Σε πλήρη εξέλιξη τα έργα επί της λεωφόρου Ηρακλειδών

Σε πλήρη εξέ­λι­ξη βρί­σκο­νται οι ερ­γα­σί­ες των έργων που εκτε­λού­νται επί της λε­ω­φό­ρου Ηρα­κλει­δών.

Πρό­κει­ται για ερ­γα­σί­ες που ξε­κί­νη­σαν από τον κόμβο της Φα­νε­ρω­μέ­νης, ολο­κλη­ρώ­θη­καν και συ­νε­χί­ζουν επί της οδού Ηρα­κλει­δών, μετά το ξε­νο­δο­χείο Olympic Palace και αυτές τις μέρες, βρί­σκο­νται στο ύψος του ξε­νο­δο­χεί­ου Miramare.

Αξί­ζει να ση­μειω­θεί πως όλο αυτό το διά­στη­μα, τα ξε­νο­δο­χεία και οι επι­χει­ρή­σεις εστί­α­σης, σού­περ μάρ­κετ κ.λπ. που βρί­σκο­νται επί της λε­ω­φό­ρου Ηρα­κλει­δών, ήταν κλει­στά λόγω της χει­με­ρι­νής πε­ριό­δου.

Από την πε­ρα­σμέ­νη εβδο­μά­δα, με τις πρώ­τες πτή­σεις που έφε­ραν του­ρί­στες στην Ρόδο, κά­ποιες επι­χει­ρή­σεις άνοι­ξαν δειλά δειλά. Οι ξένοι επι­σκέ­πτες μας, δεί­χνουν ότι δεν πτο­ού­νται βλέ­πο­ντας τα έργα σε εξέ­λι­ξη και ενώ κά­νουν την βόλτα τους κα­νο­νι­κά, μπαί­νουν στα εστια­τό­ρια και τα καφέ μπαρ που έχουν ανοί­ξει.

Επι­πλέ­ον, κά­ποια ξε­νο­δο­χεία είναι ήδη ανοι­κτά κι έχουν υπο­δε­χτεί τους ξέ­νους επι­σκέ­πτες τους καθώς και κά­ποιες με­γά­λες ξε­νο­δο­χεια­κές μο­νά­δες, όπως το Sheraton. Οι ερ­γα­σί­ες πά­ντως, συ­νε­χί­ζο­νται με γορ­γούς ρυθ­μούς και μά­λι­στα νυ­χθη­με­ρόν.

Όπως έγρα­ψε η ‘δ’ το έργο από τον κόμβο της Φα­νε­ρω­μέ­νης προς το αε­ρο­δρό­μιο, οι ερ­γα­σί­ες του οποί­ου στα­μά­τη­σαν κατά την διάρ­κεια της του­ρι­στι­κής πε­ριό­δου, λόγω κυ­κλο­φο­ρια­κής φόρ­τι­σης και ξα­νάρ­χι­σε τον πε­ρα­σμέ­νο Δε­κέμ­βριο. Οι ερ­γα­σί­ες προ­βλέ­πε­ται να φτά­σουν έως το αε­ρο­δρό­μιο ‘Δια­γό­ρας’ αλλά πα­ρα­μέ­νει άγνω­στο εάν θα συ­νε­χι­στούν καθ όλη την διάρ­κεια του κα­λο­και­ριού ή θα κά­νουν παύση σε κά­ποια ση­μεία.

Ο προ­ϋ­πο­λο­γι­σμός ανέρ­χε­ται σε πε­ρί­που 6,5εκ. ευρώ (η α’ φάση) και οι ερ­γα­σί­ες αφο­ρούν στην κα­τα­σκευή πε­ζο­δρο­μί­ων, ξή­λω­μα της πα­λιάς ασφάλ­του και νέες ασφαλ­το­στρώ­σεις, δια­γραμ­μί­σε­ων, δια­πλά­τυν­ση σε οδούς ώστε να δη­μιουρ­γη­θούν εσο­χές για τα λε­ω­φο­ρεία και του­ρι­στι­κά πούλ­μαν, σή­μαν­ση καθώς και κυ­κλι­κών κόμ­βων. Τα φρε­ά­τια θα αντι­κα­τα­στα­θούν και θα μειω­θούν από 300 στα 150 (συ­μπε­ρι­λαμ­βα­νο­μέ­νων της ΔΕΥΑΡ, ΔΕΗ κ.ο.κ.)

Από εκεί και πέρα, θα κα­τα­σκευα­στούν οκτώ κυ­κλι­κοί κόμ­βοι έως το αε­ρο­δρό­μιο στα ση­μεία όπως τα φα­νά­ρια στα Τριά­ντα (έξω από το Αστυ­νο­μι­κό Τμήμα Ια­λυ­σού), στο αε­ρο­δρό­μιο (όπου ολο­κλη­ρώ­νο­νται σύ­ντο­μα οι ερ­γα­σί­ες), στο σού­περ μάρ­κετ ‘Πάπ­που’ (Ιξιά), πε­ριο­χή Μι­ρα­μά­ρε, λύ­κειο Ια­λυ­σού, μπρο­στά από την εκ­κλη­σία της Κρε­μα­στής και σε κά­ποια ση­μεία ακόμη τα οποία είναι υπό με­λέ­τη.

Σε κά­ποια ση­μεία απαι­τεί­ται και διά­νοι­ξη της οδού, αλλά αυτό ανή­κει στην αρ­μο­διό­τη­τα του Δήμου Ρόδου –όπως και κά­ποια άλλα ση­μεία του με­γά­λου αυτού έργου.

Ο πε­ρι­φε­ρειάρ­χης κ. Γιώρ­γος Χα­τζη­μάρ­κος

Απα­ντώ­ντας σε σχε­τι­κή ερώ­τη­ση κατά την διάρ­κεια συ­νέ­ντευ­ξης Τύπου για την πο­ρεία των έργων, ο πε­ρι­φε­ρειάρ­χης κ. Γιώρ­γος Χα­τζη­μάρ­κος ξε­κα­θά­ρι­σε τα εξής:

«Όλοι λέμε ότι θέ­λου­με υπο­δο­μές. Πώς θέ­λου­με, όμως, να γί­νουν οι υπο­δο­μές, με ποιον τρόπο, πώς θα τις απο­κτή­σου­με; Κατ’ αρχήν, κα­τα­λα­βαί­νου­με ότι ένα έργο όταν είναι σε εξέ­λι­ξη (ει­δι­κά τα οδικά έργα) προ­κα­λούν μια ανα­στά­τω­ση στην κα­θη­με­ρι­νό­τη­τα των πο­λι­τών με συ­νέ­πεια να δη­μιουρ­γεί­ται ένα συ­ναί­σθη­μα δυ­σφο­ρί­ας. Αυτό είναι αν­θρώ­πι­νο, είναι πραγ­μα­τι­κό και είναι και από­λυ­τα σε­βα­στό. Ωστό­σο, ει­δι­κά σε αυτό το δρόμο, κα­νέ­να με­γά­λο έργο, δεν μπο­ρεί να γίνει χωρίς την ελά­χι­στη κοι­νω­νι­κή συ­ναί­νε­ση. Ο δρό­μος προς το αε­ρο­δρό­μιο μας έδωσε υπέ­ρο­χες προ­κλή­σεις. Η πρώτη επι­λο­γή ήταν ‘δεν κά­νεις τί­πο­τα’ –αφού δεν είναι δρό­μος της ΠΝΑι. Το με­γα­λύ­τε­ρο τμήμα του, είναι δη­μο­τι­κός δρό­μος. Το δεύ­τε­ρο είναι, να κά­νεις μια καλή ασφαλ­τό­στρω­ση. Και βέ­βαια, τα πε­ζο­δρό­μια και τα δί­κτυα που ήταν τρι­το­κο­σμι­κά…» ανέ­φε­ρε, επι­κα­λού­με­νος πολ­λές κα­κο­τε­χνί­ες.

Είπε ακόμη, ότι πρέ­πει να γί­νουν ερ­γα­σί­ες και σε φρε­ά­τια, ενώ γί­νο­νται και πα­ρεμ­βά­σεις από άλ­λους ορ­γα­νι­σμούς όπως ο ΟΤΕ, ο ΔΕΔ­ΔΗΕ κ.ο.κ. Όλη αυτή την ει­κό­να, συν­θέ­τει και η πολύ με­γά­λη κυ­κλο­φο­ρία καθώς, περ­νούν κα­θη­με­ρι­νά από εκεί μέχρι και… 40.000 οχή­μα­τα ημε­ρη­σί­ως.

«Αυτόν το δρόμο, τον ξη­λώ­νου­με εκ βά­θρων, ενώ είναι σε χρήση, σε κυ­κλο­φο­ρία. Δεν έχει κλεί­σει. Ο τόπος αυτή τη στιγ­μή απο­κτά υπο­δο­μές. Σο­βα­ρές, υπο­δο­μές, σε πολλά επί­πε­δα. Και σε αντι­πλημ­μυ­ρι­κά και σε οδικά έργα. Αυτά τα οποία σχε­διά­ζο­νται και αυτά που είναι δη­μο­πρα­τη­μέ­να είναι πάρα πολύ με­γά­λα και πάρα πολύ δύ­σκο­λα έργα…» είπε, κά­νο­ντας ανα­φο­ρά και στην έλ­λει­ψη επαρ­κούς προ­σω­πι­κού.

Σε κάθε πε­ρί­πτω­ση, ο κ. Χα­τζη­μάρ­κος τό­νι­σε ότι δεν μπο­ρεί να δώσει ακρι­βή χρο­νο­δια­γράμ­μα­τα αλλά τα έργα που έχουν ξε­κι­νή­σει, πρέ­πει να συ­νε­χι­στούν και να ολο­κλη­ρω­θούν.