«Ιχνη» των τζιχαντιστών στο φορτηγό πλοίο ελληνικών συμφερόντων με τα όπλα-Ομοιότητες με Nour-M

«Ίχνη» του ISIS, ανάμεσα στα… στο­λί­δια, οικιακά πλα­στικά είδη και τσιγάρα που μετέ­φερε το 66 μέτρων φορτηγό πλοίο HADDAD 1, το οποίο εντο­πί­στηκε ανοικτά της Ιερά­πε­τρας, ανα­ζη­τούν οι ελλη­νι­κές διω­κτι­κές αρχές.

Εντο­πί­στη­καν κοντέι­νερ στα οποία υπάρ­χουν ενδεί­ξεις μετα­φο­ράς μεγάλου αριθμού όπλων και εκρη­κτι­κών, επι­ση­μαί­νουν υψη­λό­βαθμα στελέχη του Λιμε­νι­κού Σώματος. Οι πλη­ρο­φο­ρίες μυστι­κών υπη­ρε­σιών, οι οποίες έφθασαν στις αντί­στοι­χες ελλη­νι­κές, επε­σή­μαι­ναν ύποπτη μετα­φορά σημα­ντι­κού οπλι­σμού, που ενδε­χο­μέ­νως φορ­τώ­θηκε σε λιμάνι της Ουκρα­νίας και τελικό προ­ο­ρι­σμό είχε περιο­χές της Συρίας ή του Ιράκ, ενδε­χο­μέ­νως για την τρο­φο­δο­σία στε­λε­χών του ISIS.

Πλοίο ανοι­κτής θαλάσ­σης του λιμε­νι­κού και κλι­μά­κιο των ειδικών απο­στο­λών προ­σέγ­γι­σαν το ύποπτο πλοίο που έπλεε ανοικτά της Ιερά­πε­τρας και προ­έ­βη­σαν σε έρευνα του φορτίου του. Σε ένα μόνο κοντέι­νερ που κατά­φε­ραν να ανοί­ξουν εντό­πι­σαν κάποια όπλα, σημα­ντι­κός αριθμός των οποίων ήταν κυνη­γε­τι­κού τύπου. Από μία πρώτη έρευνα της πορείας του συγκε­κρι­μέ­νου εμπο­ρευ­μα­το­κι­βω­τίου, δια­πι­στώ­θηκε ότι είχε ξεκι­νή­σει από την Αμβέρσα Βελγίου και από εκεί στην Τουρκία με τελικό προ­ο­ρι­σμό τη Λιβύη.

Τακτικά ταξίδια

Το συγκε­κρι­μένο πλοίο, με σημαία Βολι­βίας, είχε απο­πλεύ­σει τα ξημε­ρώ­ματα της 29ης Αυγού­στου από το Ισκε­ντε­ρούν (Αλε­ξαν­δρέττα) της Τουρ­κίας με προ­ο­ρι­σμό τα Μιζου­ράτα της δυτικής Λιβύης. Είχε επτα­με­λές πλήρωμα από τη Συρία, Αίγυπτο και Ινδία, ενώ τα παρα­στα­τικά έκαναν λόγο για φορτίο πλα­στι­κών οικια­κών ειδών, τσι­γά­ρων και στο­λι­διών. Το ύποπτο όμως φορτίο φαί­νε­ται να εντο­πί­ζε­ται σε αδήλωτα εμπο­ρευ­μα­το­κι­βώ­τια χωρίς συνο­δευ­τικά έγγραφα, όπως ανα­φέ­ρει αξιω­μα­τι­κός του Λιμε­νι­κού. Επειδή στο λιμάνι της Ιερά­πε­τρας δεν υπήρχε η δυνα­τό­τητα υπο­δο­χής, εκφόρ­τω­σης και μέσων ελέγχου, το πλοίο μετα­φέ­ρε­ται στο λιμάνι του Ηρα­κλείου, όπου υπάρχει η δυνα­τό­τητα μετα­κί­νη­σης των κοντέι­νερ και τα απαι­τού­μενα ηλε­κτρο­νικά μέσα για την «ακτι­νο­γρά­φηση» του εσω­τε­ρι­κού τους προ­κει­μέ­νου να ανοι­χθούν με ασφά­λεια για το ενδε­χό­μενο ύπαρξης και επι­κίν­δυ­νων εκρη­κτι­κών υλών.

To πλίο έφτασε στο Ηρά­κλειο τα ξημε­ρώ­ματα σήμερα, ενώ είχαν ήδη ληφθεί μέτρα ασφα­λείας και είχαν ενη­με­ρω­θεί και στελέχη του τελω­νείου. Τα τελευ­ταία λιμάνια που είχε κατα­λή­ξει το συγκε­κρι­μένο πλοίο ήταν το Ισκε­ντε­ρούν (Αλε­ξαν­δρέττα) Τουρ­κίας στις 29 Αυγού­στου, η Αμμό­χω­στος Κύπρου στις 20 Αυγού­στου, η Αλε­ξάν­δρεια Αιγύ­πτου στις 16 Ιουλίου, το Ισκε­ντε­ρούν στις 17 Αυγού­στου και το Τομπρούκ της Λιβύης στις 26 Ιουνίου.

Ελλη­νικό από τον Φεβρουά­ριο

Από τα πρώτα στοι­χεία της έρευνας προ­κύ­πτει ότι το Haddad 1, του­λά­χι­στον από τον Φεβρουά­ριο του 2015, βρί­σκε­ται υπό την κυριό­τητα εται­ρείας ελλη­νι­κών συμ­φε­ρό­ντων με έδρα την οδό Φιλελ­λή­νων στον Πειραιά. Μάλιστα, στη συγκε­κρι­μένη διεύ­θυνση εμφα­νί­ζο­νται να έχουν την έδρα τους τόσο η πλοιο­κτή­τρια όσο και η δια­χει­ρί­στρια εται­ρεία του υπό σημαία Βολι­βίας φορ­τη­γού πλοίου. Στέ­λε­χος του Λιμε­νι­κού Σώματος ανέφερε ότι το παρά­νομο πολε­μικό υλικό είναι ανα­με­μιγ­μένο με νόμιμα εμπο­ρεύ­ματα όπως τσιγάρα, οικιακά πλα­στικά είδη και δια­κο­σμη­τικά.

Τελικός προ­ο­ρι­σμός είχαν δηλωθεί τα Μιζου­ράτα ή αλλιώς Μισράτα της Λιβύης, ένα λιμάνι-«σταθμός» των δυνά­μεων της «Αυγής της Λιβύης», που αμφι­σβη­τούν την ανα­γνω­ρι­σμένη κυβέρ­νηση του πρω­θυ­πουρ­γού Αμπ­ντου­λάχ αλ Θίνι. Σημειώ­νε­ται ότι από τον Αύγου­στο του 2014 έως την 1η Φεβρουα­ρίου 2015 το πλοίο λεγόταν «Μamo» και έφερε σημαία Καμπό­τζης, ενώ την εξαετία 2008 – 2014 το όνομά του ήταν «Άρχων» (Arxon) και ταξί­δευε υπό σημαία Ελλάδας, νηο­λο­γη­μένο στη Μυτι­λήνη.

Υψη­λό­βαθμο στέ­λε­χος του υπουρ­γείου Εμπο­ρι­κής Ναυ­τι­λίας ανέφερε χαρα­κτη­ρι­στικά: «Δεν μπορώ να πω λεπτο­μέ­ρειες. Πρέπει να ανοι­χτούν τα κοντέι­νερ και να βιντε­ο­σκο­πη­θεί το φορτίο τους. Αυτό που μπορώ να πω είναι πως πρό­κει­ται για μια μεγάλη επι­τυ­χία του Λιμε­νι­κού Σώματος».

Ομοιό­τη­τες με Nour-M

Μία αντί­στοιχη υπόθεση είχε εξε­λι­χθεί στις 8 Νοεμ­βρίου 2013 με τον εντο­πι­σμό του φορ­τη­γού πλοίου Nour-M, υπό σημαία Σιέρα Λεόνε, κοντά στην περιοχή των Ιμίων, με τις πρώτες πλη­ρο­φο­ρίες να κάνουν λόγο για μετα­φορά 20.000 πολε­μικά καλάσ­νι­κοφ προς την περιοχή της Συρίας. Στις 12 Δεκεμ­βρίου 2013 το συγκε­κρι­μένο πλοίο βυθί­στηκε μέσα στο λιμάνι της Ακα­ντιάς της Ρόδου εξαι­τίας της θαλασ­σο­τα­ρα­χής και τα χτυ­πή­ματα στην προ­βλήτα του λιμα­νιού. Το Nour M, κινείτο κοντά στα τουρ­κικά παράλια με κατεύ­θυνση προς τη Συρία, όταν το στα­μά­τη­σαν οι αρχές. Σύμφωνα με τα επίσημα παρα­στα­τικά το φορτίο του είχε προ­ο­ρι­σμό τη Λιβύη, αλλά εκτι­μή­θηκε ότι πιθανόν να μετέ­φερε πολε­μο­φό­δια στους ισλα­μι­στές αντάρ­τες που μάχο­νται την κυβέρ­νηση Άσαντ στη Συρία. Ο έλεγχος στο φορτίο του έδειξε ότι τελικά δεν περι­λαμ­βά­νο­νταν σε αυτό όπλα, τύπου Καλάσ­νι­κοφ, αλλά πυρο­μα­χικά για όπλα διά­φο­ρων δια­με­τρη­μά­των. Στα εννέα από τα 59 εμπο­ρευ­μα­το­κι­βώ­τια του φορ­τη­γού πλοίου εντο­πί­στη­καν σφαίρες μικρού δια­με­τρή­μα­τος για καλάσ­νι­κοφ και μεγάλου δια­με­τρή­μα­τος για αντια­ε­ρο­πο­ρικά. Το συγκε­κρι­μένο πλοίο είχε απα­σχο­λή­σει τις Αρχές στο παρελ­θόν για δια­κί­νηση ναρ­κω­τι­κών, ενώ υπήρχαν αντι­φά­σεις για το λιμάνι του προ­ο­ρι­σμού του, καθώς από το σύστημα marin trafik είχε δηλωθεί το λιμάνι Ταρτούς της Συρίας, από άλλο ηλε­κτρο­νικό σύστημα δηλω­νό­ταν ως προ­ο­ρι­σμός η Τρίπολη της Λιβύης, ενώ ο πλοί­αρ­χος αρχικά δήλωσε το Ισκε­ντε­ρούν της Τουρ­κίας…

Παρα­λή­πτης των πυρο­μα­χι­κών εμφα­νι­ζό­ταν το υπουρ­γείο Εθνικής Αμύνης της Λιβύης και απο­στο­λέας του φορτίου μία ουκρα­νική εται­ρεία με έδρα το Κίεβο, η οποία φερόταν να είναι κρα­τι­κών συμ­φε­ρό­ντων. Το ενδια­φέ­ρον ήταν ότι στην συγκε­κρι­μένη εται­ρεία είχε απο­δο­θεί σε έρευνα των Ηνω­μέ­νων Εθνών το 2011 ότι «μεσο­λα­βεί προ­κει­μέ­νου να σπάει το εμπάρ­γκο τρο­φο­δο­σίας με όπλα του καθε­στώ­τος Καντάφι». Τον Απρίλιο του 2013 είχε δημο­σιο­ποι­η­θεί έκθεση των Ηνω­μέ­νων Εθνών στην οποία ανα­φε­ρό­ταν ότι στις αρχές Σεπτεμ­βρίου του 2011 δύο αερο­πλάνα που προ­έρ­χο­νταν από τα Τίρανα προ­σγειώ­θη­καν έμφορτα με όπλα στο αερο­δρό­μιο της Βεγ­γά­ζης. Παρα­λή­πτης του φορτίου εμφα­νι­ζό­ταν η κυβέρ­νηση Καντάφι. Τότε ωστόσο ως προ­ο­ρι­σμός των όπλων εμφα­νί­ζο­νταν τα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα. Σε εκείνη την παρά­νομη «εξαγωγή» δεκάδων χιλιά­δων Καλάσ­νι­κοφ και σφαιρών αρχικά φέρο­νταν να συμ­με­τεί­χαν μερικές αλβα­νι­κές εται­ρείες. Όμως από την περαι­τέρω έρευνα και τα έγγραφα στην έκθεση των Ηνω­μέ­νων Εθνών ρόλο μεσά­ζο­ντα εμφα­νί­ζε­ται να έπαιζε η ουκρα­νική εται­ρεία.

thetoc.gr