Νέο πρόβλημα στο αεροδρόμιο Ρόδου!

  Εκλει­σε πάλι για 4 ώρες, ακυ­ρώ­θη­καν ή κα­θυ­στέ­ρη­σαν αρ­κε­τές πτή­σεις

Το εν­δια­φέ­ρον της Ει­σαγ­γε­λι­κής αρχής προ­κά­λε­σε η χθε­σι­νή, νέα βλάβη από νέα κα­θί­ζη­ση στον διά­δρο­μο προ­σγεί­ω­σης – απο­γεί­ω­σης του κρα­τι­κού αε­ρο­λι­μέ­να Ρόδου, που οδή­γη­σε σε προ­σω­ρι­νή τρο­πο­ποί­η­ση του προ­γράμ­μα­τος εξυ­πη­ρέ­τη­σης των πτή­σε­ων από και προς τη Ρόδο από τις 12 το με­ση­μέ­ρι μετά τον απο­κλει­σμό από τη χρήση τμή­μα­τος του.

Πιο συ­γκε­κρι­μέ­να στο συ­γκε­κρι­μέ­νο ση­μείο είχε υπάρ­ξει κα­θί­ζη­ση εδά­φους και στο πα­ρελ­θόν η οποία αντι­με­τω­πί­στη­κε με επέμ­βα­ση σε τμήμα εμ­βα­δού 40 τ.μ.. Στο συ­γκε­κρι­μέ­νο τμήμα ση­μειώ­θη­κε προ­χθές νέα κα­θί­ζη­ση και έγινε πα­ρέμ­βα­ση σε τμήμα 27 τ.μ. ενώ εξαι­τί­ας ρωγ­μών στο συ­γκε­κρι­μέ­νο ση­μείο και σα­θρό­τη­τας του υπε­δά­φους προ­έ­κυ­ψε και η χθε­σι­νή βλάβη.

Σε σύ­σκε­ψη που πραγ­μα­το­ποι­ή­θη­κε χθες στον κρα­τι­κό αε­ρο­λι­μέ­να με συμ­με­το­χή ερ­γο­λά­βων, που ανέ­λα­βαν την απο­κα­τά­στα­ση με πρω­το­βου­λία της Πε­ρι­φέ­ρειας Νο­τί­ου Αι­γαί­ου, κρί­θη­κε ανα­γκαίο να γίνει νέα πα­ρέμ­βα­ση σε ολό­κλη­ρο το τμήμα και για τον λόγο αυτό προ­γραμ­μα­τί­ζε­ται η άμεση απο­κα­τά­στα­ση της ζη­μιάς που έχει προ­κύ­ψει με 15 κυ­βι­κά τσι­μέ­ντου τα­χεί­ας πή­ξε­ως (προ­χθές χρη­σι­μο­ποι­ή­θη­καν μόλις 2).

Ση­μειώ­νε­ται ότι από την 11:00 ώρα το πρωί της Πέμ­πτης έγινε δια­κο­πή των πτή­σε­ων μέχρι την 14.45 ώρα της ίδιας ημέ­ρας, όταν και ο διά­δρο­μος δό­θη­κε ξανά σε λει­τουρ­γία, αφού απο­μο­νώ­θη­κε η χρήση του συ­γκε­κρι­μέ­νου τμή­μα­τος. Οι πτή­σεις έγι­ναν με κα­θυ­στε­ρή­σεις ή ακυ­ρώ­θη­καν. Για τα με­γά­λα αε­ρο­σκά­φη δια­τη­ρή­θη­κε ωστό­σο το «κόκ­κι­νο».

Το πρό­βλη­μα δεν είναι πά­ντως και­νού­ριο, αφού από το έτος 1977 η επι­τρο­πή αγώνα των κα­τοί­κων του Πα­ρα­δει­σί­ου, που ενα­ντιώ­θη­κε στην απαλ­λο­τρί­ω­ση των γε­ωρ­γι­κών καλ­λιερ­γειών στην πε­ριο­χή για την κα­τα­σκευή του, είχε επι­ση­μά­νει τους κιν­δύ­νους. Όπως δή­λω­σε χθες στη «δη­μο­κρα­τι­κή» ο κ. Ανα­στά­σης Μου­στά­κας, γραμ­μα­τέ­ας της επι­τρο­πής, υπήρ­ξαν ση­μα­ντι­κές πα­ρεμ­βά­σεις προς όλες τις κα­τευ­θύν­σεις για να κα­τα­στεί σαφές ότι η λει­τουρ­γία του δια­δρό­μου ήταν επι­σφα­λής καθώς υπήρ­χαν υπό­γεια ρυά­κια, πη­γά­δια, ως και υπό­γεια σπή­λαια τα οποία, όπως εκτι­μά, εξαι­τί­ας των βρο­χο­πτώ­σε­ων, έχουν δια­βρώ­σει το υπέ­δα­φος με απο­τέ­λε­σμα να ση­μειώ­νο­νται οι συ­γκε­κρι­μέ­νες κα­θι­ζή­σεις.

Επι­πλέ­ον, σύμ­φω­να με ερ­γο­λά­βους, στην πε­ριο­χή «Λι­βά­δια», όπου και η κα­θί­ζη­ση,  το έδα­φος είναι ελα­φρώς χα­μη­λό­τε­ρο υψο­με­τρι­κά από την επι­φά­νεια της θά­λασ­σας και συ­νε­χώς πλημ­μύ­ρι­ζε και η κοι­νό­τη­τα Πα­ρα­δει­σί­ου κα­τα­σκεύ­α­ζε αυ­λά­κια για να δια­χέ­ε­ται το νερό στην θά­λασ­σα, τα οποία πλέον κα­λύ­φθη­καν με άσφαλ­το για τις ανά­γκες του δια­δρό­μου.

Πι­θα­νο­λο­γούν έτσι ότι το πρό­βλη­μα υφί­στα­ται σε τμήμα ενός χι­λιο­μέ­τρου γι’ αυτό και επι­βάλ­λε­ται να γίνει συ­νο­λι­κή πα­ρέμ­βα­ση. Κρί­νουν πε­ραι­τέ­ρω ότι δεν έχει γίνει σωστή εξυ­γί­αν­ση του εδά­φους με συ­μπί­ε­ση των χω­μά­των πριν κα­λυ­φθεί το ση­μείο με άσφαλ­το για λό­γους οι­κο­νο­μί­ας του χρό­νου, που πίεζε για την ολο­κλή­ρω­ση του έργου, κατά την πρώτη κα­θί­ζη­ση.

Ση­μειώ­νε­ται ότι ο Κρα­τι­κός Αε­ρο­λι­μέ­νας Ρόδου είναι το τέ­ταρ­το με­γα­λύ­τε­ρο αε­ρο­δρό­μιο της Ελ­λά­δας σε συ­νο­λι­κό όγκο επι­βα­τών.

Ξε­κί­νη­σε τη λει­τουρ­γία του στις 28 Ιου­νί­ου 1977, αντι­κα­θι­στώ­ντας το ξε­πε­ρα­σμέ­νο για πο­λι­τι­κή χρήση αε­ρο­δρό­μιο, που βρι­σκό­ταν με­ρι­κά χι­λιό­με­τρα ανα­το­λι­κό­τε­ρα, στην πε­ριο­χή των Μα­ρι­τσών, και το οποίο σή­με­ρα είναι στρα­τιω­τι­κό.

Δια­θέ­τει τις εξής εγκα­τα­στά­σεις κύριο διά­δρο­μο 07-25: 3.260Χ45 μ., πα­ράλ­λη­λο τρο­χό­δρο­μο στο διά­δρο­μο 07-25: 3.260Χ23 μ και δά­πε­δο στάθ­μευ­σης αε­ρο­σκα­φών: 110.600 τμ συ­νο­λι­κά (13 θέ­σεις στάθ­μευ­σης) και κτή­ριο αε­ρο­σταθ­μού: 20.753 τμ με χω­ρη­τι­κό­τη­τα 1.700 επι­βα­τών σε ώρα αιχ­μής.

«Δη­μιουρ­γή­θη­καν προ­βλή­μα­τα προ­φα­νώς από τα αε­ρο­σκά­φη, δη­λα­δή από το βάρος τους, σε ση­μείο που βρί­σκε­ται κοντά στην οπή, που είχε προ­κλη­θεί από την κα­κο­και­ρία. Εξαι­τί­ας του προ­βλή­μα­τος θα πε­ριο­ρί­σου­με την έκτα­ση του δια­δρό­μου προ­σγεί­ω­σης που θα χρη­σι­μο­ποιού­με. Μας δυ­σκό­λε­ψαν πολύ και οι βρο­χο­πτώ­σεις που εί­χα­με και σή­με­ρα το πρωί», δή­λω­σε χθες η αε­ρο­λι­με­νάρ­χης κ. Ξανθή Κρι­τσι­νέ­λια.

Σε συ­νέ­ντευ­ξη τύπου χθες ο δή­μαρ­χος κ. Φώτης Χα­τζη­διά­κος ανα­φέρ­θη­κε στο ζή­τη­μα και τό­νι­σε πως δεν μπο­ρεί να ει­σπράτ­το­νται τόσα χρή­μα­τα από τη συ­γκε­κρι­μέ­νη υπο­δο­μή και να μην γί­νο­νται οι ανα­γκαί­ες επι­σκευ­ές.

Ο κ. Χα­τζη­διά­κος κα­τήγ­γει­λε τον υπο­διοι­κη­τή της ΥΠΑ κ. Λά­μπρου γιατί δεν ήρθε στη Ρόδο ως επι­κε­φα­λής κλι­μα­κί­ου της υπη­ρε­σί­ας για να ασχο­λη­θεί με το θέμα. Επι­πλέ­ον, ο δή­μαρ­χος εξέ­φρα­σε τη δυ­σα­ρέ­σκειά του γιατί τα χρή­μα­τα που ει­σπράτ­το­νται από το αε­ρο­δρό­μιο κα­τα­λή­γουν στο υπουρ­γείο Οι­κο­νο­μι­κών και δεν απο­δί­δο­νται στην ΥΠΑ για να προ­βεί στις ανα­γκαί­ες επι­σκευ­ές.

«Χθες βράδυ δέ­χθη­κα κλήση από το υπο­διοι­κη­τή της ΥΠΑ τον κ. Λά­μπρου ο οποί­ος θέ­λη­σε να με ευ­χα­ρι­στή­σει για την άμεση πα­ρέμ­βα­ση. Εμείς δεν θέ­λου­με ευ­χα­ρι­στώ. Την ευ­θύ­νη για τη λει­τουρ­γία του αε­ρο­δρο­μί­ου έχει η ΥΠΑ. Τα έσοδα από τη λει­τουρ­γία του αε­ρο­λι­μέ­να είναι τε­ρά­στια. Δεν μπο­ρεί η Ρόδος όμως να δυ­σφη­μί­ζε­ται ως του­ρι­στι­κός προ­ο­ρι­σμός επει­δή δεν μέ­νουν χρή­μα­τα για επι­σκευ­ές. Ο υπο­διοι­κη­τής με ενη­μέ­ρω­σε πως όλα τα έσοδα κα­τα­λή­γουν στο υπουρ­γείο Οι­κο­νο­μι­κών. Πριν λίγο καιρό πα­ρου­σιά­στη­κε πρό­βλη­μα σε άλλο μικρό αε­ρο­δρό­μιο αλλά  και πάλι δεν είχαν χρή­μα­τα για να κά­νουν πα­ρεμ­βά­σεις. Εμείς εδώ θα πε­ρι­μέ­να­με να βρε­θούν κον­δύ­λια για να δοθεί το αε­ρο­δρό­μιο στη χρήση; Αυτά δεν είναι σο­βα­ρά πράγ­μα­τα. Βρή­καν το Δήμο Ρόδου, την Πε­ρι­φέ­ρεια Νο­τί­ου Αι­γαί­ου και τους ιδιώ­τες, που πο­νούν για τον τόπο τους και κά­νουν τη δου­λειά τους. Θα πε­ρί­με­να άμεσα να έρθει κλι­μά­κιο τε­χνι­κών της ΥΠΑ στη Ρόδο και ο ίδιος ο υπο­διοι­κη­τής ή ο διοι­κη­τής για να ασχο­λη­θούν με το θέμα και να ελέγ­ξουν αν έγινε σωστά η επι­σκευή του δια­δρό­μου προ­σγεί­ω­σης. Ο κ. Λά­μπρου με ενη­μέ­ρω­σε πως θα έρθει την επό­με­νη εβδο­μά­δα. Ε, λοι­πόν θα τα “ακού­σει” πριν να με δει».

Ανα­φο­ρι­κά με το πρό­βλη­μα που δη­μιουρ­γή­θη­κε ο κ. Χα­τζη­διά­κος δή­λω­σε πως δεν πρό­κει­ται για νέα λακ­κού­βα, αλλά για φθο­ρές που προ­κλή­θη­καν από το βάρος των αε­ρο­σκα­φών.

«Η ενη­μέ­ρω­ση που είχα από τον αντι­δή­μαρ­χο Ανά­πτυ­ξης κ. Γιώρ­γο Πόκ­κια είναι πως υπάρ­χουν προ­βλή­μα­τα σε κά­ποια ση­μεία κοντά στην οπή που είχε δη­μιουρ­γη­θεί προ­χθές από την κα­κο­και­ρία. Η αε­ρο­λι­με­νάρ­χης κ. Ξανθή Κρι­τσι­νέ­λια απο­φά­σι­σε να πε­ριο­ρί­σει το εύρος του δια­δρό­μου προ­σγεί­ω­σης. Έχει ενη­με­ρω­θεί ο ερ­γο­λά­βος κ. Γιάν­νης Γλυ­νός που θα κάνει την πα­ρέμ­βα­ση που πρέ­πει», δή­λω­σε ο κ. Χα­τζη­διά­κος.

Στις ερ­γα­σί­ες για την απο­κα­τά­στα­ση του δια­δρό­μου ανα­φέρ­θη­κε και ο εντε­ταλ­μέ­νος πε­ρι­φε­ρεια­κός σύμ­βου­λος κ. Χρή­στος Ευ­στρα­τί­ου.

«Πα­ρου­σιά­στη­κε πρό­βλη­μα και σε άλλο ση­μείο του δια­δρό­μου. Στο ση­μείο που εί­χα­με πα­ρέμ­βει το έδα­φος ήταν σαθρό. Το απο­κα­τα­στή­σα­με αλλά υπήρ­χαν και αλλού θέ­μα­τα», δή­λω­σε ο εντε­ταλ­μέ­νος πε­ρι­φε­ρεια­κός σύμ­βου­λος κ. Χρή­στος Ευ­στρα­τί­ου.

Για το θέμα εκ­δό­θη­κε χθες από την ΥΠΑ το ακό­λου­θο δελ­τίο τύπου:

«ΘΕΜΑ: Πε­ριο­ρι­σμός μή­κους δια­δρό­μου στο αε­ρο­δρό­μιο Ρόδου λόγω τε­χνι­κού προ­βλή­μα­τος που προ­κά­λε­σε η κα­κο­και­ρία

Με προ­σω­ρι­νή τρο­πο­ποί­η­ση του προ­γράμ­μα­τος εξυ­πη­ρέ­τη­σης των πτή­σε­ων από και προς τη Ρόδο λει­τουρ­γεί από τις 12 το με­ση­μέ­ρι το αε­ρο­δρό­μιο «Δια­γό­ρας», καθώς δη­μιουρ­γή­θη­κε τε­χνι­κή βλάβη λόγω της κα­κο­και­ρί­ας στο διά­δρο­μο προ­σγεί­ω­σης και απο­γεί­ω­σης των αε­ρο­σκα­φών στο ίδιο ακρι­βώς ση­μείο που είχε γίνει η ζημιά από την ισχυ­ρή βρο­χό­πτω­ση το από­γευ­μα της Τρί­της 22 Σε­πτεμ­βρί­ου 2015.

Προ­κει­μέ­νου να απο­φευ­χθεί το κλεί­σι­μο του αε­ρο­δρο­μί­ου απο­φα­σί­στη­κε να μειω­θεί το μήκος του δια­δρό­μου. Ο διά­δρο­μος θα πε­ριο­ρι­στεί στα 1.800 μέτρα. Θα με­τα­κι­νη­θεί το ση­μείο του κα­τω­φλιού, δη­λα­δή η αρχή του δια­δρό­μου που υπάρ­χει το πρό­βλη­μα για να μπο­ρούν τα αε­ρο­πλά­να με ασφά­λεια να από-προ­σγειώ­νο­νται.

Από την ΥΠΑ βγήκε notam και εκτι­μά­ται ότι για το επό­με­νο 24ωρο θα επη­ρε­α­στούν μόνο πτή­σεις με­γά­λων απο­στά­σε­ων ορι­σμέ­νων τύπων αε­ρο­σκα­φών που εξυ­πη­ρε­τού­νται από το αε­ρο­δρό­μιο της Ρόδου.

Καθ’ οδόν είναι ει­δι­κό τε­χνι­κό κλι­μά­κιο μη­χα­νι­κών της Πο­λι­τι­κής Αε­ρο­πο­ρί­ας προ­κει­μέ­νου να επι­διορ­θω­θεί η τε­χνι­κή βλάβη».