ΕΥΘΥΤΑ Ρόδου: Ο δωδεκάλογος του σωστού οδηγού

Φίλοι οδη­γοί: «Κλει­δώ­στε» στην μνήμη σας τις συμ­βου­λές που ακο­λου­θούν. Η ζωή δεν είναι παι­χνί­δι.

Η οδή­γη­ση είναι ευ­θύ­νη και είναι θέμα παι­δεί­ας του οδη­γού..

Φοράω πάντα τη ζώνη ασφα­λεί­ας

Όχι μόνο όταν πρό­κει­ται να τα­ξι­δέ­ψω, αλλά και στις αστι­κές με­τα­κι­νή­σεις. Φρο­ντί­ζω επί­σης το ίδιο να κά­νουν και όλοι όσοι μπαί­νουν στο αυ­το­κί­νη­το και αυτοί που κά­θο­νται πίσω.

Φοράω πάντα το κρά­νος

Όχι μόνο ο οδη­γός αλλά και ο συ­νε­πι­βά­της. Μην αφή­νεις το πιο ση­μα­ντι­κό μέρος του σώ­μα­τός σου απρο­στά­τευ­το.

Δεν οδηγώ υπό την επή­ρεια αλ­κο­όλ

Ακόμη και η πιο μικρή πο­σό­τη­τα μειώ­νει ση­μα­ντι­κά την ικα­νό­τη­τα αντί­λη­ψης και αντί­δρα­σης στο τι­μό­νι. Γι’ αυτό δεν πίνω πριν οδη­γή­σω ή δεν οδηγώ αν έχω πιεί.

Κρα­τάω απο­στά­σεις ασφα­λεί­ας

Ποτέ δεν ξέρω τι μπο­ρεί να συμ­βεί στον οδηγό του προ­πο­ρευό­με­νου οχή­μα­τος. Πρέ­πει να είμαι αρ­κε­τά μα­κριά ώστε ακόμη κι αν στα­μα­τή­σει ξαφ­νι­κά και αδι­καιο­λό­γη­τα να μην πέσω πάνω του.

Δεν ξε­περ­νώ το όριο τα­χύ­τη­τας

Αν χτυ­πή­σω έναν πεζό με 50χλμ/ώρα, αυ­ξά­νω στο δι­πλά­σιο την πι­θα­νό­τη­τα τραυ­μα­τι­σμού του ή θα­νά­του του. Η μεί­ω­ση της μέσης τα­χύ­τη­τας κατά 5% μπο­ρεί να οδη­γή­σει σε μεί­ω­ση κατά 30% του αριθ­μού θα­να­τη­φό­ρων συ­γκρού­σε­ων στην οδική κυ­κλο­φο­ρία.

Πα­ρα­κο­λου­θώ συ­νε­χώς την κυ­κλο­φο­ρία

Έχω ανά πάσα στιγ­μή πλήρη αντί­λη­ψη ως προς το ποιος ή τι κι­νεί­ται μπρο­στά, πίσω και δίπλα μου και προ­σπα­θώ να προ­βλέ­ψω αν θα κάνει κάτι που θα με θέσει σε κίν­δυ­νο.

Δεν μιλώ στο κι­νη­τό

Έχει απο­δει­χτεί ότι η χρήση κι­νη­τού κατά την διάρ­κεια της οδή­γη­σης, ακόμα και όταν χρη­σι­μο­ποιεί­ται ακου­στι­κά, απο­σπά την προ­σο­χή του οδη­γού και προ­κα­λεί σο­βα­ρά δυ­στυ­χή­μα­τα.

Δεν κάνω αντι­κα­νο­νι­κό προ­σπέ­ρα­σμα

Ποτέ δεν προ­σπερ­νά­με αντι­κα­νο­νι­κά. Η βια­σύ­νη, η κακή εκτί­μη­ση και η υπερ­βο­λι­κή σι­γου­ριά οδη­γούν σε επι­κίν­δυ­να προ­σπε­ρά­σμα­τα.

Δεν πα­ρα­βιά­ζω το STOP και το ΚΟΚ­ΚΙ­ΝΟ του ση­μα­το­δό­τη

Η πα­ρα­βί­α­ση τους εγκυ­μο­νεί κιν­δύ­νους και το κακό δεν αργεί να συμ­βεί.

Με­τα­φέ­ρω τα μικρά παι­διά, μόνο στο ει­δι­κό κά­θι­σμα

Για με­γα­λύ­τε­ρη ασφά­λεια το­πο­θε­τώ το εγκε­κρι­μέ­νο παι­δι­κό κά­θι­σμα ανά­λο­γα με την ηλι­κία το ύψος και το βάρος του παι­διού μόνο στις πίσω θέ­σεις. Τα παι­διά που έχουν ύψος πάνω του 1,35μ φο­ρούν πάντα τη ζώνη ασφα­λεί­ας.

Προ­σέ­χω τους πε­ζούς

Τους σέ­βο­μαι και τους πα­ρα­χω­ρώ την προ­τε­ραιό­τη­τα. Τα παι­διά και οι ηλι­κιω­μέ­νοι μπο­ρούν να βρε­θούν ανά πάσα στιγ­μή στο δρόμο μας. Από μας εξαρ­τά­ται η ασφά­λεια τους.

Δεν οδηγώ επι­θε­τι­κά

Με­γά­λο πο­σο­στό των θα­νά­των και των τραυ­μα­τι­σμών οδι­κής κυ­κλο­φο­ρί­ας οφεί­λε­ται στην επι­θε­τι­κή οδή­γη­ση. Τε­λι­κά το θύμα της επι­θε­τι­κό­τη­τας είναι ο οδη­γός.

Σαν πεζός κυ­κλο­φο­ρώ τη­ρώ­ντας τους κα­νό­νες οδι­κής κυ­κλο­φο­ρί­ας.