300 περίπου υποψήφιοι οδηγοί μπαίνουν σε περιπέτειες!

Σε περιπέτειες μπαίνουν 300 περίπου υποψήφιοι οδηγοί μοτοποδηλάτων, μοτοσυκλετών και αυτοκινήτων, από ισχύος του νέου νόμου για την εκπαίδευση και την εξέτασή τους, την 19η Ιανουαρίου 2013.
Πέραν του γεγονότος συγκεκριμένα ότι η απόκτηση άδειας οδήγησης καθίσταται ακριβότερη και δυσκολότερη με την αύξηση του αριθμού των υποχρεωτικών μαθημάτων των υποψήφιων οδηγών και της επιβολής παραβόλου ύψους 10 ευρώ για κάθε επανεξέταση του υποψήφιου οδηγού σε περίπτωση αποτυχίας, στο νόμο δεν προβλέπεται μεταβατική περίοδος προσαρμογής.
Καθορίζεται ειδικότερα ως προαπαιτούμενο της συμμετοχής στην πρακτική εξέταση η ολοκλήρωση της θεωρητικής εκπαίδευσης και η επιτυχία στις αντίστοιχες εξετάσεις.
Μέχρι πρότινος οι υποψήφιοι οδηγοί είχαν τη δυνατότητα να απευθύνονται σε σχολές οδηγών και να συμπληρώνουν πριν την εξέτασή τους σε σήματα, κατόπιν θεωρητικής εκπαίδευσης και τα 20 μαθήματα που απαιτούντο για την πρακτική τους εκπαίδευση.
Με το νέο νόμο απαγορεύεται η πρακτική διδασκαλία πριν την επιτυχή συμμετοχή των υποψηφίων στις θεωρητικές εξετάσεις. Αυτό οδηγεί αμέσως δεκάδες υποψήφιους οδηγούς στην υποχρέωση να επαναλάβουν τα μαθήματα που έχουν ήδη κάνει και μάλιστα να πληρώσουν για 25 συνολικά συνεδρίες με σχολές οδηγών, αφού πρώτα πετύχουν στις γραπτές εξετάσεις!!
Επιπλέον προβλέπεται η αντικατάσταση των δελτίων εκπαίδευσης με νέα έντυπα τα οποία ωστόσο δεν έχουν αποσταλεί ακόμα και δεν μπορεί να προμηθευτεί το ΚΤΕΟ με αποτέλεσμα να ζητείται από τους εκπαιδευτές να τα τυπώσουν οι ίδιοι.
Πέραν τούτου μεγάλο πρόβλημα υφίσταται και με όσους έχουν συμπληρώσει φακέλους στην τροχαία για την έκδοση διπλωμάτων μοτοποδηλάτων και έχουν επιβαρυνθεί με το παράβολο των 90 ευρώ αφού με το νέο νόμο αλλάζει το σύστημα και οι φάκελοι τους είναι πλέον… άχρηστοι.
Το δίπλωμα για μοτοποδήλατα δεν εκδίδεται πλέον από την Τροχαία, αλλά θεσπίζεται υποχρεωτική θεωρητική και πρακτική εκπαίδευση.
Πέραν των ανωτέρω απρόβλεπτων, που έχουν προκαλέσει σοβαρές αντιδράσεις από τους υποψήφιους και τους εκπαιδευτές οδηγών, με το νόμο για την απόκτηση άδειας οδήγησης μοτοποδηλάτου ή μοτοσικλέτας απαιτούνται 30 ώρες θεωρητικής εκπαίδευσης (οι οποίες δεν θα επαναλαμβάνονται για την αναβάθμιση του διπλώματος), 14 ώρες πρακτικής εκπαίδευσης (από 10 που είναι σήμερα).
Παράλληλα, για τα ερασιτεχνικά διπλώματα οδήγησης αυτοκινήτου θα απαιτούνται 20 ώρες θεωρητικών μαθημάτων και 25 ώρες πρακτικών μαθημάτων (από 20 σήμερα).
Τα παράβολα για τις ιατρικές εξετάσεις παραμένουν στα 90 ευρώ και για την έκδοση της άδειας στα 30 ευρώ, ωστόσο αυξάνεται το συνολικό κόστος λόγω της υποχρέωσης παρακολούθησης περισσότερων ωρών πρακτικών μαθημάτων.
Για τους αναλφάβητους υποψηφίους προστίθενται δύο ώρες θεωρητικής εκπαίδευσης, ενώ η αύξηση των μαθημάτων θα είναι περιορισμένη για τις κατηγορίες επαγγελματικών αδειών οδήγησης.
Ειδικά για τους υποψηφίους οδηγούς μοτοσικλετών από τις 7 Φεβρουαρίου 2013 θα ισχύσουν δύο νέες δοκιμασίες στην πρακτική εξέταση: η κίνηση με μεγάλη ταχύτητα και η αποφυγή εμποδίου και η κίνηση με μεγάλη ταχύτητα και η ακινητοποίηση του δικύκλου σε συγκεκριμένη απόσταση. Επίσης θα πρέπει κατά την εξέταση τους να φορούν ειδικό ρουχισμό προστασίας (κράνος, μπουφάν, παντελόνι, γάντια με προστατευτικά για τον αναβάτη καθώς επίσης και μπότες με αντιολισθητικό πέλμα.)