παράπονα για τη νέα τιμολογιακή πολιτική της μαρίνας, δήλωσε:
«Εμείς δεν ξεχωρίζουμε κανέναν. Αυτή την στιγμή, υπάρχει ένας τιμοκατάλογος, ο οποίος έχει κοινοποιηθεί προς όλους –και μάλιστα φτηνότερος από πέρσι- με ένα ετήσιο πακέτο. Ήδη, από τις 22 θέσεις, έχουν κλείσει 18 από Ροδίτες. Εάν ο ΡΟΤΑ και κάποιοι σύλλογοι δεν εκτιμούν ότι πρέπει να έχουν όλοι ίση μεταχείριση, είναι δικό τους θέμα. Για μένα, το πρόβλημα συνίστατο στο γεγονός ότι υπήρξε μια τρομακτική ανισότητα, μεταξύ ενός ιδιωτικού συλλόγου και των λοιπών Ροδίων. Δεν έπρεπε να υπάρχει και γι αυτό έγιναν οι αλλαγές».
Τα σχέδια για την ανάπτυξη του Yachting και την ανάδειξη της Ρόδου σε προορισμό υψηλών προδιαγραφών
