Ryanair: Να μην δοθούν όλα τα αεροδρόμια στη Fraport

Πα­ρέμ­βα­ση στο θέμα των πε­ρι­φε­ρεια­κών αε­ρο­δρο­μί­ων, σε πολλά από τα οποία έχει δρα­στη­ριό­τη­τα, έκανε η ιρ­λαν­δι­κή εται­ρεία χα­μη­λού κό­στους Ryanair τασ­σό­με­νη κατά της αντι­κα­τά­στα­σης του κρα­τι­κού από ιδιω­τι­κό μο­νο­πώ­λιο.

Πρό­τα­ση προς την ελ­λη­νι­κή κυ­βέρ­νη­ση να προ­κη­ρύ­ξει νέο δια­γω­νι­σμό για την απο­κρα­τι­κο­ποί­η­ση των πε­ρι­φε­ρεια­κών αε­ρο­δρο­μί­ων, βά­ζο­ντας με­τα­ξύ των κρι­τη­ρί­ων για την επι­λο­γή ανα­δό­χου την αύ­ξη­ση της επι­βα­τι­κής κί­νη­σης για την οποία θα δε­σμεύ­ο­νται οι υπο­ψή­φιοι επεν­δυ­τές έκανε ο διευ­θυ­ντής του ο διευ­θυ­ντής του εμπο­ρι­κού τμή­μα­τος της Ryanair κ. Ντέι­βιντ Ο’ Μπράιεν.

Το στέ­λε­χος της ιρ­λαν­δι­κής εται­ρεί­ας, οποί­ος είχε συ­νά­ντη­ση με τον υπουρ­γό Οι­κο­νο­μί­ας κ. Γιώρ­γο Στα­θά­κη και την ανα­πλη­ρώ­τρια για θέ­μα­τα Του­ρι­σμού κυρία Έλενα Κου­ντου­ρά, υπο­στή­ρι­ξε ότι η πα­ρα­χώ­ρη­ση και των 14 πε­ρι­φε­ρεια­κών αε­ρο­δρο­μί­ων στην Fraport δεν θα είναι θε­τι­κή εξέ­λι­ξη.

“Το μόνο χει­ρό­τε­ρο από ένα δη­μό­σιο μο­νο­πώ­λιο είναι ένα ιδιω­τι­κό μο­νο­πώ­λιο» ση­μεί­ω­σε ο κ. Ο’ Μπράιεν το­νί­ζο­ντας ότι θα προ­κύ­ψει αύ­ξη­ση του κό­στους πρό­σβα­σης, εξέ­λι­ξη που θα είναι αρ­νη­τι­κή για τον ελ­λη­νι­κό του­ρι­σμό. «Το ιδιω­τι­κό μο­νο­πώ­λιο θα εν­δια­φέ­ρε­ται μόνο για το τρί­μη­νο του κα­λο­και­ριού, όταν το ζη­τού­με­νο για τον ελ­λη­νι­κό του­ρι­σμό είναι η επι­μή­κυν­ση της του­ρι­στι­κής πε­ριό­δου» ανέ­φε­ρε ο κ. Ο’ Μπράιεν, ο οποί­ος δεν δί­στα­σε να δια­τυ­πώ­σει την θέση ότι το τί­μη­μα για την πα­ρα­χώ­ρη­ση των αε­ρο­δρο­μί­ων δεν είναι το βα­σι­κό ζή­τη­μα.

Ο ίδιος ερω­τη­θείς για τη συ­νά­ντη­ση με τα κυ­βερ­νη­τι­κά στε­λέ­χη τό­νι­σε ότι ήταν μία πολύ καλή συ­νά­ντη­ση με πραγ­μα­τι­στές αν­θρώ­πους, ενώ έσπευ­σε να ξε­κα­θα­ρί­σει ότι δεν τί­θε­ται θέμα αντι­πα­λό­τη­τας της εται­ρεί­ας με την κυ­βέρ­νη­ση.

O κ. Ο’ Μπράιεν υπο­σχέ­θη­κε ότι η επέ­κτα­ση της αε­ρο­πο­ρι­κής εται­ρεί­ας χα­μη­λού κό­στους στη χώρα μας θα συ­νε­χι­στεί σε συ­νάρ­τη­ση, όμως, με τις απο­φά­σεις που θα λάβει η κυ­βέρ­νη­ση, αφή­νο­ντας σαφώς να εν­νοη­θεί ότι οι όποιες απο­φά­σεις θα εξαρ­τη­θούν από το πώς θα δια­μορ­φω­θεί στο μέλ­λον το αε­ρο­δρο­μια­κό κό­στος. Σύμ­φω­να με τον ίδιο, το πρό­βλη­μα με τα ελ­λη­νι­κά αε­ρο­δρό­μια είναι το υψηλό κό­στος πρό­σβα­σης, ιδίως στην Αθήνα που ο φόρος αε­ρο­δρο­μί­ου είναι 36 ευρώ.

Υπό­σχε­ση για δι­πλα­σια­σμό των επι­βα­τών στη Θεσ­σα­λο­νί­κη

Πε­ρι­γρά­φο­ντας τους στό­χους της Ryanair ο κ. Ο’ Μπράιεν τό­νι­σε ότι ως το 2018 θα φτά­σει τα 10 εκα­τομ­μύ­ρια επι­βά­τες στη χώρα μας, αριθ­μός που αντι­στοι­χεί σε επι­πλέ­ον 3 δισ. ευρώ του­ρι­στι­κά έσοδα. Από την Θεσ­σα­λο­νί­κη ο κ. Ο’ Μπράιεν δε­σμεύ­τη­κε ότι η ιρ­λαν­δι­κή εται­ρεία τα επό­με­να τρία χρό­νια θα δι­πλα­σιά­σει τους επι­βά­τες που δια­κι­νεί, φτά­νο­ντας στα 3 εκα­τομ­μύ­ρια το 2018 από 1,5 εκα­τομ­μύ­ριο που προ­βλέ­πε­ται ότι θα είναι φέτος.

Με­γά­λα σχέ­δια, όμως, η Ryanair έχει και για την αγορά της Αθή­νας στην οποία σκο­πεύ­ει να ενι­σχύ­σει ση­μα­ντι­κά την πα­ρου­σία της στις συν­δέ­σεις με την Γερ­μα­νία, διεκ­δι­κώ­ντας με­ρί­διο από τις εται­ρεί­ες Aegean ΑΡΑΙΓ -1,83%, Lufthansa και easyJet που σή­με­ρα έχουν ισχυ­ρή πα­ρου­σία. Η Ryanair άμεσα σκο­πεύ­ει να προ­χω­ρή­σει στην κα­θη­με­ρι­νή σύν­δε­ση της Αθή­νας με το Βε­ρο­λί­νο. Οι νέες συν­δέ­σεις που έχει ανα­κοι­νώ­σει η εται­ρεία είχαν θε­τι­κή αντα­πό­κρι­ση από το επι­βα­τι­κό κοινό και ήδη ση­μειώ­νε­ται ρεκόρ κρα­τή­σε­ων.

Στο νέο θε­ρι­νό πρό­γραμ­μα, που θα ξε­κι­νή­σει τον επό­με­νο μήνα, η Ryanair από την Αθήνα θα πε­τά­ει τρεις φορές την εβδο­μά­δα προς Μπρα­τι­σλά­βα, μία φορά την ημέρα προς Βρυ­ξέλ­λες, τέσ­σε­ρις φορές εβδο­μα­διαί­ως προς Βου­δα­πέ­στη, δύο φορές ημε­ρη­σί­ως προς Ρώμη, δύο προς Σα­ντο­ρί­νη και μία προς Βαρ­σο­βία. Ακόμη αυ­ξά­νε­ται η συ­χνό­τη­τα των πτή­σε­ων προς τα Χανιά με τρεις πτή­σεις την ημέρα και προς την Θεσ­σα­λο­νί­κη με 6 πτή­σεις την ημέρα.

euro2day.gr