260 κρουαζιερόπλοια θα καταπλεύσουν φέτος στο νησί της Ρόδου

Με στόχο να συ­γκρα­τη­θούν κατά το δυ­να­τόν οι απώ­λειες στις προ­σεγ­γί­σεις κρουα­ζιε­ρό­πλοιων, ξε­κι­νά η σεζόν του 2018 για τον θα­λάσ­σιο του­ρι­σμό στη Ρόδο.

Σύμ­φω­να με τα στοι­χεία που έχει στη διά­θε­σή της η «δη­μο­κρα­τι­κή», οι προ­σεγ­γί­σεις το 2018 θα κυ­μαν­θούν στα ίδια πε­ρί­που επί­πε­δα με πέ­ρυ­σι. Το 2017 έκλει­σε με μεί­ω­ση της τάξης του 9% με προ­σεγ­γί­σεις αλλά και επι­βά­τες αι­σθη­τά λι­γό­τε­ρους από το έτος 2016, ακο­λου­θώ­ντας την γε­νι­κό­τε­ρη τάση που ακο­λου­θεί η κρουα­ζιέ­ρα πα­νελ­λα­δι­κά.

Την του­ρι­στι­κή πε­ρί­ο­δο του 2018 ανα­μέ­νε­ται να κα­τα­πλεύ­σουν στη Ρόδο πε­ρί­που 260 κρουα­ζιε­ρό­πλοια -με μι­κρές δια­φο­ρο­ποι­ή­σεις να ανα­μέ­νο­νται εντός της σεζόν- ωστό­σο αυτό που θα κα­θο­ρί­σει την τό­νω­ση της αγο­ράς, πέρα από τις προ­σεγ­γί­σεις, είναι οι πλη­ρό­τη­τες των κρουα­ζιε­ρό­πλοιων και η αγο­ρα­στι­κή δύ­να­μη των επι­βα­τών.

“Πο­δα­ρι­κό” τον Μάρ­τιο

Όπως προ­κύ­πτει από τα μέχρι τώρα στοι­χεία που έχει στη διά­θε­σή της η «δ», το «πο­δα­ρι­κό» θα γίνει τον Μάρ­τιο, όπου μέχρι στιγ­μής έχουν προ­γραμ­μα­τι­στεί πέντε προ­σεγ­γί­σεις κρουα­ζιε­ρό­πλοιων, με δύο εξ αυτών μά­λι­στα (GOLDEN IRIS) να πα­ρα­μέ­νουν στο λι­μά­νι της Ρόδου για μια ολό­κλη­ρη ημέρα.

Όπως είναι εύ­λο­γο, οι πε­ρισ­σό­τε­ρες προ­σεγ­γί­σεις έχουν προ­γραμ­μα­τι­στεί με­τα­ξύ Μαΐου και Οκτω­βρί­ου, ενώ αξί­ζει να ση­μειω­θεί ότι τον Νο­έμ­βριο του 2018 είναι προ­γραμ­μα­τι­σμέ­νες μέχρι στιγ­μής 12 προ­σεγ­γί­σεις και τρεις τον Δε­κέμ­βριο.

Το γε­νι­κό­τε­ρο κλίμα πά­ντως δεν είναι αι­σιό­δο­ξο για την πο­ρεία της κρουα­ζιέ­ρας, όπου οι απώ­λειες που κα­τα­γρά­φο­νται στα τε­λευ­ταία χρό­νια είναι τε­ρά­στιες.

Η πο­ρεία είναι συ­νε­χώς φθί­νου­σα και όπως δια­φαί­νε­ται, πολύ δύ­σκο­λα θα μπει φρένο. Σε αυτό συ­ντε­λούν και οι γε­ω­πο­λι­τι­κές εξε­λί­ξεις αλλά και η αλ­λα­γή πο­λι­τι­κής των εται­ρειών κρουα­ζιέ­ρας. Η επι­λο­γή των προ­ο­ρι­σμών γί­νε­ται πια με βάση τον αριθ­μό των εκ­δρο­μών που θα που­λή­σουν στους επι­βά­τες και η Ρόδος δεν τα πάει καλά σε αυτόν τον τομέα.

Μέχρι πρό­τι­νος έβγαι­ναν από το κρουα­ζιε­ρό­πλοιο 800, 900 και 1.000 επι­βά­τες για εκ­δρο­μή στη Ρόδο και σή­με­ρα είναι ζή­τη­μα αν από κάθε πλοίο 200 ή 300 άτομα επι­λέ­ξουν να δουν τις ομορ­φιές του νη­σιού. Οι πε­ρισ­σό­τε­ροι αρ­κού­νται σε έναν πε­ρί­πα­το γύρω από το λι­μά­νι, που δεν έχει επι­πλέ­ον κό­στος και επι­στρέ­φουν στο πλοίο. Αυτό όμως δεν απο­φέ­ρει κέρ­δος στις εται­ρεί­ες κρουα­ζιε­ρό­πλοιων κι αυτός είναι ένας βα­σι­κός πα­ρά­γο­ντας που σε συν­δυα­σμό με τις γε­ω­πο­λι­τι­κές εξε­λί­ξεις στη Με­σό­γειο, έχει ως απο­τέ­λε­σμα τις συ­νε­χείς μειώ­σεις στον αριθ­μό των προ­σεγ­γί­σε­ων.

Πλήγ­μα για την Παλιά Πόλη

Η μεί­ω­ση των προ­σεγ­γί­σε­ων των κρουα­ζιε­ρό­πλοιων και τα προ­βλή­μα­τα με τις προ­σεγ­γί­σεις των τουρ­κι­κών γου­λε­τών τη σεζόν του 2017, είχαν άμε­σες επι­πτώ­σεις και στους επι­χει­ρη­μα­τί­ες που δρα­στη­ριο­ποιού­νται στην Παλιά Πόλη και εξαρ­τώ­νται άμεσα από τον του­ρι­σμό, οι οποί­οι, ως φαί­νε­ται, θα έχουν να αντι­με­τω­πί­σουν μια εξί­σου δύ­σκο­λη νέα του­ρι­στι­κή πε­ρί­ο­δο.

Πέ­ρυ­σι, για πρώτη φορά στα χρο­νι­κά, στη διάρ­κεια της σεζόν έμει­ναν κα­τα­στή­μα­τα ξε­νοί­κια­στα ακόμα και σε κε­ντρι­κούς δρό­μους, όπως η Σω­κρά­τους, εν­δει­κτι­κό πα­ρά­δειγ­μα της με­τα­στρο­φής που ση­μειώ­νε­ται στην – εντός των τει­χών- αγορά. Ακόμα χει­ρό­τε­ρα, από τους κα­τα­στη­μα­τάρ­χες που τόλ­μη­σαν να κά­νουν μια νέα αρχή πέ­ρυ­σι μι­σθώ­νο­ντας ακί­νη­τα εντός της Μ. Πόλης, λίγοι είναι εκεί­νοι που θα λει­τουρ­γή­σουν και την νέα του­ρι­στι­κή πε­ρί­ο­δο.

Ο προ­βλη­μα­τι­σμός ωστό­σο για την πο­ρεία της κρουα­ζιέ­ρας είναι διά­χυ­τος, αφού πλέον δεν υπάρ­χει ου­σια­στι­κό κέρ­δος στην το­πι­κή αγορά, από τις προ­σεγ­γί­σεις των κρουα­ζιε­ρό­πλοιων.

Η αγορά της Με­σαιω­νι­κής Πόλης, έχει δε­χθεί τε­ρά­στιο πλήγ­μα από τις αγο­ρές που λει­τουρ­γούν μέσα στα κρουα­ζιε­ρό­πλοια, καθώς πριν οι επι­βά­τες απο­βι­βα­στούν στο λι­μά­νι, έχει προη­γη­θεί «στενό marketing» εντός του πλοί­ου για την αγορά σου­βε­νίρς του εκά­στο­τε προ­ο­ρι­σμού (!). Σε πολ­λές μά­λι­στα πε­ρι­πτώ­σεις, οι υπεύ­θυ­νοι του κρουα­ζιε­ρό­πλοιου προ­τρέ­πουν τους επι­βά­τες να μην πά­ρουν μαζί τους χρή­μα­τα ή πι­στω­τι­κές κάρ­τες κά­νο­ντας λόγο για υψηλή εγκλη­μα­τι­κό­τη­τα, ακόμα και στη Ρόδο, που θε­ω­ρεί­ται ασφα­λής προ­ο­ρι­σμός με απώ­τε­ρο σκοπό, να ξο­δέ­ψουν οι επι­βά­τες τα χρή­μα­τά τους εντός του πλοί­ου.

Όπως είπε στην «δ», κα­τα­στη­μα­τάρ­χης της Πα­λιάς Πόλης που δρα­στη­ριο­ποιεί­ται στην αρ­γυ­ρο­χρυ­σο­χο­ΐα, ήρθε μέρα που κα­τέ­πλευ­σαν στη Ρόδο χι­λιά­δες επι­βά­τες με πέντε κρουα­ζιε­ρό­πλοια και την ημέρα εκεί­νη έκανε μη­δε­νι­κό τζίρο!

Το κε­φά­λαιο της κρουα­ζιέ­ρας πά­ντως, θα πρέ­πει να απα­σχο­λή­σει επι­στα­μέ­νως τους το­πι­κούς φο­ρείς και ανε­ξάρ­τη­τα από την γε­νι­κή του­ρι­στι­κή πο­λι­τι­κή που ακο­λου­θεί­ται για την προ­σέλ­κυ­ση του­ρι­στών που κα­τα­λύ­ουν σε ξε­νο­δο­χεία και ενοι­κια­ζό­με­να δω­μά­τια, προ­κει­μέ­νου να εντο­πι­στούν οι πα­ρά­γο­ντες εκεί­νοι που ευ­θύ­νο­νται για την ση­με­ρι­νή κα­τά­στα­ση και να δρο­μο­λο­γη­θούν λύ­σεις, ώστε να μπο­ρεί η το­πι­κή αγορά να επω­φε­λη­θεί από την σύ­ντο­μη πα­ρα­μο­νή των επι­βα­τών στο νησί.

Σε ό,τι αφορά πά­ντως τους προ­ο­ρι­σμούς κρουα­ζιε­ρό­πλοιων στην Ελ­λά­δα, με βάση τα στοι­χεία που δό­θη­καν στη δη­μο­σιό­τη­τα πρώτο είναι το λι­μά­νι του Πει­ραιά για το 2017, δεύ­τε­ρη η Μύ­κο­νος, στην τρίτη θέση είναι η Κέρ­κυ­ρα, στην τέ­ταρ­τη η Σα­ντο­ρί­νη και ακο­λου­θούν το Κα­τά­κο­λο, η Ρόδος, το Ηρά­κλειο, τα Χανιά, η Πά­τμος και η Κε­φα­λο­νιά-Ιθάκη στη 10η θέση.

Όπως δεί­χνουν και τα στοι­χεία της Ένω­σης Εφο­πλι­στών Κρουα­ζιε­ρο­πλοί­ων η Ρόδος είχε 248 προ­σεγ­γί­σεις το 2017, 299 προ­σεγ­γί­σεις το 2016, 340 προ­σεγ­γί­σεις το 2015 και 314 προ­σεγ­γί­σεις το 2014.