Σπυρίδων- ¶δωνις Γεωργιάδης, ιστορικός, συγγραφέας και εκδότης, βουλευτής του ΛΑ.Ο.Σ, νυν υφυπουργός Ανάπτυξης Ανταγωνιστικότητας και Ναυτιλίας, λάτρης της αρχαιοελληνικής γραμματείας, αγαπημένος των ΜΜΕ, με έντονες κατά καιρούς αντιπαραθέσεις αλλά και θέσεις από το βήμα της Βουλής και τηλεοπτικά πάνελ. Ο ίδιος, δηλώνει οπαδός του δημοκρατικού πολιτεύματος, ως απάντηση σε όσους τον χαρακτηρίζουν ακροδεξιό, αλλά και προσφεύγοντας στην δικαιοσύνη για δημοσιεύματα που έχουν φτάσει ακόμη και στον ακραίο χαρακτηρισμό του «φασίστα».
Ο υφυπουργός, απαντά στην «δ» για τη συμμετοχή του ίδιου αλλά και του κόμματός του στο νέο κυβερνητικό σχήμα, καθώς επίσης και για θέματα του υπουργείου του.
Όταν ο Πρόεδρος του ΛΑ.Ο.Σ., έλεγε στη Βουλή ότι το κόμμα σας θα κυβερνήσει κάποια μέρα, πιστεύατε ότι αυτή η μέρα θα ήταν τόσο σύντομα; Οτι θα σας δοθεί αυτός ο τίτλος, ο τίτλος του Υπουργού; Είναι δικαίωση του κόμματός σας η συμμετοχή τεσσάρων υπουργών στην κυβέρνηση;
Από την πρώτη στιγμή που μπήκα στον ΛΑ.Ο.Σ. πίστευα ότι ο Γιώργος Καρατζαφέρης έπρεπε να κυβερνήσει. Γενικά πιστεύω ότι πρέπει να αναθέσουμε την ευθύνη διακυβερνήσεως της Χώρας σε ανθρώπους που στην προσωπική τους διαδρομή έχουν αποδείξει τις ικανότητές τους. Όμως, ομολογώ ότι δεν ανέμενα την ανάληψη κυβερνητικών ευθυνών τόσο γρήγορα. Όμως οι συνθήκες είναι έκτακτες και ενώ κάποιοι προτίμησαν να κρυφτούν, εμείς δηλώσαμε με αίσθημα ευθύνης το “παρών”.
Τι απαντάτε σε όσους υποστηρίζουν ότι είναι καταστροφική η συνεργασία με το κόμμα σας, το οποίο χαρακτηρίζουν ακροδεξιό. Υπήρξαν φωνές και από το εξωτερικό και από το εσωτερικό και μάλιστα με βαρύτατους χαρακτηρισμούς. Είναι κ. Υπουργέ το κόμμα σας ακροδεξιό;
Δεν νομίζω ότι υπάρχει έστω και ένας που στην Ελλάδα να πιστεύει στ’ αλήθεια ότι ο ΛΑ.Ο.Σ. είναι ακροδεξιό κόμμα. Και αυτοί που το είπαν, εάν είχαν Υπουργοποιηθεί δεν θα το έλεγαν. Τώρα λόγω των πολιτικών μας αντιπάλων και των ψευδών κατηγοριών τους, παρασύρθηκαν στην αρχή και ορισμένοι στο εξωτερικό. Εγώ έχω κάνει ήδη δύο ταξίδια πάντως στο εξωτερικό και δεν έχω συναντήσει την παραμικρή καχυποψία προς εμάς από κανέναν εκεί. Δεν τίθεται πλέον, λοιπόν, κανένα τέτοιο θέμα.
Είπατε, ότι θα προσπαθήσετε να λύσετε ένα πρόβλημα σε κάθε νησί. Με δεδομένο, ότι τα προβλήματα των νησιωτών είναι πάρα πολλά και γίνονται ακόμη περισσότερα με την υπάρχουσα οικονομική κατάσταση, πώς τα έχετε αξιολογήσει; Ποιο είναι εκείνο που θεωρείτε σημαντικότερο και επείγον;
Δύσκολη ερώτηση. Το θέμα όμως της ανταγωνιστικότητος της οικονομίας των νήσων, με σειρά παρεμβάσεων ίσως είναι το πιο σημαντικό.
Τι προτίθεσθε να κάνετε, για το μόνιμο και χρόνια άλυτο πρόβλημα της συγκοινωνίας, άγονες γραμμές, αλλά και με τις τιμές εισιτηρίων, κομβικούς παράγοντες ανταγωνιστικότητας και απαραίτητα «εργαλεία» για το τουριστικό προϊόν;
Ήδη συστήσαμε άμεσα μία επιτροπή για την Ακτοπλοϊα η οποία και θα παραδώσει το πόρισμά της έως τις 16 Δεκεμβρίου. Αναλόγως των προτάσεών της θα κινηθούμε.
Μια καθαρά νησιωτική πολιτική είναι και το θέμα των μειωμένων συντελεστών ΦΠΑ. Ως πολιτικός προϊστάμενος της Γενικής Γραμματείας Αιγαίου και Νησιωτικής Πολιτικής, ποια είναι η θέση σας; Θα υπάρξει από σας κόκκινη γραμμή στην κατάργηση που φημολογείται.
Δεν υπάρχει καμία απολύτως περίπτωση εγώ να συνηγορήσω σε κάτι τέτοιο. Απλά αποκλείεται να συμβεί.
Είδατε τους εφοπλιστές στο Λονδίνο. Διαπιστώσατε πρόθεση να ανταποκριθούν στο κάλεσμα βοήθειας που τους απηύθυνε ο κ. Βενιζέλος προ καιρού; Εσείς τους το ζητήσατε; Σκέψη να αυξηθεί η φορολογία και των εφοπλιστών υπάρχει;
Δεν θα υπάρξουν νέοι Φόροι στην Ναυτιλία, διότι εάν κάναμε κάτι τέτοιο θα διώχναμε και τους τελευταίους. Υπάρχουν πάνω από 4.500 πλοία με ελληνική ιδιοκτησία και μόνον 800 με ελληνική σημαία. Στόχος μας είναι να τα κάνουμε περισσότερα και όχι λιγότερα. Οι εκκλήσεις προς τους εφοπλιστές δεν έχουν νόημα, εάν προηγουμένως δεν κάνουμε την ζωή τους ευκολότερη. Θα τους λύσουμε τα προβλήματα που τους έχουμε δημιουργήσει και μετά αυτοί θα έρθουν διότι αγαπούν την Ελλάδα, όσο εσείς κι εγώ.
Προχωρείτε στην άρση περιορισμών για την κρουαζιέρα; Θα μας πείτε τι σημαίνει αυτό πρακτικά αλλά και οικονομικά;
Ότι η Ελλάς παύει να έχει ανταγωνιστικό μειονέκτημα σε σχέση με τις άλλες χώρες και άρα μπορούμε ήδη να μπούμε με αξιώσεις στην αγορά της Home porting Κρουαζιέρας. Οικονομικά ο στόχος είναι στην τριετία να αυξήσουμε τα έσοδα του Κράτους με αυτό τον τρόπο κατά 3 δις.
Εσείς και το κόμμα σας κ. Υπουργέ δεν ψηφίσατε το Μεσοπρόθεσμο, αλλά και δεν δεχθήκατε με τα καλύτερα σχόλια τη συμφωνία της 26ης Οκτωβρίου. Τώρα όμως, όλα αυτά θα πρέπει να εφαρμοσθούν, ως ο μοναδικός δρόμος σωτηρίας και από εσάς. Το κόμμα σας είχε διαφορετικές θέσεις, απ’ αυτές που είχε συμφωνήσει η προηγούμενη κυβέρνηση. Παράδειγμα τα ταξί, η εφεδρεία. Πώς θα γίνει αυτή η σύνθεση πραγμάτων;
Υφιστάμεθα και εμείς, όπως όλοι τις συνέπειες των λαθών της προηγουμένης Κυβερνήσεως, όμως η πατρίδα πρέπει να σωθεί. Δεν είναι ώρα καταμερισμού ευθυνών όμως τώρα, αυτά θα τα πούμε αργότερα.
Η νέα δανειακή σύμβαση θα συνοδεύεται και από ένα Μνημόνιο. Θα το ψηφίσετε; Θα ψηφίσετε τυχόν νέα μέτρα; ΄Εχετε κόκκινες γραμμές εδώ και ποιες θα είναι;
Ψηφίσαμε και το πρώτο άρα δεν έχουμε ιδεολογικά θέματα ως προς την ψήφιση. Αρκεί να εξυπηρετεί τα συμφέροντα της χώρας. Φυσικά και έχουμε κόκκινες γραμμές, οι οποίες έγιναν γνωστές δημοσίως από τον Πρόεδρό μας.
Πώς σχολιάζετε τις εκδηλώσεις αποδοκιμασίας των πολιτών εις βάρος πολιτικών, στόχος των οποίων γίνατε κι εσείς στην Μυτιλήνη;
Ο κόσμος έχει κάθε δικαίωμα να αντιδρά και να διαμαρτύρεται. ¶λλο αυτό όμως και άλλο η άσκηση βίας. Στην Μυτιλήνη κινδύνευσε η σωματική μου ακεραιότητα. Νομίζω ότι ουδείς θα ήθελε στ’ αλήθεια να δει κάποιον Υπουργό στο Νοσοκομείο. Ο Βολταίρος τα έχει ξεκαθαρίσει αυτά: «διαφωνώ με ό,τι λες, αλλά θα υπερασπισθώ μέχρι θανάτου το δικαίωμά σου να το λες».
Πιστεύετε ότι η συμμετοχή του κόμματός σας στην κυβέρνηση θα είναι θετική ως προς τα ποσοστά του ή αρνητικά;
Δεν με απασχολεί καθόλου αυτό. Είναι πάντα ασφαλέστερος για τα ποσοστά ενός κόμματος ο ρόλος της αντιπολιτεύσεως. Όμως στα παιδιά μας τι θα λέγαμε αύριο, η πατρίδα μας κάλεσε για βοήθεια και εμείς είπαμε όχι για να μην πέσουν τα ποσοστά μας;… Ας τα πουν αυτά όσοι έμειναν έξω…
Εσάς σας έχει κάνει καλό ή κακό η μεγάλη έκθεσή σας στα ΜΜΕ;
Ουδέν κακόν αμιγές καλού και αντιστρόφως.
Στη Ρόδο έχετε προγραμματίσει επίσκεψή σας; Εχετε ενημερωθεί για τα προβλήματα του νησιού αλλά και της Δωδεκανήσου;
Φυσικά και θα έρθω στην Ρόδο και σήμερα είχα σύσκεψη για θέματα της Ρόδου με τους συνεργάτες μου.
Ένα πρώτο μήνυμά σας στους Δωδεκανήσιους πριν την επίσκεψή σας θα θέλατε να στείλετε;
Ότι τα δικά τους προβλήματα είναι και δικά μου και στα πλαίσια του ανθρωπίνως δυνατού θα κάνω τα πάντα για να τους είμαι χρήσιμος.
Εθνική στρατηγική για τα ελληνικά νησιά
Οι υπηρεσίες της Γενικής Γραμματείας Λιμένων και Λιμενικής Πολιτικής, εκτιμούν με θετικό τρόπο κάθε προσπάθεια αξιοποίησης των δυνατοτήτων που παρέχουν προτάσεις από τους ΟΤΑ και άλλους φορείς της χώρας, εφόσον τίθενται ενώπιον των διοικητικών οργάνων. Τα παραπάνω αναφέρονται σε έγγραφο του υφυπουργού Ανάπτυξης, Ανταγωνιστικότητας και Ναυτιλίας, ‘Αδωνη Γεωργιάδη, για την εφαρμογή εθνικής στρατηγικής για τα ελληνικά νησιά και για την ενσωμάτωση στα επιχειρησιακά προγράμματα προτάσεων των Δήμων.
Μάλιστα, ο υφυπουργός τονίζει ότι οι υπηρεσίες της Γενικής Γραμματείας Λιμένων και Λιμενικής Πολιτικής θα τοποθετηθούν, στο πλαίσιο των αρμοδιοτήτων τους, επί μελετών που θα τους αποσταλούν και αφορούν στην υλοποίηση έργων στον αιγιαλό, παραλία, θάλασσα ή και στη χερσαία ζώνη των ελληνικών νήσων.
Όπως, εξάλλου, αναφέρει ο υφυπουργός, η Γενική Γραμματεία Λιμένων και Λιμενικής Πολιτικής επιδιώκει και προωθεί την επιτάχυνση των διαδικασιών ολοκλήρωσης των προγραμματισμένων λιμενικών έργων από τις αρμόδιες Υπηρεσίες εκτέλεσής τους, καθώς και της εκπόνησης σχετικών μελετών βελτίωσης-αναβάθμισης-εκσυγχρονισμού των λιμένων της χώρας. Ο κ. Γεωργιάδης σημειώνει, ωστόσο, ότι η Γενική Γραμματεία, από την ισχύουσα νομοθεσία, δεν έχει αρμοδιότητα εκτέλεσης δημοσίων έργων, τα οποία εκτελούνται από τις Υπηρεσίες του Υπουργείου Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων ή αντίστοιχες αποκεντρωμένες υπηρεσίες (Περιφέρεια), καθώς και από τους Οργανισμούς Λιμένων ή τα Λιμενικά Ταμεία.
Το έγγραφο διαβιβάστηκε στη Βουλή προς απάντηση ερώτησης του βουλευτή της ΝΔ Κωστή Μουσουρούλη ο οποίος έχει επισημάνει ότι το τέως υπουργείο Θαλασσίων Υποθέσεων και Αλιείας είχε επιλέξει νησιά «πιλότους» (σ.σ. Λειψοί, Ψαρά, Σύρος, Ζάκυνθος και Λήμνος) για την εφαρμογή προτεραιοτήτων εθνικής στρατηγικής ζητώντας από τους αντίστοιχους ΟΤΑ να καταθέσουν προτάσεις για αναπτυξιακές δραστηριότητες.
