Πανελλαδική απεργία διάρκειας 48 ωρών ξεκινά στα ταξί της χώρας την Τρίτη 13 Ιανουαρίου και ολοκληρώνεται τα ξημερώματα της Πέμπτης 14 Ιανουαρίου 206. Η απεργία ταξί αποφασίστηκε από την Πανελλήνια Ομοσπονδία Ταξί, με κύριο αίτημα την απόσυρση της υποχρεωτικής ηλεκτροκίνησης που επιβάλλεται από την 1η Ιανουαρίου 2026. Η κινητοποίηση στοχεύει στην άμεση ανατροπή της κυβερνητικής απόφασης που επιβάλλει την υποχρεωτική μετάβαση στην ηλεκτροκίνηση εντός διετίας.
Οι λόγοι της κινητοποίησης των ταξί
Όπως αναφέρεται τόσο από την Πανελλήνια Ομοσπονδία Ταξί όσο και από άλλα συνδικάτα και συνδέσμους ταξί ανά την χώρα, η κυβερνητική επιβολή χαρακτηρίζεται ως ανάλγητη και αποκομμένη από την πραγματικότητα του κλάδου. Η Ελλάδα κατατάσσεται προτελευταία στην Ευρώπη όσον αφορά στις υποδομές φόρτισης ηλεκτρικών οχημάτων. Παράλληλα, το κόστος ηλεκτρικής ενέργειας παραμένει υψηλό και ασταθές, ενώ η χώρα καλείται να εφαρμόσει καθολική ηλεκτροκίνηση στα ταξί νωρίτερα από οποιαδήποτε άλλη ευρωπαϊκή χώρα.
Το οικονομικό βάρος για τους επαγγελματίες οδηγούς
Η αγορά ηλεκτρικού οχήματος για χρήση ως ταξί συνιστά απαγορευτική δαπάνη για τον μέσο επαγγελματία. Σε περίοδο έντονης ακρίβειας, αυξημένων επιτοκίων και υψηλών φορολογικών υποχρεώσεων, οι οδηγοί ταξί αντιμετωπίζουν οικονομική ασφυξία. Οι διαθέσιμες κρατικές επιδοτήσεις κρίνονται ανεπαρκείς και προσωρινές, χωρίς να καλύπτουν τις πραγματικές ανάγκες ενός επαγγελματικού οχήματος που λειτουργεί όλο το 24ωρο.
Τα αιτήματα του συνδικάτου προς την κυβέρνηση
Τα συνδικάτα και οι σύνδεσμοι των ταξί διευκρινίζουν ότι δεν αντιτίθενται στην πράσινη μετάβαση, αλλά στην αιφνιδιαστική και υποχρεωτική εφαρμογή χωρίς τις απαραίτητες προϋποθέσεις. Επιπλέον, η εφαρμογή του μέτρου από το 2026 ενδέχεται να προκαλέσει μαζικό αποκλεισμό αυτοαπασχολούμενων οδηγών και συγκέντρωση της αγοράς σε λίγους παίκτες. Τα συγκεκριμένα αιτήματα περιλαμβάνουν: Άμεση απόσυρση της υποχρεωτικής ηλεκτροκίνησης με παράταση έως το 2035, ρεαλιστικό μεταβατικό στάδιο προσαρμογής, δημόσιο σχέδιο ανάπτυξης υποδομών φόρτισης αποκλειστικά για ταξί, και μόνιμες ουσιαστικές επιδοτήσεις με εγγυημένη πρόσβαση για όλους τους επαγγελματίες.
Προειδοποίηση για κλιμάκωση των κινητοποιήσεων
Η τρέχουσα 48ωρη απεργία χαρακτηρίζεται ως επαναλαμβανόμενη, με την Πανελλήνια Ομοσπονδία Ταξί να προειδοποιεί για περαιτέρω κλιμάκωση εάν δεν υπάρξει ουσιαστικός διάλογος και αλλαγή πολιτικής από την κυβέρνηση. Όπως αναφέρεται, η πράσινη μετάβαση δεν μπορεί να σημαίνει μαύρο μέλλον για τους εργαζόμενους του κλάδου. Κανένα ταξί δεν θα λειτουργήσει από το πρωί της Τρίτης έως τα ξημερώματα της Πέμπτης σε όλη την χώρα.
Συμμετέχουν μαζικά και οι οδηγοί ταξί Ρόδου
Στην πανελλαδική κινητοποίηση συμμετέχουν δυναμικά και οι οδηγοί ταξί της Ρόδου. Όπως δήλωσε προς την ‘δ’ ο νέος πρόεδρος του Συνδέσμου Ιδιοκτητών Ταξί Ρόδου, κ. Μανώλης Διακοσταμάτης δεν έχουν εισακουστεί τα αιτήματα του κλάδου προς το αρμόδιο υπουργείο:
«Έπειτα από πολλές συναντήσεις που έχουμε κάνει, δεν βρήκαμε ευήκοα ώτα στα αιτήματά μας –με βασικό την ηλεκτροκίνηση. Είναι αδύνατον να αλλάξουμε άμεσα τα οχήματά μας, ενώ δεν υπάρχουν υποδομές γι αυτά τα αυτοκίνητα. Πώς θα μπορούμε να ανεφοδιάζουμε τα οχήματά μας, την ώρα που εργαζόμαστε για να εξυπηρετήσουμε μεγάλο όγκο ατόμων –κυρίως κατά την θερινή περίοδο εδώ, στην Ρόδο; Η απόφαση της κυβέρνησης ήταν ξαφνική. Η Πανελλήνια Ομοσπονδία Ταξί ζήτησε παράταση τουλάχιστον μέχρι το 2035 για να γίνουν αυτά που μας ζητούν –εφόσον υπάρξουν υποδομές για ανεφοδιασμό κ.λπ.» -όπως τόνισε.
Σημειώνεται πως στην Ρόδο υπάρχουν περί τα 380 οχήματα ταξί με πολλά να έχουν μετατραπεί σε εννιαθέσια, ενώ μόνον δύο που είναι ηλεκτροκίνητα αντιμετώπισαν πλείστα όσα προβλήματα κατά την λειτουργία τους –κυρίως κατά την διάρκεια της καλοκαιρινής περιόδου.
