Όπως τονίζει

«Η Συμφωνία Θαλάσσιων Μεταφορών που υπεγράφη μεταξύ της Δημοκρατίας της Τουρκίας και της Ελληνικής Δημοκρατίας το 2001, η οποία καθορίζει το νομικό πλαίσιο συνεργασίας στον τομέα των θαλάσσιων μεταφορών μεταξύ των δύο χωρών.Ειδικότερα, το Άρθρο VI της Συμφωνίας (Λιμενικές Εγκαταστάσεις) προβλέπει ότι οι αρμόδιες αρχές των δύο χωρών οφείλουν να διασφαλίζουν ότι τα πλοία που δραστηριοποιούνται στο πλαίσιο της συμφωνίας έχουν πρόσβαση στις απαραίτητες λιμενικές εγκαταστάσεις και υπηρεσίες, ώστε να διασφαλίζεται η ομαλή και αποτελεσματική λειτουργία της θαλάσσιας μεταφοράς μεταξύ των δύο πλευρών».

Η ανάρτηση του είναι η ακόλουθη:

Υπάρχουν σοβαρά ζητήματα που εξελίσσονται στην περιοχή μεταξύ Κας και Καστελλόριζου, με έντονη παρουσία γκρίζων πρακτικών και δραστηριοτήτων που επηρεάζουν τόσο την Ελλάδα όσο και την Τουρκία. Είναι ανησυχητικό ότι ορισμένοι από τους εμπλεκόμενους φαίνεται να είναι διατεθειμένοι να αγνοήσουν ακόμη και διμερείς συμφωνίες που έχουν υπογραφεί στα ανώτατα κυβερνητικά επίπεδα .

Η θαλάσσια επιβατική σύνδεση μεταξύ των δύο λιμανιών διέπεται από τη Συμφωνία Θαλάσσιων Μεταφορών που υπεγράφη μεταξύ της Δημοκρατίας της Τουρκίας και της Ελληνικής Δημοκρατίας το 2001, η οποία καθορίζει το νομικό πλαίσιο συνεργασίας στον τομέα των θαλάσσιων μεταφορών μεταξύ των δύο χωρών.

Ειδικότερα, το Άρθρο VI της Συμφωνίας (Λιμενικές Εγκαταστάσεις) προβλέπει ότι οι αρμόδιες αρχές των δύο χωρών οφείλουν να διασφαλίζουν ότι τα πλοία που δραστηριοποιούνται στο πλαίσιο της συμφωνίας έχουν πρόσβαση στις απαραίτητες λιμενικές εγκαταστάσεις και υπηρεσίες, ώστε να διασφαλίζεται η ομαλή και αποτελεσματική λειτουργία της θαλάσσιας μεταφοράς μεταξύ των δύο πλευρών.

Στο πλαίσιο αυτό, οι αρμόδιες αρχές σε Άγκυρα και Αθήνα γνωρίζουν ότι οποιοδήποτε μονομερές μέτρο που θα περιόριζε τη θαλάσσια σύνδεση Κας–Καστελλόριζου δεν θα ήταν σύμφωνο με τις διατάξεις και το πνεύμα της διμερούς συμφωνίας του 2001.

Η τήρηση των διεθνών συμφωνιών, η διαφάνεια και ο σεβασμός στο θεσμικό πλαίσιο αποτελούν βασικές προϋποθέσεις για τη διατήρηση της εμπιστοσύνης και της σταθερότητας στην περιοχή.

Μιχάλης Ροδίτης: Η θαλάσσια σύνδεση Κας – Καστελλορίζου διέπεται από τη συμφωνία που υπεγράφη μεταξύ Ελλάδας και Τουρκίας το 2001

Υπέρ της κύρωσης της Συμφωνίας, η οποία είχε υπογραφεί τον Δεκέμβριο του 2023, τάχθηκαν οι βουλευτές της ΝΔ, ενώ όλα τα κόμματα της Αντιπολίτευσης -εκτός του ΚΚΕ που ξεκαθάρισε ότι καταψηφίζει- επιφυλάχθηκαν να τοποθετηθούν αύριο στην συζήτηση και ψήφιση της από την Ολομέλεια.

Ο υφυπουργός Παιδείας, Κωνσταντίνος Βλάσης επεσήμανε ότι η Συμφωνία είναι απόρροια των συναντήσεων των δύο χωρών και της αναζήτησης τους για κοινές δράσεις σε τομείς που μπορούν να συνεργαστούν.

«Η εν λόγω Συμφωνία υπεγράφη τον Δεκέμβριο του 2023, στο πλαίσιο του 5ου Ανώτατου Συμβουλίου Συνεργασίας των δύο χωρών, μεταξύ του πρώην υπουργού Παιδείας Κυριάκου Πιερρακκάκη και του τούρκου ομολόγου του και ήρθε ως απόρροια των τότε συναντήσεων των δύο χωρών.

Η Συμφωνία αποτελεί επί της ουσίας το πεδίο πάνω στο οποίο σταδιακά μπορεί να δομηθεί μια στενή εποικοδομητική συνεργασία στον τομέα της επαγγελματικής εκπαίδευσης και κατάρτισης. Πέρα όμως και πάνω από όλα, η Συμφωνία αυτή βάζει ένα ακόμα λιθαράκι στη συντονισμένη προσπάθεια που κάνουμε τα τελευταία χρόνια για να ενδυναμώσουμε τις διπλωματικές σχέσεις Ελλάδας-Τουρκίας και να συμβάλουμε στη δημιουργία θετικού κλίματος και προωθεί μια σχέση καλής γειτονίας», ανέφερε χαρακτηριστικά ο κ. Βλάσης.

Η γενική εισηγήτρια της ΝΔ, Ιωάννα Λυτρίβη, επεσήμανε ότι «η Συμφωνία θέτει το πλαίσιο συνεργασίας των δύο χωρών στον εκπαιδευτικό τομέα και εντάσσεται στην συστηματική προσπάθεια της κυβέρνησης τα τελευταία χρόνια για την ενίσχυση των ελληνοτουρκικών σχέσεων σε θέματα χαμηλής πολιτικής».

Όπως είπε, «μόνο θετικές είναι τέτοιου είδους πρωτοβουλίες που υπηρετούν το καλό κλίμα και ενισχύουν βήματα προόδου μεταξύ των δύο χωρών».

Η γενική εισηγήτρια του ΠΑΣΟΚ, Νάγια Γρηγοράκου, επεσήμανε ότι το κόμμα της στηρίζει την ενίσχυση της συνεργασίας των δύο χωρών σε θέματα χαμηλής πολιτικής, και στο πλαίσιο των Μέτρων Οικοδόμησης Εμπιστοσύνης, χαρακτήρισε θετικό βήμα την υπογραφή της Συμφωνίας, ενώ τόνισε παράλληλα την ανάγκη «αποσαφήνισης τόσο του πλαισίου συνεργασίας, όσο και του χρονοδιαγράμματος».

Η ειδική αγορήτρια του ΣΥΡΙΖΑ, Έλενα Ακρίτα, σημείωσε ότι το κόμμα της «διαχρονικά είναι υπέρ των διαύλων επικοινωνίας των δύο χωρών στο πεδίο της παραγωγικής ανασυγκρότησης» και πρόσθεσε ότι «κάθε θεσμική συνεργασία είναι ευπρόσδεκτη σε μια ταραγμένη μάλιστα περίοδο, ωστόσο δεν θα χαρίσει στη κυβέρνηση το δικαίωμα να βαφτίσει την αδράνεια της σε υπευθυνότητα».

Κατά «της Συμφωνίας που είναι στη στρατηγική κατεύθυνση της ΕΕ και του ΟΟΣΑ με στόχο την καπιταλιστική κερδοφορία των εργοδοτών και των επιχειρηματικών ομίλων σε βάρος πάντα των λαϊκών αναγκών», δήλωσε ο ειδικός αγορητής του ΚΚΕ, Γιάννης Δελής.

Η ειδική αγορήτρια της Νέας Αριστεράς, Μερόπη Τζούφη, ανέφερε ότι είναι υπέρ των διεθνών συνεργασιών, «όμως η κυβέρνηση, πίσω από μία ρητορική προβληματική, παρουσιάζει μια Συμφωνία με ένα γενικό πλαίσιο προθέσεων που γεννά εύλογα ερωτηματικά για τα κριτήρια και τις επιλογές της».

Η ειδική αγορήτρια της ΕΛ.ΛΥ. Σοφία Χάιδω Ασημακοπούλου, υποστήριξε ότι «καλούμαστε να υπογράψουμε μια Συμφωνία, γεμάτη με γενικές αναφορές χωρίς να αποτυπώνονται μετρήσιμα αποτελέσματα και χωρίς εγγυήσεις και ρήτρα ασφαλείας που αφήνει τη χώρα μας εκτεθειμένη».

«Η Κύρωση της Συμφωνίας δεν θα πρέπει να μας οδηγήσει σε ωραιοποιήσεις και αφελή προσέγγιση των ελληνοτουρκικών σχέσεων. Μπορεί η εκπαιδευτική συνεργασία να αποτελέσει μια γέφυρα, όμως δεν υποκαθιστά την ευθύνη μας απέναντι στα προβλήματα που δημιουργεί η Τουρκία, τα οποία δεν πρέπει να παραβλέπουμε», τόνισε ο ειδικός εισηγητής του κόμματος «ΝΙΚΗ», Ανδρέας Βορρύλας.

Ο ειδικός εισηγητής της Πλεύσης Ελευθερίας, Σπύρος Μπιμπίλας, σημείωσε ότι «μπορεί η Συμφωνία να αποτελέσει γέφυρα κατανόησης, όμως, παράλληλα, πρέπει να διασφαλιστεί και η ουσιαστική αναβάθμιση του δημόσιου χαρακτήρα της εκπαίδευσης».

Πηγή: ertnews.gr

Βουλή: Κυρώθηκε η συμφωνία διμερούς συνεργασίας Ελλάδας – Τουρκίας για επαγγελματική εκπαίδευση

Στην Κοινή Δήλωση που εξέδωσαν, οι δύο πλευρές κατέγραψαν την πρόθεσή τους να ενισχύσουν περαιτέρω τους εμπορικούς δεσμούς, να ενεργοποιήσουν δυναμικότερα τις επιχειρηματικές τους κοινότητες και να διευρύνουν τα πεδία διμερούς συνεργασίας, στο πλαίσιο μιας συνολικότερης προσπάθειας σταθεροποίησης και εμβάθυνσης των σχέσεων μεταξύ των δύο χωρών.

Οι δύο αρμόδιοι υπουργοί Οικονομικών, δε, Κυριάκος Πιερρακάκης και Μεχμέτ Σιμσέκ, συμφώνησαν να γίνουν δύο επιχειρηματικά fora -ένα στην Κωνσταντινούπολη και ένα στην Αθήνα- προκειμένου να προχωρήσει η εμπορική συνεργασία.

Παράλληλα, Αθήνα και Άγκυρα συμφώνησαν να στηρίζουν η μία πλευρά την άλλη στους διεθνείς οργανισμούς, με εκατέρωθεν υποστήριξη ενδεχόμενων υποψηφιοτήτων τους σε διεθνείς πλατφόρμες, αλλά και να εμβαθύνουν τη συνεργασία τους για τη βιώσιμη διαχείριση των υδάτων στη λεκάνη απορροής του ποταμού Meriç/Έβρου.

Αναλυτικότερα, η Κοινή Δήλωση μεταξύ της Κυβέρνησης της Δημοκρατίας της Τουρκίας και της Κυβέρνησης της Ελληνικής Δημοκρατίας (ανεπίσημη μετάφραση)

Ο Πρόεδρος της Δημοκρατίας της Τουρκίας, Α.Ε. κ. Ρετζέπ Ταγίπ Ερντογάν, και ο Πρωθυπουργός της Ελληνικής Δημοκρατίας, Α.Ε. κ. Κυριάκος Μητσοτάκης, συναντήθηκαν στην Άγκυρα στις 11 Φεβρουαρίου 2026 στο πλαίσιο της 6ης συνεδρίασης του Ανώτατου Συμβουλίου Συνεργασίας μεταξύ Τουρκίας και Ελλάδας. Οι δύο Ηγέτες συμπροήδρευσαν της συνεδρίασης της έκτης συνάντησης του Ανώτατου Συμβουλίου Συνεργασίας, με τη συμμετοχή των Υπουργών Εξωτερικών ως συντονιστών και των Υπουργών αρμόδιων για Θησαυροφυλάκιο και Οικονομικά/Οικονομία και Οικονομικά· Εσωτερικών/Μετανάστευσης και Ασύλου, Προστασίας του Πολίτη, Κλιματικής Κρίσης και Πολιτικής Προστασίας· Πολιτισμού και Τουρισμού/Πολιτισμού· Εθνικής Παιδείας/Παιδείας, Θρησκευμάτων και Αθλητισμού· Βιομηχανίας και Τεχνολογίας/Ανάπτυξης, Υποδομών και Μεταφορών· και Εμπορίου.

Οι δύο Ηγέτες σημείωσαν τα ακόλουθα:

– Η Τουρκία και η Ελλάδα τόνισαν εκ νέου ότι είναι αποφασισμένες να καλλιεργήσουν φιλικές σχέσεις και καλή γειτονία, αμοιβαίο σεβασμό, ειρηνική συνύπαρξη και κατανόηση, σύμφωνα με τη «Διακήρυξη των Αθηνών για τις Φιλικές Σχέσεις και την Καλή Γειτονία», η οποία υπογράφηκε στις 7 Δεκεμβρίου 2023 στην Αθήνα, κατά την 5η συνεδρίαση του Ανώτατου Συμβουλίου Συνεργασίας. Οι δύο χώρες δεσμεύονται να προωθήσουν περαιτέρω τις διμερείς σχέσεις και να διευρύνουν τους τομείς συνεργασίας.

– Η Τουρκία και η Ελλάδα επανεπιβεβαίωσαν τη δέσμευσή τους για τη βελτίωση των αποτελεσματικών διαύλων και μηχανισμών επικοινωνίας σε όλα τα επίπεδα, καθώς και για την εξάλειψη αδικαιολόγητων πηγών έντασης, προκειμένου να αποφεύγεται ενδεχόμενη κλιμάκωση και οι κίνδυνοι για την επιτυχή διαχείριση των διμερών τους σχέσεων.

– Και οι δύο πλευρές επανέλαβαν ότι η διευρυμένη διμερής συνεργασία, με πλήρη σεβασμό στο διεθνές δίκαιο, συμπεριλαμβανομένου του Χάρτη των Ηνωμένων Εθνών, θα ενισχύσει περαιτέρω την περιφερειακή ειρήνη, σταθερότητα και ευημερία και θα τονώσει την οικονομική ανάπτυξη της περιοχής.

– Υπό το πρίσμα της αύξησης του διμερούς εμπορικού τους όγκου και της οικονομικής συνεργασίας, οι δύο χώρες συμφώνησαν να ενισχύσουν περαιτέρω τους εμπορικούς τους δεσμούς και να επιτύχουν τον στόχο των 10 δισεκατομμυρίων δολαρίων ΗΠΑ σε διμερή εμπορικό όγκο έως το τέλος της δεκαετίας. Προς τον σκοπό αυτό δεσμεύθηκαν να εντείνουν την αλληλεπίδραση μεταξύ των αντίστοιχων επιχειρηματικών τους κοινοτήτων, με ιδιαίτερη έμφαση στις δραστηριότητες του Ελληνοτουρκικού Κοινού Επιχειρηματικού Συμβουλίου, καθώς και άλλων συναφών επιχειρηματικών ενώσεων και των οργανισμών προώθησης επενδύσεων των δύο χωρών.

– Η Τουρκία και η Ελλάδα χαιρέτισαν τη συνέχιση του προσωρινού καθεστώτος θεωρήσεων Σένγκεν βραχείας διαμονής, με στόχο τη διευκόλυνση των τουριστικών επισκέψεων Τούρκων υπηκόων σε δώδεκα ελληνικά νησιά του Αιγαίου.

– Η Τουρκία και η Ελλάδα επιβεβαίωσαν ότι, πέραν της υφιστάμενης διμερούς συνεργασίας για την καταπολέμηση της παράτυπης μετανάστευσης, ο τριμερής μηχανισμός συνεργασίας, ο οποίος περιλαμβάνει και τη Βουλγαρία, έχει αποδώσει θετικά αποτελέσματα. Οι δύο χώρες υπογράμμισαν τη σημασία της συνέχισης και περαιτέρω ενίσχυσης της συνεργασίας σε αυτόν τον τομέα.

– Και οι δύο πλευρές υπογράμμισαν τη σημασία και την αναγκαιότητα ανάπτυξης της διεθνούς συνεργασίας για την καταπολέμηση της τρομοκρατίας και του οργανωμένου εγκλήματος.

– Αμφότερες οι χώρες εξέφρασαν την αποφασιστικότητά τους να αξιολογήσουν τις υφιστάμενες δυνατότητες συνεργασίας στον τομέα της ενέργειας -ιδίως στη διασύνδεση ηλεκτρικής ενέργειας και στις ανανεώσιμες πηγές ενέργειας- με στόχο την ενίσχυση της περιφερειακής σταθερότητας.

– Οι δύο πλευρές συμφώνησαν να συνεχίσουν τη συνεργασία τους για τον εκσυγχρονισμό κρίσιμων διασυνοριακών οδικών και σιδηροδρομικών διαδρόμων. Τα έργα αυτά ενισχύουν ουσιαστικά την ασφάλεια, την αξιοπιστία και τη χωρητικότητα τόσο των επιβατικών όσο και των εμπορευματικών μεταφορών, δημιουργώντας ταυτόχρονα τις τεχνικές και επιχειρησιακές προϋποθέσεις για ισχυρότερη διασυνδεσιμότητα μεταξύ Τουρκίας και Ελλάδας, καθώς και με την ευρύτερη περιοχή των Βαλκανίων και της Νοτιοανατολικής Ευρώπης, και για την ενίσχυση της ανθεκτικότητας των περιφερειακών εφοδιαστικών αλυσίδων. Στο πλαίσιο αυτό, οι δύο πλευρές εξέτασαν την πρόοδο του έργου κατασκευής δεύτερης διασυνοριακής γέφυρας στους Κήπους–Ύψαλα, κατόπιν της Συμφωνίας του 2006. Η συνολική και αποτελεσματική διασύνδεση του Διευρωπαϊκού Δικτύου Μεταφορών με το οδικό και σιδηροδρομικό δίκτυο μεταφορών της Τουρκίας αναγνωρίζεται ως κρίσιμη για τη διασφάλιση ομαλής ροής της κυκλοφορίας, διαλειτουργικότητας των συστημάτων και περαιτέρω ενίσχυσης της διασυνοριακής συνεργασίας.

– Η Τουρκία και η Ελλάδα επανέλαβαν τη διαρκώς αυξανόμενη σημασία των αναδυόμενων τεχνολογιών, συμπεριλαμβανομένης της τεχνητής νοημοσύνης και της ψηφιοποίησης, στον οικονομικό και στρατηγικό τομέα. Και οι δύο πλευρές επανεπιβεβαίωσαν τη δέσμευσή τους για ενίσχυση της συνεργασίας στην επιστήμη, την τεχνολογία, την έρευνα και την καινοτομία, μέσω της υλοποίησης διμερούς προγράμματος συνεργασίας στην επιστήμη και την τεχνολογία.

– Η Τουρκία και η Ελλάδα συμφώνησαν να εμβαθύνουν τη συνεργασία τους για τη βιώσιμη διαχείριση των υδάτων στη λεκάνη απορροής του ποταμού Meriç/Έβρου, ενισχύοντας την ανθεκτικότητα απέναντι στις επιπτώσεις της κλιματικής αλλαγής. Στο πλαίσιο αυτό, οι δύο χώρες αποφάσισαν να επανενεργοποιήσουν την ad hoc Κοινή Επιτροπή που συστάθηκε βάσει της Κοινής Δήλωσης του Υπουργού Περιβάλλοντος, Ενέργειας και Κλιματικής Αλλαγής της Ελληνικής Δημοκρατίας και του Υπουργού Περιβάλλοντος και Δασών της Δημοκρατίας της Τουρκίας, η οποία υπογράφηκε στην Αθήνα στις 14 Μαΐου 2010, με στόχο τη διασφάλιση της προστασίας και της βιώσιμης χρήσης του ποταμού Meriç/Έβρου. Οι δύο πλευρές εξέφρασαν επίσης την κοινή τους δέσμευση για την αντιμετώπιση των επιπτώσεων των πλημμυρών στη λεκάνη απορροής του ποταμού Meriç/Έβρου, σε συνεργασία και με το άλλο παρόχθιο κράτος.

– Η Τουρκία και η Ελλάδα επανέλαβαν τη δέσμευσή τους να εργαστούν εποικοδομητικά στο πλαίσιο του ΝΑΤΟ ως δύο Σύμμαχοι, μεταξύ άλλων ενόψει της Συνόδου Κορυφής της Άγκυρας που θα πραγματοποιηθεί στις 7-8 Ιουλίου 2026 στην Τουρκία.

– Οι δύο πλευρές αντάλλαξαν απόψεις σχετικά με τις σχέσεις Τουρκίας–ΕΕ.

– Οι δύο χώρες συμφώνησαν να επεκτείνουν τη συνεργασία τους σε διεθνείς οργανισμούς και, στον βαθμό του δυνατού, να υποστηρίζουν αμοιβαία τις υποψηφιότητές τους σε διεθνείς πλατφόρμες.

– Οι δύο Ηγέτες είχαν επίσης εκτενή ανταλλαγή απόψεων για διμερή ζητήματα, καθώς και για περιφερειακές και διεθνείς εξελίξεις. Συμφώνησαν να διατηρήσουν τη δυναμική στον Πολιτικό τους Διάλογο, στη Θετική Ατζέντα/Κοινό Σχέδιο Δράσης και στις συζητήσεις για τα Μέτρα Οικοδόμησης Εμπιστοσύνης.

Πηγή: protothema.gr

Το κοινό ανακοινωθέν Μητσοτάκη – Ερντογάν: Στόχος η αύξηση του διμερούς εμπορικού όγκου στα δέκα δισ. δολάρια έως το τέλος της δεκαετίας

Ο κ. Χατζηβασιλείου επεσήμανε ότι η Άγκυρα ενεργοποιεί «εθνικά – εθνικιστικά αφηγήματα» προκειμένου να τονώσει την κοινή γνώμη στο εσωτερικό της. «Η τουρκική κυβέρνηση αυτή τη στιγμή κάνει αναφορές στο 1922, όπως και στη μάχη του Μαντζικέρτ. Οι Τούρκοι θυμούνται τέτοια γεγονότα για να ανεβάσουν το συλλογικό ηθικό», σημείωσε.

Αναλύοντας τους λόγους, ο Βουλευτής της ΝΔ τόνισε: «Η Τουρκία ενοχλείται για δύο λόγους. Πρώτον, από τις έρευνες που σχεδιάζει να κάνει η ελληνική κυβέρνηση νοτίως της Κρήτης, με τον σχετικό διαγωνισμό να βρίσκεται σε εξέλιξη. Δεύτερον, από την πρόθεση της Αθήνας να υλοποιήσει το στρατηγικό έργο της ηλεκτρικής διασύνδεσης Ελλάδας, Κύπρου και Ισραήλ». Όπως εξήγησε, πρόκειται για «έργο ειρήνης και όχι έργο πολέμου», το οποίο «είναι ευρωπαϊκό και θα συνεχιστεί βάσει του κυβερνητικού σχεδιασμού».

Ο κ. Χατζηβασιλείου χαρακτήρισε «άστοχη και αχρείαστη» τη δήλωση του Τούρκου Υπουργού Εξωτερικών, Χακάν Φιντάν, για την Ελλάδα και τον Υπουργό Εθνικής Άμυνας Νίκο Δένδια: «Η Ελλάδα δεν εκφοβίζεται. Η αναφορά του Φιντάν ήταν αδόκιμη. Δεν αναμειγνυόμαστε στα εσωτερικά τρίτων χωρών, ούτε αφήνουμε τέτοιους υπαινιγμούς. Η εξωτερική πολιτική της χώρας μας δεν ετεροκαθορίζεται. Αυτό το ξέρουν πολύ καλά οι Τούρκοι».

Απαντώντας στις αιτιάσεις της Άγκυρας, ο Τάσος Χατζηβασιλείου υπενθύμισε: «Η Ελλάδα ουδέποτε άλλαξε τον σχεδιασμό της επειδή το ζήτησε τρίτη χώρα. Αν κρίνει ότι ήρθε η ώρα να προχωρήσει σε νέα έρευνα για το καλώδιο, θα το πράξει». Συμπλήρωσε δε ότι «η Ελλάδα είναι πόλος σταθερότητας που σέβεται το Διεθνές Δίκαιο και το εφαρμόζει στην πράξη, όπως έκανε με τον θαλάσσιο χωροταξικό σχεδιασμό και τη χάραξη θαλάσσιων οικοπέδων και θαλάσσιων πάρκων».

Ο Βουλευτής της ΝΔ αναφέρθηκε και στο θέμα της επέκτασης των χωρικών υδάτων: «Η κυβέρνηση υπερασπίζεται κάθε σπιθαμή της ελληνικής κυριαρχίας χωρίς καμία απολύτως έκπτωση. Η χώρα διατηρεί στο ακέραιο το αναφαίρετο δικαίωμα να επεκτείνει τα χωρικά ύδατα έως τα 12 ναυτικά μίλια, όταν το κρίνει εθνικά σκόπιμο».

Αναφορικά με τη στρατηγική σημασία του καλωδίου ηλεκτρικής διασύνδεσης, υπογράμμισε: «Για εμάς, όπως και για την Ευρώπη, το καλώδιο είναι προτεραιότητα. Είναι ευρωπαϊκό έργο, προστατευόμενο από το διεθνές δίκαιο, και μπορεί να συνδεθεί και με τη λογική του IMEC. Είναι έργο που ωφελεί και την Κύπρο, βγάζοντάς την από ενεργειακή απομόνωση». Κάλεσε μάλιστα τους γείτονες να κατανοήσουν ότι «αυτές είναι υποδομές ειρήνης προς όφελος της περιφερειακής σταθερότητας».

Πηγή: protothema.gr

Χατζηβασιλείου: Άστοχη η δήλωση Φιντάν – Δεν επιτρέπουμε παραβίαση των κυριαρχικών μας δικαιωμάτων

«Οπλο» ο θαλάσσιος χωροταξικός σχεδιασμός
Η ανακοίνωση του θαλάσσιου χωροταξικού σχεδιασμού (ΘΧΣ), στο πλαίσιο συγκρότησης της Εθνικής Χωρικής Στρατηγικής για τον Θαλάσσιο Χώρο (ΕΧΣΘΧ), συνιστά αποτέλεσμα μιας προσπάθειας που ξεκίνησε σχεδόν από την πρώτη ημέρα που ο υπουργός Εξωτερικών Γιώργος Γεραπετρίτης πέρασε την πόρτα του νεοκλασικού κτιρίου στη Βασιλίσσης Σοφίας. Η κυβέρνηση αποφάσισε να προχωρήσει στην ανακοίνωση του ΘΧΣ για διάφορους λόγους, οι οποίοι συνδέονται κατά κύριο λόγο με την υποχρέωση της Ελλάδας ως κράτους-μέλους της Ε.Ε. να διαθέτει ένα τέτοιο σχέδιο (με καταληκτική ημερομηνία την 31η Μαρτίου 2021) και, βεβαίως, τα πρόστιμα που συνδέονταν με τη διαρκή καθυστέρηση κατάθεσής του. Η τελευταία καταδικαστική απόφαση του Ευρωπαϊκού Δικαστηρίου ήταν εκείνη της 27ης Φεβρουαρίου (υπόθεση C‑128/24), η οποία και λειτούργησε ως ένας ακόμα μοχλός πίεσης για την επίσπευση των διαδικασιών από την Αθήνα. Η ελληνική κυβέρνηση ανέμενε, βεβαίως, και τις –ουσιαστικά προαναγγελθείσες– τουρκικές αντιδράσεις, οι οποίες αποτυπώνονται σε ένα χάρτη που περιλαμβάνει ορισμένες από τις πάγιες αντιλήψεις της Αγκυρας, αλλά είναι σε γενικές γραμμές πρόχειρος και δίχως κάποια αυστηρή νομική λογική γύρω από την κατάρτισή του. Πρόκειται, εν ολίγοις, για μια καθαρά επικοινωνιακή αντίδραση, προκειμένου να απαντηθούν οι εσωτερικές επικρίσεις περί δήθεν «υποχωρητικότητας» της κυβέρνησης Ερντογάν έναντι της Ελλάδας.

Γεραπετρίτης: Η Ελλάδα καταγράφει τη μέγιστη δυνατότητά της στις θαλάσσιες ζώνες

Επί της ουσίας, πάντως, ο χάρτης που συνοδεύει τον ΘΧΣ, όπως αναρτήθηκε από τα υπουργεία Εξωτερικών και Περιβάλλοντος, αποτυπώνει θαλάσσιες ζώνες δικαιοδοσίας της Ελληνικής Δημοκρατίας. Κάποιες από αυτές είναι ήδη οριοθετημένες. Συγκεκριμένα, περιλαμβάνονται οι ελληνοϊταλικές συμφωνίες οριοθέτησης Αποκλειστικής Οικονομικής Ζώνης (ΑΟΖ) του 1977 και του 2020 και η τμηματική ελληνοαιγυπτιακή συμφωνία του 2020. Για τη χάραξη χρησιμοποιήθηκε, επίσης, ο νόμος Μανιάτη (4001/2011), με εξαίρεση βέβαια τις παραπάνω συμφωνίες, οι οποίες κατέληξαν έπειτα από διαπραγματεύσεις με την Ιταλία και την Αίγυπτο σε μειωμένη επήρεια κάποιων νησιών.

Επί χάρτου η πλέον διακριτή διαφοροποίηση από τα απώτατα εξωτερικά όρια που προβλέφθηκαν με τον νόμο Μανιάτη είναι εκείνη που αφορά την τμηματική οριοθέτηση ΑΟΖ Ελλάδας και Αιγύπτου, με βάση την οποία η νησίδα Χρυσή νότια της Κρήτης, η Κάσος, η Κάρπαθος και η μισή Ρόδος εμφανίζονται να έχουν περιορισμένη επήρεια σε σχέση με την ηπειρωτική ακτή της μεγάλης βορειοαφρικανικής χώρας. Υπενθυμίζεται ότι η συμφωνία του Αυγούστου 2020 είχε σταματήσει ελαφρώς δυτικότερα του 28ου μεσημβρινού που αποτελεί για την Αγκυρα ιδιαίτερα ευαίσθητο σημείο. Και στο ενημερωτικό σημείωμα που συνόδευσε χθες τον ΘΧΣ υπογραμμίζεται ότι για όλες τις υπόλοιπες περιοχές έχει χρησιμοποιηθεί η μέση γραμμή για τον καθορισμό του εξωτερικού ορίου της ελληνικής υφαλοκρηπίδας «μέχρι τη σύναψη συμφωνιών οριοθέτησης με γειτονικά κράτη, των οποίων οι ακτές είναι παρακείμενες ή αντικείμενες με τις ελληνικές ακτές».

Η Αθήνα υπενθυμίζει στην Αγκυρα ότι εφόσον το επιθυμεί, ο δρόμος προς τη Χάγη ή τη διεθνή διαιτησία για την οριοθέτηση ΑΟΖ ή υφαλοκρηπίδας είναι ανοιχτός.
Με τον τρόπο αυτό ουσιαστικά η Αθήνα υπενθυμίζει στην Αγκυρα ότι εφόσον το επιθυμεί, ο δρόμος προς τη Χάγη ή τη διεθνή διαιτησία για την οριοθέτηση ΑΟΖ ή υφαλοκρηπίδας είναι ανοιχτός. Ενώ, επιπλέον, η σαφής διαφορά ανάμεσα στα απώτατα εξωτερικά όρια (νόμος Μανιάτη) και στην τμηματική οριοθέτηση ΑΟΖ με την Αίγυπτο αποτελεί μια καταφανή διάψευση των κατηγοριών της Τουρκίας περί μαξιμαλιστικού ελληνικού αφηγήματος.

Η πρώτη «απάντηση» της Τουρκίας στον Θαλάσσιο Χωροταξικό Σχεδιασμό της Ελλάδας (χάρτης)
Οι τουρκικές απόψεις βασίζονται, βεβαίως, στην ανάδειξη του λεγόμενου χάρτη της Σεβίλλης ως εθνικής θέσης της Αθήνας και του πάγιου φόβου της Αγκυρας για «εγκλωβισμό» στον κόλπο της Αττάλειας. Στην πραγματικότητα ο χάρτης που συνοδεύει τον ΘΧΣ δεν συμπίπτει με τον χάρτη της Σεβίλλης, παρά μόνο στα σημεία τα οποία δεν έχουν οριοθετηθεί. Αν και τα εξωτερικά όρια της υφαλοκρηπίδας έχουν σχεδιαστεί με βάση την πλήρη επήρεια των νησιών, ο χάρτης έχει σχεδιαστεί με την αιγιαλίτιδα ζώνη στα 6 ναυτικά μίλια (πλην Ιονίου που έχει επεκταθεί στα 12 ν.μ.) και με την υποσημείωση ότι η Ελλάδα διατηρεί το δικαίωμά της ανά πάσα στιγμή επέκτασής τους. Εν ολίγοις ο χάρτης που συνοδεύει τον ΘΧΣ αποτυπώνει πραγματικότητες και είναι σημαντικός κυρίως διότι αποτυπώνει σε ένα επίσημο έγγραφο για τη χρήση της Κομισιόν και της Ε.Ε., την υφιστάμενη κατάσταση στο Αιγαίο και την Ανατολική Μεσόγειο, αλλά και τις ελληνικές απόψεις για την έκταση των θαλάσσιων ζωνών της χώρας.

Αξίζει να σημειωθεί ότι ο ΘΧΣ δεν έχει καμία σχέση με τη συζήτηση που είχε γίνει τους τελευταίους μήνες περί ανακήρυξης θαλάσσιων πάρκων στο Αιγαίο. Ωστόσο ο χάρτης του ΘΧΣ και οι τέσσερις ζώνες (χωρικές ενότητες) στις οποίες διαχωρίζει τις θαλάσσιες περιοχές της Ελλάδας, αποτελεί μόνο το πρώτο βήμα εναρμόνισης με το κοινοτικό κεκτημένο. Ακολουθεί ένας μακρύς νομοθετικός δρόμος για την εξειδίκευση όλων των δραστηριοτήτων που μπορεί να γίνουν σε αυτές τις τέσσερις περιοχές. Πρακτικά πρόκειται για μια σειρά από παραμέτρους, όπως η κλιματική ανθεκτικότητα του θαλάσσιου περιβάλλοντος, η βιώσιμη τουριστική ανάπτυξη, η προστασία της πολιτιστικής κληρονομιάς και ιδιαίτερα των ενάλιων αρχαιοτήτων, η βελτίωση και προστασία των θαλάσσιων μεταφορών, η εκμετάλλευση των ενεργειακών πόρων της χώρας, η ιχθυοκαλλιέργεια και η ενίσχυση των διασυνοριακών έργων κοινού ενδιαφέροντος.

«Οι ελληνικές αξιώσεις δεν έχουν νομικές συνέπειες για την Τουρκία»
Του Μανώλη Κωστίδη

Κωνσταντινούπολη-Ανταπόκριση. Tο υπουργείο Εξωτερικών της Τουρκίας απέρριψε ως «μονομερή» ενέργεια τον θαλάσσιο χωροταξικό σχεδιασμό της Ελλάδας, υπογραμμίζοντας ότι οι ελληνικές αξιώσεις «δεν έχουν νομικές συνέπειες για την Τουρκία». Συνεχίζοντας, υποστηρίζει ότι «παραβιάζουν περιοχές θαλάσσιας δικαιοδοσίας της Τουρκίας στο Αιγαίο και στην Αν. Μεσόγειο», όμως άφησε ανοιχτό το παράθυρο συνεργασίας με την Ελλάδα στο Αιγαίο.

Συγκεκριμένα, το υπουργείο Εξωτερικών της γειτονικής χώρας με ανακοίνωσή του υποστηρίζει: «Ορισμένες από τις ζώνες που καθορίζονται στον “θαλάσσιο χωροταξικό σχεδιασμό” που ανήγγειλε η Ελλάδα σύμφωνα με τη νομοθεσία της Ε.Ε., παραβιάζουν τις ζώνες θαλάσσιας δικαιοδοσίας της χώρας μας στο Αιγαίο Πέλαγος και στην Ανατολική Μεσόγειο.

Αμεση ανάλυση: Ο χρονισμός της ανακοίνωσης του ΘΧΣ και τα δύο σενάρια
Τονίζουμε για άλλη μια φορά ότι οι μονομερείς ενέργειες και αξιώσεις της Ελλάδας δεν θα έχουν καμία νομική συνέπεια για τη χώρα μας. Υπενθυμίζουμε ότι μονομερείς ενέργειες σε κλειστές ή ημίκλειστες θάλασσες, όπως το Αιγαίο και η Μεσόγειος, θα πρέπει να αποφεύγονται, ότι το διεθνές δίκαιο της θάλασσας ενθαρρύνει τη συνεργασία, συμπεριλαμβανομένων και περιβαλλοντικών θεμάτων, μεταξύ των παράκτιων κρατών σε αυτές τις θάλασσες και ότι, σε αυτό το πλαίσιο, η Τουρκία είναι πάντα έτοιμη να συνεργαστεί με την Ελλάδα στο Αιγαίο Πέλαγος».

Για «μονομερή ενέργεια» έκανε λόγο το τουρκικό υπουργείο Εξωτερικών, το οποίο απέρριψε τον θαλάσσιο χωροταξικό σχεδιασμό της Ελλάδας.
Η Αγκυρα μιλάει για απόπειρα «τετελεσμένων γεγονότων» που δεν θα έχουν καμία νομική συνέπεια για τη χώρα και αναφέρει ότι «η Τουρκία στις σχέσεις της με την Ελλάδα διατηρεί τη θέση της ότι θα πρέπει να υιοθετηθεί μια ειλικρινής και περιεκτική προσέγγιση για την επίλυση των ζητημάτων στη βάση του διεθνούς δικαίου, της δικαιότητας και της καλής γειτονίας στο πλαίσιο της Διακήρυξης των Αθηνών». Παράλληλα, το υπουργείο Εξωτερικών της Τουρκίας αναφέρει πως θα υποβάλει δικό της χάρτη θαλάσσιου χωροταξικού σχεδιασμού και στα Ηνωμένα Εθνη και στην UNESCO.

Εν τω μεταξύ, υπό τον τίτλο «Δημοσιεύθηκε η πρώτη μελέτη της Τουρκίας για τον θαλάσσιο χωροταξικό σχεδιασμό» το κρατικό πρακτορείο Ανατολή δημοσιοποίησε χάρτη της μελέτης για τον θαλάσσιο χωροταξικό σχεδιασμό που δείχνει τις προθέσεις της Αγκυρας, δίχως όμως να είναι μέχρι στιγμής επίσημες θέσεις της τουρκικής κυβέρνησης. Η εφημερίδα Milliyet αναφέρει για τον χάρτη πως στο Αιγαίο επιλέχθηκε η μέθοδος της μέσης γραμμής μεταξύ των ηπειρωτικών χωρών, με αποτέλεσμα να διχοτομείται το Αιγαίο μεταξύ της Ελλάδας και της Τουρκίας. Το Εθνικό Κέντρο Ερευνών για τη Θάλασσα και το Ναυτικό Δίκαιο του Πανεπιστημίου της Αγκυρας δημοσίευσε την πρώτη ακαδημαϊκή μελέτη για τον θαλάσσιο χωροταξικό σχεδιασμό.

Ανακοινώθηκε ο θαλάσσιος χωροταξικός σχεδιασμός της Ελλάδας (χάρτης)
Ο σχετικός χάρτης, σύμφωνα με το «Ανατολή», αποτυπώνει ότι στο πλαίσιο του ΘΧΣ της Τουρκίας γίνονται σχέδια για οικονομικές, επιστημονικές και στρατιωτικές δραστηριότητες στις γύρω θάλασσες, πέρα από τα χωρικά ύδατα, και πως έχουν εντοπιστεί ορισμένες περιοχές για αυτές τις δραστηριότητες. Η εφημερίδα Milliyet αναφέρει ότι έχει συστηθεί «διοργανικό συντονιστικό συμβούλιο» υπό την αιγίδα της τουρκικής προεδρίας και υπό τον συντονισμό του υπουργείου Εξωτερικών για την καλύτερη διαχείριση θεμάτων που σχετίζονται με τον ΘΧΣ, το οποίο αποτελεί ένα «master plan» για τις θάλασσες και καθορίζει πώς και για ποιο σκοπό θα χρησιμοποιηθούν.

Ο διευθυντής του Εθνικού Κέντρου Ερευνών για τη Θάλασσα και το Ναυτικό Δίκαιο, Μουσταφά Μπάσκαρα, ανέφερε ότι «στη Μεσόγειο υπάρχει ένα εξωτερικό σύνορο που περιλαμβάνει, ανατολικά, τις συντεταγμένες της συμφωνίας για την υφαλοκρηπίδα με την “ΤΔΒΚ” το 2011, την οποία η Τουρκία δήλωσε στα Ηνωμένα Εθνη (ΟΗΕ), και τις συντεταγμένες της συμφωνίας με τη Λιβύη δυτικά, την οποία η Τουρκία υπέβαλε επίσημα στον ΟΗΕ. Ο κύριος σκοπός αυτού του χάρτη είναι να εξυπηρετήσει διαφορετικούς τομείς προκειμένου να αποκομίσουν το μέγιστο όφελος από τις θάλασσες με βάση τη βιώσιμη ανάπτυξη και την προστασία των θαλάσσιων περιοχών».

«Κλείνουν εκκρεμότητες του παρελθόντος»
Αμέσως μετά τη δημοσιοποίηση του χάρτη του θαλάσσιου χωροταξικού σχεδιασμού (ΘΧΣ) τα υπουργεία Εξωτερικών και Ενέργειας ανήρτησαν δύο διακριτά κείμενα ερωταπαντήσεων, προκειμένου να εξηγήσουν τι αφορά η συγκεκριμένη εξέλιξη. Τα κείμενα έχουν ως εξής:

Ερωτήσεις και απαντήσεις από το υπουργείο Εξωτερικών:

1. Γιατί είναι σημαντική κίνηση η κατάρτιση και η εξειδίκευση και αποτύπωση σε χάρτη του θαλάσσιου χωροταξικού σχεδιασμού (ΘΧΣ);

Είναι η πρώτη φορά που αποτυπώνονται σε επίσημο ρυθμιστικό κείμενο της Ε.Ε. τα απώτατα δυνητικά όρια της ελληνικής υφαλοκρηπίδας (δηλαδή πλήρης επήρεια της ηπειρωτικής χώρας και των νησιών σε θαλάσσιες ζώνες).

2. Δηλαδή τι αποτυπώνει ο χάρτης;

Οι θαλάσσιες περιοχές που αποτυπώνονται στον χάρτη συμπεριλαμβάνουν τις ελληνοϊταλικές συμφωνίες οριοθέτησης ΑΟΖ του 1977 και του 2020 και την ελληνοαιγυπτιακή συμφωνία του 2020, ενώ συμπίπτουν με τα όρια που απορρέουν από τον νόμο 4001/2011. Σε ό,τι αφορά μη οριοθετημένες περιοχές αποτυπώνεται η μέση γραμμή που καθορίζει το εξωτερικό όριο της ελληνικής υφαλοκρηπίδας μέχρι τη σύναψη συμφωνιών οριοθέτησης με γειτονικά κράτη, των οποίων οι ακτές είναι παρακείμενες ή αντικείμενες με τις ελληνικές ακτές.

3. Αρα ο χάρτης αποτυπώνει την ΑΟΖ της Ελλάδας στο σύνολο της ελληνικής επικράτειας (στο Ιόνιο, στο Αιγαίο και στην Ανατολική Μεσόγειο);

Η διαδικασία οριοθέτησης των θαλασσίων ζωνών έχει διαφορετικό αντικείμενο από τον θαλάσσιο χωροταξικό σχεδιασμό, ο οποίος αφορά τη διαδικασία με την οποία οι αρμόδιες αρχές των κρατών-μελών αναλύουν και οργανώνουν τις ανθρώπινες δραστηριότητες στις ανωτέρω θαλάσσιες περιοχές για την επίτευξη των οικολογικών, οικονομικών και κοινωνικών στόχων. Συνεπώς, ο χάρτης που αποτυπώνει τον ελληνικό θαλάσσιο χωροταξικό σχεδιασμό δεν συνιστά οριοθέτηση ΑΟΖ.

4. Αποτυπώνει την επέκταση της ελληνικής αιγιαλίτιδας ζώνης στα 12 ναυτικά μίλια (στο Αιγαίο και στην Ανατολική Μεσόγειο);

Η επέκταση των χωρικών υδάτων έως τα 12 ναυτικά μίλια είναι αναφαίρετο δικαίωμα της χώρας μας που απορρέει από τη Σύμβαση των Ηνωμένων Εθνών για το Δίκαιο της Θάλασσας. Είναι ένα δικαίωμα για την άσκηση του οποίου η Ελλάδα επιφυλάσσεται όταν και όπως το κρίνει εθνικά συμφέρον με βάση τους κανόνες που απορρέουν από το Διεθνές Δίκαιο.

5. Πώς συνδέεται η κατάρτιση του θαλάσσιου χωροταξικού σχεδιασμού με την κυριαρχία και την άσκηση κυριαρχικών δικαιωμάτων;

Ο θαλάσσιος χωροταξικός σχεδιασμός και η εξειδίκευσή του με χάρτη αποτελεί αποτύπωση των δραστηριοτήτων σε όλες τις θαλάσσιες ζώνες της χώρας – όχι άσκηση κυριαρχικών δικαιωμάτων. H κυριαρχία δεν είναι αντικείμενο σχεδιασμού. Προϋπάρχει και δεν επηρεάζεται από αυτόν.

6. Γιατί η κυβέρνηση καταθέτει τώρα τον θαλάσσιο χωροταξικό σχεδιασμό;

Η κυβέρνηση κλείνει εκκρεμότητες του παρελθόντος. Υπερασπίζεται τα εθνικά συμφέροντα στην πράξη και με ουσιαστικό τρόπο, όχι με επικοινωνιακές φωτοβολίδες.

7. Η κατάρτιση του θαλάσσιου χωροταξικού σχεδιασμού πιθανόν να προκαλέσει την αντίδραση της Τουρκίας. Αρα εγκαταλείπετε τον ελληνοτουρκικό διάλογο;

Το ότι λύνουμε εκκρεμότητες του παρελθόντος δεν σημαίνει ότι δεν επιδιώκουμε τον ελληνοτουρκικό διάλογο. Το ότι διαφωνούμε δεν σημαίνει ότι δεν συζητάμε. Το ότι συζητάμε δεν σημαίνει ότι κάνουμε εκπτώσεις από τις θέσεις μας και αυτό αποδεικνύεται στην πράξη. Η Ελλάδα επιθυμεί θετικό κλίμα στις σχέσεις με την Τουρκία και έχει ταχθεί από την αρχή υπέρ της ελληνοτουρκικής συνεννόησης με βάση το Διεθνές Δίκαιο και την καλή γειτονία. Εξάλλου, ο θαλάσσιος χωροταξικός σχεδιασμός αφορά μια ουσιαστική υποχρέωση της χώρας μας έναντι της Ε.Ε. που απορρέει από συγκεκριμένες ευρωπαϊκές οδηγίες και εντάσσεται στο πλαίσιο επίτευξης σειράς ευρωπαϊκών στρατηγικών, όπως η Πράσινη Συμφωνία και η Ευρωπαϊκή Στρατηγική για τη Θαλάσσια Ασφάλεια (EUMSS-EU Maritime Security Strategy).

Είναι η πρώτη φορά που αποτυπώνονται σε επίσημο ρυθμιστικό κείμενο της Ε.Ε. τα απώτατα δυνητικά όρια της ελληνικής υφαλοκρηπίδας.
Ερωτήσεις και απαντήσεις από το υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας:

1. Τι είναι ο θαλάσσιος χωροταξικός σχεδιασμός;

Ο θαλάσσιος χωροταξικός σχεδιασμός (ΘΧΣ) αποτυπώνει τις ανθρώπινες δραστηριότητες σε όλες τις θαλάσσιες ζώνες της χώρας μας, με γνώμονα την προστασία του περιβάλλοντος σε αυτές. Ταυτόχρονα προσδιορίζει τη συμβατότητα και την παράλληλη ανάπτυξη των δραστηριοτήτων αυτών, με γνώμονα πάντοτε τη βιώσιμη ανάπτυξη των θαλάσσιων περιοχών και την αξιοποίηση των θαλάσσιων πόρων. Το γεωγραφικό πεδίο εφαρμογής του θαλάσσιου χωροταξικού σχεδιασμού καθορίστηκε σύμφωνα με την κείμενη νομοθεσία της Ευρωπαϊκής Ενωσης και με το Διεθνές Δίκαιο της Θάλασσας, ιδίως δε με τη Σύμβαση των Ηνωμένων Εθνών για το Δίκαιο της Θάλασσας (UNCLOS). Η διαδικασία αυτή προβλέπεται στην οδηγία 2014/89/Ε.Ε. και εκπληρώνεται, με αυτόν τον τρόπο, η ευρωπαϊκή υποχρέωση της χώρας μας. Η ορθή μεταφορά της οδηγίας στο εθνικό δίκαιο είναι απαραίτητη για την ανάπτυξη βιώσιμης γαλάζιας οικονομίας, τη βιώσιμη διαχείριση των θαλάσσιων πόρων και τη διατήρηση υγιών θαλάσσιων οικοσυστημάτων και της βιοποικιλότητας, στο πλαίσιο της Ευρωπαϊκής Πράσινης Συμφωνίας. Αξίζει να σημειωθεί ότι η οδηγία αυτή δεν θίγει τα κυριαρχικά δικαιώματα και τη δικαιοδοσία των κρατών-μελών επί των θαλάσσιων υδάτων, τα οποία απορρέουν από τις σχετικές διατάξεις του Διεθνούς Δικαίου, ιδίως, δε, από την UNCLOS.

2. Ποιος είναι ο στόχος του;

Η οργάνωση του θαλάσσιου χώρου, η ομαλή αλληλεπίδραση χερσαίων και θαλάσσιων δραστηριοτήτων, με στόχο την προστασία του περιβάλλοντος και τη βιώσιμη ανάπτυξη. Κατά την εκπόνηση του ΘΧΣ θα ληφθούν υπόψη κοινωνικές, οικονομικές, ενεργειακές και περιβαλλοντικές παράμετροι, για δραστηριότητες όπως:

• Η προστασία του θαλάσσιου περιβάλλοντος από τις επιπτώσεις της κλιματικής αλλαγής –μεταξύ άλλων– διά του ορισμού θαλάσσιων πάρκων.

• Η διαφύλαξη της πολιτιστικής μας κληρονομιάς και ιδιαίτερα των ενάλιων αρχαιοτήτων.

• Η βελτίωση και προστασία των θαλάσσιων μεταφορών.

• Η βιώσιμη τουριστική ανάπτυξη.

• Η εκμετάλλευση των ενεργειακών πόρων της χώρας και ιδιαίτερα των δυνητικών κοιτασμάτων φυσικού αερίου αλλά και των υπεράκτιων αιολικών μας πάρκων.

• Η ιχθυοκαλλιέργεια.

• Η ενίσχυση των διασυνοριακών υποδομών κοινού ενδιαφέροντος με άλλα κράτη-μέλη της Ευρωπαϊκής Ενωσης και της άμεσης περιφέρειάς της.

Με τον θαλάσσιο χωροταξικό σχεδιασμό δίνεται η δυνατότητα μιας συντεταγμένης –και όχι αποσπασματικής– οριοθέτησης ανθρώπινων δραστηριοτήτων. Η ορθή μεταφορά της οδηγίας στο εθνικό δίκαιο είναι απαραίτητη για την ανάπτυξη βιώσιμης γαλάζιας οικονομίας, τη βιώσιμη χρήση των θαλάσσιων πόρων και τη διατήρηση υγιών θαλάσσιων οικοσυστημάτων και της βιοποικιλότητας, στο πλαίσιο της Ευρωπαϊκής Πράσινης Συμφωνίας. Σε συνέχεια των στρατηγικών προτεραιοτήτων που έθεσε ο πρωθυπουργός στο 9ο «Our Ocean Conference», ο σχεδιασμός αποτελεί μέρος μιας ολιστικής πολιτικής χωροταξικού σχεδιασμού της χώρας σε θάλασσα και στεριά, που προοδευτικά υλοποιείται από την ελληνική κυβέρνηση.

3. Γιατί κατατίθεται τώρα ο θαλάσσιος χωροταξικός σχεδιασμός;

Ο θαλάσσιος χωροταξικός σχεδιασμός αποτελεί έναν οδικό χάρτη αξιοποίησης των θαλάσσιων πόρων μας. Συνεπώς, η σχεδίασή του αποτέλεσε αντικείμενο μακράς διαβούλευσης με συναρμόδια υπουργεία, φορείς τοπικής αυτοδιοίκησης, καθώς και με τις τοπικές κοινωνίες. Ο ΘΧΣ αποκτά ακόμη μεγαλύτερη αξία αν συνυπολογιστεί ότι η χώρα μας διαθέτει τη μεγαλύτερη ακτογραμμή στην Ευρωπαϊκή Ενωση και τα περισσότερα καταγεγραμμένα νησιά.

4. Γιατί χωρίστηκε ο θαλάσσιος χωροταξικός σχεδιασμός σε τέσσερις χωρικές ενότητες;

Γιατί με αυτόν τον τρόπο απεικονίζεται η διοικητική διάρθρωση των αντίστοιχων περιφερειών. Θα ακολουθήσει η έκδοση των αντίστοιχων θαλάσσιων χωροταξικών πλαισίων, όπως συνέβη και με τα περιφερειακά χωροταξικά πλαίσια (12 από τα συνολικά 13 έχουν ήδη δημοσιευθεί, ενώ δρομολογείται και το 13ο).

5. Πού δημοσιεύεται ο θαλάσσιος χωροταξικός σχεδιασμός; Πώς θα ενημερωθούν οι πολίτες;

Δημοσιεύεται σε ΦΕΚ, όπως προβλέπεται στην Ελλάδα, ενημερώνεται η Ευρωπαϊκή Ενωση και αναρτάται στις σχετικές διαδικτυακές πλατφόρμες της. Παράλληλα θα υπάρξουν και δράσεις ενημέρωσης από το ΥΠΕΝ.

6. Εχει γεωπολιτική σημασία ο θαλάσσιος χωροταξικός σχεδιασμός;

Το γεωγραφικό πεδίο εφαρμογής του θαλάσσιου χωροταξικού σχεδιασμού καθορίστηκε σύμφωνα με την κείμενη νομοθεσία της Ενωσης και με το Διεθνές Δίκαιο της Θάλασσας, ιδίως, δε, με τη Σύμβαση των Ηνωμένων Εθνών για το Δίκαιο της Θάλασσας (UNCLOS). Είναι η πρώτη φορά που αποτυπώνονται σε επίσημο ρυθμιστικό κείμενο της Ε.Ε. τα όρια της ελληνικής υφαλοκρηπίδας, δηλαδή πλήρης επήρεια της ηπειρωτικής χώρας και των νησιών. Ο θαλάσσιος χωροταξικός σχεδιασμός υλοποιεί μια σειρά από ευρωπαϊκές στρατηγικές και αποτελεί τμήμα του ευρωπαϊκού κεκτημένου.

Βασίλης Νέδος
Μανώλης Κωστίδης

Πηγή: katnimerini.gr

Θαλάσσιος χωροταξικός σχεδιασμός: Χάρτης – μήνυμα για την Τουρκία

Για τις σχέσεις Ελλάδας-Τουρκίας ο κ. Κοντογεώργης τόνισε ότι τα όσα συμβαίνουν στη γειτονική χώρα σαφώς και απασχολούν την ελληνική κυβέρνηση επισημαίνοντας ότι πρόκειται για ζητήματα που αφορούν τις πολιτικές ελευθερίες και το κράτος δικαίου, ζητήματα που βρίσκονται στον πυρήνα του ευρωπαϊκού κεκτημένου.

Αναφερόμενος στη σύγκληση του Ανώτατου Συμβουλίου Συνεργασία που ήταν προγραμματισμένο για το τέλος Απριλίου είπε ότι προφανώς θα το επανεξετάσουν οι υπουργοί Εξωτερικών της Ελλάδας και της Τουρκίας που θα συναντηθούν στις αρχές Απριλίου και θα δουν πώς μπορεί αυτό να προχωρήσει.

Αναφορικά με την υπόθεση του Χρ. Τριαντόπουλου, ο κ. Κοντογεώργης δήλωσε ότι η στάση της αντιπολίτευσης είναι οξύμωρη, καθώς από τη μία ζητούσε να πάει ο πρώην υπουργός στον φυσικό του δικαστή και μόλις έγινε αυτό υποστηρίζει ότι αυτό αντίκειται στο Σύνταγμα ή ότι έχει άλλες παραμέτρους οι οποίες πρέπει να εξεταστούν. «Καμία παραβίαση του Συντάγματος δεν υπάρχει ως προς αυτό. Κανένα θέμα νομιμότητας, ό,τι ήταν να γίνει θα το κάνει ο φυσικός δικαστής» τόνισε ο κ. Κοντογεώργης και προσέθεσε ότι οι δικαστές που θα απαρτίσουν το δικαστικό συμβούλιο θα εκτελέσουν τις ανακριτικές πράξεις και θα καλέσουν ως μάρτυρα όποιον πρέπει να καλέσουν και αν υπάρξουν και άλλοι υπεύθυνοι θα κληθούν και αυτοί. Επιπλέον είπε ότι θα διευρύνουν το κατηγορητήριο κι αν κρίνουν ότι πρέπει να αναβαθμίσουν το κατηγορητήριο κατά του κ. Τριαντόπουλου ή για οποιονδήποτε άλλο θα το πράξουν.

Αναφορικά με τα αποτελέσματα των τελευταίων δημοσκοπήσεων ο υφυπουργός στον πρωθυπουργό είπε ότι παρά τις δυσκολίες η κυβέρνηση διατηρεί ένα ευρύ προβάδισμα, προσθέτοντας ότι στόχος της κυβέρνησης είναι να συνεχίσει να κάνει τη δουλειά της, επισημαίνοντας ότι η κυβέρνηση κρίνεται καθημερινά για αυτά που κάνει. «Και πρέπει να κρινόμαστε και αυστηρά, άλλωστε αυτή είναι η εντολή που πήραμε και ειδικά όταν είναι στη δεύτερη θητεία μια κυβέρνηση οι πολίτες δικαίως έχουν περισσότερες προσδοκίες και αξιώσεις. Επομένως εμείς θα κάνουμε τη δουλειά μας πάνω στο πλάνο στο οποίο έχουμε προγραμματίσει για το επόμενο διάστημα και όταν έρθει με το καλό αυτή η ώρα, περίπου σε 2-2,5 χρόνια, προφανώς θα αξιολογηθούμε από τους πολίτες».

Σε ό,τι αφορά τα ζητήματα που αφορούν την περιοχή της Ηπείρου ο κ. Κοντογεώργης είπε ότι στις συναντήσεις που είχε με τις τοπικές Αρχές συζητήθηκαν θέματα που έχουν να κάνουν με την ανάπτυξη του συνόλου της περιφέρειας όπως η αναμόρφωση του μετώπου από την Πρέβεζα μέχρι την Ηγουμενίτσα, αλλά και ειδικότερα θέματα που αφορούν τη Θεσπρωτία, την Άρτα, την Πρέβεζα και βέβαια τα Ιωάννινα. Ζητήματα που έχουν να κάνουν με χρηματοδοτήσεις σε έργα που πρέπει να λάβουν προτεραιότητα και τα οποία είναι ώριμα για να υλοποιηθούν, συμπλήρωσε.

Στη συνέχεια ο κ. Κοντογεώργης είπε ότι στο επόμενο διάστημα θα γίνουν συναντήσεις ανά περιφερειακή ενότητα κι εκεί θα γίνει παρουσίαση των θεμάτων που είναι να προχωρήσουν.

Πηγή: vradini.gr

Κοντογεώργης: Η κυβέρνηση θα αξιολογηθεί στο τέλος της τετραετίας

Σύμφωνα με την Καθημερινή, οι πιέσεις από τους χρηματοδότες εντείνονται, ενώ στη Λευκωσία εγείρονται διαρκώς γραφειοκρατικά εμπόδια που προκαλούν αμφιβολίες για το εάν υπάρχει πραγματική βούληση για τη στήριξη ενός έργου, το οποίο δημιουργεί τριβές μεταξύ Ελλάδας και Τουρκίας.

Την ίδια στιγμή η γαλλική εταιρεία του έργου, Nexans, πιέζει τον ΑΔΜΗΕ να προχωρήσει στην παραγγελία κατασκευής του καλωδίου.

Σε διπλωματικό επίπεδο είναι εξαιρετικά προβληματική η πιθανότητα η Αθήνα να υπαναχωρήσει σε οποιαδήποτε φάση του έργου του καλωδίου, καθώς το επίμαχο σημείο βρίσκεται εντός οριοθετημένης και διεθνώς αναγνωρισμένης αποκλειστικής οικονομικής ζώνης μεταξύ Ελλάδας και Αιγύπτου, που αποτελεί και το πλέον ουσιαστικό εργαλείο που με βάση το Διεθνές Δίκαιο και το Διεθνές Δίκαιο της Θάλασσας ακυρώνει το τουρκολιβυκό μνημόνιο.

Πηγή: skai.gr

Βραχυκύκλωμα διαρκείας με το καλώδιο στην Κάσο

Αναλυτικά το δημοσίευμα της Hurriyet έχει ως εξής:

Σύμφωνα  με υψηλόβαθμες τουρκικές διπλωματικές πηγές, ο υπουργός Εξωτερικών της Τουρκίας, Χακάν Φιντάν, έχει συνομιλήσει με τον Έλληνα ομόλογό του, και έχουν συζητήσει για όλα τα διμερή και περιφερειακά θέματα.

Υπάρχει συμφωνία μεταξύ του Προέδρου Ερντογάν και του Έλληνα Πρωθυπουργού Κυριάκου Μητσοτάκη για εστίαση σε θετική ατζέντα. Αυτό αποτυπώθηκε στη δήλωση των Αθηνών, που υπογράφηκε στις 7 Δεκεμβρίου 2023.

Ο Χακάν Φιντάν θα βρεθεί στην Αθήνα τον Νοέμβριο. Στις συζητήσεις, εκτός από τις διμερείς σχέσεις, θα προετοιμαστεί και η 6η Συνάντηση του Συμβουλίου Ανώτατης Συνεργασίας, που προγραμματίζεται για τις αρχές του 2025 στην Άγκυρα.

Γιατί είναι απαραίτητη η συνεργασία
Υπάρχει πολιτική βούληση και από τις δύο πλευρές να συνεχιστεί ο διάλογος. Οι διπλωματικές πηγές επισήμαναν τα εξής:

Για να ενισχυθεί η σταθερότητα και η ειρήνη στην περιοχή, οι αρχές της Τουρκίας και της Ελλάδας πρέπει να συνεργαστούν.

Αν και οι δύο χώρες δεν συμφωνούν σε όλα τα ζητήματα, υπάρχει ένας αριθμός θεμάτων στα οποία μπορούν να βρουν κοινό έδαφος.

Χωρίς αλλαγή στις θέσεις στο Αιγαίο
Οι θέσεις των δύο χωρών στο Αιγαίο δεν έχουν αλλάξει.

Για την Τουρκία, είναι αδύνατο να περιοριστούν οι διαφωνίες σε ένα μόνο ζήτημα. Τα περισσότερα θέματα της θάλασσας και του αέρα συνδέονται νομικά, και πρέπει να εξεταστούν συνολικά.

Πηγή: capital.gr

Τουρκικές διπλωματικές πηγές (Hurriyet): Στη Χάγη πακέτο θεμάτων αν δεν υπάρξει συμφωνία και για ζητήματα πέραν της ΑΟΖ

Ταυτόχρονα σημείωσε πως ο Υπουργός Υγείας κ. Γεωργιάδης, «εξέφρασε την πάγια, διαχρονική του θέση και δεν προέβη ούτε σε κάποια ανακοίνωση ούτε σε κάποια πρόταση».

Ο κ. Μαρινάκης αναφέρθηκε επίσης στη συνάντηση του πρωθυπουργού Κυριάκου Μητσοτάκη στο περιθώριο της 79ης Γενικής Συνέλευσης του ΟΗΕ στη Νέα Υόρκη με τον πρόεδρο της Τουρκίας, Ρετζέπ Ταγίπ Ερντογάν σημειώνοντας ότι «οι δυο ηγέτες έκαναν επισκόπηση της προόδου στον πολιτικό διάλογο και στη θετική ατζέντα. Συμφώνησαν να εντατικοποιήσουν τη συνεργασία στο μεταναστευτικό το επόμενο διάστημα για την εξάρθρωση των δικτύων των διακινητών που θέτουν σε κίνδυνο ανθρώπινες ζωές».

Πρόσθεσε ότι ανέθεσαν στους υπουργούς Εξωτερικών των δύο χωρών «την προετοιμασία για τη σύγκληση του επόμενου ανώτατου συμβουλίου συνεργασίας Ελλάδας Τουρκίας που θα πραγματοποιηθεί στην Άγκυρα τον Ιανουάριο του 2025, στη βάση της Διακήρυξης των Αθηνών».

Ολόκληρη η εισαγωγική τοποθέτηση του Παύλου Μαρινάκη:
Ο Πρωθυπουργός Κυριάκος Μητσοτάκης συναντήθηκε, στο περιθώριο της 79ης Γενικής Συνέλευσης του ΟΗΕ στη Νέα Υόρκη, με τον Πρόεδρο της Τουρκίας Ρετζέπ Ταγίπ Ερντογάν. Οι δύο ηγέτες έκαναν επισκόπηση της προόδου στον πολιτικό διάλογο και στη θετική ατζέντα. Συμφώνησαν να εντατικοποιήσουν τη συνεργασία στο μεταναστευτικό το επόμενο διάστημα για την εξάρθρωση των δικτύων των διακινητών που θέτουν σε κίνδυνο ανθρώπινες ζωές.

Ανέθεσαν στους Υπουργούς Εξωτερικών των δύο χωρών, Γιώργο Γεραπετρίτη και Hakan Fidan, την προετοιμασία για τη σύγκληση του επόμενου Ανώτατου Συμβουλίου Συνεργασίας Ελλάδας- Τουρκίας, που θα πραγματοποιηθεί στην Άγκυρα τον Ιανουάριο του 2025, στη βάση της Διακήρυξης των Αθηνών.

Ακόμη, ο Πρωθυπουργός παρευρέθηκε σε εκδήλωση της ομογένειας στην Αστόρια όπου τόνισε: «Σε μια εποχή που ο κόσμος βρίσκεται αντιμέτωπος με εξαιρετικά σύνθετες παγκόσμιες προκλήσεις, η Ελλάδα αποτελεί πυλώνα σταθερότητας και ευημερίας σε ένα πολύ ταραγμένο μέρος του κόσμου. Δίνω ιδιαίτερη έμφαση στο στρατηγικό βάθος της σχέσης που έχει η Ελλάδα με τις Ηνωμένες Πολιτείες, κορυφαία εκδήλωση της οποίας ήταν, πιθανότατα, όταν είχα το μοναδικό προνόμιο να απευθυνθώ σε κοινή συνεδρίαση του Κογκρέσου το 2022».

Αναφερόμενος στις επικείμενες εκλογές στις ΗΠΑ, ο Κυριάκος Μητσοτάκης σημείωσε πως όποιον και αν επιλέξει ο αμερικανικός λαός να τον εκπροσωπήσει στο ανώτατο αξίωμα, η σχέση Ελλάδας και Αμερικής θα γίνεται ολοένα και πιο δυνατή, γιατί αυτό είναι προς το αμοιβαίο συμφέρον των δύο χωρών.

Επεσήμανε ακόμη, πως η Ελλάδα διαδραματίζει κομβικό ρόλο στην Ανατολική Μεσόγειο, προσπαθώντας, παρά τις δυσκολίες, να εξομαλύνει τη σχέση μας με την Τουρκία, να είναι ένας ειλικρινής διαμεσολαβητής και να συνομιλεί με όλα τα εμπλεκόμενα μέρη προκειμένου να προσπαθήσει να επιλύσει αυτή την κρίση στη Μέση Ανατολή.

Επιπλέον, ο Πρωθυπουργός ανέδειξε την πρόοδο της Ελλάδας, σημειώνοντας ότι: «τα πρώτα τέσσερα χρόνια της θητείας μας αφορούσαν στη σταθεροποίηση της χώρας, την τακτοποίηση των δημόσιων οικονομικών της και την επιστροφή στις τάξεις των κανονικών ευρωπαϊκών χωρών, ενώ, τα επόμενα τέσσερα χρόνια αφορούν την πραγματοποίηση ενός μεγάλου άλματος προς το μέλλον, την επίτευξη πραγματικής σύγκλισης με την Ευρωπαϊκή Ένωση, την αντιμετώπιση των προβλημάτων που μας κράτησαν πίσω για πολλά χρόνια».

Στο περιθώριο των εργασιών της Γενικής Συνέλευσης του ΟΗΕ ο Κυριάκος Μητσοτάκης είχε συναντήσεις με τον Πρόεδρο του Παναμά Χοσέ Ραούλ Μουλίνο, τον Πρωθυπουργό της Αρμενίας Νικόλ Πασινιάν καθώς και τον Πρόεδρο της Παλαιστινιακής Αρχής Μαχμούντ Αμπάς.

Κατά τη διάρκεια της συνάντησης, ο Πρωθυπουργός επανέλαβε την ανάγκη άμεσης κατάπαυσης του πυρός, απελευθέρωσης των ομήρων και παροχής ανθρωπιστικής βοήθειας στη Γάζα.

Ο Κυριάκος Μητσοτάκης, εξέφρασε την ανησυχία του για την εντεινόμενη κλιμάκωση που κινδυνεύει να αποσταθεροποιήσει την ευρύτερη περιοχή και υπογράμμισε την ανάγκη επανέναρξης της πολιτικής διαδικασίας που θα οδηγήσει σε λύση δύο κρατών.

Ο Πρωθυπουργός σήμερα, στις 15.15 (ώρα Νέας Υόρκης) θα συναντηθεί με τον Γενικό Γραμματέα των Ηνωμένων Εθνών, Αντόνιο Γκουτιέρεζ.

Στις 18:30 (τοπική ώρα) ο Κυριάκος Μητσοτάκης θα πραγματοποιήσει την ομιλία του στην 79η Γενική Συνέλευση του ΟΗΕ.

Τροπολογία για την υλοποίηση της ηλεκτρικής διασύνδεσης Κύπρου – Κρήτης

Κατατέθηκε στη Βουλή τροπολογία του Υπουργείου Περιβάλλοντος και Ενέργειας για την υλοποίηση της ηλεκτρικής διασύνδεσης Κύπρου – Κρήτης, σε συνέχεια του πλαισίου κατανόησης, που υπεγράφη μεταξύ της Κυπριακής Δημοκρατίας και της Ελληνικής Κυβέρνησης, περί αμοιβαίας ανάληψης δεσμεύσεων αναφορικά με το έργο.

Με την τροπολογία ορίζονται οι αναγκαίες ενέργειες στις οποίες πρέπει να προβαίνει ο φορέας υλοποίησης του έργου, ενώ, επιπρόσθετα, ορίζονται οι περιπτώσεις κατά τις οποίες θα ενεργοποιηθεί διαφορετικός του υφιστάμενου σήμερα, επιμερισμός του κόστους μεταξύ Ελλάδας και Κύπρου.

Η ηλεκτρική διασύνδεση Κύπρου – Κρήτης είναι ένα έργο στρατηγικής σημασίας για την Ελλάδα, την Κύπρο, αλλά και για όλη την Ευρωπαϊκή Ένωση και αυτό, καθώς θα συνδέσει την Κύπρο με το ηλεκτρικό σύστημα της Ευρώπης, διευκολύνοντας την ενεργειακή της μετάβαση και ταυτόχρονα θα προωθήσει τον στόχο της Ελλάδας να καταστεί διάδρομος μεταφοράς «καθαρής» ενέργειας.

Καταργείται ο φόρος πλοίων

Με διάταξη που κατατέθηκε στη Βουλή από το Υπουργείο Εθνικής Οικονομίας και Οικονομικών και ψηφίζεται σήμερα ικανοποιείται ένα δίκαιο αίτημα των ερασιτεχνών αλιέων. Καταργείται ο φόρος πλοίων, καθώς και ο φόρος πολυτελούς διαβίωσης για τα πλοία δεύτερης κατηγορίας μήκους έως επτά μέτρων, δεδομένου ότι τα σκάφη αυτά στην πραγματικότητα δεν εξυπηρετούν σκοπούς αναψυχής ούτε συνδέονται με πολυτελή διαβίωση, αλλά αξιοποιούνται κυρίως στο πλαίσιο της ερασιτεχνικής αλιείας. Οι ωφελούμενοι της ρύθμισης υπολογίζονται σε δεκάδες χιλιάδες.

Η απαλλαγή από τον ειδικό φόρο πλοίων έχει αναδρομικό χαρακτήρα, επομένως οι κάτοχοι σκαφών β΄ κατηγορίας μέχρι 7 μέτρα δεν θα καταβάλλουν φόρο για τα έτη 2020 έως και 2023 και όσοι έχουν ήδη καταβάλλει τον φόρο (ο αριθμός τους είναι περιορισμένος) δικαιούνται επιστροφή.

18 παρεμβάσεις της κυβέρνησης που έχουν γίνει στον τομέα των Σιδηροδρόμων

O Υπουργός Υποδομών και Μεταφορών, Χρήστος Σταϊκούρας ενημέρωσε την Διαρκή Επιτροπή Παραγωγής και Εμπορίου της Βουλής για τις ενέργειες που έχουν αναληφθεί με σκοπό τη μεταρρύθμιση και τον εκσυγχρονισμό του σιδηροδρομικού τομέα.

Συγκεκριμένα, ο Υπουργός ανέπτυξε 18 παρεμβάσεις της κυβέρνησης που έχουν γίνει στον τομέα των Σιδηροδρόμων:

Παραδόθηκε, τον Σεπτέμβριο του 2023, η Σύμβαση 717 για την ανάταξη της σηματοδότησης και της τηλεδιοίκησης στον άξονα Αθήνα – Θεσσαλονίκη – Προμαχώνας. Οι εγκαταστάσεις από Δομοκό μέχρι Λάρισα καταστράφηκαν ολοσχερώς από την κακοκαιρία «Daniel», τον Σεπτέμβριο του 2023, με αποτέλεσμα να τεθεί εκτός λειτουργίας η σηματοδότηση και τηλεδιοίκηση από τη σήραγγα της Όθρυος μέχρι την είσοδο της Λάρισας.

Ολοκληρώθηκε η παράδοση, το Νοέμβριο του 2023, της Σύμβασης για την εγκατάσταση συστήματος αυτόματης προστασίας συρμών, επί της γραμμής.
Υπεγράφη η Σύμβαση μεταξύ ΓΑΙΑΟΣΕ και Hitachi Rail για την επαναφορά σε λειτουργία του ETCS επί συρμών.
Υπεγράφη, τον Δεκέμβριο του 2023, η Σύμβαση του έργου του Δυτικού Προαστιακού Αττικής, ύψους 95,7 εκατ. ευρώ.
Ολοκληρώθηκαν, εντός του τελευταίου έτους, έργα που αφενός συμπληρώνουν – σταδιακά – βασικούς σιδηροδρομικούς άξονες και αφετέρου συμβάλλουν σημαντικά στην ενίσχυση της ασφάλειας του σιδηροδρομικού δικτύου.
Ελήφθησαν μέτρα αποκατάστασης εξοπλισμού στο δίκτυο του ΟΣΕ.
Βρίσκονται σε φάση υλοποίησης ή ανάθεσης σειρά εργολαβιών για τη συντήρηση υποδομών.
Εξασφαλίστηκε η αναγκαία χρηματοδότηση για να γίνει, για πρώτη φορά, η αντικατάσταση 90 αυτόματων συστημάτων ισόπεδων διαβάσεων παλαιάς τεχνολογίας, συνολικού κόστους 25 εκατ. ευρώ.
Εξασφαλίστηκαν οι αναγκαίοι πόροι για την αντιμετώπιση του προβλήματος των δέντρων και της βλάστησης κατά μήκος του σιδηροδρομικού άξονα.
Ολοκληρώθηκε σειρά ενεργειών για την ωρίμανση και ανάθεση νέων συμβάσεων για την ανάπτυξη του σιδηροδρομικού δικτύου.
Ολοκληρώθηκε η διαδικασία περιβαλλοντικής αδειοδότησης με την έκδοση Απόφασης Έγκρισης Περιβαλλοντικών Όρων, τον Ιανουάριο του 2024, για το έργο της αναβάθμισης της μονής γραμμής, με διπλασιασμό αυτής στο τμήμα Αλεξανδρούπολη – Ορμένιο.
Προκηρύχθηκε νέο έργο, η γραμμή στο τμήμα Νέα Καρβάλη – Τοξότες, για τη σύνδεση του Εμπορευματικού Λιμένα Καβάλας με το σιδηροδρομικό δίκτυο.
Ωριμάζουν οι μελέτες για το έργο του Προαστιακού Δυτικής Θεσσαλονίκης και τη Σιδηροδρομική Σύνδεση του 6ου Προβλήτα Λιμένα Θεσσαλονίκης.
Ενισχύθηκε, οικονομικά, ο ΟΣΕ, με σκοπό την κάλυψη των λειτουργικών αναγκών και των έργων συντήρησης.
Ενισχύεται το ανθρώπινο δυναμικό του ΟΣΕ.
Προχωρά η μεταρρύθμιση του σιδηροδρομικού τομέα, σε συνεργασία με την Ευρωπαϊκή Επιτροπή.
Προχωρά η οριστική αποκατάσταση του σιδηροδρομικού δικτύου από τις εκτεταμένες ζημιές που προέκυψαν από τον «Daniel», με προδιαγραφές σημαντικής επαύξησης της ανθεκτικότητάς του.
Εξασφαλίστηκε συγχρηματοδότηση σημαντικών νέων έργων από πόρους της Ευρωπαϊκής Ένωσης.
Ο σιδηρόδρομος αντιμετωπίζει προβλήματα που έχουν σωρευθεί τις περασμένες δεκαετίες, και για την επίλυση των οποίων απαιτείται συστηματική, επίμονη και πολύχρονη προσπάθεια. «Υποστηρίζω όμως ότι κινούμαστε, με ευθύνη, στη σωστή κατεύθυνση, με όλο και καλύτερα αποτελέσματα», ανέφερε χαρακτηριστικά ο Υπουργός Μεταφορών και Υποδομών Χρήστος Σταϊκούρας.

Συντάξεις αναπηρίας

Με νομοθετική πρωτοβουλία της Υπουργού Εργασίας και Κοινωνικής Ασφάλισης Νίκης Κεραμέως και του Υφυπουργού Πάνου Τσακλόγλου, όσοι εργαζόμενοι αποκτούν δικαίωμα σε σύνταξη αναπηρίας, θα μπορούν πλέον να λαμβάνουν τη σύνταξή τους χωρίς να διακόπτουν την εργασία τους, όπως ισχύει μέχρι σήμερα.

Το μέτρο αυτό θα ισχύσει αναδρομικά, δηλαδή οι αιτήσεις συνταξιοδότησης που έχουν υποβληθεί από 1η Ιανουαρίου 2024 και έχουν απορριφθεί λόγω μη προηγούμενης διακοπής της ασφαλιστέας απασχόλησης, υποβάλλονται εκ νέου εντός έξι μηνών και οι συνέπειές τους ανατρέχουν στον χρόνο υποβολής της αρχικής αίτησης.

Η συγκεκριμένη διάταξη εναρμονίζεται με το ισχύον νομοθετικό πλαίσιο που έχει ήδη θεσπίσει το Υπουργείο Εργασίας και Κοινωνικής Ασφάλισης σύμφωνα με το οποίο, σε όσους συνταξιούχους επιλέξουν να εργάζονται, δεν περικόπτεται η σύνταξή τους κατά 30% όπως ίσχυε πριν την εφαρμογή του μέτρου. Αξίζει να σημειωθεί ότι το συγκεκριμένο μέτρο έτυχε ευρείας αποδοχής, καθώς πάνω από 190.000 συνταξιούχοι έχουν δηλώσει, μέχρι σήμερα, την απασχόλησή τους στη σχετική πλατφόρμα.

Ένα ακόμα ζήτημα που αφορά πολλούς συμπολίτες μας επιλύεται. Συνεχίζουμε προσηλωμένοι στο στόχο μας για διευκόλυνση της καθημερινότητας όλων των πολιτών, εργασιακή ασφάλεια και διευκόλυνση ιδιαίτερα των πιο ευάλωτων κοινωνικών ομάδων.

Βελτίωση της λειτουργίας των Δήμων και των Περιφερειών

Κατατέθηκε στη Βουλή το νομοσχέδιο του Υπουργείου Εσωτερικών με το οποίο ρυθμίζονται ζητήματα που αφορούν στη βελτίωση της λειτουργίας των Δήμων και των Περιφερειών της χώρας, την αναβάθμιση των χερσαίων συνοριακών σταθμών, βάζοντας για πρώτη φορά ρητούς κανόνες για την οργάνωση, τη λειτουργία και τον εκσυγχρονισμό τους, αλλά και θέματα που διευκολύνουν άμεσα την καθημερινότητα των πολιτών.

Μεταξύ άλλων, οι διατάξεις περιλαμβάνουν:

– Την δυνατότητα ρύθμισης οφειλών προς τους Δήμους και τα νομικά τους πρόσωπα με αποπληρωμή έως 60 δόσεις και ειδική μέριμνα για τους ευάλωτους οφειλέτες, για τους οποίους θεσπίζεται επιπλέον απαλλαγή από τις προσαυξήσεις έως και 95%. Επίσης, παγίως, θεσπίζεται η δυνατότητα προσφυγής στον εξωδικαστικό συμβιβασμό για οφειλές σε δήμους που υπερβαίνουν τις 10.000€.

– Επιπλέον, τον τριπλασιασμό των προστίμων για την αυθαίρετη χρήση κοινόχρηστων χώρων και την αυστηροποίηση κυρώσεων για τη μη συμμόρφωση των παραβατών στην άρση της παράνομης κατάληψης. Σκοπός της ρύθμισης είναι η απελευθέρωση του δημόσιου χώρου και η απρόσκοπτη διέλευση των πεζών.

– Τη διευκόλυνση της υλοποίησης σε έργα μείζονος σημασίας και πολιτικής προστασίας των Περιφερειών, με ταχείες διαδικασίες για την αμεσότερη ολοκλήρωση κρίσιμων παρεμβάσεων που σχετίζονται με την αποκατάσταση καταστροφών ή την εξυπηρέτηση αναγκών υπερτοπικού χαρακτήρα.

Ενισχύσεις από τον ΕΛΓΑ στους δικαιούχους

Ενισχύσεις ύψους άνω των 21,7 εκατομμυρίων ευρώ καταβάλλονται σήμερα από τον ΕΛΓΑ στους δικαιούχους, ως εξόφληση σε ζημιές που προκλήθηκαν στη φυτική παραγωγή από τις καταστροφικές πλημμύρες Daniel και Elias.

Ο Υπουργός Αγροτικής Ανάπτυξης και Τροφίμων, Κώστας Τσιάρας και ο Πρόεδρος του ΕΛ.Γ.Α., Ανδρέας Λυκουρέντζος, αποφάσισαν την εκκαθάριση του συνόλου των πορισμάτων, τα οποία αφορούν στις ζημίες φυτικής παραγωγής.

Υπενθυμίζεται ότι ήδη έχουν καταβληθεί 292 εκατομμύρια ευρώ στους ζημιωθέντες παραγωγούς.

Εντός του Οκτωβρίου 2024, θα εκκαθαριστούν και τα πορίσματα για τις απώλειες ζωικού κεφαλαίου, μετά από την εξέταση από τις Υπηρεσίες του ΕΛ.Γ.Α. των αιτημάτων αναθεώρησης, τα οποία υπέβαλαν οι κτηνοτρόφοι για τις ζημίες, τις οποίες υπέστησαν τόσο από τις πλημμύρες από τα ακραία καιρικά φαινόμενα ‘’Daniel’’ και ‘’Elias’’ όσο και από τις Πυρκαγιές έτους 2023.

Πηγή: newpost.gr

Μαρινάκης: Δεν υπάρχει συζήτηση για αλλαγή του εκλογικού νόμου

«Δεν έχουμε ενημέρωση για ενδεχόμενη επίσκεψη του προέδρου της Τουρκίας στη Θράκη. Σε ό,τι αφορά στην κρίσιμη συνάντηση του Ελληνα πρωθυπουργού Κυριάκου Μητσοτάκη με τον κ. Ερντογάν, προσδοκούμε να γίνει ακόμη ένα σημαντικό βήμα για να εμπεδωθεί ένα κλίμα διαλόγου. Είναι δεδομένη η μόνη διαφορά μας, ήτοι η οριοθέτηση ΑΟΖ και υφαλοκρηπίδας. Εμείς προσερχόμαστε χωρίς καμία διάθεση υποχώρησης από τα κυριαρχικά μας δικαιώματα, είναι δεδομένες οι μεταξύ μας διαφωνίες, αλλά αυτές δεν πρέπει να παράγουν κρίσεις. Είμαστε πιστοί στις διεκδικήσεις μας, χωρίς να υποχωρούμε από τα κυριαρχικά μας δικαιώματα», τόνισε χαρακτηριστικά ο κυβερνητικός εκπρόσωπος, ερωτηθείς κατά τη διάρκεια της ενημέρωσης των πολιτικών συντακτών για το επερχόμενο Ανώτατο Συμβούλιο Συνεργασίας Ελλάδος – Τουρκίας την ερχόμενη Πέμπτη στην Αθήνα.

Αναφορικά με τα χθεσινά επεισόδια στο Πανθεσσαλικό Στάδιο, ο κ. Μαρινάκης σημείωσε ότι «η κυβέρνηση εφαρμόζει τον νόμο. Η ΕΛ.ΑΣ. έκανε τις προβλεπόμενες συλλήψεις και προσαγωγές, αυτό είναι το καθήκον της κυβέρνησης, εάν διαπιστωθεί κάποια παράλειψη από την πλευρά οργάνου της πολιτείας, τότε αυτό σαφώς και πρέπει να διερευνηθεί. Κατά τα άλλα, η κυβέρνηση έχει αναλάβει σειρά πρωτοβουλιών για την καταπολέμηση της οπαδικής βίας, θα συνεχίσουμε σε αυτήν την κατεύθυνση χωρίς εκπτώσεις. Ωστόσο αυτό δεν είναι ένα πρόβλημα που λύνεται από τη μία ημέρα στην άλλη».

Σε ερώτηση για τη νέα αναβολή της δίκης Μπελέρη, ο κυβερνητικός εκπρόσωπος επέμεινε ότι η ελληνική κυβέρνηση θα συνεχίσει με όλες τις δυνάμεις της να υπερασπίζεται τα δικαιώματα του νόμιμα εκλεγμένου δημάρχου Χειμάρρας και δεν θα σταματήσει έως ότου γίνουν σεβαστά τα πολιτικά του δικαιώματα και του επιτραπεί να ορκιστεί δήμαρχος.

Σε ερώτηση για τα νέα τιμολόγια ρεύματος, ο κ. Μαρινάκης απήντησε ότι στόχευση της κυβέρνησης είναι να μειωθεί η τιμή του ρεύματος μέσω του ανταγωνισμού.

Τέλος, σε ερώτηση για τις πρωτοβουλίες της κυβέρνησης σε ό,τι αφορά στην καταπολέμηση του λαθρεμπόριου των καυσίμων, ο κυβερνητικός εκπρόσωπος ανέφερε πρόστιμα συνολικού ύψους 15,4 εκατομμυρίων ευρώ και γνωστοποίησε πως, στο πλαίσιο του φορολογικού νομοσχεδίου, η κυβέρνηση θεσπίζει αυστηρότερες κυρώσεις για τη νοθεία των καυσίμων, όπως και για την παρεμπόδιση των ελέγχων. Συγκεκριμένα η νέα νομοθεσία προβλέπει σφράγισμα της εγκατάστασης και απαγόρευση δραστηριοποίησης του νομικού προσώπου σε άλλη εγκατάσταση, ενώ καθιστά υποχρεωτικό το σύστημα εισροών – εκροών.

Μαρινάκης για επίσκεψη Ερντογάν: «Διάλογος χωρίς καμία διάθεση υποχώρησης στα κυριαρχικά δικαιώματα»

Πέρα από τις κόκκινες γραμμές