Εγκρίθηκαν ο προϋπολογισμός και το τεχνικό πρόγραμμα του Λιμενικού Ταμείου

Εκπτωτη κηρύχθηκε η εταιρεία που είχε αναλάβει τη διαχείριση του έργου του καρνάγιου με απόφαση που έλαβε χθες το διοικητικό συμβούλιο του Δημοτικού Λιμενικού Ταμείου Νότιας Δωδεκανήσου. Το πρόβλημα εστιάστηκε στην εγγυητική επιστολή που είχε κατατεθεί και κρίθηκε πως το έργο θα πρέπει να αναλάβει η εταιρεία «Α1» η οποία μετείχε στο διαγωνισμό τον οποίο είχε διενεργήσει η προηγούμενη δημοτική αρχή.
«Ο ανάδοχος δεν ανταποκρίθηκε στις υποχρεώσεις που είχε. Εξαντλήθηκε η ανοχή που είχαμε και λάβαμε απόφαση να καλέσουμε την εταιρεία που είχε έρθει δεύτερη στο διαγωνισμό», δήλωσε ο δήμαρχος Ρόδου κ. Στάθης Κουσουρνάς.
Στην χθεσινή συνεδρίαση εγκρίθηκε κατά πλειοψηφία ο προϋπολογισμός καθώς και το τεχνικό πρόγραμμα του Λιμενικού Ταμείου για το έτος 2012.
Ωστόσο κατά τη συζήτηση των θεμάτων αυτών, υπήρξε ένταση μεταξύ του δημάρχου και προέδρου του Λιμενικού Ταμείου κ. Στάθη Κουσουρνά και του συμβούλου της δημοτικής παράταξης της μείζονος μειοψηφίας κ. Γιώργου Αντώνογλου, που είχε τις ενστάσεις του.
«Και εδώ μέσα παίζεται το κομματικό παιχνίδι. Όμως να μην μεταφέρετε εδώ τις αντιθέσεις του δημοτικού συμβουλίου και τις παραταξιακές σκοπιμότητες. Είναι διαφορετικές οι διαδικασίες που ακολουθούμε στο Λιμενικό Ταμείο. Δεν μπορεί να έρχεστε με προειλημμένες αποφάσεις», τόνισε εξοργισμένος ο δήμαρχος Ρόδου. «Και πέρσι είχα ενστάσεις γιατί είχα διαπιστώσει λάθη αλλά ψήφισα υπέρ. Όμως δεν μπορεί να συνεχίζονται αυτά», απάντησε ο κ. Αντώνογλου.
Όπως επισημαίνεται και στη σχετική εισήγηση ο προϋπολογισμός του 2012 διατηρεί τα ίδια χαρακτηριστικά του προηγούμενου. Είναι απαλλαγμένος χρεών και δανείων, σταθεροποιητικός, αφού περιορίζονται στο έπακρο οι μη αναγκαίες δαπάνες, κοινωνικός αφού εξασφαλίζει το εισόδημα των εργαζομένων και τις ανειλημμένες υποχρεώσεις και επιπρόσθετα αναπτυξιακός, αφού πέρα από προβλέψεις αποκατάστασης φθορών και ζημιών, εμπεριέχει ένα ικανοποιητικό τεχνικό πρόγραμμα για κάθε νησί και νοικοκύρεμα των Λιμενικών Ζωνών ευθύνης του Δ.Λ.Τ.Ν.Δ. και απομάκρυνση ναυαγίων και άλλων αχρήστων αντικειμένων από αυτές.
Το συνολικό ύψος του ισοσκελισμένου προϋπολογισμού 2012 ανέρχεται σε 7.528.140,00 ευρώ , έσοδα που θα καλυφθούν από ίδιους πόρους (2.990.000,00), Κ.Π.Σ. της Ε.Ε. (1.577.500,00) και λοιπά έκτακτα έσοδα 2.960.640,00 (κρατήσεις-ταμειακό υπόλοιπο κλπ). Τα τακτικά έσοδά του, όπως προκύπτουν από τους Συγκεντρωτικούς Πίνακες Επιβατών, πάσης φύσεως οχημάτων και σκαφών που τον συνοδεύουν, προέρχονται από τέλη επιβατών (1.400.000,00), οχημάτων (550.000,00), ελλιμενισμού σκαφών (450.000,00), και εκμετάλλευσης λιμενικών χώρων (590.000,00).Τα τακτικά έσοδα θα διατεθούν για αμοιβές και έξοδα προσωπικού (663.000,00) λοιπές λειτουργικές και υποχρεωτικές δαπάνες (2.118.650,00), και το υπόλοιπο θα διατεθεί για επενδύσεις (4.746.491,00).
«Επισημαίνεται για μία ακόμη φορά, η αυστηρή δημοσιονομική τήρηση των οικονομικών του Ταμείου στα πλαίσια της ανταποδοτικότητας, με ταυτόχρονη εξασφάλιση-ενίσχυση του θεσμικού πλαισίου δράσης του και των μηχανισμών καθορισμού τελών στην βάση της ανάλυσης Κόστος-Όφελος και σύμφωνα με οδηγία της Ε.Ε. με γνώμονα επιτακτική λίστα τελών για όλα τα λιμάνια της χώρας, ενίσχυση της διαπραγματευτικής του ικανότητας κατά τη σύναψη προγραμματικών συμβάσεων υλοποίησης έργων ευθύνης και την άσκηση επιχειρηματικής δράσης άλλων φορέων μέσα στις λιμενικές ζώνες και τέλος, διεκδίκηση και κατοχύρωση των περιουσιακών του παγίων στοιχείων που θα αποτελέσουν και τη βάση της οργάνωσής του και πιθανής μετεξέλιξής του σε σύγχρονη οικονομοτεχνική οργανική μονάδα», επισημαίνεται στη σχετική εισήγηση. Το ύψος του τεχνικού προγράμματος ανέρχεται σε 20.080.100 ευρώ. Τα διαθέσιμα θα είναι 3.500.000 ευρώ, όπως εξήγησε ο κ. Στάθης Κουσουρνάς.
«Ήταν από τις συνεδριάσεις με πολλά και σημαντικά θέματα. Ο προϋπολογισμός είναι αυξημένος κατά 10% σε σχέση με πέρσι. Το τεχνικό πρόγραμμα, περιλαμβάνει σημαντικές επενδύσεις, όπως η υποδομή για το Home Port. Εκτός από την αναβάθμιση του χώρου θα αποκτηθεί και ο εξοπλισμός. Η δημοπράτηση θα γίνει σε ένα μήνα. Με γρήγορο τρόπο προσπαθούμε να ανταποκριθούμε και στις απαιτήσεις για το θαλάσσιο τουρισμό. Στα σχέδιά μας είναι να κατασκευάσουμε και κτήριο επιβατών στο εμπορικό λιμάνι γιατί βλέπουμε ότι το ΥΠΕΚΑ καθυστερεί τη μελέτη για το έργο της κατασκευής των χερσαίων εγκαταστάσεων. Το τεχνικό πρόγραμμα περιλαμβάνει και ασφαλτόστρωση και τη δημιουργία χώρων στάθμευσης στην Ακαντιά», τόνισε ο κ. Στάθης Κουσουρνάς
Αναβλήθηκε το θέμα που αφορούσε τις οφειλές τελών και μισθωμάτων διαφόρων επιχειρηματιών που ανέρχονται σε 314.490,42 ευρώ.
«Οι οφειλές βεβαιώθηκαν στο δημόσιο ταμείο και υπάρχουν αρκετοί τρόποι για να εισπραχθούν. Συνήθως ειδοποιούμε τους οφειλέτες για να καταβάλουν τα χρήματα. Δεν είναι υπερβολικά όμως τα χρέη, όπως του Δήμου Ρόδου», υπογράμμισε ο δήμαρχος Ρόδου.
Το διοικητικό συμβούλιο του Λιμενικού Ταμείο έδωσε το «πράσινο φως» για να προχωρήσουν οι διαδικασίες και να διενεργηθεί ο διαγωνισμός για την ανάθεση της διαχείρισης της μαρίνας του Μανδρακίου σε ιδιώτες.
Ο ανάδοχος του διαγωνισμού με τη μορφή νομικού προσώπου, θα είναι ο φορέας διαχείρισης του “Τουριστικού Λιμένα Μανδρακίου Ρόδου” και θα αναλάβει την εκτέλεση των υπολοίπων λιμενικών έργων και χερσαίων εγκαταστάσεων που απαιτούνται, έναντι της παραχώρησης της χρήσης και με την πρόσθετη υποχρέωση καταβολής οικονομικού ανταλλάγματος προς το Δημοτικό Λιμενικό Ταμείο Νότιας Δωδεκανήσου.
Η παραχώρηση γίνεται για 40 έτη, μετά την πάροδο των οποίων οι πάσης φύσεωςεγκαταστάσεις και κατασκευές επί της χερσαίας και θαλάσσιας ζώνης του”Τουριστικού Λιμένα Μανδρακίου Ρόδου” θα παραμείνουν στη κυριότητα, τη χρήση και εκμετάλλευση του Δημοτικού Λιμενικού Ταμείου Νότιας Δωδεκανήσου.
Το Δημοτικό Λιμενικό Ταμείο Νότιας Δωδεκανήσου διατηρεί το δικαίωμα κατά την αποκλειστική κρίση του και αζημίως γι αυτό, να ματαιώσει, να ακυρώσει, ή να διακόψει το διαγωνισμό σε οποιοδήποτε στάδιο, πριν από την υπογραφή του προσυμφώνου.
Στη συνεδρίαση χθες εγκρίθηκε και η μελέτη για τη διαμόρφωση της αίθουσας ελέγχου επιβατών στο λιμάνι.
Ο προϋπολογισμός του έργου, όπως έκανε γνωστό η προϊσταμένη Τεχνικών Υπηρεσιών κ. Μαρίκα Δεληγιάννη θα φθάσει τα 500.000 ευρώ αφού θα πρέπει να δημιουργηθούν πέντε πύλες ελέγχου, να τοποθετηθούν και άλλα μηχανήματα καθώς και μια γεννήτρια για να μη δημιουργούνται προβλήματα στη διαδικασία όταν θα σημειώνονται διακοπές της ηλεκτροδότησης.
Εγκρίθηκε και η εισήγηση που κατατέθηκε για την αναπροσαρμογή του τιμολογίου για τη μαρίνα Μανδρακίου. Όπως προκύπτει από την σχετική εισήγηση τα έσοδα του Λιμενικού Ταμείου από την εκμετάλλευση 150 περίπου θέσεων ανήλθαν την πενταετία 2007-2011 στο ποσό των 250.000 ευρώ το χρόνο. Λαμβάνοντας υπόψη τις τιμές άλλων μαρινών και κυρίως αυτής που λειτουργεί στην Κω προκύπτει πως οι χρεώσεις στο Μανδράκι είναι πολύ χαμηλές. Τελικά αποφασίστηκε να γίνει αύξηση κατά 30% στις τιμές ελλιμενισμού και 50% στην τιμή της KW που θα καταστήσει δυνατή την εκτέλεση των προτεινόμενων έργων σε μια διετία. Η τιμή του νερού θα διαμορφωθεί στα 10 ευρώ ανά κυβικό.