Επαναδημοπρατείται η Μαρίνα Μανδρακίου

Στην επαναπροκήρυξη του διαγωνισμού για την ανάδειξη της εταιρείας που θα αναλάβει τη διαχείριση του λιμένα Μανδρακίου, προσανατολίζεται η διοίκηση του Δημοτικού Λιμενικού Ταμείου Νότιας Δωδεκανήσου.
Εκτός από τις ενστάσεις που προβάλλει η Αρχαιολογία, υπάρχει ζήτημα και με την προσφορά την οποία κατέθεσε η εταιρεία που είχε αναδειχθεί ως ανάδοχος του έργου στα πλαίσια του διαγωνισμού, που προκηρύχθηκε από την προηγούμενη Δημοτική Αρχή. Κρίνεται δηλαδή χαμηλό, το μίσθωμα των 300.000 το χρόνο, που είχε προσφέρει η εταιρεία που θα ανελάμβανε το έργο.
Συζήτηση για τους διαγωνισμούς που έγιναν από την προηγούμενη δημοτική αρχή, έγινε στην συνεδρίαση του διοικητικού συμβουλίου του Δημοτικού Λιμενικού Ταμείου Νότιας Δωδεκανήσου που πραγματοποιήθηκε προχθές το απόγευμα υπό την προεδρία του δημάρχου Ρόδου κ. Στάθη Κουσουρνά.
Η οριστική απόφαση και για τα δύο έργα θα ληφθεί στην επόμενη συνεδρίαση του Λιμενικού Ταμείου Νότιας Δωδεκανήσου, όπως δήλωσε στη «δ» ο αντιπρόεδρος του ΔΛΤΝΔ κ. Τσαμπίκος Τσακίρης. « Το μίσθωμα των 300.000 ευρώ ήδη συγκεντρώνεται με την μορφή που έχει το λιμάνι του Μανδρακίου. Δεν είναι δηλαδή κάτι το εξαιρετικό η προσφορά που έχει κατατεθεί. Θα επιθυμούσαμε κάτι καλύτερο», επεσήμανε ο κ. Τσακίρης.
Σε ό,τι αφορά το Καρνάγιο, κρίνεται πως το έργο πρέπει να υλοποιήσει η εταιρεία που αναδείχθηκε ως ανάδοχος στο διαγωνισμό, αν και στην προχθεσινή συνεδρίαση, αναπτύχθηκε προβληματισμός, για το χρονοδιάγραμμα αποπεράτωσης των χερσαίων εγκαταστάστων που πρότεινε η ανάδοχος εταιρεία που είναι η «Παρασκευάς Κακάς – Εργοδομή ΑΕ- Ναυτιλιακές και Τουριστικές Επιχειρήσεις ΑΕ- Γνώμων Κατασκευές ΑΕ – Κυριακούλης Μεσογειακαί Κρουαζιέραι Ναυτιλιακή Α Ε- Κυριακούλης Μεσογειακαί Κρουαζιέραι Ναυτιλιακή ΕΠΕ».
Στην διάρκεια της συνεδρίασης, εγκρίθηκαν ομοφώνως ο Προϋπολογισμός και το Τεχνικό Πρόγραμμα του έτους 2011. Σύμφωνα με τα στοιχεία ο Προϋπολογισμός του 2011 ανέρχεται, στα 6. 851.562 ευρώ. Όπως έγραψε η «δ», τα έκτακτα έσοδα φθάνουν στα 2.294.562 ευρώ. Τα τακτικά έσοδα προέρχονται από τέλη επιβατών (1.350.000 ευρώ), οχημάτων (550.000 ευρώ), ελλιμενισμού σκαφών (450.000 ευρώ) και εκμετάλλευσης λιμενικών χώρων (590.000 ευρώ). Η κύρια χρηματοδότηση από την ΕΕ αφορά στα λιμενικά έργα Πλημμυρίου Ρόδου (215.000 ευρώ), τη χρηματοδότηση μελετών (500.000 ευρώ), του Φοινικίου Καρπάθου (100.000 ευρώ) και του Λευκού Μεσοχωρίου Καρπάθου (50.000 ευρώ).
Ωστόσο όμως κρίνεται πως τα έσοδα του Δημοτικού Λιμενικού Ταμείου Νότιας Δωδεκανήσου δεν είναι τα αναμενόμενα και θα πρέπει να αυξηθούν για να υπάρχει η δυνατότητα εκτέλεσης έργων στη Ρόδο και στα νησιά που τελούν υπό την εποπτεία του ΔΛΤΝΔ . «Θεωρούμε πως τα έσοδα του Λιμενικού Ταμείου Νότιας Δωδεκανήσου είναι καθηλωμένα τα τελευταία χρόνια και θα πρέπει να αυξηθούν. Αυτός είναι και ο λόγος που αποφασίσαμε να προχωρήσουμε στην εκπόνηση οικονομοτεχνικής μελέτης για να δούμε τι μπορούμε να κάνουμε», εξήγησε ο κ. Τ Τσακίρης, αφήνοντας ανοικτό το ενδεχόμενο ακόμη και για μικρή αύξηση των λιμενικών τελών αν αυτό κριθεί αναγκαίο για να αυξηθούν τα έσοδα .
Δόθηκε από το διοικητικό συμβούλιο, του Λιμενικού Ταμείου η έγκριση για την πρόσληψη έξι ατόμων που θα καλύψουν ανάγκες στη Ρόδο, τη Σύμη, τη Χάλκη και την Κάρπαθο.
Το διοικητικό συμβούλιο του ΔΛΤΝΔ έδωσε το πράσινο φως για την εγκατάσταση ενός παλιρροιογράφου στην περιοχή του Καστελορίζου, θέμα που είναι επίκαιρο εξαιτίας και όσων έχουν συμβεί στην Ιαπωνία μετά τον ισχυρό σεισμό των 8,9 Ρίχτερ.
Σε ότι αφορά την φύλαξη του εμπορικού λιμένα, έχουν προχωρήσει οι σχετικές διαδικασίες που θα οδηγήσουν στη διενέργεια του ο διαγωνισμού για την ανάθεση του έργου σε ιδιωτική εταιρεία Sekiouriti. Σύμφωνα με τον κ. Τσακίρη ο διαγωνισμός θα διενεργηθεί τον Απρίλιο.