Η δικαστική κρίση για μια από τις πλέον χαρακτηριστικές υποθέσεις οργανωμένης διακίνησης μεταναστών στο νοτιοανατολικό Αιγαίο ολοκληρώθηκε ενώπιον του Τριμελούς Εφετείου Κακουργημάτων Α΄ Βαθμού Δωδεκανήσου, όπου εκδικάστηκε η υπόθεση του κυκλώματος που, σύμφωνα με το κατηγορητήριο, μετέφερε στις 15 Μαρτίου 2025 συνολικά 73 πολίτες τρίτων χωρών από τα παράλια της Αλικαρνασσού (Bodrum) της Τουρκίας στη θαλάσσια περιοχή «Προφήτη Ζαχαρία» της Κω.

Στο εδώλιο κάθισαν 6 άτομα, με το δικαστήριο να επιβάλλει ποινές σε 3 εξ αυτών και να αθωώνει τους υπόλοιπους, βάζοντας έτσι μια πρώτη δικαστική σφραγίδα σε μια δικογραφία που περιγράφει επιχειρησιακά δομημένη εγκληματική οργάνωση με διακλαδώσεις σε Τουρκία και Ελλάδα.

Οι ποινές και οι αθωώσεις

Η βαρύτερη ποινή επιβλήθηκε στον δεύτερο κατηγορούμενο, αλλοδαπό, ο οποίος φέρεται, κατά το κατηγορητήριο, να διηύθυνε από κοινού την εγκληματική οργάνωση και να είχε αναλάβει το σκέλος της ανεύρεσης πλωτών μέσων στην Ελλάδα, τα οποία η οργάνωση αγόραζε και μετέφερε στην Τουρκία προκειμένου να χρησιμοποιηθούν στις μεταφορές. Σε βάρος του επιβλήθηκε ποινή κάθειρξης 8 ετών.

Ο πέμπτος κατηγορούμενος, αλλοδαπός, στον οποίο αποδιδόταν η ένταξη στην οργάνωση με ρόλο τη διαχείριση και συντήρηση των σκαφών που θα χρησιμοποιούνταν στις μεταφορές, καταδικάστηκε σε ποινή 5 ετών και χρηματική ποινή 5.000 ευρώ. Την ίδια ποινή, 5 έτη και 5.000 ευρώ, επέβαλε το δικαστήριο και στον όγδοο κατηγορούμενο, επίσης αλλοδαπό, ο οποίος φερόταν να έχει ενταχθεί στην οργάνωση με ρόλο τη διακυβέρνηση πλωτών μέσων για τις μεταφορές έναντι οικονομικού ανταλλάγματος.

Αντίθετα, το δικαστήριο αθώωσε τον τρίτο και τον τέταρτο κατηγορούμενο, αμφότερους ημεδαπούς, στους οποίους είχε αποδοθεί η κατηγορία της συγκρότησης και ένταξης σε εγκληματική οργάνωση με αντικείμενο τη διακυβέρνηση των σκαφών των μεταφορών. Αθώα κρίθηκε και η έκτη κατηγορούμενη, ημεδαπή, υπάλληλος σε Κέντρο Εξυπηρέτησης Πολιτών, η οποία είχε παραπεμφθεί τόσο για ένταξη στην οργάνωση όσο και για ψευδή βεβαίωση, κατηγορίες από τις οποίες απαλλάχθηκε.

Το ταξίδι της 15ης Μαρτίου 2025 και οι 73 επιβαίνοντες

Κεντρικό επεισόδιο της δικογραφίας αποτελεί η μεταφορά της 15ης Μαρτίου 2025. Όπως προκύπτει από το παραπεμπτικό βούλευμα, μηχανοκίνητο σκάφος αναψυχής, λευκού χρώματος με μπλε ρίγα, μήκους σχεδόν 12 μέτρων, με δύο εσωλέμβιους κινητήρες και βοηθητικό πνευστό, απέπλευσε από τα παράλια της Αλικαρνασσού μεταφέροντας 73 πολίτες τρίτων χωρών, υπηκόους Αφγανιστάν, Υεμένης, Σομαλίας, Συρίας και Λιβάνου, οι οποίοι δεν είχαν δικαίωμα εισόδου στο ελληνικό έδαφος.

Η σύνθεση των επιβαινόντων αποτυπώνει με τον πλέον εύγλωττο τρόπο τη φύση της υπόθεσης. Ανάμεσα στους 73 καταγράφονται 36 ανήλικοι, εκ των οποίων 30 παιδιά κάτω των 12 ετών και 6 ανήλικοι ηλικίας 12 έως 18 ετών. Το μικρότερο από τα παιδιά, σύμφωνα με τα στοιχεία της δικογραφίας, είχε γεννηθεί το 2024, ήταν δηλαδή βρέφος λίγων μηνών κατά τον χρόνο της μεταφοράς. Στο σκάφος, όπως αναφέρεται, δεν υπήρχαν σωστικά μέσα, γεγονός που κατά το κατηγορητήριο δημιουργούσε κίνδυνο για ανθρώπινη ζωή.

Το κατηγορητήριο περιγράφει, επίσης, ότι η μεταφορά γινόταν εκ κερδοσκοπίας, καθώς κάθε μεταφερόμενος κατέβαλλε αντίτιμο που κυμαινόταν από 1.700 έως 4.300 ευρώ ή δολάρια κατά περίπτωση. Από το ποσό αυτό θα καταβαλλόταν και η αμοιβή του κυβερνήτη, το ύψος της οποίας δεν κατέστη δυνατόν να διακριβωθεί ούτε κατά την προανάκριση ούτε κατά την κύρια ανάκριση.

Η δομή και η δράση της οργάνωσης

Η δικογραφία σκιαγραφεί μια οργάνωση με σαφή καταμερισμό ρόλων και επιχειρησιακή συνέχεια εκατέρωθεν του Αιγαίου. Πέραν των κατηγορουμένων, η οργάνωση φέρεται να αποτελείτο από τουλάχιστον άλλα 11 άτομα που βρίσκονται στην Τουρκία, τα περισσότερα εκ των οποίων παραμένουν αγνώστων στοιχείων και είναι γνωστά μόνο με ψευδώνυμα.

Κατά την κατηγορούσα αρχή, τα μέλη που δρούσαν από την Τουρκία συντόνιζαν και οργάνωναν τις μεταφορές, ανεύρισκαν πλωτά μέσα, διέθεταν δικά τους οχήματα και σκάφη και χρησιμοποιούσαν ως χειριστές άλλα μέλη της οργάνωσης. Παράλληλα, παρείχαν κατάλυμα στους υποψήφιους μεταφερόμενους σε ξενοδοχείο της Αλικαρνασσού, όπου εκείνοι παρέμεναν μέχρι να έρθει η σειρά τους να ταξιδέψουν προς την Ελλάδα. Το ελληνικό σκέλος της δραστηριότητας αφορούσε, σύμφωνα με το βούλευμα, την αγορά σκαφών στην Ελλάδα και τη μεταφορά τους στα τουρκικά παράλια, ώστε να χρησιμοποιηθούν στη συνέχεια στις παράνομες μεταφορές.

Ο κυβερνήτης του σκάφους της 15ης Μαρτίου 2025, πρώτος κατηγορούμενος στη δικογραφία, αλλοδαπός, αντιμετώπιζε επιπλέον και την κατηγορία της παράνομης εισόδου στη χώρα, καθώς φέρεται να εισήλθε στην ελληνική επικράτεια μέσω των θαλασσίων συνόρων χωρίς νόμιμες διατυπώσεις και χωρίς θεωρημένο ταξιδιωτικό έγγραφο. Η σύλληψη των εμπλεκομένων που εντοπίστηκαν στην Ελλάδα πραγματοποιήθηκε στις 16 Μαρτίου 2025.

Η ψευδής βεβαίωση και η διαδρομή ενός σκάφους

Ιδιαίτερο κεφάλαιο της δικογραφίας αποτελούσε η κατηγορία της ψευδούς βεβαίωσης που είχε αποδοθεί στην έκτη κατηγορούμενη, για την οποία, όπως προαναφέρθηκε, το δικαστήριο κατέληξε σε αθωωτική κρίση. Κατά το κατηγορητήριο, στις 16 Δεκεμβρίου 2024 βεβαιώθηκε το γνήσιο υπογραφής σε υπεύθυνη δήλωση με την οποία φερόμενος ιδιοκτήτης σκάφους εξουσιοδοτούσε αλλοδαπό να ταξιδέψει με αυτό, μολονότι, όπως υποστήριζε η κατηγορούσα αρχή, το πρόσωπο που εμφανίστηκε δεν ήταν ο πραγματικός δηλών, καθώς άτομο με τα συγκεκριμένα στοιχεία ουδέποτε είχε εισέλθει στην Ελλάδα.

Με βάση τη δήλωση αυτή, το επίμαχο σκάφος αναψυχής απέπλευσε στις 24 Ιανουαρίου 2025 από το λιμάνι της Κω με διμελές πλήρωμα αλλοδαπών και κατέπλευσε στην Τουρκία. Εκεί, σύμφωνα πάντα με το κατηγορητήριο, παρελήφθη από μέλη της οργάνωσης και ήταν το ίδιο σκάφος που χρησιμοποιήθηκε στις 16 Μαρτίου 2025 για την παράνομη μεταφορά των μεταναστών. Το δικαστήριο, ωστόσο, έκρινε ότι η κατηγορούμενη υπάλληλος δεν βαρύνεται με τις πράξεις που της αποδόθηκαν.

Ως συνήγοροι υπεράσπισης των κατηγορούμενων παρέστησαν από την Ρόδο οι κκ Αχιλλέας Δασκαλάκης, Στέλιος Αλεξανδρής, Βαλάντης Καταβενάκης και Μαρία Κρικοπούλου και οι κ.κ. Ιωάννης Γλύκας (Αθήνα) και Κώστας Χόνδρος (Κω).

Κάθειρξη 8 ετών στον φερόμενο ως εγκέφαλο του κυκλώματος που μετέφερε 73 μετανάστες με σκάφος αναψυχής στην Κω

Η δίκη του κυκλώματος με το «διπλό» σκάφος: 8 κατηγορούμενοι στο εδώλιο για τη μεταφορά 73 μεταναστών έναντι έως και 4.300 δολαρίων το άτομο

Προσωρινά κρατούμενος ο 50χρονος κυβερνήτης του ιστιοφόρου που αποβίβασε 46 μετανάστες στην Καλλιθέα

Ένα ακόμη περιστατικό παράνομης διακίνησης μεταναστών σημειώθηκε το πρωί της Πέμπτης 9 Ιουλίου 2026 στη Ρόδο, με πεδίο εξέλιξης τη θαλάσσια περιοχή της Καλλιθέας.

Σύμφωνα με πληροφορίες της «δημοκρατικής», ιστιοφόρο σκάφος που είχε αποπλεύσει από τη Μαρμαρίδα της Τουρκίας αποβίβασε στην περιοχή των Πηγών Καλλιθέας συνολικά 46 αλλοδαπούς, άνδρες, γυναίκες και 6 ανήλικα παιδιά, προτού οι επιβαίνοντες τραπούν σε φυγή προς την ενδοχώρα.

Οι αρχές κινητοποιήθηκαν άμεσα, εντόπισαν το σύνολο των αποβιβασθέντων και συνέλαβαν τον φερόμενο ως κυβερνήτη του σκάφους, 50χρονο υπήκοο Αιγύπτου, ενώ το ίδιο το ιστιοφόρο, παλαιό και με σαθρά υλικά, βυθίστηκε κατά τη μεταγωγή του σε ασφαλή λιμένα.

Το τηλεφώνημα πολίτη και ο εντοπισμός του σκάφους

Η υπόθεση ξεκίνησε να ξετυλίγεται στις 07:50 το πρωί, όταν πολίτης ενημέρωσε τις λιμενικές αρχές για την παρουσία ύποπτου σκάφους στη θαλάσσια περιοχή των Πηγών Καλλιθέας. Όπως ανέφερε, το σκάφος αποβίβαζε εκείνη την ώρα ικανό αριθμό επιβαινόντων, πιθανότατα παράτυπα εισερχόμενων προσώπων, οι οποίοι αμέσως μετά την αποβίβασή τους τράπηκαν σε φυγή, επιχειρώντας να απομακρυνθούν από το σημείο και να αποφύγουν τον εντοπισμό.

Περιπολικό σκάφος του Λιμενικού, το οποίο τη συγκεκριμένη ώρα εκτελούσε προγραμματισμένη περιπολία στην περιοχή, κινήθηκε άμεσα προς εξακρίβωση του στόχου. Στις 08:40 εντόπισε 1 ιστιοφόρο σκάφος, λευκού χρώματος με ένα ιστίο, στο οποίο επέβαινε πλέον ένα και μόνο άτομο. Από τον έλεγχο που πραγματοποιήθηκε επιτόπου προέκυψε ότι ο επιβαίνων στερούνταν τόσο ατομικών νομιμοποιητικών εγγράφων όσο και οποιωνδήποτε ναυτιλιακών εγγράφων του σκάφους, στοιχείο που ενίσχυσε τις υπόνοιες ότι επρόκειτο για το μέσο με το οποίο πραγματοποιήθηκε η μεταφορά των αλλοδαπών από τα απέναντι παράλια.

Ο άνδρας, 50χρονος υπήκοος Αιγύπτου, μεταφέρθηκε με ασφάλεια στο Νέο Καρνάγιο της Ρόδου, όπου παραδόθηκε σε στελέχη της λιμενικής αρχής και συνελήφθη.

Η βύθιση κατά τη μεταγωγή

Ιδιαίτερη διάσταση στην υπόθεση προσδίδει η τύχη του ίδιου του σκάφους. Κατά τη μεταφορά του ιστιοφόρου προς ασφαλή λιμένα διαπιστώθηκε εισροή υδάτων, η οποία αποδόθηκε στην παλαιότητα και στη σαθρότητα των υλικών κατασκευής του. Το σκάφος τελικά βυθίστηκε σε συγκεκριμένο θαλάσσιο στίγμα ανοιχτά της περιοχής, χωρίς ωστόσο να παρατηρηθεί θαλάσσια ρύπανση και χωρίς να δημιουργηθεί κίνδυνος για την ασφάλεια της ναυσιπλοΐας, όπως διαπιστώθηκε από τις αρμόδιες υπηρεσίες.

Το γεγονός αυτό αποτυπώνει με τον πλέον ανάγλυφο τρόπο την επικινδυνότητα του ταξιδιού που είχε προηγηθεί. Ένα σκάφος που δεν άντεξε ούτε τη ρυμούλκησή του σε λιμάνι είχε λίγες ώρες νωρίτερα διασχίσει το θαλάσσιο πέρασμα από τα τουρκικά παράλια μεταφέροντας 46 ανθρώπους, ανάμεσά τους νήπια και μικρά παιδιά. Αν η εισροή υδάτων είχε εκδηλωθεί εν πλω, με το σκάφος υπερφορτωμένο και μακριά από τις ακτές, οι συνέπειες θα μπορούσαν να είναι τραγικές.

Παράλληλα με τον έλεγχο του σκάφους, στήθηκε ευρεία επιχείρηση έρευνας στην ευρύτερη περιοχή της Καλλιθέας, στην οποία συμμετείχαν το γραφείο ασφαλείας της λιμενικής αρχής και οι αστυνομικές υπηρεσίες της Ρόδου. Από τις έρευνες που πραγματοποιήθηκαν εντοπίστηκαν σταδιακά και οδηγήθηκαν στη λιμενική αρχή συνολικά 46 άτομα, τα οποία στερούνταν ατομικών νομιμοποιητικών εγγράφων εισόδου στη χώρα.

Η ταυτότητα της ομάδας: 5 εθνικότητες, 6 ανήλικα

Από την καταγραφή και την ταυτοποίηση που ακολούθησαν προέκυψε αναλυτικά η σύνθεση της ομάδας. Πρόκειται για 37 άνδρες, 3 γυναίκες, 4 ανήλικα αγόρια και 2 ανήλικα κορίτσια, ήτοι συνολικά 46 άτομα.

Ως προς την εθνικότητα, πάντοτε κατά δήλωσή τους, καθώς η συντριπτική πλειονότητα δεν έφερε ταξιδιωτικά ή άλλα έγγραφα, οι 27 δήλωσαν υπήκοοι Κουβέιτ, οι 13 υπήκοοι Υεμένης, οι 3 υπήκοοι Ιράκ, οι 2 υπήκοοι Σομαλίας και 1 δήλωσε υπήκοος Παλαιστίνης. Η εικόνα αυτή συνθέτει ένα μωσαϊκό προελεύσεων από τη Μέση Ανατολή, τον Περσικό Κόλπο και το Κέρας της Αφρικής, περιοχές από τις οποίες καταγράφονται σταθερά μεταναστευτικές ροές προς τα ελληνικά νησιά μέσω των τουρκικών παραλίων.

Ξεχωριστή μνεία γίνεται στα 6 ανήλικα παιδιά, τα οποία σύμφωνα με τα στοιχεία της καταγραφής συνοδεύονται από τους γονείς τους, μέλη της ίδιας οικογένειας υπηκόων Κουβέιτ. Ανάμεσά τους περιλαμβάνονται και παιδιά πολύ μικρής ηλικίας, γεγονός που καθιστά ακόμη πιο ανησυχητικές τις συνθήκες υπό τις οποίες πραγματοποιήθηκε ο διάπλους.

Σημειώνεται ότι το σύνολο των 46 αλλοδαπών εκδήλωσε προφορικά την επιθυμία να υποβάλει αίτημα πολιτικού ασύλου στα κέντρα υποδοχής στα οποία πρόκειται να μεταφερθούν, όπως προβλέπει η σχετική διαδικασία.

Η αναγνώριση του κυβερνήτη από τους επιβαίνοντες

Καθοριστικό στοιχείο για την ποινική διάσταση της υπόθεσης αποτέλεσαν οι μαρτυρικές καταθέσεις που ελήφθησαν από τους μετανάστες. Από τις καταθέσεις αυτές, ο 50χρονος υπήκοος Αιγύπτου, ο οποίος είχε εντοπιστεί μόνος επί του ιστιοφόρου, αναγνωρίστηκε ως ο κυβερνήτης και χειριστής του σκάφους καθ’ όλη τη διάρκεια του ταξιδιού από τη Μαρμαρίδα έως τις ακτές της Ρόδου.

Η αναγνώριση αυτή τον φέρνει αντιμέτωπο με τις ιδιαίτερα βαριές κατηγορίες που προβλέπει η ελληνική νομοθεσία για τη διακίνηση παράτυπων μεταναστών, κατηγορίες που επισύρουν πολυετείς ποινές κάθειρξης, πολλώ δε μάλλον όταν στο μεταφερόμενο σύνολο περιλαμβάνονται ανήλικοι και όταν το χρησιμοποιηθέν μέσο ήταν προδήλως ακατάλληλο και επικίνδυνο για τη ζωή των επιβαινόντων.

Ιστιοφόρο με 46 μετανάστες από 5 χώρες αποβίβασε τους επιβαίνοντες στην Καλλιθέα και βυθίστηκε

Σύμφωνα με τη νεότερη ενημέρωση του Λιμενικού Σώματος, οι δύο συλληφθέντες αναγνωρίστηκαν ως οι διακινητές των υπολοίπων επιβαινόντων και σε βάρος τους σχηματίστηκε δικογραφία για σειρά σοβαρών αδικημάτων.

Ειδικότερα, κατηγορούνται για παράνομη είσοδο στη χώρα, διευκόλυνση παράνομης εισόδου αλλοδαπών, πρόκληση ναυαγίου, σύσταση εγκληματικής οργάνωσης και έκθεση ανθρώπων σε κίνδυνο, σύμφωνα με τις διατάξεις της ισχύουσας νομοθεσίας.

Η υπόθεση αποτελεί συνέχεια του περιστατικού που σημειώθηκε στην Κω, όταν το ιστιοφόρο προσάραξε και οι αρχές προχώρησαν στον εντοπισμό και τη διάσωση των 54 μεταναστών που επέβαιναν σε αυτό.

Το Λιμενικό Σώμα συνεχίζει την προανάκριση για την πλήρη διερεύνηση της υπόθεσης, ενώ οι δύο συλληφθέντες αναμένεται να οδηγηθούν ενώπιον της αρμόδιας εισαγγελικής αρχής.

Πηγή: protothema.gr

Κως: Συνελήφθησαν δύο Τούρκοι, μετά την προσάραξη ιστιοφόρου με 54 μετανάστες

Σύμφωνα με το Λιμενικό, τις βραδινές ώρες της Τετάρτης το Ενιαίο Κέντρο Συντονισμού Έρευνας και Διάσωσης (ΕΚΣΕΔ) ενημέρωσε τις Λιμενικές Αρχές Κω, Καλύμνου και Λέρου για την ύπαρξη ιστιοφόρου σκάφους με δεκάδες αλλοδαπούς επιβαίνοντες, το οποίο βρισκόταν σε δυσχερή θέση.

Άμεσα κινητοποιήθηκαν δύο περιπολικά σκάφη του Λιμενικού, τα οποία εντόπισαν το ιστιοφόρο προσαραγμένο σε αβαθή ύδατα εντός του λιμένα Λιμνιώνα Κω, ενώ οι επιβαίνοντες του είχαν ήδη αποβιβαστεί με ασφάλεια στην ξηρά.

Στελέχη του Λιμενικού επιβιβάστηκαν στο σκάφος και προχώρησαν στην αποκόλλησή του, ενώ στη συνέχεια αυτό οδηγήθηκε με ίδια μέσα, υπό τη συνοδεία των περιπολικών, στο λιμάνι του Μαστιχαρίου, όπου κατασχέθηκε.

Παράλληλα, κατά τη διάρκεια χερσαίων ερευνών από στελέχη του Λιμενικού και της ΕΛΑΣ, εντοπίστηκαν συνολικά 54 μετανάστες στην ευρύτερη περιοχή, όλοι καλά στην υγεία τους. Οι αλλοδαποί μεταφέρθηκαν στο Κέντρο Υποδοχής και Ταυτοποίησης (ΚΥΤ) Κω, ενώ την προανάκριση για την υπόθεση διενεργεί το Λιμεναρχείο Κω.

Πηγή: protothema gr

Εντοπίστηκαν 54 μετανάστες μετά από προσάραξη ιστιοφόρου στην Κω

Ο κατηγορούμενος υπέβαλε στις 26 Μαΐου 2026 αίτηση για προσωρινή άρση του όρου που του απαγορεύει να εξέλθει από τη χώρα, για διάστημα δέκα ημερών εντός του Ιουλίου του 2026. Επικαλέστηκε ότι η μητέρα του πάσχει από χρόνια νεφρική ανεπάρκεια και θα χρειαζόταν την προσωπική του φροντίδα μετά την ολοκλήρωση θεραπείας. Η αρμόδια εισαγγελική λειτουργός εισηγήθηκε να γίνει δεκτό το αίτημα, σημειώνοντας ότι ο κατηγορούμενος συμμορφωνόταν πλήρως προς τους όρους επί σχεδόν δύο έτη και ότι, λόγω των δεσμών του με τη χώρα, δεν υφίστατο ουσιώδης κίνδυνος μη εμφάνισής του.
Ο ανακριτής ακολούθησε διαφορετική συλλογιστική. Έκρινε ότι από τα στοιχεία προκύπτουν σοβαρές ενδείξεις ενοχής και ότι η διατήρηση του μέτρου παραμένει αναγκαία. Αμφισβήτησε επίσης τα έγγραφα που είχαν κατατεθεί, καθώς ο αιτών δεν προσκόμισε πιστοποιητικό οικογενειακής κατάστασης ούτε γνωμάτευση αλλοδαπού νοσοκομείου με νόμιμη μετάφραση, ενώ το ιατρικό έγγραφο που είχε προσκομιστεί ήταν συνταγμένο στην ελληνική, χωρίς πρωτότυπο και χωρίς βεβαίωση νόμιμης μετάφρασης, και για τον λόγο αυτό δεν λήφθηκε υπόψη.
Όπως σημειώνεται, ακόμη και αν γινόταν δεκτό ότι η μητέρα του είναι ασθενής, η αυτοπρόσωπη μετάβασή του δεν κρίθηκε αναγκαία, εφόσον στην Ελλάδα διαμένουν αδέλφια και ξαδέλφια του, ενώ ο ίδιος φέρεται να βρίσκεται σε καλή οικονομική κατάσταση, διατηρώντας επιχειρηματική δραστηριότητα στους τομείς της κομμωτικής και των οικοδομικών εργολαβιών.
Καθοριστική για την απόρριψη υπήρξε η εκτίμηση ως προς την πιθανότητα μη επιστροφής. Πρόκειται για αλλοδαπό με σοβαρές κακουργηματικές κατηγορίες, που διατηρεί ισχυρούς δεσμούς με τη χώρα καταγωγής του, όπου διαβιούν και οι δύο γονείς του. Ο ανακριτής στάθηκε επιπλέον στο γεγονός ότι ο κατηγορούμενος είχε ήδη παραβιάσει για πρώτη φορά τους όρους, καταβάλλοντας τη χρηματική εγγύηση των 1.500 ευρώ με καθυστέρηση σχεδόν ενός έτους, κάτι που, κατά την κρίση του, δεν αποκλείει νέα παραβίαση στο μέλλον.
Με την κρίση του, ο τακτικός ανακριτής δέχθηκε τυπικά και απέρριψε κατ’ ουσίαν το αίτημα, διατηρώντας ακέραιο τον όρο της απαγόρευσης εξόδου. Η κύρια ανάκριση παραμένει σε εξέλιξη.
Η δίωξη σε βάρος του 28χρονου αφορά τη συμμετοχή του, ως μέλους, σε εγκληματική οργάνωση με σκοπό την τέλεση πολλαπλών πράξεων διευκόλυνσης της εισόδου υπηκόων τρίτων χωρών στο ελληνικό έδαφος, χωρίς αυτοί να υποβάλλονται στον προβλεπόμενο έλεγχο, εκ κερδοσκοπίας και κατ’ επάγγελμα. Παράλληλα κατηγορείται και για την ίδια την κατά συρροή διευκόλυνση της παράνομης εισόδου τέτοιων προσώπων, υπό τις ίδιες επιβαρυντικές περιστάσεις.
Σε βάρος του είχαν επιβληθεί από το φθινόπωρο του 2024 τρεις περιοριστικοί όροι, η απαγόρευση εξόδου από τη χώρα, η υποχρέωση αυτοπρόσωπης εμφάνισης στο αστυνομικό τμήμα του τόπου κατοικίας του την πρώτη και τη δέκατη πέμπτη ημέρα κάθε μήνα, καθώς και η καταβολή της χρηματικής εγγύησης των 1.500 ευρώ. Η κύρια ανάκριση παραμένει σε εξέλιξη και δεν έχει ολοκληρωθεί.

Απορρίφθηκε το αίτημα κατηγορουμένου για κύκλωμα διακίνησης μεταναστών να ταξιδέψει στην Αίγυπτο

Σύμφωνα με τις πληροφορίες του dimokratiki.gr, περί ώρα 23:15 της 5 Μαρτίου 2026, πλωτό μέσο του Λιμενικού Σώματος ενημερώθηκε από στρατιωτικά παρατηρητήρια στην περιοχή για ύπαρξη ύποπτου σκάφους που κινούνταν δυτικά προερχόμενο από τις τουρκικές ακτές με πορεία προς Ρόδο και ταχύτητα που αναφέρεται στα 30 κόμβους. Περί ώραν 23:20 το σκάφος εντοπίστηκε να κινείται προς τις ακτές της Ρόδου μεταφέροντας μεγάλο αριθμό επιβαινόντων.

Κατά την προσέγγιση, το πλήρωμα έκανε χρήση φωτεινών και ηχητικών σημάτων και απηύθυνε εντολή στον χειριστή στην αγγλική γλώσσα να σταματήσει, χωρίς συμμόρφωση. Η καταδίωξη συνεχίστηκε και ο χειριστής προέβαινε σε επικίνδυνους ελιγμούς, δημιουργώντας συνθήκες κινδύνου τόσο για τους επιβαίνοντες όσο και για το πλωτό του Λιμενικού και το πλήρωμά του. Υπήρξαν προειδοποιητικές βολές σε ασφαλή τομέα και στη συνέχεια βολές ακινητοποίησης σύμφωνα με τους κανονισμούς εμπλοκής, με αποτέλεσμα το ταχύπλοο να ακινητοποιηθεί περί ώρα 23:45. Ακολούθησε επιβίβαση στελεχών στο σκάφος για ακινητοποίηση και ασφάλιση των χειριστών και διενέργεια ελέγχου.

Οι 2 χειριστές, σύμφωνα με τις αναφορές, στερούνταν νομιμοποιητικών εγγράφων. Οι 36 μεταφερόμενοι περισυνελέγησαν και οδηγήθηκαν στη μαρίνα Μανδρακίου, όπου παραδόθηκαν σε στελέχη αρμόδιου γραφείου ασφαλείας και ακολούθησαν οι προβλεπόμενες διαδικασίες. Το ταχύπλοο κατασχέθηκε ως μέσο μεταφοράς και μεταφέρθηκε σε ασφαλές αγκυροβόλιο.

Πρόκειται για ένα φουσκωτό σκάφος κατασκευής PVC και GRP, ονομασίας “LUCKY BOAT”, με σημαία Τουρκίας και μήκος περίπου 11 μέτρων και πλάτος περίπου 3 μέτρων. Εφερε 2 εξωλέμβιες μηχανές “SUZUKI” 350HP.

Στο επιχειρησιακό πλαίσιο υπήρξε αξιοποίηση πληροφοριών της αρμόδιας διεύθυνσης του Υπουργείου Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής και συμμετοχή στελεχών της συγκεκριμένης διεύθυνσης, του Κεντρικού Λιμεναρχείου Ρόδου, της Διεύθυνσης Αντιμετώπισης Οργανωμένου Εγκλήματος μέσω υποδιεύθυνσης πληροφοριών και ειδικών δράσεων, της ΕΥΠ, καθώς και της ΥΕΜ. Στην επιχείρηση συμμετείχαν και λιμενικοί από την Κω και την Σύμη και πλωτά μέσα που βρίσκονταν σε προγραμματισμένη περιπολία στη θαλάσσια περιοχή βόρεια, βορειοανατολικά και ανατολικά της Ρόδου.

Οι Τούρκοι διακινητές είναι 41 και 30 ετών και αναγνωρίστηκαν και υποδείχθηκαν ως χειριστές του σκάφους που πραγματοποίησε τη μεταφορά από τα τουρκικά παράλια προς τη Ρόδο.

Σε ότι αφορά τους 36 μεταφερόμενους πρόκειται για 15 ενήλικους άνδρε, 6 ενήλικες γυναίκες, 7 ανήλικα αγόρια και 8 κορίτσια. 19 έχουν καταγωγή από την Συρία, 9 από την Παλαιστίνη, 5 από την Υεμένη, 2 από το Μαρόκο κι ένας από την Τουρκία. Στους μεταφερόμενους περιλαμβάνονται βρέφη και μικρά παιδιά έως και έφηβοι, αλλά και ενήλικες.

Μέρος των ανηλίκων δεν ταξίδευε μόνο του, αλλά συνοδευόταν από συγγενικά πρόσωπα. 3 ανήλικοι συνοδεύονται από τη μητέρα τους, 2 ανήλικοι συνοδεύονται από μητέρα, 1 ανήλικο συνοδεύεται από ενήλικη αδελφή, 4 ανήλικοι από μητέρα και 1 ανήλικο από θείο. Ορισμένοι ανήλικοι δεν συνοδεύονταν.

Πηγή:.real.gr

Καταδίωξη και σύλληψη 2 Τούρκων διακινητών με 36 μεταφερόμενους βόρεια της Ρόδου

Σύμφωνα με την ΕΡΤ, όλοι τους εισήλθαν παράνομα στη χώρα τις προηγούμενες ημέρες.

Με ευθύνη του υπουργείου Μετανάστευσης και Ασύλου, στην κλειστή ελεγχόμενη Δομή της Λέρου, θα μεταφερθούν ακόμα 150 παράνομοι αλλοδαποί με πλοίο της γραμμής.

Πηγή: lawandorder.gr

Παράνομοι μετανάστες από την Κρήτη θα μεταφερθούν σε Λέρο και Κω – Πώς θα κατανεμηθούν 81 άτομα

Συγκεκριμένα, συνολικά 81 αλλοδαποί που εισήλθαν παράνομα στη χώρα τις προηγούμενες ημέρες στην Κρήτη πρόκειται να μετακινηθούν προς Κω και Λέρο.

Από αυτούς, οι 66 θα μεταφερθούν στη δομή της Κω, ενώ οι υπόλοιποι 15 θα οδηγηθούν στη δομή της Λέρου.

Να σημειωθεί ότι στη Λέρο θα μεταφερθούν ακόμα 151 παράνομοι μετανάστες, σήμερα Κυριακή, με πλοίο της γραμμής.

Πηγή: kosnews24.gr

66 παράνομοι μετανάστες μεταφέρονται από την Κρήτη στην Κω

Μια νύχτα του Μαρτίου 2025 αρκούσε για να στοιχίσει τη ζωή ενός ανθρώπου και να βάλει στο στόχαστρο της ελληνικής δικαιοσύνης έναν 32χρονο Ιρανό, ο οποίος φέρεται να εκτελούσε διαδρομές διακίνησης μεταναστών από τα τουρκικά παράλια στα ελληνικά νησιά του Αιγαίου. Στις 2 Ιουνίου 2026, η υπόθεση φτάνει ενώπιον του Τριμελούς Εφετείου Κακουργημάτων Δωδεκανήσου, αφού προηγουμένως ένα εισαγγελικό σφάλμα ανάγκασε σε διόρθωση το αρχικό βούλευμα παραπομπής.
Το βράδυ της 22ης Μαρτίου 2025, περί τις 20:00, λιμενικό νηοπομπό σκάφος εντόπισε ένα ταχύπλοο με ικανό αριθμό επιβατών να κινείται εντός ελληνικών χωρικών υδάτων με κατεύθυνση το Φαρμακονήσι.
Ο χειριστής αγνόησε επιδεικτικά τα φωτεινά και ηχητικά σήματα, εκτελώντας παράλληλα επικίνδυνους ελιγμούς με σκοπό να αποφύγει τη σύλληψη. Λίγα λεπτά αργότερα, περί τις 20:10, και ενώ το σκάφος είχε προσεγγίσει νοτιοανατολικά της νήσου, ο χειριστής φέρεται να έριξε στη θάλασσα τουλάχιστον 3 επιβάτες, με τους υπόλοιπους να ακολουθούν έπειτα από εκφοβισμό. Το ταχύπλοο έφυγε τότε με αποκλειστικό επιβαίνοντα τον χειριστή, κατευθυνόμενο προς τα τουρκικά παράλια.
Άμεσα ξεκίνησε επιχείρηση έρευνας και διάσωσης. Στελέχη του Κέντρου Εποχούμενης Αρχής Φαρμακονησίου εντόπισαν 16 άτομα στη νήσο και 3 ακόμη να επιπλέουν στο νερό. Δύο στελέχη βούτηξαν στη θάλασσα και ανέσυραν 2 παιδιά και έναν άνδρα χωρίς τις αισθήσεις τους. Τα παιδιά επανήλθαν έπειτα από εντατικές προσπάθειες επανάνηψης. Ο άνδρας, 22 χρονών υπήκοος Αφγανιστάν, δεν κατάφερε να επιζήσει.
Την επόμενη νύχτα, στις 23 Μαρτίου 2025 και μετά τα μεσάνυχτα, λιμενικό περιπολικό εντόπισε νέο ταχύπλοο στην ίδια περιοχή. Ακολούθησε καταδίωξη.
Ο χειριστής πρώτα αποβίβασε 10 επιβάτες σε αβαθή νοτιοανατολικά του Φαρμακονησίου και στη συνέχεια επιχείρησε να διαφύγει, πρώτα με επικίνδυνους ελιγμούς και έπειτα αυξάνοντας ταχύτητα. Το σκάφος ακινητοποιήθηκε τελικά περί τα μεσάνυχτα, λίγο πριν τη 1:00 της 24ης Μαρτίου. Ο χειριστής αντιστάθηκε σωματικά στο πλήρωμα πριν συλληφθεί. Το ταχύπλοο παρέμεινε ημιβυθισμένο και παρασύρθηκε λόγω καιρού εντός τουρκικών χωρικών υδάτων, καθώς η κακή του κατάσταση και η εισροή υδάτων καθιστούσαν αδύνατη τη ρυμούλκησή του.
Ο κατηγορούμενος, 32χρονος υπήκοος Ιράν, παραπέμπεται να δικαστεί για επτά ομάδες αξιόποινων πράξεων.
Ειδικότερα, του αποδίδονται ανθρωποκτονία με ενδεχόμενο δόλο για τον θάνατο του 22χρονου Αφγανού, απόπειρα ανθρωποκτονίας κατά συρροή, ένταξη σε εγκληματική οργάνωση, παράνομη διακίνηση 35 συνολικά ατόμων από την Τουρκία στην Ελλάδα κατά συρροή και εκ κερδοσκοπίας, πρόκληση ναυαγίου, παράνομη είσοδος και έξοδος από τη χώρα, καθώς και επικίνδυνες παρεμβάσεις στη συγκοινωνία πλοίων.
Σε βάρος του κατασχέθηκαν 800 τουρκικές λίρες και 710.000 ριάλια Ιράν.

Στο εδώλιο του κακουργιοδικείου Ιρανός διακινητής για τον πνιγμό μετανάστη ανοιχτά του Φαρμακονησίου