Συνεχίστηκαν χθες οι διαβουλεύσεις, τόσο στην Αθήνα, όσο και στη Ρόδο και Κω, σχετικά με την αντιμετώπιση του προβλήματος που προέκυψε με την διακοπή των πτήσεων από την Ryanair, κατά τη χειμερινή περίοδο, λόγω «αθέτησης υποσχέσεων» που της δόθηκαν, όπως τουλάχιστον, ισχυρίζεται.
Η εντύπωση που επικρατεί γενικώς, είναι ότι λόγω κακών χειρισμών, κυρίως από πλευράς υπουργείου Τουρισμού, κινδυνεύει να τιναχθεί στον αέρα το όλο εγχείρημα, εκτός κι αν βρεθεί κάποια «φόρμουλα συνεννοήσεως» στο Δουβλίνο.
Οπως έγραψε συγκεκριμένα και χθες η «δ», για την ιρλανδική πρωτεύουσα αναχωρούν την προσεχή Δευτέρα, προκειμένου να έρθουν σε νέες διαπραγματεύσεις με την «Ryanair» (από την Τρίτη) και ίσως μάλιστα, από «μηδενικής βάσεως», οι κκ. Κ. Χρυσοχοΐδης (ΕΒΕΔ), Γ. Χατζημάρκος (ως πρώην πρόεδρος του ΕΒΕΔ), Μιχ. Παρασκευάς (ΔΕΤΑΠ), Αντ. Καμπουράκης (ΕΞΡ), Χαρ. Παλογιαννίδης (ΠΡΟΤΟΥΡ) και από τον Ενιαίο Φορέα Τουρισμού Κω – Νισύρου οι κ.κ. Γιάννης Μπαλαλής και Νίκος Σοφός.
Χθες βρέθηκε εξάλλου στην Κω, προερχόμενος από την Αθήνα ο πρόεδρος του ΕΒΕΔ κ. Κώστας Χρυσοχοΐδης, προφανώς για να ενημερώσει τους εκεί συναδέλφους του και τον Ενιαίο Φορέα Τουρισμού σχετικά με τις τελευταίες εξελίξεις στο πρόβλημα της Ryanair και να καθορίσουν κοινή γραμμή πλεύσης, ενόψει Δουβλίνου.
Με βάση τα όσα έχουν εκτεθεί ως τώρα από την «δ» και τις τελευταίες εξελίξεις, «όλα παίζονται» στην υπόθεση Ryanair και η έκβαση των νέων πρωτοβουλιών θα εξαρτηθεί από το (τυχόν) νέο πακέτο που θα προσφερθεί από τους εκπροσώπους της Ρόδου.
Νομικοί επισήμαιναν και χθες, πάντως, αναφερόμενοι στο «Μνημόνιο Κατανόησης» («Memorandum of Understanding») που δημοσιοποίησε η «δημοκρατική» ότι πρόκειται στην πραγματικότητα για ένα «πλαίσιο διαπραγματεύσεων», το οποίο δεν δημιουργεί δεσμεύσεις ούτε και οικονομικές υποχρεώσεις.
Πιο πέρα η αίσθηση που επικρατεί στη Ρόδο, κυρίως μεταξύ των τουριστικών παραγόντων, είναι ότι ο κ. Γ. Χατζημάρκος δεν είχε ανάμειξη ούτε και ευθύνη για τη λεγόμενη «νέα σύμβαση με την Ryanair» και ότι ο ρόλος του περιορίστηκε στην αρχική. Πιστεύεται επίσης ότι ο πρόεδρος του ΕΒΕΔ κ. Κ. Χρυσοχοΐδης, που αρνείται να ομιλήσει και να ανοίξει τα χαρτιά του, είναι «θύμα» του κ. Γ. Νικητιάδη και ότι (ακριβώς επειδή δεν μπορεί να ομιλήσει) τον έβαλαν στη μέση και τον «βαράνε αλύπητα».
Εντυπωσιάζει πιο πέρα η σιωπή του Περιφερειάρχη κ. Γιάννη Μαχαιρίδη και η άρνησή του να στηρίξει το πρόγραμμα της Ryanair. Αρκετοί είναι αυτοί που πιστεύουν ότι δεν στηρίζει γενικώς πρωτοβουλίες τις οποίες δεν μπορεί να εκμεταλλευθεί πολιτικά προς ίδιον όφελος και ότι απέχει, λόγω της γνωστής κόντρας του με τον υφ/ργό Τουρισμού κ. Γιώργο Νικητιάδη, γι’ αυτό και προσανατολίζεται προς Ρωσία και Τουρκία.
Από όσα στο μεταξύ φημολογούνται, αν την Τρίτη στο Δουβλίνο δεν επέλθει συμφωνία με την Ryanair, και η τελευταία δεν αναρτήσει τις πτήσεις της προς Ρόδο και Κω στο διαδίκτυο, το ΕΒΕΔ θα καταγγείλει την σύμβαση και θα παύσει να καταβάλλει την εισφορά του.
Σε κάθε περίπτωση πάντως, ΕΒΕΔ, ΠΡΟΤΟΥΡ και Ενωση Ξενοδόχων, φέρονται διατεθειμένοι να προσφέρουν στην Ryanair κάποιο οικονομικό πακέτο «εξισορροπήσεως», άγνωστου, ωστόσο, ύψους.
Επιβεβαιώθηκε στο μεταξύ κι επισήμως δημοσίευμα της «δ», σύμφωνα με το οποίο η Ryanair διεκδικούσε για την επέκταση του πτητικού της προγράμματος στη Ρόδο και Κω επιχορήγηση υπό τη μορφή διαφήμισης ύψους 1,5 εκ. ευρώ, αλλά στη σύσκεψη που πραγματοποιήθηκε στο Mediterranean ο κ. Γ. Νικητιάδης αντιπρότεινε 900.000¤ και τελικά η διαπραγμάτευση κατέληξε στις 750.000¤ με την διαφορά των 150.000¤ να θέλει να καλύψει τον ΦΠΑ στο τιμολόγιο που θα εξέδιδε η ΔΕΤΑΠ στην Περιφέρεια.
Είχε συζητηθεί επίσης το ενδεχόμενο υπογραφής προγραμματικής συμβάσεως μεταξύ ΕΒΕΔ, ΔΕΤΑΠ και Περιφέρειας και χρηματοδοτήσεως του εγχειρήματος και από το ΕΣΠΑ, αλλά αυτή ουδέποτε έλαβε «σάρκα και οστά», άγνωστο για ποιο λόγο.
Εκείνο που ευρέως, τέλος, συζητείται είναι, γιατί ο κ. Γ. Νικητιάδης εκόπτετο τόσο πολύ για την επέκταση της συμβάσεως με την Ryanair. Πολλοί πιστεύουν ότι επειδή «έβλεπε» εκλογές τον Μάρτιο ήθελε να εμφανίσει «ορατά αποτελέσματα» στην Ρόδο και Κω από την αύξηση των αφίξεων και να δρέψει δάφνες.
ΣΥΣΚΕΨΗ
ΣΤΟ ΔΗΜΑΡΧΕΙΟ
Το θέμα της Ryanair απασχόλησε στο μεταξύ χθες σύσκεψη που πραγματοποιήθηκε στο Δημαρχείο με τη συμμετοχή του δημάρχου Ρόδου κ. Στάθη Κουσουρνά, του αντιδημάρχου κ. Μ. Καμπουρόπουλου, του προέδρου της Ε.Ξ.Ρ. κ. Αντ. Καμπουράκη, του διευθυντή του ΠΡΟΤΟΥΡ κ. Μ. Παλογιαννίδη και του προέδρου της Ενώσεως Τουριστικών Γραφείων κ. Κ. Γεωργιάδη.
Η σύσκεψη πραγματοποιήθηκε ενόψει της προγραμματισμένης μετάβασης στο Δουβλίνο ροδιακής αντιπροσωπείας για να συναντηθεί με επιτελείς της Ryanair και αποφασίστηκε να μην αναληφθεί οποιαδήποτε δέσμευση έναντι της αεροπορικής εταιρείας από τον ΠΡΟΤΟΥΡ, προτού εξεταστούν ενδελεχώς όλα τα δεδομένα και οι παράμετροι.
Πιο συγκεκριμένα αποφασίστηκε, η συμμετοχή του κ. Αντ. Καμπουράκη, προέδρου της εκτελεστικής επιτροπής του οργανισμού να έχει διερευνητικό αποκλειστικά χαρακτήρα, ενώ εκφράστηκαν έντονες διαφωνίες για τη χρηματοδότηση του εγχειρήματος τους θερινούς μήνες.
Κατέστη συγκεκριμένα σαφές ότι ο ΠΡΟΤΟΥΡ δεν πρέπει να εμπλακεί σε καμία περίπτωση στη χρηματοδότηση δρομολογίων οποιασδήποτε αεροπορικής εταιρείας για τους θερινούς μήνες καθώς κάτι τέτοιο θα διατάρασσε τις ισορροπίες και θα δημιουργούσε συνθήκες αθέμιτου ανταγωνισμού στην αεροπορική αγορά.
Σε ό,τι αφορά τη χρηματοδότηση πτήσεων κατά τη χειμερινή περίοδο συμφωνήθηκε ότι αυτή θα πρέπει να γίνει έπειτα από σοβαρή μελέτη ώστε το όφελος για το νησί να είναι ανάλογο του κέρδους – αποζημίωσης της εταιρείας από την επιχορήγηση.
Τονίστηκε συγκεκριμένα ότι είναι απαραίτητο να υπάρξει σχετική μελέτη που θα καθορίζει με αντικειμενικά κριτήρια ποιο θα πρέπει να είναι το κόστος της επιχορήγησης και επισημάνθηκε ότι η αρχική σύμβαση που είχε υπογράψει η ΔΕΤΑΠ ήταν σε «λογικά πλαίσια». Εκτός λογικών πλαισίων χαρακτηρίστηκε η συμφωνία για την οποία δόθηκε υπόσχεση να υπογραφεί, υπό την προϋπόθεση επέκτασης των δρομολογίων που προβλέπει επιχορήγηση υπό τη μορφή διαφήμισης ύψους 900.000 ευρώ, στην εταιρεία.
Ιδιαίτερη μνεία έγινε στην ίδια σύσκεψη στο γεγονός ότι το Επιμελητήριο δεν έχει καταβάλει τη συνδρομή του, ύψους 120.000 ευρώ, τα δύο προηγούμενα και το τρέχον έτος στον ΠΡΟΤΟΥΡ, ενώ επισημάνθηκε ότι το ποσό αυτό που έχει εξοικονομήσει τελικώς παραμένει στο αποθεματικό του, με αποτέλεσμα να έχει τη δυνατότητα να συνεισφέρει περισσότερα από όσα έχει δώσει μέχρι σήμερα στην αεροπορική εταιρεία με την οποία έχει συμβληθεί.
Η απaντηση
της Ryanair
Για τα στελέχη του ιρλανδικού αερομεταφορέα, η επικείμενη διακοπή των χειμερινών δρομολογίων δεν αποτελεί παρά φημολογία.
«Δεν σχολιάζουμε φημολογίες ή εικασίες. Ωστόσο, βρίσκομαι σε θέση να επιβεβαιώσω ότι η διαμόρφωση του προγράμματός μας με τους προορισμούς που θα καλύπτουμε αυτόν τον χειμώνα, θα έχει ολοκληρωθεί έως τα μέσα Σεπτεμβρίου» σημειώνει στο Capital.gr ο εκπρόσωπος του ιρλανδικού αερομεταφορέα Στίφεν Μακ Ναμάρα.
