Με νέες απεργίες απειλούν οι ιδιοκτήτες φορτηγών

Έτοιμοι να προχωρήσουν σε δυναμικές κινητοποιήσεις, είναι και στην περιοχή μας οι ιδιοκτήτες φορτηγών δημοσίας χρήσεως. Για τα προβλήματα και κυρίως για τα αιτήματα του κλάδου ενημέρωσε χθες το νομάρχη ο πρόεδρος του Σωματείου Ιδιοκτητών Μικρών Φορτηγών Δημοσίας Χρήσεως Κ Στυλιανού.
“Δεν θα κάνουμε στον ίδιο χρόνο τις κινητοποιήσεις με τους συναδέλφους μας στην Αθήνα προκειμένου να μην δημιουργηθούν και πάλι προβλήματα στην περιοχή μας. Όλα θα κριθούν από τις εξαγγελίες που θα γίνουν στη Θεσσαλονίκη και τις οριστικές αποφάσεις που θα λάβει η ομοσπονδία μας”, δήλωσε στη “δ” ο κ Κώστας Στυλιανού.
Αυτό που προβληματίζει όμως τους ιδιοκτήτες των φορτηγών δημοσίας χρήσεως είναι το γεγονός ότι η κυβέρνηση δεν έχει άρει την επιστράτευση την οποία έκανε πριν από λίγο καιρό γεγονός που σημαίνει πως ισχύουν και οι κυρώσεις με τις οποίες απειλούνται οι μετέχοντες στην απεργία. “Παρόλα αυτά θα μετάσχουμε στην απεργία όπως όλα δείχνουν γιατί η επιστράτευση ισχύει για τα οχήματα και όχι για τους οδηγούς”, υπογράμμισε ο κ. Στυλιανού.
Να ληφθεί μέριμνα ώστε οι ιδιοκτήτες των φορτηγών δημοσίας χρήσεως, που δραστηριοποιούνται σε μικρά νησιά με πληθυσμό μέχρι και 3000 κατοίκους, να μην υποχρεούνται να προχωρήσουν, στη σύσταση εταιρειών όπως προβλέπει ο νόμος ζητά η νομαρχία Δωδεκανήσου. Αυτό αποφασίστηκε άλλωστε να προταθεί στο αρμόδιο υπουργείο τις επόμενες ημέρες, όπως δήλωσε ο νομάρχης κ. Γιάννης Μαχαιρίδης.
“Μετά τη συζήτηση την οποία είχαμε πιστεύουμε, ότι οι επαγγελματίες που εδρεύουν στα μικρά νησιά μέχρι 3000 κατοίκους δεν θα πρέπει να έχουν υποχρέωση σύστασης εταιρειών όπως προβλέπει ο νόμος. Αυτή την εξαίρεση θα ζητήσουμε από το υπουργείο Μεταφορών”, τόνισε ο κ. Γιάννης Μαχαιρίδης.
Στην πρόταση που θα γίνει θα ζητηθεί να έχουν οι Περιφέρειες την ευχέρεια στο εξής να προσαρμόσουν το νόμο στα ιδιαίτερα χαρακτηριστικά των νησιών.
“Είχαμε και επαφή με τον αρμόδιο διευθυντή του υπουργείου. Την ερχόμενη εβδομάδα θα έχουμε επαφή και με τον υπουργό Μεταφορών προκειμένου να συντονίσουμε τις κινήσεις μας”, τόνισε χαρακτηριστικά ο κ. Γιάννης Μαχαιρίδης.
Μεταξύ άλλων στο νομοσχέδιο, που κατατέθηκε στη Βουλή, αναφέρεται ότι οι υπάρχουσες άδειες, θα θεωρούνται, ως στοιχείο του μετοχικού κεφαλαίου, των εταιρειών, που θα δημιουργηθούν και η αξία του κεφαλαίου αυτού, θα ισούται με το τέλος που θα καταβάλλεται για την αντίστοιχη νέα άδεια.
Το νέο σύστημα χορήγησης αδειών, θα βασίζεται στις προβλέψεις, της ευρωπαϊκής νομοθεσίας και θα ισχύει αμέσως, μετά το πέρας της μεταβατικής περιόδου.
Ωστόσο η κυβέρνηση δείχνει να είναι διατεθειμένη, να ικανοποιήσει τα αιτήματα των ιδιοκτητών φορτηγών και βυτιοφόρων, που αφορούσαν συνταξιοδοτικά, φορολογικά ζητήματα.Το επάγγελμα του μεταφορέα, θα συμπεριληφθεί στον αναπτυξιακό νόμο ενώ εξετάζονται και προτάσεις για τη στήριξη του κλάδου από το ΕΣΠΑ και το ΤΕΜΠΜΕ.Το υπουργείο Οικονομικών προτίθεται, να δώσει χρονικό περιθώριο επτά ετών, κατά το οποίο θα ισχύουν ευνοϊκές φορολογικές ρυθμίσεις για τους αυτοκινητιστές προκειμένου να αποσβεσθούν τα χρήματα, που δαπάνησαν για τις άδειές τους.
“Δεν θα βασιστούμε σε υποθέσεις. Θα περιμένουμε τις οριστικές αποφάσεις της κυβέρνησης και θα κινηθούμε σε ότι αφορά τις διεκδικήσεις μας”, είπε ο κ. Στυλιανού.