«Η τοπική πολιτική ηγεσία περιφρονεί την κρουαζιέρα»!

Τον κώδωνα του κινδύνου για την πορεία του θαλάσσιου τουρισμού στο νησί μας κρούει ο γνωστός ναυτικός πράκτορας κ. Τσαμπίκος Χατζημιχάλης. Όπως τονίζει σε συνέντευξή του στη «δ»  η Ρόδος θα πρέπει να κερδίσει το στοίχημα και να γίνει   το λιμάνι της σταθμός  αποεπιβίβασης επιβατών,  για τα κρουαζιερόπλοια της εταιρείας Costa. Στην αντίθετη περίπτωση η ζημιά θα είναι πολύ μεγάλη.
«Από τις  17 Μαΐου που ήρθε στη Ρόδο ο πρόεδρος της εταιρείας Costa και έγινε συνάντηση με τον δήμαρχο κ. Στάθη Κουσουρνά και τον Περιφερειάρχη κ. Γιάννη Μαχαιρίδη, βλέπετε να έχει γίνει κάτι; Εγώ δεν βλέπω, να προχώρησαν τα πράγματα», δηλώνει ο κ. Χατζημιχάλης, εκφράζοντας τον φόβο, ότι στο τέλος πύλη εισόδου – εξόδου για τους επιβάτες της συγκεκριμένης εταιρείας θα γίνει το  λιμάνι του Μαρμαρίς.
«Φοβάμαι πως θα έρχονται  οι τουρίστες της εταιρείας «Costa»  στη Ρόδο, θα  μεταβαίνουν με τα καταμαράν στην Τουρκία και θα επιβιβάζονται στο κρουαζιερόπλοιο στο λιμάνι του Μαρμαρίς. Οι γείτονες ήδη έχουν κάνει την σχετική πρόταση στην εταιρεία. Καταλαβαίνετε όμως, την τεράστια ζημιά που θα υποστεί η Ρόδος.  Ο καθένας τότε, ας αναλογιστεί τις ευθύνες του», τονίζει ο κ. Χατζημιχάλης.
Η συνέντευξη του ναυτικού πράκτορα κ. Τσαμπίκου Χατζημιχάλη, αναλυτικά:
• Πώς εξελίσσεται φέτος ο θαλάσσιος τουρισμός;
Να πούμε ότι πήγε καλά ο θαλάσσιος τουρισμός αν και είχαμε λιγότερες προσεγγίσεις,  σε σύγκριση με πέρσι.  Οι αφίξεις όμως ήταν περισσότερες από την προηγούμενη τουριστική περίοδο.  Θα είχαμε θεωρώ  λιγότερους κατάπλους, αν δεν είχαμε τα γεγονότα στην Αίγυπτο και το Ισραήλ.
• Σας ικανοποιούν τα αποτελέσματα αυτά;
Ναι, τα πλοία έφεραν περισσοτέρους επιβάτες,αν και οι κατάπλοι, ήταν λιγότεροι από πέρσι. 
• Πώς συμβαίνει αυτό, δηλαδή να έχουμε λιγότερες προσεγγίσεις και περισσότερες αφίξεις επιβατών;
Βλέπετε ότι τα σκάφη, γίνονται πιο σύγχρονα και πιο μεγάλα. Τώρα ένα πλοίο   φέρνει 3700 επιβάτες στη Ρόδο, σε μια ημέρα. Παλαιότερα για να γίνει αυτό έπρεπε να έρθουν έξι και επτά κρουαζιερόπλοια των 700 ατόμων  στο νησί μας.
• Σας ικανοποιεί η κατάσταση που έχει διαμορφωθεί στη Ρόδο για το θαλάσσιο τουρισμό;
Όχι, δεν με ικανοποιεί.   Το λέω αυτό γιατί το νησί, πάει μόνο του. Υποδομές όπως μπορείτε και η ίδια να δείτε,  δεν υπάρχουν ή είναι υπό το μηδέν. Έχουμε μόνο υποσχέσεις,  που δεν υλοποιούνται ποτέ.  Πιστεύω ότι το νησί έχει εγκαταλειφθεί. Μην ξεχνάμε πως η εταιρεία  «Costa»  έχει εκδηλώσει ενδιαφέρον να κάνει το λιμάνι της  Ρόδου σταθμό αποεπιβίβασης. Βλέπετε πως δεν προχωρούν οι διαδικασίες, για να γίνουν τα απαραίτητα έργα.
• Πριν εκδηλώσει ενδιαφέρον η συγκεκριμένη εταιρεία, όμως, εσείς κρούατε τον κώδωνα  του κινδύνου για τις υποδομές του νησιού μας.
«Ήμουνα  νιος και γέρασα», που λέει και η λαϊκή ρήση. Έχω σαράντα χρόνια που δραστηριοποιούμαι,  στο λιμάνι και δεν έχει αλλάξει σε τίποτε,  από τότε που ξεκίνησα. Αυτό το λέω και το πιστεύω.
• Γιατί είναι τόσο δύσκολο να δημιουργηθούν  οι βασικές υποδομές σε ένα τόσο σημαντικό  λιμάνι όπως αυτό της  Ρόδου;
Πιστεύω, ότι δεν θέλουν να γίνουν, όλα αυτά που πρέπει. Όλα τα εχέγγυα υπάρχουν. Θεωρώ ότι  δεν  υπάρχει ενδιαφέρον, από τους πολιτικούς παράγοντες, από την δημοτική αρχή, από τους πάντες. Την κρουαζιέρα την είχαν υποβαθμίσει. Ήταν ένα  δεύτερο προϊόν του τουρισμού, που δεν το εκτιμούσαν. Τα τελευταία τέσσερα πέντε χρόνια, άλλαξαν ρότα και λαμβάνουν σοβαρά υπόψη την κρουαζιέρα.  Για τη  Ρόδο  και τον ΠΡΟΤΟΥΡ, ο τουρισμός ήταν τα ξενοδοχεία  και μόνο. Τώρα σιγά σιγά ξεκίνησαν, να υπολογίζουν και την κρουαζιέρα.  Να μην ξεχνάμε τον αριθμό των αφίξεων, που είναι υπολογίσιμος πλέον.  Από το αεροδρόμιο, ας πούμε ότι διακινούνται 1.300.000, επιβάτες. Δεν είναι λοιπόν ευκαταφρόνητος ο αριθμός των 600.000 ή 700.000 αφίξεων από το λιμάνι του νησιού μας. Γιατί δεν υπολογίζουν τους τουρίστες αυτούς;
• Πού βρίσκεται η υπόθεση με την  πρόταση της εταιρείας Costa να γίνει το λιμάνι του νησιού μας σταθμός αποεπιβίβασης επιβατών κρουαζιέρας;
Δεν  μένουμε στην πρόταση. Η εταιρεία έχει  ανακοινώσει ήδη από τον διαδικτυακό της τόπο ότι θα κάνει πύλη εισόδου εξόδου  το λιμάνι του νησιού μας.  Η διαδικασία θα ξεκινήσει,  από τον Ιούνιο του 2012.  Όλοι οι φορείς του νησιού μας και οι βουλευτές  έχουν ενημερωθεί για αυτό.  Από τις  17 Μαΐου που ήρθε στη Ρόδο ο πρόεδρος της εταιρείας Costa και έγινε συνάντηση, με τον δήμαρχο κ. Στάθη Κουσουρνά και τον Περιφερειάρχη κ. Γιάννη Μαχαιρίδη, βλέπετε να έχει γίνει κάτι; Εγώ δεν βλέπω, ότι προχώρησαν τα πράγματα.  Μου ανέφερε ο δήμαρχος κ. Στάθης Κουσουρνάς, ότι θα μας παραχωρηθούν οι χώροι στο λιμάνι για να δημιουργήσουμε τις υποδομές. Ακόμη δεν έγινε τίποτε.
• Προλαβαίνουν οι αρμόδιοι φορείς και υπηρεσίες να δημιουργήσουν τις αναγκαίες υποδομές  αν παραχωρηθούν τώρα οι  χώροι  στο λιμάνι από το υπουργείο Οικονομικών;
Αν πέσουμε στην γραφειοκρατία, με την εκπόνηση μελετών και όλα τα σχετικά δεν πρόκειται να γίνει το έργο.
Ποιες είναι οι προδιαγραφές που πρέπει να υπάρχουν στο λιμάνι για να  γίνει  σταθμός αποεπιβίβασης επιβατών κρουαζιέρας;
Κοιτάξτε, δεν είναι  μόνο ο χώρος  υποδοχής και παραμονής. Σπουδαιότερο ρόλο παίζουν οι χώροι υγιεινής και να γίνεται, πιο συστηματικά και γρήγορα ο έλεγχος των διαβατηρίων.  Έτσι θα υπάρχει γρήγορη ροή  των επιβατών. Τώρα οι άνθρωποι στο αρμόδιο τμήμα, κάνουν υπεράνθρωπες προσπάθειες να εξυπηρετήσουν τους τουρίστες στην Τουρκία. Φανταστείτε τώρα, που θα έχουν  1200 και 2000 ανθρώπους να κάνουν  έλεγχο τι θα γίνει. Πώς θα τα προλάβουν;  Δεν υπάρχουν οι ειδικές πύλες  για τον έλεγχο των επιβατών, δεν υπάρχουν οι υποδομές για την μεταφορά των αποσκευών. Δεν υφίσταται τίποτε.
Υπάρχει κίνδυνος να χάσει την μεγάλη ευκαιρία η Ρόδος αν δεν δημιουργηθούν οι κατάλληλες υποδομές στο λιμάνι;
Παρόλο που είμαι φοβερά αισιόδοξος,  αγαπώ  το νησί και δίνω την ψυχή μου, φοβάμαι, ότι στο τέλος θα χάσουμε.  Δηλαδή φοβάμαι πως θα έρχονται  οι τουρίστες της εταιρείας «Costa»  στη Ρόδο, θα  μεταβαίνουν με τα καταμαράν στην Τουρκία και θα επιβιβάζονται στο κρουαζιερόπλοιο, στο λιμάνι του Μαρμαρίς. Οι γείτονες ήδη έχουν κάνει την σχετική πρόταση, στην εταιρεία. Εύχομαι να μην γίνει  αλλά αυτό φοβάμαι.  Καταλαβαίνετε όμως την τεράστια ζημιά που θα υποστεί η Ρόδος.  Ο καθένας τότε, ας αναλογιστεί τις ευθύνες του.
Πόσα χρήματα θα χάσει η  Ρόδος αν αποτύχει η υπόθεση με την εταιρεία Costa;
Το μέγεθος των  απωλειών, θα είναι μεγάλο για τη Ρόδο.  Όλοι οι επιβάτες του πλοίου της Costa   θα έρχονται και θα μένουν μια ή δυο ημέρες στα ξενοδοχεία, θα χρησιμοποιούν ξεναγούς, ταξί,  λεωφορεία, θα κάνουν  αγορές από τα καταστήματα του νησιού μας. Αν αυτό δεν γίνει, καταλαβαίνετε τι θα συμβεί..
Ποια είναι τα μηνύματα που φθάνουν στη Ρόδο από την εταιρεία Costa;
Η διοίκηση της εταιρείας πιστεύει, ότι θα δημιουργηθούν οι αναγκαίες υποδομές  στο λιμάνι της Ρόδου. Για το λόγο αυτό, έχει άλλωστε κάνει και τις σχετικές ανακοινώσεις, από τον διαδικτυακό της τόπο.
Υπάρχει ενδιαφέρον και  από άλλες εταιρείες που θέλουν να καταστήσουν το λιμάνι της Ρόδου σταθμό αποεπιβίβασης των  επιβατών τους;
Ναι, ασφαλώς και υπάρχει, από πολλές εταιρείες.  Περιμένουν όμως να δουν πώς θα εξελιχθεί η  υπόθεση,  με την εταιρεία Costa. Δεν σας  κρύβω πως σε τρία πλοία που εκπροσωπώ  έκανα  εμπάρκιν, στη  Ρόδο. Δεν το πληροφορήθηκε κανείς αυτό. Τους βάζαμε από τα αεροπλάνα στα πλοία αμέσως, για να μην δουν, την γύμνια των υποδομών στο λιμάνι μας.  
¶ρα η Ρόδος  πρέπει να κερδίσει οπωσδήποτε το στοίχημα με την εταιρεία  Costa;
Οπωσδήποτε. Αν δεν κερδίσουμε το στοίχημα αυτό,  θα είμαστε άξιοι της μοίρας μας.
Είναι ακριβή η Ρόδος για τις κρουαζιέρες;
Όχι δεν είναι ακριβός προορισμός, για τις κρουαζιέρες το νησί μας.  Ακόμη και το νερό, δεν φαίνεται να ενοχλεί  που δεν είναι  φθηνό γιατί τα πλοία δεν παίρνουν τόσο μεγάλες ποσότητες. Βέβαια η υψηλή  τιμολόγηση του νερού,  είναι ένα θέμα.
Η κρίση έχει επηρεάσει την κρουαζιέρα;   
Δεν πιστεύω ότι την επηρεάζει η κρίση. Ο κάθε Ευρωπαίος εργάζεται για πολλά χρόνια  αλλά θέλει να κάνει διακοπές, ένα μήνα το χρόνο και να γεμίσει τις μπαταρίες του. Έτσι όπως έχει γίνει η κρουαζιέρα, δηλαδή που είναι προσιτή για τους πολλούς, θα ανεβαίνει κάθε χρόνο και περισσότερο. 
Αυτό σημαίνει πως θα έχουμε περισσότερους κατάπλους το 2012;
Θα μου επιτρέψετε να σας πω, ότι  δεν είναι ευοίωνες οι προοπτικές για το 2012.  Είναι λιγότερες οι προσεγγίσεις,  που έχουν προγραμματιστεί  για το επόμενο έτος. Οι λόγοι είναι πολλοί. Φαίνεται ότι οι εταιρείες θα προτιμήσουν  άλλα λιμάνια. Οι έχοντες την ευθύνη, θα πρέπει να τα σταθμίσουν όλα αυτά και να κάνουν όλα αυτά  που πρέπει.