Από τον Ιούλιο του 2008 εκκρεμούσε στο Υπουργείο Τουρισμού αίτημα του πρώην Δήμου Ροδίων, που υπογράφεται από τον τότε δήμαρχο κ. Χατζή Χατζηευθυμίου, για την έγκριση της παράτασης του κατασκευαστικού χρόνου του έργου της νέας μαρίνας αλλά και της αντίστοιχης παράτασης του χρόνου πληρωμής μειωμένου ανταλλάγματος.
Το θέμα μετά τις παρεμβάσεις στη καλλικρατική δημοτική αρχή του Υπουργείου Τουρισμού έχει προκαλέσει αντιδράσεις και αναμένεται έντονη διαμαρτυρία, ενώπιον του δημοτικού συμβουλίου και του επικεφαλής της μειοψηφίας κ. Γ. Χατζημάρκου.
Θυμίζουμε ότι στις παρεμβάσεις του Υπουργείου Τουρισμού αναφέρεται ότι η αρχική μελέτη και ο αρχικός προΰπολογισμός ανατράπηκαν, κυρίως λόγω των αναγκαίων πρόσθετων έργων που «επιβλήθηκαν» με την 14151/30-11-2010 απόφαση του Υφυπουργού Πολιτισμού και Τουρισμού.
Όπως έγραψε χθες η “δ”, ο υφυπουργός Τουρισμού κ. Γ. Νικητιάδης με την ως άνω απόφασή του είχε ικανοποιήσει το αίτημα της εταιρείας, όπως του υποβλήθηκε αρμοδίως από τον τότε δήμαρχο Ροδίων κ. Χ. Χατζηευθυμίου, για την επέκταση των εγκαταστάσεων της νέας Μαρίνας Ρόδου, έως την περιοχή των παλαιών σφαγείων.
Όπως είναι γνωστό, η διαδικασία ανάθεσης και έναρξης υλοποίησης του έργου όπως αυτό προβλέπεται στην από 13-6-2003 σύµβαση µεταξύ του Yπ. Tουρισµού και του Δήµου Pοδίων, είχε καθυστερήσει λόγω κυρίως των προβληµάτων που παρουσιάστηκαν στη διαδικασία του ανοικτού διαγωνισµού για την ανάθεσή του, αφού για την επιτυχή ολοκλήρωση απαιτήθηκαν δύο διαδοχικές διαδικασίες διαγωνισµού.
Στην πορεία του έργου ο ανάδοχος εκπόνησε µελέτη επί τη βάσει συνταχθείσας τοπογραφικής και βυθοµετρικής αποτύπωσης επί της οποίας και ενέταξε και την χάραξη της υπό κατασκευή περιµετρικής οδού. Από την αποτύπωση αυτή προέκυψε η διαφοροποίηση 20 στρεµµάτων, η οποία οφείλεται σε µεγάλο βαθµό στην χάραξη της περιµετρικής οδού κατάντη της οδού Aυστραλίας και ίσως σε µικρό βαθµό σε ανακρίβειες των προγενέστερων τοπογραφικών αποτυπώσεων.
Εποµένως υπήρξε µείωση της επιφάνειας του Tουριστικού Λιµένα γεγονός που δεν αποδίδεται σε καταπάτηση, αλλά σε εκτέλεση έργων µε φορέα υλοποίησης το Eλληνικό Δηµόσιο και συγκεκριµένα το YΠEXΩΔE.
Από εκεί και πέρα όµως το Υπουργείο Τουρισµού δεν ενέκρινε το σχέδιο διάταξης των χερσαίων εγκαταστάσεων του τουριστικού λιµένα δεδοµένου ότι προέκυψαν διαφορές έναντι των προβλεποµένων από την ως άνω σύµβαση µε το Δήµο Ροδίων.
Οι διαφορές εντοπίστηκαν από το Υπουργείο στις χρήσεις γης και στους όρους δόµησης που αφορούν τις χερσαίες εγκαταστάσεις κυρίως στο προτεινόµενο εµπορικό κέντρο καθώς και στο οικοδοµικό τετράγωνο που θα αποτελέσει τους χερσαίους χώρους κατά τη β’ φάση οικιστικής ανάπτυξης που προβλέπεται.
Πέραν τούτου µε έγγραφο που απέστειλε την 7η Αυγούστου 2009 στο Δήµο Ροδίων και στην ΚΒ’ Εφορεία Αρχαιοτήτων ο Γενικός Γραµµατέας του Υπουργείου Τουριστικής Ανάπτυξης κ. Μελέτης Τζαφέρης, διαµαρτύρεται εντονότατα για το γεγονός ότι η ανάδοχος εταιρεία απέστειλε απευθείας στο Υπουργείο υποκαθιστώντας το Δήµο Ροδίων και χωρίς να φαίνεται να έχει εξασφαλίσει την έγκριση αυτού µελέτη που προβλέπει αυξηµένους συντελεστές δόµησης στις χερσαίες εγκαταστάσεις της Μαρίνας προφανώς για να µεγιστοποιήσει τα κέρδη της.
Στο έγγραφο τονίζονταν τα εξής:
“Οι διαφορές εντοπίζονται στις χρήσεις γης και στους όρους δόµησης που αφορούν τις χερσαίες εγκαταστάσεις κυρίως το προτεινόµενο Εµπορικό Κέντρο καθώς και το Ο.Τ. που θα αποτελέσει τους χερσαίους χώρους κατά τη β’ φάση οικιστικής ανάπτυξης. Εποµένως το αίτηµα που αφορά το master plan των χερσαίων εγκαταστάσεων του αναφερόµενου στο θέµα τουριστικού λιµένα θα πρέπει να υποβληθεί από τον Δήµο Ροδίων στην Υπηρεσία µας, µαζί µε τις σχετικές µελέτες και τις απαραίτητες διευκρινίσεις”.
Ο πρώην δήμαρχος Ροδίων κ. Χατζηευθυμίου σε έγγραφό του τον Ιούλιο του 2008 στο Υπουργείο Τουρισμού ανέφερε μεταξύ άλλων και τα εξής:
“Παρακαλούμε:
Α) Να αναθεωρηθούν τα χρονοδιαγράμματα της σύμβασης που προβλέπονται στη μεταξύ μας σύμβαση.
Β) Την παράταση του κατασκευαστικού χρόνου του έργου και της αντίστοιχης παράτασης του χρόνου πληρωμής μειωμένου ανταλλάγματος, όπως περιγράφεται στο άρθρο 6 της μεταξύ μας μισθωτικής σύμβασης.
Γ) Την έγκριση από την επιτροπή Τουριστικών Λιμένων της έναρξης υλοποίησης των λιμενικών έργων από την εκμισθώτρια εταιρεία προκειμένου να εξοικονομηθεί κατασκευαστικός χρόνος”.
