«Ο Αραβικός κόσμος λατρεύει τα ελληνικά νησιά και περιμένει οδηγίες για την εκκίνηση του yachting»

Γράφει ο

Νεκτά­ριος Καλο­γή­ρου

Υπάρχει ένας λαός που σχε­τί­ζε­ται με τους Έλληνες επί του­λά­χι­στον 3.500 χρόνια. Οι νησιώ­τες του Αιγαίου συνα­ντιό­νταν, συναλ­λάσ­σο­νταν και συνο­μι­λού­σαν μαζί του από τότε που σε ολό­κληρο τον πλανήτη δεν υπήρχε άλλος τόσο ανε­πτυγ­μέ­νος πολι­τι­σμός. Ο ίδιος λαός εξα­κο­λου­θεί μέχρι σήμερα ν’ αγαπά την Ελλάδα, όπως και οι σύγ­χρο­νοι Έλληνες περι­βάλ­λουν αυτόν με θερμά αισθή­ματα. Πάνω σ’ αυτή μακραί­ωνη σχέση αλλη­λο­σε­βα­σμού δομή­θηκε ένα ισχυρό του­ρι­στικό προϊόν, που όμως από πέρυσι βιώνει στε­ρη­τικά σύν­δρομα.

«Οι λαοί μας, από την αρχαιό­τητα ως “Φοί­νι­κες”, μέχρι σήμερα ως πολίτες του Αρα­βι­κού κόσμου, είχαν πάντα άριστες σχέσεις» περι­γρά­φει στη “δημο­κρα­τική” ο ναυ­τι­λια­κός πρά­κτο­ρας, ιδρυτής της ‘Alfa Maritime’ Κάσσεντ Χάρμπ, που ειδι­κεύ­ε­ται στο θαλάσ­σιο του­ρι­σμό από τις χώρες της ανα­το­λι­κής Μεσο­γείου. Ο ίδιος έλκει την κατα­γωγή του από τη Συρία, σπού­δασε ναυ­πη­γός στο Εθνικό Μετσό­βιο Πολυ­τε­χνείο, εκεί όπου γνώρισε την Ροδί­τισσα σύζυγό του και μετά το πτυχίο εγκα­τα­στά­θη­καν στη Ρόδο, όπου ζουν και εργά­ζο­νται τα τελευ­ταία 30 χρόνια.

«Οι Άραβες αγαπούν βαθιά την Ελλάδα και το δεί­χνουν με κάθε ευκαι­ρία. Στις δια­κο­πές τους πάντα επι­διώ­κουν να έρθουν στα νησιά μας γιατί νιώθουν ευπρόσ­δε­κτοι, βρί­σκουν εδώ μια τόση μεγάλη ποι­κι­λία εικόνων και φιλό­ξε­νων ανθρώ­πων» περι­γρά­φει ο κ. Κάσσεντ Χαρμπ. «Οι άνθρω­ποι του Αρα­βι­κού κόσμου μοιά­ζουν πολύ με τους Έλληνες. Είναι γλεν­τζέ­δες, είναι καλό­καρ­δοι και πάντα έτοιμοι να βοη­θή­σουν όπου χρεια­στεί».

Έρχο­νται στα νησιά και μένουν τρεις μήνες

δαπα­νώ­ντας απί­στευτα χρη­μα­τικά ποσά

Ένας σημα­ντι­κός αριθμός Αράβων επι­λέ­γουν για τις δια­κο­πές τους το θαλάσ­σιο του­ρι­σμό. Ταξι­δεύ­ουν με τα ιδιό­κτητα σκάφη τους, ορι­σμένα από τα οποία συγκα­τα­λέ­γο­νται στις λίστες με τα πολυ­τε­λέ­στερα ή τα πιο εξε­λιγ­μένα yachts σε ολό­κληρο τον κόσμο.

«Για εκεί­νους που δια­θέ­τουν θαλα­μη­γούς και απο­πλέ­ουν για παρά­δειγμα από τον Λίβανο, υπάρ­χουν πολλές επι­λο­γές για προ­ο­ρι­σμό. Μπορούν να πλεύ­σουν προς τα εκεί κοντινά νησιά, ή να βάλουν πλώρη προς τις μαρίνες των Ηνω­μέ­νων Αρα­βι­κών Εμι­ρά­των. Υπάρχει η επιλογή της Τουρ­κίας, που προ­σφέ­ρει πολλές δυνα­τό­τη­τες και εξαι­ρε­τικά εύκολη πρό­σβαση. Όμως, στη σκέψη τους τα ελλη­νικά νησιά είναι η πρώτη επιλογή».

Σύμφωνα με τον κ. Κάσσεντ «στη σκέψη των Αράβων τα ελλη­νικά νησιά δεν συγκρί­νο­νται με κανέναν άλλο προ­ο­ρι­σμό. Δια­θέ­τουν τόσο μεγάλη εναλ­λαγή εικόνων, ξεκι­νώ­ντας από την ιππο­τική Ρόδο, τις γρα­φι­κές Σύμη και Χάλκη, τα πεντα­κά­θαρα νερά της Αλιμιάς, τη Νίσυρο και την Αστυ­πά­λαια που έχουν έντονο το ελλη­νικό χρώμα, τη Λέρο με την ιδιαί­τερη αρχι­τε­κτο­νική της, τη μονα­δική Πάτμο. Μπορώ να σας μιλάω ώρες για το αρχι­πέ­λα­γος, που σημειω­τέον απο­τε­λεί μέρος της Ευρώπης. Ερχό­με­νοι στα νησιά του Αιγαίου οι Άραβες νιώθουν ότι κάνουν ταξίδι στην Ευρώπη».

Τα ταξίδια – πλόες τους διαρ­κούν αρκετές εβδο­μά­δες. Ειδικά εκείνα που ξεκι­νούν τον Ιούνιο, μπορεί να συνε­χι­στούν μέχρι το Σεπτέμ­βριο.

«Από κάθε τέτοιο ταξίδι ωφε­λού­νται όλοι. Πρώτα – πρώτα το ελλη­νικό κράτος. Για ένα γέμισμα καυ­σί­μων οι ιδιο­κτή­τες μπορεί να πλη­ρώ­σουν 50.000 ευρώ. Υπο­λο­γί­στε πόσος είναι ο φόρος που ανα­λο­γεί σε αυτό το ποσό. Κατόπιν, υπάρχει μια ολό­κληρη αλυσίδα τρο­φο­δο­σίας για τις ανάγκες των επι­βα­τών και του πλη­ρώ­μα­τος. Επίσης ένας μεγάλος αριθμός επι­χει­ρή­σεων, κατα­στη­μά­των και εστια­το­ρίων κερ­δί­ζει από το πέρασμά τους. Οι πιο ωφε­λη­μέ­νοι από το πέρασμα των γιοτ είναι οι κάτοι­κοι των μικρών νησιών. Πρό­κει­ται για ένα του­ρι­στικό προϊόν που απο­δί­δει στην αγορά περισ­σό­τερα από κάθε άλλη οργα­νω­μένη μορφή του­ρι­σμού».

Είναι εμβο­λια­σμέ­νοι,

θέλουν να έρθουν και δεν μπορούν

«Πρέπει να σας πω ότι καθη­με­ρινά δέχομαι κλήσεις στο τηλέ­φωνό μου από όλους εκεί­νους που θέλουν να ταξι­δέ­ψουν προς την Ελλάδα με τα σκάφη τους. Ρωτούν αν έχουν ληφθεί απο­φά­σεις για τους πλόες των yachts, θέλουν οπωσ­δή­ποτε να έρθουν στην Ελλάδα, καθώς τους κόστισε πολύ το περυ­σινό κλεί­σιμο των συνόρων», εξήγησε στη “δημο­κρα­τική” ο κ. Κάσσεντ Χαρμπ, ο οποίος έχει τη θέση του υπεύ­θυ­νου για τα θέματα θαλάσ­σιου του­ρι­σμού στην Ένωση Του­ρι­στι­κών Γρα­φείων Ρόδου.

Σημειώ­νε­ται ότι ολό­κλη­ρος ο κλάδος των ναυ­τι­λια­κών πρα­κτό­ρων αυτή τη στιγμή έχει ξεση­κω­θεί, καθώς θεωρεί ότι είναι αδι­καιο­λό­γη­τος ο φόβος για τη μετά­δοση του covid19 μέσω των yachts.

«Οι επι­βά­τες των γιοτ είναι άνθρω­ποι που προ­σέ­χουν ιδιαί­τερα την υγεία τους και για κανένα λόγο δε θα την έθεταν σε κίνδυνο. Όλοι τους είναι ήδη εμβο­λια­σμέ­νοι και δεν έχουν αντίρ­ρηση να κάνουν το γρήγορο τεστ ή κανο­νικό τεστ σε κάθε προ­ο­ρι­σμό ή ακόμα και να τίθε­νται σε διήμερη καρα­ντίνα μέχρις ότου βγουν τα απο­τε­λέ­σματα. Άλλωστε τον περισ­σό­τερο χρόνο τους, τον περνούν πάνω στο σκάφος».

Οι ναυ­τι­λια­κοί πρά­κτο­ρες, σε όλη την Ελλάδα δέχο­νται αιτή­ματα από τους ανά τον κόσμο πελάτες τους ώστε να μάθουν για το ποιες είναι οι απο­φά­σεις που έλαβε η Ελλάδα σχετικά με αυτή την κατη­γο­ρία θαλάσ­σιου του­ρι­σμού (Τα yachts απο­τε­λούν δια­φο­ρε­τική μορφή θαλάσ­σιου του­ρι­σμού από εκείνον της κρουα­ζιέ­ρας). Η απά­ντηση που δίνουν είναι ίδια: «Περι­μέ­νουμε τις απο­φά­σεις».

Αυτή η αναμονή κόστισε πολύ στις οικο­νο­μίες των μικρών νησιών. Κι αν για το έτος 2020 υπήρχε η δικαιο­λο­γία της απου­σίας εμβο­λίου, για το 2021 δεν δικαιο­λο­γεί­ται καθυ­στέ­ρηση.

«Μας λείπουν οι απο­φά­σεις» λέει ο κ. Κάσσεντ Χαρμπ, «μας λείπουν τα πρω­τό­κολλα για να ενη­με­ρώ­σουμε όλους εκεί­νους που θέλουν να ταξι­δέ­ψουν προς τα νησιά μας. Η Κύπρος έλυσε το θέμα από πέρυσι. Έχει συγκε­κρι­μένα πρω­τό­κολλα κατά­πλου, τα οποία εφαρ­μό­ζει για όλους, χωρίς να θέτει το ερώτημα: από πού έρχεται το σκάφος. Το ίδιο χρεια­ζό­μα­στε για την Ελλάδα. Να ξεκι­νή­σει σήμερα ο διά­λο­γος μεταξύ των εμπλε­κο­μέ­νων υπουρ­γείων και φορέων, ώστε πολύ σύντομα να κατα­λή­ξουμε σ’ ένα πλαίσιο απο­φά­σεων για την επα­νεκ­κί­νηση του yachting».