Yψηλές πτήσεις και μετά το καλοκαίρι για τον τουρισμό

Ανοδικά σε σχέση με πέρυσι φαί­νε­ται να κινεί­ται ο Οκτώ­βριος για την ελλη­νική αερο­πο­ρική αγορά, παρά το γεγονός ότι τη δεύτερη εβδο­μάδα του μήνα κατα­γρά­φηκε αισθητή εποχική υπο­χώ­ρηση της κίνησης σε σύγκριση με την αμέσως προη­γού­μενη εβδο­μάδα.

Την εικόνα επι­βε­βαιώ­νει το τελευ­ταίο European Aviation Overview της EUROCONTROL, σύμφωνα με το οποίο την εβδο­μάδα 5-11 Οκτω­βρίου η Ελλάδα κατέ­γραψε κατά μέσο όρο 1.963 αφίξεις και ανα­χω­ρή­σεις ημε­ρη­σίως, αριθμός αυξη­μέ­νος κατά 3% σε σχέση με την αντί­στοιχη εβδο­μάδα του 2025. Με αυτή την επίδοση η χώρα παρέ­μεινε η έβδομη μεγα­λύ­τερη αερο­πο­ρική αγορά στην Ευρώπη με βάση τον αριθμό πτήσεων.

Η θετική ετήσια επίδοση αποκτά μεγα­λύ­τερο ενδια­φέ­ρον καθώς κατα­γρά­φε­ται παρά την έντονη εβδο­μα­διαία κάμψη. Συγκε­κρι­μένα, οι πτήσεις στην Ελλάδα μειώ­θη­καν κατά 10% σε σχέση με την αμέσως προη­γού­μενη εβδο­μάδα, σημειώ­νο­ντας τη μεγα­λύ­τερη υπο­χώ­ρηση μεταξύ των δέκα μεγα­λύ­τε­ρων αερο­πο­ρι­κών αγορών της Ευρώπης. Η EUROCONTROL απο­δί­δει την πτώση κυρίως στην απότομη μείωση των πτήσεων μεταξύ Ελλάδας και Ισραήλ, καθώς και στις λιγό­τε­ρες πτήσεις εσω­τε­ρι­κού και στις μειω­μέ­νες συν­δέ­σεις με το Ηνωμένο Βασί­λειο και την Ιταλία. Αξίζει να σημειω­θεί ωστόσο ότι η υπο­χώ­ρηση σε σχέση με την προη­γού­μενη εβδο­μάδα έφτασε μόλις στο 3% για το μεγα­λύ­τερο αερο­δρό­μιο της χώρας, ενώ σε σχέση με πέρυσι ο ΔΑΑ εμφά­νισε αύξηση 3% γεγονός που τον κατα­τάσ­σει στη 12η θέση των 40 πιο πολύ­σχνα­στων αερο­δρο­μίων. Σε σχέση με το 2019 μάλιστα ή άνοδος της δεύ­τε­ρης εβδο­μά­δας του Οκτω­βρίου έφτασε στο 35% για τον ΔΑΑ.

Επι­πλέον η υπο­χώ­ρηση των συν­δέ­σεων Ελλάδας-Ισραήλ εντάσ­σε­ται, σε μια ευρύ­τερη εικόνα πίεσης στις αερο­με­τα­φο­ρές μεταξύ Ευρώπης και Μέσης Ανα­το­λής. Την ίδια εβδο­μάδα, η κίνηση μεταξύ των δύο περιο­χών μειώ­θηκε κατά 6% σε εβδο­μα­διαία βάση και κατά 7% σε σχέση με πέρυσι, ενώ από την αρχή του έτους παρα­μέ­νει 14% χαμη­λό­τερα από τα επίπεδα του 2025, λόγω ευρύ­τε­ρων γεω­πο­λι­τι­κών συν­θη­κών.

Τα δεδο­μένα υπο­δει­κνύ­ουν την ανθε­κτι­κό­τητα του ελλη­νι­κού του­ρι­σμού έναντι των ευρύ­τε­ρων γεω­πο­λι­τι­κών συν­θη­κών και της ενερ­γεια­κής κρίσης που αφενός αυξάνει το κόστος των αερο­με­τα­φο­ρών και αφε­τέ­ρου επιδρά στον πλη­θω­ρι­σμό περιο­ρί­ζο­ντας την αγο­ρα­στική δύναμη των ταξι­διω­τών.

Ενδει­κτικό των πιέσεων είναι ότι, σύμφωνα με τη EUROCONTROL, η τιμή των αερο­πο­ρι­κών καυ­σί­μων στην Ευρώπη έφτασε στις 9 Οκτω­βρίου τα 4,82 δολάρια ανά γαλόνι, αυξη­μένη κατά 2% μέσα σε δύο εβδο­μά­δες. Η μέση τιμή του Οκτω­βρίου μέχρι στιγμής δια­μορ­φώ­νε­ται στα 4,74 δολάρια, κατά 2,5% υψη­λό­τερα από τον μέσο όρο του Σεπτεμ­βρίου.

Θετικές προσ­δο­κίες μετά και τις επι­δό­σεις καλο­και­ριού και Σεπτεμ­βρίου

Η δια­τή­ρηση θετικού προ­σή­μου τον Οκτώ­βριο ενι­σχύει τις προσ­δο­κίες για την πορεία της φετινής χρονιάς, καθώς έρχεται σε συνέ­χεια των ισχυρών επι­δό­σεων του καλο­και­ριού αλλά και του Σεπτεμ­βρίου.

Όσον αφορά στον Σεπτέμ­βριο να θυμί­σουμε ότι η επι­βα­τική κίνηση του Διε­θνούς Αερο­λι­μένα Αθηνών δια­μορ­φώ­θηκε σε 3,6 εκατ. επι­βά­τες, αυξη­μένη κατά 3,5% σε σύγκριση με τον αντί­στοιχο μήνα του 2025. Η άνοδος κατα­γρά­φηκε παρά τη συνε­χι­ζό­μενη γεω­πο­λι­τική αστά­θεια και τη διακοπή χρήσης του ενός δια­δρό­μου προ­σγειώ­σεων και απο­γειώ­σεων για δύο ημέρες λόγω προ­γραμ­μα­τι­σμέ­νων εργα­σιών ανα­βάθ­μι­σης και συντή­ρη­σης.

Τόσο η εγχώρια όσο και η διεθνής επι­βα­τική κίνηση του αερο­δρο­μίου κινή­θη­καν υψη­λό­τερα, κατά 3,1% και 3,6% αντί­στοιχα. Στο εννε­ά­μηνο, η συνο­λική κίνηση έφτασε τα 27,31 εκατ. επι­βά­τες, κατα­γρά­φο­ντας αύξηση 4,3%, με τις πτήσεις εσω­τε­ρι­κού και εξω­τε­ρι­κού να παρου­σιά­ζουν άνοδο 4,2% και 4,3% αντί­στοιχα.

Στα 5,7 εκατ. οι επι­βά­τες στα 14 περι­φε­ρειακά αερο­δρό­μια

Ανάλογη ήταν η εικόνα και στα 14 περι­φε­ρειακά αερο­δρό­μια που δια­χει­ρί­ζε­ται η Fraport Greece, όπου τον Σεπτέμ­βριο δια­κι­νή­θη­καν 5,7 εκατ. επι­βά­τες, περίπου 229.000 περισ­σό­τε­ροι σε σχέση με έναν χρόνο νωρί­τερα, με την αύξηση να δια­μορ­φώ­νε­ται στο 4,2%.

Κινη­τή­ριος δύναμη παρέ­μεινε η διεθνής κίνηση, η οποία ενι­σχύ­θηκε κατά 196.000 επι­βά­τες ή 4,2%, φτά­νο­ντας τα 4,8 εκατ. επι­βά­τες και αντι­προ­σω­πεύ­ο­ντας το 85% της συνο­λι­κής κίνησης. Θετική ήταν και η εγχώρια αγορά, με 873.000 επι­βά­τες και αύξηση 4%.

Στην άνοδο της διε­θνούς κίνησης συνέ­βα­λαν κυρίως τα αερο­δρό­μια της Ρόδου, των Χανίων, της Κέρ­κυ­ρας, της Θεσ­σα­λο­νί­κης, της Κεφα­λο­νιάς και της Σκιάθου. Μάλιστα, Κεφα­λο­νιά και Σκιάθος είχαν ήδη ξεπε­ρά­σει μέσα στον Σεπτέμ­βριο την επι­βα­τική κίνηση που είχαν κατα­γρά­ψει σε ολό­κληρο το 2025. Στον αντί­ποδα, κάμψη παρου­σί­α­σαν η Σαντο­ρίνη κατά 3,4% και η Ζάκυν­θος κατά 1,7%.

Ιδιαί­τερα ισχυρή απο­δεί­χθηκε τον Σεπτέμ­βριο και η κίνηση που συν­δέ­ε­ται με τις αγορές της Μέσης Ανα­το­λής, παρά τη γεω­πο­λι­τική αβε­βαιό­τητα. Οι επι­βά­τες από και προς τις συγκε­κρι­μέ­νες αγορές αυξή­θη­καν κατά 31,5%, ή κατά περίπου 44.000, ενώ οι δια­θέ­σι­μες αερο­πο­ρι­κές θέσεις ενι­σχύ­θη­καν κατά 29,4%.

Όσο για τα ταξι­διω­τικά έσοδα και τις αφίξεις το τρέχον έτος, μέχρι και τον Ιούλιο – για τον οποίο υπάρ­χουν και τα πιο πρό­σφατα στοι­χεία από την ΤτΕ – οι ταξι­διω­τι­κές εισπρά­ξεις κατέ­γρα­φαν άνοδο κατά 12% σε σχέση με πέρυσι ενώ οι εισερ­χό­μενη ταξι­διω­τική κίνηση ήταν αυξη­μένη κατά 8,6%. Παρά την αιφ­νί­δια επι­δεί­νωση του καιρού δε, η οποία έχει επη­ρε­ά­σει τις κρα­τή­σεις της τελευ­ταίας στιγμής σύμφωνα με παρά­γο­ντες της αγοράς, τα στοι­χεία του INSETE Intelligence δεί­χνουν ότι για το υπό­λοιπο της χρονιάς, οι προ­γραμ­μα­τι­σμέ­νες θέσεις σε διε­θνείς πτήσεις είναι αυξη­μέ­νες κατά 16,4% σε σχέση με το 2025, γεγονός που απο­πνέει αισιο­δο­ξία για τον «τελικό λογα­ρια­σμό» του του­ρι­σμού.

Πηγή: insider.gr