Ποινικές διώξεις σε βάρος 5 μηχανικών, που υπηρετούν στο Δήμο Ρόδου, για παρεμπόδιση αποτροπής κοινού κινδύνου, άσκησε ο εισαγγελέας Πλημμελειοδικών Ρόδου, μετά από αναφορά της εταιρείας «Κτίσμα Α.Ε.», συμφερόντων του επιχειρηματία κ. Θ. Χρυσοβέργη.
Για την ίδια υπόθεση, που έχει προεκτάσεις και σε αιρετούς και υπηρεσιακούς παράγοντες της Περιφέρειας Νοτίου Αιγαίου, ο επιχειρηματίες διεκδικεί χρηματική αποζημίωση ύψους 5.123.660 ευρώ για θετική, αποθετική και ηθική ζημία που υπέστη από ενέργειες δημοσίων υπηρεσιών και λειτουργών στο νησί της Ρόδου.
Ο κ. Χρυσοβέργης διαμαρτύρεται για περιπέτειά του με την έγκριση κυκλοφοριακού κόμβου σε νεόκτιστο εμπορικό κέντρο στα Κοσκινού. Από το έτος 2003 η εταιρεία του κατέχει ακίνητο συνολικής εκτάσεως 10.105 τ.μ. εφαπτόμενο της Εθνικής Οδού Ρόδου- Λίνδου και της συμβάλλουσας επ ́ αυτής δημοτικής οδού Γρυπάρη. Με αίτησή της το 2003 προς την Διεύθυνση Ελέγχου Συντήρησης Έργων της Περιφέρειας Νοτίου Αιγαίου, ζητήθηκε η έγκριση της σύνδεσης του ακινήτου με την Εθνική Οδό Ρόδου – Λίνδου με την δημιουργία κόμβου προκειμένου να καταστεί δυνατή και ασφαλής η πρόσβαση σε αυτό από την Εθνική Οδό.
Η ανωτέρω Διεύθυνση σε απάντησή της κατέστησε γνωστό ότι για την κατασκευή κυκλοφοριακής σύνδεσης επί της Εθνικής Οδού, δεν τηρείται από την διασταύρωση Κοσκινού, η προϋπόθεση νόμου που αφορά στους όρους και τις προϋποθέσεις εγκαταστάσεως και λειτουργίας αντλιών καυσίμων πρατηρίων κειμένων εκτός των εγκεκριμένων σχεδίων πόλεων και κωμών ή εκτός κατοικημένων εν γένει περιοχών και περί κυκλοφοριακής συνδέσεως εγκαταστάσεων μετά των οδών. Με δεύτερη αίτησή της τον Σεπτέμβριο του 2003 η εταιρεία υπέβαλε το ίδιο ερώτημα και κατέστησε σαφές ότι δεν σκοπεύει να εγκαταστήσει πρατήριο καυσίμων. Τότε η εν λόγω Διεύθυνση με έγγραφό της τον Οκτώβριο του 2003 απάντησε ότι προκειμένου το ακίνητο να εξυπηρετηθεί μέσω παρακείμενης οδού θα πρέπει να γίνουν βελτιώσεις της συμβολής των δύο οδών (Εθνικής Οδού Ρόδου-Λίνδου όσο και της συμβάλλουσας επ ́ αυτής Δημοτικής οδού Γρυπάρη). Συμμορφούμενη με τις ως άνω οδηγίες της αρμόδιας Διεύθυνσης, η εταιρεία προσκόμισε όλα τα απαραίτητα έγγραφα και δεσμεύτηκε ότι θα προβεί σε όλες τις απαραίτητες εργασίες που υπέδειξε η Διεύθυνση Ελέγχου Συντήρησης Έργων της Περιφέρειας Νοτίου Αιγαίου, με δικά της έξοδα προκειμένου να γίνουν οι απαραίτητες βελτιώσεις της συμβολής των δύο οδών Εθνικής Οδού Ρόδου-Λίνδου όσο και της συμβάλλουσας επ ́ αυτής δημοτικής οδού Γρυπάρη.
Στις 16 Σεπτεμβρίου 2004 η Διεύθυνση Ελέγχου Συντήρησης Εργων κατόπιν αυτοψίας που διενήργησε διαπίστωσε ότι πλησίον του κόμβου Κοσκινού, είχε γίνει κατάληψη τμήματος της ζώνης απαλλοτρίωσης από τις κτηματολογικές μερίδες 257 και την δική της 258 γαιών Ασγούρου. Εν αγνοία της εταιρείας για τα όρια της απαλλοτριωμένης ζώνης, είχε περιφράξει το ακίνητο με συρματόπλεγμα προκειμένου να προστατεύσει την εντός αυτού περιοχή, διότι ουδέποτε είχε ενημερωθεί για την ύπαρξη απαλλοτριωθείσας ζώνης, καθώς ουδέποτε είχε μεταγραφεί η συντελεσθείσα απαλλοτρίωση επί της κτηματολογικής της μερίδας και ουδέποτε είχαν ενημερωθεί τα κτηματολογικά σχεδιαγράμματα βάσει αυτής. Μετά τη γνωστοποίηση αφαίρεσε αμέσως το συρματόπλεγμα, προτιθέμενη να συμμορφωθεί με τις αποφάσεις της Διοίκησης. Παράλληλα, η Διεύθυνση Τεχνικών Υπηρεσιών την διαβεβαίωσε ότι η απαλλοτρίωση έχει συντελεστεί νόμιμα και δεσμεύτηκε ότι θα φροντίσει και για την συμμόρφωση της μ.γ. 257 γαιών Ασγούρου, προκειμένου να τακτοποιηθεί το ζήτημα εγκαίρως και ότι θα καλούσαν την Κτηματική Υπηρεσία του Δημοσίου (Κ.Υ.Δ.) να προβεί στην καθαίρεση του τμήματος της αυθαίρετης κατασκευής που βρίσκεται εντός της εν λόγω μερίδας, είτε εντός αποσπασθέντος τμήματος αυτής, όπως άλλωστε έχει υποχρέωση από τον νόμο και να καταστεί εφικτή η βελτίωση της συμβολής των δύο οδών Εθνικής Οδού Ρόδου Λίνδου όσο και της συμβάλλουσας επ ́ αυτής Δημοτικής οδού Γρυπάρη και η σύνδεση του ακινήτου με την δημόσια οδό κατά ασφαλή τρόπο, με την δημιουργία του κόμβου που αιτήθηκε από το έτος 2003.
Στις 12 Ιουνίου 2007 η εταιρεία υπέβαλε αίτηση για έκδοση οικοδομικής αδείας, προς την Διεύθυνση Πολεοδομίας της Περιφέρειας Νοτίου Αιγαίου συνοδευόμενη από τις απαραίτητες μελέτες και δικαιολογητικά. Εγκρίθηκε και εκδόθηκε οικοδομική άδεια, βάσει της οποία ανεγέρθη ένα πρωτοποριακό για τα δεδομένα του τόπου, εξαιρετικής τεχνικής και αισθητικής εμπορικό κέντρο-υπεραγορά με υπόγειο, καλυμμένης επιφανείας 1.654,33 τ.μ., όγκου 9.429,68Μ3, το οποίο αποπερατώθηκε το μήνα Φεβρουάριο του έτους 2010.
Για την κατασκευή του δαπανήθηκε συνολικώς το ποσό των 9.000.000 ευρώ περίπου και χρησιμοποιήθηκαν τεχνολογικά υλικά τα οποία εξασφαλίζουν την φιλικότερη δυνατή προς το περιβάλλον λειτουργία.
Ταυτοχρόνως, αναφορικώς με την οδό́ Γρυπάρη, εκπλήρωσε και συμμορφώθηκε με τις προϋποθέσεις που έθεσαν οι υπηρεσίες και η Διεύθυνση Τεχνικών Υπηρεσιών της Νομαρχιακής Αυτοδιοίκησης Δωδεκανήσου, το Δεκέμβριο του 2010 ενέκρινε την συμβολή της δημοτικής οδού Γρυπάρη με την Εθνική Οδό Ρόδου- Λίνδου, υπό την προϋπόθεση ότι θα εφαρμοστούν επακριβώς τα θεωρημένα σχέδια της μηκοτομής από το Δήμο Ροδίων βελτίωσης, και ότι η είσοδος και η έξοδος των οχημάτων θα γίνεται αποκλειστικά από την παραπάνω δημοτική οδό.
Η διοίκηση ωστόσο δεν ενέκρινε την αιτούμενη πρόσβαση στην δημόσια οδό με την δημιουργία κόμβου, επικαλούμενη ως δικαιολογία ότι η σύνδεση με την Εθνική Οδό Ρόδου-Λίνδου δεν είναι εφικτή διότι, υφίσταται κατάληψη τμήματος της Εθνικής Οδού από την γειτονική της μερίδα 257Α γαιών Ασγούρου.
Με τον αποκλεισμό οποιασδήποτε άλλης πρόσβασης προς την Εθνική Οδό, παρά μόνο μέσω της συγκεκριμένης δημοτικής οδού, αποκόπτεται οποιαδήποτε πρόσβαση στο ακίνητο και το γεγονός προκαλεί στην εταιρεία προφανή ανεπανόρθωτη
Επιπλέον, εγκυμονούν κίνδυνοι δημόσιας ασφάλειας με την αυθαίρετα δημιουργούμενη πρόσβαση από την οδό Γρυπάρη στην Εθνική Οδό χωρίς προβλεπόμενες λωρίδες επιβράδυνσης και επιτάχυνσης.
Σημειώνεται ότι ο κ. Χρυσοβέργης έχει καταγγείλει ότι δεκάδες επιχειρήσεις επί της Εθνικής Οδού λειτουργούν παράνομα χωρίς την ύπαρξη κόμβων και χωρίς κανείς να επιβάλλει το νόμο και τις προβλεπόμενες κυρώσεις.
Την εταιρεία εκπροσωπούν οι δικηγόροι κ.κ. Εριέττα Βενετσιάνου και Γεώργιος Μαυρομάτης.
