Αποφασισμένοι είναι οι παρόδιοι της Ε.Ο. Ρόδου – Λίνδου κάτοικοι και επαγγελματίες της Δ.Κ. Αφάντου Ρόδου να κινηθούν δικαστικά κατά παντός υπευθύνου (φυσικού ή νομικού προσώπου) που σχετίζεται με το επ’ αυτής (χρονίζον) εκτελούμενο έργο διαπλάτυνσης. Ειδικότερα, έχουν, ήδη, απευθυνθεί σε δικηγορικά γραφεία, από τα οποία ζήτησαν την εξαρχής και πλήρη διερεύνηση όλων των νομικών (και όχι μόνο) πτυχών του εν λόγω έργου, έχοντας τη συνδρομή προσώπων (πολιτικών) που γνωρίζουν από «πρώτο χέρι», σε βάθος και με λεπτομέρειες το ιστορικό της υπόθεσης.
Η έρευνα αυτή, σύμφωνα πάντοτε με έγκυρες πληροφορίες, θα κατευθυνθεί, κυρίως στα εξής θέματα: α)στην υπέρβαση του κόστους και του χρόνου αποπεράτωσης του εκτελούμενου έργου, β)στις πλημμέλειες μελέτης και κατασκευής του και πρωτίστως στην έλλειψη (μελέτης και κατασκευής) επαρκών αντιπλημμυρικών έργων, γ)στην μη πρόβλεψη εναρμόνισης και ένταξή του (έργου) στην β φάση του Γ.Π.Σ που έχει εκπονηθεί για τη συγκεκριμένη περιοχή, στην οποία προβλέπεται οικιστική επέκταση για κατοικίες με τη δημιουργία αναγκαίων και κατάλληλων υποδομών, γεγονός το οποίο θα επιφέρει αρρυθμίες και δυσλειτουργία στην καθημερινή βιοτική και επαγγελματική δραστηριότητα των χρηστών του ευρύτερου αυτού χώρου, δ)στην άσκηση αγωγών αποζημίωσης τόσο για τις ζημιές που υπέστησαν σε περιόδους βροχοπτώσεων, εξαιτίας της έλλειψης αντιπλημμυρικών έργων, όσο και για τη φθίνουσα πορεία του κύκλου εργασιών των επιχειρήσεών τους, η οποία, αποδεδειγμένα, οφείλεται, μεταξύ άλλων, στην αδικαιολόγητη αν όχι ύποπτη έγκαιρη και επαρκή εκτέλεση του έργου. Οι αγωγές αυτές, όπως ειδικότερα τονίζουν οι κάτοικοι της περιοχής, θα στρέφονται αποκλειστικά κατά φυσικών προσώπων, καθώς εκτιμούν ότι αυτά (φυσικά πρόσωπα που εκπόνησαν τη σχετική μελέτη και έχουν την επίβλεψη και εκτέλεση του έργου, μη εξαιρουμένου και του εργολάβου της κοινοπραξίας που εκτελεί το έργο) φέρουν, ως «φυσικοί» βραχίονες των εργοδοτών τους νομικών προσώπων, ακεραία την ευθύνη για την όλη κατάσταση. Με τη στόχευση αυτή, οι κάτοικοι, επιδιώκουν να εξαλείψουν την επικαλούμενη, εκάστοτε, σε ανάλογες περιπτώσεις, παραπομπή ή διάχυση ευθυνών, ε)στην επιλεκτική διαφοροποίηση της μελέτης σε περιοχές που εμφανίζουν την ίδια «φυσιογνωμία» (βλ. Φαληράκι) και στ) στον εντοπισμό τυχόν ποινικών ευθυνών προσώπων εμπλακέντων στο εκτελούμενο έργο, σε όλο το φάσμα του, από την μελέτη μέχρι την εκτέλεσή του.
Εξάλλου, οι κάτοικοι της περιοχής φέρονται να είναι σφόδρα ενοχλημένοι από την επιστολή του κ. Χρ. Παναγιωτόπουλου, υπεύθυνου της κοινοπραξίας που εκτελεί το έργο, προς το αρμόδιο υπουργείο (Υπουργείο Υποδομών Μεταφορών και Δικτύων), η οποία δημοσιεύθηκε στον τοπικό τύπο (΅’η δημοκρατική της Ρόδου” στο φύλλο της 06.12.2011). Συγκεκριμένα, σύμφωνα με ασφαλείς πληροφορίες, οι κάτοικοι εκφράζουν την έντονη δυσαρέσκειά τους για την ενέργεια αυτή, η οποία εγείρει σοβαρές υπόνοιες για τη σκοπιμότητά της και πολλά ερωτηματικά για την όψιμα αφυπνισθείσα και επιλεκτική «ευαισθησία» του εν λόγω εργολάβου, οποίος επικαλούμενος (δήθεν) θέματα ασφαλείας αρνείται να εκτελέσει τις εντολές της εποπτεύουσας το έργο αρχής (Υπουργείο Υποδομών Μεταφορών και Δικτύων).
Ως γνωστόν, ο κ. Παναγιωτόπουλος, με την επιστολή του αυτή, δηλώνει ότι εξαιτίας «.. της σθεναρής αντίστασης – άρνησης των κατοίκων της περιοχής να επιτρέψουν την τοποθέτηση μεταλλικών στηθαίων ασφαλείας αλλά και την αδυναμία της αστυνομίας να τους απομακρύνει η εταιρεία του (εργολήπτρια κοινοπραξία), έχει πλήρη αδυναμία συνέχισης των εργασιών στα συγκεκριμένα αυτά τμήματα….» Και συνεχίζει στην επιστολή του «….. Καθίσταται δε κάτι παραπάνω από επικίνδυνη η διοχέτευση του ενός ρεύματος της κυκλοφορίας στο ανατολικό τμήμα της οδού (πλευρά προς θάλασσα) καθ’ότι τα δύο αυτά ανοικτά τμήματα 75μ και 40μ περίπου θα αποτελέσουν σημεία σοβαρών ατυχημάτων… Η εκ νέου από την πλευρά σας (εννοεί την αρμόδια υπηρεσία επίβλεψης του έργου) αλλαγή απόφασης και οδηγία τοποθέτησης συνεχόμενων πλαστικών Ν. JERSEY γεμισμένων με νερό κατά την άποψή μας εγκυμονεί πολύ μεγαλύτερους κινδύνους από το να μείνουν τα δύο αυτά σημεία (εννοεί τα ανοικτά τμήματα των 75μ και 40μ) χωρίς στηθαία ασφαλείας …» Και καταλήγει στην επιστολή του «….. Συνεπώς σας ενημερώνουμε ότι καθίσταται ανέφικτη η διοχέτευση του ρεύματος κυκλοφορίας προς Ρόδο στον ανατολικό κλάδο από το ύψος της αερογέφυρας …. μέχρι τελικής διευθέτησης του προβλήματος».
Για το περιεχόμενο αυτό της επιστολής οι κάτοικοι της περιοχής, όπως προαναφέρθηκε, διατυπώνουν σοβαρές επιφυλάξεις για την ειλικρίνεια των προθέσεων του γράφοντος, διακρίνουν σ’ αυτήν υπερβολές και σκοπιμότητες και προς αντίκρουση των εντελώς προσχηματικών, όπως τα χαρακτηρίζουν, επιχειρημάτων, κάνουν τις εξής επισημάνσεις και θέτουν τα παρακάτω ερωτήματα: α) Πώς και έτσι ξαφνικά ο κύριος αυτός (εργολάβος) «εντόπισε» την επικινδυνότητα των ανοικτών τμημάτων (των 75μ και 40μ) για την πρόκληση ατυχημάτων και δη, κατ’ αυτόν, σοβαρών, τη στιγμή που εδώ και 1,5 χρόνο περίπου μέχρι και πριν είκοσι ημέρες τα μηχανήματα της εταιρείας του χρησιμοποιούσαν αυτά (ανοικτά τμήματα) ως είσοδο και έξοδο για τις εργασίες κατασκευής του οδοστρώματος κατάντη της λεωφόρου; β) Από πότε ο εν λόγω υπερβαίνοντας τις αρμοδιότητές του, ως άλλος ειδήμων – από τους πολλούς που έχουμε συνηθίσει – ή ως άλλος αυτόκλητος θεματοφύλακας της οδικής ασφάλειας διατυμπανίζει τις αντιρρήσεις του και δίνει οδηγίες στους θεσμικά ειδήμονες και υπεύθυνους επίβλεψης εκτέλεσης του έργου, για τον αν στα ανοικτά τμήματα θα πρέπει να τοποθετηθούν στηθαία ασφαλείας και όχι συνεχή πλαστικά Ν. JERSEY γεμισμένα με νερό; Αλλά, αν θέλει να καταστήσει εαυτόν ως τον πλέον ειδήμονα και θεματοφύλακα της οδικής ασφάλειας, ας απαντήσει και στα εξής: Για ποιο λόγο, υπό την ίδια λογική των επιχειρημάτων του, δεν έχει προτείνει την τοποθέτηση στηθαίων ασφαλείας στο τμήμα από αερογέφυρα Αφάντου μέχρι τη νότια είσοδο, τα οποία προϋπήρχαν από το 1978, για την ομαλή και ασφαλή λειτουργία του ανισόπεδου κόμβου, όπως και στην βόρεια είσοδο Αφάντου που είναι πολλάκις επικινδυνότερη από αυτά τα δυο ανοίγματα.β) Γιατί το τμήμα στον κόμβο Τραγανού παραμένει ανοικτό, παρά το γεγονός ότι στο σημείο αυτό προκλήθηκαν θανατηφόρα τροχαία; Πώς και εξαιρεί από το καθ’ υπέρβαση εύρος των αρμοδιοτήτων που έχει προσδώσει στον εαυτό του την περιοχή Φαληράκι και δεν προτείνει και εκεί την τοποθέτηση στηθαίων ασφαλείας στα μεγάλου μήκους (πολύ μεγαλύτερα αυτών των 75μ και 40μ) ανοικτά τμήματα; γ) Ο ισχυρισμός του ότι η χρήση πλαστικών υποκατάστατων των στηθαίων τύπου N. JERSEY (αφού γεμίσουν με νερό), ως προσωρινή λύση εγκυμονεί κινδύνους, μάλλον άλλο σκοπό έχει και πολύ πιθανόν εξυπηρετεί «παρε`ι`στικα» συμφέροντα. Είναι λοιπόν αυτονόητο ότι η χρήση πλαστικών υποκατάστατων των στηθαίων τύπου N. JERSEY (αφού γεμίσουν με νερό), ως προσωρινή λύση είναι απολύτως ασφαλής αν δεν συμβεί κάτι το ακραίο. Η ορθότητα της άποψης αυτής αποδεικνύεται και από το γεγονός ότι, πέραν των προδιαγραφών των συγκεκριμένων υλικών (που συνίστανται για τη συγκεκριμένη χρήση), τα υποκατάστατα αυτά τυγχάνουν ευρείας χρήσης σε όλα τα τεχνικά έργα οδοποιίας διεθνώς επί μακρόν και δη και στο συγκεκριμένο καθ’όλη τη διάρκεια εκτέλεσής του. Είναι όμως, πράγματι γεγονός ότι η χρήση τους υπό συνθήκες εργοταξιακής ή και κανονικής κυκλοφορίας απαιτεί ενδεχομένως πρόσθετη σήμανση προσωρινού χαραχτήρα και ε) Δύο υπομνήσεις στον κ. Χρ. Παναγιωτόπουλο: 1ον: Οι κάτοικοι της περιοχής προς το παρόν δεν αντιστέκονται, αλλά αντιδρούν και αντιδρούν δίκαια από τον ψυχολογικό βιασμό που υφίστανται τόσα χρόνια από την αδικαιολόγητη καθυστέρηση της εκτέλεσης του έργου, αντιδρούν δίκαια για τις ανυπολόγιστες ζημιές που έχουν υποστεί οι ιδιοκτησίες τους και οι επιχειρήσεις τους από τα πλημμυρικά φαινόμενα που ενίσχυσαν οι ελλείψεις αντιπλημμυρικών έργων στην περιοχή αφενός και οι αστοχίες αυτού καθεαυτού του εκτελούμενου έργου αφετέρου (βλ. τα συμπαγή στηθαία ασφαλείας τύπου N. JERSEY και η υπερύψωση της στάθμης του οδοστρώματος που λειτουργούν συνδυαστικά ως «φράγμα» -για αυτά τι έχει να πει ο, κατά τα άλλα λαλίστατος, εργολάβος-). Αν όμως χρειαστεί θα αντισταθούν και θα αντισταθούν δυναμικά 2ον: Ας αφήσει κατά μέρος την αστυνομία, η οποία εκτελεί άψογα τα καθήκοντά της και να μην επικαλείται την δήθεν αδυναμία αυτής, για να προσφέρει άλλοθι στις δικές τους αδυναμίες και σκοπιμότητες.
Tέλος, με έμφαση και υπερχειλίζουσα αγανάκτηση, επισημαίνεται από τους κατοίκους και επαγγελματίες της περιοχής ότι δεν θα ανεχθούν πλέον εις βάρος τους «παιγνίδια» που εξυπηρετούν ύποπτα συμφέροντα.
Ως υστερόγραφο , παραθέτουμε τις έντονες διαμαρτυρίες των κατοίκων της περιοχής, οι οποίοι καταγγέλλουν ότι στο επίμαχο τμήμα συνεχίζονται, με μία περίεργη πρεμούρα εργασίες παρά την ύπαρξη δικαστικής εκκρεμότητας γεγονός, για το οποίο εγείρουν τα εξής εύλογα ερωτήματα: α)¶ραγε οι υπεύθυνοι του έργου έχουν προδικάσει την έκβαση της δίκης και σπεύδουν στην εκτέλεσή του; β)Γιατί προσχωρούν σε εκτέλεση έργου και αντίστοιχα σε δαπάνες στο επίμαχο τμήμα (καθόσον μάλιστα έχουν τόσες άλλες εκκρεμότητες ανοιχτές), τη στιγμή που υφίσταται το ενδεχόμενο αυτό (έργο) να μείνει μετέωρο ή να αποκαθηλωθεί με δικαστική απόφαση; γ)Στην τελευταία αυτή περίπτωση, τις άσκοπες δαπάνες ποιος θα κληθεί να τις καταβάλει; Τέτοια αντίληψη άραγε έχουν για τον σεβασμό και την προστασία του δημοσίου χρήματος; Αυτά προς το παρόν και έπεται συνέχεια, όπως λένε χαρακτηριστικά οι καταγγέλλοντες.
