ΕΙΔΗΣΕΙΣ

Κικίλιας: Η εξωτερική πολιτική είναι αέναη μάχη – Ούτε βήμα πίσω στα κυριαρχικά μας δικαιώματα

news room 1 λεπτό ανάγνωση
ΚΙΚΙΛΙΑΣ Β
✦ Σύνοψη ⌄
  • Ο υπουρ­γός Ναυ­τι­λίας Βασίλης Κικί­λιας τόνισε την ανάγκη στή­ρι­ξης της ακτο­πλο­ΐας και τη συγκρά­τηση των τιμών των εισι­τη­ρίων παρά τις αυξή­σεις στα καύσιμα.
  • Επι­σή­μανε ότι δεν υπήρξε αύξηση στις τιμές των ακτο­πλοϊ­κών εισι­τη­ρίων το 2025 και 2026, παρά τις πιέσεις, με ενί­σχυση 60 εκατ. ευρώ για τις άγονες γραμμές.
  • Ανα­φέρ­θηκε στην ισχυρή θέση της ελλη­νι­κής ναυ­τι­λίας διεθνώς, με υψηλά επίπεδα ναυ­πη­γή­σεων ελλη­νό­κτη­των πλοίων, ιδιαί­τερα στην Κίνα, και ζήτησε στε­νό­τε­ρες συνερ­γα­σίες με την ασια­τική αγορά.
  • Τέλος, κάλεσε τους ευρω­παϊ­κούς θεσμούς να δείξουν ενσυ­ναί­σθηση και να επι­τρέ­ψουν στα κράτη μέλη να στη­ρί­ξουν τους πολίτες τους εν μέσω κρίσης.

Στην ανάγκη στή­ρι­ξης της ακτο­πλοϊ­κής δια­σύν­δε­σης και της συγκρά­τη­σης των τιμών των εισι­τη­ρίων απέ­να­ντι στις πιέσεις που προ­κα­λούν οι αυξή­σεις στις τιμές των καυ­σί­μων, στις προ­ο­πτι­κές ενί­σχυ­σης της ελλη­νι­κής οικο­νο­μίας μέσα από τη ναυ­τι­λία, στις εξε­λί­ξεις σχετικά με το τουρ­κο­λι­βυκό μνη­μό­νιο, αλλά και στην κρίση στο ελλη­νικό μπάσκετ ανα­φέρ­θηκε ο υπουρ­γός Ναυ­τι­λίας και Νησιω­τι­κής Πολι­τι­κής, Βασίλης Κικί­λιας.

Για τη στήριξη της ακτο­πλο­ΐας, ο κ. Κικί­λιας τόνισε, μιλώ­ντας στον τηλε­ο­πτικό σταθμό ΣΚΑΪ, πως «έχω κάνει την εισή­γησή μου στην προ­ε­δρία της κυβέρ­νη­σης και στο υπουρ­γείο Οικο­νο­μι­κών και χαί­ρο­μαι που με βάση την εισή­γηση αυτή -ακούσατε τις δηλώ­σεις του κύριου πρωθυπουργού- η ακτο­πλοΐα, δηλαδή η δια­σύν­δεση των νησιών μας, η δια­κί­νηση των προ­ϊ­ό­ντων και οι άνθρω­ποι που πρέπει να πηγαί­νουν και να έρχο­νται το χειμώνα που είναι σχε­τι­κώς άδεια τα πλοία, πρέπει να στη­ρι­χθούν. Πρέπει να στη­ρι­χθεί η ακτο­πλοΐα. Πιστεύω ότι στο επόμενο χρονικό διά­στημα θα γίνουν και οι ανά­λο­γες θεσμι­κές συνα­ντή­σεις με τον κλάδο, προ­κει­μέ­νου να δούμε ποιος θα είναι αυτός ο τρόπος. Υπάρ­χουν διάφορα εργα­λεία και σε μια πάρα πολύ δύσκολη δημο­σιο­νο­μικά εποχή, βλέπετε ότι γίνεται αυτή η προ­σπά­θεια».

Απευ­θυ­νό­με­νος παράλ­ληλα στους ευρω­παϊ­κούς θεσμούς, σημεί­ωσε ότι «από την Ευρώπη και από αυτούς οι οποίοι απο­φα­σί­ζουν, δεν θα ξεφύ­γουμε δημο­σιο­νο­μικά, συμφωνώ, αλλά πρέπει να υπάρχει και μια ενσυ­ναί­σθηση ανα­φο­ρικά με την κρίση την οποία αντι­με­τω­πί­ζουμε. Να δοθεί δυνα­τό­τητα στα κράτη – μέλη και στις κυβερ­νή­σεις να φρο­ντί­σουν τους συμπο­λί­τες τους και τους πολλούς».

Τόνισε, δε, ότι ούτε το 2025 ανέ­βη­καν οι τιμές στα ακτο­πλο­ΐκά εισι­τή­ρια, παρότι ο κλάδος είχε ανα­κοι­νώ­σει αυξή­σεις της τάξης του 15%, ενώ στα­θε­ρές έμειναν οι τιμές και το 2026, εν μέσω πολέμου στη Μ. Ανατολή, με ενί­σχυση 60 εκατ. ευρώ μετά από εισή­γηση του ίδιου και απόφαση του οικο­νο­μι­κού επι­τε­λείου της κυβέρ­νη­σης και του πρω­θυ­πουρ­γού. «Για τις άγονες γραμμές, για τα μικρά νησιά μας κλπ. θα κάνουμε ό,τι είναι δυνατό για να στη­ρί­ξουμε πάλι την ακτο­πλοΐα. Αυτή είναι η θέση μου» είπε χαρα­κτη­ρι­στικά.

«Οι ναυ­πη­γή­σεις ελλη­νό­κτη­των πλοίων έχουν φτάσει σε πολύ υψηλά επίπεδα»

Ανα­φε­ρό­με­νος στο πρό­σφατο ταξίδι του στην Ιαπωνία και την Κίνα, όπου πραγ­μα­το­ποί­ησε συνα­ντή­σεις με κυβερ­νη­τι­κούς αξιω­μα­τού­χους και εκπρο­σώ­πους της ναυ­τι­λια­κής βιο­μη­χα­νίας, ο υπουρ­γός επι­σή­μανε πως «είμαστε η μεγα­λύ­τερη ναυ­τι­λιακή δύναμη και αυτό μετράει στις αγορές της Ανα­το­λής. Και σε πολύ μεγάλες χώρες, οι ναυ­πη­γή­σεις ελλη­νό­κτη­των πλοίων έχουν φτάσει σε πολύ υψηλά επίπεδα. Ενδει­κτικά στην Κίνα είναι στο 68%. Στις συνα­ντή­σεις που πραγ­μα­το­ποί­ησα, ζήτησα -ανταποδοτικά σε αυτό- ελλη­νι­κές εται­ρίες ναυ­τι­λια­κού εξο­πλι­σμού, να είναι αυτές οι οποίες θα προ­τι­μού­νται για τα τα πλοία που θα ναυ­πη­γη­θούν. Ζήτησα πιο στενές σχέσεις. Είναι κάτι το οποίο το ακούει η κινέ­ζικη κυβέρ­νηση και ζήτησα αυτό να είναι πολ­λα­πλα­σια­στής στην ελλη­νική οικο­νο­μία και στην ελλη­νική κοι­νω­νία».

«Δηλαδή από τη στιγμή που έχουμε ένα κλάδο πολύ ισχυρό, να πάμε να τον εκμε­ταλ­λευ­τούμε, έτσι ώστε να έχουμε αντα­πο­δο­τικά οφέλη σε όλο το cluster της ελλη­νι­κής οικο­νο­μίας. Αυτός είναι ένας από τους σημα­ντι­κούς ρόλους του υπουρ­γείου Ναυ­τι­λίας, που είναι ένα παρα­γω­γικό και ανα­πτυ­ξιακό υπουρ­γείο. Δεν είναι σημα­ντικά μόνο η ακτο­πλοΐα, το μετα­να­στευ­τικό και η αστυ­νό­μευση των θαλάσ­σιων συνόρων, αλλά και οι λιμε­νι­κές υπο­δο­μές, η ανά­πτυξη των λιμα­νιών μας που θα ενι­σχύ­σουν τον του­ρι­σμό, το yachting και η κρουα­ζιέρα. Και με αυτό τον τρόπο θα στη­ρι­χθούν οι τοπικές κοι­νω­νίες και οι πολλοί», είπε.

Για τις εξε­λί­ξεις σχετικά με το τουρ­κο­λι­βυκό μνη­μό­νιο, ο κ. Κικί­λιας δήλωσε πως «καταρ­χάς δεν πρό­ε­κυψε τώρα το τουρ­κο­λι­βυκό ψευ­το­μνη­μό­νιο, αλλά το Νοέμ­βριο του 2019. Τότε είχε υπο­γρα­φεί παρα­νό­μως από την κυβέρ­νηση της Δυτικής Λιβύης και από τότε ήταν ένα πρό­βλημα για εμάς. Τώρα κυρώ­θηκε από τη Βουλή τους, μάλιστα, ξηλώ­θηκε και ο πρό­ε­δρος των αντι­προ­σώ­πων και είναι εμφανές ότι είχε στηθεί και χτιστεί ένας μηχα­νι­σμός επιρ­ροής από την Τουρκία στη Λιβύη».

Και πρό­σθεσε ότι «εγώ δεν πιστεύω ότι χάνει κανείς την εξω­τε­ρική πολι­τική μέσα μια μέρα ή κερ­δί­ζει μέσα μια μέρα. Είναι μια αέναη μάχη και μια πολύ μεγάλη προ­σπά­θεια. Προ­φα­νώς δεν είναι μια ευχά­ρι­στη εξέλιξη, αλλά δεν κρίνει τα πάντα μία στιγμή. Αντι­θέ­τως, εδώ απαι­τού­νται σοβαρές πολι­τι­κές, ξεκά­θαρη και επαγ­γελ­μα­τική προ­σέγ­γιση, απαι­τεί­ται να μιλάνε αυτοί που ξέρουν. Για μία ακόμη φορά θα πω ότι αυτοί που δεν κάθο­νται στο τραπέζι των δια­πραγ­μα­τεύ­σεων, προ­φα­νώς δεν έχουν όλη την εικόνα. Την έχουν αυτοί οι οποίοι δια­πραγ­μα­τεύ­ο­νται. Σε κάθε περί­πτωση ως μέλος αυτής της κυβέρ­νη­σης έχω πει πολλές φορές, ως προς την Τουρκία, γιατί φαί­νε­ται καθαρά εδώ η επιρροή της σε μια δια­λυ­μένη χώρα όπως είναι η Λιβύη, ότι για τα κυριαρ­χικά μας δικαιώ­ματα, εμείς δεν δεχό­μα­στε να κάνουμε ούτε βήμα πίσω».

Τέλος, ερω­τη­θείς για τις απο­κα­λύ­ψεις σχετικά με το ελλη­νικό μπάσκετ, ο πρώην διεθνής καλα­θο­σφαι­ρι­στής χαρα­κτή­ρισε όσα έχουν δει το φως της δημο­σιό­τη­τας «ντροπή».

«Εγώ δεν θα βιαστώ να κατη­γο­ρήσω τον τάδε ή τον δείνα. Θα ήθελα η δικαιο­σύνη να κάνει μεθο­δικά τη δουλειά της και, προ­φα­νώς, να κατα­λή­ξει κάπου. Και βεβαίως, υπάρχει και το τεκ­μή­ριο της αθω­ό­τη­τας. Ξέρω, όμως, τη χαρά του αθλη­τι­σμού που έχουν τα παιδιά. Αυτά τα παι­δά­κια, λοιπόν, σε έναν αγώνα μπορεί να κερ­δί­σουν, μπορεί να χάσουν και πάλι να φύγουν με το κεφάλι ψηλά. Δεν μπορεί να προ­σβάλ­λε­ται η αξιο­πρέ­πειά τους και να χάνουν την εμπι­στο­σύνη στους κανόνες του παι­χνι­διού. Γιατί εμείς ξέραμε ότι όταν μπαίνει κάποιος στις τέσ­σε­ρις γραμμές, εκεί μέσα φαί­νε­ται αν αξίζει ή όχι. Εδώ λοιπόν υπάρχει σοβαρό, δομικό πρό­βλημα, για κάτι το οποίο θα έπρεπε να απο­πνέει υγεία. Θα έπρεπε οι γονείς να πηγαί­νουν τα παι­δά­κια τους στα γήπεδα και να έχουν εμπι­στο­σύνη στους παρά­γο­ντες, στο σύστημα. Με αυτά που έχουν δει το φως της δημο­σιό­τη­τας, φαί­νε­ται ότι στη συγκε­κρι­μένη περί­πτωση δεν ισχύει. Και θα ήθελα -και μπράβο στον αθλη­τικό δικαστή και σε αυτούς οι οποίοι έκαναν την έρευνα- να φτάσει η έρευνα αυτή μέχρι τέλους και να δούμε ποιοι είναι όλοι αυτοί οι οποίοι εμπλέ­κο­νται, αν εμπλέ­κο­νται, σε ένα τέτοιο κύκλωμα», τόνισε.

Κλεί­νο­ντας, υπο­γράμ­μισε ότι «δεν είναι καλά αυτά τα μηνύ­ματα που μπορεί να οδηγούν στην τοξι­κό­τητα και στην αίσθηση που υπάρχει ότι είστε όλοι ίδιοι, κάνετε όλοι τα ίδια, είστε όλοι βρώ­μι­κοι κλπ. Δεν συμφωνώ με αυτό, δεν το δέχομαι και θέλω να πω ότι όλοι ίσοι ναι, όλοι ίδιοι όχι. Οπότε, πίσω από τη σημαία της Ομο­σπον­δίας, πίσω από τη σημαία ενός κόμ­μα­τος, μιας παρα­τά­ξεως, πίσω από έναν οργα­νι­σμό δεν έχει καμία σημασία. Από τον ΟΠΕΚΕΠΕ μέχρι το οτι­δή­ποτε, πρέπει να ερευ­νά­ται και από τη δικαιο­σύνη. Όχι χάβρα και λαϊκά δικα­στή­ρια. Η Δικαιο­σύνη».

Πηγή: in.gr

Πώς σας φάνηκε το άρθρο;

Ένα πάτημα, χωρίς λογαριασμό. Μία ψήφος ανά συσκευή.

Σχολιασμός άρθρου

Προσθέστε ένα σχόλιο

Εμφανίζεται μετά από έγκριση · το e-mail δεν δημοσιεύεται0 / 2000

Τα σχόλια εκφράζουν τον σχολιαστή, όχι τη Δημοκρατική. Όροι σχολιασμού

Τα σχόλια εκφράζουν αποκλειστικά τον εκάστοτε σχολιαστή. Η Δημοκρατική δεν υιοθετεί αυτές τις απόψεις. Διατηρούμε το δικαίωμα να διαγράψουμε όποια σχόλια θεωρούμε προσβλητικά ή περιέχουν ύβρεις, χωρίς καμία προειδοποίηση. Χρήστες που δεν τηρούν τους όρους χρήσης αποκλείονται. Τα σχόλια δημοσιεύονται μετά από έγκριση· το e-mail δεν δημοσιεύεται.

Γίνετε ο πρώτος που θα σχολιάσει.