Eως εννέα ασθενοφόρα χρειάζεται η Ρόδος το καλοκαίρι!

Όσον αφορά στην Κάλυμνο:

Σε ετοιμότητα βρίσκονται σε 2 ασθενοφόρα οχήματα του ΕΚΑΒ.
Μέχρι στιγμής, δεν έχει υπάρξει αναφορά περιστατικού που να χρήζει επέμβασης των δυνάμεων του ΕΚΑΒ.

Πηγή: flash.gr

Σε ετοιμότητα το ΕΚΑΒ στο μέτωπο της πυρκαγιάς και στην Κάλυμνο με 2 ασθενοφόρα

Με μια στοχευμένη κοινοβουλευτική του παρέμβαση, ο Μάνος Κόνσολας και με αφορμή την πρόσφατη απόφαση για μεταφορά του τομέα ΕΚΑΒ Σορωνής στο αεροδρόμιο της Ρόδου, που προκάλεσε την έντονη και δικαιολογημένη αντίδραση των κατοίκων και των φορέων της περιοχής τονίζει την ανάγκη αναδιοργάνωσης αλλά και διαμόρφωσης μιας νέας διάταξης για τους τομείς του ΕΚΑΒ στη Ρόδο.

Όπως επισημαίνει, οι συνθήκες έχουν αλλάξει από την εποχή που έγινε ο αρχικός σχεδιασμός και οι ανάγκες σε συγκεκριμένες περιοχές έχουν πολλαπλασιαστεί.

Οι προτάσεις του κ.Κόνσολα είναι οι εξής:

-Να καλύπτεται το Βόρειο- Δυτικό τμήμα του νησιού με Τομέα του ΕΚΑΒ στη Σορωνή και στον Έμπωνα προκειμένου να καλύπτονται οι ανάγκες της ευρύτερης περιοχής.

Η λειτουργία Τομέα του ΕΚΑΒ στο αεροδρόμιο για την τουριστική περίοδο, γεγονός που επιβάλλεται από την αυξημένη κίνηση και επισκεψιμότητα στο αεροδρόμιο της Ρόδου.

-Η δημιουργία και λειτουργία Τομέα του ΕΚΑΒ στον Έμπωνα στην Αρχάγγελο, όπου λειτουργούν τα Κέντρα Υγείας, στη Νότια Ρόδο, λόγω της αλματώδους τουριστικής ανάπτυξης, της αύξησης του πληθυσμού στην περιοχή αλλά και λόγω της μεγάλης χιλιομετρικής απόστασης που χωρίζει τη συγκεκριμένη περιοχή από την πόλη της Ρόδου.

Αναφερόμενος στην απόφαση για μεταφορά του τομέα ΕΚΑΒ Σορωνής στο αεροδρόμιο της Ρόδου, ο Βουλευτής Δωδεκανήσου επισημαίνει ότι είναι δεδομένο ότι πρέπει να καλυφθούν οι ανάγκες του αεροδρομίου της Ρόδου ( ενός από τα μεγαλύτερα περιφερειακά αεροδρόμια της χώρας) αλλά από την άλλη πλευρά δεν πρέπει να μένει χωρίς άμεση κάλυψη των αναγκών της μια μεγάλη γεωγραφική περιοχή του νησιού.

Η νέα κοινοβουλευτική παρέμβαση του Μάνου Κόνσολα προς τον Υπουργό Υγείας και η πρόταση του για μια νέα διάταξη και αναδιοργάνωση των τομέων του ΕΚΑΒ στη Ρόδο είναι:

Κύριε Υπουργέ,

Πρόσφατα, η απόφαση για μεταφορά του τομέα ΕΚΑΒ Σορωνής στο αεροδρόμιο της Ρόδου, προκάλεσε την έντονη αντίδραση των κατοίκων και των φορέων της περιοχής.

Είναι δεδομένο ότι πρέπει να καλυφθούν οι ανάγκες του αεροδρομίου της Ρόδου ( ενός από τα μεγαλύτερα περιφερειακά αεροδρόμια της χώρας) αλλά από την άλλη πλευρά δεν πρέπει να μένει χωρίς άμεση κάλυψη των αναγκών της μια μεγάλη γεωγραφική περιοχή του νησιού.

Το γεγονός αυτό όμως αναδεικνύει την ανάγκη αναδιοργάνωσης αλλά και διαμόρφωσης μιας νέας διάταξης για τους τομείς του ΕΚΑΒ στη Ρόδο.

Οι συνθήκες έχουν αλλάξει από την εποχή που έγινε ο αρχικός σχεδιασμός και οι ανάγκες σε συγκεκριμένες περιοχές έχουν πολλαπλασιαστεί.

Είναι δεδομένο ότι θα πρέπει να καλύπτεται το Βόρειο-Δυτικό τμήμα του νησιού με Τομέα του ΕΚΑΒ στη Σορωνή προκειμένου να καλύπτονται οι ανάγκες της ευρύτερης περιοχής.

Η αυξημένη κίνηση και επισκεψιμότητα στο αεροδρόμιο της Ρόδου επιβάλλει παράλληλα τη λειτουργία Τομέα του ΕΚΑΒ ιδιαίτερα την τουριστική περίοδο.

Παράλληλα είναι επιβεβλημένη η λειτουργία Τομέα του ΕΚΑΒ στον Έμπωνα στην Αρχάγγελο, όπου λειτουργούν τα Κέντρα Υγείας καθώς και στη Νότια Ρόδο λόγω της αλματώδους τουριστικής ανάπτυξης , της αύξησης του πληθυσμού στην περιοχή και της μεγάλης χιλιομετρικής απόστασης που χωρίζει τη συγκεκριμένη περιοχή από την πόλη της Ρόδου.

Όλα αυτά προϋποθέτουν , όπως αναφέρθηκε, τη συνολική αναδιοργάνωση των υπηρεσιών του ΕΚΑΒ στη Ρόδο, που συνεπάγεται νέους τομείς, νέο οργανόγραμμα , νέα κατανομή και ενίσχυση με ασθενοφόρα και το ανάλογο προσωπικό.

Κατόπιν των ανωτέρω

Ερωτάται ο Κύριος Υπουργός

1.Με βάση τις αλλαγές συνθηκών που έχουν επέλθει και τις νέες αυξημένες ανάγκες στη Ρόδο, εξετάζει το Υπουργείο μια συνολική αναδιοργάνωση και νέα διάταξη των υπηρεσιών του ΕΚΑΒ στη Ρόδο με δημιουργία νέων τομέων, νέο οργανόγραμμα και νέα κατανομή και ενίσχυση με ασθενοφόρα και προσωπικό για να καλύπτεται όλο το νησί;

Ο Ερωτών Βουλευτής

Μάνος Κόνσολας

Βουλευτής Δωδεκανήσου

Μάνος Κόνσολας: « Χρειάζεται αναδιοργάνωση των τομέων του ΕΚΑΒ στη Ρόδο».

• Με αυτή την κατάσταση στη Σορωνή και στους υπόλοιπους σταθμούς, ποιος είναι ο πραγματικός χρόνος αναμονής για ένα ασθενοφόρο στην πόλη της Ρόδου και ποιος στα απομακρυσμένα χωριά;
Στην πόλη της Ρόδου ο μέσος χρόνος ανταπόκρισης κυμαίνεται από 12 έως 15 λεπτά, και αυτό επιτυγχάνεται με μεγάλη προσπάθεια των εργαζομένων. Ο πραγματικός χρόνος ανταπόκρισης σε κάθε περιστατικό επηρεάζεται από τις καιρικές συνθήκες, την απόσταση, την κυκλοφορία, καθώς και από τη σωματική και ψυχική κατάσταση των διασωστών. Ωστόσο, δεν υπάρχει ένας ενιαίος χρόνος αναμονής. Εξαρτάται επίσης από το αν υπάρχει διαθέσιμο ασθενοφόρο, από το πού βρίσκεται τη στιγμή της κλήσης και από τη βαρύτητα και τον αριθμό των ταυτόχρονων περιστατικών. Για τη Δυτική Ρόδο έχουμε υπολογίσει ότι η Σορωνή απέχει περίπου 10,2 χιλιόμετρα από το αεροδρόμιο και 28,2 χιλιόμετρα από τον Έμπωνα. Η εκτιμώμενη μετάβαση Σορωνή – Έμπωνας είναι περίπου 35-41 λεπτά, ενώ από το αεροδρόμιο προς τον Έμπωνα μπορεί να φθάσει περίπου τα 56-63 λεπτά, ιδίως αν συνυπολογιστούν η έξοδος από τον αερολιμένα και η θερινή κίνηση. Δηλαδή, μια μεταφορά της βάσης μπορεί να προσθέσει περίπου 21–28 κρίσιμα λεπτά προς τα απομακρυσμένα χωριά. Σε επείγον περιστατικό, αυτά τα λεπτά μπορεί να είναι καθοριστικά.
• Πόσα ασθενοφόρα είναι ενεργά αυτή τη στιγμή στο νησί και πόσοι διασώστες υπολείπονται οργανικά για να λειτουργήσει το σύστημα εύρυθμα ιδιαίτερα την καλοκαιρινή περίοδο;
Στον Τομέα ΕΚΑΒ Ρόδου υπηρετούν συνολικά 66 διασώστες, όμως μόνο 42 διατίθενται για τη στελέχωση των ασθενοφόρων επείγουσας βοήθειας. Οι υπόλοιποι καλύπτουν το Συντονιστικό Κέντρο, αεροδιακομιδές, τακτικά περιστατικά, άλλες αναγκαίες λειτουργίες και κάποιοι βρίσκονται σε μακροχρόνιες άδειες. Το Τμήμα Μοτοσικλετών καλύπτεται αυτή τη στιγμή από έναν μόνο συνάδελφο, ο οποίος έχει έρθει με μετακίνηση, ενώ το Τμήμα Αεροδιακομιδών στελεχώνεται από 5 άτομα. Πρόκειται για κρίσιμες επιχειρησιακές λειτουργίες, οι οποίες δεν μπορεί να στηρίζονται σε προσωρινές λύσεις και οριακή στελέχωση. Παράλληλα, ο νέος Τομέας Γενναδίου στελεχώνεται από 5 διασώστες και 2 στρατιωτικούς. Είμαστε κατηγορηματικά αντίθετοι στην κάλυψη πάγιων αναγκών επείγουσας προνοσοκομειακής φροντίδας με στρατιωτικό προσωπικό. Δεν αμφισβητούμε την πρόθεση ή την προσφορά των συγκεκριμένων ανθρώπων· όμως οι στρατιωτικοί δεν μπορούν να υποκαταστήσουν μόνιμους, πιστοποιημένους και επιχειρησιακά ενταγμένους διασώστες του ΕΚΑΒ, με την απαιτούμενη εκπαίδευση και εμπειρία για τη διαχείριση σύνθετων επειγόντων περιστατικών. Οι κάτοικοι της Νότιας Ρόδου έχουν κάθε λόγο να συμμερίζονται αυτή την ανησυχία και να απαιτούν πλήρη στελέχωση του Τομέα με επαγγελματίες διασώστες. Ιδιαίτερα σοβαρή είναι και η υποστελέχωση του Συντονιστικού Κέντρου Νοτίου Αιγαίου στη Ρόδο. Για την ασφαλή λειτουργία του απαιτούνται 4 εργαζόμενοι ανά βάρδια. Σήμερα υπηρετούν 3 ανά βάρδια, ενώ ορισμένες φορές στη νυχτερινή βάρδια υπηρετούν μόνο 2. Ακόμη και αυτή η στελέχωση καθίσταται δυνατή χάρη στην ενίσχυση από 2 μετακινημένους συναδέλφους. Οι εργαζόμενοι αυτοί δέχονται και διαχειρίζονται τις κλήσεις 166 και 112 για τα Δωδεκάνησα και τις Κυκλάδες, συντονίζουν τα ασθενοφόρα του ΕΚΑΒ και των λοιπών φορέων σε ολόκληρη την Περιφέρεια Νοτίου Αιγαίου, καθώς και τις δύο βάσεις αεροδιακομιδών Ρόδου και Σύρου. Παράλληλα, παρέχουν τηλεφωνικές οδηγίες πρώτων βοηθειών και υποστηρίζουν την επικοινωνία με γιατρούς Περιφερειακών Ιατρείων όταν αυτά δεν λειτουργούν. Επομένως, ακόμη και με τη σημερινή προσωρινή ενίσχυση, η υποστελέχωση παραμένει μεγάλη. Δεν μιλάμε για μια απλή διοικητική λειτουργία, αυτοί οι εργαζόμενοι αξιολογούν επείγουσες κλήσεις, ιεραρχούν περιστατικά, κινητοποιούν και συντονίζουν τις διαθέσιμες δυνάμεις και λαμβάνουν σε ελάχιστο χρόνο αποφάσεις που αφορούν ανθρώπινες ζωές. Για σταθερή 24ωρη λειτουργία πέντε ασθενοφόρων απαιτούνται κατ’ ελάχιστον περίπου 55 διαθέσιμοι διασώστες στα επείγοντα. Άρα λείπουν τουλάχιστον 13 από την άμεση επιχειρησιακή δύναμη, χωρίς να υπολογίζουμε τις θερινές αυξημένες ανάγκες, τις άδειες, τις ασθένειες και τα οφειλόμενα ρεπό. Παράλληλα, το προσωπικό είναι ηλικιακά γερασμένο και ιδιαίτερα καταπονημένο, με μέσο όρο ηλικίας 54 έτη. Αν δεν γίνουν άμεσα προσλήψεις, μέσα στα επόμενα δύο έως τρία χρόνια θα δημιουργηθεί τεράστιο επιχειρησιακό κενό εξαιτίας των μαζικών αποχωρήσεων λόγω συνταξιοδότησης. Αυτός είναι και ο λόγος που ο αριθμός των πραγματικά ενεργών ασθενοφόρων μεταβάλλεται ανά βάρδια και συχνά υπολείπεται των αναγκών.

• Ποια είναι τα κυριότερα προβλήματα που αντιμετωπίζετε καθημερινά εξαιτίας της υποστελέχωσης και της πίεσης που απορρέει από αυτή την κατάσταση;
Το πρώτο πρόβλημα είναι η ταυτόχρονη διαχείριση πολλών επειγόντων περιστατικών με λιγότερες διαθέσιμες μονάδες από όσες χρειάζονται. Το δεύτερο είναι οι μεγάλες αποστάσεις σε ένα νησί με δύσκολο οδικό δίκτυο και τεράστια εποχική αύξηση του πληθυσμού. Το τρίτο είναι ότι κάθε ασθενοφόρο που δεσμεύεται σε μακρινή διακομιδή αφήνει πίσω του μια μεγαλύτερη περιοχή με περιορισμένη κάλυψη. Σε αυτά προστίθενται η κόπωση, οι συνεχείς αλλαγές προγράμματος, η δυσκολία χορήγησης αδειών και ρεπό και η ψυχολογική πίεση των εργαζομένων, οι οποίοι γνωρίζουν ότι μια δεύτερη κλήση μπορεί να περιμένει ενώ εκείνοι ήδη επιχειρούν. Μιλάμε για προσωπικό με μέσο όρο ηλικίας 54 έτη, το οποίο έχει επιβαρυνθεί από δεκαετίες απαιτητικής εργασίας, άρσης βάρους, νυχτερινών βαρδιών και έντονου στρες. Έχουμε συναδέλφους που έχουν αντιμετωπίσει εμφράγματα, εγκεφαλικά επεισόδια και σοβαρά μυοσκελετικά προβλήματα. Αυτή η πραγματικότητα δεν μπορεί να αγνοείται στον σχεδιασμό της υπηρεσίας. Παρ’ όλα αυτά, οι συνάδελφοι ξεπερνούν καθημερινά τα όριά τους. Ένα δημόσιο σύστημα επείγουσας φροντίδας, όμως, δεν μπορεί να στηρίζεται μόνιμα στο φιλότιμο και στην εξάντληση του προσωπικού.

• Καλείστε καθημερινά να διαχειριστείτε δύσκολα περιστατικά γι αυτό και είναι απαραίτητο να μπορείτε να πάρετε τα ρεπό σας, τις άδειές σας για να αποφορτιστείτε και να ξεκουραστείτε. Πώς επηρεάζουν την καθημερινότητά σας τα συσσωρευμένα οφειλόμενα ρεπό και οι άδειες του προσωπικού;
Τα οφειλόμενα ρεπό και οι άδειες δεν είναι ένας λογιστικός αριθμός. Είναι χαμένος χρόνος ανάπαυσης, οικογενειακής ζωής και ψυχικής αποφόρτισης για ανθρώπους που εργάζονται σε συνθήκες έντασης, πόνου και μεγάλης ευθύνης. Όταν το προσωπικό δεν ξεκουράζεται επαρκώς, αυξάνονται η σωματική και ψυχική κόπωση, η επαγγελματική εξουθένωση και ο κίνδυνος λάθους. Παράλληλα, οι διασώστες οδηγούμε μεγάλα και βαρέα οχήματα, συχνά υπό επείγουσες συνθήκες, μέσα στην κυκλοφορία και με αυξημένη ταχύτητα, έχοντας ευθύνη για το πλήρωμα, τον ασθενή και τους υπόλοιπους χρήστες του δρόμου. Είναι αυτονόητο ότι η κόπωση και η έλλειψη επαρκούς ανάπαυσης επηρεάζουν την προσοχή, τα αντανακλαστικά και την ικανότητα ασφαλούς οδήγησης, με ό,τι αυτό συνεπάγεται για την οδική ασφάλεια και την ανθρώπινη ζωή. Δημιουργείται, έτσι, ένας φαύλος κύκλος: η υποστελέχωση γεννά οφειλόμενα ρεπό και άδειες, ενώ η συσσώρευσή τους κάνει ακόμη δυσκολότερη τη στελέχωση των επόμενων βαρδιών. Η ανάπαυση δεν είναι προνόμιο, είναι δικαίωμα του εργαζομένου και βασική προϋπόθεση για την ασφαλή οδήγηση του ασθενοφόρου και την ασφαλή προνοσοκομειακή φροντίδα του ασθενούς.
• Ποιο ή ποια είναι τα πιο δύσκολα περιστατικά που έχετε διαχειριστεί;
Η Ρόδος είναι ένα μικρό νησί και, λίγο-πολύ, όλοι γνωριζόμαστε. Πολύ συχνά καλούμαστε να επέμβουμε σε περιστατικά στα οποία ο ασθενής είναι γνωστός μας, φίλος, παλιός συμμαθητής ή ακόμη και συγγενής. Σε αυτές τις περιπτώσεις είναι εξαιρετικά δύσκολο για τον διασώστη να αντεπεξέλθει ψυχολογικά. Καλείται να αφήσει στην άκρη το προσωπικό του συναίσθημα και να λειτουργήσει με ψυχραιμία, επαγγελματισμό και ακρίβεια, την ώρα που ο ίδιος βιώνει έντονη συναισθηματική φόρτιση. Αυτά τα περιστατικά δεν τελειώνουν πάντοτε με την ολοκλήρωση της διακομιδής, πολλές φορές ακολουθούν τον διασώστη για μεγάλο χρονικό διάστημα.
• Κλείνοντας, αν είχατε την ευκαιρία να θέσετε μία και μόνη άμεση προτεραιότητα στην πολιτική ηγεσία του Υπουργείου Υγείας για το ΕΚΑΒ της Ρόδου, ποια θα ήταν αυτή προκειμένου να αισθάνεται ο κάθε κάτοικος και επισκέπτης ασφαλής;
Η μία άμεση προτεραιότητα είναι η ουσιαστική αποστολή πρόσθετου προσωπικού, τουλάχιστον 20 ατόμων ώστε να καλυφθούν οι ήδη υπάρχοντες τομείς – σταθμοί και, ταυτόχρονα, ένα δεσμευτικό σχέδιο προσλήψεων, ώστε να λειτουργούν σε 24ωρη βάση επαρκώς στελεχωμένα ασθενοφόρα στην πόλη, στη Σορωνή, στη Νότια Ρόδο και στο υπόλοιπο νησί. Καμία μεταφορά βάσης και καμία αλλαγή στον χάρτη δεν δημιουργεί από μόνη της διασώστες ή ασθενοφόρα. Ασφάλεια σημαίνει πρόσθετες δυνάμεις, σωστή γεωγραφική κατανομή, επάρκεια πληρωμάτων και ρεαλιστικό επιχειρησιακό σχεδιασμό. Η Ρόδος δεν μπορεί να στηρίζεται κάθε χρόνο στην αντοχή των ίδιων ανθρώπων. Πρέπει, επιτέλους, να υπάρξει ολοκληρωμένος και δεσμευτικός σχεδιασμός για το ΕΚΑΒ Ρόδου με ορίζοντα τουλάχιστον δεκαετίας, ο οποίος να περιλαμβάνει τη στελέχωση, τις υποδομές, τα οχήματα, την εκπαίδευση και τη σωστή γεωγραφική ανάπτυξη των δυνάμεων. Χωρίς έναν τέτοιο μακροπρόθεσμο σχεδιασμό, η επιχειρησιακή λειτουργία του ΕΚΑΒ κινδυνεύει να οδηγηθεί σε κατάρρευση.

Παναγιώτης Σπανός: «Eνα δημόσιο σύστημα επείγουσας φροντίδας, δεν μπορεί να στηρίζεται μόνιμα στο φιλότιμο και στην εξάντληση του προσωπικού»

«Το πρόβλημα δεν λύνεται με προσωρινές μετακινήσεις»
Ένα από τα βασικά σημεία στα οποία στέκεται ο κ. Τσουκαλάς, είναι η πρακτική της προσωρινής μετακίνησης προσωπικού από μεγάλα αστικά κέντρα προς τα νησιά κατά την τουριστική περίοδο: «Ξέρουμε εδώ και πάρα πολλά χρόνια ότι για την καλοκαιρινή περίοδο μεταφέρεται προσωπικό από τα αστικά κέντρα Αθήνα, Θεσσαλονίκη, Πάτρα και λοιπά που λίγο μειώνεται ο πληθυσμός εκεί προς τις νησιωτικές περιοχές για να καλύψουν τις ανάγκες. Ωστόσο, θεωρεί ότι η συγκεκριμένη πρακτική δεν αποτελεί μακροπρόθεσμη λύση. Θεωρώ πως το λάθος είναι οι μετακινήσεις από μια περιοχή στην άλλη αντί να ενισχυθούν. Αυτό σίγουρα είναι κάποια λάθος αντιμετώπιση και αν θα γινότανε προσωρινά, ούτε μονιμότερο του προσωρινού θα λέγαμε. Γι’ αυτό και οι αντιδράσεις» -ανέφερε.
Η Περιφέρεια έδωσε οικονομικά κίνητρα για τη στελέχωση
Σημαντική αναφορά κάνει ο κ. Τσουκαλάς στην απόφαση της Περιφέρειας Νοτίου Αιγαίου να χορηγήσει κίνητρα για την προσέλκυση και παραμονή εργαζομένων του ΕΚΑΒ στα νησιά.
«Η απόφαση που λάβαμε τον Οκτώβριο του 2024, (ομοφώνως, σαν Περιφερειακό Συμβούλιο) να δώσουμε κίνητρο σε 30 εργαζόμενους στο ΕΚΑΒ, να λαμβάνουν από 300 ευρώ το μήνα ως επιχορήγηση, εντάσσεται σε μια ευρύτερη προσπάθεια ενίσχυσης του ανθρώπινου δυναμικού στον χώρο της υγείας και κινήτρων. Δώσαμε, 30 θέσεις για διασώστες και 170 για νοσηλευτές και παραϊατρικό προσωπικό».
Η απόφαση αυτή, όπως επισημαίνει, ελήφθη σε συνεργασία με τους ανθρώπους του ΕΚΑΒ και με βάση τις αρμοδιότητες που διαθέτει η Περιφέρεια: «Αυτή είναι μια θεσμική παρέμβαση, σε συνεννόηση πάντα και με τους ανθρώπους του ΕΚΑΒ, με τον κ. Γρυπιώτη, καθώς αυτές είναι οι δυνατότητες με βάση τη νομοθεσία που μας δίδεται ως Περιφέρεια Νοτίου Αιγαίου».

«Υπάρχει διάθεση συνεργασίας»
Κλείνοντας, ο κ. Τσουκαλάς υπογραμμίζει ότι η αντιμετώπιση των προβλημάτων απαιτεί συνεργασία και διάλογο, εκτιμώντας ότι υπάρχει ανταπόκριση από την πλευρά της διοίκησης του ΕΚΑΒ: «Αυτά είναι τα δεδομένα στην παρούσα φάση και θεωρώ ότι υπάρχει ένας άνθρωπος ο οποίος πραγματικά ακούει». Και προσθέτει: «Δεν θεωρώ ότι ο κύριος Γρυπιώτης είναι ένας άνθρωπος που δεν ακούει, εξού και τα αντανακλαστικά μετά τις αντιδράσεις άμεσα».
Σε κάθε περίπτωση, η συζήτηση για την ενίσχυση του ΕΚΑΒ στα νησιά παραμένει ανοιχτή, με το μεγάλο ζητούμενο να είναι η μετάβαση από τις προσωρινές λύσεις στην ουσιαστική στελέχωση, ώστε οι υπηρεσίες υγείας να μπορούν να ανταποκρίνονται στις αυξημένες ανάγκες της νησιωτικής Ελλάδας.

ΕΚΑΒ στα νησιά: «Η λύση δεν είναι οι μετακινήσεις, αλλά η πραγματική ενίσχυση»

Η ανάρτηση του κ. Εγγλέζου έχει ως εξής:

Αφού, σύμφωνα με τον κ. Ροΐλο, το ασθενοφόρο του Κέντρου Υγείας Έμπωνας επαρκεί για την κάλυψη της δυτικής Ρόδου, ας το μεταφέρει στο αεροδρόμιο και ας αισθάνονται ασφαλής εκεί με αυτό….οι φωτογραφίες δώρο για το αρχείο του……

Και την επόμενη φορά ας μάθει πως λέγονται τα χωριά μας ή τουλάχιστον τα χωριά που έχει βάση το εκαβ..άλλωστε δεν είναι και πολλά 3 είναι όλα και όλα ….και μετά να κουνά το δάχτυλο στους εργαζόμενους και τους κατοίκους του νησιού…..

 

Παναγιώτης Εγγλέζος προς Χρήστο Ροΐλό: Αφού το ασθενοφόρο του Κέντρου Υγείας Έμπωνα μπορεί να καλύψει τη δυτική Ρόδο ας μεταφερθεί στο αεροδρόμιο!

Το Εργατικό Κέντρο Ρόδου δεν χρείαζεται υποδείξεις για το θεσμικό του ρόλο.

Για δεύτερη φορά μέσα σε σύντομο χρονικό διάστημα, ο Διοικητής της 2ης ΥΠΕ επιλέγει να στραφεί κατά του Εργατικού Κέντρου Ρόδου αντί να απαντήσει στην ουσία των προβλημάτων.

Την πρώτη φορά, όταν το Εργατικό Κέντρο ανέδειξε το τεράστιο ζήτημα της υποστελέχωσης του Νοσοκομείου Ρόδου και ανέλαβε πρωτοβουλία σύσκεψης των φορέων του νησιού, ακούσαμε ότι είμαστε «άσχετοι» και ότι το θέμα δεν αφορά το θεσμικό μας ρόλο. Η πραγματικότητα απέδειξε ότι οι ανησυχίες μας ήταν απόλυτα δικαιολογημένες και οι διεκδικήσεις μας αναγκαίες.

Σήμερα, στο ζήτημα της σχεδιαζόμενης μεταφοράς της βάσης του ΕΚΑΒ από τη Σορωνή στο αεροδρόμιο, αντι για συγκεκριμένες απαντήσεις, επιλέγεται,  για κόμη μία φορά, η επίθεση προς το Εργατικό Κέντρο Ρόδου.

Η θέση μας είναι ξεκάθαρη:

Άλλο η επιχειρησιακή ενίσχυση του ΕΚΑΒ και άλλο η μεταφορά του ίδιου ασθενοφόρου και των ίδιων διασωστών από τη μία απεριοχή στην άλλη.

Εάν το αεροδρόμιο χρειάζεται μόνιμη παρουσία ασθενοφόρου του ΕΚΑΒ, αυτό πρέπει να γίνει με πρόσθετο όχημα και νέο προσωπικό και όχι με την αποδυνάμωση της δυτικής Ρόδου και την περαιτέρω εξάντληση ενός ήδη υποστελεχωμένου προσωπικού.

Μέχρι σήμερα δεν έχει παρουσιαστεί καμία επίσημη εισήγηση, επιχειρησιακή μελέτη ή διοικητική απόφαση του ΕΚΑΒ που να τεκμηριώνει το συγκεκριμένο σχεδιασμό και να διασφαλίζει ότι η δυτική Ρόδος θα συνεχίσει να καλύπτεται και με την ίδια επάρκεια και ασφάλεια.

Τα πραγματικά επιχειρησιακά δεδομένα είναι αμείλικτα. Η απόσταση Σορωνής – Αεροδρομίου είναι 10,2 χιλιόμετρα, ενώ η απόταση Σορωνής – Έμπωνα ανέρχεται στα 28,2 χιλιόμετρα.

Σήμερα ένα ασθενοφόρο από τη Σορωνή μπορεί να φτάσει στο αεροδρόμιο σε 14-15 λεπτά της ώρας. Αντίθετα, απότο αεροδρόμιο προς τον Έμπωνα, ο χρόνος ανταπόκρισης  μπορεί να φτάσει ακόμη και τα 56-63 λεπτά κατά τις ώρες αιχμής. Σε ένα έμφραγμα, σε μία βαριά αιμορραγία ή μία οξεία αναπνευστική ανεπάρκεια, αυτά τα λεπτά δεν είναι απλοί αριθμοί. Μπορούν να καθορίσουν την έκβαση ενός περιστατικού.

Παράλληλα, το προσωπικό που καλύπτει σήμερα τη Σορωνή ήδη αδυνατεί να λάβει κανονικές άδειες και οφειλόμενα ρεπό λόγω της υποστελέχωσης. Οι ίδιοι εργαζόμενοι δεν μπορούν να βρίσκονται ταυτόχρονα σε δύο σημείατου νησιού.

Στις δημόσιες δηλώσεις ο Διοικητής της 2ης ΥΠΕ αναφέρθηκε επίσης στην ύπαρξη ασθενοφόρου στο Κέντρο Υγείας Έμπωνα, αφήνοντας την εντύπωση ότι η  περιοχή διαθέτει εναλλακτική κάλυψη. Παρέλλειψε όμως να αναφέρει ότι το συγκεκριμένο όχημα δεν αποτελεί σήμερα ενεργό και επιχειρησιακά διαθέσιμο μέσο κάλυψης της περιοχής. Τα  ασθενοφόρα δεν κρίνονται από αν υπάρχουν στα χαρτιά ή παρκαρισμένα στις αυλές των δομών υγείας, αλλά από το αν μπορούν να επιχειρήσουν όταν ένας πολίτης τα χρειαστεί.

Ίσως αξίζει μία πιο προσεκτική εικόνα της πραγματικής κατάστασης που επικρατεί στις δομές υγείας της ορεινής και δυτικής Ρόδου πριν δοθούν διαβεβαιώσεις περί επαρκούς κάλυψης.

Το Εργατικό Κέντρο Ρόδου δεν χρειάζεται την άδεια κανενός γιαν αυπερασπίζεται τους εργαζόμενους, τη δημόσια υγεία και την ασφάλεια των πολιτών.  Όταν οι αποφάσεις επηρεάζουν την ασφάλεια εργαζομένων, κατοίκων και επισκεπτών, όχι μόνο έχουμε δικαίωμα να μιλάμε, αλλά έχουμε και θεσμική υποχρέωση να παρεμβαίνουμε.

Για αυτό και επαμαλαμβάνουμε τα αυτονόητα ερωτήματα:

– Θα παραμείνει πλήρως στελεχωμένο ασθενοφόρο στη Σορωνή σε 24ωρη βάση;

– Θα υπάρξει δεύτερο ασθενοφόρο και νέο προσωπικό για το αεροδρόμιο;

– Πόσοι νέοι διασώστες θα προσληφθούν για να καλύψουν τις πρόσθετες ανάγκες;

– Πως θα εξασφαλισθούν οι άδειες και τα οφειλόμενα ρεπό του προσωπικού;

Η κοινωνία της Ρόδου δεν ζητά μεταφορά των ίδιων ελλείψεων  από τη μία περιοχήγ στην άλλη! Ζητά περισσότερα μέσα, περισσότερο προσωπικό και πραγματική ενίσχυση των δημοσίων δομών υγείας!

Για το Εργατικό Κέντρο Ρόδου η ασφάλεια των πολιτών καιο σεβασμός στους εργαζόμενους δεν είναι διαπραγματεύσιμα!!

ΕΚΡ: Η κοινωνία της Ρόδου δεν ζητά μεταφορά των ίδιων ελλείψεων από τη μία περιοχή στην άλλη αλλά περισσότερα μέσα, προσωπικό και ενίσχυση των δημοσίων δομών υγείας!

Σε πεδίο έντονης αντιπαράθεσης εξελίσσεται το ζήτημα της υγειονομικής κάλυψης του αεροδρομίου της Ρόδου «Διαγόρας» και της δυτικής πλευράς του νησιού, με φόντο τις πληροφορίες περί μεταφοράς της βάσης του ΕΚΑΒ από τη Σορωνή στον αερολιμένα.
Από τη μία πλευρά, οι θεσμικοί εκπρόσωποι της Ενότητας Καμείρου εξέδωσαν αιχμηρό ψήφισμα, με το οποίο απαιτούν τη διατήρηση και ενίσχυση του σταθμού της Σορωνής και θέτουν προθεσμία στους 5 βουλευτές Δωδεκανήσου έως την Παρασκευή 17 Ιουλίου 2026. Από την άλλη, ο πρόεδρος του 1ου Τομέα Πρωτοβάθμιας Φροντίδας Υγείας Ρόδου κ. Ιωάννης Βασιλάκης, με δελτίο Τύπου που εξέδωσε στις 10 Ιουλίου 2026, εμφανίζεται καθησυχαστικός, εκφράζοντας τη βεβαιότητα ότι θα βρεθεί «η χρυσή τομή» και στηρίζοντας πλήρως τους χειρισμούς του υπουργού Υγείας κ. Άδωνι Γεωργιάδη.

Το ψήφισμα της Καμείρου και το τελεσίγραφο των 7 ημερών
Στο ψήφισμά τους, ο αντιδήμαρχος της Ενότητας Καμείρου κ. Γιώργος Τόππος, οι πρώην αντιδήμαρχοι κ.κ. Μιχάλης Θωμάτος και Στέργος Παπαστεργής, οι πρόεδροι των 7 Κοινοτήτων της περιοχής (Απολλώνων, Διμυλιάς Ελεούσας, Καλαβαρδών, Σαλάκου, Σορωνής, Πλατανίων και Φανών) και ο πρόεδρος του Εργασιακού Σωματείου ΕΚΑΒ κ. Παναγιώτης Σπανός δηλώνουν «εξοργισμένοι, θυμωμένοι αλλά και αποφασισμένοι» απέναντι στο ενδεχόμενο κατάργησης του σταθμού της Σορωνής.
Όπως αναφέρουν, ο σταθμός που καλύπτει το μεγαλύτερο μέρος της δυτικής Ρόδου λειτούργησε και φέτος με «μισό» ασθενοφόρο, δηλαδή με πλήρωμα που δεν επαρκεί για να καλύψει όλες τις βάρδιες και το σύνολο της περιοχής ευθύνης. Υπογραμμίζουν ότι η υπηρεσία στηρίζεται στο φιλότιμο των εργαζομένων του ΕΚΑΒ, στους οποίους οφείλονται χιλιάδες ρεπό και άδειες, ενώ επισημαίνουν πως, όταν δεν υπάρχει βάρδια, το ασθενοφόρο που καλείται από την πόλη της Ρόδου χρειάζεται τουλάχιστον 1 ώρα για να φτάσει στη Σορωνή και ακόμη περισσότερο στα υπόλοιπα χωριά. «Οι κάτοικοι των χωριών μας δεν είναι τουρίστες αλλά ζουν εδώ όλη τη διάρκεια του χρόνου», τονίζουν χαρακτηριστικά.
Οι υπογράφοντες ξεκαθαρίζουν ότι δεν αντιτίθενται στην ύπαρξη ασθενοφόρου του ΕΚΑΒ στο αεροδρόμιο με ικανό προσωπικό σε 24ωρη βάση όλο τον χρόνο. Προτείνουν μάλιστα το σύνολο του εγχειρήματος να χρηματοδοτηθεί από τη Fraport, «που εισπράττει εκατομμύρια από το αεροδρόμιό μας», στο πλαίσιο της εταιρικής κοινωνικής της ευθύνης. Θέτουν ωστόσο ως απαράβατο όρο η όποια ενίσχυση του αερολιμένα να γίνει ανεξάρτητα από τον σταθμό της Σορωνής, ο οποίος όχι μόνο δεν πρέπει να καταργηθεί, αλλά αντιθέτως να ενισχυθεί με νέο προσωπικό. Στις διεκδικήσεις τους περιλαμβάνεται επίσης η δημιουργία στελεχωμένου και εξοπλισμένου σταθμού ΕΚΑΒ στον Έμπωνα της Ενότητας Ατταβύρου.
Καλώντας τους 5 βουλευτές Δωδεκανήσου να αφήσουν στην άκρη τις διαφορές τους και να διεκδικήσουν από κοινού τα αυτονόητα, με συμπαραστάτες τον δήμαρχο Ρόδου και τον περιφερειάρχη Νοτίου Αιγαίου, οι τοπικοί παράγοντες προειδοποιούν ότι τα προσωπικά δελτία Τύπου και οι επερωτήσεις «ουδόλως μας ενδιαφέρουν». Το ψήφισμα κλείνει με σαφές τελεσίγραφο: «Από εμάς έχετε περιθώριο έως την επόμενη Παρασκευή 17 Ιουλίου 2026 για να μας φέρετε συγκεκριμένα και απτά αποτελέσματα. Η υπομονή μας έχει τελειώσει».

Η απάντηση Βασιλάκη: «Θα βρεθεί η χρυσή τομή»
Με δελτίο Τύπου του 1ου Το.Π.Φ.Υ. Ρόδου, ο πρόεδρός του κ. Ιωάννης Βασιλάκης δηλώνει ότι κατανοεί απόλυτα την ανησυχία των τοπικών φορέων και των εργαζομένων για την υγειονομική κάλυψη του Ε.Π.Ι. Αερολιμένα Ρόδου «Διαγόρας» και των δομών υγείας του νησιού, εκφράζοντας ταυτόχρονα τη βεβαιότητα ότι «θα δοθεί η κατάλληλη λύση και θα βρεθεί η χρυσή τομή, ώστε να μην μείνει κανένας πολίτης ακάλυπτος», με εξισορρόπηση των αναγκών των τοπικών κοινωνιών και της θωράκισης του αεροδρομίου.
Ο κ. Βασιλάκης υποστηρίζει ότι στα περισσότερα αεροδρόμια της χώρας δεν υφίσταται αντίστοιχη ανάγκη με το ΕΚΑΒ, καθώς οι δυνάμεις του βρίσκονται σε κοντινή απόσταση χωρίς να δημιουργείται πρόβλημα στην επιχειρησιακή τους αποστολή. Παράλληλα, σκιαγραφεί το εύρος ευθύνης του Τομέα, ο οποίος, όπως σημειώνει, έχει τη μεγαλύτερη ιατρική ευθύνη στο Αιγαίο, με τη διοικητική εποπτεία 2 Κέντρων Υγείας, πλήθους Πολυδύναμων Περιφερειακών Ιατρείων και του Περιφερειακού Ιατρείου εντός του αεροδρομίου, εκτεινόμενος γεωγραφικά από την Τήλο μέχρι το Καστελλόριζο. Αναφέρει επίσης ότι ο Τομέας ενισχύει το Γενικό Νοσοκομείο Ρόδου με 4 ιατρούς στα Τμήματα Επειγόντων Περιστατικών και 2 στην Παιδιατρική Κλινική, ενώ στελεχώνει με 2 ιατρούς έκαστο τα Κέντρα Υγείας Έμπωνα και Αρχαγγέλου και καλύπτει υγειονομικά κοινωνικές εκδηλώσεις, σχολεία και ειδικές ιατρικές αποστολές στα νησιά.
Απαντώντας σε αναφορές τοπικών παραγόντων στο διαδίκτυο, ο κ. Βασιλάκης ξεκαθαρίζει ότι οι ιατροί που υπηρετούν στο Γενικό Νοσοκομείο Ρόδου και στα Κέντρα Υγείας Αρχαγγέλου και Έμπωνα έχουν απαλλαχθεί από την υπηρεσία στο ιατρείο του αεροδρομίου «Διαγόρας».
Το παράδειγμα της Fraport στο εξωτερικό και οι νομικές εκκρεμότητες
Ιδιαίτερη μνεία γίνεται στο δελτίο Τύπου στη διεθνή πρακτική. Όπως αναφέρεται, στα μεγάλα ευρωπαϊκά αεροδρόμια που τελούν υπό τη διαχείριση της Fraport, όπως αυτά της Φρανκφούρτης στη Γερμανία και της Αττάλειας στην Τουρκία, οι συμβάσεις ορίζουν ρητά ότι η ίδια η εταιρεία είναι αποκλειστικά υπεύθυνη για τη λειτουργία του ιατρείου, με πλήρως οργανωμένες αυτόνομες ιατρικές υπηρεσίες, 24ωρη κάλυψη και δικά τους ασθενοφόρα. Στην Ελλάδα, το «Ελευθέριος Βενιζέλος» διαθέτει δικό του 24ωρο ιατρείο και βάρδια ΕΚΑΒ. «Μόνο στην Ελλάδα αποτελεί αντικείμενο στείρας αντιπαράθεσης η εφαρμογή του αυτονόητου», σχολιάζει ο κ. Βασιλάκης.
Κατά τον ίδιο, στην αρχική φάση, από την προκήρυξη του 2013 μέχρι το 2015, υπήρχε η δυνατότητα να τροποποιηθούν οι όροι ώστε να προβλέπεται η υποχρέωση της εταιρείας για το ιατρείο, όπως ισχύει διεθνώς, κάτι που ωστόσο δεν ευδοκίμησε τότε, με αποτέλεσμα τις σημερινές νομικές εκκρεμότητες.
Η στήριξη στον Υπουργό Υγείας
Ο πρόεδρος του 1ου Το.Π.Φ.Υ. τάσσεται ανεπιφύλακτα υπέρ των χειρισμών του Υπουργού Υγείας κ. Άδωνι Γεωργιάδη, τον οποίο χαρακτηρίζει ως τον πρώτο υπουργό που αποφάσισε να οδηγήσει την υπόθεση στη δικαιοσύνη, διεκδικώντας τα νόμιμα δικαιώματα του δημοσίου και της τοπικής κοινωνίας. Όπως σημειώνει, ο υπουργός επέλεξε παράλληλα να μην περιμένει τις χρονοβόρες δικαστικές αποφάσεις, αναλαμβάνοντας άμεσα την προάσπιση της δημόσιας υγείας, με την ενημέρωση της Βουλής και την ακαριαία στελέχωση του Ε.Π.Ι. Αερολιμένα Ρόδου από την ίδια την πολιτεία. «Το περίφημο όριο των 7 εκατομμυρίων επιβατών δεν έχει καμία απολύτως ουσία όταν μιλάμε για την προστασία της ανθρώπινης ζωής», υπογραμμίζει.
Ο κ. Βασιλάκης επικαλείται επίσης τα πρόσφατα γεγονότα στη Μεγίστη (Καστελόριζο), όπου, όπως αναφέρει, η άμεση παρέμβαση της ηγεσίας του Υπουργείου Υγείας, της 2ης Υ.Πε. και του Τομέα θωράκισε υγειονομικά την περιοχή, διαβεβαιώνοντας ότι με την ίδια υπευθυνότητα αντιμετωπίζονται και οι ανάγκες της Ρόδου, μιας πόλης με εκατοντάδες χιλιάδες τουρίστες κάθε καλοκαίρι. Την περίοδο αιχμής, όπως χαρακτηριστικά σημειώνει, το «Διαγόρας» μετατρέπεται κυριολεκτικά σε μια μικρή ζωντανή πόλη, όπου καθημερινά διακινούνται δεκάδες χιλιάδες επισκέπτες, γεγονός που καθιστά την παρουσία του ΕΚΑΒ στο αεροδρόμιο ζωτικής σημασίας.
Το παρασκήνιο της υπόθεσης
Η αντιπαράθεση πυροδοτήθηκε από το δημοσίευμα της «δημοκρατικής» περί μεταφοράς της βάσης του ΕΚΑΒ από τη Σορωνή στο αεροδρόμιο της Ρόδου, με το επιχείρημα ότι από εκεί θα εξυπηρετούνται και τα χωριά της δυτικής πλευράς. Οι τοπικοί παράγοντες της Καμείρου απορρίπτουν κατηγορηματικά τη λογική αυτή, κάνοντας λόγο για χρόνια απαξίωση και εγκατάλειψη της υπαίθρου και συνδέοντας την εξέλιξη με τις πιέσεις της Fraport. Το δελτίο Τύπου του κ. Βασιλάκη, από την πλευρά του, επιχειρεί να μετατοπίσει τη συζήτηση από τις «άγονες αντιπαραθέσεις του παρελθόντος» στις λύσεις του μέλλοντος, καταλήγοντας ότι η υγειονομική ασφάλεια στον Αερολιμένα Ρόδου «δεν μπορεί να προσεγγίζεται μέσα από το πρίσμα αντιπαραθέσεων». Το αν η «χρυσή τομή» που ευαγγελίζεται θα βρεθεί εντός της προθεσμίας που έθεσαν οι κάτοικοι της Καμείρου, παραμένει το κρίσιμο ζητούμενο των επόμενων ημερών.

Μετωπική για το ΕΚΑΒ στη Ρόδο με τελεσίγραφο από την Κάμειρο και απάντηση Βασιλάκη υπέρ των χειρισμών Γεωργιάδη

Όταν το σήμερα ρίχνει το φταίξιμο στο χθες, είναι ήδη ένοχο απέναντι στο αύριο.” Με οδηγό αυτή την ιστορική ρήση, ο Υπουργός έλαβε τις απαραίτητες αποφάσεις, επιλέγοντας συνειδητά τον δρόμο της ευθύνης και της προόδου.

Με το βλέμμα στραμμένο αποκλειστικά μπροστά, οι τρέχουσες πρωτοβουλίες, αρνούνται να εγκλωβιστούν σε άγονες αντιπαραθέσεις του παρελθόντος, που απλώς υποθηκεύουν το μέλλον. Αντίθετα, θέτουν τις βάσεις για ουσιαστικές, σύγχρονες και βιώσιμες λύσεις.
Κατανοώ απόλυτα την ανησυχία των τοπικών φορέων και των εργαζομένων για την υγειονομική κάλυψη του Ε.Π.Ι. Αερολιμένα Ρόδου «Διαγόρας» και των δομών υγείας του νησιού μας. Είμαι απόλυτα σίγουρος ότι θα δοθεί η κατάλληλη λύση και θα βρεθεί η χρυσή τομή,
ώστε να μην μείνει κανένας πολίτης ακάλυπτος, εξισορροπώντας τις ανάγκες των τοπικών κοινωνιών με την κρίσιμη θωράκιση
του αεροδρομίου.

Στα περισσότερα αεροδρόμια της χώρας μας δεν υφίσταται αυτή η ανάγκη με το ΕΚΑΒ. Οι δυνάμεις του ΕΚΑΒ βρίσκονται σε πολύ κοντινή απόσταση και δεν δημιουργείται κανένα πρόβλημα στην επιχειρησιακή τους αποστολή.

Ο 1ος Τομέας Π.Φ.Υ. Ρόδου έχει τη μεγαλύτερη ιατρική ευθύνη στο Αιγαίο και η στήριξη στον τομέα ευθύνης του είναι άμεση και έμπρακτη, παρά ότι συγκριτικά με άλλες δομές υγείας στην Ελλάδα, τόσο σε πληθυσμό όσο και σε γεωγραφική
κατανομή υπερέχει.

Έχοντας τη διοικητική ευθύνη δύο Κέντρων Υγείας, πλήθους Πολυδύναμων Περιφερειακών Ιατρείων (ΠΠΙ), καθώς και του Περιφερειακού Ιατρείου εντός του Αεροδρομίου «Διαγόρας», εκτείνεται γεωγραφικά από την Τήλο μέχρι το Καστελόριζο. Σε αυτή την ευαίσθητη περιοχή, όπου συντρέχουν και σοβαρότατοι εθνικοί λόγοι, ο Τομέας έρχεται αντιμέτωπος καθημερινά,
επί 24ώρου βάσεως, με αντίξοες συνθήκες και απρόβλεπτες καταστάσεις.

Εκτός από τα νησιά μας, ο 1ος Το.Π.Φ.Υ. στηρίζει έμπρακτα και με όλες του τις δυνάμεις τις Δομές του τόπου μας.
Συγκεκριμένα:
Ενισχύει το Γενικό Νοσοκομείο Ρόδου διαθέτοντας 4 ιατρούς στα Τμήματα Επειγόντων Περιστατικών (ΤΕΠ) και 2 ιατρούς στην Παιδιατρική Κλινική. Στελεχώνει το Κέντρο Υγείας Έμπωνα με 2 ιατρούς. Στελεχώνει το Κέντρο Υγείας Αρχαγγέλου με 2 ιατρούς.

Καλύπτει υγειονομικά όλες τις κοινωνικές εκδηλώσεις του τόπου μας, τα σχολεία, καθώς και ειδικές ιατρικές αποστολές στα νησιά μας.
Οφείλω να ξεκαθαρίσω την πραγματικότητα απέναντι σε αναφορές τοπικών παραγόντων στο διαδίκτυο ότι οι ιατροί μας που κάνουν υπηρεσία στο Γενικό Νοσοκομείο Ρόδου και στα δύο Κέντρα Υγείας Αρχάγγελου και Έμπωνα έχουν απαλλαχτεί από την υπηρεσία στο ιατρείο του αεροδρομίου Διαγόρας.

Σε συνεχή τηλεφωνική επικοινωνία με την ηγεσία της 2ης Υ.Π.Ε. και χάρη στις άμεσες αποφάσεις του Υπουργού Υγείας, η διαφύλαξη της υγείας των νησιωτών ακριτών μας αποτελεί εγγύηση και είναι ο απόλυτος αυτοσκοπός μας.

Η ηγεσία του Υπουργείου Υγείας, της 2ης Υ.Π.Ε. και του 1ου Το.Π.Φ.Υ. απέδειξαν έμπρακτα με τα πρόσφατα γεγονότα στη Μεγίστη (Καστελόριζο), όπου η άμεση και αποτελεσματική παρέμβασή τους θωράκισε υγειονομικά την περιοχή.
Με την ίδια ακριβώς υπευθυνότητα και ανθρωποκεντρική προσέγγιση
αντιμετωπίζουν και τις ανάγκες της Ρόδου.

Μια πόλη με εκατοντάδες χιλιάδες τουρίστες κάθε καλοκαίρι. Η παρουσία του ΕΚΑΒ στο αεροδρόμιο, ειδικά κατά τους θερινούς μήνες,
είναι τεράστιας και ζωτικής σημασίας. Την περίοδο της αιχμής, το «Διαγόρας» μετατρέπεται κυριολεκτικά σε μια μικρή,
ζωντανή πόλη, όπου καθημερινά διακινούνται και συγκεντρώνονται δεκάδες χιλιάδες τουρίστες.

Στα υπόλοιπα μεγάλα αεροδρόμια της Ευρώπης που βρίσκονται υπό τη διαχείριση της Fraport, οι αντίστοιχες συμβάσεις ορίζουν ρητά ότι η ίδια η εταιρεία είναι αποκλειστικά υπεύθυνη για τη λειτουργία του ιατρείου, πράγμα το οποίο και πράττει.
Χαρακτηριστικά παραδείγματα αποτελούν:
– το αεροδρόμιο της Φρανκφούρτης στη Γερμανία, αλλά και
– το αεροδρόμιο της Ατπάλειας στην Τουρκία.
Και τα δύο υπό τη διαχείριση της Fraport, όπου λειτουργούν πλήρως οργανωμένες, αυτόνομες ιατρικές υπηρεσίες (Medical Centers) με 24ωρη κάλυψη και δικά τους ασθενοφόρα, χρηματοδοτούμενα από τις συμβάσεις διαχείρισης.
Στην Ελλάδα, το αεροδρόμιο «Ελευθέριος Βενιζέλος» στην Αθήνα διαθέτει
αποκλειστικά το δικό του 24ωρο ιατρείο και βάρδια ΕΚΑΒ.

Μόνο στην Ελλάδα αποτελεί αντικείμενο στείρας αντιπαράθεσης η εφαρμογή του αυτονόητου. Στην αρχική φάση, από την προκήρυξη του 2013 μέχρι το 2015, υπήρχε η δυνατότητα να αλλαχτούν οι όροι, ώστε να προβλέπεται η υποχρέωση της εταιρείας για το ιατρείο, όπως ακριβώς ισχύει διεθνώς. Κάτι τέτοιο όμως δεν ευδοκίμησε τότε, με αποτέλεσμα να φτάσουμε στις σημερινές
νομικές εκκρεμότητες.

Για την προσφυγή στη δικαιοσύνη και άμεση προάσπιση της υγείας ο Υπουργός Υγείας κος Άδωνις Γεωργιάδης έπραξε απόλυτα δίκαια, υπεύθυνα και θεσμικά. Είναι ο πρώτος Υπουργός που αποφάσισε να στείλει την υπόθεση δικαστικά, διεκδικώντας τα νόμιμα δικαιώματα του δημοσίου και της τοπικής κοινωνίας. Ταυτόχρονα όμως, όπως ο ίδιος δήλωσε χαρακτηριστικά, επέλεξε να μην περιμένει
τις χρονοβόρες δικαστικές αποφάσεις. Ανέλαβε άμεσα την προάσπιση της δημόσιας υγείας, ανακοινώνοντας το θέμα στη
Βουλή και προχωρώντας στην ακαριαία στελέχωση του Ε.Π.Ι. Αερολιμένα Ρόδου.

Το περίφημο όριο των 7 εκατομμυρίων επιβατών δεν έχει καμία απολύτως ουσία όταν μιλάμε για την προστασία της ανθρώπινης ζωής.
Αντιλαμβανόμενο τη νέα πραγματικότητα, η ηγεσία του Υπουργείου Υγείας ενήργησε άμεσα, με τον Υπουργό να προχωρά στην επίσημη ενημέρωση του κοινοβουλίου για την άμεση στελέχωση του ιατρείου, αναλαμβάνοντας η ίδια η πολιτεία την ευθύνη
της στελέχωσής του.

Καταλήγοντας αναφέρω ότι σίγουρα θα βρεθεί η «χρυσή τομή». Η υγειονομική ασφάλεια στον Αερολιμένα Ρόδου «ΔΙΑΓΟΡΑΣ» δεν μπορεί
να προσεγγίζεται μέσα από το πρίσμα αντιπαραθέσεων.

Γιάννης Βασιλάκης: Η παρουσία του ΕΚΑΒ στο αεροδρόμιο, ειδικά κατά τους θερινούς μήνες, είναι τεράστιας και ζωτικής σημασίας

Κατά τη διάρκεια της συνάντησης επιβεβαιώθηκε ότι η βάση του ΕΚΑΒ στη Σορωνή παραμένει στη θέση της, διασφαλίζοντας τη συνέχιση της ισότιμης και άμεσης  κατοίκων της δυτικής Ρόδου στις υπηρεσίες επείγουσας προνοσοκομειακής φροντίδας. Η διατήρηση της βάσης αποτελεί κρίσιμο παράγοντα για την αποτελεσματική επιχειρησιακή κάλυψη της ευρύτερης περιοχής.

Παράλληλα, συζητήθηκε η ανάγκη περαιτέρω ενίσχυσης της υγειονομικής κάλυψης του Διεθνούς Αερολιμένα Ρόδου και στο πλαίσιο αυτό, ο Βασίλης Υψηλάντης προτίθεται να αναλάβει συγκεκριμένες πρωτοβουλίες για την ενίσχυση της ιατρικής παρουσίας πέραν της πρωινής βάρδιας, καθώς και για τη δημιουργία μόνιμης βάσης του ΕΚΑΒ στον χώρο του αεροδρομίου, διευκρινίζοντας ότι ο σχεδιασμός αυτός δεν συνδέεται ούτε επηρεάζει τη λειτουργία της βάσης της Σορωνής, η οποία παραμένει αναγκαία και αδιαπραγμάτευτη.

Ιδιαίτερη σημασία έχει και η επικείμενη άφιξη στη Ρόδο του σύγχρονου ελικοπτέρου τύπου Leonardo AW139, το οποίο θα σταθμεύει στο νησί. Πρόκειται για ένα πλήρως εξοπλισμένο εναέριο μέσο αεροδιακομιδών, στελεχωμένο με εξειδικευμένα πληρώματα, το οποίο αποτελεί δωρεά των τεσσάρων συστημικών τραπεζών προς το Υπουργείο Υγείας και αναμένεται να αναβαθμίσει ουσιαστικά τις δυνατότητες άμεσης επέμβασης και ασφαλούς διακομιδής ασθενών στα Δωδεκάνησα.

Επιπλέον, το επόμενο διάστημα πρόκειται να τεθεί σε επιχειρησιακή λειτουργία στην Παλιά Πόλη της Ρόδου το πρώτο ηλεκτρικό ασθενοφόρο της χώρας. Χάρη στις περιορισμένες διαστάσεις του θα μπορεί να κινείται με ευχέρεια και εγκαίρως στα στενά της Μεσαιωνικής Πόλης, παρέχοντας άμεση ανταπόκριση σε επείγοντα περιστατικά και ενισχύοντας σημαντικά το αίσθημα υγειονομικής ασφάλειας των κατοίκων και των επισκεπτών.

Κατά τη συζήτηση έγινε ακόμη αποτίμηση της σημερινής εικόνας του ΕΚΑΒ στη Ρόδο αλλά και συνολικά στα Δωδεκάνησα, όπου διαπιστώνεται βελτίωση σε σχέση με τα προηγούμενα χρόνια, τόσο ως προς το διαθέσιμο προσωπικό όσο και ως προς τον αριθμό των επιχειρούντων ασθενοφόρων. Ωστόσο, επισημάνθηκε από όλες τις πλευρές ότι οι αυξημένες ανάγκες ενός μεγάλου νησιωτικού και έντονα τουριστικού προορισμού επιβάλλουν τη συνέχιση της προσπάθειας για ακόμη μεγαλύτερη στελέχωση και επιχειρησιακή ενίσχυση του ΕΚΑΒ.

Ο Βασίλης Α. Υψηλάντης θα συνεχίσει τις παρεμβάσεις του προς το Υπουργείο Υγείας και τη Διοίκηση του ΕΚΑΒ, με στόχο τη διαρκή αναβάθμιση των υγειονομικών υπηρεσιών, ώστε οι πολίτες και οι εκατομμύρια επισκέπτες της περιοχής να απολαμβάνουν το υψηλότερο δυνατό επίπεδο υγειονομικής ασφάλειας.

Βασίλης Υψηλάντης: «Παραμένει το ΕΚΑΒ στην Σορωνή» – Στο επίκεντρο της συνάντησης με τον Πρόεδρο του ΕΚΑΒ τα ζητήματα της Δωδεκανήσου

Τα τελευταία χρόνια όλοι εμείς που κατοικούμε στα χωριά μας και με πείσμα δεν τα αφήνουμε να ερημώσουν, αντιμετωπίζουμε από την πλευρά της πολιτείας την τιμωρία μας για την επιλογή μας αυτή. Δηλαδή την απαξίωση και την εγκατάλειψη.

Αυτή τη φορά σειρά έχει το ΕΚΑΒ.

Ο σταθμός του ΕΚΑΒ στη Σορωνή που καλύπτει το μεγαλύτερο μέρος της Δυτικής πλευράς του νησιού μας, λειτούργησε και φέτος με «μισό» ασθενοφόρο, δηλαδή με πλήρωμα που δεν επαρκεί να καλύψει όλες τις βάρδιες και φυσικά το σύνολο της περιοχής ευθύνης του.

Ζούμε δηλαδή στο πετσί μας εδώ και χρόνια, μια αποδυναμωμένη υπηρεσία που στηρίζεται στο φιλότιμο των εργαζομένων του ΕΚΑΒ, στους οποίους σημειωτέον οφείλονται χιλιάδες ρεπό και άδειες και οι οποίοι είναι αυτοί που βάζουν πλάτη για να λειτουργήσει η υπηρεσία.

Με λίγα λόγια, οι κάτοικοι της περιοχής μας, ζούμε κατά τύχη και είμαστε υποχρεωμένοι, για να μην θρηνήσουμε ζωές, να ασθενούμε ή να κινδυνεύουμε μόνο τις μέρες και τις ώρες που υπάρχουν βάρδιες.

Είναι γνωστό σε όλους ότι αν δεν υπάρχει βάρδια, το ασθενοφόρο που θα κληθεί από τη Ρόδο, για να φτάσει να παραλάβει τον κάτοικο της περιοχής μας που αντιμετωπίζει πρόβλημα και να τον μεταφέρει στο Νοσοκομείο Ρόδου, στην περίπτωση που είναι άμεσα διαθέσιμο, χρειάζεται το λιγότερο μία ώρα (για τη Σορωνή και ακόμα περισσότερη για τα υπόλοιπα χωριά) αν δεν υπάρχει κίνηση.

Και είναι επίσης γνωστό ότι υπάρχουν περιστατικά που δεν μπορούν να περιμένουν τόσο και ως εκ τούτου δεν είναι δυνατόν, οι άνθρωποι που επέλεξαν να μένουν στα χωριά μας, να παίζουν τη ζωή τους κορώνα γράμματα.

Αντί λοιπόν να ενισχυθεί ο σταθμός του ΕΚΑΒ στην περιοχή μας με προσωπικό και βάρδιες, η πολιτεία δια του Υπουργού Υγείας και των ντόπιων και μη κολαούζων του, μας πληροφόρησε ότι ο σταθμός του ΕΚΑΒ στη Σορωνή κλείνει και μεταφέρεται στο αεροδρόμιο, «απ’ όπου θα εξυπηρετούν και τα χωριά μας» όπως με στόμφο δήλωσαν!!!!

Γελάνε και οι πέτρες με την ένδεια των επιχειρημάτων σας.

Εδώ δεν ήσασταν ικανοί να στελεχώσετε το δικό μας ΕΚΑΒ τόσα χρόνια και το μόνο που ακούγαμε ήταν υποσχέσεις και τα ψεύτικα τα λόγια τα μεγάλα.

Και έρχεστε τώρα επειδή η Fraport σας πιέζει, να μας πείτε ότι το ΕΚΑΒ από το αεροδρόμιο θα μας υποστηρίζει κι εμάς; Υπάρχει αλήθεια κανείς που σας πιστεύει;

Για να βάλουμε λοιπόν τα πράγματα στη θέση τους και να τα πούμε με το όνομά τους:

Κανένας από εμάς δεν είναι αντίθετος στο να υπάρχει ασθενοφόρο του ΕΚΑΒ στο αεροδρόμιο και ικανό προσωπικό που θα το στελεχώσει για όλο το 24ωρο ολόκληρο το χρόνο. Προτείνουμε μάλιστα να χρηματοδοτηθεί το σύνολο του εγχειρήματος από την Fraport που εισπράττει εκατομμύρια από το αεροδρόμιό μας, στο πλαίσιο της εταιρικής και κοινωνικής της ευθύνης. Ή όχι; Τι λέτε;

Η όποια ενίσχυση όμως του αεροδρομίου μας να γίνει ανεξάρτητα από το σταθμό του ΕΚΑΒ της Σορωνής.

Ο σταθμός αυτός όχι μόνο δεν πρέπει να καταργηθεί, αλλά αντιθέτως να ενισχυθεί ακόμα περισσότερο, ώστε, αφενός να μειωθούν στο ελάχιστο οι αυξημένοι κίνδυνοι για τους κατοίκους των χωριών μας και αφετέρου να πάψει η επιβάρυνση του υπάρχοντος προσωπικού για να καλυφθούν οι ανάγκες. Οι κάτοικοι των χωριών μας, δεν είναι τουρίστες αλλά ζουν εδώ όλη τη διάρκεια του χρόνου.

Πρέπει λοιπόν όλοι εσείς που αποφασίζετε για τις ζωές μας να αντιληφθείτε ότι δεν είμαστε ούτε πειραματόζωα, ούτε στατιστικά στοιχεία, ούτε αριθμοί, ούτε διατεθειμένοι να συμβάλλουμε στις «οικονομίες κλίμακος» του κράτους για εξοικονόμηση πόρων.

Απαιτούμε όλα όσα δικαιούμαστε και δεν θα κάνουμε βήμα πίσω.

Προσπαθώντας να δείξουμε καλή θέληση, προτού προβούμε σε οποιαδήποτε άλλη ενέργεια, καλούμε και τους 5 βουλευτές Δωδεκανήσου, να αφήσουν στην άκρη τις διαφορές τους – οι οποίες ουδόλως μας απασχολούν – και να διεκδικήσουν από κοινού και συντεταγμένα τα αυτονόητα:

Υγειονομική θωράκιση του Αεροδρομίου μας

Διατήρηση του ΕΚΑΒ Σορωνής και ενίσχυσή του με νέο προσωπικό

Δημιουργία ΕΚΑΒ (στελεχωμένου και εξοπλισμένου) στον Έμπωνα της Ενότητας Ατταβύρου Ρόδου

Θεωρούμε ότι στην προσπάθειά σας αυτή, εφόσον είναι κοινή, θα έχετε συμπαραστάτες το Δήμαρχο Ρόδου και τον Περιφερειάρχη Νοτίου Αιγαίου.

Τα προσωπικά δελτία τύπου που συνήθως βγάζετε επί παντός επιστητού, καθώς και οι – ανούσιες και αναποτελεσματικές οι περισσότερες – επερωτήσεις σας, ουδόλως μας ενδιαφέρουν.

Από εμάς έχετε περιθώριο έως την επόμενη Παρασκευή 17 Ιουλίου 2026 για να μας φέρετε συγκεκριμένα και απτά αποτελέσματα.

Η υπομονή μας έχει τελειώσει.

Ο Αντιδήμαρχος της Ενότητας Καμείρου

Γιώργος Τόππος

Οι πρώην αντιδήμαρχοι Καμείρου

Μιχάλης Θωμάτος Στέργος Παπαστεργής

Οι Πρόεδροι των Κοινοτήτων της Ενότητας Καμείρου:

Απολλώνων: Ευθύμιος (Μάκης) Λαγογιάννης

Διμυλιάς – Ελεούσας : Αλέξιος Γιορδαμνής

Καλαβαρδών: Παναγιώτης – Γεώργιος Σκλαβούρης

Σαλάκου: Στέργος Αγγουράς

Σορωνής: Γιάννης Μαρίνος

Πλατανίων: Γιάννης Πετράς

Φανών: Εμμανουήλ Γκουσιόπουλ

Ψήφισμα Διαμαρτυρίας της Δ.Ε. Καμείρου Δήμου Ρόδου σχετικά με τη σχεδιαζόμενη μεταφορά της βάσης ΕΚΑΒ Σορωνής