Καυτός ο Αύγουστος για τις κρατήσεις

Την τε­λευ­ταία ευ­και­ρία για τους επι­χει­ρη­μα­τί­ες του Του­ρι­σμού απο­τε­λεί ο Αύ­γου­στος προ­κει­μέ­νου να γε­μί­σει το “κα­λά­θι” των εσό­δων… μήνας όπου πα­ρα­δο­σια­κά κα­τα­γρά­φε­ται η υψη­λό­τε­ρη ζή­τη­ση και από την ει­σερ­χό­με­νη, αλλά και από την εγ­χώ­ρια αγορά, και που κατά κα­νό­να χα­ρα­κτη­ρί­ζε­ται ορό­ση­μο για τη συ­νο­λι­κή πο­ρεία των ει­σπρά­ξε­ων.

Σύμ­φω­να με πλη­ρο­φο­ρί­ες του Capital.gr, με τα μέχρι τώρα δια­θέ­σι­μα στοι­χεία, η Κρήτη και τα νησιά του Ιο­νί­ου συ­νε­χί­ζουν το θε­τι­κό σερί των προη­γού­με­νων μηνών, ενώ και η Ρόδος εμ­φα­νί­ζει υψηλά πο­σο­στά επι­σκε­ψι­μό­τη­τας, απο­τε­λώ­ντας την εξαί­ρε­ση από τα υπό­λοι­πα νησιά των Δω­δε­κα­νή­σων που πλήτ­το­νται από το με­τα­να­στευ­τι­κό.

Στον αντί­πο­δα, ικα­νο­ποί­η­ση επι­κρα­τεί στους προ­ο­ρι­σμούς των Κυ­κλά­δων, που αυτές τις ημέ­ρες το­νώ­θη­καν ση­μα­ντι­κά και από τους Έλ­λη­νες τα­ξι­διώ­τες, χωρίς ωστό­σο τα πο­σο­στά των αφί­ξε­ων να είναι τα ανα­με­νό­με­να. Όσον αφορά δε τα πο­σο­στά αφί­ξε­ων στους προ­ο­ρι­σμούς του ανα­το­λι­κού Αι­γαί­ου, εκεί η κα­τά­στα­ση είναι απο­γοη­τευ­τι­κή μετά και την ενί­σχυ­ση των με­τα­να­στευ­τι­κών ροών (Κως, η Σάμος και η Μυ­τι­λή­νη κι­νή­θη­καν τον Ιού­λιο με αρ­νη­τι­κό πρό­ση­μο 13%, 16,3% και 62% αντί­στοι­χα).

Εντύ­πω­ση προ­κα­λεί πά­ντως το γε­γο­νός, όπως λένε κα­τα­στη­μα­τάρ­χες και ξε­νο­δό­χοι, πως οι του­ρί­στες εξα­κο­λου­θούν να πα­ρα­μέ­νουν φει­δω­λοί στα έξοδά τους, γε­γο­νός που μειώ­νει τις ελ­πί­δες για ανά­καμ­ψη των του­ρι­στι­κών ει­σπρά­ξε­ων, πέρα από το πο­σο­στό αύ­ξη­σης του 1-2% που έχει προ­βλέ­ψει για φέτος ο Σύν­δε­σμος Ελ­λη­νι­κών Του­ρι­στι­κών Επι­χει­ρή­σε­ων σε σύ­γκρι­ση με την προη­γού­με­νη χρο­νιά.

Όπως άλ­λω­στε επα­να­λαμ­βά­νουν στε­λέ­χη της αγο­ράς, η του­ρι­στι­κή πε­ρί­ο­δος  πα­ρα­μέ­νει ρευ­στή. Η ισχυ­ρο­ποί­η­ση του ρεύ­μα­τος των “last minute” κρα­τή­σε­ων που ση­μειώ­θη­κε τον Ιού­λιο, δη­μιουρ­γεί προ­ϋ­πο­θέ­σεις επί­τευ­ξης του στό­χου για αύ­ξη­ση των αφί­ξε­ων 6%, όμως στην πα­ρού­σα φάση φαί­νε­ται εξαι­ρε­τι­κά δύ­σκο­λη η επί­τευ­ξη του στό­χου αντί­στοι­χης αύ­ξη­σης των εσό­δων. Οι προ­ο­πτι­κές γί­νο­νται ακόμη πιο δύ­σκο­λες και από το γε­γο­νός πως η μέση δα­πά­νη ανά τα­ξί­δι μειώ­νε­ται τα δύο τε­λευ­ταία χρό­νια. Πιο συ­γκε­κρι­μέ­να η δα­πά­νη ανά τα­ξί­δι μειώ­θη­κε στα  580 ευρώ το 2015, από 590 ευρώ το 2014 και 653 το 2013.

Την ώρα πά­ντως που ανα­μέ­νε­ται το “τα­μείο” του Του­ρι­σμού, ο απο­λο­γι­σμός ανα­φο­ρι­κά με τις αφί­ξεις είναι πιο ελ­πι­δο­φό­ρος. Με βάση τα τε­λευ­ταία στοι­χεία του ΣΕΤΕ, τον Ιού­λιο η Κρήτη, το Ιόνιο και οι Κυ­κλά­δες στις διε­θνείς αε­ρο­πο­ρι­κές αφί­ξεις είχαν πο­σο­στά αύ­ξη­σης 12,8%, 13,3% και 8,7% αντί­στοι­χα, σε σχέση με τον Ιού­λιο του 2015. Η Αθήνα και η Θεσ­σα­λο­νί­κη εμ­φά­νι­σαν θε­τι­κό πρό­ση­μο 10% και 11,4% αντί­στοι­χα. Όσον αφορά στις οδι­κές αφί­ξεις, το τριε­θνές ση­μείο ει­σό­δου, η Αλ­βα­νία, η Βουλ­γα­ρία και η Τουρ­κία ση­μεί­ω­σαν αύ­ξη­ση 26,8%, 3,8%, 3,7% και 46,2% αντί­στοι­χα. Στον αντί­πο­δα, η ΠΓΔΜ κα­τέ­γρα­ψε μεί­ω­ση 7,2%.

capital.gr