Ελίζα Βόζεμπεργκ: Επένδυση στην εκπαίδευση της νέας γενιάς για μηδενικούς θανάτους στην άσφαλτο

Με με­γά­λη πλειο­ψη­φία ανα­μέ­νε­ται να εγκρι­θεί σή­με­ρα το με­ση­μέ­ρι από την Ολο­μέ­λεια του Ευ­ρω­παϊ­κού Κοι­νο­βου­λί­ου η έκ­θε­ση της Επι­τρο­πής Με­τα­φο­ρών και Του­ρι­σμού που θέτει το νέο πλαί­σιο πο­λι­τι­κής της Ε.Ε. για την οδική ασφά­λεια, στην οποία ει­ση­γή­τρια εκ μέ­ρους του Ευ­ρω­παϊ­κού Λαϊ­κού Κόμ­μα­τος είναι η ευ­ρω­βου­λευ­τής της Νέας Δη­μο­κρα­τί­ας και μέλος της εν λόγω Επι­τρο­πής, κ. Ελίζα Βό­ζε­μπεργκ – Βρυω­νί­δη.

Η Ελ­λη­νί­δα ευ­ρω­βου­λευ­τής ανέ­λυ­σε με πα­ρέμ­βα­ση στην Ολο­μέ­λεια του Σώ­μα­τος τις βα­σι­κές πτυ­χές της έκ­θε­σης και τους ευ­ρω­παϊ­κούς στρα­τη­γι­κούς στό­χους στον τομέα αυτό. Συ­γκε­κρι­μέ­να, μί­λη­σε για την ανά­γκη μεί­ω­σης του ορίου τα­χύ­τη­τας στον αστι­κό ιστό καθώς και για μη­δε­νι­κή ανοχή στην οδή­γη­ση υπό την επή­ρεια αλ­κο­όλ, που ευ­θύ­νε­ται για το 25% των θα­να­τη­φό­ρων τρο­χαί­ων ατυ­χη­μά­των στην Ευ­ρώ­πη.

Με­τα­ξύ άλλων, η κ. Βό­ζε­μπεργκ υπο­γράμ­μι­σε τη ση­μα­σία να επεν­δύ­σουν τα κράτη μέλη στη δια­παι­δα­γώ­γη­ση της νέας γε­νιάς οδη­γών και στην πα­ρο­χή υψη­λής ποιό­τη­τας εκ­παί­δευ­σης στον τομέα της οδι­κής ασφά­λειας, που ξε­κι­νά στο σχο­λείο και απο­τε­λεί μέρος μιας συ­νε­χούς δια βίου μά­θη­σης.

Η έκ­θε­ση δίνει ιδιαί­τε­ρη προ­σο­χή στους ευά­λω­τους χρή­στες του οδι­κού δι­κτύ­ου, όπως πε­ζούς, πο­δη­λά­τες και ηλι­κιω­μέ­νους και ζητά τη δη­μιουρ­γία εθνι­κών πα­ρα­τη­ρη­τή­ριων για την οδική ασφά­λεια με στόχο τη συλ­λο­γή, την επε­ξερ­γα­σία και τη δια­τή­ρη­ση εθνι­κής βάσης δε­δο­μέ­νων. Επί­σης, το­νί­ζει την ανά­γκη για την πα­ρο­χή στα­θε­ρών και συ­νε­κτι­κών λύ­σε­ων χρη­μα­το­δό­τη­σης και επεν­δύ­σε­ων σε θέ­μα­τα οδι­κής ασφά­λειας.

Ακο­λου­θεί το πλή­ρες κεί­με­νο της πα­ρέμ­βα­σης της κ. Βό­ζε­μπεργκ:

Το ζή­τη­μα της οδι­κής ασφά­λειας μας αφορά όλους, καθώς πε­ρί­που 1 εκα­τομ­μύ­ριο τρο­χαία ατυ­χή­μα­τα συμ­βαί­νουν κάθε χρόνο στην ΕΕ. Οι αριθ­μοί των θα­νά­των στην άσφαλ­το σί­γου­ρα σο­κά­ρουν. Χα­ρα­κτη­ρι­στι­κά, το 2019 ση­μειώ­θη­καν 23.000 θά­να­τοι και 12.000 σο­βα­ροί τραυ­μα­τι­σμοί.

Οι στό­χοι της Ένω­σης για μεί­ω­ση στο 50% των τρο­χαί­ων ατυ­χη­μά­των έως το 2030 και το «VisionZero» για μη­δε­νι­κούς θα­νά­τους στις οδι­κές με­τα­φο­ρές μέχρι το 2050 μπο­ρούν να επι­τευ­χθούν με συ­γκε­κρι­μέ­νη στρα­τη­γι­κή, πο­λι­τι­κή βού­λη­ση, αυ­ξη­μέ­να και στο­χευ­μέ­να μέτρα επι­βο­λής καθώς και με επαρ­κή χρη­μα­το­δό­τη­ση.

Η έκ­θε­ση για την οδική ασφά­λεια θέτει τις βά­σεις για ασφα­λείς υπο­δο­μές, υπεύ­θυ­νους οδη­γούς και κυ­κλο­φο­ρια­κή παι­δεία. Στο πλαί­σιο αυτό, υπο­στη­ρί­ζου­με τη μεί­ω­ση του ορίου τα­χύ­τη­τας στον αστι­κό ιστό, τη μη­δε­νι­κή ανοχή στην οδή­γη­ση υπό την επή­ρεια αλ­κο­όλ, καθώς το αλ­κο­όλ ευ­θύ­νε­ται για το 25% των θα­να­τη­φό­ρων τρο­χαί­ων ατυ­χη­μά­των, και πε­ρισ­σό­τε­ρα μέτρα ασφα­λεί­ας σε υπο­δο­μές και οχή­μα­τα.

Κλεί­νο­ντας, θα ήθελα να υπο­γραμ­μί­σω τη ση­μα­σία να επεν­δύ­σου­με στην εκ­παί­δευ­ση όσων κι­νού­νται στους δρό­μους και στη δια­παι­δα­γώ­γη­ση της νέας γε­νιάς οδη­γών, που απο­τε­λεί προ­τε­ραιό­τη­τα για τη βελ­τί­ω­ση της οδι­κής ασφά­λειας και συ­μπε­ρι­φο­ράς. Όλα τα κράτη μέλη πρέ­πει να δια­σφα­λί­σουν την πα­ρο­χή υψη­λής ποιό­τη­τας εκ­παί­δευ­σης στον τομέα της οδι­κής ασφά­λειας, που ξε­κι­νά στο σχο­λείο και απο­τε­λεί μέρος μιας συ­νε­χούς δια βίου μά­θη­σης».