Οριστικοί ανάδοχοι για τη συντήρηση υποδομών της ΔΕ Ρόδου και το σύστημα ελεγχόμενης πρόσβασης στη Μεσαιωνική Πόλη

Ενα από τα θέματα που έρχονται προς συζήτηση και έγκριση στη Δημοτική Επιτροπή του Δήμου Ρόδου αφορά τη διενέργεια διαγωνισμού για τη συντήρηση του πληροφοριακού συστήματος που στηρίζει το μεγαλύτερο μέρος των οικονομικών και διοικητικών υπηρεσιών του δήμου. Πρόκειται για σύμβαση που, σύμφωνα με τα στοιχεία της μελέτης, δεσμεύει τους προϋπολογισμούς τεσσάρων διαδοχικών ετών και αποτυπώνει τη μακροχρόνια εξάρτηση των υπηρεσιών από μια συγκεκριμένη οικογένεια εφαρμογών.
Το αντικείμενο και  το οικονομικό μέγεθος της σύμβασης
Το αντικείμενο της σύμβασης φέρει τον τίτλο «Συντήρηση εφαρμογών Δήμου Ρόδου για τρία έτη» που αφορά υπηρεσίες συντήρησης και επισκευής λογισμικού. Η εκτιμώμενη αξία ανέρχεται στα 483.870,96 ευρώ χωρίς τον ΦΠΑ 24%, ενώ με τον φόρο η συνολική δαπάνη φτάνει τις 600.000 ευρώ.
Η διάρκεια ορίζεται σε τρία έτη από την υπογραφή του συμφωνητικού, με δυνατότητα παράτασης έως το 50% αυτής. Ως κριτήριο ανάθεσης επιλέγεται η πλέον συμφέρουσα από οικονομική άποψη προσφορά βάσει τιμής, δηλαδή η χαμηλότερη τιμή για το σύνολο των υπηρεσιών.
Τι περιλαμβάνει η συντήρηση
Ο ανάδοχος αναλαμβάνει την προμήθεια αναβαθμισμένων εκδόσεων και τη συντήρηση του ολοκληρωμένου οικονομικού και διαχειριστικού λογισμικού, που απαρτίζεται από 25 διακριτές εφαρμογές. Σε αυτές περιλαμβάνονται μεταξύ άλλων η οικονομική και λογιστική διαχείριση, η μισθοδοσία, το γραφείο προσωπικού, το ηλεκτρονικό πρωτόκολλο, η ηλεκτρονική ροή εγγράφων, η διαχείριση ακινήτων και δημοτικής περιουσίας, οι ηλεκτρονικές πληρωμές, η διαχείριση κοιμητηρίων και παιδικών σταθμών, καθώς και η πλατφόρμα teledimos, το υποσύστημα business intelligence και η ηλεκτρονική τιμολόγηση.
Στις υποχρεώσεις του αναδόχου εντάσσονται η επιτόπια παρουσία και η άμεση ανταπόκριση σε κάθε αίτημα του δήμου, η εγκατάσταση νέων εκδόσεων, η προληπτική και επανορθωτική συντήρηση, οι έλεγχοι ορθής λειτουργίας και αντιγράφων ασφαλείας, καθώς και η εκπαίδευση των χειριστών. Όπως αναφέρεται στη μελέτη, ο ανάδοχος θα διαθέτει σε καθημερινή βάση τουλάχιστον δύο εργαζομένους στις υπηρεσίες του δήμου, ενώ δεσμεύεται για ανταπόκριση εντός μίας ώρας σε αίτημα της ίδιας ημέρας και για επιτόπια παρέμβαση εντός 24ώρου σε κρίσιμα ζητήματα. Επιμέρους, ο ενδεικτικός προϋπολογισμός επιμερίζεται σε 198.870,96 ευρώ για τις αναβαθμισμένες εκδόσεις και σε 285.000 ευρώ για τις υπηρεσίες συντήρησης για την τριετία.
Ο ρόλος της κατασκευάστριας εταιρείας
Καθοριστικό στοιχείο της διακήρυξης είναι η απαίτηση ο υποψήφιος ανάδοχος να προσκομίσει, επί ποινή αποκλεισμού, πιστοποίηση από την κατασκευάστρια εταιρεία Egritos Group – Συνεργασία Α.Ε., εκδομένη το τελευταίο τρίμηνο, η οποία να βεβαιώνει ότι ο υποψήφιος διαθέτει πιστοποιημένη αντιπροσώπευσή της. Όπως σημειώνεται στην τεχνική έκθεση, οι αναβαθμίσεις προστατεύονται από τις διατάξεις περί πνευματικών δικαιωμάτων και μόνο η κατασκευάστρια εταιρεία ή αντιπρόσωπός της μπορεί να τις παρέχει, με τον ανάδοχο να διατηρεί το δικαίωμα πνευματικής ιδιοκτησίας σε επίπεδο κώδικα και τον δήμο να αποκτά δικαίωμα χρήσης της εκάστοτε τελευταίας έκδοσης.
Ως προς την τεχνική ικανότητα, ζητείται η απόδειξη δύο τουλάχιστον συμβάσεων παρόμοιου αντικειμένου εντός των ετών 2023 έως 2025 με το Ελληνικό Δημόσιο, διάρκειας τουλάχιστον ενός έτους και προϋπολογισμού τουλάχιστον 100.000 ευρώ χωρίς ΦΠΑ ανά έτος.

Το ιστορικό της συνεργασίας
Από το ιστορικό που παρατίθεται στη μελέτη προκύπτει ότι η σχέση του Δήμου Ρόδου με τη συγκεκριμένη εταιρεία ανάγεται στο 2010. Τότε, στο πλαίσιο του προγράμματος Καλλικράτης και μετά τη συνένωση δέκα δήμων, ανατέθηκε με σύμβαση ποσού 152.519,98 ευρώ η προμήθεια των εφαρμογών οικονομικών και διοικητικών υπηρεσιών, ενώ τα λογισμικά πέρασαν στην εταιρεία η οποία πραγματοποίησε και τη μετάπτωση των δεδομένων.
Στα χρόνια που ακολούθησαν προστέθηκαν διαδοχικά νέες εφαρμογές και επεκτάσεις, με ετήσιες προμήθειες και αναβαθμίσεις που κάλυπταν τις μεταβολές της νομοθεσίας και τον αυξανόμενο αριθμό χρηστών. Καταγράφονται προμήθειες και αναβαθμίσεις την περίοδο 2018 έως 2025, με ποσά που κυμαίνονται από λίγες χιλιάδες έως δεκάδες χιλιάδες ευρώ ανά έτος. Όπως σημειώνεται, το 2024 συνενώθηκαν στον δήμο τα νομικά πρόσωπα του ΔΟΠΑΡ και του ΡΟΔΑ, τα οποία χρησιμοποιούσαν το ίδιο λογισμικό, με τις συνολικές τους συμβάσεις να ανέρχονται σε 32.000 ευρώ.
Η πορεία του διαγωνισμού
Η διαδικασία θα διεξαχθεί ηλεκτρονικά μέσω του Εθνικού Συστήματος Ηλεκτρονικών Δημοσίων Συμβάσεων, με τα έγγραφα να δημοσιεύονται στην Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης, στο ΚΗΜΔΗΣ και στην ιστοσελίδα του δήμου. Οι προσφορές θα ισχύουν για δώδεκα μήνες, ενώ η αποσφράγιση προβλέπεται την τέταρτη εργάσιμη ημέρα μετά την καταληκτική ημερομηνία υποβολής. Η πληρωμή του αναδόχου θα γίνεται τμηματικά με την πρόοδο των εργασιών και μετά την παραλαβή και τον έλεγχο από την αρμόδια επιτροπή.

Στα 600.000 ευρώ η τριετής συντήρηση των εφαρμογών του Δήμου Ρόδου

Όχι, αυτό δεν είναι «συντήρηση». Όταν σοβάδες και υλικά πέφτουν από την οροφή σε χώρο που λειτουργεί, αυτό σημαίνει χρόνια απουσία προληπτικού ελέγχου και εγκατάλειψη.

Η πραγματική συντήρηση γίνεται πριν υπάρξει κίνδυνος, με στατικές μελέτες, προγραμματισμό και σαφή ευθύνη. Οι φωτογραφίες δείχνουν την αλήθεια: φθορά χρόνων, υγρασία και αποσάθρωση.

Το ερώτημα είναι σαφές και δημόσιο: Πότε πραγματοποιήθηκε η τελευταία πλήρης στατική και τεχνική επιθεώρηση των κτιρίων του Νοσοκομείου Λέρου;

Το πρόσφατο περιστατικό αποκόλλησης υλικών από την οροφή σε χώρο του Νοσοκομείου δεν αποτελεί «εργασίες συντήρησης», όπως παρουσιάστηκε. Όταν σοβάδες και δομικά στοιχεία πέφτουν από μόνα τους, αυτό σημαίνει υποβάθμιση και χρόνια έλλειψη προληπτικού ελέγχου και όχι προγραμματισμένη αποκατάσταση.

Αλήθεια: αν είχαν γίνει πραγματικές εργασίες συντήρησης, θα έπεφταν κάθε τόσο οροφές;
Η συντήρηση προλαμβάνει – δεν ακολουθεί την κατάρρευση.

Τι είδους «πρόληψη» είναι αυτή που αρχίζει μετά την πτώση της οροφής; Αυτό δεν είναι συντήρηση, είναι αντιμετώπιση ζημιάς που δημιουργήθηκε από χρόνια εγκατάλειψη.

Ας αφήσουν λοιπόν τα κομματικά στελέχη τής Ν.Δ  τα παραμύθια.
Όταν οι οροφές πέφτουν, δεν υπάρχει συντήρηση – υπάρχει ευθύνη.

Αν πραγματικά υπήρχε συντήρηση θα υπήρχαν:

– Τακτικές στατικές και τεχνικές μελέτες.

– Προγραμματισμός και προληπτική επιθεώρηση.

– Καταγεγραμμένα πρωτόκολλα ασφαλείας.

– Άμεση αποκατάσταση μικρών φθορών πριν εξελιχθούν σε κινδύνους.

Αντιθέτως, η οροφή υποχώρησε ξαφνικά και ο χώρος δεν είχε αποκλειστεί προληπτικά. Οι φωτογραφίες αποτυπώνουν χρόνια υγρασία, φθορά και απουσία συντήρησης.

Κι επειδή όλα αυτά παρουσιάζονται ως “κανονικές εργασίες συντήρησης”, ας γίνει μια απλή ενημέρωση: Πότε ακριβώς είναι προγραμματισμένη η συντήρηση των κτηρίων του Νοσοκομείου; Υπάρχει χρονοδιάγραμμα; Υπάρχει μελέτη; Για να ξέρουμε κι εμείς δηλαδή, να μην πέφτουμε πάνω της τυχαία.

Και αφού όλα «λειτουργούν κανονικά», ας μας πουν επίσης:
– Γιατί το Οδοντιατρείο εξακολουθεί να λειτουργεί στον χώρο όπου έπεσε η οροφή;
– Η πτώση ταβανιού στα Τακτικά Εξωτερικά Ιατρεία ήταν κι αυτή μέρος της “συντήρησης”;
– Η πτώση ταβανιού στην Παιδιατρική επίσης;

– Εκείνη στο ΤΑΜΕΑ έξω από τα μπάνια τών ασθενών ;

Κι επειδή τελευταία ακούμε ότι όλα αυτά είναι “μέρος εργασιών συντήρησης” φαίνεται πώς εφαρμόζεται μια νέα σχολή τεχνικής πρόληψης : Πρώτα καταρέει ο χώρος, μετά θυμόμαστε ότι υπήρχε φθορά. Πρώτα κινδυνεύουν εργαζόμενοι και ασθενείς, μετά μπαίνουν κορδέλες. Αν αυτή η λογική ονομάζεται συντήρηση, τότε όντως “όλα πάνε καλά”. Μόνο πού η πραγματικότητα λέει πως ονομάζεται εγκατάλειψη.

” ε και τι εγινε;” Δεν χρειάζεται να συμφωνεί η πραγματικότητα -αρκεί να συμφωνεί η αφήγηση. Ποιος ασχολείται με την πραγματικότητα, οταν υπάρχουν δελτία τύπου; Σημασία δέν εχει τι συμβαίνει, αλλά τι λέμε ότι συμβαίνει . Ο υπουργός υγείας διδάσκει και οι ακόλουθοι μαθαίνουν γρήγορα.

Το κρίσιμο ερώτημα είναι: Πότε έγινε η τελευταία ολοκληρωμένη στατική επιθεώρηση των κτιρίων του νοσοκομείου; Με ποιες μελέτες και ποιών τις υπογραφές; Αν δεν υπάρχει επίσημη τεκμηρίωση, δεν μιλάμε για συντήρηση, αλλά για εγκατάλειψη.

Το Νοσοκομείο της Λέρου στεγάζει κρίσιμες δομές και ανθρώπους που εργάζονται και νοσηλεύονται καθημερινά. Η ασφάλεια δεν μπορεί να αντιμετωπίζεται με πρόχειρες δηλώσεις.

Απαιτούμε:

1. Άμεση διενέργεια πλήρους στατικής και τεχνικής επιθεώρησης όλων των κτιρίων.

2. Κατάθεση των μελετών στις επιστημονικές επιτροπές και ενημέρωση των εργαζομένων.

3. Προγραμματισμό και χρηματοδότηση για πραγματική, όχι αποσπασματική συντήρηση.

Απάντηση στον επικεφαλής της Ν.Δ Λέρου, Αντιπρόεδρο τού Δ.Σ του Νοσοκομείου από την Ένωση Ιατρών Κρατικού Θεραπευτηρίου Λέρου

Οι εργασίες θα πραγματοποιηθούν τη Δευτέρα 27 Οκτωβρίου 2025, από τις 08:00 έως τις 12:00, από τη Διεύθυνση Μεσαιωνικής Πόλης και Μνημείων του Δήμου Ρόδου.

Η παρέμβαση αφορά στην αντικατάσταση των ξύλινων κιγκλιδωμάτων της γέφυρας τα οποία παρουσίαζαν φθορές.

Για το διάστημα αυτό, η γέφυρα θα παραμείνει κλειστή. Η διέλευση πεζών και οχημάτων για λόγους ασφάλειας θα πραγματοποιείται από τις υπόλοιπες πύλες της Μεσαιωνικής Πόλης.

Ευχαριστούμε για την κατανόηση και τη συνεργασία.

Κλειστή η γέφυρα της Πύλης του Αγίου Ιωάννου τη Δευτέρα 27 Οκτωβρίου από τις 08.00 έως τις 12.00 λόγω εργασιών συντήρησης από τον Δήμο Ρόδου

«Οι συντηρήσεις των υποδομών είναι πιο σημαντικές από τα καινούρια έργα, είμαστε τυχεροί και δεν έχουμε πολύ σοβαρά προβλήματα, άρα το ζήτημα πρέπει να μας απασχολήσει άμεσα, να ξέρουμε τη λύση» τόνισε ο Γιώργος Στασινός υπενθυμίζοντας ότι σημαντικές οικονομίες όπως οι ΗΠΑ και η Γερμανία αντιμετωπίζουν ήδη σοβαρά ζητήματα με τις συντηρήσεις, κάτι που, όπως εκτίμησε θα συμβεί και στη χώρα μας. Σημείωσε πως γνωρίζουμε το πρόβλημα και ξέρουμε ότι θα το βρούμε μπροστά μας, άρα πρέπει να βρούμε από τώρα λύσεις. Ανέφερε μάλιστα ως παράδειγμα αποφάσεων που δεν λαμβάνονται εγκαίρως τις συγκοινωνιακές λύσεις που θα εξυπηρετούν την οδική κίνηση του Λεκανοπεδίου ενόψει της ολοκλήρωσης του Μητροπολιτικού Πόλου του Ελληνικού.

Στη συνέχεια αναφέρθηκε στο έργο του Εθνικού Μητρώου Υποδομών που έχει ολοκληρώσει σχεδόν το ΤΕΕ και περιλαμβάνει την ταυτότητα κάθε έργου στην Ελλάδα, με πληροφορίες για την κατάσταση στην οποία βρίσκεται. Επομένως, όπως πρόσθεσε, «θα πρέπει το αρμόδιο Υπουργείο, οι Περιφέρειες και οι Δήμοι να συμπληρώσουν τα αντίστοιχα πεδία, προκειμένου να γνωρίζει ο καθένας ποια έργα του ανήκουν και ποια πρέπει να συντηρεί». Ωστόσο, ο Γιώργος Στασινός περιέγραψε ότι υπάρχει διστακτικότητα στην καταγραφή των υποδομών καθώς οι αρμόδιοι φορείς δεν διαθέτουν πόρους για τη συντήρησή τους.

Ο Πρόεδρος του ΤΕΕ αναγνώρισε το πρόβλημα της έλλειψης χρηματοδότησης καθώς δεν προβλέπονται αντίστοιχοι ευρωπαϊκοί πόροι, κάτι που όπως σημείωσε θα πρέπει να διεκδικήσει η Ελλάδα σε υψηλό επίπεδο. Σύμφωνα με τον Γιώργο Στασινό, θα πρέπει να αναζητηθούν εναλλακτικοί τρόποι για την χρηματοδότηση των συντηρήσεων των υποδομών, επαναλαμβάνοντας τη σχετική πρόταση που έχει διατυπώσει και προβλέπει παράταση του χρόνου των Παραχωρήσεων  προκειμένου οι παραχωρησιούχοι να αναλάβουν τις συντηρήσεις και σε έργα της ευρύτερης περιοχής που δεν αποφέρουν έσοδα.

Ερωτηθείς σχετικά, ο Πρόεδρος του ΤΕΕ αναφέρθηκε σε έργα που υλοποιούνται με πρωτοβουλία του Τεχνικού Επιμελητηρίου και ενισχύουν την ανθεκτικότητα, όπως είναι η παρακολούθηση γεφυρών για τις Περιφέρειες και το σιδηροδρομικό δίκτυο, καθώς και ο πρωτοβάθμιος προσεισμικός έλεγχος δημόσιων κτιρίων, όπως είναι τα σχολεία. «Όταν ξεκινάς να ελέγξεις υποδομές είτε είναι γέφυρες είτε είναι σχολεία, υπάρχει πιθανότητα να βρεις ότι υπάρχει κάποια βλάβη. Παλιά δεν θέλαμε να ξέρουμε γιατί θα έπρεπε να τη φτιάξουμε και δεν είχαμε χρήματα. Παρόλα αυτά το τόλμησε η κυβέρνηση, ξεκινήσαμε και προχωράει το έργο» ανέφερε.

Υπογράμμισε τη χρησιμότητα της ανάπτυξης ψηφιακών διδύμων σε όλες τις υποδομές στο σύνολο της χώρας, ώστε να παρακολουθούνται από τον υπολογιστή όλες οι κατασκευές που μέχρι σήμερα αποτυπώνονταν σε χαρτιά, προκειμένου «να δούμε ποιες θα μπουν σε προτεραιότητα και πώς μπορούμε να τις συντηρήσουμε», ενώ σχετικά με την ψηφιοποίηση τόνισε ότι «ουσιαστικά είναι ο τρόπος να πάρουμε δεδομένα που σήμερα δεν έχουμε και είναι απαραίτητα στον σχεδιασμό» προσθέτοντας ότι «θα πρέπει να ασχοληθούμε σοβαρά με την ψηφιοποίηση για να πάμε ένα βήμα παραπέρα».

Τέλος, απαντώντας σε σχετική ερώτηση, ο Γιώργος Στασινός εκτίμησε ότι «υπάρχει κατά ένα μεγάλο μέρος επιστροφή των Μηχανικών που είχαν φύγει στο εξωτερικό, ενώ παράλληλα, νέοι Μηχανικοί εντάσσονται στις εταιρείες και προσπαθούν να μάθουν. Το πρόβλημα που είχαμε στο παρελθόν το αντιμετωπίσαμε τα προηγούμενα χρόνια.» Και πρόσθεσε, αναφορικά με την εξέλιξη των έργων ότι σημασία έχει να υλοποιούνται τα έργα στην ώρα τους και να βλέπει όφελος η κοινωνία. «Δεν νομίζω ότι θα αυξηθεί πολύ το ανεκτέλεστο των εταιρειών τα επόμενα χρόνια, σημασία έχει να καταφέρουν να έχουν σταθερό ρυθμό εκτέλεσης των έργων γιατί αυτό εξυπηρετεί και τις ίδιες», τόνισε.

Γ. Στασινός: Οι συντηρήσεις των υποδομών είναι πιο σημαντικές από τα καινούρια έργα – Πρέπει να βρεθούν πόροι

Συγκεκριμένα με επίβλεψη του Προϊσταμένου Των Τεχνικών Υπηρεσιών του Δήμου Χάλκης κ. Αντώνη Φαναράκη:
• Στο Δημοτικό Σχολείο Χάλκης πραγματοποιείται ολική αντικατάσταση των κεραμιδιών στη στέγη, ώστε να διασφαλιστεί η ασφάλεια του κτηρίου και η προστασία του από τις καιρικές συνθήκες.

• Στο Νηπιαγωγείο Χάλκης και στην Αίθουσα Πληροφορικής γίνονται εργασίες συντήρησης, ελαιοχρωματισμοί και μικρές παρεμβάσεις βελτίωσης, προκειμένου να εξασφαλιστεί ένα πιο ευχάριστο και δημιουργικό περιβάλλον μάθησης.

• Παράλληλα, στον περιβάλλοντα χώρο του Σχολικού Συγκροτήματος πραγματοποιούνται παρεμβάσεις αναβάθμισης και καλλωπισμού, για να γίνει πιο φιλόξενος και λειτουργικός για τα παιδιά και την εκπαιδευτική κοινότητα.

Ο Δήμος Χάλκης συνεχίζει με συνέπεια να στηρίζει την εκπαίδευση και να επενδύει στη βελτίωση των υποδομών της, αναγνωρίζοντας πως τα σχολεία αποτελούν τη βάση για το μέλλον των παιδιών μας και του τόπου μας.

Εργασίες συντήρησης στο Σχολικό Συγκρότημα της Χάλκης

Το έργο αφορά στην συντήρηση – αποκατάσταση – άρση βλαβών σε τμήματα του Επαρχιακού Οδικού Δικτύου νήσου Κω  καθώς και τις απαραίτητες εργασίες κλάδευσης δένδρων για την απρόσκοπτη ορατότητα της κατακόρυφης σήμανσης.

Πέραν αυτών,  προβλέπονται εργασίες στοιχειώδους συντήρησης της οδού οι οποίες περιλαμβάνουν επούλωση λακουβών, άρση καταπτώσεων, καθαρισμό οχετών και φρεατίων υδροσυλλογής κ.α.  Ιδιαίτερη ομάδα εργασιών θα αποτελέσει η συντήρηση και διαμόρφωση με ήπια αρχιτεκτονικά στοιχεία του κυκλικού κόμβου προς το αεροδρόμιο του νησιού.

Φορέας κατασκευής του έργου είναι η Περιφέρεια Νοτίου Αιγαίου και χρηματοδοτείται από πόρους του Προγράμματος Δημοσίων Επενδύσεων της Περιφέρειας.

Περιλαμβάνεται  στον συνολικό προγραμματισμό της Περιφερειακής Αρχής, για παρεμβάσεις στο οδικό δίκτυο των νησιών, με σκοπό  την ενίσχυση της οδικής ασφάλειας.

Ο Περιφερειάρχης Γιώργος Χατζημάρκος δήλωσε σχετικά:

“Στην Κω το σημερινό έργο. Δημοπρατούμε παρεμβάσεις στο Επαρχιακό Οδικό Δίκτυο της Κω, προϋπολογισμού 4,3 εκ. ευρώ.

Ταυτόχρονα, τρέχει η μεγάλη μελέτη για την ριζική αναμόρφωση της Επαρχιακής Οδού από την πόλη της Κω στο Αεροδρόμιο. Η μελέτη αυτή, η μεγαλύτερη που έχει ανατεθεί για τον σκοπό αυτό, είναι σε εξέλιξη και καλείται να δώσει λύσεις σε εξαιρετικά δύσκολα ζητήματα που απαντώνται σε αυτό το τμήμα του οδικού δικτύου του νησιού. Προβλήματα που τα συναντάμε, δυστυχώς, και σε άλλα οδικά δίκτυα στα νησιά μας και συνιστούν την κληρονομιά μιας εποχής που η πολιτική έκλεινε το μάτι στην αταξία και το πελατειακό βόλεμα. Σήμερα, σωστά, η εποχή δεν το ανέχεται και καλούμαστε να ξηλώσουμε δεκαετίες πολιτικής “ανεμελιάς”, που οδήγησε σε πάσης φύσεως αδιέξοδα.

Η πολιτική δεν πρέπει να υποκύπτει στα “αδιέξοδα”.  Όταν αγνοεί το πολιτικό κόστος, γίνεται δύναμη ορθολογισμού και αυτή την πολιτική αγαπάμε”.

“Πράσινο φως” για τη δημοπράτηση της συντήρησης επαρχιακού οδικού δικτύου Κω, από την Περιφερειακή Επιτροπή Νοτίου Αιγαίου

Στόχος όπως τονίζει είναι να γίνει και το δεύτερο βήμα δηλαδή, είναι η χρηματοδότηση και η μελέτη επιδιόρθωσης κατά μήκος παραλιακής.

Η ανάρτηση του δημάρχου Μεγίστης:

Επιδιόρθωση συντήρηση της παραλιακής με τσιμεντοκονία για την ασφαλή διέλευση των πεζών!.. παράλληλα ανανεώνουμε κάθε μήνα την κήρυξη έκτακτης ανάγκης λόγω υποσκαφών και σπηλαιώσεων και αναμένουμε κλιμάκιο από το υπουργείο προστασίας του πολίτη να κάνει αυτοψία και να βεβαιώσει την επικινδυνότητα για να περάσουμε στο δεύτερο βήμα που είναι η χρηματοδότηση και η μελέτη επιδιόρθωσης κατά μήκος παραλιακής πάντα στα πλαίσια της νομιμότητας και της διατήρησης της παραδοσιακής και φυσικής ομορφιάς του νησιού μας!

Εργασίες συντήρησης της παραλιακής οδού στο Καστελλόριζο

Απευθείας ανάθεση 74 χιλ. ευρώ για την συντήρηση φωτεινής σηματοδότησης από το Δήμο Ρόδου

Σε ένα ακόμα ιστορικής σημασίας κτίριο, στην καρδιά της πόλης, του Δικαστικού Μεγάρου Ρόδου, που περιμένει χρόνια την ανάληψη μιας σοβαρής πρωτοβουλίας που θα το διασώσει από τη φθορά του χρόνου, παρεμβαίνει η Περιφέρεια Νοτίου Αιγαίου, συνεργαζόμενη για τον σκοπό αυτό με το Υπουργείο Δικαιοσύνης και το ΤΑΧΔΙΚ.

Ο Περιφερειάρχης Γιώργος Χατζημάρκος και ο εκπρόσωπος του αναδόχου σχήματος εξειδικευμένων μελετητικών γραφείων, μετά και την ολοκλήρωση της διαγωνιστικής διαδικασίας που διενήργησε η Περιφέρεια Νοτίου Αιγαίου, προέβησαν στην υπογραφή της σύμβασης ανάθεσης εκπόνησης της μελέτης «Μελέτη Συντήρησης – Αποκατάστασης Δικαστικού Μεγάρου Ρόδου», συνολικού ποσού 499.245,09 € (συμπεριλαμβανομένου του ΦΠΑ).

Αναλυτικότερα, η μελέτη αφορά στην αποκατάσταση των φθορών τόσο στο εξωτερικό κέλυφος του κτιρίου (λαμβάνοντας υπόψιν το ειδικό καθεστώς προστασίας του) όσο και στους εσωτερικούς χώρους αυτού, τη βελτίωση της λειτουργικότητας, της προσβασιμότητας του κτιριακού συγκροτήματος των δικαστηρίων της πόλης της Ρόδου, με την κατά το δυνατόν προσαρμογή του στους ισχύοντες κανονισμούς (EC 8.3 – Σχέδιο ΚΑΔΕΤ – Πυροπροστασίας – Κτιριοδομικό – και άλλους) ώστε απρόσκοπτα να μπορεί να υλοποιηθεί η εκτέλεση σχετικού έργου συντήρησης, αποκατάστασης και λειτουργικής αναβάθμισης.

Οι απαιτούμενες Μελέτες – Εργασίες της συγκεκριμένης ανάθεσης είναι οι εξής:

• Έρευνα στα Γενικά Αρχεία του Κράτους (ΓΑΚ) για συλλογή των απαραίτητων στοιχείων

• Αρχιτεκτονική Αποτύπωση κτιρίου

• Αρχιτεκτονική Προμελέτη κτιρίου, για τις απαιτούμενες επισκευές ή/και διαρρυθμίσεις (εφόσον απαιτηθούν), καθώς και την διασφάλιση προσβασιμότητας ΑμεΑ

• Υλοποίηση τρισδιάστατων φωτορεαλιστικών απεικονίσεων

• Έλεγχος στατικής επάρκειας

• Στατική μελέτη ενίσχυσης, εφόσον απαιτηθεί, σε επίπεδο Οριστικής μελέτης. • Ηλεκτρομηχανολογική Προμελέτη, για την αντικατάσταση των παλιών Η/Μ εγκαταστάσεων του υφιστάμενου κτιρίου με νέου τύπου

• Γεωτεχνική έρευνα και μελέτη

• Εκτίμηση των εργασιών συντήρησης έργων τέχνης

• Σύνταξη Τευχών Δημοπράτησης

• Σύνταξη ΣΑΥ-ΦΑΥ

Η συνολική προθεσμία για την ολοκλήρωση της μελέτης ορίζεται σε εννέα (09) μήνες από την υπογραφή της σύμβασης ανάθεσης.

Η μελέτη χρηματοδοτείται από το Ταμείο Χρηματοδοτήσεως Δικαστικών Κτηρίων (ΤΑ.Χ.ΔΙ.Κ.) με απόφαση που υπέγραψε για αυτό ο Γ. Γραμματέας του Υπουργείου Δικαιοσύνης και Πρόεδρος του ΤΑΧΔΙΚ Πάνος Αλεξανδρής, μετά τη συνεργασία και συνεννόηση που είχε για τον σκοπό αυτό με τον Περιφερειάρχη Νοτίου Αιγαίου Γιώργο Χατζημάρκο.

Υπεγράφη η σύμβαση ανάθεσης εκπόνησης της μελέτης συντήρησης και αποκατάστασης του Δικαστικού Μεγάρου Ρόδου

Ο Πρόεδρος του ΤΕΕ έκανε ιδιαίτερη αναφορά στο μεγάλο έργο του Εθνικού Μητρώου Υποδομών, όπου η πλατφόρμα είναι έτοιμη και έως τον Ιούνιο και θα κληθούν όλοι οι εμπλεκόμενοι φορείς να εντάξουν τα έργα της αρμοδιότητάς τους. Στην πλατφόρμα αυτή θα υπάρχει η ταυτότητα κάθε έργου με τα τεχνικά του στοιχεία αλλά και πληροφορίες όπως η αρχή έχει αναλάβει τη συντήρησή του, το ιστορικό των συντηρήσεων κλπ. Έτσι, «θα γνωρίζουν όλοι ποιος είναι ο υπεύθυνος» σημείωσε χαρακτηριστικά ο Γιώργος Στασινός, περιγράφοντας ότι η Πολιτεία πρέπει να φροντίσει να μπουν τα δεδομένα κάθε υποδομής από όλους τους φορείς έγκαιρα και με επάρκεια.

Στη συνέχεια ο Πρόεδρος του ΤΕΕ παρουσίασε και μια λύση του προβλήματος στην εξεύρεση των πόρων για την συντήρηση των έργων. Σύμφωνα με τον Γιώργο Στασινό πρέπει «να φτιάξουμε ένα μοντέλο που να στηρίζεται στις Παραχωρήσεις που ήδη υπάρχουν» και η εταιρεία που έχει την Παραχώρηση να αναλάβει και τη συντήρηση των υποδομών που βρίσκονται εντός της ίδιας Περιφέρειας. «Άρα να μεγαλώσουμε σε χρόνο τη σύμβαση παραχώρησης σε κάποιες περιοχές και οι εταιρείες που βρίσκονται εγκατεστημένες εκεί να αναλαμβάνουν και τη συντήρηση των έργων. Δεν γίνεται να κρύβουμε το πρόβλημα κάτω από το χαλί» παρατήρησε.

Παράλληλα, τόνισε ο Γιώργος Στασινός, θα πρέπει να γίνονται μέσα από το Ταμείο Ανάκαμψης και Ανθεκτικότητας και άλλους ευρωπαϊκούς πόρους έργα εκσυγχρονισμού σε υφιστάμενες υποδομές, «όπως είναι οι έξυπνες γέφυρες που κάνουμε. Θα πρέπει να παρακολουθούμε κιόλας τα έργα, όχι μόνο να τα φτιάχνουμε». «Επομένως χρηματοδότηση από τις Παραχωρήσεις, ιδιωτικά έργα με Παραχωρήσεις για να ενδιαφέρεται κάποιος να τα φτιάχνει και για να μην κρύβονται οι Περιφερειάρχες και οι Δήμαρχοι γιατί δεν μπορούν να συντηρήσουν τα έργα. Αυτή είναι η λύση, πρέπει να τεθεί σε δημόσια συζήτηση, να μην κρυβόμαστε, να μπούμε όλοι στη λογική της συντήρησης» είπε συνοψίζοντας.

Ο Γιώργος Στασινός αναφέρθηκε στην ευρωπαϊκή στρατηγική που δεν επιτρέπει επενδύσεις σε έργα συντήρησης και προέβλεψε, με βάση την ανάλυση της κλιματικής κρίσης και των αναγκών Ανθεκτικότητας, ότι τα κονδύλια που θα χρειαστούν για τη συντήρηση των έργων τα επόμενα χρόνια, τόσο  στη χώρα μας όσο και στα άλλα κράτη – μέλη, θα είναι υπέρογκα και για τον λόγο αυτό θα πρέπει σε υψηλό πολιτικό επίπεδο να υπάρξει αλλαγή συμφωνιών και κανονισμών ώστε στη συνέχεια να διεκδικηθούν και να κατανεμηθούν πόροι από την  ΕΕ για συντήρηση έργων υποδομής.

Αναφέρθηκε ακόμη στα προβλήματα που αντιμετωπίζει σήμερα ο επιτελικός σχεδιασμός για τα έργα υποδομής στην Ανθεκτικότητα, τονίζοντας ότι τα ακραία φαινόμενα αλλάζουν τις στατιστικές που η Πολιτεία και οι επιστήμονες υπολογίζουν τα μεγέθη των έργων. Ωστόσο, σύμφωνα με τον Πρόεδρο του ΤΕΕ, δεν μπορούμε να μεγαλώνουμε διαρκώς τα έργα για να πιάνουμε κάθε ακραίο φαινόμενο, καθώς θα φθάναμε σε φαραωνικά σχέδια που δεν θα μπορούσαν να υλοποιηθούν. Αντίθετα χρειαζόμαστε «πολλά μικρά έργα» για την Ανθεκτικότητα των περιοχών.

Συνεχίζοντας, ο Πρόεδρος του ΤΕΕ αναφέρθηκε στον υποχρεωτικό προσεισμικό έλεγχο κτιρίων του Δημοσίου και συγκεκριμένα σε όλα τα σχολεία, τα πανεπιστήμια, τα νοσοκομεία, τους πυροσβεστικούς σταθμούς και τα αστυνομικά τμήματα. «Τα τελευταία 30 με 40 χρόνια συζητάμε για τον προσεισμικό έλεγχο. Ξεκινάμε μέσα στον Μάιο με Ιούνιο να κάνουμε προσεισμικό έλεγχο σε ευαίσθητες και κρίσιμες υποδομές» σημείωσε και πρόσθεσε «ας κάνουμε αυτά τα δύο βασικά, να ξεκινήσουμε από κάπου, να δούμε πού χρειαζόμαστε χρήματα για συντήρηση γιατί αυτή τη στιγμή συζητάμε χωρίς δεδομένα».

Τέλος, ο Γιώργος Στασινός τόνισε την ανάγκη να υπάρχει συνεργασία με τον ιδιωτικό τομέα και για έναν ακόμα λόγο σημειώνοντας ότι «το Δημόσιο δεν μπορεί να στηρίξει όλα τα εγχειρήματα που χρειάζονται καθώς έχουν αλλάξει οι συνθήκες». Για την κάλυψη αυτού του κενού πρότεινε την εφαρμογή του μοντέλου Ελεγκτή Δόμησης με την αξιοποίηση των Μηχανικών και του δυναμικού που υπάρχει.  «Σε όλα χρειάζεται να βρεθεί ο τρόπος, μην πάμε με την πεπατημένη και οδηγούμαστε συνέχεια στον τοίχο» κατέληξε ο Γιώργος Στασινός.

Γ. Στασινός: Αλλαγές σε χρηματοδότηση – νομοθεσία για να γίνεται συντήρηση των υποδομών