Επιχειρείται νέα συμφωνία με Ryanair, πριν τις εκλογές!!

Εκτακτη συνεδρίαση πραγματοποίησε χθες το βράδυ το δ.σ. του ΠΡΟΤΟΥΡ, με ώρα ενάρξεως την 18.00 (η συνεδρίαση συνεχιζόταν και μετά το κλείσιμο των στηλών της «δ»).
Τα θέματα της συνεδριάσεως δεν αναφέροντο στο δελτίο τύπου που εκδόθηκε και το μόνο που εγίνετο γνωστό ήταν ότι «η συνεδρίαση αναμένεται να διαρκέσει περίπου δύο ώρες».
Σύμφωνα, ωστόσο, με πληροφορίες της «δ», η συνεδρίαση θα είχε ως μόνο θέμα συζήτησης «χειμερινός τουρισμός-αεροπορικές εταιρείες». Προφανώς θα ετίθετο «επί τάπητος» η πρόταση της «Ryanair» για πραγματοποίηση προς τη Ρόδο θερινών πτήσεων, ενδεχομένως και ορισμένων χειμερινών (όπως έχει ήδη γράφει η «δ») έναντι του χρηματικού ποσού των 1,5 εκ. ευρώ!!
Πριν από αρκετές ημέρες είχε κυκλοφορήσει η φήμη (σχετικά είχε γράψει η «δ») ότι επί του θέματος είχε συγκεκριμένη πρόταση ο υφ/ργός Τουρισμού κ. Γ. Νικητιάδης, η οποία, προφανώς, θα ετίθετο χθες το βράδυ στο τραπέζι, μέσω του δημάρχου. Τα χρήματα, πάντως, είναι πολλά γι’ αυτό και είναι εύλογο το ερώτημα από πού θα εξοικονομηθούν, σε περίοδο μάλιστα οξύτατης κρίσεως. Γι’ αυτό και η συζήτηση αναμενόταν χθες με εξαιρετικό ενδιαφέρον.
H αίσθηση που επικρατεί σε παράγοντες του ΕΒΕΔ είναι ότι επιδιώκεται – άκομψα- μάλιστα να υπογραφεί νέα συμφωνία με την εταιρεία χαμηλού κόστους επιχορήγησης, με την αγορά διαφημιστικού χώρου στην ιστοσελίδα της, πριν τη διεξαγωγή των εθνικών εκλογών!
Με δεδομένο μάλιστα ότι στο νησί της Ρόδου έχουν οξυνθεί τα πνεύματα και έχουν γίνει καταγγελίες από τον επικεφαλής της μείζονος μειοψηφίας στο δημοτικό συμβούλιο κ. Γ. Χατζημάρκο και υπάρχει και εμπλοκή της δικαιοσύνης, φαίνεται ότι η νέα συμφωνία με την εταιρεία περιορίζεται στη φάση αυτή μόνο στο νησί της Κω!
Την 17η Ιανουαρίου πραγματοποιήθηκε συνάντηση με τους εκπροσώπους της εταιρείας χαμηλού κόστους Ryanair, των Υφυπουργών Πολιτισμού και Τουρισμού κ.κ. Γ. Νικητιάδη και Π. Αλιβιζάτου. Ακολούθησαν διαπραγματεύσεις με την εταιρεία στην Αθήνα με εκπροσώπους από την Κω και τη Ρόδο για να υπογραφεί νέα συμφωνία χρηματοδότησης. Το ΕΒΕΔ αν και είναι ένα από τα μέρη που πληρώνει στη σύμβαση δεν προσκλήθηκε.
Το γεγονός προκάλεσε την αντίδραση του κ. Γ. Χαλκιδιού ο οποίος κατήγγειλε τις διαδικασίες δημόσια.
Η εταιρεία μάλιστα είχε θέσει ως προθεσμία για την υπογραφή της νέας σύμβασης, σύμφωνα με τις ίδιες πληροφορίες, την 30ή Ιανουαρίου 2012, ημερομηνία που έχει ήδη παρέλθει.
Ο πρόεδρος του ΕΒΕΔ κ. Γιάννης Πάππου απέστειλε στο μεταξύ την 16η Φεβρουαρίου 2012 προς τον πρόεδρο Ε.Φ.Τ. Κω-Νισύρου κ. Γιάννη Μπαλαλή και κοινοποίησε στους κ.κ. Αντώνη Καμπουράκη, Μηνά Χατζημιχαήλ και Γιώργο Χαλκιδιό την ακόλουθη επιστολή:
Αγαπητέ Πρόεδρε,
Σας ευχαριστώ για την από 15.02.2012 επιστολή σας, με την οποία θίγετε ένα ζήτημα που δικαίως βρίσκεται πολύ ψηλά στα ενδιαφέροντα τόσο των παραγωγικών τάξεων όσο και της Τοπικής Αυτοδιοίκησης των νησιών μας.
Με την επιστολή σας μου δίδετε την ευκαιρία να επισημάνω πτυχές του ζητήματος που, πολύ φοβάμαι, δεν έχουν γίνει απολύτως κατανοητές από όσους το χειρίζονται. Περιττό να σας διαβεβαιώσω πως η εμπιστοσύνη με την οποία περιβάλλετε το Επιμελητήριο και το πρόσωποόμου είναι αμοιβαία και αφορά βεβαίως και το σύνολο των αποδεκτών της παρούσης.
Το ζήτημα της επέκτασης της τουριστικής περιόδου και της προσέλκυσης επισκεπτών μέσω διεθνών τακτικών πτήσεων κατά τη χειμερινή περίοδο, είναι ζωτικής σημασίας για την επιβίωση των νησιών μας. Τα τελευταία χρόνια έχει απασχολήσει όλους όσους ασχολούμαστε με τα θέματα της τουριστικής βιομηχανίας και κατ’ επέκταση της οικονομίας μας και η μία τουλάχιστον επιτυχής προσπάθεια προς αυτή την κατεύθυνση, ήταν αυτή που ανέλαβε το Επιμελητήριο Δωδεκανήσου σε συνεργασία με την ΔΕΤΑΠ και τον Ε..Φ.Τ. Κω- Νισύρου.
Τότε, υπεγράφη μεταξύ ΔΕΤΑΠ και AMS μία σύμβαση τουριστικής προβολής των νησιών μας στην ιστοσελίδα της αεροπορικής εταιρείας Ryan Air, μετά από την μεταξύ μας συνεννόηση και συμφωνία. Ταυτόχρονα, η μεταξύ μας σχέση κατοχυρώθηκε με την υπογραφή μίας σχετικής Προγραμματικής Σύμβασης, που εν τω μεταξύ παραμένει σε ισχύ.
Στο μεταξύ, υπήρξε πρόβλημα στην εκτέλεση της παραπάνω συμφωνίας, πρόβλημα που δημιουργήθηκε με την μη τήρηση από πλευράς αντισυμβαλλομένων των συμφωνηθέντων. Κατόπιν της δημιουργίας του προβλήματος, ξεκίνησε ένας κύκλος επαφών και διαπραγματεύσεων μεταξύ της αεροπορικής εταιρείας Ryan Air και κυριολεκτικά, οποιουδήποτε άλλου πλην της ΔΕΤΑΠ που ήταν και ο φορέας που έφερε και φέρει τη νομική ευθύνη της παραπάνω συμβάσεως.
Δεν είναι στις προθέσεις μου να σας κουράσω, αλλά οφείλω να σας δηλώσω πως δεν αντιλαμβάνομαι το συνολικό πλαίσιο της νέας προσπάθειας αναβίωσης της πρότερης σχέσης με την ίδια εταιρεία.
Υπάρχουν πολλά σημεία που χρήζουν διευκρινίσεως, προτού σας δώσω οποιαδήποτε διαβεβαίωση για το ζήτημα αυτό. Σας παραθέτω μόνο αυτά που θεωρώ ιδιαίτερα κρίσιμα χωρίς να μπαίνω, δια της παρούσης τουλάχιστον, σε περισσότερες λεπτομέρειες που όμως είναι βέβαιο ότι θα ανακύψουν στην πορεία:
1. Ποιος φορέας ή οργανισμός προτίθεται να αναλάβει την υπογραφή της νέας συμφωνίας που τυχόν προκύψει και κατ’ επέκταση τη νομική δέσμευση και τη νομική ευθύνη για αυτή;
2. Ποιος φορέας ή οργανισμός φέρει την ευθύνη ολοκλήρωσης των διαπραγματεύσεων και της εξειδίκευσης των επιμέρους όρων αυτής σε επίπεδο κάθε άρθρου της σχετικής συμβάσεως;
3. Να συμπεράνω από την επιστολή σας πως επιθυμείτε την ανάληψη της συνολικής ευθύνης διαπραγμάτευσης και συμβασιοποίησης και άρα τη διακοπή της Προγραμματικής Σύμβασης που υφίσταται μεταξύ των φορέων μας;
4. Ποια είναι η στάση όποιου έχει την παραπάνω ευθύνη στο θέμα του διαχωρισμού μεταξύ καλοκαιρινής και χειμερινής περιόδου;
Αυτό το ερώτημα το θέτω διότι δική μας απόφαση είναι η χρηματοδότηση ΜΟΝΟ χειμερινού πλάνου προβολής.
5. Ποια τα εχέγγυα που η προαναφερθείσα εταιρεία δίδει, ότι αυτή την φορά θα σεβαστεί την όποια συμφωνία υπογράψει;
Όλα τα ανωτέρω οφείλω να τα θέσω εξαρχής και προτού σας απαντήσω στο ερώτημα που μου θέσατε με την επιστολή σας, διότι επιθυμώ να προστατεύσω όλους όσους συμμετέχουν στο εγχείρημα αυτό.
Οφείλω επίσης να σας διευκρινίσω πως κανένα τελεσίγραφο της εν λόγω εταιρείας δεν λαμβάνω πολύ σοβαρά υπόψη μου, αφού από την πείρα που απέκτησα στη διάρκεια των επαφών της πρώτης συμφωνίας, τα τελεσίγραφα ήτο συνεχή και κατέληξαν να έρχονται σε καθημερινή βάση, προφανώς σε μία προσπάθεια να ασκήσουν τη μέγιστη δυνατή πίεση στη δική μας πλευρά. Η εμπιστοσύνη μου δε στον αντισυμβαλλόμενο είναι επίσης κλονισμένη, αφού η μέχρι σήμερα στάση τους μου έχει δώσει το δικαίωμα να έχω σοβαρές επιφυλάξεις. Τελειώνοντας, θα ήθελα να σας θέσω τον εξής προβληματισμό:
Για ποιο λόγο εκτιμάτε, ότι η αεροπορική εταιρεία Ryan Air διεξάγει αυτή τη συζήτηση σε τρία διαφορετικά μέρη και σε τρία διαφορετικά επίπεδα;
Αφήνοντας προς το παρόν τελείως έξω από τη συζήτηση, την τεράστια πολιτική εκμετάλλευση που το θέμα έχει υποστεί, σας βεβαιώνω πως μόλις διευκρινιστούν οι κρίσιμες πτυχές που σας προανέφερα, θα υπάρξει πλήρης, αναλυτική και λεπτομερής τοποθέτηση εκ μέρους μας.
Επαναλαμβάνω πως τα δεκάδες εκβιαστικά τελεσίγραφα που συνεχώς τίθενται από πλευράς Ryan Air, δεν μπορεί να αποτελούν μέρος αυτής της συζήτησης. Σας ευχαριστώ εκ των προτέρων για το σύνολο των προσπαθειών σας και σας βεβαιώ πως θα βρίσκομαι στο πλευρό σας οποιαδήποτε στιγμή αυτό απαιτηθεί.
Με εκτίμηση,
Γιάννης Πάππου
Πρόεδρος Επιμελητηρίου
Δωδεκανήσου”.