2 υπήκοοι Τουρκίας, ηλικίας 24 και 27 ετών, συνελήφθησαν ως χειριστές δουλεμπορικού που μετέφερε 58 μετανάστες στην Ρόδο. Η ταυτοποίησή τους, σύμφωνα με τα στοιχεία της προανάκρισης, συνδέεται με αναγνώριση από τους μεταφερόμενους αλλοδαπούς, καθώς και με μαρτυρικές καταθέσεις που λήφθηκαν μετά τη μεταφορά όλων στο Κεντρικό Λιμεναρχείο Ρόδου.
Στις 1 Μαρτίου 2026 και περί ώρα 07:20, ενημερώθηκε το λιμενικό για ύπαρξη ικανού αριθμού ατόμων στην ευρύτερη περιοχή Γενναδίου. Στο πεδίο κινήθηκαν στελέχη του Λιμενικού Τμήματος Λίνδου, με συνδρομή στελεχών της ΕΛ.ΑΣ., ενώ είχε ήδη επιληφθεί το Αστυνομικό Τμήμα της περιοχής για την περισυλλογή και την αρχική διαχείριση.
Κατά τις έρευνες εντοπίστηκαν 58 αλλοδαποί, με καταγραφή 24 ανδρών, 11 γυναικών και 23 ανηλίκων που εισήλθαν στην ελληνική επικράτεια χωρίς τις νόμιμες διατυπώσεις.
Στο πλαίσιο της προανάκρισης, οι μεταφερόμενοι ανέφεραν ότι κατέβαλαν περίπου 4.000 δολάρια έκαστος για τη μεταφορά τους.
Περιπολικό σκάφος του Λιμενικού Σώματος, που βρισκόταν σε προγραμματισμένη περιπολία, ενημερώθηκε για ύποπτο στόχο που κινούνταν με μεγάλη ταχύτητα προς τα τουρκικά παράλια, με την πληροφορία να διαβιβάζεται από στρατιωτικό παρατηρητήριο και από αεροσκάφος του Λιμενικού που περιπολούσε από αέρος.
Το περιπολικό σκάφος κινήθηκε προς διακρίβωση, χρησιμοποίησε ηλεκτροπτικό μέσο και εντόπισε ταχύπλοο ανοιχτού τύπου με 2 επιβαίνοντες. Ακολούθησαν κλήσεις και σήματα, φωτεινά και ηχητικά, με εντολή ακινητοποίησης στην ελληνική και στην αγγλική γλώσσα. Ο ο χειριστής δεν συμμορφώθηκε και αύξησε ταχύτητα με κατεύθυνση τις τουρκικές ακτές, γεγονός που οδήγησε σε καταδίωξη και τελικά σε ακινητοποίηση του ταχύπλοου σε καταγεγραμμένο στίγμα. Στη συνέχεια, το σκάφος μεταφέρθηκε συνοδεία του περιπολικού στο λιμάνι της Ρόδου και παραδόθηκε στο Κεντρικό Λιμεναρχείο μαζί με τους 2 φερόμενους κυβερνήτες.
Οι 2 Τούρκοι, ηλικίας 24 και 27 ετών αναγνωρίστηκαν από τους μεταφερόμενους ως οι διακινητές τους και ότι από μαρτυρικές καταθέσεις συλληφθέντων αλλοδαπών προέκυψε η ταυτοποίησή τους ως χειριστών που λειτουργούσαν εναλλάξ.
Κατά την απολογία τους αποδέχθηκαν τις πράξεις που τους αποδίδονται. Από τις αρχές κατασχέθηκε το ταχύπλοο ως μέσο μεταφοράς, ενώ κατασχέθηκε και 1 συσκευή κινητής τηλεφωνίας που έφερε ο ένας εκ των 2 συλληφθέντων.

Καταδίωξη ταχύπλοου και εντοπισμός 58 μεταναστών με σύλληψη 2 Τούρκων διακινητών

Ποινή 25 ετών και ενός μηνός και χρηματική ποινή 110.500 ευρώ για διακίνηση μεταναστών σε Τούρκο δουλέμπορο

Με βαριές ποινές κάθειρξης και υψηλά χρηματικά πρόστιμα καταδικάστηκαν τρεις άνδρες για σωρεία κακουργηματικών πράξεων που σχετίζονται με την παράνομη διακίνηση μεταναστών στη Δωδεκάνησο, αποκαλύπτοντας τη δράση ενός άρτια οργανωμένου κυκλώματος που δρούσε μεθοδικά στα σύνορα της Ευρωπαϊκής Ένωσης.
Το Τριμελές Εφετείο Κακουργημάτων Δωδεκανήσου εξέδωσε καταδικαστικές αποφάσεις για τρείς κατηγορούμενους, οι οποίοι εμπλέκονται σε επιχειρήσεις διακίνησης μεταναστών από τα τουρκικά παράλια στα ελληνικά νησιά με επικίνδυνες θαλάσσιες διαδρομές, ναυάγια και βιαιοπραγίες κατά των Αρχών.
Η προσχεδιασμένη διακίνηση και το ναυάγιο στην Τήλο (28 Ιουλίου 2024)
Ο πρώτος φάκελος που εκδικάστηκε αφορούσε στην ενέργεια ενός 28χρονου Σύρου υπηκόου, ο οποίος στις 28 Ιουλίου 2024, περί ώρα 02:00 τα ξημερώματα, μετέφερε δια θαλάσσης 17 Αιγύπτιους υπηκόους από τα παράλια της Τουρκίας προς τη νήσο Τήλο, με ένα μικρό υπερφορτωμένο φουσκωτό σκάφος.
Ο κατηγορούμενος, σύμφωνα με το κατηγορητήριο, ενεργούσε κατ’ επάγγελμα και εκ κερδοσκοπία, καθώς είχε συμφωνήσει να λάβει χρηματική αμοιβή ως μέρος του συνολικού ποσού των 3.000 ευρώ που κάθε μεταφερόμενος είχε καταβάλει σε άγνωστο διακινητή για τη μεταφορά του.
Σύμφωνα με τις καταθέσεις των λιμενικών και τα ευρήματα της δικογραφίας, ο κατηγορούμενος προσάραξε εσκεμμένα το ταχύπλοο σε βραχώδη ακτή της περιοχής «Σκάφη» της Τήλου, προκαλώντας άμεσο κίνδυνο για τη ζωή των επιβαινόντων. Το σκάφος ήταν εμφανώς ακατάλληλο για μεταφορά 17 ατόμων και δεν τηρούσε καμία προδιαγραφή ασφαλείας.
Κατά τη διάρκεια της επιχείρησης εντοπισμού από σκάφος του Λιμενικού (ΠΑΣ-168), ο διακινητής αρνήθηκε να συμμορφωθεί σε σήματα στάσης, ανέπτυξε μεγάλη ταχύτητα και τελικά προσάραξε το σκάφος στην προσπάθειά του να διαφύγει, γεγονός που συνιστά επιπλέον το αδίκημα της απείθειας.
Το Μονομελές Εφετείο Δωδεκανήσου τον καταδίκασε σε 21 έτη και 1 μήνα κάθειρξη και σε χηματική ποινή ύψους 190.500 ευρώ.
Η εξάρθρωση κυκλώματος στη Ρόδο (08 Ιουνίου 2024)
Η δεύτερη υπόθεση, που εκδικάστηκε από το Τριμελές Εφετείο Κακουργημάτων Δωδεκανήσου, αφορά στη δράση εγκληματικής οργάνωσης αποτελούμενης από τρεις υπηκόους Παλαιστίνης, οι οποίοι παρελάμβαναν παράνομα αφιχθέντες μετανάστες από παραλίες της Ρόδου, με σκοπό την προώθησή τους στο εσωτερικό της χώρας ή προς άλλες ευρωπαϊκές χώρες.
Η σύλληψή τους έγινε στις 8 Ιουνίου 2024, όταν οι αρχές τους εντόπισαν στην περιοχή Θεολόγου της Ρόδου, ενώ επέβαιναν σε μαύρο Mercedes E-200, με σκοπό να παραλάβουν 16 Σύρους μετανάστες, από τους οποίους τελικά επιβίβασαν έξι στο όχημα.
Η δικογραφία αποκάλυψε ότι οι κατηγορούμενοι είχαν ενταχθεί σε οργανωμένο δίκτυο διακινητών, με ξεκάθαρους ρόλους: από οδηγούς παραλαβής έως συντονιστές δρομολογίων, πληροφοριοδότες για τις ασφαλέστερες ακτές και διαμεσολαβητές για τις πληρωμές από τα θύματα.
Για κάθε παράνομη μεταφορά, το κύκλωμα εισέπραττε περίπου 7.000 ευρώ ανά μεταφερόμενο, ενώ οι εμπλεκόμενοι παρελάμβαναν ποσοστά ως αμοιβή.
Κατά τη σύλληψη των κατηγορουμένων, οι δύο πρώτοι επιτέθηκαν στους λιμενικούς, επιχειρώντας να τους απωθήσουν και να αποφύγουν τη σύλληψη, γεγονός που προσέθεσε την κατηγορία της βίας κατά υπαλλήλων στο κατηγορητήριο.
Το δικαστήριο αποφάσισε την καταδίκη των δύο πρώτων κατηγορουμένων σε 21 έτη κάθειρξη και χρηματική ποινή 160.000 ευρώ και την αθώωση του τρίτου κατηγορούμενου.

Καταδίκες για δουλεμπόριο στα Δωδεκάνησα

Προσωρινά κρατούμενοι οι Τούρκοι κυβερνήτες του μοιραίου δουλεμπορικού για το ναυάγιο με τους οκτώ νεκρούς

Πραγματοποιήθηκε ελιγμός αποφυγής της σύγκρουσης όμως αποτέλεσμα της επικίνδυνης κίνησης του ταχυπλόου σκάφους ήταν η πρόσκρουση στην πλευρά του περιπολικού σκάφους.
Η πρόσκρουση οδήγησε στην πτώση επιβαινόντων στην θάλασσα και στον τραυματισμό ορισμένων εξ αυτών.
Άμεσα πραγματοποιήθηκε έναρξη διάσωσης και περισυλλογής ατόμων που είχαν τις αισθήσεις τους από τη θάλασσα και από το ταχύπλοο και τους παρασχέθηκαν οι πρώτες βοήθειες.
Δύο ακόμη σκάφη ενεργοποιήθηκαν για παροχή συνδρομής.
Περί ώραν 09:15 εντοπίστηκαν 8 σοροί.
Το σύνολο των διασωθέντων μεταφέρθηκε στο Γ.Ν. Ρόδου για παροχή ιατρικής περίθαλψης ενώ οι οκτώ σοροί μεταφέρθηκαν σε νεκροτομείο του Γ.Ν. Ρόδου. Από ληφθείσες μαρτυρικές καταθέσεις αναγνωρίστηκε ο πρώτος ως ο κυβερνήτης του ταχυπλόου σκάφους με το οποίο μετέφερε τους ΠΕΠ από την Τουρκία στη Ρόδο και ο δεύτερος ως συγκυβερνήτης.
Κατά τη διάρκεια της περισυλλογής των μεταναστών διαπιστώθηκαν ρωγμές και έντονη εισροή υδάτων εντός του ταχυπλόου σκάφους.
Έγινε προσπάθεια ρυμούλκησής του αλλά δεν κατέστη δυνατή λόγω ημιβύθισης του ταχυπλόου.

Οι μεταφερόμενοι δήλωσαν ότι πλήρωσαν το χρηματικό ποσό των 4.800€ έκαστος και ότι ξεκίνησαν από το Μαρμαρίς της Τουρκίας.
Ένας μεταφερόμενος δήλωσε ότι αγνοείται η 4χρονη κόρη του.
5 μετανάστες παραμένουν νοσηλευόμενοι στο Γ. Ν. Ρόδου.
Οι ομολογίες των κατηγουμένων
Ο 23χρονος κατέθεσε πως ήταν πρώην εργαζόμενος σε καφετέρια και σερβιτόρος σε τουριστικό σκάφος και περιέγραψε λεπτομερώς τη συμμετοχή του στην παράνομη μεταφορά.
Στην απολογία του, τόνισε ότι οι οικονομικές δυσκολίες τον οδήγησαν να δεχθεί την πρόταση για συμμετοχή σε αυτή τη δραστηριότητα.
Ο κατηγορούμενος ξεκίνησε την αφήγηση αναφέροντας πώς ένας, γνωστός του από το καφέ όπου εργαζόταν, τον ενέπλεξε.
Μέσα από μια αλυσίδα επικοινωνιών, οδηγήθηκε σε συνομιλίες με τρία ακόμη άτομα, που φέρεται να οργανώνουν δίκτυο παράνομων μεταφορών.
Μετά από δοκιμαστική εκπαίδευση για τη χρήση σκάφους στο Φετιγιέ, συμφώνησε να πραγματοποιήσει τη μεταφορά έναντι χρηματικής αμοιβής, επιλέγοντας να εγκαταλείψει το σκάφος στη Ρόδο έναντι 4.000 ευρώ.
Την ημέρα της μεταφοράς, σύμφωνα με την απολογία του, ο κατηγορούμενος δεν παρατήρησε την παρουσία λιμενικού σκάφους λόγω της έντονης λειτουργίας της μηχανής του σκάφους, που εμπόδιζε την ακουστική και οπτική του αντίληψη.
Όταν το περιπολικό προσέγγισε, περιέγραψε ότι πανικοβλήθηκε, γεγονός που οδήγησε σε λάθος χειρισμούς και σύγκρουση με το σκάφος του λιμενικού.
Οπως είπε ξαφνικά είδε στα αριστερά του ένα μεγάλο σκάφος που είχε αναμμένα μπλε φώτα και προσπαθούσε να τους υποβάλει σε έλεγχο…

«Εκείνη την ώρα, πάγωσα, πανικόβλήθηκα, αγχώθηκα και έκανα τρομερά λάθος χειρισμό και έριξα τό σκάφος μας πάνω στο σκάφος του λιμενικού, με αποτέλεσμα να προκαλέσω το θανατηφόρο ναυάγιο που στοίχισε την ζωή σε αρκετούς ανθρώπους. Πάνω στην ταραχή μου, δεν κατάλαβα τι έγινε καθώς βρέθηκαν μέσα στην θάλασσα και εγώ το μόνο που είδα είναι τους άνδρες του λιμενικού να βγάζουν τον κόσμο από την θάλασσα» είπε χαρακτηριστικά ενώ τόνισε ότι δεν συμμορφώθηκε στα φωτεινά και ηχητικά σήματα του περιπολικού σκάφους γιατί «η μηχανή του σκάφους έκανε τρομερό θόρυβο, με αποτέλεσμα πάνω στον πανικό και την ταραχή μου να μην ακούω, ούτε να καταλαβαίνω τα φωτεινά και ηχητικά σήματα του περιπολικού σκάφους, με αποτέλεσμα να προκαλέσω το θανατηφόρο ναυάγιο».
Ο κατηγορούμενος εξέφρασε τη βαθιά του λύπη για το περιστατικό, δηλώνοντας: «Όσα λεφτά και αν μου έδιναν, δεν θα το ξαναέκανα ποτέ στη ζωή μου. Μετανιώνω για τον πόνο που προκάλεσα στις οικογένειες των θυμάτων». Ανέφερε ότι δεν είχε ξανακατηγορηθεί για εγκληματική ενέργεια και έκανε λόγο για περιστασιακή χρήση κάνναβης από την ηλικία των δώδεκα ετών.
Ο 19χρονος προανακρινόμενος είπε ότι ο 23χρονος του πρότεινε να συμμετάσχει στη μεταφορά επικαλούμενος την οικονομική του ανάγκη ως βασικό κίνητρο. Σύμφωνα με την απολογία, ο συνεργός του ήταν αυτός που τον εκπαίδευσε στη χρήση του σκάφους, πραγματοποιώντας μαζί δοκιμές διάρκειας μίας ώρας.

Το πρωί της ημέρας του περιστατικού, είπε πως μετέβησαν στο Φετιγιέ για να οργανώσουν τη μεταφορά. Περίπου 30 άτομα επιβιβάστηκαν στο σκάφος. Κατά τη διάρκεια του ταξιδιού, εμφανίστηκε περιπολικό σκάφος, το οποίο έκανε χρήση ηχητικών και φωτεινών σημάτων για να σταματήσει το πλοιάριο. Ο κατηγορούμενος δήλωσε ότι όταν είδε το περιπολικό, πανικοβλήθηκε. Ο ίδιος και ο συνεργός του, υπό την πίεση της στιγμής και την έλλειψη εμπειρίας, έχασαν την ψυχραιμία τους. Ο συνεργός, που εκείνη τη στιγμή οδηγούσε, έκανε απότομη κίνηση στο τιμόνι, οδηγώντας σε σύγκρουση με το περιπολικό σκάφος.
«Λόγω απειρίας και πίεσης της στιγμής, ταραχτήκαμε και χάσαμε την ψυχραιμία μας. Αυτό οδήγησε τον συνεργό μου, που οδηγούσε το σκάφος, να κάνει απότομη κίνηση στο τιμόνι, προκαλώντας τη σύγκρουση» είπε χαρακτηριστικά επισημαίνοντας ότι και εκείνος κάνει χρήση κάνναβης περιστασιακά.

Φώτο: Αργύρης Μαντικός – Eurokinissi

Η ομολογία των Τούρκων διακινητών: Πως έγινε το μοιραίο ναυάγιο με τους 8 νεκρούς μετανάστες ανοικτά των Αφάντου

Πρόκειται για έναν 23χρονο και για έναν 19χρονο στους οποίους  θα διοριστούν δικηγόροι για την υπεράσπισή τους.

Τους αποδίδονται οι κατηγορίες της παράνομης εισόδου στη χώρα, της παράνομης μεταφοράς από το εξωτερικό στην Ελλάδα πολιτών τρίτων χωρών, κατά παράβαση του αρ. 83 του Ν. 3386/05 και του αρ. 25 του Ν. 5038/2023, της πρόκλησης ναυαγίου κατά παράβαση του 277 ΠΚ, της απείθειας κατά παράβαση του αρ. 169 ΠΚ και της ανθρωποκτονίας από πρόθεση κατά παράβαση του 299 ΠΚ.
Την 20-12-2024 και περί ώρα 08:05 σκάφος του λιμενικού το οποίο εκτελούσε προγραμματισμένη περιπολία ενημερώθηκε τηλεφωνικά από ναυτικό παρατηρητήριο για ύπαρξη υπόπτου στόχου σε θαλάσσια περιοχή Αφάντου Ρόδου κινούμενο με υψηλή ταχύτητα.
Το σκάφος του λιμενικού έσπευσε προς την λόγω περιοχή όπου και εντόπισε περί ώρα 08:25 ταχύπλοο σκάφος με ικανό αριθμό μεταναστών κινούμενο με πορεία προς ακτές Ρόδου.
Ο χειριστής του ταχυπλόου κλήθηκε να σταματήσει προς έλεγχο με χρήση ηχητικών και φωτεινών σημάτων. Ωστόσο δεν συμμορφώθηκε αλλά προκειμένου να αποτρέψει τον έλεγχο και να διαφύγουν, ανέπτυξε με προφανή απείθεια μεγάλη ταχύτητα και επιχείρησε επανειλημμένους επικίνδυνους ελιγμούς θέτοντας σε κίνδυνο τόσο την ακεραιότητα του σκάφους και του πληρώματος όσο και των επιβαινόντων στο ταχύπλοο.

Περί ώρα 08:30 ο χειριστής του ταχυπλόου κι ενώ έπλεε με μεγάλη ταχύτητα πραγματοποίησε ξαφνικά επικίνδυνο ελιγμό στρέφοντας την πλώρη του απότομα και απρόκλητα εναντίον του περιπολικού σκάφους και του πληρώματός του με σκοπό να το εμβολίσει.
Πραγματοποιήθηκε ελιγμός αποφυγής της σύγκρουσης όμως αποτέλεσμα της επικίνδυνης κίνησης του ταχυπλόου σκάφους ήταν η πρόσκρουση στην πλευρά του περιπολικού σκάφους.

Η πρόσκρουση οδήγησε στην πτώση επιβαινόντων στην θάλασσα και στον τραυματισμό ορισμένων εξ αυτών.

Άμεσα πραγματοποιήθηκε έναρξη διάσωσης και περισυλλογής ατόμων που είχαν τις αισθήσεις τους από τη θάλασσα και από το ταχύπλοο και τους παρασχέθηκαν πρώτες βοήθειες.

Δύο ακόμη σκάφη ενεργοποιήθηκαν για παροχή συνδρομής. Περί ώραν 09:15 εντοπίστηκαν 8 σοροί.

Το σύνολο των διασωθέντων μεταφέρθηκε σε Γ.Ν. Ρόδου για παροχή ιατρικής περίθαλψης ενώ οι οκτώ σοροί μεταφέρθηκαν σε νεκροτομείο Γ.Ν. Ρόδου. Από ληφθείσες μαρτυρικές καταθέσεις αναγνωρίστηκε ο πρώτος ως ο κυβερνήτης του ταχυπλόου σκάφους με το οποίο μετέφερε τους ΠΕΠ από την Τουρκία στη Ρόδο και ο δεύτερος ως συγκυβερνήτης.

Κατά τη διάρκεια της περισυλλογής των μεταναστών διαπιστώθηκαν ρωγμές και έντονη εισροή υδάτων εντός του ταχυπλόου σκάφους. Έγινε προσπάθεια ρυμούλκησής του αλλά δεν κατέστη δυνατή λόγω ημιβύθισης του ταχυπλόου.
Οι μεταφερόμενοι δήλωσαν ότι πλήρωσαν το χρηματικό ποσό των 4.800€ έκαστος και ότι ξεκίνησαν από το Μαρμαρίς της Τουρκίας.
Ένας μεταφερόμενος δήλωσε ότι αγνοείται η 4χρονη κόρη του. Οι έρευνες συνεχίζονται.
5 μετανάστες παραμένουν νοσηλευόμενοι στο Γ. Ν. Ρόδου.
Κατά την απολογία τους οι συλληφθέντες αποδέχθηκαν τις πράξεις τους.

Στον Ανακριτή οι Τούρκοι κυβερνήτες του μοιραίου δουλεμπορικού – Τι προέκυψε από την έρευνα των λιμενικών

Προσωρινά κρατούμενοι οι δύο Τούρκοι κυβερνήτες του δουλεμπορικού στο οποίο βρήκε τραγικό θάνατο από πυρά λιμενικού 39χρονος μετανάστης

Πραγματοποιήθηκαν δύο ακόμη βολές με τυφέκιο G3 και σφαίρα 7,62 mm και ο διακινητής πραγματοποίησε ξαφνικά ελιγμό και εν συνεχεία ακινητοποίησε το σκάφος.
Οι λιμενικοί περισυνέλεξαν και διέσωσαν τους μετανάστες (11 άτομα εκ των οποίων οι 4 ηλικίας κάτω των 12 ετών με καταγωγή από την Παλαιστίνη και το Κουβέιτ) και συνέλαβαν τους διακινητές ενώ διαπιστώθηκε και ο τραυματισμός ενός 39χρονου.
Τα σκάφη κατέπλευσαν στο λιμάνι της Σύμης και ο τραυματίας εξετάστηκε από ιατρό Κέντρου Υγείας Σύμης όπου διαπιστώθηκε ο θάνατός του. Την 23η Αυγούστου 2024 και ώρα 13.05 σκάφος του Λιμενικού μετέφερε στη Ρόδο τη σορό.
Κατά την προανάκριση οι μετανάστες δήλωσαν ότι τις πρωινές ώρες της 23ης Αυγούστου 2024 εκκίνησαν από τουρκικά παράλια πλησίον της περιοχής Ντάτσα με ταχύπλοο πολυεστερικό σκάφος με δύο διακινητές.
Αναγνωρίστηκαν ως διακινητές οι δύο κατηγορούμενοι ενώ για τη μεταφορά τους οι μετανάστες είπαν ότι κατέβαλαν το χρηματικό ποσό των 4.500 € έκαστος.
Στο πλαίσιο της προανάκρισης ο 24χρονος εκ των κατηγορουμένων ισχυρίστηκε ότι ο μετανάστης που κατέληξε ήταν σκυμμένος και η σφαίρα τον έπληξε λόγω των ελιγμών που πραγματοποιούσε ο ανήλικος.
-Στο μεταξύ σήμερα θα απολογηθεί ενώπιον της Ανακρίτριας ένας 39χρονος Ιρανός κατηγορούμενος για μεταφορά από το εξωτερικό στην Ελλάδα πολιτών τρίτων χωρών χωρίς δικαίωμα εισόδου στην χώρα από κυβερνήτη πλωτού μέσου κατά συρροή και εκ κερδοσκοπίας, παράνομη είσοδο στη χώρα και απείθεια.
Ο κατηγορούμενος συνελήφθη την 23η Αυγούστου 2024 από λιμενικούς στην περιοχή Σκάφη Τήλου.
Την 23η Αυγούστου 2024 και περί ώραν 05.25 οι λιμενικοί ενημερώθηκαν για την αποβίβαση μεταναστών σε παραλία από φουσκωτή λέμβο. Υπήρξε καταδίωξη και ακινητοποιήθηκε ο διακινητής ενώ συνελήφθησαν και 12 μετανάστες.
Ο διακινητής ομολόγησε λέγοντας ότι έχει έρθει για πρώτη φορά στην Ελλάδα και ότι μετέφερε 17 μετανάστες στο νησί.

Ως συνήγορός του παρίσταται ο κ. Γιώργος Λαμπαδάκης.

16χρονος ο κυβερνήτης του δουλεμπορικού στο οποίο βρήκε τραγικό θάνατο από πυρά λιμενικού 39χρονος μετανάστης!

Τούρκοι δουλέμποροι χρησιμοποιούν πλέον ταχύπλοα όπως το συγκεκριμένο, που καταδιώχθηκε από ελικόπτερο του Λιμενικού για να μεταφέρουν μετανάστες στα Ελληνικά νησιά

Χάρη σε μηχανές ιπποδύναμης έως και 400 ίππων τα σκάφη των δουλεμπόρων αναπτύσσουν μεγάλες ταχύτητες. Στη θέα του Λιμενικού οι χειριστές τους προσπαθούν να διαφύγουν. Οι καταδιώξεις -συχνά ένοπλες- μετατρέπονται σε καθημερινότητα.

Στις 5 Αυγούστου, κατά τη διάρκεια καταδίωξης, στελέχη του Λιμενικού τραυμάτισαν στην κοιλιά Τούρκο δουλέμπορο, ενώ λίγες ημέρες νωρίτερα, επεισόδιο με χρήση πυρών και από τους διακινητές, εκτυλίχθηκε στη Χίο

Από την αρχή του χρόνου, έχουν καταγραφεί 200 περιστατικά διακίνησης με τη χρήση ταχύπλοων σκαφών. Τα περισσότερα σε Ρόδο, Σύμη και Τήλο.

Οι δύο Τούρκοι χειριστές του ταχύπλοου που ενεπλάκη στη χθεσινή φονική καταδίωξη στη Σύμη οδηγήθηκαν σήμερα στον εισαγγελέα Ρόδου.

Έρευνα για το συμβάν, με θύμα τον 39χρονο μετανάστη διενεργεί και το Ναυτοδικείο Πειραιά.

Φαίνεται ότι η αλλαγή στην τακτική των δουλεμπορικών κυκλωμάτων ευθύνεται για την αύξηση των μεταναστευτικών ροών που καταγράφεται από την αρχή του έτους. Ενδεικτικά ενώ στο διάστημα Ιανουαρίου – Ιουλίου του 2023 ο αριθμός των εισόδων είχε φτάσει στις 8.921, στο αντίστοιχο διάστημα φέτος, δηλαδή από την αρχή του χρόνου μέχρι και τον Ιούλιο, έχουν φτάσει στην Ελλάδα 22.089 μετανάστες.

Αφίξεις μεταναστών στο Αν. Αιγαίο
2023 ΙΑΝΟΥΑΡΙΟΣ – ΙΟΥΛΙΟΣ 8.921
2024 ΙΑΝΟΥΑΡΙΟΣ – ΙΟΥΛΙΟΣ 22.089
Αφίξεις μεταναστών στο Αν. Αιγαίο
ΙΟΥΛΙΟΣ 2023   2.737
ΙΟΥΛΙΟΣ 2024  3.995
Η μεγαλύτερη πίεση καταγράφεται κατά τους καλοκαιρινούς μήνες. Το Ιούλιο του 2023 είχαν έρθει στην Ελλάδα 2.737 μετανάστες, ενώ φέτος τον Ιούλιο ο αριθμός τους αγγίζει τις 4.000. Μεγαλύτερες είναι οι αφίξεις σε Ρόδο, Τήλο, Σύμη και Κω, γιατί η απόσταση που χωρίζει τα τουρκικά παράλια με τα συγκεκριμένα νησιά είναι μικρή και έτσι μπορούν γρήγορα με τα ταχύπλοα σκάφη να φτάσουν στις ελληνικές ακτές.

Μεγαλύτερη μεταναστευτική πίεση
Ρόδος
Τήλος
Σύμη
Κως

Πηγή: skai.gr

Νέες τακτικές από τους δουλεμπόρους: 22.000 αφίξεις μεταναστών το πρώτο 7μηνο στο Αν. Αιγαίο

Απορρίφθηκε η αίτηση αναίρεσης που άσκησε Τούρκος ισοβίτης δουλέμπορος

Προσωρινά κρατούμενοι δύο Σύροι δουλέμποροι