Νέου τύπου τουρκικές προκλήσεις

Τα στοι­χεία που δίνει εφέ­τος το ΓΕΕΘΑ σε πε­ρί­ο­δο οι­κο­νο­μι­κής κρί­σης σο­κά­ρουν: Εκα­το­ντά­δες εκατ. ευρώ στοι­χί­ζουν κάθε χρόνο στην χώρα μας, οι ανα­χαι­τί­σεις και ανα­γνω­ρί­σεις τουρ­κι­κών αε­ρο­σκα­φών και οι ανα­γνω­ρί­σεις πο­λε­μι­κών πλοί­ων που πα­ρα­βιά­ζουν τα ελ­λη­νι­κά χω­ρι­κά ύδατα: «Αυτή η κα­τά­στα­ση δεν πάει άλλο, πρέ­πει να στα­μα­τή­σει, αλλά δεν μπο­ρού­με να κά­νου­με και δια­φο­ρε­τι­κά όταν πα­ρα­βιά­ζο­νται ή αμ­φι­σβη­τού­νται εθνι­κά κυ­ριαρ­χι­κά μας δι­καιώ­μα­τα», λένε ανώ­τα­τοι αξιω­μα­τι­κοί του ΓΕΕΘΑ.

Το τε­λευ­ταίο διά­στη­μα οι Τούρ­κοι άρ­χι­σαν ένα νέο τύπο προ­κλή­σε­ων χρη­σι­μο­ποιώ­ντας σύγ­χρο­να ελι­κο­φό­ρα αε­ρο­σκά­φη ναυ­τι­κής συ­νερ­γα­σί­ας, τα οποία πε­τούν μά­λι­στα και σε χα­μη­λό ύψος. Πρό­κει­ται για τα αε­ρο­σκά­φη CN- 235 Meltem II, τα οποία μπο­ρούν, κατά τους επι­τε­λείς του ΓΕΕΘΑ, να κά­νουν τα πάντα. Από ναυ­τι­κές πε­ρι­πο­λί­ες, έως και ηλε­κτρο­νι­κό πό­λε­μο. Τα αε­ρο­σκά­φη αυτά τα έχουν προ­σφά­τως απο­κτή­σει οι Τούρ­κοι (και το ναυ­τι­κό, αλλά και η ακτο­φυ­λα­κή) και δια­σχί­ζουν κα­θη­με­ρι­νά το Αι­γαίο, πε­τώ­ντας πάνω από νησιά και βρα­χο­νη­σί­δες, χωρίς βε­βαί­ως οι πι­λό­τοι τους να υπο­βά­λουν (όπως υπο­χρε­ού­νται) σχέ­δια πτή­σε­ως, δη­μιουρ­γώ­ντας ση­μα­ντι­κά προ­βλή­μα­τα στις πτή­σεις της πο­λι­τι­κής αε­ρο­πο­ρί­ας.

Κατά τους επι­τε­λείς του ΓΕΕΘΑ που πα­ρα­κο­λου­θούν από κοντά την όλη κα­τά­στα­ση, οι Τούρ­κοι εκ­παι­δεύ­ουν τους πι­λό­τους τους στο Αι­γαίο στο νέο από­κτη­μά τους, εις βάρος της οι­κο­νο­μί­ας μας. Και τούτο γιατί, με την πα­ρα­βί­α­ση του εθνι­κού ενα­έ­ριου χώρου ή με την πα­ρά­βα­ση των κα­νό­νων ενα­έ­ριας κυ­κλο­φο­ρί­ας από πλευ­ράς των Τούρ­κων, η Πο­λε­μι­κή Αε­ρο­πο­ρία είναι υπο­χρε­ω­μέ­νη να «ση­κώ­σει« αμέ­σως μα­χη­τι­κά αε­ρο­σκά­φη για να τα ανα­γνω­ρί­σει ή να τα ανα­χαι­τί­σει και να τα εκ­διώ­ξει εκτός FIR Αθη­νών.

Το γε­γο­νός ότι τα τουρ­κι­κά CN235, ει­σέρ­χο­νται απροει­δο­ποί­η­τα στο FIR Αθη­νών και συ­νή­θως δια­σχί­ζουν όλο το Αι­γαίο, βάζει σε προ­βλη­μα­τι­σμούς τους επι­τε­λείς του ΓΕΕΘΑ, εάν οι Τούρ­κοι κα­τα­γρά­φουν πα­ράλ­λη­λα και τις αντι­δρά­σεις της ελ­λη­νι­κής αε­ρά­μυ­νας, κυ­ρί­ως πάνω από τα νησιά. Τα αε­ρο­σκά­φη αυτά μπο­ρούν ακόμα να χρη­σι­μο­ποι­η­θούν και σε αν­θυ­πο­βρυ­χια­κές έρευ­νες. Με μία και μόνο πτήση ενός τέ­τοιου τουρ­κι­κού αε­ρο­σκά­φος που τέ­μνει τα FIR Αθη­νών, είναι δυ­να­τόν να ση­μειω­θούν καμιά δε­κα­ριά πα­ρα­βιά­σεις ή πα­ρα­βά­σεις των κα­νό­νων ενα­έ­ριας κυ­κλο­φο­ρί­ας. Πε­τούν κυ­ρί­ως στο ύψος που πε­τούν και τα αε­ρο­σκά­φη της πο­λι­τι­κής αε­ρο­πο­ρί­ας και ο κίν­δυ­νος είναι ορα­τός.

Πά­ντως θα πρέ­πει να ση­μειω­θεί ότι η τουρ­κι­κή αε­ρο­πο­ρία δεν έχει στα­μα­τή­σει, παρά τις απα­νω­τές δη­λώ­σεις περί ελ­λη­νο­τουρ­κι­κής φι­λί­ας τις πα­ρα­βιά­σεις του εθνι­κού ενα­έ­ριου χώρου. Και τούτο γί­νε­ται παρά το γε­γο­νός ότι και οι δύο χώρες ει­σέρ­χο­νται πλέον σε του­ρι­στι­κή πε­ρί­ο­δο και σύμ­φω­να με τη συν­θή­κη Πα­πού­λια- Γιλ­μάζ, οι δύο χώρες πρέ­πει να απε­΄χουν από προ­κλή­σεις.

Πριν από λίγο καιρό τουρ­κι­κά μα­χη­τι­κά (F-16 και F-4), καθώς και ένα CN-235 μπή­καν απροει­δο­ποί­η­τα στο FIR Αθη­νών, ση­μειώ­νο­ντας 17 πα­ρα­βά­σεις και 14 πα­ρα­βιά­σεις του εθνι­κού ενα­έ­ριου χώρου. Αλλά και στη θά­λασ­σα οι Τούρ­κοι φαί­νε­ται ότι επι­μέ­νουν στις προ­κλή­σεις. Αυτές οι λε­γό­με­νες αβλα­βείς διε­λεύ­σεις τουρ­κι­κών πο­λε­μι­κών πλοί­ων από τα ελ­λη­νι­κά χω­ρι­κά ύδατα δεν είναι και τόσο αβλα­βείς, αφού πολ­λές φορές τουρ­κι­κές φρε­γά­τες έχουν «συλ­λη­φθεί» από ελ­λη­νι­κά πο­λε­μι­κά (ή από σκάφη του Λι­με­νι­κού) να πα­ρεκ­κλί­νουν της πο­ρεί­ας τους και να βρί­σκο­νται ( υπο­τί­θε­ται κα­θ΄ο­δόν προς τη Σμύρ­νη) έξω από την Άνδρο ή από την Εύ­βοια. Μά­λι­στα σε μία πε­ρί­πτω­ση, σύμ­φω­να με στοι­χεία του ΓΕΕΘΑ, μία τουρ­κι­κή κορ­βέ­τα πλη­σί­α­σε σε από­στα­ση 100 γιαρ­δών μία ελ­λη­νι­κή κα­νο­νιο­φό­ρο που της ζη­τού­σε να απο­μα­κρυν­θεί από τα ελ­λη­νι­κά χω­ρι­κά ύδατα.

Πριν από λίγες ημέ­ρες ο υπουρ­γός Εθνι­κής Άμυ­νας κ. Δ. Αβρα­μό­που­λος είχε επι­κοι­νω­νία με τον Τούρ­κο ομό­λο­γο του με τον οποίο συ­ζή­τη­σε το θέμα των προ­κλή­σε­ων. Μά­λι­στα ο κ. Αβρα­μό­που­λος προ­σφέρ­θη­κε να βοη­θή­σει στις έρευ­νες που διε­ξά­γουν οι Τούρ­κοι, ανοι­κτά της Χίου (σε διε­θνή ύδατα) για ένα τουρ­κι­κό F-16 που κα­τέ­πε­σε το 1996.