ΕΙΔΗΣΕΙΣ

Ισχυρό ενδιαφέρον από ξένους για τουριστικά λιμάνια και μαρίνες

news room 1 λεπτό ανάγνωση
σκάφη-μαρίνα

Το εν­δια­φέ­ρον ξένων ομί­λων για επεν­δύ­σεις στον τομέα των του­ρι­στι­κών λι­μέ­νων στην Ελ­λά­δα έγινε ξε­κά­θα­ρο στη διάρ­κεια του πα­γκό­σμιου συ­νε­δρί­ου ICOMIA World Marinas Conference 2018. Χα­ρα­κτη­ρι­στι­κή ήταν η φράση που ει­πώ­θη­κε κατά διάρ­κεια των ερ­γα­σιών του συ­νε­δρί­ου. «Εάν η Ελ­λά­δα απο­φα­σί­σει να “πα­ντρευ­τεί” τον θα­λάσ­σιο του­ρι­σμό δεν χρειά­ζε­ται κα­νείς να πάει κάπου αλλού».

Το εν­δια­φέ­ρον της Safe Harbor Marinas για επεν­δύ­σεις στην Ελ­λά­δα απο­κά­λυ­ψε ο διευ­θύ­νων σύμ­βου­λος του αμε­ρι­κα­νι­κού ομί­λου, Baxter Underwood. Η εται­ρεία του, είναι η νε­ό­τε­ρη από τις πέντε με­γά­λες που δια­χει­ρί­ζο­νται του­ρι­στι­κά λι­μά­νια στις ΗΠΑ. Δια­θέ­τει 75 μα­ρί­νες και 60.000 θέ­σεις πρόσ­δε­σης: «Έχου­με κάνει συ­ζη­τή­σεις για τη Με­σό­γειο και η αγορά μας “σπρώ­χνει” προς την πε­ριο­χή. Υπάρ­χουν ιδιο­κτή­τες με­γά­λων yacht στις ΗΠΑ που θέ­λουν να έρ­θουν στην Ελ­λά­δα». Τα τε­λευ­ταία χρό­νια η Safe Harbor Marinas έχει δια­θέ­σει ένα  δι­σε­κα­τομ­μύ­ριο δο­λά­ρια για εξα­γο­ρές. Το τμήμα εξα­γο­ρών ανα­λαμ­βά­νει να τρέ­ξει αγο­ρές ενός ή και δύο του­ρι­στι­κών λι­μέ­νων τον μήνα. Στις δυ­να­τό­τη­τες ανά­πτυ­ξης της βιο­μη­χα­νί­ας μα­ρί­νων στην Ελ­λά­δα ανα­φέρ­θη­κε ο Martinho Fortunato CMM, πρό­ε­δρος του ICOMIA Marinas Group: «Η Ελ­λά­δα δια­θέ­τει με­γά­λο αριθ­μό αγκυ­ρο­βο­λί­ων, πε­ρί­που 60. Επί­σης, η πα­ρα­γω­γή νέων σκα­φών, κυ­ρί­ως μι­κρών, ανέ­καμ­ψε κατά 11% στη χώρα το 2017.»

 

Σε ό,τι αφορά τις μα­ρί­νες στην Ευ­ρώ­πη, ο Μ. Fortunato υπο­γράμ­μι­σε ότι αντι­προ­σω­πεύ­ουν το 33% της θα­λάσ­σιας οι­κο­νο­μί­ας της Ευ­ρω­παϊ­κής Ένω­σης.

Την άμεση σχέση που υπάρ­χει ανά­με­σα στη βιω­σι­μό­τη­τα των μα­ρί­νων, τις επεν­δύ­σεις και τους χρό­νους των πα­ρα­χω­ρή­σε­ων για ανά­πτυ­ξη του­ρι­στι­κών λι­μέ­νων, ανέ­δει­ξε στην το­πο­θέ­τη­σή του ο Darren Vaux, πρό­ε­δρος της Boating Industries Alliance Australia.  Όσον αφορά την Ελ­λά­δα, δια­πί­στω­σε ότι χρειά­ζο­νται ιδιω­τι­κές επεν­δύ­σεις: «Απο­τε­λούν κοι­νω­νι­κό κα­τα­λύ­τη αυτές οι επεν­δύ­σεις. Αυτές οι πα­ρά­λιες πε­ριο­χές έχουν τα δικά τους πλε­ο­νε­κτή­μα­τα και χρειά­ζο­νται ευ­έ­λι­κτο πλαί­σιο, ώστε να ανα­πτύσ­σε­ται ο κλά­δος».

Εντύ­πω­ση προ­κά­λε­σε  η ομι­λία του Oscar Siches, CMM, εμπει­ρο­γνώ­μο­να μα­ρί­νων, πρώην ιδρυ­τή και διευ­θυ­ντή του Global Marina Institute της Ισπα­νί­ας. Ει­δι­κά η ανα­φο­ρά του στην Ελ­λά­δα:

«Ενώ στην Ισπα­νία, στη Με­σό­γειο,  υπήρ­ξε πι­σω­γύ­ρι­σμα, στην Ελ­λά­δα η κα­τά­στα­ση θυ­μί­ζει κι­νού­με­νη άμμο. Είναι μία  πα­νέ­μορ­φη “με­σή­λι­κας”, που έχει πάρει “δια­ζύ­γιο” κανά δύο φορές, αλλά θέλει να “ξα­να­πα­ντρευ­τεί” τον χώρο του yachting. Ξο­δεύ­ει πάρα πολλά για νέο “νυ­φι­κό”, αλλά στην “πόρτα της εκ­κλη­σί­ας” κάνει πίσω».

 

πηγή newmoney.gr

Σχολιασμός Άρθρου

Τα σχόλια εκφράζουν αποκλειστικά τον εκάστοτε σχολιαστή. Η Δημοκρατική δεν υιοθετεί αυτές τις απόψεις. Διατηρούμε το δικαίωμα να διαγράψουμε όποια σχόλια θεωρούμε προσβλητικά ή περιέχουν ύβρεις, χωρίς καμμία προειδοποίηση. Χρήστες που δεν τηρούν τους όρους χρήσης αποκλείονται.

Προσθέστε ένα σχόλιο

Το E-mail δεν θα δημοσιευτεί.
Πρέπει να συμπληρωθούν όλα τα πεδία για την υποβολή του σχολίου.