Δάνειο από ξένες τράπεζες αναζητεί η Fraport για τα 14 αεροδρόμια

Εκκί­νηση εκ νέου στη δια­δι­κα­σία απο­κρα­τι­κο­ποί­η­σης των περι­φε­ρεια­κών αερο­δρο­μίων. Επειτα από περίπου ένα μήνα δια­κο­πής λόγω της προ­ε­κλο­γι­κής περιό­δου, η Fraport συνε­χί­ζει τις επαφές της με ξένες τρά­πε­ζες, με στόχο την άντληση της χρη­μα­το­δό­τη­σης για την κατα­βολή του τιμή­μα­τος του 1,2 δισ. ευρώ. Οι επαφές της γερ­μα­νι­κής εται­ρείας γίνο­νται με τον εταίρο της στη συγκε­κρι­μένη απο­κρα­τι­κο­ποί­ηση Slentel (όμιλος Κοπε­λού­ζος) και οι δύο συνε­πεν­δυ­τές θα χρη­μα­το­δο­τη­θούν από τις ίδιες τρά­πε­ζες. Σημειώ­νε­ται ότι στο επεν­δυ­τικό σχήμα η Fraport συμ­με­τέ­χει με 65% και η Slentel με 35%. Αυτό σημαί­νει ότι η Fraport θα πρέπει να εξα­σφα­λί­σει περί τα 800 εκατ. ευρώ και η Slentel λίγο περισ­σό­τερο από 400 εκατ. ευρώ.

Παρά­γο­ντες της αγοράς ανα­φέ­ρουν ότι το κόστος της χρη­μα­το­δό­τη­σης των δύο ενδια­φε­ρο­μέ­νων επεν­δυ­τών έχει αυξηθεί (σε σχέση με τον Νοέμ­βριο του 2014), αλλά παρ’ όλα αυτά, παρα­μέ­νουν ακόμη «ζεστοί» για τη συγκε­κρι­μένη απο­κρα­τι­κο­ποί­ηση. Επίσης σημειώ­νουν ότι αν όλα εξε­λι­χθούν ομαλά και δεν υπάρ­ξουν άλλες σημα­ντι­κές μακρο­οι­κο­νο­μι­κές εξε­λί­ξεις στη χώρα, η υπο­γραφή της σύμ­βα­σης παρα­χώ­ρη­σης είναι εφικτή μέσα στο χρο­νο­διά­γραμμα που έχει δημο­σιο­ποι­ή­σει το ΤΑΙΠΕΔ. Ετσι, ο στόχος είναι η ολο­κλή­ρωση της μετα­βί­βα­σης του ελέγχου της εκμε­τάλ­λευ­σης των 14 περι­φε­ρεια­κών αερο­δρο­μίων της χώρας να γίνει μέσα στο α΄ εξάμηνο του 2016. Παρά­γο­ντες κοντά στην απο­κρα­τι­κο­ποί­ηση εκτι­μού­σαν ακόμη ότι η τοπο­θέ­τηση του κ. Χρ. Σπίρτζη στην υπουρ­γική καρέκλα του νέου ΥΠΥΜΕΔΙ, παρόλο που θεω­ρεί­ται αντί­πα­λος στην επι­διω­κό­μενη απο­κρα­τι­κο­ποί­ηση, δεν θα επη­ρε­ά­σει τη δια­δι­κα­σία. Τα προ­βλή­ματα άλλωστε στη λει­τουρ­γία των αερο­δρο­μίων είναι τέτοια, που χωρίς τη διάθεση ισχυρών κεφα­λαίων για τη συντή­ρησή τους θα προ­κα­λέ­σουν μεγάλα προ­βλή­ματα στον ελλη­νικό του­ρι­σμό.

Καθηυ­με­ρινή