Διακόπτεται η διαπλάτυνση της εθνικής οδού Ρόδου – Λίνδου

Προσωρινή διαταγή με την οποία εντέλλεται το Υπουργείο Μεταφορών και Δικτύων να διακόψει το έργο της διαπλάτυνσης της Εθνικής Οδού Ρόδου – Λίνδου από την είσοδο στον οικισμό Αφάντου μέχρι τον ανισόπεδο κόμβο στο ίδιο δημοτικό διαμέρισμα, ήτοι την κατασκευή νησίδας τύπου Jersey, η οποία επιτείνει τον κίνδυνο εμφάνισης πλημμυρικών φαινομένων, μέχρι την εκδίκαση σχετικής αιτήσεως 34 επιχειρηματιών, που δραστηριοποιούνται στ’ Αφάντου και υπό τον όρο συζήτησής της, εξέδωσε χθες το πρωί το Μονομελές Πρωτοδικείο Ρόδου.
Όπως απεκάλυψε η “δ” οι επιχειρηματίες ζητούν να εκτελεστεί το έργο της διαπλάτυνσης της Εθνικής Οδού Ρόδου – Λίνδου στο δημοτικό διαμέρισμα, υπό την προϋπόθεση όμως ότι θα εκπονηθεί και θα υλοποιηθεί οριστική αντιπλημμυρική μελέτη για την αποτελεσματική αντιμετώπιση των πλημμυρικών φαινομένων, πριν από τη κατασκευή οποιωνδήποτε άλλων έργων επί της οδού.
Ενώπιον του ως άνω δικαστηρίου προσέφυγαν συγκεκριμένα οι εταιρείες “ΔΙΑΚΟΥ ΜΙΧΑΗΛ & ΣΙΑ Ο.Ε.”, “ΟΑΣΙΣ Α.Ε.-ΞΕΝΟΔΟΧΕΙΑΚΕΣ ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΕΙΣ” και οι ιδιώτες κκ Μαρία Πέρου, Νεκτάριος Πέρου, Θεόφιλος Κρητικός, Ιωάννης Μοσχούς, Βασ. Πολίτης, Γεώργιος Γαμβρούδης, Μιχαήλ Παπαγιάννης-Σπανός, Δέσποινα Γιακουμάκη, Παύλος Πέρος, Βασίλειος Πέρος, Ηλίας Πέρος, Βαγιανός Γαμβρούδης, Ιωάννης Νικολής, Γεωργία Νικολή, Γεώργιος Λόγγος, Τσαμπίκος Διακίδη, Βασιλεία Μοσχούς, Ειρήνη Κουφού, Ιωάννης Κασιώτης, Κωνσταντίνος Διακίδης, Μάρω Χατζίδη, Ζαχαρούλα Διακίδη, Φλώρα Γιαννιού, Σταύρος Χατζίδης, Αντώνιος Σπανός, Εμμανουέλλα Κουφού, Σάββας Δρακιού, Αργυρώ Γκόλια, Γεώργιος Μπούρης, Χρήστος Χατζηχριστοδούλου, Ηλίας Μανέττας και Βασίλειος Μανέττας.
Μεταξύ άλλων στην πολυσέλιδη αίτηση αναφέρουν ότι από τα εκτελούμενα σήμερα έργα κατά μήκος του άξονα της οδού στην περιοχή αυτή, κατασκευάζεται χαμηλό «jersey» (νησίδα) ύψους 0,50 μέτρων περίπου, το οποίο καθιστά απαγορευτική την επικοινωνία των πεζών από την μία πλευρά της οδού προς την άλλη, η οποία (επικοινωνία) εξυπηρετείται με μία μόνο προβλεπόμενη διάβαση πεζών σε όλο το μήκος του ενός περίπου χιλιομέτρου της οδού.
Περαιτέρω, η στάθμη του δαπέδου των ισογείων οικοδομών, που έχουν δομηθεί επί του τμήματος αυτού της Ε.Ο. Ρόδου – Λίνδου, υπολογίστηκε με την προϋπάρχουσα στάθμη του άξονα αυτής (οδού), η οποία από τα εκτελούμενα έργα, σήμερα έχει υπερυψωθεί κατά 0,60 μέτρα τουλάχιστον σε σχέση με την παλιά (στάθμη άξονα).
Τα ανωτέρω, όπως τονίζουν, λειτουργούν συνδυαστικά ως «φράγμα», το οποίο δεν επιτρέπει την ομαλή απορροή των ομβρίων υδάτων της δημιουργηθείσας λεκάνης στην περιοχή, προς τη θάλασσα, όπως συνέβαινε παλαιότερα.
Η όλη αυτή κατάσταση επιβαρύνεται, παραπέρα, από την παράλληλη έλλειψη σοβαρών αντιπλημμυρικών έργων στην περιοχή, το δε μοναδικό (αντιπλημμυρικό έργο) που έχει κατασκευασθεί κρίνεται ως ιδιαίτερα ανεπαρκές.
Οι επιχειρηματίες επισημαίνουν δε ότι οι κατασκευαστικές αυτές αστοχίες, πλημμέλειες και ελλείψεις, του έργου διαπλάτυνσης Ε.Ο. Ρόδου – Λίνδου, στο συγκεκριμένο τμήμα, αναδείχθηκαν με τον πιο δραματικό τρόπο, όταν κατά την έντονη νεροποντή της 28-01-2011 που έπληξε, μεταξύ άλλων, την περιοχή, προκλήθηκαν ανυπολόγιστες ζημιές σε σπίτια, επιχειρήσεις και καλλιέργειες, ενώ, παράλληλα κινδύνευσαν και ανθρώπινες ζωές.
Τονίζουν δε ότι αυτή την περίοδο συνεχίζεται η εκτέλεση του έργου (διαπλάτυνση Ε.Ο. Ρόδου – Λίνδου) επί του καταστρώματος της εν λόγω οδού, με την κατασκευή νησίδας τύπου «jersey» στο τμήμα αυτής, στο 18° χιλιόμετρο, στη Δημοτική Κοινότητα Αφάντου του Δήμου Ρόδου χωρίς να έχει αντιμετωπισθεί πρωτίστως και αποτελεσματικά το πρόβλημα της απορροής των ομβρίων της περιοχής, γεγονός που εγγυάται την επανάληψη παρομοίων φαινομένων, ακόμη και υπό συνήθη και όχι μόνο ακραία καιρικά φαινόμενα.
Τους αιτούντες εκπροσωπούν οι δικηγόροι κκ Κ. Σαρρής και Κ. Παπαβασιλείου.