Κτηματολογικά γραφεία Ρόδου και Κω στο επίκεντρο του ψηφιακού συστήματος που αλλάζει τις εγγραπτέες πράξεις

• Ο διε­θνής ηλε­κτρο­νι­κός δια­γω­νι­σμός 1.239.900€ για μη­χα­νι­σμό ψη­φια­κού εκ­συγ­χρο­νι­σμού συν­δέ­ε­ται άμεσα με τη με­τά­βα­ση σε νέο μο­ντέ­λο λει­τουρ­γί­ας και με ει­δι­κή δράση για Ρόδο και Κω

Η συ­ζή­τη­ση για τον ψη­φια­κό εκ­συγ­χρο­νι­σμό του Κτη­μα­το­λο­γί­ου συχνά μένει στα γε­νι­κά. Όμως μέσα στα τε­χνι­κά κεί­με­να και στις δια­κη­ρύ­ξεις υπάρ­χουν συ­γκε­κρι­μέ­νοι δεί­κτες προ­τε­ραιο­τή­των, πε­ριο­χές που κα­το­νο­μά­ζο­νται, γρα­φεία που ανα­φέ­ρο­νται ως ει­δι­κές πε­ρι­πτώ­σεις. Σε αυτή την κα­τη­γο­ρία εντάσ­σο­νται τα κτη­μα­το­λο­γι­κά γρα­φεία της Ρόδου και της Κω, που εμ­φα­νί­ζο­νται ρητά ως πεδίο εφαρ­μο­γής μιας ξε­χω­ρι­στής δρά­σης με τίτλο «Με­τα­βα­τι­κό Ψη­φια­κό Σύ­στη­μα Εγ­γρα­πτέ­ων Πρά­ξε­ων Κτη­μα­το­λο­γί­ου Ρόδου και Κω».

Ρόδος και Κως δεν ανα­φέ­ρο­νται απλώς ως μέρος ενός κα­τα­λό­γου. Ανα­φέ­ρο­νται ως στό­χος ενός με­τα­βα­τι­κού ψη­φια­κού συ­στή­μα­τος που αφορά τις εγ­γρα­πτέ­ες πρά­ξεις, δη­λα­δή την καρ­διά της συ­ναλ­λα­γής με το Κτη­μα­το­λό­γιο.

Στην πράξη, όταν ένας φο­ρέ­ας επι­λέ­γει να ονο­μά­σει 2 γε­ω­γρα­φι­κά ση­μεία σε τίτλο δρά­σης, εκ­πέ­μπει μή­νυ­μα ότι εκεί υπάρ­χουν ει­δι­κές ανά­γκες που δεν κα­λύ­πτο­νται πλή­ρως μόνο με ορι­ζό­ντια μέτρα. Το με­τα­βα­τι­κό σύ­στη­μα λει­τουρ­γεί ως σήμα ότι η με­τά­βα­ση πρέ­πει να γίνει χωρίς κενά εξυ­πη­ρέ­τη­σης και χωρίς να «πα­γώ­σουν» δια­δι­κα­σί­ες που αφο­ρούν δι­καιώ­μα­τα, εγ­γρα­φές και ενη­μέ­ρω­ση των αρ­χεί­ων.

Ο δια­γω­νι­σμός των 1.239.900€ και το διοι­κη­τι­κό ερ­γα­λείο που θα στη­ρί­ξει τη με­τά­βα­ση

Η δια­κή­ρυ­ξη πε­ρι­γρά­φει διε­θνή ηλε­κτρο­νι­κό ανοι­κτό δια­γω­νι­σμό για την επι­λο­γή ανα­δό­χου στο έργο «Δη­μιουρ­γία και υπο­στή­ρι­ξη μη­χα­νι­σμού δια­χεί­ρι­σης έργων του ψη­φια­κού εκ­συγ­χρο­νι­σμού». Ο προ­ϋ­πο­λο­γι­σμός το­πο­θε­τεί­ται στα 1.239.900€ πλέον ΦΠΑ, ενώ η συ­νο­λι­κή εκτι­μώ­με­νη αξία με δι­καί­ω­μα προ­αί­ρε­σης φτά­νει τα 1.859.850€ πλέον ΦΠΑ.

Η κα­τα­λη­κτι­κή ημε­ρο­μη­νία υπο­βο­λής προ­σφο­ρών ορί­ζε­ται στις 05/02/2026 και η δια­δι­κα­σία προ­βλέ­πε­ται να «τρέ­ξει» ηλε­κτρο­νι­κά, στοι­χείο που εντάσ­σε­ται στη λο­γι­κή του ψη­φια­κού με­τα­σχη­μα­τι­σμού όχι μόνο ως στό­χου αλλά και ως με­θό­δου υλο­ποί­η­σης.

Το κρί­σι­μο, όμως, δεν είναι μόνο το ποσό ή το χρο­νο­διά­γραμ­μα. Είναι το τι ακρι­βώς επι­χει­ρεί να φτιά­ξει ο φο­ρέ­ας: μια δομή διοί­κη­σης έργων, ένα PMO, που θα στη­ρί­ξει την ωρί­μαν­ση, την πα­ρα­κο­λού­θη­ση, την υπο­στή­ρι­ξη υλο­ποί­η­σης και τη δια­χεί­ρι­ση ενός σύν­θε­του χαρ­το­φυ­λα­κί­ου έργων πλη­ρο­φο­ρι­κής και επι­κοι­νω­νιών.

Στα με­γά­λα πλη­ρο­φο­ρια­κά έργα, το συ­νη­θι­σμέ­νο ρίσκο δεν είναι η έλ­λει­ψη ιδεών. Είναι οι κα­θυ­στε­ρή­σεις, οι ασυμ­βα­τό­τη­τες, τα πα­ράλ­λη­λα έργα που δεν κου­μπώ­νουν με­τα­ξύ τους, η δυ­σκο­λία να με­τα­φερ­θεί η αλ­λα­γή από τα κε­ντρι­κά σχέ­δια στα γκισέ και στα κα­θη­με­ρι­νά αι­τή­μα­τα. Σε αυτό το ση­μείο, τα γρα­φεία όπως της Ρόδου και της Κω λει­τουρ­γούν ως πραγ­μα­τι­κό τεστ, γιατί εκεί φαί­νε­ται αν το «ψη­φια­κό» με­τα­φρά­ζε­ται σε στα­θε­ρό­τη­τα, τα­χύ­τη­τα και σαφή ροή ερ­γα­σί­ας.

Από τα αρ­χεία των υπο­θη­κο­φυ­λα­κεί­ων στην ενιαία ψη­φια­κή κα­θη­με­ρι­νό­τη­τα των γρα­φεί­ων

Μαζί με το με­τα­βα­τι­κό ψη­φια­κό σύ­στη­μα για Ρόδο και Κω, ο στρα­τη­γι­κός κα­τά­λο­γος δρά­σε­ων πε­ρι­λαμ­βά­νει την ψη­φιο­ποί­η­ση αρ­χεί­ων υπο­θη­κο­φυ­λα­κεί­ων, τον εκ­συγ­χρο­νι­σμό των κτη­μα­το­λο­γι­κών γρα­φεί­ων με ενιαίο πε­ρι­βάλ­λον δια­δι­κτυα­κών υπη­ρε­σιών και υπο­στή­ρι­ξη ψη­φια­κών υπο­δο­μών, αλλά και την κα­τάρ­γη­ση υπο­θη­κο­φυ­λα­κεί­ων με με­τα­τρο­πή τους σε υπο­κα­τα­στή­μα­τα κτη­μα­το­λο­γι­κών γρα­φεί­ων.

Στο ίδιο πλαί­σιο ανα­φέ­ρε­ται και με­τε­γκα­τά­στα­ση σε νέα κτή­ρια, με αριθ­μη­τι­κή ανα­φο­ρά σε 31 κτή­ρια, που δεί­χνει ότι το σχέ­διο δεν είναι μόνο λο­γι­σμι­κό αλλά και ανα­διά­τα­ξη του φυ­σι­κού απο­τυ­πώ­μα­τος της υπη­ρε­σί­ας.

Όλα αυτά, όταν τα βάλει κα­νείς στη σωστή σειρά, πε­ρι­γρά­φουν μια αλ­λα­γή πα­ρα­γω­γι­κής γραμ­μής. Πρώτα τα δε­δο­μέ­να, μετά τα ερ­γα­λεία, μετά ο τρό­πος που λει­τουρ­γεί το γρα­φείο. Η ψη­φιο­ποί­η­ση αρ­χεί­ων ανοί­γει τον δρόμο για υπη­ρε­σί­ες που δεν στη­ρί­ζο­νται στο χαρτί. Ο εκ­συγ­χρο­νι­σμός των γρα­φεί­ων και το ενιαίο πε­ρι­βάλ­λον δια­δι­κτυα­κών υπη­ρε­σιών επι­χει­ρούν να κά­νουν την εμπει­ρία κοινή, είτε κά­ποιος απευ­θύ­νε­ται κε­ντρι­κά είτε το­πι­κά. Και η με­τα­τρο­πή των υπο­θη­κο­φυ­λα­κεί­ων σε υπο­κα­τα­στή­μα­τα ανα­δια­τάσ­σει τον χάρτη εξυ­πη­ρέ­τη­σης, ώστε το κτη­μα­το­λο­γι­κό γρα­φείο να λει­τουρ­γεί με κοι­νές δια­δι­κα­σί­ες και με σα­φέ­στε­ρη ιε­ραρ­χία.

Σε αυτή την αλυ­σί­δα, το με­τα­βα­τι­κό σύ­στη­μα για Ρόδο και Κω μοιά­ζει με ει­δι­κή ράμπα ει­σό­δου. Δεν κα­ταρ­γεί τον συ­νο­λι­κό στόχο, αλλά επι­χει­ρεί να απο­φύ­γει το πιο επι­κίν­δυ­νο ση­μείο της με­τά­βα­σης, τη στιγ­μή που το παλιό μο­ντέ­λο δεν αρκεί και το νέο δεν έχει εγκα­τα­στα­θεί πλή­ρως.

Το δια­κύ­βευ­μα για πο­λί­τες και επαγ­γελ­μα­τί­ες σε Ρόδο και Κω

Η έντα­ξη της Ρόδου και της Κω σε ει­δι­κή δράση για εγ­γρα­πτέ­ες πρά­ξεις δεί­χνει ότι το δια­κύ­βευ­μα δεν είναι αφη­ρη­μέ­νο. Αφορά τον τρόπο που διεκ­πε­ραιώ­νο­νται αι­τή­μα­τα, τον χρόνο που απαι­τεί­ται για να ολο­κλη­ρω­θεί μια κα­τα­χώ­ρι­ση, την προ­βλε­ψι­μό­τη­τα που ζη­τούν όσοι συ­ναλ­λάσ­σο­νται με το Κτη­μα­το­λό­γιο. Και επει­δή τα νη­σιω­τι­κά γρα­φεία είναι φυ­σι­κά ση­μεία ανα­φο­ράς για το­πι­κές κοι­νω­νί­ες, κάθε αλ­λα­γή που μειώ­νει τις ασά­φειες ή πε­ριο­ρί­ζει τις πε­ριτ­τές με­τα­κι­νή­σεις, πα­ρά­γει πο­λι­τι­κό και οι­κο­νο­μι­κό απο­τέ­λε­σμα χωρίς να χρειά­ζε­ται ιδιαί­τε­ρη επι­κοι­νω­νια­κή δια­χεί­ρι­ση.

Η επι­λο­γή ενός μη­χα­νι­σμού διοί­κη­σης έργων, με συ­γκε­κρι­μέ­νη διάρ­κεια σύμ­βα­σης 24 μηνών και με κρι­τή­ριο ανά­θε­σης τη βέλ­τι­στη σχέση ποιό­τη­τας και τιμής, απο­τυ­πώ­νει ότι ο φο­ρέ­ας ζητά ορ­γα­νω­τι­κή πει­θαρ­χία και πα­ρα­κο­λού­θη­ση.

Στη δη­μό­σια διοί­κη­ση, η επι­τυ­χία ενός ψη­φια­κού έργου κρί­νε­ται από τη στιγ­μή που ο πο­λί­της, ο επαγ­γελ­μα­τί­ας και το γρα­φείο βλέ­πουν το ίδιο απο­τέ­λε­σμα με τον ίδιο τρόπο. Αν το με­τα­βα­τι­κό σύ­στη­μα στις εγ­γρα­πτέ­ες πρά­ξεις της Ρόδου και της Κω πε­τύ­χει να λει­τουρ­γή­σει ως στα­θε­ρή γέ­φυ­ρα προς το ενιαίο πε­ρι­βάλ­λον, τότε θα έχει αξία πολύ με­γα­λύ­τε­ρη από τον τίτλο του. Θα είναι από­δει­ξη ότι ο ψη­φια­κός εκ­συγ­χρο­νι­σμός μπο­ρεί να εφαρ­μο­στεί εκεί όπου η κα­θη­με­ρι­νό­τη­τα είναι πιο απαι­τη­τι­κή και οι κα­θυ­στε­ρή­σεις έχουν πιο άμεσο αντί­κτυ­πο.