Η παρέμβαση έρχεται σε μια περίοδο κατά την οποία η αυξημένη ζήτηση καυσίμων λόγω των θερινών μετακινήσεων συμπίπτει με τις ανοδικές πιέσεις στις διεθνείς αγορές πετρελαίου. Στόχος της κυβέρνησης είναι να περιοριστεί το κόστος λειτουργίας για επαγγελματίες και επιχειρήσεις που χρησιμοποιούν πετρελαιοκίνητα οχήματα, καθώς και να συγκρατηθούν οι επιβαρύνσεις που μεταφέρονται στην εφοδιαστική αλυσίδα.

Η μείωση περνά απευθείας στην τιμή της αντλίας, χωρίς να απαιτείται κάποια ενέργεια από τους καταναλωτές, ενώ η εφαρμογή του μέτρου τον Αύγουστο, μήνα αυξημένης τουριστικής και εμπορικής δραστηριότητας, εκτιμάται ότι θα περιορίσει μέρος του λειτουργικού κόστους για επιχειρήσεις που βασίζονται καθημερινά στις οδικές μεταφορές, από τις μεταφορικές εταιρείες και τα logistics έως την εστίαση και τη φιλοξενία.

Πώς η επιδότηση στο diesel μπορεί να περάσει στην πραγματική οικονομία
Το πετρέλαιο κίνησης αποτελεί το βασικό καύσιμο για τις οδικές εμπορευματικές μεταφορές, τις εταιρείες logistics, τα φορτηγά τροφοδοσίας, τα τουριστικά λεωφορεία, τα επαγγελματικά van και μεγάλο μέρος των εταιρικών στόλων που εξυπηρετούν καθημερινά την αγορά. Οι οδικές μεταφορές αποτελούν το κυρίαρχο μέσο διακίνησης εμπορευμάτων στην Ελλάδα, γεγονός που σημαίνει ότι κάθε μεταβολή στο κόστος του diesel επηρεάζει άμεσα το λειτουργικό κόστος ενός μεγάλου τμήματος της εφοδιαστικής αλυσίδας. Για τον λόγο αυτό, η επίδραση της επιδότησης δεν περιορίζεται στους οδηγούς πετρελαιοκίνητων οχημάτων, αλλά μπορεί να επεκταθεί σε ολόκληρη την αλυσίδα διανομής προϊόντων και υπηρεσιών.

Η χρονική συγκυρία θεωρείται ιδιαίτερα σημαντική, καθώς η επιδότηση ενεργοποιείται στην κορύφωση της τουριστικής περιόδου, όταν οι μεταφορές εμπορευμάτων και η κατανάλωση καυσίμων αυξάνονται σημαντικά. Ξενοδοχεία, εστιατόρια, επιχειρήσεις εστίασης, beach bars, σούπερ μάρκετ και καταστήματα σε δημοφιλείς τουριστικούς προορισμούς χρειάζονται καθημερινό ανεφοδιασμό με τρόφιμα, ποτά, αναλώσιμα και κάθε είδους προμήθειες, οι οποίες μεταφέρονται σχεδόν αποκλειστικά με πετρελαιοκίνητα φορτηγά και επαγγελματικά οχήματα.

Αντίστοιχα, οι μεταφορικές εταιρείες και οι επιχειρήσεις logistics που πραγματοποιούν καθημερινά δρομολόγια σε όλη τη χώρα καταναλώνουν μεγάλες ποσότητες diesel. Για έναν στόλο δεκάδων φορτηγών ή βαν που διανύουν εκατοντάδες χιλιόμετρα ημερησίως, ακόμη και μια μείωση λίγων λεπτών ανά λίτρο μπορεί να μεταφραστεί σε σημαντική εξοικονόμηση στο συνολικό μηνιαίο κόστος καυσίμων, περιορίζοντας μέρος των λειτουργικών δαπανών.

Το αποτύπωμα σε τουρισμό και νησιά
Η επίδραση του μέτρου αναμένεται να είναι πιο εμφανής στις νησιωτικές περιοχές, όπου το μεταφορικό κόστος αποτελεί διαχρονικά έναν από τους σημαντικότερους παράγοντες που επηρεάζουν τις τελικές τιμές προϊόντων και υπηρεσιών. Η τροφοδοσία προορισμών όπως η Κρήτη, η Ρόδος, η Κως, η Σαντορίνη, η Μύκονος, η Πάρος, η Νάξος, η Κέρκυρα ή η Ζάκυνθος προϋποθέτει καθημερινές μεταφορές προϊόντων από την ηπειρωτική Ελλάδα προς τα λιμάνια και στη συνέχεια διανομή μέσα στα ίδια τα νησιά με πετρελαιοκίνητα οχήματα.

Το όφελος δεν περιορίζεται μόνο στις επιχειρήσεις μεταφορών. Η μείωση του κόστους καυσίμου μπορεί να συμβάλει στη συγκράτηση μέρους του κόστους ανεφοδιασμού για ξενοδοχεία, επιχειρήσεις φιλοξενίας και εστίασης, αλλά και για το λιανεμπόριο που εξυπηρετεί εκατομμύρια επισκέπτες κατά τη διάρκεια του Αυγούστου. Αντίστοιχα, στις ηπειρωτικές τουριστικές περιοχές, όπως η Χαλκιδική, η Πελοπόννησος, η Ήπειρος και η Δυτική Ελλάδα, εκατοντάδες τουριστικά λεωφορεία πραγματοποιούν καθημερινά εκδρομές, ενώ φορτηγά και επαγγελματικά οχήματα εξυπηρετούν τη συνεχή τροφοδοσία των επιχειρήσεων.

Ωστόσο, η συνολική επίδραση του μέτρου θα εξαρτηθεί και από την πορεία των διεθνών τιμών του πετρελαίου τις επόμενες εβδομάδες. Εάν συνεχιστούν οι ανοδικές πιέσεις στο Brent και αυξηθούν οι χονδρικές τιμές, μέρος της επιδότησης ενδέχεται να απορροφηθεί από τις νέες ανατιμήσεις, με αποτέλεσμα η τελική μείωση που θα δουν οι καταναλωτές στην αντλία να είναι μικρότερη από τη θεωρητική έκπτωση των 15 λεπτών ανά λίτρο.

Πηγή: insider.gr

Καύσιμα: Ξεκινά από σήμερα η νέα επιδότηση στο ντίζελ – Πώς επηρεάζει τουρισμό, μεταφορές και νησιά

Με απόφαση που υπογράφουν ο υπουργός Εθνικής Οικονομίας και Οικονομικών Κυριάκος Πιερρακάκης και ο υφυπουργός Θάνος Πετραλιάς, η επιδότηση επεκτείνεται για το διάστημα από την 1η έως και τις 31 Αυγούστου 2026.

Για όλη τη διάρκεια του Αυγούστου, η ενίσχυση παραμένει στα 8 λεπτά του ευρώ ανά λίτρο πετρελαίου κίνησης, προ ΦΠΑ. Με το ΦΠΑ η επιδότηση ανέρχεται σε 10 ευρώ το λίτρο ενώ συνολικά φτάνει τα 15 λεπτά το λίτρο μαζί με την έκπτωση των 5 λεπτών το λίτρο που χρηματοδοτείται από τα διυλιστήρια η οποία εφαρμόζεται έως το τέλος Αυγούστου.

Στην υπουργική απόφαση αναφέρεται ότι εξακολουθούν να συντρέχουν οι λόγοι που επέβαλαν τη λήψη του μέτρου, καθώς η ανοδική πορεία των διεθνών τιμών του πετρελαίου συνεχίζει να επιβαρύνει τόσο το κόστος των μετακινήσεων όσο και το μεταφορικό κόστος, με άμεσες επιπτώσεις στην οικονομική δραστηριότητα.

Το δημοσιονομικό κόστος του μέτρου εκτιμάται σε 29 εκατ. ευρώ ενώ η σχετική δαπάνη θα καλυφθεί από τις υπό κατανομή πιστώσεις των Γενικών Κρατικών Δαπανών του υπουργείου Εθνικής Οικονομίας και Οικονομικών.

Σύμφωνα με τα τελευταία στοιχεία, η μέση τιμή του πετρελαίου κίνησης έχει φτάσει στα 2,049 ευρώ το λίτρο έναντι 1,648 ευρώ την 1η Ιουλίου 2026.

Οι υψηλότερες τιμές καταγράφονται κυρίως στις νησιωτικές περιοχές. Στις Κυκλάδες η μέση τιμή του ντίζελ βρίσκεται στα 2,238 ευρώ το λίτρο, στα Δωδεκάνησα έχει διαμορφωθεί στα 2,136 ευρώ, στην Κέρκυρα κινείται πάνω από τα 2,1 ευρώ το λίτρο και στη Λευκάδα στα 2,120 ευρώ το λίτρο.

Την ανηφόρα έχει πάρει το πετρέλαιο κίνησης και σε ηπειρωτικές περιοχές. Για παράδειγμα στην Ευρυτανία η μέση τιμή του ντίζελ έχει φτάσει στα 2,119 ευρώ το λίτρο, επιβεβαιώνοντας ότι οι ανατιμήσεις δεν περιορίζονται πλέον μόνο στους τουριστικούς προορισμούς.

Πηγή: insider.gr

Πετρέλαιο κίνησης: Έως τέλος Αυγούστου η επιδότηση στην αντλία – Στα 8 λεπτά το λίτρο η έκπτωση προ ΦΠΑ

Ο πρωθυπουργός ξεκίνησε την ανάρτησή του με αναφορά στις Πανελλαδικές εξετάσεις, στέλνοντας μήνυμα προς τις υποψήφιες και τους υποψηφίους. Όπως σημείωσε, «οι Πανελλαδικές είναι ένας σημαντικός σταθμός, όχι ο μοναδικός», τονίζοντας ότι κανένα αποτέλεσμα δεν μπορεί να μετρήσει την αξία, τις δυνατότητες ή την πορεία ενός νέου ανθρώπου. Παράλληλα, υπενθύμισε ότι το υπουργείο Παιδείας έχει θέσει σε λειτουργία έως τις 30 Ιουνίου τη δωρεάν τηλεφωνική γραμμή 1550 για ψυχολογική υποστήριξη των υποψηφίων και των οικογενειών τους.

Αναφερόμενος στην ακρίβεια, ο Κυριάκος Μητσοτάκης σημείωσε ότι οι συνεχιζόμενες εξελίξεις στη Μέση Ανατολή οδηγούν σε παράταση της ενεργειακής κρίσης, επηρεάζοντας τις τιμές και την καθημερινότητα των πολιτών. Στο πλαίσιο αυτό, ανακοίνωσε ότι επεκτείνεται και για τον Ιούνιο η επιδότηση στο diesel, με ενίσχυση 15 λεπτών το λίτρο, ώστε η τιμή του να παραμείνει περίπου 30 λεπτά χαμηλότερη σε σχέση με τον Μάρτιο.

Ο πρωθυπουργός ανέφερε ακόμη ότι στο τέλος του μήνα θα καταβληθεί η έκτακτη ενίσχυση των 150 ευρώ για κάθε παιδί, χωρίς καμία αίτηση. Όπως υπογράμμισε, το μέτρο θα δοθεί με διευρυμένα εισοδηματικά κριτήρια που καλύπτουν πάνω από το 80% των νοικοκυριών της χώρας, ώστε να ωφεληθούν σχεδόν ένα εκατομμύριο οικογένειες.

Για τις έρευνες υδρογονανθράκων, ο Κυριάκος Μητσοτάκης στάθηκε στο αίτημα των Chevron και HELLENiQ ENERGY για τη συμμετοχή του αμερικανικού ενεργειακού κολοσσού στην παραχώρηση του Block 10, στα ανοιχτά του Κυπαρισσιακού Κόλπου, στο Νότιο Ιόνιο. Όπως σημείωσε, η εξέλιξη αυτή προστίθεται σε κινήσεις που δείχνουν ότι η Ελλάδα αντιμετωπίζεται πλέον ως χώρα με σοβαρές ενεργειακές προοπτικές, χωρίς ωστόσο να προδικάζεται κανένα αποτέλεσμα.

Ιδιαίτερη αναφορά έκανε και στο πρόγραμμα «Προλαμβάνω», τονίζοντας ότι θα συνεχιστεί και τα επόμενα χρόνια, καθώς έχει ήδη εξασφαλιστεί χρηματοδότηση 300 εκατ. ευρώ για την περίοδο 2027-2030. Το πρόγραμμα αφορά δωρεάν προληπτικές εξετάσεις για καρκίνο του μαστού, τραχήλου της μήτρας και παχέος εντέρου, καρδιαγγειακό κίνδυνο, παχυσαρκία σε ενήλικες και ανηλίκους και νεφρική δυσλειτουργία. Όπως ανέφερε, περισσότεροι από 317.000 πολίτες εντόπισαν εγκαίρως κάποιο εύρημα και μπόρεσαν να λάβουν την κατάλληλη ιατρική φροντίδα.

Στην ανάρτησή του ο πρωθυπουργός αναφέρθηκε επίσης στο Ταμείο Ανάκαμψης, στο Κτηματολόγιο, στο ανακαινισμένο Τμήμα Επειγόντων Περιστατικών του Αντικαρκινικού Νοσοκομείου Πειραιά «Μεταξά», στο νέο εργασιακό νομοσχέδιο για τη διαφάνεια στις αμοιβές, στην απλοποίηση διαδικασιών στο Δημόσιο, στις παρεμβάσεις στον πολιτισμό και στα στοιχεία του e-Kouros για τον ερασιτεχνικό αθλητισμό.

Αναλυτικά η ανάρτηση του Κυριάκου Μητσοτάκη:
Ημέρες Πανελλαδικών εξετάσεων και θέλω να ξεκινήσω με μια σκέψη για τις υποψήφιες και τους υποψηφίους. Ξέρω ότι αυτές τις ημέρες όλα μοιάζουν να κρίνονται από ένα γραπτό, μέσα σε λίγες ώρες. Δεν είναι όμως έτσι. Οι Πανελλαδικές είναι ένας σημαντικός σταθμός, όχι ο μοναδικός. Γι’ αυτό μπείτε στην αίθουσα με καθαρό μυαλό, χωρίς να φορτωθείτε περισσότερο άγχος από όσο ήδη έχετε. Κανένα αποτέλεσμα δεν μπορεί να μετρήσει την αξία, τις δυνατότητες ή την πορεία ενός νέου ανθρώπου. Και, σίγουρα, η ζωή ανοίγει περισσότερους δρόμους από όσους συχνά μπορούμε να δούμε σε αυτή την ηλικία. Εύχομαι σε όλες και σε όλους, καλή επιτυχία και να δικαιωθούν οι κόποι που καταβάλατε όλο αυτό το διάστημα. Καθώς είναι απολύτως φυσιολογικό αυτές τις ημέρες να αισθάνεστε μεγαλύτερη πίεση ή άγχος, το Υπουργείο Παιδείας έχει θέσει σε λειτουργία έως τις 30 Ιουνίου τη δωρεάν τηλεφωνική γραμμή 1550 για ψυχολογική υποστήριξη των υποψηφίων και των οικογενειών τους, ένα πανελλαδικό δίκτυο από ψυχολόγους των Κέντρων Διεπιστημονικής Αξιολόγησης, Συμβουλευτικής και Υποστήριξης. Μην διστάσετε να την αξιοποιήσετε αν νιώσετε ότι τη χρειάζεστε.

Πάμε στο κυβερνητικό έργο. Θα ξεκινήσω με την ακρίβεια, καθώς οι συνεχιζόμενες εξελίξεις στη Μέση Ανατολή οδηγούν σε παράταση της ενεργειακής κρίσης και, κατ’ επέκταση, επηρεάζονται οι τιμές και η καθημερινότητα των πολιτών. Γι’ αυτό αποφασίσαμε να επεκτείνουμε και για τον Ιούνιο την επιδότηση στο Diesel, με ενίσχυση 15 λεπτών το λίτρο, ώστε η τιμή του να παραμείνει περίπου 30 λεπτά χαμηλότερη σε σχέση με τον Μάρτιο. Στο τέλος του μήνα θα καταβληθεί επίσης και η έκτακτη ενίσχυση των 150 ευρώ για κάθε παιδί, χωρίς καμία αίτηση, με διευρυμένα εισοδηματικά κριτήρια που καλύπτουν πάνω από το 80% των νοικοκυριών της χώρας, ώστε σχεδόν ένα εκατομμύριο οικογένειες να ωφεληθούν από αυτό το μέτρο. Γνωρίζω ότι τα έκτακτα αυτά μέτρα δεν λύνουν από μόνα τους το πρόβλημα της ακρίβειας που εξακολουθεί να πιέζει πολλά νοικοκυριά. Αποτελούν όμως μια έστω μικρή ανάσα σε μια δύσκολη συγκυρία.

Έχω αναφερθεί αρκετές φορές το τελευταίο διάστημα στις έρευνες υδρογονανθράκων και το αυξανόμενο ενδιαφέρον μεγάλων διεθνών ενεργειακών ομίλων για τη χώρα μας. Επανέρχομαι γιατί κάθε νέο βήμα έχει τη δική του σημασία. Αυτήν τη φορά, οι Chevron και HELLENiQ ENERGY υπέβαλαν αίτημα για τη συμμετοχή του αμερικανικού ενεργειακού κολοσσού στην παραχώρηση του Block 10, στα ανοιχτά του Κυπαρισσιακού Κόλπου, στο Νότιο Ιόνιο. Η συγκεκριμένη κοινοπραξία, θυμίζω, έχει υπογράψει με την Ελληνική Δημοκρατία συμβάσεις μίσθωσης για τέσσερις νέες θαλάσσιες περιοχές νότια της Κρήτης και της Πελοποννήσου. Η εξέλιξη αυτή έρχεται να προστεθεί σε μια σειρά κινήσεων που επιβεβαιώνουν ότι η Ελλάδα αντιμετωπίζεται πλέον ως μια χώρα με σοβαρές ενεργειακές προοπτικές. Δεν προδικάζει φυσικά κανένα αποτέλεσμα. Δείχνει όμως ότι το διεθνές ενδιαφέρον όχι μόνο παραμένει ισχυρό, αλλά διευρύνεται, ενισχύοντας σταδιακά τη θέση της χώρας μας στον ενεργειακό χάρτη της Ανατολικής Μεσογείου.

Έρχομαι στο Ταμείο Ανάκαμψης, όπου μπαίνουμε πλέον στην τελική ευθεία για την ολοκλήρωσή του. Μέσα στην εβδομάδα η χώρα μας υπέβαλε διπλό αίτημα εκταμίευσης, το 7ο για το σκέλος των δανείων και το 8ο για το σκέλος των μεταρρυθμίσεων και των έργων, συνολικού ύψους 1,63 δισ. ευρώ. Σε όσους αναρωτιούνται αν προχωρά το μεταρρυθμιστικό σκέλος του προγράμματος, η απάντηση είναι καταφατική: μέχρι σήμερα έχουμε ολοκληρώσει το 86,15% των μεταρρυθμιστικών οροσήμων που, με μετρήσιμο τρόπο, ψηφιοποιούν κράτος και οικονομία, οδηγούν την ενεργειακή μετάβαση της χώρας, απλοποιούν το επιχειρηματικό περιβάλλον, μειώνουν τη γραφειοκρατία, αναβαθμίζουν δημόσια υγεία και εκπαίδευση και επιταχύνουν την απονομή δικαιοσύνης.

Ένα από αυτά τα μεταρρυθμιστικά ορόσημα ήταν και το Κτηματολόγιο, η πλήρης χαρτογράφηση της ακίνητης περιουσίας της χώρας, μια εκκρεμότητα που ταλαιπωρούσε τη χώρα για σχεδόν δύο αιώνες. Η ολοκλήρωσή του βρίσκεται πλέον πολύ κοντά, καθώς η ανάρτηση των στοιχείων κτηματογράφησης καλύπτει το 99% της επικράτειας. Αυτό σημαίνει ότι οι πολίτες μπορούν πλέον, μέσα από τον ψηφιακό χάρτη maps.ktimatologio.gr, να δουν συγκεντρωμένα τα στοιχεία της περιουσίας τους, να τα ελέγξουν και, όπου χρειάζεται, να ζητήσουν διορθώσεις. Πρόκειται για μια βαθιά θεσμική μεταρρύθμιση που ξεπερνά κατά πολύ τα όρια μιας απλής διοικητικής αλλαγής. Το Κτηματολόγιο αποτελεί θεμέλιο για την ασφάλεια δικαίου, τις επενδύσεις, την προστασία της περιουσίας των πολιτών και τη συνολική αναπτυξιακή πορεία της χώρας. Στόχος μας είναι μέχρι το τέλος της χρονιάς να κλείσει οριστικά αυτή η εκκρεμότητα 200 ετών. Και θα τα καταφέρουμε.

Όμως, η ολοκλήρωση του Ταμείου Ανάκαμψης δεν σημαίνει και το τέλος εμβληματικών καινοτόμων πολιτικών μας. Ένα τέτοιο παράδειγμα είναι το πρόγραμμα «Προλαμβάνω», το οποίο θα συνεχιστεί και τα επόμενα χρόνια, καθώς έχουμε ήδη εξασφαλίσει χρηματοδότηση 300 εκ. ευρώ για την περίοδο 2027-2030 για δωρεάν προληπτικές εξετάσεις για τον καρκίνο του μαστού, του τραχήλου της μήτρας, του παχέος εντέρου, για τον καρδιαγγειακό κίνδυνο, την παχυσαρκία σε ενήλικες και ανήλικους και τη νεφρική δυσλειτουργία. Η πρόληψη ήταν για δεκαετίες ο «φτωχός συγγενής» του συστήματος υγείας στη χώρα μας. Επιλέξαμε να το αλλάξουμε αυτό και τα αποτελέσματα είναι ήδη ορατά. Περισσότεροι από 317.000 συμπολίτες μας εντόπισαν εγκαίρως κάποιο εύρημα και μπόρεσαν να λάβουν την κατάλληλη ιατρική φροντίδα. Γι’ αυτό και τα προγράμματα προληπτικών εξετάσεων γίνονται πλέον σταθερό κομμάτι της πολιτικής μας για τη δημόσια υγεία.

Παραμένω στον χώρο της υγείας, καθώς το ΕΣΥ απέκτησε ακόμη ένα ανακαινισμένο Τμήμα Επειγόντων Περιστατικών, αυτήν τη φορά στο Αντικαρκινικό Νοσοκομείο Πειραιά «Μεταξά». Για τους ασθενείς αυτό σημαίνει καλύτερες συνθήκες, μικρότερες αναμονές και πιο ποιοτική φροντίδα σε μια ιδιαίτερα δύσκολη στιγμή της ζωής τους. Οι νέοι χώροι και ο σύγχρονος ιατροτεχνολογικός εξοπλισμός επιτρέπουν στο προσωπικό να διαχειρίζεται πιο αποτελεσματικά τα επείγοντα περιστατικά και να παρέχει καλύτερες υπηρεσίες. Με την ολοκλήρωση της συνολικής ανακαίνισης του «Μεταξά», χάρη στη δωρεά της Allwyn, σε τρία χρόνια θα μιλάμε για ένα ουσιαστικά νέο ογκολογικό νοσοκομείο.

Στα εργασιακά, φέρνουμε ένα νέο νομοσχέδιο που κάνει ένα ακόμη βήμα προς μια πιο δίκαιη αγορά εργασίας, όπου η ίδια δουλειά αμείβεται με τον ίδιο τρόπο, ανεξαρτήτως φύλου. Παρότι η αρχή της ίσης αμοιβής είναι ήδη κατοχυρωμένη, στην πράξη εξακολουθούν να υπάρχουν μισθολογικές ανισότητες, όχι μόνο στην Ελλάδα, αλλά σε ολόκληρη την Ευρώπη. Με την ενσωμάτωση της σχετικής Ευρωπαϊκής Οδηγίας εισάγεται για πρώτη φορά ένα ολοκληρωμένο πλαίσιο διαφάνειας στις αμοιβές, τόσο πριν από την πρόσληψη όσο και κατά τη διάρκεια της εργασιακής σχέσης και, αν εντοπιστεί μισθολογική διαφορά χωρίς αντικειμενική εξήγηση, ο εργοδότης θα υποχρεούται να προχωρήσει σε διορθωτικές παρεμβάσεις και αναμόρφωση της μισθολογικής δομής της επιχείρησης, ενώ ενισχύεται σημαντικά και η δικαστική προστασία των εργαζομένων. Γενικά πάντως, μιλώντας για το νομοσχέδιο, αξίζει να σημειωθεί ότι μέχρι σήμερα ενσωματώθηκαν σε αυτό 65 προτάσεις που έχουν καταθέσει οι Εθνικοί Κοινωνικοί Εταίροι, εκπρόσωποι εργαζομένων και εργοδοτών. Θέλω επίσης να σταθώ σε μια ακόμη σημαντική πρόβλεψή του: την ένταξη νοσηλευτών, βοηθών νοσηλευτών, διασωστών και πληρωμάτων ασθενοφόρων του ΕΚΑΒ στα βαρέα και ανθυγιεινά. Ένα δίκαιο αίτημα ανθρώπων που βρίσκονται καθημερινά στην πρώτη γραμμή του ΕΣΥ και της επείγουσας φροντίδας.

Το 2019, όταν και εκλεγήκαμε για πρώτη φορά, σας είχα μιλήσει για ένα κράτος πιο φιλικό στον πολίτη. Ένα κράτος που δεν τον ταλαιπωρεί, που σέβεται τον χρόνο του και βάζει τέλος στην περιττή γραφειοκρατία. Εφτά χρόνια μετά, τα βήματα που έχουμε κάνει σε αυτήν την κατεύθυνση είναι πολλά. Αυτό όμως δεν σημαίνει ότι σταματάμε. Γιατί ένα σύγχρονο κράτος δεν κρίνεται μόνο από τις μεγάλες μεταρρυθμίσεις, αλλά και από το αν λύνει μικρά προβλήματα που ταλαιπωρούν καθημερινά τους πολίτες. Ένα από αυτά ήταν ότι το Δημόσιο ζητούσε συχνά από τους πολίτες να προσκομίζουν έγγραφα και πιστοποιητικά που βρίσκονταν ήδη σε κάποια άλλη υπηρεσία του Δημοσίου. Αυτό αλλάζει. Πλέον η αναζήτηση αυτών των δικαιολογητικών θα γίνεται υπηρεσιακά, χωρίς να χρειάζεται ο πολίτης να τα αναζητά και να τα καταθέτει ξανά και ξανά. Για παράδειγμα, δεν θα χρειαστεί ξανά να προσκομίσετε ληξιαρχική πράξη γάμου, αντίγραφο πτυχίου, απολυτήριο Στρατού, πιστοποιητικό εγγυτέρων συγγενών, διάφορα κτηματολογικά πιστοποιητικά κλπ. Θέτουμε, επίσης, σαφείς προθεσμίες για τη διοίκηση. Όταν ένας πολίτης περιμένει μια απόφαση από την οποία προκύπτει οικονομική παροχή ή αποζημίωση, το Δημόσιο θα πρέπει να απαντά μέσα σε τρεις μήνες. Βεβαίως, όποιος επιχειρήσει να εξαπατήσει το κράτος με ψευδή δήλωση, θα βρεθεί αντιμέτωπος με πρόστιμα που φτάνουν έως και τις 50.000 ευρώ, αλλά και με τις προβλεπόμενες ποινικές συνέπειες.

Πριν κλείσω, να αναφερθώ σε δύο σημαντικές παρεμβάσεις στον χώρο του πολιτισμού. Πολύ σημαντική και ιδιαίτερα τιμητική είναι η είδηση ότι στα Μάλια της Κρήτης, το Μινωικό Ανακτορικό Κέντρο φέρει πλέον και επίσημα τη σφραγίδα της UNESCO ως Μνημείο Παγκόσμιας Κληρονομιάς, επιβεβαιώνοντας τη μοναδική θέση του μινωικού πολιτισμού στην παγκόσμια πολιτιστική κληρονομιά. Η αναγνώριση αυτή δεν έχει μόνο συμβολική αξία. Η σφραγίδα της UNESCO είναι μια σημαντική διεθνής διάκριση, η πραγματική μας ευθύνη όμως είναι να διατηρούμε αυτούς τους χώρους ζωντανούς και λειτουργικούς. Γι’ αυτό υλοποιούμε έργα ύψους 3,5 εκ. ευρώ που προστατεύουν και αναβαθμίζουν τον αρχαιολογικό χώρο, θωρακίζοντάς τον απέναντι στις επιπτώσεις της κλιματικής κρίσης. Το ίδιο κάνουμε και στη Ρόδο, όπου προχωρούν με εντατικούς ρυθμούς οι εργασίες αποκατάστασης του εμβληματικού Εθνικού Θεάτρου, ενός από τα σημαντικότερα αρχιτεκτονικά τοπόσημα του νησιού. Όταν ολοκληρωθεί το έργο, η πόλη θα αποκτήσει ξανά έναν σύγχρονο πολιτιστικό χώρο διεθνών προδιαγραφών, αντάξιο της ιστορίας και της σημασίας του.

Κλείνω με έναν αριθμό που λέει πολλά για την κοινωνία μας και αφορά τον αθλητισμό. Σύμφωνα με την ετήσια έκθεση του e-Kouros για το 2025, του ψηφιακού συστήματος καταγραφής του αθλητικού οικοσυστήματος που θεσμοθετήσαμε πριν από δύο χρόνια, 1 στους 4 πολίτες της χώρας ασχολείται άμεσα ή έμμεσα με τον ερασιτεχνικό αθλητισμό. Τα στοιχεία δείχνουν επίσης ότι ο αριθμός των αθλητών και αθλητριών αυξήθηκε κατά 4,05% μέσα σε έναν χρόνο, ενώ 1 στα 3 παιδιά ηλικίας Γυμνασίου είναι εγγεγραμμένο σε αθλητικό σωματείο. Πρόκειται για μια ιδιαίτερα αισιόδοξη εικόνα που επιβεβαιώνει τη δυναμική του αθλητισμού στη χώρα μας. Το e-Kouros μας επιτρέπει πλέον να γνωρίζουμε με ακρίβεια τις ανάγκες κάθε αθλήματος και κάθε περιοχής, ώστε να σχεδιάζουμε καλύτερες πολιτικές, να κατανέμουμε δικαιότερα τους πόρους και να στηρίζουμε πιο αποτελεσματικά τα σωματεία και τις υποδομές. Σύντομα θα ακολουθήσει και το My Kouros App, ώστε αθλητές, γονείς και φίλαθλοι να έχουν εύκολη πρόσβαση σε χρήσιμες πληροφορίες για τα σωματεία, τις διοργανώσεις και τις αθλητικές δραστηριότητες που τους ενδιαφέρουν.

Κάπου εδώ ολοκληρώνεται και η σημερινή ανασκόπηση. Αύριο υποδεχόμαστε τον πρώτο μήνα του καλοκαιριού. Εύχομαι, λοιπόν, καλό μήνα και καλή Κυριακή!

Πηγή: protothema.gr

Μητσοτάκης: Τέλος Ιουνίου το επίδομα 150 ευρώ για κάθε παιδί χωρίς καμία αίτηση

Η κατανάλωση βενζίνης καταγράφει μείωση της τάξης του 5% τον Απρίλιο σε σχέση με προηγούμενα επίπεδα
Τα στοιχεία για το Fuel Pass
Σύμφωνα με επίσημα στοιχεία που διαβιβάστηκαν και στη Βουλή, στο πρόγραμμα υποβλήθηκαν συνολικά 2.646.537 αιτήσεις, από τις οποίες εγκρίθηκαν 2.559.592. Το συνολικό ύψος της οικονομικής ενίσχυσης που καταβλήθηκε ανήλθε σε 113,1 εκατ. ευρώ.

Αξίζει να σημειωθεί ότι το οικονομικό επιτελείο είχε προϋπολογίσει κόστος περίπου 130 εκατ. ευρώ για το Fuel Pass του διμήνου Απριλίου – Μαΐου. Ωστόσο, οι τελικές πληρωμές διαμορφώθηκαν στα 113,1 εκατ. ευρώ, δηλαδή περίπου 17 εκατ. ευρώ χαμηλότερα από τον αρχικό σχεδιασμό, καθώς ο αριθμός των δικαιούχων και το ύψος των καταβολών κινήθηκαν κάτω από τις αρχικές εκτιμήσεις.

Από τους δικαιούχους που έλαβαν την επιδότηση, 1.597.127 πολίτες, δηλαδή περίπου το 62,4%, επέλεξαν την καταβολή των χρημάτων σε τραπεζικό λογαριασμό. Το συνολικό ποσό που διοχετεύθηκε μέσω αυτής της διαδικασίας ανήλθε σε 65,1 εκατ. ευρώ. Αντίθετα, 962.465 δικαιούχοι, ποσοστό περίπου 37,6%, επέλεξαν την ψηφιακή χρεωστική κάρτα, μέσω της οποίας διατέθηκαν περίπου 48 εκατ. ευρώ.

Το στοιχείο αποκτά ιδιαίτερη σημασία αν ληφθεί υπόψη ότι η ψηφιακή κάρτα προσέφερε υψηλότερη επιδότηση. Συγκεκριμένα, μέσω της κάρτας οι δικαιούχοι λάμβαναν 50 ευρώ στην ηπειρωτική Ελλάδα και 60 ευρώ στα νησιά, ενώ όσοι επέλεγαν την κατάθεση σε τραπεζικό λογαριασμό λάμβαναν 40 ευρώ και 50 ευρώ αντίστοιχα. Με άλλα λόγια, η επιλογή της κάρτας εξασφάλιζε 10 ευρώ επιπλέον ενίσχυση.

Δύο στους τρεις επέλεξαν κατάθεση σε λογαριασμό
Παρά το οικονομικό αυτό κίνητρο, σχεδόν δύο στους τρεις πολίτες προτίμησαν τα χρήματα να πιστωθούν απευθείας στον λογαριασμό τους. Η επιλογή αυτή ερμηνεύεται από παράγοντες της αγοράς ως ένδειξη ότι η ανάγκη για άμεση ρευστότητα παραμένει ισχυρή. Για πολλά νοικοκυριά, η επιδότηση φαίνεται ότι δεν αντιμετωπίστηκε αποκλειστικά ως μέτρο στήριξης για τα καύσιμα, αλλά ως ένα βοήθημα που μπορούσε να αξιοποιηθεί για την κάλυψη ευρύτερων αναγκών, από λογαριασμούς και σούπερ μάρκετ μέχρι άλλες καθημερινές υποχρεώσεις.

Την ίδια ώρα, τα στοιχεία της αγοράς καυσίμων δείχνουν ότι η κατανάλωση παραμένει υπό πίεση. Όπως ανέφερε ο Γιώργος Στάμτσης , στέλεχος της αγοράς ενέργειας , μιλώντας στην εκπομπή του Οικονομικού Ταχυδρόμου, στο Mega News, η κατανάλωση βενζίνης καταγράφει μείωση της τάξης του 5% τον Απρίλιο σε σχέση με προηγούμενα επίπεδα.

Η εξέλιξη αυτή αποδίδεται στις υψηλές τιμές των καυσίμων αλλά και στη συνολικότερη προσπάθεια των νοικοκυριών να περιορίσουν τις δαπάνες μετακίνησης.Η εικόνα που προκύπτει είναι ότι παρά την κρατική παρέμβαση, οι οδηγοί εξακολουθούν να προσαρμόζουν τη συμπεριφορά τους στις οικονομικές συνθήκες.

Η επιδότηση λειτούργησε ως μια πρόσθετη οικονομική ανάσα, ωστόσο δεν ήταν αρκετή για να αντιστρέψει την τάση συγκράτησης της κατανάλωσης.

Τα στοιχεία του Fuel Pass αναδεικνύουν έτσι μια ευρύτερη πραγματικότητα της ελληνικής οικονομίας καθώς όταν το διαθέσιμο εισόδημα πιέζεται από την ακρίβεια και το αυξημένο κόστος ζωής, οι πολίτες δίνουν προτεραιότητα στη ρευστότητα και στην κάλυψη βασικών αναγκών, ακόμη κι αν αυτό σημαίνει ότι θα παραιτηθούν από μια μεγαλύτερη, αλλά πιο στοχευμένη, επιδότηση.

Πηγή: ot.gr

Θυσίασαν την επιδότηση Fuel Pass για να πάνε σούπερ μάρκετ

Η νέα ηλεκτρονική πλατφόρμα του προγράμματος αναμένεται να ενεργοποιηθεί στις αρχές Ιουνίου, ενώ το βασικό στοιχείο της νέας παρέμβασης είναι η σημαντική αύξηση τόσο των ποσοστών επιδότησης όσο και του ανώτατου ύψους χρηματοδότησης ανά ακίνητο.

Σύμφωνα με τον σχεδιασμό, η κρατική ενίσχυση θα κυμαίνεται από 75% έως και 95% του συνολικού κόστους ανακαίνισης, ανάλογα με τα κοινωνικά και εισοδηματικά χαρακτηριστικά των δικαιούχων. Παράλληλα, το ανώτατο όριο επιλέξιμων δαπανών αυξάνεται σημαντικά, φτάνοντας έως τις 36.000 ευρώ ανά κατοικία, έναντι περίπου 10.000 ευρώ που ίσχυαν στον προηγούμενο κύκλο.

Δύο κατηγορίες κατοικιών στο νέο πρόγραμμα

Το πρόγραμμα διαχωρίζεται ουσιαστικά σε δύο βασικές κατηγορίες:

Η πρώτη αφορά κλειστά ή αναξιοποίητα ακίνητα που παραμένουν εκτός αγοράς για μεγάλο χρονικό διάστημα. Στην περίπτωση αυτή, οι ιδιοκτήτες που θα λάβουν επιδότηση θα υποχρεούνται να διαθέσουν το ακίνητο σε μακροχρόνια μίσθωση για τουλάχιστον πέντε χρόνια, ενώ προβλέπεται και δέσμευση διατήρησης σταθερού ενοικίου για συγκεκριμένο χρονικό διάστημα, περίπου τριών ετών.

Η δεύτερη κατηγορία αφορά κατοικίες που ήδη χρησιμοποιούνται ως κύρια κατοικία ή μισθώνονται, αλλά χρειάζονται σημαντικές εργασίες αναβάθμισης. Η συγκεκριμένη πρόβλεψη δίνει περισσότερο κοινωνικό χαρακτήρα στο πρόγραμμα, καθώς στοχεύει στη στήριξη νοικοκυριών που αδυνατούν να καλύψουν το υψηλό κόστος επισκευών και συντήρησης.

Ποιες εργασίες καλύπτονται

Σε αντίθεση με το πρόγραμμα «Εξοικονομώ», το οποίο εστιάζει κυρίως στην ενεργειακή αναβάθμιση, το νέο «Ανακαινίζω» δίνει μεγαλύτερη ευελιξία στις επιλέξιμες παρεμβάσεις.

Μόλις το 20% του συνολικού προϋπολογισμού θα πρέπει υποχρεωτικά να αφορά ενεργειακές εργασίες, όπως:

• θερμομόνωση,
• αντικατάσταση κουφωμάτων,
• εγκατάσταση αντλιών θερμότητας,
• ηλιακοί θερμοσίφωνες,
• ενεργειακές βελτιώσεις.

Το υπόλοιπο ποσό θα μπορεί να διατεθεί για γενικές εργασίες ανακαίνισης, μεταξύ των οποίων:

• πλήρης ανακαίνιση κουζίνας και μπάνιου,
• ηλεκτρολογικές και υδραυλικές παρεμβάσεις,
• αλλαγές δαπέδων,
• χρωματισμοί,
• αποκατάσταση φθορών,
• εργασίες λειτουργικής αναβάθμισης.

Το ανώτατο επιλέξιμο κόστος παρεμβάσεων υπολογίζεται έως 300 ευρώ ανά τετραγωνικό μέτρο.

Ποιοι δικαιούνται αυξημένη επιδότηση

Το νέο μοντέλο προβλέπει ενισχυμένα ποσοστά επιδότησης για συγκεκριμένες κοινωνικές ομάδες.

Μεταξύ αυτών περιλαμβάνονται:

• νέοι ηλικίας 25 έως 35 ετών,
• τρίτεκνες και πολύτεκνες οικογένειες,
• μονογονεϊκά νοικοκυριά,
• άτομα με αναπηρία,
• ιδιοκτήτες κατοικιών σε ορεινές και νησιωτικές περιοχές.

Παράλληλα, εξετάζεται πρόσθετη προσαύξηση κατά 5.000 ευρώ για κάθε παιδί, στο πλαίσιο της σύνδεσης του προγράμματος με την κυβερνητική πολιτική για την αντιμετώπιση του δημογραφικού προβλήματος.

Τα εισοδηματικά κριτήρια

Τα εισοδηματικά όρια αναμένεται να κινηθούν στα πρότυπα του προγράμματος «Σπίτι μου 2».

Ειδικότερα εξετάζονται όρια:

• έως 25.000 ευρώ για άγαμους,
• έως 35.000 ευρώ για ζευγάρια,
• προσαύξηση 5.000 ευρώ για κάθε παιδί,
• έως 39.000 ευρώ για μονογονεϊκές οικογένειες, με επιπλέον αυξήσεις ανά παιδί.

Το πρόγραμμα θα αφορά κατοικίες έως 120 τετραγωνικά μέτρα, ενώ προτεραιότητα θα δοθεί κυρίως σε παλαιά διαμερίσματα με οικοδομική άδεια έως το 1990.

Σε δύο στάδια η διαδικασία

Ο σχεδιασμός προβλέπει δύο βασικές φάσεις εφαρμογής:

Η πρώτη αφορά τον έλεγχο επιλεξιμότητας μέσω της πλατφόρμας gov.gr, διαδικασία που αναμένεται να ξεκινήσει μέχρι το τέλος Μαΐου.

Η δεύτερη φάση αφορά την υποβολή αιτήσεων και την οριστική ένταξη των δικαιούχων, η οποία προγραμματίζεται να ανοίξει από την 1η Σεπτεμβρίου.

Ο συνολικός προϋπολογισμός του προγράμματος υπολογίζεται στα 500 εκατ. ευρώ, με στόχο να ενεργοποιηθεί σημαντικό μέρος από τις περίπου 400.000 κλειστές κατοικίες που εκτιμάται ότι υπάρχουν σήμερα σε όλη τη χώρα.

Στόχος η αύξηση της προσφοράς κατοικιών

Το οικονομικό επιτελείο εκτιμά ότι μέσω των αυξημένων επιδοτήσεων θα μπορέσουν να επιστρέψουν στην αγορά χιλιάδες κατοικίες που παραμένουν ανενεργές λόγω υψηλού κόστους ανακαίνισης, πολυιδιοκτησίας, παλαιότητας ή φόβου των ιδιοκτητών για επισφάλειες στις μισθώσεις.

Παρά τα αυξημένα κίνητρα, ωστόσο, κυβερνητικά στελέχη αναγνωρίζουν ότι παραμένουν σημαντικές προκλήσεις στην αγορά ακινήτων, καθώς οι υψηλές τιμές ενοικίων, η περιορισμένη προσφορά διαθέσιμων κατοικιών και η φορολογική επιβάρυνση εξακολουθούν να επηρεάζουν τις αποφάσεις πολλών ιδιοκτητών.

Οι τελικές λεπτομέρειες για τα δικαιολογητικά, τις προθεσμίες, τους όρους εκταμίευσης και τα οριστικά κριτήρια ένταξης αναμένεται να ανακοινωθούν το επόμενο διάστημα.

Πηγή: reporter.gr

«Ανακαινίζω 2026»: Νέο πρόγραμμα με επιδότηση έως 95% για κατοικίες – Ποιους αφορά και τι προβλέπει

Αναφορά στα νέα κόμματα έκανε ο πρωθυπουργός Κυριάκος Μητσοτάκης κατά τη συνεδρίαση του υπουργικού συμβουλίου το πρωί της Τρίτης τονίζοντας ότι «οι πολίτες αντιλαμβάνονται τη σημασία της σταθερότητας και σιγουριάς εν μέσω αβεβαιότητας». Ο πρωθυπουργός έκανε λόγο για «πολιτική Βαβέλ», σχολιάζοντας τα κόμματα της Μαρίας Καρυστιανού και του Αλέξη Τσίπρα.

Ειδικότερα, ο πρωθυπουργός ανέφερε ότι «εξαγγέλλονται νέα κόμματα με πρωτοεμφανιζόμενους ή επανεμφανιζόμενους πρωταγωνιστές που φορούν άλλο προσωπείο ενώ είναι ήδη γνωστοί από τη δημόσια παρουσία τους». Και πρόσθεσε: «Θεσμικές, υποτίθεται, δυνάμεις χάνουν τη σοβαρότητα και την αξιοπιστία τους, σε μία πολιτική Βαβέλ με κοινό τόπο την καταγγελία της κυβέρνησης – παράδειγμα το ΠΑΣΟΚ που δεν υπερψήφισε την παραμονή Στουρνάρα στην ΤτΕ».

«Στηρίζουμε τα εισοδήματα σε έκτακτες κρίσεις»

Στη συνέχεια αναφέρθηκε στις ενισχύσεις που έρχονται «εμείς στηρίζουμε τα εισοδήματα σε έκτακτες κρίσεις και προωθούμε αλλαγές που παγιώνουν την πρόοδο της χώρας και ανακοίνωσε πως η επιδότηση του Diesel επεκτείνεται και για τον Ιούνιο, με 15 λεπτά, κάτι που θα κρατήσει τις τιμές φθηνότερα κατά 30 λεπτά σε σχέση με τον Μάρτιο. Ο πρωθυπουργός ανακοίνωσε πως τέλη Ιουνίου θα καταβληθεί η εφάπαξ ενίσχυση των οικογενειών με 150 ευρώ για κάθε παιδί».

Τέλος, ο πρωθυπουργός κατέληξε «οι πολίτες αντιλαμβάνονται τη σημασία της σταθερότητας και σιγουριάς εν μέσω αβεβαιότητας – αυτό ήταν και το μήνυμα των εκλογών στην Κύπρο».

Αναλυτικά η τοποθέτηση Μητσοτάκη

«Καλή σας ημέρα, κυρίες και κύριοι συνάδελφοι. Έχουμε μια πλούσια ατζέντα σήμερα στο Υπουργικό, το οποίο, όμως, δυστυχώς για ακόμα μία φορά διεξάγεται σε εξαιρετικά αβέβαιες διεθνείς συνθήκες, με τις συνέπειες από την κρίση στο Ιράν να εξακολουθούν να σκιάζουν την παγκόσμια οικονομία, προκαλώντας μία παρατεταμένη, θα έλεγα, αβεβαιότητα, η οποία μόνο καλό δεν κάνει.

Ενώ και στην εσωτερική πολιτική σκηνή, ειδικά στην αντιπολίτευση, θα έλεγα ότι τα πράγματα γίνονται ακόμα πιο σύνθετα, από παράλληλες εξελίξεις των τελευταίων ημερών.

Από τη μία πλευρά εξαγγέλλονται νέα κόμματα, τα οποία, όμως, φαίνεται να επαναλαμβάνουν παλιές λογικές, με πρωτοεμφανιζόμενους ή επανεμφανιζόμενους πρωταγωνιστές, οι οποίοι φορούν ένα άλλο προσωπείο όταν είναι ήδη γνωστοί από τη δημόσια παρουσία τους, είστε στο άμεσο είτε στο απώτερο παρελθόν.

Και από την άλλη, βέβαια, θεσμικές -υποτίθεται- δυνάμεις εμφανίζονται να χάνουν ολοένα και περισσότερο τη σοβαρότητα και την αξιοπιστία τους, σε μία πολιτική Βαβέλ, η οποία έχει έναν μόνο κοινό τόπο, και αυτός είναι η καταγγελία της κυβέρνησης.

Για παράδειγμα, θα έχουμε σήμερα την ευκαιρία να επικυρώσουμε την ανανέωση της θητείας του Γιάννη Στουρνάρα στην Τράπεζα της Ελλάδος. Το ΠΑΣΟΚ χθες δεν υπερψήφισε, κι όμως ήταν το ίδιο το οποίο συμμετέχοντας σε μία κυβέρνηση τον είχε τοποθετήσει στη θέση αυτή.

Είναι ένα πρόσωπο το οποίο έχει εμπειρία, έχει διεθνή αποδοχή, βοήθησε την Ελλάδα να μείνει στο ευρώ, έγινε μάλιστα και το ίδιο στόχος μίας σκευωρίας, της σκευωρίας Novartis, δίπλα σε στελέχη της Νέας Δημοκρατίας, δίπλα σε στελέχη του ΠΑΣΟΚ.

Πρόκειται, πράγματι, για φαινόμενα αναντίστοιχα, θα έλεγα, της κρισιμότητας των καιρών, γι’ αυτό και η δική μας απάντηση δεν μπορεί να είναι άλλη και πρέπει να είναι διπλή: να εξακολουθούμε να στηρίζουμε τα εισοδήματα απέναντι σε έκτακτες κρίσεις και, βέβαια, να προωθούμε τις μεγάλες αλλαγές οι οποίες προωθούν την πορεία προόδου της πατρίδας μας.

Έτσι, και σε συνεννόηση με το Υπουργείο Οικονομικών, θα παρατείνουμε την επιδότηση του diesel στο δίκτυο με 15 λεπτά. Είναι μία παρέμβαση που προβλέπεται ότι θα κρατήσει το πετρέλαιο κίνησης φθηνότερο κατά 30 λεπτά σε σχέση με αυτό που ήταν τον Μάρτιο.

Ενώ θα πρέπει να θυμίσουμε ότι έχουμε ήδη αποφασίσει και θα καταβληθεί στα τέλη Ιουνίου η εφάπαξ ενίσχυση των οικογενειών, ύψους 150 ευρώ για κάθε παιδί, χωρίς μάλιστα καμία ειδική αίτηση και με βάση πολύ διευρυμένα εισοδηματικά κριτήρια, τα οποία καλύπτουν άνω του 80% των νοικοκυριών της επικράτειας. Σχεδόν ένα εκατομμύριο οικογένειες με παιδιά θα ωφεληθούν από το μέτρο αυτό.

Αξίζει να θυμίσουμε ότι, μέχρι στιγμής, τα μέτρα τα οποία έχει λάβει η κυβέρνηση για να αντιμετωπίσει την ενεργειακή κρίση ξεπερνούν τα 800 εκατομμύρια ευρώ.

Είναι, όμως, το αποτέλεσμα μιας συνετής πολιτικής που μεταφράζει το πλεόνασμα της οικονομίας σε ένα συνεχές μέρισμα προς την κοινωνία. Προφανώς όχι αυτό το οποίο θα θέλαμε, αλλά σίγουρα αυτό το οποίο μπορούμε.

Βαδίζοντας, όμως, σε έναν δρόμο που θα επιτρέπει η φροντίδα για την βελτίωση της καθημερινής ζωής να μπορεί να γίνεται ολοένα και μεγαλύτερη. Και, νομίζω, είναι ένας δρόμος σταθερότητας και σιγουριάς, τη σημασία των οποίων είμαι βέβαιος ότι αντιλαμβάνονται και οι πολίτες εν μέσω τόσης αβεβαιότητας γύρω μας.

Θα έλεγα ότι αυτό ήταν και το πολύ ενδιαφέρον μήνυμα το οποίο εκπέμφθηκε και από τις βουλευτικές εκλογές στην Κύπρο. Ξέρω ότι αρκετά από τα στελέχη μας βρέθηκαν στη Μεγαλόνησο για να στηρίξουν το αδελφό κόμμα, τον Δημοκρατικό Συναγερμό.

Και εκεί εκδηλώθηκαν πολλές, θα έλεγα, απόπειρες λαϊκισμού, δήθεν αντισυστημισμού, γκάλοπ τα οποία προέβλεπαν τον πολυκερματισμό, τη δραματική πτώση των παραδοσιακών πολιτικών δυνάμεων. Τελικά, όμως, οι πολίτες, οι ψηφοφόροι της Κύπρου είχαν άλλη άποψη.

Νομίζω ότι, βλέποντας από κοντά και τη συνολική αστάθεια του διεθνούς περιβάλλοντος, εμπιστεύθηκαν για ακόμη μια φορά τον Δημοκρατικό Συναγερμό, περιορίζοντας σε πολύ χαμηλότερα ποσοστά από τα προβλεπόμενα τους κάθε λογής δημαγωγούς.

Ερχόμαστε τώρα στα δικά μας και στην πολύ πλούσια ατζέντα του Υπουργικού Συμβουλίου. Να ξεκινήσω με το νομοσχέδιο του Υπουργείου Εργασίας για την αρχή της ίσης αμοιβής για ίση εργασία. Είναι μία αρχή που ναι μεν κατοχυρώνεται και συνταγματικά και ευρωπαϊκά, όμως υπάρχει ακόμα μισθολογικό χάσμα, το οποίο είναι υπαρκτό και στη χώρα μας, όπως είναι υπαρκτό και στην Ευρώπη. Είναι ένα κενό το οποίο πρέπει πια οριστικά να εξαλειφθεί.

Στο εξής λοιπόν -θα μας τα πει πιο αναλυτικά η Νίκη- οι εργοδότες θα πρέπει να γνωστοποιούν τις απολαβές για κάθε θέση, χωρίς να ζητούν συγκεκριμένα γυναίκα ή άντρα υποψήφιο, παρά μόνο να προσδιορίζουν τα προσόντα τα οποία απαιτούνται.

Ταυτόχρονα, επιχειρήσεις με πάνω από 100 απασχολούμενους, όπως και δημόσιοι φορείς, θα καταθέτουν τακτικά στοιχεία για τυχόν διαφορές στις αμοιβές μεταξύ των δύο φύλων, και αν υπάρχουν αδικαιολόγητες αποκλίσεις, θα πρέπει να αναπροσαρμόζουν τη μισθολογική τους δομή.

Και κάτι ακόμα, το οποίο δεν αφορά μόνο το Υπουργείο Εργασίας αλλά αφορά και το Υπουργείο Υγείας: στο ίδιο νομοσχέδιο η πρόθεση της κυβέρνησης είναι να περιλάβει την ένταξη όλων των νοσηλευτών, των οδηγών των πληρωμάτων των ασθενοφόρων, του ΕΣΥ και του ΕΚΑΒ, στην κατηγορία των βαρέων και ανθυγιεινών επαγγελμάτων. Κάτι το οποίο σημαίνει προφανή οφέλη ως προς τη συνταξιοδότηση τους.

Είναι ένα, νομίζω, αίτημα πολλών ετών, δεκαετιών, το οποίο θα υλοποιήσει αυτή η κυβέρνηση και νομίζω ακόμα μια δέσμευση που θα μπορούμε, αφού το έχουμε νομοθετήσει, να πούμε ότι «το είπαμε και το κάνουμε».

Το επόμενο θέμα μας είναι η Κοινή Αγροτική Πολιτική 2028 – 2034. Έχω ζητήσει από τον υπουργό Αγροτικής Ανάπτυξης να μας κάνει μια παρουσίαση, μεταφέροντάς μας και την ευρωπαϊκή του εμπειρία για το πώς προδιαγράφονται διαπραγματεύσεις οι οποίες θα είναι εκ των πραγμάτων σύνθετες.

Για ένα πράγμα νομίζω ότι είμαστε απολύτως βέβαιοι -νομίζω ότι εδώ εκφράζω και τις απόψεις της πλειοψηφίας των ευρωπαϊκών χωρών-, ότι δεν πρόκειται να δεχθούμε περικοπή των πόρων, ούτε όσον αφορά την Κοινή Αγροτική Πολιτική ούτε όσον αφορά τις πολιτικές Συνοχής και ούτε, προφανώς, κάποια ανακατανομή που θα εντείνει τις ανισότητες μεταξύ των κρατών μελών.

Θέλουμε απλοποίηση των κανόνων χρηματοδότησης, θέλουμε ευελιξία με βάση τις εθνικές ιδιαιτερότητες. Νομίζω ότι και τα θέματα αυτά αναδεικνύουν από τώρα την τεράστια σημασία της ελληνικής προεδρίας στην Ευρωπαϊκή Ένωση, η οποία θυμίζω ότι ξεκινά τον Ιούλιο του 2027 και, κατά πάσα πιθανότητα, κανονιστικά θα κληθεί να αντιμετωπίσει πάρα πολλές από τις εκκρεμότητες οι οποίες θα αφορούν την οριστικοποίηση του νέου ευρωπαϊκού προϋπολογισμού.

Μια ξεχωριστή αναφορά στο νέο πλαίσιο του Υπουργείου Ανάπτυξης για τη διευκόλυνση των ξένων άμεσων επενδύσεων, με ειδικά κίνητρα για στρατηγικούς τομείς: τη βιομηχανία, την έρευνα, την άμυνα, την υγεία.

Θέλουμε επενδύσεις με υψηλή προστιθέμενη αξία, με ποιοτική τεχνογνωσία, με μεταφορά τεχνογνωσίας. Έχουμε ήδη κάνει ένα σημαντικό βήμα: έχουμε μειώσει το επενδυτικό κενό με την Ευρώπη άνω του 50%. Υπάρχει ακόμα δρόμος να διανύσουμε και γι’ αυτό η διαρκής προσέλκυση ποιοτικών επενδύσεων βρίσκεται στο επίκεντρο της οικονομικής αλλά και της αναπτυξιακής μας πολιτικής.

Θα υπάρχει, βέβαια, και η τακτική παρουσίαση πια από τον Αναπληρωτή Υπουργό Οικονομικών για την πρόοδο του Ταμείου Ανάκαμψης. Μπαίνουμε πια για τα καλά στην τελική ευθεία. Είναι μια ευκαιρία, κυρίες και κύριοι Υπουργοί, ο καθένας ξεχωριστά να προβάλλει το σημαντικό έργο το οποίο έχει επιτευχθεί, ως αποτέλεσμα της χρηματοδότησης του Ταμείου Ανάκαμψης.

Είναι πολλά τα οφέλη για την ελληνική κοινωνία, και σε πολλά διαφορετικά επίπεδα, τα οποία αξίζουν να προβληθούν. Και βέβαια, έχω ζητήσει και από τα συναρμόδια Υπουργεία, με την ολοκλήρωση του Ταμείου Ανάκαμψης, να κάνουν μία συνολική αποτίμηση του οφέλους για την ελληνική οικονομία. Νομίζω ότι θα είναι και ο καλύτερος τρόπος να αποδείξουμε ότι τελικά αυτή η πολύ σημαντική πρόσθετη χρηματοδότηση που έλαβε η ελληνική οικονομία επ’ αφορμή της υγειονομικής κρίσης του Covid, τελικά αξιοποιήθηκε προς όφελος της κοινωνίας και όλων των Ελλήνων πολιτών.

Έχουμε ακόμα μία πρωτοβουλία, από το Υπουργείο Δικαιοσύνης, που ενσωματώνει και διευρύνει όλες τις δυνατότητες του εξωδικαστικού συμβιβασμού. Είναι προβλέψεις που αφορούν εκατομμύρια πολίτες.

Και έχουμε, βέβαια, και την υιοθέτηση του Κανονισμού του ΑΙ, του ΑΙ Act, που αφορά την τεχνητή νοημοσύνη, ένα σύνθετο νομοθέτημα το οποίο καλείται να ισορροπήσει ανάμεσα στα προφανή οφέλη της τεχνητής νοημοσύνης, αλλά και στην προστασία και στους κανόνες που θα πρέπει να διέπουν τη χρήση της και θα διασφαλίζουν τα δικαιώματα όλων από την κακή χρήση της τεχνητής νοημοσύνης.

Να θυμίσω ότι η Ελλάδα είναι μια από τις πρώτες χώρες που διαθέτει μία Εθνική Στρατηγική για την τεχνητή νοημοσύνη. Θέλω να τονίσω ότι ήδη αξιοποιούμε την τεχνητή νοημοσύνη σε πολλά διαφορετικά επίπεδα και θέλω να θυμίσω αυτό το οποίο είχα πει και σε προηγούμενο Υπουργικό Συμβούλιο: το θεωρώ απαραίτητο ο καθένας και η καθεμία από εσάς να έχετε έναν τουλάχιστον σύμβουλο ο οποίος θα ασχολείται αποκλειστικά με θέματα τεχνητής νοημοσύνης, διότι είναι μία οριζόντια τεχνολογική επανάσταση, η οποία μπορεί να εφαρμοστεί σε όλα τα πεδία άσκησης δημόσιας πολιτικής.

Αναμένουμε, αγαπητέ Δημήτρη, και τα εγκαίνια στο Λαύριο του νέου υπερυπολογιστή, του «Δαίδαλου», που και αυτός χρηματοδοτείται από το Ταμείο Ανάκαμψης. Νομίζω ότι είναι μία πολύ σημαντική υπολογιστική προσθήκη στις δυνατότητες και του ελληνικού Δημοσίου, αλλά και των ελληνικών startup επιχειρήσεων.

Δεν θα επεκταθώ περισσότερο. Θα πω μόνο, γιατί αξίζει να το αναφέρουμε, ότι σήμερα κατατίθεται στη Βουλή το νομοσχέδιο για το άσυλο, το οποίο έχει συζητηθεί πολλές φορές. Ο υπουργός Αγροτικής Ανάπτυξης με άλλη ιδιότητα είχε παίξει έναν καθοριστικό ρόλο στο να πετύχουμε αυτή την πολύ σημαντική συμφωνία.

Έχει διατάξεις οι οποίες είναι καλό να τις γνωρίζουμε όλοι, ως προς την ταχύτερη διαδικασία απονομής ασύλου, τη γρήγορη έκδοση αποφάσεων απόρριψης, τη διεύρυνση της δυνατότητας διοικητικής κράτησης σε περιπτώσεις που η διοίκηση το κρίνει αυτό απαραίτητο έως ότου εκδοθεί μία απόφαση ασύλου, με τη δημιουργία return hubs, δομών επιστροφής σε τρίτες χώρες.

Είναι μία σειρά από πολύ σημαντικές παρεμβάσεις, οι οποίες πρέπει να νομοθετηθούν, διότι το νέο Σύμφωνο για το άσυλο τίθεται σε ισχύ την 12η Ιουνίου του 2026».

Aιχμές Μητσοτάκη για νέα κόμματα: Πρωτοεμφανιζόμενοι ή επανεμφανιζόμενοι πρωταγωνιστές με άλλο προσωπείο

Οι ανατιμήσεις στα καύσιμα δυσκολεύουν την καθημερινότητα νοικοκυριών και επιχειρήσεων, αυξάνοντας σημαντικά το κόστος μετακίνησης για ιδιώτες και επαγγελματίες, και η κυβέρνηση προχωρά στην αξιοποίηση της εφεδρείας των 200 εκατ. ευρώ που μπορεί να διαθέσει άμεσα για νέα έκτακτα μέτρα.

Στο πλαίσιο αυτό εξετάζει την παράταση της επιδότησης των 20 λεπτών στο ντίζελ κίνησης, αλλά και έναν νέο κύκλο Fuel Pass.

Σύμφωνα με τα μέχρι στιγμής στοιχεία, το κόστος μίας ακόμη μηνιαίας επέκτασης της επιδότησης στο πετρέλαιο κίνησης υπολογίζεται περίπου στα 40 εκατ. ευρώ, ενώ η επαναφορά του Fuel Pass για διάστημα δύο μηνών εκτιμάται ότι μπορεί να φτάσει έως και τα 130 εκατ. ευρώ. Αυτό σημαίνει ότι το συνολικό πακέτο μπορεί να προσεγγίσει ή και να εξαντλήσει το διαθέσιμο αποθεματικό των 200 εκατ. ευρώ, εφόσον επιλεγεί πλήρης εφαρμογή και των δύο μέτρων.

Δημοσιονομικές εφεδρείες
Το πιθανότερο είναι ότι οι παρεμβάσεις θα έχουν περιορισμένο χαρακτήρα, ειδικά ως προς το Fuel Pass, ώστε να διατηρηθούν δημοσιονομικές εφεδρείες ενόψει της ΔΕΘ και ενός δύσκολου φθινοπώρου για την οικονομία.

Σύμφωνα, πάντως με αρμόδιες πηγές, από τον πρώτο κύκλο του Fuel Pass έχουν παραμείνει αδιάθετα περίπου 17 εκατ. ευρώ, καθώς σχεδόν 390.000 δικαιούχοι δεν υπέβαλαν αίτηση, παρά το γεγονός ότι από το Πάσχα και μετά η τιμή της αμόλυβδης στην αντλία παραμένει σταθερά πάνω από τα 2 ευρώ το λίτρο.

Αξίζει να σημειωθεί επίσης ότι περίπου 1,6 εκατομμύρια δικαιούχοι επέλεξαν να λάβουν την επιδότηση στον τραπεζικό τους λογαριασμό, επιλογή που αντιστοιχούσε σε χαμηλότερο ποσό σε σχέση με την επιδότηση μέσω της ψηφιακής κάρτας καυσίμων.

Προφανώς, από πολλούς δικαιούχους, η ενίσχυση δεν χρησιμοποιήθηκε μόνο για την αγορά καυσίμων, αλλά και για την κάλυψη άλλων καθημερινών αναγκών, μετά την έκρηξη των ανατιμήσεων σε τρόφιμα και στέγαση, που αποτελούν πλέον βασικούς παράγοντες της ακρίβειας.

Σύμφωνα με πληροφορίες, οι οριστικές αποφάσεις αναμένεται να ληφθούν πριν από το τέλος της εβδομάδας, προκειμένου τα νέα μέτρα να τεθούν από την αρχή του επόμενου μήνα.

Πηγή: euro2day.gr

Ερχεται νέος κύκλος επιδοτήσεων για τα καύσιμα

«Η κυβέρνηση, μέσα από ένα νέο πρόγραμμα «Ανακαινίζω», δημιουργεί τις προϋποθέσεις για την  ανακαίνιση παλαιών κατοικιών στα νησιά.

Το πρόγραμμα αφορά σε κλειστά αλλά και σε κατοικημένα ακίνητα έως 120 τ.μ. που έχουν κτιστεί πριν το 1990.

Προβλέπει επιδότηση της τάξης του 95% για εργασίες στην αποκατάσταση φθορών, στην αλλαγή υδραυλικών και ηλεκτρολογικών εγκαταστάσεων  και  την ανακαίνιση κουζίνας, μπάνιου.

Το ανώτατο ποσό χρηματοδότησης είναι 36.000 ευρώ ανά κατοικία, που προσαυξάνεται κατά  5.000 ευρώ για κάθε παιδί, φτάνοντας έως και τις 46.000 ευρώ για οικογένεια με δύο παιδιά».

Μάνος Κόνσολας: «Νέο πρόγραμμα ‘’Ανακαινίζω’’: μια μεγάλη ευκαιρία για την ανακαίνιση παλαιών κατοικιών στα νησιά με επιδότηση έως 95%»

Με βάση τα μέχρι στιγμής δεδομένα, το οικονομικό επιτελείο της κυβέρνησης βάζει στο τραπέζι την επέκταση της επιδότησης στο Diesel (λήγει στο τέλος Απριλίου) και τα αγροτικά λιπάσματα, ενώ θα εξεταστεί αν και εφόσον χρειάζεται ένας νέος κύκλος επιδότησης τύπου fuel pass. Σύμφωνα με πηγές του ΟΤ, «κλειδωμένες πρέπει να θεωρούνται οι παρατάσεις των κρατικών επιδοτήσεων για το πετρέλαιο κίνησης (20 λεπτά το λίτρο) και στα αγροτικά λιπάσματα (κρατική ενίσχυση 15%) για τον Ιούνιο ή ακόμη και για τον Ιούλιο.

Τα μέτρα στήριξης και οι τιμές
Πάντως, ακόμη κι αν τελειώσει ο πόλεμος, στην κυβέρνηση δεν αναμένουν να «πέσουν» σύντομα οι τιμές, κάτι που εγείρει ερωτήματα σε σχέση με το τι θα γίνει αναφορικά με το Fuel Pass. Ο πληθωρισμός του Μαρτίου έκλεισε στο 3,9% από 2,7% τον Φεβρουάριο, καταγράφοντας ρεκόρ 3ετίας, με το πετρέλαιο κίνησης (diesel) να αυξάνεται +22,8%, το πετρέλαιο θέρμανσης +24,6%, τη βενζίνη +9,3% και τα άλλα καύσιμα +27,4%.

Με το βλέμμα στραμμένο στις κάλπες, η κυβέρνηση προετοιμάζει το πακέτο της ΔΕΘ με τις παρεμβάσεις για το 2027. Ο σχεδιασμός ξεκινάει με «μαγιά» τα 900 εκατ. ευρώ τα οποία προκύπτουν από την ρήτρα διαφυγής για τις αμυντικές δαπάνες συν αυτά που θα… βγάλουν οι διαπραγματεύσεις με τις Βρυξέλλες.

Τι θα δείξει το πλεόνασμα για τα μέτρα στήριξης
Τα στοιχεία που θα ανακοινώσει την Τετάρτη η ευρωπαϊκή στατιστική υπηρεσία θα σημάνουν και τυπικά το κλείσιμο –δημοσιονομικά – του 2025. Το οικονομικό επιτελείο θα έχει πλέον ξεκάθαρη εικόνα (ήδη από την Τρίτη το βράδυ σύμφωνα με πληροφορίες) για το πόσα χρήματα μπορεί να κατευθύνει προς την πλευρά των έκτακτων μέτρων. Αρμόδια πηγή του οικονομικού επιτελείου ανέφερε στον ΟΤ πως «τα πρώτα έκτακτα μέτρα που πήραμε αντιστοιχούσαν σε 300 εκατ. ευρώ και εκτιμώ ότι το αποτέλεσμα που θα δημοσιευτεί την προσεχή Τετάρτη δε θα μας δίνει περιθώριο για πάνω από 500 εκατ. επιπλέον».

Επί της ουσίας, οι αρμόδιες αρχές της Κομισιόν θα καταλήξουν σε ποιο τμήμα από αυτό το υπερπλεόνασμα που θα ανακοινωθεί την Τετάρτη είναι μόνιμου χαρακτήρα (προέρχεται π.χ. από παρεμβάσεις κατά της φοροδιαφυγής) και ποια όχι. Η σφραγίδα της Eurostat για την υπεραπόδοση της ελληνικής οικονομίας το 2025 θα είναι η βάση για τις διαπραγματεύσεις του οικονομικού επιτελείου με τις Βρυξέλλες.

Ακόμη κι αν τελειώσει ο πόλεμος, στην κυβέρνηση δεν αναμένουν να «πέσουν» σύντομα οι τιμές, κάτι που εγείρει ερωτήματα σε σχέση με το τι θα γίνει αναφορικά με το Fuel Pass
Με βάση τα στοιχεία που έχει στη διάθεσή του το οικονομικό επιτελείο της κυβέρνησης, το πρωτογενές πλεόνασμα του προηγούμενου χρόνου έφτασε τουλάχιστον το 4,8% του ΑΕΠ, έναντι της επίσημης πρόβλεψης για πλεόνασμα 3,7% του ΑΕΠ. Η υπέρβαση αυτή της επίσημης πρόβλεψης οφείλεται κυρίως στην προσπάθεια καταπολέμησης της φοροδιαφυγής, η οποία έφερε περίπου 2,2 δισ. ευρώ φορολογικά έσοδα. Πάντως, κάποια άλλα στελέχη δεν αποκλείουν ο τελικός αριθμός να πλησιάσει προς το 5%.

Την υπέρβαση του τρις αναθεωρημένου επίσημου στόχου, έχουν επιβεβαιώσει και το ΔΝΤ αλλά και η Τράπεζα της Ελλάδας. Το ΔΝΤ, στην τελευταία έκθεσή του για την Ελλάδα με βάση το άρθρο IV, τόνιζε ότι λόγω της υπεραπόδοσης των εσόδων, το πρωτογενές πλεόνασμα του 2025 έφτασε το 4,4% του ΑΕΠ. Μάλιστα, εκτιμούσε ότι και το πρωτογενές πλεόνασμα του 2026 θα φτάσει το 3,8% του ΑΕΠ (έναντι του προϋπολογισμού για πλεόνασμα 2,8% του ΑΕΠ).

Η εργαλειοθήκη της Κομισιόν
Την ίδια στιγμή, η Ευρωπαϊκή Επιτροπή ετοιμάζει ένα «εγχειρίδιο» (playbook) διαχείρισης των οικονομικών επιπτώσεων από την κρίση στη Μέση Ανατολή, με στόχο να φρενάρει τις πιέσεις στις τιμές και να θωρακίσει την ΕΕ απέναντι σε μελλοντικά σοκ. Στις προτάσεις περιλαμβάνονται, από επιδόματα σε ευάλωτους πολίτες, μέχρι ειδικά μέτρα στήριξης της βιομηχανίας.

Η επόμενη άτυπη Σύνοδος Κορυφής έχει προγραμματιστεί για τις 23-24 Απριλίου, οπότε και αναμένεται να αποφασιστεί η «εργαλειοθήκη» της Κομισιόν για την αντιμετώπιση των οικονομικών συνεπειών, λόγω της σύγκρουσης στη Μέση Ανατολή.

Η Κομισιόν αποφεύγει να προτείνει ένα νέο, οριζόντιο μηχανισμό στήριξης, αλλά καλεί τα κράτη-μέλη να αξιοποιήσουν πλήρως το υφιστάμενο ευρωπαϊκό πλαίσιο για την προστασία των καταναλωτών
Η δέσμη πολιτικής οργανώνεται γύρω από πέντε άξονες δράσης: ενισχυμένος συντονισμός μεταξύ κρατών-μελών, προστασία καταναλωτών και βιομηχανίας, εξοικονόμηση και υποκατάσταση ορυκτών καυσίμων, αναβάθμιση του ενεργειακού συστήματος και κινητοποίηση επενδύσεων. Πρόκειται περισσότερο για ένα πλαίσιο διαχείρισης της κρίσης και λιγότερο για «νέο πακέτο μέτρων», καθώς η Επιτροπή αξιοποιεί κυρίως ήδη υφιστάμενα εργαλεία και χρηματοδοτικούς μηχανισμούς.

Η Κομισιόν αποφεύγει να προτείνει ένα νέο, οριζόντιο μηχανισμό στήριξης, αλλά καλεί τα κράτη-μέλη να αξιοποιήσουν πλήρως το υφιστάμενο ευρωπαϊκό πλαίσιο για την προστασία των καταναλωτών, όπως η «Δέσμη για την Ενέργεια των Πολιτών» (Citizens Energy Package) και η πρόσφατη μεταρρύθμιση της αγοράς ηλεκτρικής ενέργειας.

Προκρίνονται εργαλεία όπως στοχευμένα επιδόματα εισοδήματος, ενεργειακά κουπόνια για ευάλωτα νοικοκυριά, κοινωνικά τιμολόγια, μειώσεις ειδικών φόρων κατανάλωσης στην ηλεκτρική ενέργεια, καθώς και μείωση ΦΠΑ για επενδύσεις σε αντλίες θερμότητας, φωτοβολταϊκά σε στέγες, ηλιακούς θερμοσίφωνες και μικρές μπαταρίες.

Για τις επιχειρήσεις, και ειδικά τις μικρομεσαίες και τις ενεργοβόρες μονάδες, η Κομισιόν εισηγείται στοχευμένα σχήματα στήριξης: χρηματοδοτικά εργαλεία, κουπόνια (vouchers), και μοντέλα leasing για καθαρές και αποδοτικές τεχνολογίες, με στόχο να μειωθεί τόσο η έκθεση στις τιμές όσο και το ενεργειακό αποτύπωμα.

Πηγή :ot.gr

Μέτρα στήριξης: Προς παράταση η επιδότηση σε Diesel και λιπάσματα – Στο… βάθος το Fuel Pass

Μόλις η ΚΥΑ εκδοθεί η πλατφόρμα θα ανοίξει άμεσα, καθώς από 1η Μαΐου ξεκινά η υψηλή περίοδος του προγράμματος και οι δικαιούχοι πρέπει να έχουν λάβει το voucher.

Ειδικότερα, οι δικαιούχοι έχουν τη δυνατότητα να αξιοποιήσουν την επιδότηση σε δύο περιόδους:

Υψηλή Περίοδος: 1 Μαΐου έως 30 Σεπτεμβρίου 2026.
Χαμηλή Περίοδος: 1 Οκτωβρίου έως 31 Δεκεμβρίου 2026.
Αυτό σημαίνει ότι το voucher μπορεί να καλύψει από τις καλοκαιρινές διακοπές μέχρι και αποδράσεις για το τριήμερο της 28ης Οκτωβρίου ή τις γιορτές των Χριστουγέννων.

Τα ποσά
Η οικονομική ενίσχυση παρέχεται μέσω άυλης ψηφιακής κάρτας και το ύψος της διαφοροποιείται ανάλογα με την κατηγορία του δικαιούχου:

200 ευρώ: Το βασικό ποσό για πολίτες με ατομικό εισόδημα έως 15.000€ ή οικογενειακό έως 26.000€ (αναμένεται προσαύξηση ανά παιδί).
300 ευρώ: Για τρίτεκνες/πολύτεκνες οικογένειες, μονογονεϊκές οικογένειες και συνταξιούχους όλων των ταμείων.
400 ευρώ: Για άτομα με αναπηρία (ΑμΕΑ) με ποσοστό 67% και άνω.
600 ευρώ: Το μέγιστο ποσό, που αφορά δικαιούχους ΑμΕΑ (67% και άνω) με τρία ή περισσότερα τέκνα, καθώς και περιπτώσεις βαριάς αναπηρίας (80% και άνω).
Πώς και πού χρησιμοποιήται το voucher
Η μεγάλη καινοτομία του προγράμματος είναι η απόλυτη ευελιξία, καθώς δεν υπάρχει λίστα συμβεβλημένων επιχειρήσεων.

Η ψηφιακή κάρτα μπορεί να χρησιμοποιηθεί σε οποιοδήποτε τουριστικό κατάλυμα (ξενοδοχεία, ενοικιαζόμενα δωμάτια, camping) σε όλη την Ελλάδα, αρκεί η επιχείρηση να διαθέτει τερματικό POS και τον κατάλληλο ΚΑΔ.

Η εξαργύρωση γίνεται εύκολα μέσω smartphone (NFC), online κρατήσεων ή χειροκίνητης εισαγωγής στο POS.

Πηγή: tornosnews.gr

Τουρισμός για Όλους 2026: Μετά το Πάσχα ανοίγει η πλατφόρμα – Τα ποσά και οι δικαιούχοι

Ο Βουλευτής Δωδεκανήσου αναφέρθηκε στα μέτρα στήριξης, που ενεργοποιούνται, για τις μεταφορές και τα καύσιμα στα νησιά, όπου το μεταφορικό κόστος είναι υψηλότερο και εκ των πραγμάτων.

Συγκεκριμένα, αναφέρθηκε στην επιδότηση μέσω Fuel Pass που θα γίνει με ψηφιακή κάρτας για χρήση σε πρατήρια καυσίμων, Μέσα Μαζικής Μεταφοράς και ταξί.

Όπως είπε, η επιδότηση μέσω Fuel Pass διαμορφώνεται για τα αυτοκίνητα σε 60 ευρώ για τις νησιωτικές περιοχές ενώ για τις μοτοσικλέτες σε 35 ευρώ.

Παράλληλα, ενεργοποιείται η επιδότηση στο πετρέλαιο κίνησης diesel στην αντλία, ύψους 0,16 ευρώ ανά λίτρο για το σύνολο της κατανάλωσης του Απριλίου 2026, προκειμένου να συγκρατηθούν οι τιμές αλλά και επιδότηση 15% στην αξία των τιμολογίων αγοράς λιπασμάτων από τους αγρότες.

Ο Μάνος Κόνσολας τόνισε:

«Μέχρι σήμερα, οι πρώτες παρεμβάσεις και τα μέτρα στήριξης χρηματοδοτούνται από τον κρατικό προϋπολογισμό και στο πλαίσιο των δημοσιονομικών δυνατοτήτων της χώρας.

Είναι επιβεβλημένο και εκεί θα οδηγηθούμε νομοτελειακά, να υπάρξει και ευρωπαϊκή απάντηση σε αυτή την ενεργειακή κρίση.

Όπως όλοι αντιλαμβάνονται, η ενεργοποίηση ρήτρας διαφυγής για δαπάνες που θα στοχεύουν στην αντιμετώπιση των συνεπειών της ενεργειακής κρίσης στις κοινωνίες των χωρών-μελών της Ευρωπαϊκής Ένωσης θα αλλάξει το τοπίο.

Η ευρωπαϊκή απάντηση, για την οποία υπερθεματίζει η Ελλάδα θα μπορεί να έχει τη μορφή είτε μείωσης των ειδικών φόρων σε συνολικό ευρωπαϊκό επίπεδο, είτε της οικονομικής στήριξης της ευρωπαϊκής οικονομίας και των κοινωνιών είτε και ενός χρηματοδοτικού προγράμματος για την αντιμετώπιση της ενεργειακής κρίσης στην ευρωπαϊκή οικονομία».

Μέτρα στήριξης των πολιτών στα νησιά και για τα αεροπορικά εισιτήρια ζήτησε ο Μάνος Κόνσολας