ΑΔΜΗΕ: Νησιά και Αττική χωρίς μπλακ άουτ – Πέντε έργα ασπίδα για την επάρκεια ρεύματος

Με πέντε ση­μα­ντι­κά έργα ο ΑΔΜΗΕ πε­ριο­ρί­ζει τον κίν­δυ­νο μπλακ άουτ στην ηλε­κτρο­δό­τη­ση.

Υλο­ποιού­νται σε πε­ριο­χές που βρί­σκο­νται σε ορια­κή κα­τά­στα­ση ως προς την ευ­στά­θεια και την ασφά­λεια του δι­κτύ­ου και αυτές είναι τα νησιά, η Πε­λο­πόν­νη­σος και η Ατ­τι­κή.

Την ίδια στιγ­μή, όπως ανήγ­γει­λε και ο πρό­ε­δρος και CEO του ΑΔΜΗΕ Μάνος Μα­νου­σά­κης σε εξέ­λι­ξη είναι οι δια­δι­κα­σί­ες για την αύ­ξη­ση με­το­χι­κού κε­φα­λαί­ου κατά 1 δισ. ευρώ προ­κει­μέ­νου να τρέ­ξουν στρα­τη­γι­κής ση­μα­σί­ες δια­συν­δέ­σεις όπως αυτές των Δω­δε­κα­νή­σων και των νη­σιών του Βο­ρειο­α­να­το­λι­κού Αι­γαί­ου. Ορό­ση­μο είναι ο Ιού­νιος.

Ανα­λυ­τι­κά τα έργα είναι:

Ο ΑΔΜΗΕ ολο­κλη­ρώ­νει την ηλε­κτρι­κή Δια­σύν­δε­ση Κυ­κλά­δων

Η τέ­ταρ­τη και τε­λευ­ταία φάση της ηλε­κτρι­κής δια­σύν­δε­σης των Κυ­κλά­δων αφορά στη δια­σύν­δε­ση της Σα­ντο­ρί­νης, της Φο­λε­γάν­δρου, της Μήλου και της Σε­ρί­φου.

Το πρώτο σκέ­λος της δια­σύν­δε­σης (Σα­ντο­ρί­νη-Νάξος) είναι σε φάση κα­τα­σκευ­ής με ορί­ζο­ντα ολο­κλή­ρω­σης εντός του πρώ­του εξα­μή­νου του 2026. Το κα­λο­καί­ρι του 2022 ολο­κλη­ρώ­θη­κε η πό­ντι­ση του κα­λω­δί­ου υψη­λής τάσης με­τα­ξύ των δύο νη­σιών ενώ προ­χω­ρούν οι ερ­γα­σί­ες για την ανέ­γερ­ση του Υπο­σταθ­μού Υψη­λής Τάσης στην υπό δια­σύν­δε­ση Σα­ντο­ρί­νη.

Τον Νο­έμ­βριο του 2022 ολο­κλη­ρώ­θη­κε η δια­γω­νι­στι­κή δια­δι­κα­σία και τον Φε­βρουά­ριο του 2023 υπο­γρά­φη­καν οι συμ­βά­σεις των κα­λω­δια­κών τμη­μά­των και για τα υπό­λοι­πα τρία νησιά των νο­τιο­δυ­τι­κών Κυ­κλά­δων (Φο­λέ­γαν­δρος, Μήλος, Σέ­ρι­φος) που θα δια­συν­δε­θούν ηλε­κτρι­κά και θα εν­σω­μα­τώ­σουν το σύ­νο­λο του νη­σιω­τι­κού συ­μπλέγ­μα­τος στο Σύ­στη­μα Υψη­λής Τάσης έως το τέλος του δευ­τέ­ρου εξα­μή­νου του 2026.

Η ολο­κλή­ρω­ση της δια­σύν­δε­σης των Κυ­κλά­δων θα δώσει τη δυ­να­τό­τη­τα ανά­πτυ­ξης μο­νά­δων ΑΠΕ συ­νο­λι­κής ισχύ­ος 332 MW στα νησιά, επι­τυγ­χά­νο­ντας ένα πιο στα­θε­ρό, πρά­σι­νο και οι­κο­νο­μι­κό ενερ­γεια­κό μείγ­μα για το νη­σιω­τι­κό σύ­μπλεγ­μα.

Ο Ανα­το­λι­κός Διά­δρο­μος Πε­λο­πον­νή­σου που ανοί­γει ο ΑΔΜΗΕ

Το υπο­έρ­γο της Γραμ­μής Με­τα­φο­ράς 400 kV που συν­δέ­ει το υφι­στά­με­νο ΚΥΤ Με­γα­λό­πο­λης με το νέο ΚΥΤ Κο­ρίν­θου ολο­κλη­ρώ­θη­κε και τέ­θη­κε σε λει­τουρ­γία τον Δε­κέμ­βριο του 2022. Τον Δε­κέμ­βριο 2023 υπο­γρά­φτη­κε η σύμ­βα­ση για το υπο­έρ­γο της νέας Γραμ­μής με­τα­φο­ράς που θα συν­δέ­σει το ΚΥΤ Κο­ρίν­θου με το ΚΥΤ Κου­μουν­δού­ρου, θέ­το­ντας το δεύ­τε­ρο τμήμα του έργου σε φάση κα­τα­σκευ­ής.

Η ολο­κλή­ρω­ση του υπόψη υπο­έρ­γου ανα­μέ­νε­ται το δεύ­τε­ρο εξά­μη­νο του 2026.

Ανα­βάθ­μι­ση του ΚΥΤ Κου­μουν­δού­ρου

Οι ερ­γα­σί­ες κα­τα­σκευ­ής του νέου ΚΥΤ Κου­μουν­δού­ρου, τε­χνο­λο­γί­ας κλει­στού τύπου (GIS), που θα αντι­κα­τα­στή­σει το υφι­στά­με­νο ΚΥΤ υπαί­θριου τύπου, βρί­σκο­νται σε εξέ­λι­ξη. Η υλο­ποί­η­ση του νέου ΚΥΤ Κου­μουν­δού­ρου θα εξυ­πη­ρε­τή­σει τη σύν­δε­ση του Ανα­το­λι­κού Δια­δρό­μου 400 kV Πε­λο­πον­νή­σου, θα απο­τε­λέ­σει το τερ­μα­τι­κό της δια­σύν­δε­σης Ατ­τι­κής – Κρή­της με το ηπει­ρω­τι­κό Σύ­στη­μα και θα ενι­σχύ­σει την αξιο­πι­στία τρο­φο­δό­τη­σης των φορ­τί­ων στην (Δυ­τι­κή κυ­ρί­ως) Ατ­τι­κή.

Η πλευ­ρά των 400KV (Φάση Α) ολο­κλη­ρώ­θη­κε κα­τα­σκευα­στι­κά τον Φε­βρουά­ριο του 2024 και η δο­κι­μα­στι­κή ηλέ­κτρι­ση επι­τεύ­χθη­κε τον Αύ­γου­στο του 2024. Η δια­δι­κα­σία προ­σω­ρι­νής πα­ρα­λα­βής της Φάσης Α ολο­κλη­ρώ­θη­κε με την υπο­γρα­φή του «Πρω­το­κόλ­λου Προ­σω­ρι­νής Πα­ρα­λα­βής – Φάσης Α’» τον Φε­βρουά­ριο 2026 με ημε­ρο­μη­νία ανα­φο­ράς 4/9/2024. Η πλευ­ρά των 150KV (Φάση Β) ολο­κλη­ρώ­θη­κε κα­τα­σκευα­στι­κά τον Μάρ­τιο του 2025 και η δο­κι­μα­στι­κή ηλέ­κτρι­ση επι­τεύ­χθη­κε τον Δε­κέμ­βριο του 2025. Η πλή­ρης ολο­κλή­ρω­ση του ανα­βαθ­μι­σμέ­νου ΚΥΤ Κου­μουν­δού­ρου ανα­μέ­νε­ται το δεύ­τε­ρο εξά­μη­νο του 2026.

ΚΥΤ Ρουφ

Η ανά­πτυ­ξη του νέου ΚΥΤ Ρουφ στην πε­ριο­χή του κέ­ντρου της Αθή­νας θα συμ­βά­λει απο­φα­σι­στι­κά στην τρο­φο­δό­τη­ση του λε­κα­νο­πε­δί­ου Ατ­τι­κής. Το νέο ΚΥΤ Ρουφ προ­βλέ­πε­ται να συν­δε­θεί με το Σύ­στη­μα 400 kV με τα ΚΥΤ Κου­μουν­δού­ρου και Αχαρ­νών με υπό­γεια κα­λώ­δια.

Για τη σύν­δε­ση στο Σύ­στη­μα 150 kV προ­βλέ­πε­ται ότι όλες οι υπό­γειες γραμ­μές 150 kV οι οποί­ες συν­δέ­ο­νται έως και σή­με­ρα στον υφι­στά­με­νο Υ/Σ Ρουφ, θα συν­δε­θούν στην πλευ­ρά 150 kV του ΚΥΤ Ρουφ έπει­τα από την ολο­κλή­ρω­σή του. Ο τρό­πος σύν­δε­σης του ΚΥΤ Ρουφ θα πα­ρέ­χει τη δυ­να­τό­τη­τα απο­ξή­λω­σης των ενα­ε­ρί­ων Γραμ­μών Με­τα­φο­ράς 150 kV από το ΚΥΤ Κου­μουν­δού­ρου προς το Ρουφ (3 διπλά κυ­κλώ­μα­τα), καθώς και την εκτρο­πή της ενα­έ­ριας Γραμ­μής Με­τα­φο­ράς δι­πλού κυ­κλώ­μα­τος 150KV Ρουφ – Σχη­μα­τά­ρι προς το ΚΥΤ Κου­μουν­δού­ρου, με ταυ­τό­χρο­νη απο­ξή­λω­ση του τμή­μα­τος της εν λόγω Γραμ­μής Με­τα­φο­ράς.

Οι τε­χνι­κές με­λέ­τες των υπο­γεί­ων γραμ­μών είναι σε εξέ­λι­ξη σε συ­νερ­γα­σία με τους εμπλε­κο­μέ­νους Δή­μους και λοι­πούς φο­ρείς. Πα­ράλ­λη­λα βρί­σκο­νται σε εξέ­λι­ξη τόσο η εκ­κέ­νω­ση των κτη­ρί­ων στον πε­ρι­βάλ­λο­ντα χώρο του υφι­στά­με­νου Υ/Σ όσο και οι απα­ραί­τη­τες κα­τε­δα­φί­σεις. Ο δια­γω­νι­σμός για το νέο ΚΥΤ Ρουφ ανα­μέ­νε­ται να εκ­κι­νή­σει εντός του πρώ­του εξα­μή­νου 2026.

Ηλε­κτρι­κές δια­συν­δέ­σεις Δω­δε­κα­νή­σων και Βο­ρειο­α­να­το­λι­κού Αι­γαί­ου

Mε την ηλε­κτρι­κή δια­σύν­δε­ση των Δω­δε­κα­νή­σων η Κως, η Ρόδος και η Κάρ­πα­θος θα δια­συν­δε­θούν με το ηπει­ρω­τι­κό σύ­στη­μα, μέσω Κο­ρίν­θου, σε δύο φά­σεις. Αντί­στοι­χα, η δια­σύν­δε­ση του βο­ρεια­να­το­λι­κού Αι­γαί­ου θα πε­ρι­λαμ­βά­νει τα νησιά Λήμνο, Λέσβο, Σκύρο, Χίο και Σάμο, και θα υλο­ποι­η­θεί σε τρεις φά­σεις.

Πρό­κει­ται για το με­γά­λο έργο του ΑΔΜΗΕ που πλη­σιά­ζει τα 3 δισ. ευρώ και μέρος του θα χρη­μα­το­δο­τη­θεί από την αύ­ξη­ση του με­το­χι­κού κε­φα­λαί­ου κατά 1 δισ. ευρώ.

Οι θα­λάσ­σιες έρευ­νες και για τις δύο δια­συν­δέ­σεις, Δω­δε­κα­νή­σων και Βο­ρειο­α­να­το­λι­κού Αι­γαί­ου, ολο­κλη­ρώ­θη­καν τον Δε­κέμ­βριο του 2024. Τον Ια­νουά­ριο 2025, ξε­κί­νη­σε η τε­λι­κή φάση του διε­θνούς δια­γω­νι­σμού του ΑΔΜΗΕ για τη σύ­να­ψη συμ­φω­νί­ας – πλαί­σιο για τα υπο­βρύ­χια κα­λω­δια­κά έργα των ηλε­κτρι­κών δια­συν­δέ­σε­ων Δω­δε­κα­νή­σων και των νη­σιών του Βο­ρειο­α­να­το­λι­κού Αι­γαί­ου. Οι εται­ρεί­ες που συμ­με­τέ­χουν στον δια­γω­νι­σμό κα­τέ­θε­σαν τις δε­σμευ­τι­κές οι­κο­νο­μι­κές και τε­χνι­κές τους προ­σφο­ρές στις 26/2/2025 και η ανά­θε­ση θα γίνει με κρι­τή­ριο την πλέον συμ­φέ­ρου­σα προ­σφο­ρά, από οι­κο­νο­μι­κή άποψη.

Ο αρ­χι­κός προ­ϋ­πο­λο­γι­σμός του έργου ανέρ­χε­ται σε 1,7 δις ευρώ (πλέον ΦΠΑ) και η προ­βλε­πό­με­νη διάρ­κεια της συμ­φω­νί­ας – πλαί­σιο ορί­ζε­ται στα 6 χρό­νια από την υπο­γρα­φή της σύμ­βα­σης.

Τον Δε­κέμ­βριο του 2025, ο ΑΔΜΗΕ προ­χώ­ρη­σε στην προ­κή­ρυ­ξη του δια­γω­νι­σμού για τα υπο­βρύ­χια ηλε­κτρι­κά κα­λώ­δια της δια­σύν­δε­σης Κο­ρίν­θου-Κω. Το έργο αφορά στη με­λέ­τη, προ­μή­θεια και εγκα­τά­στα­ση ενός κα­λω­δια­κού συ­στή­μα­τος υψη­λής τάσης συ­νε­χούς ρεύ­μα­τος (HVDC), με συ­νο­λι­κό μήκος κα­λω­δί­ων 1.290 χλμ., αμ­φί­δρο­μης ροής ισχύ­ος και συ­νο­λι­κής με­τα­φο­ρι­κής ικα­νό­τη­τας 1.000 MW. Ο προ­ϋ­πο­λο­γι­σμός για το κα­λω­δια­κό τμήμα της δια­σύν­δε­σης ανέρ­χε­ται σε 1,35 δις ευρώ και η ανά­θε­ση του έργου θα πραγ­μα­το­ποι­η­θεί με κρι­τή­ριο την πλέον συμ­φέ­ρου­σα από οι­κο­νο­μι­κή άποψη προ­σφο­ρά.

Η συμ­βο­λή της ΕΤΕπ και το αί­τη­μα χρη­μα­το­δό­τη­σης από ΑΔΜΗΕ

Ση­μειώ­νε­ται ότι η Ευ­ρω­παϊ­κή Τρά­πε­ζα Επεν­δύ­σε­ων έχει αξιο­λο­γή­σει θε­τι­κά το έργο και έχει υπο­γρα­φεί η δα­νεια­κή σύμ­βα­ση για τη συ­νο­λι­κή χρη­μα­το­δό­τη­ση της δια­σύν­δε­σης των Δω­δε­κα­νή­σων στις αρχές του 2026. Πα­ράλ­λη­λα, ο ΑΔΜΗΕ έχει υπο­βά­λει αί­τη­μα χρη­μα­το­δό­τη­σης του έργου μέσω επι­χο­ρή­γη­σης από το Tαμείο Απαν­θρα­κο­ποί­η­σης Νη­σιών ενώ υπο­βλή­θη­κε αί­τη­μα εντός Ια­νουα­ρί­ου και για επι­χο­ρή­γη­ση από τον Μη­χα­νι­σμό Δί­και­ης Με­τά­βα­σης.

Πα­ράλ­λη­λα η Με­λέ­τη Πε­ρι­βαλ­λο­ντι­κών Επι­πτώ­σε­ων για τη δια­σύν­δε­ση των Δω­δε­κα­νή­σων υπο­βλή­θη­κε στο ΥΠΕΝ τον Δε­κέμ­βριο του 2023 και ανα­μέ­νε­ται η ΑΕΠΟ. Για τη δια­σύν­δε­ση του Βο­ρειο­α­να­το­λι­κού Αι­γαί­ου, η Με­λέ­τη Πε­ρι­βαλ­λο­ντι­κών Επι­πτώ­σε­ων, για το τμήμα ΚΥΤ Ν. Σά­ντας – Υ/Σ Δυ­τι­κής Λέ­σβου, αναρ­τή­θη­κε προς δια­βού­λευ­ση στο Ηλε­κτρο­νι­κό Πε­ρι­βαλ­λο­ντι­κό Μη­τρώο (ΗΠΜ) τον Δε­κέμ­βριο του 2024, ενώ η Με­λέ­τη Πε­ρι­βαλ­λο­ντι­κών Επι­πτώ­σε­ων, για την ενα­έ­ρια

γραμ­μή εντός της Λέ­σβου που πε­ρι­λαμ­βά­νει και τον Υ/Σ της Μυ­τι­λή­νης, ανα­μέ­νε­ται να υπο­βλη­θεί εντός του 2026.

Ταυ­τό­χρο­να με την δια­δι­κα­σία της αδειο­δό­τη­σης, έχει εκ­κι­νή­σει και είναι σε εξέ­λι­ξη η συλ­λο­γή όλων των απαι­τού­με­νων κτη­μα­το­λο­γι­κών στοι­χεί­ων των εκτά­σε­ων από τις κατά τό­πους υπη­ρε­σί­ες, οι οποί­ες πρό­κει­ται να απαλ­λο­τριω­θούν για τις ανά­γκες κα­τα­σκευ­ής των έργων.

 

 

 

Πηγή ot.gr