Μητσοτάκης: Δεν θα υπάρχει δίκυκλο χωρίς κράνος – Θα δοθούν φορολογικά κίνητρα

Ολο­κλη­ρώ­θη­κε η συ­νά­ντη­ση του Κυ­ριά­κου Μη­τσο­τά­κη με τον Κώστα Κα­ρα­μαν­λή και τον Γιάν­νη Κε­φα­λο­γιάν­νη στο υπουρ­γείο Υπο­δο­μών και Με­τα­φο­ρών, η οποία έβγα­λε και ει­δή­σεις.

Ο πρω­θυ­πουρ­γός ανα­κοί­νω­σε ότι θα παρ­θούν αυ­στη­ρά μέτρα για να τη­ρεί­ται ο ΚΟΚ, ενώ ανα­κοί­νω­σε ότι δεν θα κυ­κλο­φο­ρεί δί­κυ­κλο χωρίς να φο­ρούν κρά­νος οι ανα­βά­τες. Για να γίνει πιο εύ­κο­λη η από­κτη­ση κρά­νους, θα υπάρ­ξουν φο­ρο­λο­γι­κά κί­νη­τρα, έτσι ώστε να μην κυ­κλο­φο­ρούν δι­κυ­κλι­στές χωρίς κρά­νος.

Ακόμη ο Κυ­ριά­κος Μη­τσο­τά­κης τό­νι­σε ότι απο­τε­λεί από­λυ­τη προ­τε­ραιό­τη­τα η βελ­τί­ω­ση της ει­κό­νας των αστι­κών συ­γκοι­νω­νιών σε Αθήνα και Θεσ­σα­λο­νί­κη. «Θα πρέ­πει να αυ­ξη­θούν τα δρο­μο­λό­για, ενώ εί­πα­με και για τα με­γά­λα έργα υπο­δο­μών. Η οδική ασφά­λεια απο­τε­λεί από­λυ­τη προ­τε­ραιό­τη­τα. Είναι αδια­νό­η­το να θρη­νού­με τό­σους αν­θρώ­πους στην άσφαλ­το και θα με­ρι­μνή­σω προ­σω­πι­κά για αυ­στη­ρό­τε­ρη εφαρ­μο­γή του Κώ­δι­κα Οδι­κής Κυ­κλο­φο­ρί­ας» πρό­σθε­σε ο πρω­θυ­πουρ­γός.

Σύμ­φω­να με πλη­ρο­φο­ρί­ες θα υπάρ­ξει τε­λι­κή συ­νεν­νό­η­ση με το υπουρ­γείο Οι­κο­νο­μι­κώνγια τα πα­ρα­πά­νω φο­ρο­λο­γι­κά κί­νη­τρα και οι σχε­τι­κές απο­φά­σεις θα ανα­κοι­νω­θούν τις επό­με­νες εβδο­μά­δες.

Από την πλευ­ρά του ο Κώ­στας Κα­ρα­μαν­λής ξε­κα­θά­ρι­σε ότι «χρειά­ζο­νται να παρ­θούν άμεσα λύ­σεις για τις κα­θυ­στε­ρή­σεις στα δρο­μο­λό­για του μετρό. Τον Σε­πτέμ­βρη θα λει­τουρ­γεί κα­νο­νι­κά όπως πρέ­πει. Συ­ζη­τή­σα­με επί­σης για τους οδι­κούς άξο­νες (ΒΟΑΚ, Πάτρα-Πύρ­γος)» τό­νι­σε ο υπουρ­γός και πρό­σθε­σε ότι «με­γά­λα έργα κι οδική ασφά­λεια πάνε μαζί».

Ανα­φο­ρι­κά με την υπάρ­χου­σα κα­τά­στα­ση στα μέσα στα­θε­ρής τρο­χιάς απέ­δω­σε την κα­τά­στα­ση και στο γε­γο­νός ότι το 1/3 των συρ­μών του Μετρό είναι πα­ρο­πλι­σμέ­νο, κάτι το οποίο σε συν­δυα­σμό με τις άδειες του προ­σω­πι­κού (σύμ­φω­να με το υπουρ­γείο το θε­ρι­νό πρό­γραμ­μα διε­ξά­γε­ται από 145 οδη­γούς ένα­ντι συ­νό­λου 500), έχει επι­φέ­ρει ση­μα­ντι­κή μεί­ω­ση του με­τα­φο­ρι­κού έργου, με απο­τέ­λε­σμα την τα­λαι­πω­ρία των επι­βα­τών.

πηγή ethnos.gr