Πετρέλαιο κίνησης του Στρατού χρησιμοποιείται για προσωπικές ανάγκες;

Υπόθεση διάθεσης πετρελαίου κίνησης του ελληνικού στρατού για τις ανάγκες θέρμανσης των ενοίκων των στρατιωτικών κατοικιών (ΣΟΑ) στη Ρόδο, απασχολεί την ηγεσία του Στρατού.
Το θέμα έλαβε ευρεία δημοσιότητα μέσω του διαδικτύου μετά από δημοσίευμα της «Καθημερινής» και αποδίδεται σε παραβατική συμπεριφορά προσωπικού του 95ΤΜΧΕΘ.
Στελέχη της συγκεκριμένης μονάδας κατέστησαν χθες σαφές ότι πρόκειται για αυτοτελή έρευνα που δεν τους αφορά.
Θυμίζουμε ότι με εντολή του Εισαγγελέα Πλημμελειοδικών Ρόδου κ. Κ. Μπούτσικου, οι 4 συλληφθέντες από το ΣΔΟΕ Νοτίου Αιγαίου, ως εμπλεκόμενοι σε σκάνδαλο υπεξαίρεσης καυσίμων από το 95ΤΜΧΕΘ και σε λαθρεμπορία, έχουν αφεθεί ελεύθεροι. Με εντολή του Εισαγγελέα Οικονομικού Εγκλήματος κ. Γρηγόρη Πεπόνη είχαν συλληφθεί ένας 55χρονος οδηγός βυτιοφόρου, κάτοικος Ρόδου, ένας 42χρονος πολιτικός μηχανικός – εργολάβος, ο 44χρονος διοικητής του 95ΤΜΧΕΘ, αντισυνταγματάρχης και ο 36χρονος υπεύθυνος διαχείρισης καυσίμων του ίδιου στρατοπέδου, επιλοχίας.
Από τα μέχρι τώρα στοιχεία της έρευνας δεν προκύπτουν συγκεκριμένα επιβαρυντικά στοιχεία σε βάρος τους, με αποτέλεσμα να παραγγελθεί η διενέργεια περαιτέρω προανάκρισης.
Όπως αναφέρει η «Καθημερινή» αρκετές ημέρες πριν από τη σύλληψη του διοικητή της εν λόγω μονάδας, το ΣΔΟΕ διέθετε πληροφορίες για εμπλοκή αξιωματικών και υπαξιωματικών σε σκάνδαλο λαθρεμπορίας καυσίμων.
Πριν γίνει ο έλεγχος στις εγκαταστάσεις του τάγματος είχε προηγηθεί δειγματοληψία στα καύσιμα που χρησιμοποιούνται για θέρμανση σε πολυκατοικία όπου διαμένουν στελέχη του Στρατού. Από τον έλεγχο και τις καταθέσεις των άμεσα εμπλεκομένων προέκυψε ότι το καύσιμο προέρχεται από τα αποθέματα του Στρατού, και συγκεκριμένα από πετρέλαιο κίνησης οχημάτων με κωδικό ΝΑΤΟ F-54!
Ο συγκεκριμένος τύπος πετρελαίου, όπως επιβεβαιώνεται από επίσημα έγγραφα του υπουργείου Οικονομικών, «δεν επιτρέπεται να διατίθεται παρά μόνον για την επίσημη χρήση των Ενόπλων Δυνάμεων και όχι για την προσωπική χρήση του προσωπικού τους».
Για τη συγκεκριμένη εξέλιξη ενημερώθηκαν άμεσα οι κεντρικές υπηρεσίες του Σώματος Δίωξης Οικονομικού Εγκλήματος και ο αρμόδιος εισαγγελέας Γρηγόρης Πεπόνης.
Σύμφωνα με το ίδιο δημοσίευμα, το ΣΔΟΕ προχώρησε σε ελέγχους ακόμα οκτώ εργοληπτών, διότι εκφράζονται φόβοι ότι προμηθεύονταν συστηματικά καύσιμα για τα μηχανήματά τους από τις μονάδες του Στρατού.
Τρεις από τους ελεγχθέντες εργολάβους κατείχαν δεξαμενές που περιείχαν 500, 700 και 200 λίτρα πετρελαίου. Τα δείγματα στάλθηκαν στο χημείο προκειμένου να διαπιστωθεί εάν πρόκειται για καύσιμο του Στρατού ή όχι. Δειγματοληψίες έγιναν για τον ίδιο λόγο και από 37 μηχανήματα εργολάβων. Τα αποτελέσματα αναμένονται εντός 20ημέρου.
Στο μεταξύ την 12η Μαΐου 2012 πραγματοποιήθηκε επίσκεψη και ομιλία του προσωπικού του 95ΤΜΧΕΘ από τον Αρχηγό ΓΕΣ Αντιστράτηγο κ. Κωνσταντίνο Ζιαζιά, που εξήρε το έργο τους.
Εν πάση περιπτώσει το 95ΤΜΧΕΘ δεν διαθέτει, όπως τονίστηκε, βυτιοφόρα ενώ τα καύσιμα που έχει στις δεξαμενές του δεν έχουν διατεθεί για τις ανάγκες των ΣΟΑ.
Όπως έγραψε η «δ», την 2α Μαΐου 2012 έγινε στο ΣΔΟΕ Νοτίου Αιγαίου από την κεντρική υπηρεσία του στην Αθήνα ανώνυμη καταγγελία στην οποία γινόταν λόγος ότι στη μονάδα εισέρχονται βαρέα οχήματα τα οποία φορτώνουν καύσιμα από την αντλία εφοδιασμού.
Ανδρες του ΣΔΟΕ έθεσαν υπό παρακολούθηση το στρατόπεδο και διαπίστωσαν ότι την 11:40 ώρα της Τετάρτης εισήλθε στη μονάδα ένα φορτηγό και εξήλθε στις 12:40, φορτωμένο με δύο πλαστικές δεξαμενές οι οποίες περιείχαν, κατά δήλωση του οδηγού, πετρέλαιο κίνησης, ποσότητας 2000 λίτρων.
Ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου είναι ο εργολάβος. Ο οδηγός δεν έφερε μαζί του έγγραφα για τη διακίνηση των καυσίμων, γι’ αυτό και συνελήφθη, το δε φορτηγό κατασχέθηκε.
Στο ΣΔΟΕ Νοτίου Αιγαίου εμφανίστηκαν οικειοθελώς οι υπόλοιποι κατηγορούμενοι και επειδή τα καύσιμα διακινήθηκαν χωρίς συνοδευτικά παραστατικά έγγραφα, που να δηλώνουν την προέλευση και τον προορισμό τους, θεωρήθηκαν προϊόντα λαθρεμπορίας, κλοπής και υπεξαίρεσης, με αποτέλεσμα να συλληφθούν κατόπιν και προφορικής εντολής του Εισαγγελέα Οικονομικού Εγκλήματος κ. Πεπόνη.
Από την έρευνα προέκυψε ότι τα καύσιμα επρόκειτο να μεταφερθούν στην περιοχή “Ψαλίδι”, όπου εκτελείται έργο του στρατού.
Ο διοικητής της μονάδας κατέθεσε ότι προκειμένου να διευκολυνθεί το έργο του στρατού στην περιοχή “Ψαλίδι”, ζήτησε από τον εργολάβο να μεταφέρει τα καύσιμα στον τόπο των έργων. Για τη μεταφορά τους συνέταξε έγγραφο προς την εταιρεία του. Τόνισε μάλιστα ότι την 30ή Απριλίου 2012 υπέγραψε έγγραφο εις τριπλούν, το οποίο και κοινοποίησε στον διαχειριστή καυσίμων της 95ΤΜΧΕΘ και στο 95ΤΜΧΕΘ/4ο γραφείο.
Το ΣΔΟΕ Νοτίου Αιγαίου επισημαίνει ωστόσο ότι το έγγραφο που επικαλούνται ότι συντάχθηκε για τη μεταφορά δε φέρει αριθμό πρωτοκόλλου και ότι κατατέθηκε μετά τον έλεγχο και τη σύλληψη του οδηγού.