Süddeutsche Zeitung: Τσίπρας, «o φίλος των εφοπλιστών»

Όταν ανέ­λα­βε την εξου­σία ο ΣΥ­ΡΙ­ΖΑ, οι έλ­λη­νες πλοιο­κτή­τες έτρε­μαν ακόμη την κυ­βέρ­νη­ση του αρι­στε­ρού Αλέξη Τσί­πρα. Οι επο­χές αυτές όμως έχουν πα­ρέλ­θει, σχο­λιά­ζει σή­με­ρα η Süddeutsche Zeitung του Μο­νά­χου.

Με αφορ­μή την κα­τάρ­γη­ση των φο­ρο­α­παλ­λα­γών που ζητά η Κο­μι­σιόν για τους έλ­λη­νες πλοιο­κτή­τες, η Süddeutsche Zeitung φι­λο­ξε­νεί σή­με­ρα εκτε­νές άρθρο για το ευ­νοϊ­κό κα­θε­στώς φο­ρο­λό­γη­σης των ελ­λή­νων εφο­πλι­στών υπό τον τίτλο «Ο φίλος των εφο­πλι­στών».

Σχο­λιά­ζο­ντας την πα­ρου­σία του έλ­λη­να πρω­θυ­πουρ­γού Αλέξη Τσί­πρα στην πρό­σφα­τη ναυ­τι­λια­κή έκ­θε­ση «Πο­σει­δώ­νια», η SZ πα­ρα­τη­ρεί: «Μέχρι πρό­τι­νος το αρι­στε­ρό κόμμα ΣΥ­ΡΙ­ΖΑ του Τσί­πρα ήταν τόσο αγα­πη­τό στους κύ­κλους των ελ­λή­νων εφο­πλι­στών όσο και μια αβα­ρία σε πα­γω­μέ­να νερά. Πλέον όμως πνέει ένας δια­φο­ρε­τι­κός άνε­μος. Στην έκ­θε­ση Πο­σει­δώ­νια στις αρχές Ιου­νί­ου ο Τσί­πρας επαί­νε­σε τους εφο­πλι­στές για τα ‘ορά­μα­τα’ και τα ‘σχέ­διά’ τους. Ο πρό­ε­δρος της Ένω­σης Ελ­λή­νων Εφο­πλι­στών Θε­ό­δω­ρος Βε­νια­μής τον ευ­χα­ρί­στη­σε (…) λέ­γο­ντας ότι τα λόγια του πρω­θυ­πουρ­γού ήταν ‘ό,τι κα­λύ­τε­ρο’. Ένας άλλος πλοιο­κτή­της μά­λι­στα χα­ρα­κτή­ρι­σε τη συ­γκυ­βέρ­νη­ση του αρι­στε­ρού κόμ­μα­τος και των δε­ξιών λαϊ­κι­στών τη ‘φι­λι­κό­τε­ρη προς τους εφο­πλι­στές ‘ από την απαρ­χή της ευ­ρω­διά­σω­σης πριν από έξι χρό­νια».

Η πα­ρέμ­βα­ση της Βε­στά­γκερ

«Μέχρι πρό­τι­νος το αρι­στε­ρό κόμμα ΣΥ­ΡΙ­ΖΑ του Τσί­πρα ήταν τόσο αγα­πη­τό στους κύ­κλους των ελ­λή­νων εφο­πλι­στών όσο και μια αβα­ρία σε πα­γω­μέ­να νερά»

Τι συ­νέ­βη, διε­ρω­τώ­νται οι αρ­θρο­γρά­φοι, προ­σπα­θώ­ντας να ανα­λύ­σουν και να εξη­γή­σουν τους λό­γους αυτής της με­τα­στρο­φής. Στις αρχές του χρό­νου, όπως ανα­φέ­ρει η SZ, κα­τέ­φτα­σε στο ελ­λη­νι­κό υπουρ­γείο Εξω­τε­ρι­κών επι­στο­λή της επι­τρό­που Αντα­γω­νι­σμού Μαρ­γκρέ­τε Βε­στά­γκερ. «Δη­μο­σιο­ποί­η­σε μά­λι­στα την επι­στο­λή για να εντεί­νει προ­φα­νώς τις πιέ­σεις στην Αθήνα. Η Βε­στά­γκερ επιρ­ρί­πτει στην ελ­λη­νι­κή κυ­βέρ­νη­ση ότι με τα φο­ρο­λο­γι­κά προ­νό­μια για εφο­πλι­στές συμ­βάλ­λει στον αθέ­μι­το αντα­γω­νι­σμό. Η Κο­μι­σιόν, σύμ­φω­να με την ίδια, θέλει να δια­σφα­λί­σει ότι μελ­λο­ντι­κά η υπο­στή­ρι­ξη της Αθή­νας για τον ναυ­τι­λια­κό κλάδο θα συ­νά­δει με τους ‘ευ­ρω­παϊ­κούς κα­νό­νες’.

Ει­δι­κό­τε­ρα η επί­τρο­πος επι­κρί­νει το γε­γο­νός ότι οι εφο­πλι­στές απο­λαμ­βά­νουν τα ει­δι­κά φο­ρο­λο­γι­κά προ­νό­μια -που προ­βλέ­πο­νται μά­λι­στα από το σύ­νταγ­μα- ακόμη και για οι­κο­νο­μι­κές δρα­στη­ριό­τη­τες που δεν σχε­τί­ζο­νται άμεσα με τη ναυ­τι­λία, όπως για την αγορά ξε­νο­δο­χεια­κών εγκα­τα­στά­σε­ων. (…) Η Βε­στά­γκερ το­νί­ζει ότι οι εν­στά­σεις της δεν αφο­ρούν στην κύρια δρα­στη­ριό­τη­τα των εφο­πλι­στών (…) που μπο­ρεί να συ­νε­χί­σει να φο­ρο­λο­γεί­ται στη βάση του τονάζ, δη­λα­δή της χω­ρη­τι­κό­τη­τας των πλοί­ων και όχι του πραγ­μα­τι­κού ει­σο­δή­μα­τος».

Η απά­ντη­ση των εφο­πλι­στών

Στις τά­ξεις των εφο­πλι­στών υπάρ­χει και μια μειο­ψη­φού­σα άποψη που συμ­φω­νεί με την αύ­ξη­ση της φο­ρο­λο­γί­ας και για τους πλοιο­κτή­τες

«(…) Ο Σύν­δε­σμος των Εφο­πλι­στών ανέ­θε­σε σε ευ­ρω­παί­ους ει­δι­κούς σε θέ­μα­τα αντα­γω­νι­σμού την επε­ξερ­γα­σία ενός φα­κέ­λου 150 σε­λί­δων, ως απά­ντη­ση στην Βε­στά­γκερ. Σύμ­φω­να με πλη­ρο­φο­ρί­ες της SZ η ελ­λη­νι­κή κυ­βέρ­νη­ση προ­ώ­θη­σε -πριν την εμ­φά­νι­ση του Τσί­πρα στην Πο­σει­δώ­νια- την επι­στο­λή στις Βρυ­ξέλ­λες χωρίς αξιο­ση­μεί­ω­τες αλ­λα­γές».

Στο ση­μείο αυτό η εφη­με­ρί­δα προ­χω­ρά σε μια σύ­ντο­μη ανα­δρο­μή: «Το 2013 αρ­κε­τοί βου­λευ­τές του αρι­στε­ρού κόμ­μα­τος, ανά­με­σά τους και ο νυν υπουρ­γός Ναυ­τι­λί­ας Θο­δω­ρής Δρί­τσας, ρω­τού­σαν τη συ­ντη­ρη­τι­κή κυ­βέρ­νη­ση του Αντώ­νη Σα­μα­ρά πότε θα ‘κα­ταρ­γή­σει την απα­ρά­δε­κτη φο­ρο­λο­γι­κή πο­λι­τι­κή ένα­ντι των εφο­πλι­στώ­ν΄.

Πριν την πρώτη της εκλο­γι­κή νίκη τον Ια­νουά­ριο του 2015 η κυ­βέρ­νη­ση Τσί­πρα ήθελε να κάνει τα πάντα δια­φο­ρε­τι­κά από τους προ­κα­τό­χους της. Ο επι­κε­φα­λής των εφο­πλι­στών Βε­νια­μής απει­λού­σε όμως ήδη τότε ότι η δια­τή­ρη­ση της ευ­νοϊ­κής νο­μο­θε­σί­ας είναι ‘αδια­πραγ­μά­τευ­τη΄». Σύμ­φω­να με την εφη­με­ρί­δα, στις τά­ξεις των εφο­πλι­στών υπάρ­χει όμως και μια μειο­ψη­φού­σα άποψη, που εκ­φρά­ζε­ται με­τα­ξύ άλλων από τον πρό­ε­δρο του Ιδρύ­μα­τος Σταύ­ρος Νιάρ­χος Αν­δρέα Δρα­κό­που­λου, ο οποί­ος έλεγε ήδη το 2014 προς την Κα­θη­με­ρι­νή ότι «θα πρέ­πει να αυ­ξη­θεί η φο­ρο­λό­γη­ση των πλου­σί­ων, πε­ρι­λαμ­βα­νο­μέ­νων και των εφο­πλι­στών».

Το «μακρύ χέρι του Στουρ­νά­ρα»

O Στουρ­νά­ρας ήθελε να αυ­ξή­σει τον φόρο επί του τονάζ

Σύμ­φω­να με την SZ, «κύ­κλοι εφο­πλι­στών εκτι­μούν ότι πίσω από την επι­μο­νή αυτή της Κο­μι­σιόν κρύ­βε­ται το μακρύ χέρι του έλ­λη­να κε­ντρι­κού τρα­πε­ζί­τη Γιάν­νη Στουρ­νά­ρα. ‘Κά­ποιος πρέ­πει να μας έδωσε’, είπε ένα μέλος του προ­ε­δρεί­ου της Ένω­σης Εφο­πλι­στών προς την SZ, χωρίς όμως να κα­το­νο­μά­σει κά­ποιον. Με­τα­ξύ του Στουρ­νά­ρα που ήταν τότε υπουρ­γός Οι­κο­νο­μι­κών και των πλοιο­κτη­τών υπήρ­ξε το 2013 μια έντο­νη δια­μά­χη, επει­δή ο Στουρ­νά­ρας ήθελε να αυ­ξή­σει τον φόρο επί του τονάζ. Οι εφο­πλι­στές στρά­φη­καν στον πρω­θυ­πουρ­γό Σα­μα­ρά. Το 2014 απο­φα­σί­στη­κε νέα νο­μο­θε­σία, εντού­τοις οι αυ­ξη­μέ­νες ει­σφο­ρές για τους εφο­πλι­στές κα­τα­γρά­φη­καν ως ‘εθε­λο­ντι­κή’ συ­νει­σφο­ρά για την αντι­με­τώ­πι­ση της κρί­σης. Ο νόμος έφερε πά­ντως μέχρι στιγ­μής 105 εκα­τομ­μύ­ρια ετη­σί­ως στα δη­μό­σια τα­μεία, αντί 45 που συ­γκε­ντρώ­νο­νταν πα­λαιό­τε­ρα».

(…) Ιδιαί­τε­ρα φι­λι­κός προς τους εφο­πλι­στές θε­ω­ρεί­ται ο μι­κρός κυ­βερ­νη­τι­κός εταί­ρος του Τσί­πρα, οι δε­ξιοί λαϊ­κι­στές των Ανε­ξαρ­τή­των Ελ­λή­νων. Ο επι­κε­φα­λής τους, υπουρ­γός Άμυ­νας Πάνος Καμ­μέ­νος, υπε­ρα­σπί­σθη­κε πρό­σφα­τα με σθέ­νος ένα εφο­πλι­στή, ιδιο­κτή­τη ενός μάλ­λον μι­κρού στό­λου. (…) Και ο υπουρ­γός Ναυ­τι­λί­ας του ΣΥ­ΡΙ­ΖΑ Δρί­τσας όμως αρέ­σκε­ται να το­νί­ζει στο με­τα­ξύ πόσο ση­μα­ντι­κός είναι ο κλά­δος για την οι­κο­νο­μι­κή ανα­συ­γκρό­τη­ση της χώρας. Για εν­δε­χό­με­νη ανα­θε­ώ­ρη­ση του συ­ντάγ­μα­τος δεν γί­νε­ται πλέον λόγος».

www.dw.com