Ο κατηγορούμενος υπέβαλε στις 26 Μαΐου 2026 αίτηση για προσωρινή άρση του όρου που του απαγορεύει να εξέλθει από τη χώρα, για διάστημα δέκα ημερών εντός του Ιουλίου του 2026. Επικαλέστηκε ότι η μητέρα του πάσχει από χρόνια νεφρική ανεπάρκεια και θα χρειαζόταν την προσωπική του φροντίδα μετά την ολοκλήρωση θεραπείας. Η αρμόδια εισαγγελική λειτουργός εισηγήθηκε να γίνει δεκτό το αίτημα, σημειώνοντας ότι ο κατηγορούμενος συμμορφωνόταν πλήρως προς τους όρους επί σχεδόν δύο έτη και ότι, λόγω των δεσμών του με τη χώρα, δεν υφίστατο ουσιώδης κίνδυνος μη εμφάνισής του.
Ο ανακριτής ακολούθησε διαφορετική συλλογιστική. Έκρινε ότι από τα στοιχεία προκύπτουν σοβαρές ενδείξεις ενοχής και ότι η διατήρηση του μέτρου παραμένει αναγκαία. Αμφισβήτησε επίσης τα έγγραφα που είχαν κατατεθεί, καθώς ο αιτών δεν προσκόμισε πιστοποιητικό οικογενειακής κατάστασης ούτε γνωμάτευση αλλοδαπού νοσοκομείου με νόμιμη μετάφραση, ενώ το ιατρικό έγγραφο που είχε προσκομιστεί ήταν συνταγμένο στην ελληνική, χωρίς πρωτότυπο και χωρίς βεβαίωση νόμιμης μετάφρασης, και για τον λόγο αυτό δεν λήφθηκε υπόψη.
Όπως σημειώνεται, ακόμη και αν γινόταν δεκτό ότι η μητέρα του είναι ασθενής, η αυτοπρόσωπη μετάβασή του δεν κρίθηκε αναγκαία, εφόσον στην Ελλάδα διαμένουν αδέλφια και ξαδέλφια του, ενώ ο ίδιος φέρεται να βρίσκεται σε καλή οικονομική κατάσταση, διατηρώντας επιχειρηματική δραστηριότητα στους τομείς της κομμωτικής και των οικοδομικών εργολαβιών.
Καθοριστική για την απόρριψη υπήρξε η εκτίμηση ως προς την πιθανότητα μη επιστροφής. Πρόκειται για αλλοδαπό με σοβαρές κακουργηματικές κατηγορίες, που διατηρεί ισχυρούς δεσμούς με τη χώρα καταγωγής του, όπου διαβιούν και οι δύο γονείς του. Ο ανακριτής στάθηκε επιπλέον στο γεγονός ότι ο κατηγορούμενος είχε ήδη παραβιάσει για πρώτη φορά τους όρους, καταβάλλοντας τη χρηματική εγγύηση των 1.500 ευρώ με καθυστέρηση σχεδόν ενός έτους, κάτι που, κατά την κρίση του, δεν αποκλείει νέα παραβίαση στο μέλλον.
Με την κρίση του, ο τακτικός ανακριτής δέχθηκε τυπικά και απέρριψε κατ’ ουσίαν το αίτημα, διατηρώντας ακέραιο τον όρο της απαγόρευσης εξόδου. Η κύρια ανάκριση παραμένει σε εξέλιξη.
Η δίωξη σε βάρος του 28χρονου αφορά τη συμμετοχή του, ως μέλους, σε εγκληματική οργάνωση με σκοπό την τέλεση πολλαπλών πράξεων διευκόλυνσης της εισόδου υπηκόων τρίτων χωρών στο ελληνικό έδαφος, χωρίς αυτοί να υποβάλλονται στον προβλεπόμενο έλεγχο, εκ κερδοσκοπίας και κατ’ επάγγελμα. Παράλληλα κατηγορείται και για την ίδια την κατά συρροή διευκόλυνση της παράνομης εισόδου τέτοιων προσώπων, υπό τις ίδιες επιβαρυντικές περιστάσεις.
Σε βάρος του είχαν επιβληθεί από το φθινόπωρο του 2024 τρεις περιοριστικοί όροι, η απαγόρευση εξόδου από τη χώρα, η υποχρέωση αυτοπρόσωπης εμφάνισης στο αστυνομικό τμήμα του τόπου κατοικίας του την πρώτη και τη δέκατη πέμπτη ημέρα κάθε μήνα, καθώς και η καταβολή της χρηματικής εγγύησης των 1.500 ευρώ. Η κύρια ανάκριση παραμένει σε εξέλιξη και δεν έχει ολοκληρωθεί.

Απορρίφθηκε το αίτημα κατηγορουμένου για κύκλωμα διακίνησης μεταναστών να ταξιδέψει στην Αίγυπτο

Σύμφωνα με τις πληροφορίες του dimokratiki.gr, περί ώρα 23:15 της 5 Μαρτίου 2026, πλωτό μέσο του Λιμενικού Σώματος ενημερώθηκε από στρατιωτικά παρατηρητήρια στην περιοχή για ύπαρξη ύποπτου σκάφους που κινούνταν δυτικά προερχόμενο από τις τουρκικές ακτές με πορεία προς Ρόδο και ταχύτητα που αναφέρεται στα 30 κόμβους. Περί ώραν 23:20 το σκάφος εντοπίστηκε να κινείται προς τις ακτές της Ρόδου μεταφέροντας μεγάλο αριθμό επιβαινόντων.

Κατά την προσέγγιση, το πλήρωμα έκανε χρήση φωτεινών και ηχητικών σημάτων και απηύθυνε εντολή στον χειριστή στην αγγλική γλώσσα να σταματήσει, χωρίς συμμόρφωση. Η καταδίωξη συνεχίστηκε και ο χειριστής προέβαινε σε επικίνδυνους ελιγμούς, δημιουργώντας συνθήκες κινδύνου τόσο για τους επιβαίνοντες όσο και για το πλωτό του Λιμενικού και το πλήρωμά του. Υπήρξαν προειδοποιητικές βολές σε ασφαλή τομέα και στη συνέχεια βολές ακινητοποίησης σύμφωνα με τους κανονισμούς εμπλοκής, με αποτέλεσμα το ταχύπλοο να ακινητοποιηθεί περί ώρα 23:45. Ακολούθησε επιβίβαση στελεχών στο σκάφος για ακινητοποίηση και ασφάλιση των χειριστών και διενέργεια ελέγχου.

Οι 2 χειριστές, σύμφωνα με τις αναφορές, στερούνταν νομιμοποιητικών εγγράφων. Οι 36 μεταφερόμενοι περισυνελέγησαν και οδηγήθηκαν στη μαρίνα Μανδρακίου, όπου παραδόθηκαν σε στελέχη αρμόδιου γραφείου ασφαλείας και ακολούθησαν οι προβλεπόμενες διαδικασίες. Το ταχύπλοο κατασχέθηκε ως μέσο μεταφοράς και μεταφέρθηκε σε ασφαλές αγκυροβόλιο.

Πρόκειται για ένα φουσκωτό σκάφος κατασκευής PVC και GRP, ονομασίας “LUCKY BOAT”, με σημαία Τουρκίας και μήκος περίπου 11 μέτρων και πλάτος περίπου 3 μέτρων. Εφερε 2 εξωλέμβιες μηχανές “SUZUKI” 350HP.

Στο επιχειρησιακό πλαίσιο υπήρξε αξιοποίηση πληροφοριών της αρμόδιας διεύθυνσης του Υπουργείου Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής και συμμετοχή στελεχών της συγκεκριμένης διεύθυνσης, του Κεντρικού Λιμεναρχείου Ρόδου, της Διεύθυνσης Αντιμετώπισης Οργανωμένου Εγκλήματος μέσω υποδιεύθυνσης πληροφοριών και ειδικών δράσεων, της ΕΥΠ, καθώς και της ΥΕΜ. Στην επιχείρηση συμμετείχαν και λιμενικοί από την Κω και την Σύμη και πλωτά μέσα που βρίσκονταν σε προγραμματισμένη περιπολία στη θαλάσσια περιοχή βόρεια, βορειοανατολικά και ανατολικά της Ρόδου.

Οι Τούρκοι διακινητές είναι 41 και 30 ετών και αναγνωρίστηκαν και υποδείχθηκαν ως χειριστές του σκάφους που πραγματοποίησε τη μεταφορά από τα τουρκικά παράλια προς τη Ρόδο.

Σε ότι αφορά τους 36 μεταφερόμενους πρόκειται για 15 ενήλικους άνδρε, 6 ενήλικες γυναίκες, 7 ανήλικα αγόρια και 8 κορίτσια. 19 έχουν καταγωγή από την Συρία, 9 από την Παλαιστίνη, 5 από την Υεμένη, 2 από το Μαρόκο κι ένας από την Τουρκία. Στους μεταφερόμενους περιλαμβάνονται βρέφη και μικρά παιδιά έως και έφηβοι, αλλά και ενήλικες.

Μέρος των ανηλίκων δεν ταξίδευε μόνο του, αλλά συνοδευόταν από συγγενικά πρόσωπα. 3 ανήλικοι συνοδεύονται από τη μητέρα τους, 2 ανήλικοι συνοδεύονται από μητέρα, 1 ανήλικο συνοδεύεται από ενήλικη αδελφή, 4 ανήλικοι από μητέρα και 1 ανήλικο από θείο. Ορισμένοι ανήλικοι δεν συνοδεύονταν.

Πηγή:.real.gr

Καταδίωξη και σύλληψη 2 Τούρκων διακινητών με 36 μεταφερόμενους βόρεια της Ρόδου

Σύμφωνα με την ΕΡΤ, όλοι τους εισήλθαν παράνομα στη χώρα τις προηγούμενες ημέρες.

Με ευθύνη του υπουργείου Μετανάστευσης και Ασύλου, στην κλειστή ελεγχόμενη Δομή της Λέρου, θα μεταφερθούν ακόμα 150 παράνομοι αλλοδαποί με πλοίο της γραμμής.

Πηγή: lawandorder.gr

Παράνομοι μετανάστες από την Κρήτη θα μεταφερθούν σε Λέρο και Κω – Πώς θα κατανεμηθούν 81 άτομα

Συγκεκριμένα, συνολικά 81 αλλοδαποί που εισήλθαν παράνομα στη χώρα τις προηγούμενες ημέρες στην Κρήτη πρόκειται να μετακινηθούν προς Κω και Λέρο.

Από αυτούς, οι 66 θα μεταφερθούν στη δομή της Κω, ενώ οι υπόλοιποι 15 θα οδηγηθούν στη δομή της Λέρου.

Να σημειωθεί ότι στη Λέρο θα μεταφερθούν ακόμα 151 παράνομοι μετανάστες, σήμερα Κυριακή, με πλοίο της γραμμής.

Πηγή: kosnews24.gr

66 παράνομοι μετανάστες μεταφέρονται από την Κρήτη στην Κω

Μια νύχτα του Μαρτίου 2025 αρκούσε για να στοιχίσει τη ζωή ενός ανθρώπου και να βάλει στο στόχαστρο της ελληνικής δικαιοσύνης έναν 32χρονο Ιρανό, ο οποίος φέρεται να εκτελούσε διαδρομές διακίνησης μεταναστών από τα τουρκικά παράλια στα ελληνικά νησιά του Αιγαίου. Στις 2 Ιουνίου 2026, η υπόθεση φτάνει ενώπιον του Τριμελούς Εφετείου Κακουργημάτων Δωδεκανήσου, αφού προηγουμένως ένα εισαγγελικό σφάλμα ανάγκασε σε διόρθωση το αρχικό βούλευμα παραπομπής.
Το βράδυ της 22ης Μαρτίου 2025, περί τις 20:00, λιμενικό νηοπομπό σκάφος εντόπισε ένα ταχύπλοο με ικανό αριθμό επιβατών να κινείται εντός ελληνικών χωρικών υδάτων με κατεύθυνση το Φαρμακονήσι.
Ο χειριστής αγνόησε επιδεικτικά τα φωτεινά και ηχητικά σήματα, εκτελώντας παράλληλα επικίνδυνους ελιγμούς με σκοπό να αποφύγει τη σύλληψη. Λίγα λεπτά αργότερα, περί τις 20:10, και ενώ το σκάφος είχε προσεγγίσει νοτιοανατολικά της νήσου, ο χειριστής φέρεται να έριξε στη θάλασσα τουλάχιστον 3 επιβάτες, με τους υπόλοιπους να ακολουθούν έπειτα από εκφοβισμό. Το ταχύπλοο έφυγε τότε με αποκλειστικό επιβαίνοντα τον χειριστή, κατευθυνόμενο προς τα τουρκικά παράλια.
Άμεσα ξεκίνησε επιχείρηση έρευνας και διάσωσης. Στελέχη του Κέντρου Εποχούμενης Αρχής Φαρμακονησίου εντόπισαν 16 άτομα στη νήσο και 3 ακόμη να επιπλέουν στο νερό. Δύο στελέχη βούτηξαν στη θάλασσα και ανέσυραν 2 παιδιά και έναν άνδρα χωρίς τις αισθήσεις τους. Τα παιδιά επανήλθαν έπειτα από εντατικές προσπάθειες επανάνηψης. Ο άνδρας, 22 χρονών υπήκοος Αφγανιστάν, δεν κατάφερε να επιζήσει.
Την επόμενη νύχτα, στις 23 Μαρτίου 2025 και μετά τα μεσάνυχτα, λιμενικό περιπολικό εντόπισε νέο ταχύπλοο στην ίδια περιοχή. Ακολούθησε καταδίωξη.
Ο χειριστής πρώτα αποβίβασε 10 επιβάτες σε αβαθή νοτιοανατολικά του Φαρμακονησίου και στη συνέχεια επιχείρησε να διαφύγει, πρώτα με επικίνδυνους ελιγμούς και έπειτα αυξάνοντας ταχύτητα. Το σκάφος ακινητοποιήθηκε τελικά περί τα μεσάνυχτα, λίγο πριν τη 1:00 της 24ης Μαρτίου. Ο χειριστής αντιστάθηκε σωματικά στο πλήρωμα πριν συλληφθεί. Το ταχύπλοο παρέμεινε ημιβυθισμένο και παρασύρθηκε λόγω καιρού εντός τουρκικών χωρικών υδάτων, καθώς η κακή του κατάσταση και η εισροή υδάτων καθιστούσαν αδύνατη τη ρυμούλκησή του.
Ο κατηγορούμενος, 32χρονος υπήκοος Ιράν, παραπέμπεται να δικαστεί για επτά ομάδες αξιόποινων πράξεων.
Ειδικότερα, του αποδίδονται ανθρωποκτονία με ενδεχόμενο δόλο για τον θάνατο του 22χρονου Αφγανού, απόπειρα ανθρωποκτονίας κατά συρροή, ένταξη σε εγκληματική οργάνωση, παράνομη διακίνηση 35 συνολικά ατόμων από την Τουρκία στην Ελλάδα κατά συρροή και εκ κερδοσκοπίας, πρόκληση ναυαγίου, παράνομη είσοδος και έξοδος από τη χώρα, καθώς και επικίνδυνες παρεμβάσεις στη συγκοινωνία πλοίων.
Σε βάρος του κατασχέθηκαν 800 τουρκικές λίρες και 710.000 ριάλια Ιράν.

Στο εδώλιο του κακουργιοδικείου Ιρανός διακινητής για τον πνιγμό μετανάστη ανοιχτά του Φαρμακονησίου

Συγκεκριμένα, 188 άτομα θα μεταφερθούν από το Ηράκλειο, ενώ ακόμη 232 από τα Χανιά.

Πηγή:  kosnews24.gr

420 παράνομοι μετανάστες θα μεταφερθούν από την Κρήτη στην Κω

Ένα από τα πλέον χαρακτηριστικά παραδείγματα οργανωμένης διακίνησης πολιτών τρίτων χωρών μέσω της θαλάσσιας οδού των Δωδεκανήσων έφθασε στο τέλος του δικαστικού του κύκλου, με το Τριμελές Εφετείο Κακουργημάτων Δωδεκανήσου να επιβάλλει βαριές ποινές σε τρεις αλλοδαπούς που, σύμφωνα με το κατηγορητήριο, λειτουργούσαν ως συγκυβερνήτες πολυεστερικού σκάφους και μετέφεραν συνολικά 87 ανθρώπους από τα τουρκικά παράλια στις ακτές της Ρόδου, σε δύο διαφορετικά δρομολόγια εντός μόλις λίγων εβδομάδων.
Η δικογραφία σχηματίστηκε ύστερα από τη σύλληψη των τριών στις 25 Μαΐου 2025, ύστερα από επεισοδιακή καταδίωξη στα ελληνικά χωρικά ύδατα. Στο στόχαστρο των αρχών είχαν βρεθεί μετά από εκτεταμένο προανακριτικό έργο, που ανέδειξε, σύμφωνα με τα στοιχεία της ανάκρισης, μια δομημένη εγκληματική οργάνωση με ιεραρχία και διακριτές αρμοδιότητες ανάμεσα στα μέλη της.
Στους τρεις κατηγορουμένους αποδόθηκαν, μεταξύ άλλων, οι πράξεις της ένταξης σε εγκληματική οργάνωση, της μεταφοράς πολιτών τρίτων χωρών από το εξωτερικό στην Ελλάδα κατά συρροή, εκ κερδοσκοπίας και κατ’ εξακολούθηση, με τρόπο από τον οποίο μπορούσε να προκύψει κίνδυνος για άνθρωπο, της διατάραξης της ασφάλειας της συγκοινωνίας πλοίων, της απείθειας και της παράνομης εισόδου στη χώρα. Σύμφωνα με το κατηγορητήριο, η οργάνωση αποτελείτο από τα τρία πρόσωπα που οδηγήθηκαν στο εδώλιο και από τουλάχιστον τρία ακόμη μέλη που φέρεται να βρίσκονται στην Τουρκία, με σαφή κατανομή ρόλων: άλλα στελέχη αναλάμβαναν την εξεύρεση των πλωτών μέσων και τον επιχειρησιακό σχεδιασμό των δρομολογίων, ενώ άλλα την επικοινωνία με τους υποψηφίους προς μεταφορά και την είσπραξη της αμοιβής, η οποία, κατά πληροφορίες της δικογραφίας, κυμαινόταν από 3.500 έως 5.500 ευρώ ανά άτομο.
Το πρώτο επιβεβαιωμένο δρομολόγιο πραγματοποιήθηκε στις 19 Απριλίου 2025, όταν οι τρεις κατηγορούμενοι, ως συγκυβερνήτες λευκού πολυεστερικού σκάφους μήκους 21,08 μέτρων και πλάτους 5,18 μέτρων, με δύο εσωλέμβιες μηχανές, φέρεται να μετέφεραν στους Πεύκους Ρόδου 11 πολίτες τρίτων χωρών, εκ των οποίων οι πέντε ήταν ανήλικοι, καταγωγής Υεμένης και Συρίας. Το δεύτερο δρομολόγιο, αυτό που οδήγησε και στη σύλληψή τους, έλαβε χώρα στις 25 Μαΐου 2025, με αφετηρία το Φετιγιέ της Τουρκίας. Το ίδιο σκάφος εντοπίστηκε με 76 επιβαίνοντες, εκ των οποίων οι 29 ήταν ανήλικοι, ηλικίας από βρέφη έως ενήλικες, καταγωγής από Παλαιστίνη, Υεμένη, Συρία, Λιβύη και Αίγυπτο.
Ιδιαίτερο βάρος στη δικογραφία είχε το επεισόδιο που εκτυλίχθηκε όταν περιπολικό σκάφος του Λιμενικού Σώματος, σε προγραμματισμένη περιπολία, καλούσε με ηχητικά σήματα το πολυεστερικό να ακινητοποιηθεί. Σύμφωνα με τα όσα περιγράφονται στο κλητήριο θέσπισμα, οι κατηγορούμενοι όχι μόνο δεν συμμορφώθηκαν, αλλά ανέπτυξαν μεγάλη ταχύτητα και εκτέλεσαν επικίνδυνους ελιγμούς, με αποτέλεσμα να προκληθεί κίνδυνος σύγκρουσης τόσο με το σκάφος του Λιμενικού όσο και με παραπλέοντα σκάφη της περιοχής. Η καταδίωξη ολοκληρώθηκε εντός των ελληνικών χωρικών υδάτων, όπου και επιτεύχθηκε τελικά η ακινητοποίηση του πλωτού μέσου και η σύλληψη των τριών χειριστών.
Σημειώνεται ότι ουδείς εκ των τριών χειριστών διέθετε δίπλωμα χειρισμού θαλασσίου σκάφους, ενώ το πλωτό μέσο στερούνταν φώτων ναυσιπλοΐας, πυροσβεστικών μέσων, σωστικών εξαρτήσεων και του προβλεπόμενου τηλεπικοινωνιακού εξοπλισμού. Στο δεύτερο δρομολόγιο, μάλιστα, οι επιβαίνοντες χαρακτηρίζονται ως υπεράριθμοι σε σχέση με τη χωρητικότητα του σκάφους, στοιχείο που, σύμφωνα με την κατηγορία, αύξανε δραματικά τον κίνδυνο τραγικού συμβάντος.
Στο ακροατήριο, ο δεύτερος και ο τρίτος κατηγορούμενος, ηλικίας πολιτών Τουρκίας, επέλεξαν τον δρόμο της ποινικής διαπραγμάτευσης, διά της συνηγόρου τους, κ. Μαρίας Κρικοπούλου. Με το συνταχθέν πρακτικό, το Τριμελές Εφετείο Δωδεκανήσου επέβαλε στον καθένα από τους δύο ποινή κάθειρξης 11 ετών και 5 μηνών, αναγνωρίζοντας τις προβλεπόμενες προϋποθέσεις της σχετικής διαδικασίας και διαμορφώνοντας ανάλογα το ύψος της ποινής σε σχέση με τις βαρύτατες πράξεις που τους είχαν αποδοθεί.

Διακριτή μεταχείριση
για τον πρώτο
κατηγορούμενο
Διαφορετική πορεία ακολούθησε η υπόθεση του πρώτου κατηγορουμένου, η υπεράσπιση του οποίου ανέλαβε ο κ. Βασίλης Μπέης. Το Δικαστήριο, αφού στάθμισε τη συμμετοχή του στις αποδιδόμενες πράξεις, του αναγνώρισε την ιδιότητα του απλού συνεργού, διαφοροποιώντας τον ρόλο του από εκείνον των άλλων δύο που αντιμετωπίστηκαν ως αυτουργοί. Στη συνέχεια, του επέβαλε συνολική ποινή φυλάκισης 80 ετών, με εκτιτέα τα 10 έτη, σύμφωνα με τα όρια που θέτει η ελληνική ποινική νομοθεσία ως προς την έκτιση της συνολικής ποινής, ενώ παράλληλα του επιβλήθηκε και χρηματική ποινή.

Καταδίκη τριών Τούρκων για διακίνηση μεταναστών με ταχύπλοο σκάφος

Μειώθηκε δραστικά η ποινή του ξενοδόχου της οδού Ορφανίδου που φιλοξενούσε μετανάστες

Το Β’ Τριμελές Εφετείο Δωδεκανήσου επί κακουργημάτων καλείται στις 27 Απριλίου 2026 να αντιμετωπίσει δύο από τις βαρύτερες υποθέσεις διακεκριμένης διακίνησης μεταναστών που έχουν περάσει από τα δικαστήρια της Ρόδου τα τελευταία χρόνια. Οι δύο υποθέσεις, διαφορετικές ως προς τα πρόσωπα, τα χρονικά πλαίσια και τον τρόπο δράσης, συμπίπτουν ωστόσο σε ένα κοινό χαρακτηριστικό: η πρωτόδικη δικαιοσύνη έκρινε με εξαιρετικά αυστηρό μέτρο, επιβάλλοντας ποινές που σπανίως συναντώνται σε ανάλογες υποθέσεις.
Και οι δύο οδηγούνται πλέον στον δεύτερο βαθμό, όπου η δικαστική κρίση αναμένεται να επαναξιολογήσει ευρήματα, αποδείξεις και την ίδια τη βαρύτητα της εγκληματικής δράσης που αποδόθηκε στους καταδικασθέντες.

Κύκλωμα με αρχηγό στη Σμύρνη και δρομολόγια από τη Μαρμαρίδα στη Ρόδο
Η πρώτη υπόθεση χρονολογείται στον Οκτώβριο του 2021 και έφτασε στο ακροατήριο του Τριμελούς Εφετείου Δωδεκανήσου επί κακουργημάτων, το οποίο εξέδωσε καταδικαστική απόφαση τον Φεβρουάριο του 2023. Τέσσερις κατηγορούμενοι βρέθηκαν αντιμέτωποι με κατηγορητήριο που τους ήθελε ενταγμένους σε επιχειρησιακά δομημένη εγκληματική οργάνωση, με αρχηγό που, σύμφωνα με τα στοιχεία της δικογραφίας, βρισκόταν στη Σμύρνη και μέλη τοποθετημένα στρατηγικά εκατέρωθεν του Αιγαίου.
Η οργάνωση, όπως περιγράφεται στο κατηγορητήριο, λειτουργούσε με σαφή καταμερισμό αρμοδιοτήτων. Στελέχη που βρίσκονταν στην Τουρκία ανελάμβαναν την εξεύρεση πλωτών μέσων και κυβερνητών για τις θαλάσσιες διαδρομές, ενώ παράλληλα συντόνιζαν μέσω συνεχούς επικοινωνίας τα μέλη που δρούσαν εντός της ελληνικής επικράτειας. Τα δρομολόγια εκτελούνταν κυρίως από τη Μαρμαρίδα με κατεύθυνση τη Ρόδο, μεταφέροντας πολίτες τρίτων χωρών, κυρίως από τη Συρία και την Παλαιστίνη, που δεν είχαν νόμιμο δικαίωμα εισόδου στη χώρα.
Οι δύο πρώτοι κατηγορούμενοι, δύο 35χρονοι Κούρδοι, φέρονται να ανελάμβαναν τη μεταφορά μεταναστών με πλωτά μέσα, κατόπιν συνεννόησης και υποδείξεων των ηγετικών στελεχών της οργάνωσης. Ο τέταρτος κατηγορούμενος, ένας 40χρονος Σύρος, κατόπιν συνεννόησης με τα μέλη που βρίσκονταν στην Τουρκία, ανελάμβανε είτε την ανεύρεση οδηγών οχημάτων για την παραλαβή των μεταναστών σε προκαθορισμένα σημεία συνάντησης, είτε τους παρελάμβανε ο ίδιος. Στη συνέχεια, σύμφωνα με τα στοιχεία της δικογραφίας, τους οδηγούσε σε ξενοδοχεία στην πόλη της Ρόδου, ιδιοκτησίας του τρίτου κατηγορούμενου και ενός άλλου προσώπου που έχει αποβιώσει. Ο τρίτος κατηγορούμενος, ένας 68χρονος ημεδαπός ξενοδόχος, φέρεται με αυτόν τον τρόπο να συνέδεε τον κρίκο της υποδοχής με την περαιτέρω προώθηση των μεταναστών.

Το σύστημα hawala, το WhatsApp και τα πλαστά έγγραφα
Η λειτουργία του κυκλώματος αποκαλύπτει οργανωτική επάρκεια που δεν αφήνει πολλά στην τύχη. Σε κάθε μεταφορά, ένας από τους μεταφερόμενους ελάμβανε μέσω μηνύματος στην εφαρμογή WhatsApp το στίγμα τοποθεσίας για το σημείο συνάντησης με τους οδηγούς, καθώς και το τηλέφωνο του 40χρονου Σύρου. Μόλις οι μετανάστες εγκαθίσταντο στα ξενοδοχεία, φέρεται να τους εξασφαλίζονταν πλαστά ταξιδιωτικά έγγραφα, με σκοπό τη μεταφορά τους αρχικά στην Αθήνα και εν συνεχεία σε χώρες της Ευρωπαϊκής Ένωσης.
Οι χρηματικές συναλλαγές γίνονταν μέσω του ανεπίσημου συστήματος hawala. Κάθε μεταφερόμενος κατέβαλε ποσό που κυμαινόταν από 2.500 έως 5.000 ευρώ, αποδιδόμενο στα μέλη της οργάνωσης κατά την άφιξη στον τελικό προορισμό.
Το κατηγορητήριο εστιάζει ιδιαίτερα στα πρώιμα ξημερώματα της 14ης Οκτωβρίου 2021. Περί ώρα 04:45, οι δύο 35χρονοι Κούρδοι μετέφεραν με πολυεστερικό σκάφος, από την τουρκική Ντάτσα, 27 πολίτες τρίτων χωρών από τη Συρία και την Παλαιστίνη στη θαλάσσια περιοχή της Καμείρου. Εκεί εντοπίστηκαν από τις αρχές, και οι δύο κυβερνήτες συνελήφθησαν επί τόπου. Οι συλλήψεις των υπόλοιπων κατηγορούμενων ακολούθησαν έως τις 16 Οκτωβρίου 2021, ολοκληρώνοντας την αποκάλυψη της δομής του κυκλώματος.
Αυστηρές ποινές με διαβαθμίσεις
Το Τριμελές Εφετείο Δωδεκανήσου επί κακουργημάτων εξέδωσε καταδικαστική απόφαση για και τους τέσσερις κατηγορούμενους, με ποινές που αντανακλούσαν τόσο τη βαρύτητα της πράξης όσο και τα ατομικά χαρακτηριστικά κάθε κατηγορούμενου. Στους δύο 35χρονους Κούρδους επιβλήθηκε κάθειρξη 90 ετών και 4 μηνών, εκτιτέα τα 20, και χρηματική ποινή ύψους 833.000 ευρώ. Και στους δύο αναγνωρίστηκε το ελαφρυντικό της ειλικρινούς μεταμέλειας.
Ο 40χρονος Σύρος καταδικάστηκε σε κάθειρξη 22 ετών και 6 μηνών, εκτιτέα τα 20, και χρηματική ποινή ύψους 111.800 ευρώ, χωρίς να του αναγνωριστεί κανένα ελαφρυντικό. Διαφορετική ήταν η αντιμετώπιση του 68χρονου ημεδαπού ξενοδόχου: κάθειρξη 7 ετών, με ανασταλτικό αποτέλεσμα ως προς την έφεση, και αναγνώριση του ελαφρυντικού του πρότερου σύννομου βίου. Την υπεράσπιση των κατηγορούμενων στον πρώτο βαθμό ανέλαβαν οι κ.κ. Άκης Δημητριάδης, Αχιλλέας Δασκαλάκης, Γιώργος Κυπραίος και Βασίλης Λόγγος.
172 χρόνια κάθειρξης για ξενοδόχο της οδού Ορφανίδου
Η δεύτερη υπόθεση που θα κριθεί στις 27 Απριλίου 2026 έχει διαφορετικό χαρακτήρα, αλλά εξίσου βαρύ πρωτόδικο αποτύπωμα. Εδώ δεν πρόκειται για δρομολόγια από την Τουρκία, αλλά για τον κρίκο της φιλοξενίας και της απόκρυψης μεταναστών εντός της πόλης της Ρόδου. Το επίκεντρο είναι ένα ξενοδοχείο στη συμβολή των οδών Ορφανίδου και Κρήτης, όπου, σύμφωνα με τα στοιχεία που προέκυψαν από έρευνα της Υποδιεύθυνσης Ασφαλείας Ρόδου, διέμεναν παράτυποι μετανάστες κατά παράβαση των διατάξεων του κώδικα μετανάστευσης, με τρόπο που δυσχέραινε τις έρευνες των αρχών για εντοπισμό, σύλληψη και απέλασή τους.
Στις 24 Αυγούστου 2023 το πρωί, αστυνομικοί μετέβησαν στο ξενοδοχείο και εντόπισαν 84 μετανάστες που διέμεναν σε δωμάτια. Κατά την έρευνα, συνελήφθησαν επί τόπου δύο αλλοδαποί κατηγορούμενοι που απασχολούνταν στο ξενοδοχείο, ο ένας ως υπάλληλος υποδοχής και ο άλλος ως καθαριστής, χωρίς τα απαραίτητα νομιμοποιητικά έγγραφα παραμονής τους στη χώρα. Ο ημεδαπός κατηγορούμενος, ιδιοκτήτης του ξενοδοχείου, εμφανίστηκε αυτοβούλως στην Υποδιεύθυνση Ασφαλείας Ρόδου και συνελήφθη εκεί.
Ισχυρισμοί υπεράσπισης και ο ρόλος των αποδείξεων
Στο ακροατήριο, οι κατηγορούμενοι ανέπτυξαν εκδοχές που διίσταντο αισθητά από τις κατηγορίες. Ο 46χρονος ημεδαπός ξενοδόχος, κάτοικος Ιαλυσού, ισχυρίστηκε ότι στους πελάτες του περιλαμβάνονταν μετανάστες κάτοχοι καρτών ασύλου, ελληνικής ή αλλοδαπής αρχής, τις οποίες φωτοτυπούσε και κατέγραφε τα στοιχεία τους πριν από την εκμίσθωση δωματίου. Προσκόμισε 52 ενδεικτικές αποδείξεις παροχής υπηρεσιών από 6 Αυγούστου 2023 έως 24 Αυγούστου 2023 ως απόδειξη της νομιμότητας των συναλλαγών, αρνούμενος κατηγορηματικά ότι σκοπός του ήταν η απόκρυψη παράτυπων μεταναστών. Επέμεινε μάλιστα ότι η λειτουργία του ξενοδοχείου ήταν αδύνατον να γίνεται με μυστικότητα, καθώς η κίνηση ενοίκων γινόταν κατά κύριο λόγο την ημέρα. Χαρακτηριστικό που επικαλέστηκε ήταν ότι, περίπου 10 ημέρες πριν από την έρευνα, στέλεχος της ΟΠΚΕ είχε επισκεφθεί το ξενοδοχείο εκδηλώνοντας ενδιαφέρον για μίσθωση δωματίων, και ο ίδιος το είχε ενημερώσει ανοιχτά για την παρουσία αλλοδαπών κατόχων καρτών ασύλου.
Ο 47χρονος Λιβανέζος κατηγορούμενος υποστήριξε ότι παρέδωσε στον ξενοδόχο το ισραηλινό διαβατήριό του, ότι αυτός του υποσχέθηκε να τον βοηθήσει να λάβει νομιμοποιητικά έγγραφα και ότι, ως αντίτιμο για τη φιλοξενία, πρόσφερε υπηρεσίες διερμηνέα. Ο 33χρονος υπήκοος Νότιας Αφρικής, από την πλευρά του, ισχυρίστηκε ότι ο ξενοδόχος τον λυπήθηκε, ότι τον φιλοξένησε δωρεάν και ότι ο ίδιος τον βοηθούσε σε διάφορες δουλειές του ξενοδοχείου, κυρίως ως διερμηνέας.
Τα πράγματα ήταν διαφορετικά στη μαρτυρία. Δύο από τους 84 μετανάστες που εντοπίστηκαν κατέθεσαν ότι για τη μεταφορά τους είχαν καταβάλει στο κύκλωμα διακίνησης ποσό δύο χιλιάδων ευρώ, υπέδειξαν τους δύο αλλοδαπούς ως τα πρόσωπα που τους υποδέχθηκαν στο ξενοδοχείο και παρελάμβαναν τα χρήματα για τη διαμονή. Το αντίτιμο της διαμονής κυμαινόταν από 15 έως 30 ευρώ ημερησίως. Στην απολογία τους, υπέδειξαν τον ημεδαπό κατηγορούμενο ως τον άνθρωπο που τους εξασφάλισε αρχικά κατάλυμα και στη συνέχεια τη μετάβασή τους, πιθανώς, σε άλλη χώρα της Ευρώπης.
Το Τριμελές Εφετείο Δωδεκανήσου επί κακουργημάτων αξιολόγησε τα στοιχεία και εξέδωσε καταδικαστική απόφαση και για τους τρεις κατηγορούμενους. Η ποινή που επιβλήθηκε στον 46χρονο ημεδαπό ξενοδόχο ξεχωρίζει από μόνη της: κάθειρξη 172 ετών, εκτιτέα τα 20. Στον 33χρονο υπήκοο Νότιας Αφρικής επιβλήθηκε κάθειρξη 87 ετών και 3 μηνών, εκτιτέα τα 8, ενώ στον 47χρονο Λιβανέζο κάθειρξη 87 ετών και 4 μηνών, εκτιτέα τα 8.

Δύο βαριές υποθέσεις διακίνησης μεταναστών με κατηγορούμενους ξενοδόχους αναβιώνουν σε δεύτερο βαθμό

Δύο ναυάγια σε αιγαιοπελαγίτικα νερά. Ανάμεσά τους πέντε χρόνια απόστασης και μια κοινή σταθερά: νεκροί που δεν πρόλαβαν να φτάσουν πουθενά. Στην πρώτη υπόθεση, 4 ανήλικα παιδιά πνίγηκαν μέσα στη νύχτα κοντά στα Δωδεκάνησα. Στη δεύτερη, ένας πατέρας και ο 4χρονος γιος του χάθηκαν για πάντα στη θάλασσα μεταξύ Καρπάθου και Χάλκης.
Για τις δύο αυτές υποθέσεις, το Πενταμελές Εφετείο Δωδεκανήσου εξέδωσε αποφάσεις που επέβαλαν ποινές ισοβίων, εκατοντάδων χρόνων κάθειρξης και εκατομμυρίων ευρώ χρηματικών ποινών σε συνολικά έξι καταδικασθέντες, αλλοδαπούς υπηκόους που κρίθηκαν διακινητές, κυβερνήτες και συνεργοί στα αδικήματα. Κανένας από τους καταδικασθέντες δεν αποδέχτηκε την ενοχή του. Ο καθένας έχτισε την υπεράσπισή του είτε γύρω από τον ισχυρισμό ότι ήταν κι ο ίδιος μεταφερόμενος είτε ότι αναγκάστηκε να αναλάβει ρόλο υπό απειλή. Οι αναιρέσεις που ακολούθησαν οδήγησαν τις δύο υποθέσεις στον Άρειο Πάγο, όπου αναμένεται να κριθεί αν οι αποφάσεις θα σταθούν ή θα πρέπει να ξαναδικαστούν.
Το πρώτο ναυάγιο και η απόφαση 61/2019
Το βράδυ της 16ης Οκτωβρίου 2015 και περί ώρα 22:50, στη θαλάσσια περιοχή των νήσων Καλολίμνου και Πίττας του Νομού Δωδεκανήσου, ένα ταχύπλοο πολυεστερικό σκάφος λευκού χρώματος, μήκους περίπου 9 μέτρων, απέπλευσε από παραθαλάσσια περιοχή πλησίον της Αλικαρνασσού (Bodrum) της Τουρκίας και κατευθυνόταν προς την Ελληνική Επικράτεια. Επιβαίνοντες 18 αλλοδαποί, υπήκοοι Ιράκ κατά δήλωσή τους, χωρίς κανένα δικαίωμα εισόδου στο ελληνικό έδαφος. Δεν είχαν σωσίβια. Το σκάφος απέπλευσε υπό δυσμενείς καιρικές συνθήκες, χωρίς να τηρούνται οι βασικοί κανόνες ασφαλείας. Ο θάνατος ήταν στο πακέτο.
Το σκάφος βυθίστηκε. Άνδρες του Λιμεναρχείου Καλύμνου ανέσυραν από τη θάλασσα 12 επιζώντες, 7 άνδρες, 2 γυναίκες και 3 ανηλίκους. Τέσσερα ανήλικα παιδιά, 3 θήλεα και 1 άρρεν, ανασύρθηκαν νεκρά. Μια γυναίκα και ένα ανήλικο αγόρι αγνοούνται έκτοτε.
Για τη δολοφονική εκείνη ρότα, δύο αλλοδαποί οδηγήθηκαν ενώπιον της δικαιοσύνης. Ο πρώτος, Τούρκος υπήκοος 45 ετών κατά τον χρόνο τέλεσης της πράξης, υπηρετούσε ως κυβερνήτης του σκάφους. Στην απολογία του ισχυρίστηκε ότι τον εξανάγκασαν να αναλάβει τον πλου χρεώστες, που απείλησαν την οικογένειά του. Ο δεύτερος, Ιρακινός υπήκοος 30 ετών, αποκλήθηκε από το δικαστήριο άμεσος συνεργός, καθώς βοήθησε στην οδήγηση και πλοήγηση, αλλά και στην επιβίβαση και έλεγχο των μεταφερόμενων. Ισχυρίστηκε ότι απλώς είχε αναλάβει ρόλο εγγυητή για τους υπόλοιπους επιβάτες που κατέβαλαν οικονομικό αντάλλαγμα, χωρίς δική του εμπλοκή στη διακίνηση.
Το Πενταμελές Εφετείο Δωδεκανήσου, με την απόφαση 61/2019 που εξεδόθη στις 23 Σεπτεμβρίου 2019 κατά τη συνεδρίαση ύστερα από εφέσεις κατά της 35/2017 πρωτόδικης αποφάσεως, κήρυξε αμφότερους ενόχους. Ο 45χρονος Τούρκος καταδικάστηκε για παράνομη μεταφορά αλλοδαπών από κερδοσκοπία, από την οποία προέκυψε κίνδυνος για άνθρωπο και επήλθε θάνατος κατά συρροή, καθώς και για παράνομη είσοδο στη χώρα. Του επιβλήθηκε ποινή ισόβιας κάθειρξης 18 φορές και 3 μηνών, με συνολική χρηματική ποινή 1.550.500 ευρώ. Ο 30χρονος Ιρακινός, ως άμεσος συνεργός στις ίδιες πράξεις και για παράνομη είσοδο, καταδικάστηκε σε συνολική ποινή κάθειρξης 100 ετών και 3 μηνών, με χρηματική ποινή 1.350.500 ευρώ. Στους δύο καταδικασθέντες δεν αναγνωρίστηκαν ελαφρυντικά, ενώ αφαιρέθηκε ο χρόνος προσωρινής κράτησης που είχε αρχίσει από τον Οκτώβριο του 2015.
Κατά της απόφασης αυτής ασκήθηκαν αναιρέσεις, οι οποίες εισήχθησαν στον Άρειο Πάγο και συζητήθηκαν στις 6 Φεβρουαρίου 2026. Απόφαση αναμένεται.
Το δεύτερο ναυάγιο και η απόφαση 80/2023
Πέντε χρόνια αργότερα, στις 25 Αυγούστου 2020, η ίδια δικαστική περιφέρεια κλήθηκε να αντιμετωπίσει μια ακόμα βαρύτερη υπόθεση. Ένα θαλαμηγό σκάφος λευκού χρώματος, μήκους περίπου 20 μέτρων, με διακριτική ονομασία «SEA POWER», απέπλευσε από τα τουρκικά παράλια κοντά στη Μαρμαρίδα, φορτωμένο με 73 αλλοδαπούς χωρίς ταξιδιωτικά έγγραφα και δικαίωμα εισόδου στην Ελλάδα, προερχόμενους από Συρία, Σομαλία, Ιράκ, Ιράν, Αίγυπτο και Τουρκία. Το σκάφος ήταν κακώς συντηρημένο, υπερφορτωμένο, εξ ολοκλήρου ακατάλληλο για τέτοιο αριθμό επιβαινόντων και δεν διέθετε παρά μόνο 20 σωσίβια για το σύνολο τους. Στους επιβαίνοντες είχαν αφαιρεθεί τα κινητά τους τηλέφωνα.
Περί ώρα 14:00, ενώ το σκάφος βρισκόταν στη θαλάσσια περιοχή μεταξύ Καρπάθου και Χάλκης, άρχισε να εισρέουν ύδατα. Οι 73 μεταφερόμενοι βρέθηκαν στη θάλασσα, χωρίς σωσίβια, χωρίς δυνατότητα κλήσης βοήθειας, εκτεθειμένοι για περίπου 7 ώρες. Σκάφη της Ελληνικής Ακτοφυλακής προσέγγισαν τελικά το σημείο περί ώρα 20:50, κατόπιν ενημέρωσης από το Ενιαίο Κέντρο Συντονισμού Έρευνας και Διάσωσης. Οι 73 αλλοδαποί διασώθηκαν, όμως δύο επιβαίνοντες δεν τα κατάφεραν: ένας ενήλικος άνδρας και ο ανήλικος υιός του, 4 ετών, πνίγηκαν αναμένοντας βοήθεια.
Τέσσερις κατηγορούμενοι, βαριές ποινές
Για την τραγωδία αυτή, τέσσερις αλλοδαποί βρέθηκαν στο εδώλιο. Ο πρώτος, Αιγύπτιος υπήκοος 26 ετών κατά τον χρόνο τέλεσης, κατηγορήθηκε ως συνεργός που συγκέντρωσε τους μεταφερόμενους στα τουρκικά παράλια, τους οδηγούσε στο σκάφος, αφαιρούσε τα κινητά τους και τηρούσε τάξη κατά τον πλου. Ισχυρίστηκε ότι υπήρξε ο ίδιος μεταφερόμενος, πληρώνοντας 5.500 ευρώ, και αρνήθηκε οποιαδήποτε εμπλοκή στη διακίνηση. Ο δεύτερος, Παλαιστίνιος υπήκοος 29 ετών, κρίθηκε κυβερνήτης του σκάφους. Ισχυρίστηκε ότι εξαναγκάστηκε να αναλάβει τον πλου υπό απειλή μαχαιριού και ότι και ο ίδιος ήταν μεταφερόμενος που κατέβαλε το αντίτιμο του ταξιδιού. Ο τρίτος, Ιρακινός υπήκοος 48 ετών, κρίθηκε συγκυβερνήτης, ο οποίος κατά διαστήματα ανέλαβε τη διακυβέρνηση του σκάφους. Ισχυρίστηκε ότι το έπραξε κατ’ αίτηση του δεύτερου κατηγορούμενου και ότι υπήρξε αυτός που ειδοποίησε τις ελληνικές αρχές μέσω της συζύγου του στη Σουηδία. Ο τέταρτος, Ιρακινός υπήκοος 41 ετών, κατηγορήθηκε ως συνεργός που οργάνωσε το ταξίδι έναντι αμοιβής και οδηγούσε τους μεταφερόμενους μέσα από δασώδεις περιοχές μέχρι το σκάφος. Αρνήθηκε επίσης όλες τις κατηγορίες, ισχυριζόμενος ότι υπήρξε και αυτός μεταφερόμενος.
Το Πενταμελές Εφετείο Δωδεκανήσου, με την απόφαση 80/2023 που εξεδόθη στις 14 Νοεμβρίου 2023 κατά τη συνεδρίαση ύστερα από εφέσεις κατά της 41/2021 πρωτόδικης αποφάσεως, κήρυξε ενόχους και τους 4. Όλοι καταδικάστηκαν για παράνομη μεταφορά αλλοδαπών κατ’ επάγγελμα και κατά συρροή από κυβερνήτες σκάφους, από την οποία προέκυψε κίνδυνος για άνθρωπο και επήλθε θανατηφόρο αποτέλεσμα, για πρόκληση ναυαγίου με ενδεχόμενο δόλο και για παράνομη είσοδο στη χώρα. Στον πρώτο και τέταρτο κατηγορούμενο, ως συνεργούς, επιβλήθηκε συνολική ποινή κάθειρξης 80 ετών, 6 μηνών και 20 ημερών. Στον δεύτερο και τρίτο, ως κυβερνήτες, 88 ετών, 10 μηνών και 20 ημερών. Σε κάθε περίπτωση, το δικαστήριο όρισε εκτιτέα ποινή την κάθειρξη των 20 ετών. Αναγνωρίστηκαν στους τέσσερις καταδικασθέντες οι ελαφρυντικές περιστάσεις του πρότερου έντιμου βίου και της καλής συμπεριφοράς μετά την πράξη.
Κατά της απόφασης αυτής ασκήθηκαν αναιρέσεις, οι οποίες έχουν ήδη προσδιοριστεί για συζήτηση στον Άρειο Πάγο στις 8 Μαΐου 2026.

Ισόβια και εκατοντάδες χρόνια φυλακή για διακινητές μεταναστών περνούν από τον Άρειο Πάγο

Προς εκδίκαση οι εφέσεις για το κύκλωμα διακίνησης μεταναστών με κέντρο στην Τουρκία