Παράταση απόσυρσης, με μειωμένο όφελος

Πα­ρα­τεί­νε­ται μέχρι τις 20 Μαΐου 2016 το μέτρο της από­συρ­σης, μειω­μέ­νο, ωστό­σο, σε σχέση με το πε­ρυ­σι­νό έτος έως και 50%. Το μέτρο το οποίο θα κα­τα­τε­θεί τις προ­σε­χείς μέρες στη Βουλή, αφού προη­γου­μέ­νως πάρει και την υπο­γρα­φή του υπουρ­γού Οι­κο­νο­μι­κών Ευκλ. Τσα­κα­λώ­του, θα έχει ανα­δρο­μι­κή ισχύ από την 1η Ια­νουα­ρί­ου 2016, δί­νο­ντας ση­μα­ντι­κή ανάσα σε όσους έχουν ήδη στα χέρια τους το χαρτί της από­συρ­σης. Σύμ­φω­να με τη διά­τα­ξη, δι­καί­ω­μα από­συρ­σης αυ­το­κι­νή­του θα έχουν όσοι κά­το­χοι λά­βουν μέχρι τις 20 Μαΐου τα σχε­τι­κά έγ­γρα­φα της από­συρ­σης.

Πα­ράλ­λη­λα με τη διά­τα­ξη της από­συρ­σης θα κα­τα­τε­θεί στη Βουλή τρο­πο­λο­γία που θα δίνει νέα πα­ρά­τα­ση στον εκτε­λω­νι­σμό των ει­σα­γό­με­νων με­τα­χει­ρι­σμέ­νων Ι.Χ. που πλη­ρούν την οδη­γία Euro 5 με χα­μη­λό τέλος τα­ξι­νό­μη­σης μέχρι και τις 31/12/2016. Σύμ­φω­να με τη διά­τα­ξη, το όφε­λος από την πα­ρά­τα­ση της από­συρ­σης δια­μορ­φώ­νε­ται ως εξής:

• 240 ευρώ από 300 ευρώ, για όσους αγο­ρά­σουν και­νούρ­γιο αυ­το­κί­νη­το έως 900 κυ­βι­κά εκα­το­στά και φο­ρο­λο­γη­τέα αξία μέχρι και 6.000 ευρώ.

• 768 ευρώ από 960 ευρώ, για όσους αγο­ρά­σουν αυ­το­κί­νη­το από 901 μέχρι 1.400 κυ­βι­κά εκα­το­στά και φο­ρο­λο­γη­τέα αξία μέχρι και 8.000 ευρώ.

• 1.320 ευρώ από 1.430 ευρώ, για όσους αγο­ρά­σουν αυ­το­κί­νη­το από 1.401 μέχρι 1.600 κυ­βι­κά εκα­το­στά και φο­ρο­λο­γη­τέα αξία μέχρι και 11.000 ευρώ.

• 1.470 ευρώ από 2.100 ευρώ, για όσους αγο­ρά­σουν αυ­το­κί­νη­το από 1.601 μέχρι 1.800 κυ­βι­κά εκα­το­στά και φο­ρο­λο­γη­τέα αξία μέχρι και 14.000 ευρώ.

• Εως 1.400 ευρώ από 2.800 ευρώ, για όσους αγο­ρά­σουν αυ­το­κί­νη­το από 1.801 μέχρι και 2.000 κυ­βι­κά εκα­το­στά και φο­ρο­λο­γη­τέα αξία μέχρι 14.000 ευρώ.

Ση­μειώ­νε­ται ότι ο ο συ­νο­λι­κός αριθ­μός επι­βα­τι­κών αυ­το­κι­νή­των που αντι­κα­τα­στά­θη­καν μέσω από­συρ­σης το 2015 ανήλ­θε σε 74.147, ση­μειώ­νο­ντας αύ­ξη­ση 5,4% σε σχέση με το 2014 κατά το οποίο είχαν αντι­κα­τα­στα­θεί μέσω από­συρ­σης 70.339 επι­βα­τι­κά αυ­το­κί­νη­τα. Ως προς τα ελα­φρά φορ­τη­γά, αντι­κα­τα­στά­θη­καν 6.013 αυ­το­κί­νη­τα μέσω από­συρ­σης το 2015, ση­μειώ­νο­ντας αύ­ξη­ση 6,7% σε σχέση με το 2014 κατά το οποίο είχαν αντι­κα­τα­στα­θεί μέσω από­συρ­σης 5.635 ελα­φρά φορ­τη­γά.

Τέλη κυ­κλο­φο­ρί­ας

Με από­φα­ση του υπουρ­γού Οι­κο­νο­μι­κών Ευκλ. Τσα­κα­λώ­του συ­στή­νε­ται ει­δι­κή επι­τρο­πή, η οποία θα κα­τα­θέ­σει προ­τά­σεις για νο­μο­θε­τι­κές ρυθ­μί­σεις σχε­τι­κά με την τρο­πο­ποί­η­ση και τον εξορ­θο­λο­γι­σμό των νο­μο­θε­τι­κών δια­τά­ξε­ων που αφο­ρούν στη φο­ρο­λό­γη­ση των οχη­μά­των, καθώς και στα τέλη κυ­κλο­φο­ρί­ας. Στα σχέ­δια του υπουρ­γεί­ου Οι­κο­νο­μι­κών είναι η κα­τάρ­γη­ση του κρι­τη­ρί­ου του κυ­βι­σμού του αυ­το­κι­νή­του ως βάση φο­ρο­λό­γη­σής του. Η εμπο­ρι­κή αξία των οχη­μά­των θα απο­τε­λέ­σει τη βάση για τον υπο­λο­γι­σμό του τέ­λους τα­ξι­νό­μη­σης, των τεκ­μη­ρί­ων δια­βί­ω­σης και του φόρου πο­λυ­τε­λούς δια­βί­ω­σης. Σύμ­φω­να με πλη­ρο­φο­ρί­ες, για τα τέλη κυ­κλο­φο­ρί­ας θα εξε­τα­στεί ένα νέο σύ­στη­μα υπο­λο­γι­σμού το οποίο θα βα­σί­ζε­ται στην πραγ­μα­τι­κή αξία των αυ­το­κι­νή­των. Η ει­δι­κή επι­τρο­πή θα πρέ­πει να πα­ρα­δώ­σει τις προ­τά­σεις της στα αρ­μό­δια υπουρ­γεία μέχρι τις 29 Απρι­λί­ου, ενώ το νέο μο­ντέ­λο φο­ρο­λό­γη­σης των Ι.Χ. που θα απο­φα­σι­σθεί θα ενερ­γο­ποι­η­θεί εντός του τρέ­χο­ντος έτους. Ει­δι­κό­τε­ρα και σύμ­φω­να με το σχέ­διο του υπουρ­γεί­ου Οι­κο­νο­μι­κών:

1. Τέλος τα­ξι­νό­μη­σης: Κα­ταρ­γεί­ται το κρι­τή­ριο του κυ­βι­σμού των οχη­μά­των ως βάση για τη φο­ρο­λό­γη­σή τους. Για τον υπο­λο­γι­σμό του τέ­λους τα­ξι­νό­μη­σης θα λαμ­βά­νε­ται υπόψη η λια­νι­κή τιμή (προ φόρων), με προ­ο­δευ­τι­κή ανα­προ­σαρ­μο­γή των συ­ντε­λε­στών του τέ­λους τα­ξι­νό­μη­σης.

2. Τέλη κυ­κλο­φο­ρί­ας. Τα τέλη κυ­κλο­φο­ρί­ας θα συν­δε­θούν με την αξία των οχη­μά­των, αλλά σύμ­φω­να με αρ­μό­διους πα­ρά­γο­ντες αυτό απο­τε­λεί δύ­σκο­λη εξί­σω­ση, καθώς η αξία των αυ­το­κι­νή­των μειώ­νε­ται ση­μα­ντι­κά κάθε χρόνο, οπότε θα είναι εξαι­ρε­τι­κά δύ­σκο­λος ο υπο­λο­γι­σμός της απο­μεί­ω­σης των τελών. Πρό­θε­ση της κυ­βέρ­νη­σης είναι να με­τα­φέ­ρει το φο­ρο­λο­γι­κό βάρος από τα φθηνά Ι.Χ. στα πιο ακρι­βά αυ­το­κί­νη­τα.

Κα­θη­με­ρι­νή