O χάρτης του Θαλάσσιου Χωροταξικού Σχεδιασμού που έδωσε στη δημοσιότητα η Ελλάδα
Σύμφωνα με δημοσίευμα του τουρκικού φιλοκυβερνητικού πρακτορείου DHA, η Τουρκική Εθνική Ακαδημία Πληροφοριών (MIA -Milli Istihbarat Akademisi) διοργάνωσε πάνελ με θέμα: «Χάρτης Θαλάσσιου Χωροταξικού Σχεδιασμού: νομική φύση, αποτελέσματα και το μέλλον», με συμμετοχή του προέδρου της Ακαδημίας, αλλά και εξειδικευμένων επιστημόνων και τεχνοκρατών.

Ο πρόεδρος της MΙΑ, καθηγητής Τ. Κοσέ, δήλωσε, σύμφωνα με το DHA, ότι «οι περιοχές Θαλάσσιου Χωροταξικού Σχεδιασμού που ανακοίνωσε η Ελλάδα συμπίπτουν σε μεγάλο βαθμό με τις περιοχές της υφαλοκρηπίδας και της ΑΟΖ της Τουρκίας, τόσο στο Αιγαίο Πέλαγος όσο και στην Ανατολική Μεσόγειο», και ότι αυτό αποδεικνύει πως παραβιάζονται οι περιοχές θαλάσσιας δικαιοδοσίας της Τουρκίας. Ο πρόεδρος της ΝΙΑ καλεί, μάλιστα, την Ε.Ε. «αντί να είναι εμπλεκόμενο μέρος στο ζήτημα, να υιοθετήσει μια αντίληψη που να συμβάλλει στη δίκαιη επίλυση του προβλήματος».

Στο επίκεντρο της εκδήλωσης της Ακαδημίας της ΜΙΤ βρέθηκε ο χάρτης του τουρκικού Θαλάσσιου Χωροταξικού Σχεδιασμού, που δημοσιεύθηκε από το Πανεπιστήμιο της Άγκυρας (DEHUKAM) λίγες ώρες πριν από την επίσημη ελληνική ανακοίνωση σχετικά με τον ΘΧΣ που θα κατατεθεί στην Κομισιόν. Ο ελληνικός χάρτης αποτυπώνει την πραγματικότητα επί του πεδίου όσον αφορά τη ζώνη των ελληνικών χωρικών υδάτων και την δυνητική ΑΟΖ βάσει του Δικαίου της Θάλασσας.

Ο χάρτης της Milliyet ο οποίος διέρρευσε μετά τις ελληνικές ανακοινώσεις

Στο πάνελ της Ακαδημίας της ΜΙΤ συζητήθηκαν οι περιοχές δικαιοδοσίας της Τουρκίας στις θάλασσες που περιβάλλουν τη χώρα, η ασφάλεια των ακτών και οι οικονομικές συνέπειες στο Αιγαίο και τη Μεσόγειο. Στο πάνελ, που συντόνισε ο καθηγητής της ΝΙΑ Φετουλάχ Μπαϊρακτάρ, συμμετείχαν η καθηγήτρια Ν.Α. Ατεσόγλου, ο Γ. Ατσέρ (καθηγητής στο Πανεπιστήμιο Μπεγιαζίτ της Άγκυρας), και ο Μουσταφά Μπασκαρά, διευθυντής του DEHUKAM, ο οποίος έχει σχεδιάσει τον τουρκικό χάρτη Θαλάσσιου Χωροταξικού Σχεδιασμού.

Ο πρόεδρος της MΙΑ, καθηγητής Ταλχά Κοσέ, έθεσε το πλαίσιο της συζήτησης, τονίζοντας ότι η «προστασία των δικαιωμάτων και των συμφερόντων της Τουρκίας σε χερσαίο, θαλάσσιο, εναέριο, διαστημικό και κυβερνοχώρο αποτελεί βασική προτεραιότητα». Τόνισε, μάλιστα, ως προτεραιότητα των τουρκικών μυστικών υπηρεσιών την «αξιοποίηση στο μέγιστο βαθμό των νέων ευκαιριών, αλλά και την αντιμετώπιση των απειλών που ενδέχεται να προκύψουν στους πέντε αυτούς τομείς».

Ο Τ.Κοσέ δήλωσε ότι η Τουρκία κήρυξε «άκυρο» τον Χάρτη Θαλάσσιου Χωροταξικού Σχεδιασμού της Ε.Ε. για την Ελλάδα , που δημοσιεύθηκε από την Ευρωπαϊκή Επιτροπή τον Νοέμβριο του 2024, καθώς περιλαμβάνει περιοχές της Ανατολικής Μεσογείου και του Αιγαίου, το οποίο, όπως είπε, οι «πρόγονοί μας αποκαλούσαν “Θάλασσα των Νησιών”». Μια αναφορά που παραπέμπει στον τουρκικό αναθεωρητισμό, ο οποίος αποφεύγει να αναγνωρίσει ρητά την ελληνική κυριαρχία επί των νησιών, αμφισβητώντας ουσιαστικά το καθεστώς που έχει εδραιωθεί με τις Συνθήκες της Λωζάννης και των Παρισίων.

Ο πρόεδρος της Ακαδημίας Μυστικών Υπηρεσιών της Τουρκίας κατηγόρησε, μάλιστα, την Ε.Ε. ότι με τους χάρτες Θαλάσσιου Χωροταξικού Σχεδιασμού, τόσο της Ελλάδας όσο και της Κύπρου, επιδιώκει να «αποκτήσει έλεγχο στον μεγαλύτερο δυνατό χώρο εντός της τουρκικής περιοχής αποκλειστικής δικαιοδοσίας στο Αιγαίο Πέλαγος και στην Ανατολική Μεσόγειο». Απέδωσε επίσης τη στάση της Ε.Ε. στην υιοθέτηση των «μαξιμαλιστικών» θέσεων των δύο κρατών-μελών της, στην προσπάθεια να επεκτείνει την κυριαρχία της στις θάλασσες και συγχρόνως να έχει λόγο σε περιοχές όπως η Ανατολική Μεσόγειος, όπου υπάρχει υπόγειος πλούτος, κυρίως φυσικό αέριο και πετρέλαιο.

Ο διευθυντής της Ακαδημίας της ΜΙΤ τόνισε ότι αυτή η προσέγγιση της Ε.Ε. είναι «αντίθετη με τις αρχές της δικαιοσύνης και της ισότητας». Ο Τ.Κοσέ, προβάλλοντας την επίσημη γραμμή της Άγκυρας, τόνισε ότι οι «μονομερείς απόπειρες παρέμβασης της Ε.Ε. σε τέτοιου είδους διμερείς διαφορές βλάπτουν την ολοκληρωμένη και δίκαιη επίλυση των προβλημάτων», καλώντας την Ε.Ε. να υιοθετήσει μια «δίκαιη επίλυση του προβλήματος αντί να μετατρέπεται σε εμπλεκόμενο μέρος της διαφοράς», καθώς αυτό, υποστήριξε, θα συμβάλει θετικά στις σχέσεις Ε.Ε.-Τουρκίας.

Στο δημοσίευμα τονίζεται ότι, εξετάζοντας τον ελληνικό Χάρτη του ΘΧΣ, διαπιστώνεται ότι στην Τουρκία απομένει πολύ μικρή περιοχή πέραν των χωρικών υδάτων της στο Αιγαίο, ενώ χαρακτηρίζεται απαράδεκτη η θαλάσσια περιοχή που αποδίδεται στην Τουρκία στην Ανατολική Μεσόγειο, με βάση τον υπολογισμό των θαλάσσιων ζωνών του Καστελόριζου.

Ο πρόεδρος της Ακαδημίας της ΜΙΤ κατηγορεί την Ελλάδα ότι οι ζώνες του ΘΧΣ που δημοσίευσε συμπίπτουν σε μεγάλο βαθμό με τις περιοχές υφαλοκρηπίδας και Αποκλειστικής Οικονομικής Ζώνης της Τουρκίας, τόσο στο Αιγαίο όσο και στην Ανατολική Μεσόγειο, παραβιάζοντας έτσι τις ζώνες θαλάσσιας δικαιοδοσίας της Τουρκίας και υπεραμύνθηκε του χάρτη που δημοσίευσε το DEHUKAM και καταγράφει τις διεκδικήσεις της «Γαλάζιας Πατρίδας».

Αλλά και ο πρόεδρος του DEHUKAM, καθηγητής Μουσταφά Μπασκαρά, εκτίμησε ότι η «Νότια Κύπρος έχει καταθέσει στην Κομισιόν έναν ΘΧΣ που παραβιάζει τα δικαιώματα της “ΤΔΒΚ”, η οποία θα πρέπει», όπως είπε, «να δημοσιεύσει τον δικό της Χάρτη», ανακοινώνοντας συγχρόνως ότι το DEHUKAM θα ξεκινήσει τις απαραίτητες ενέργειες προς αυτή την κατεύθυνση.

Το τουρκικό ΥΠΕΞ έχει προαναγγείλει την διαμόρφωση τουρκικού χάρτη Θαλάσσιου Χωροταξικού Σχεδιασμού στην βάση του χάρτη που δημοσιοποίησε το DEHUKAM που θα αποτυπώνει πρακτικά όλες τις διεκδικήσεις εις βάρος της Ελλάδας και της Κύπρου και την κατάθεση του τις αρμόδιες υπηρεσίες του ΟΗΕ και της Unesco.

Πηγή: protothema.gr

Τουρκία: Συνεχίζονται οι αντιδράσεις για τον Θαλάσσιο Χωροταξικό Σχεδιασμό – Τι συζητήθηκε σε εκδήλωση της ακαδημίας της ΜΙΤ

«Σε μια πολύ ζωντανή συζήτηση που ακολούθησε της παρουσίασης απαντήθηκαν, από τον κ. Συρίγο, όλα τα ερωτήματα που έθεσαν τα μέλη του Περιφερειακού Συμβουλίου και συζητήθηκαν όλες οι απόψεις σε εξαιρετικά πολιτισμένο κλίμα.

Στη χθεσινή συνεδρίαση, πιστεύω, αισθανθήκαμε όλοι ότι υπάρχουν πράγματα που μας ενώνουν και σημεία στα οποία μπορούμε να συναντηθούμε.

Και σίγουρα το πρώτο και σημαντικότερο απο αυτά είναι η ίδια η πατρίδα», τόνισε.

Η ανάρτηση του κ. Χατζημάρκου αναλυτικότερα:

Στην χθεσινή συνεδρίαση του Περιφερειακού Συμβουλίου έγινε η παρουσίαση του Θαλάσσιου Χωροταξικού Σχεδιασμού της χώρας μας από τον καθηγητή Διεθνούς Δικαίου & Εξωτερικής Πολιτικής και Βουλευτή Α’ Αθηνών Αγγελο Συρίγο.

Σε μια πολύ ζωντανή συζήτηση που ακολούθησε της παρουσίασης απαντήθηκαν, από τον κ. Συρίγο, όλα τα ερωτήματα που έθεσαν τα μέλη του Περιφερειακού Συμβουλίου και συζητήθηκαν όλες οι απόψεις σε εξαιρετικά πολιτισμένο κλίμα.

Παρουσία των Βουλευτών Δωδεκανήσου Γιάννη Παππά και Μάνου Κόνσολα, του Διοικητή της 95 ΑΔΤΕ Υποστράτηγου Σπυρίδωνα Κογιάννη, των Δημάρχων Λειψών και Χάλκης, Φώτη Μάγγου και Αγγελου Φραγκάκη αντίστοιχα, της Επίτιμης Προξένου της Γαλλίας Αλίκης Μοσχή και πολλών Ροδιτών που μας τίμησαν με την παρουσία τους για να παρακολουθήσουν την παρουσίαση-συζήτηση.

Στη χθεσινή συνεδρίαση, πιστεύω, αισθανθήκαμε όλοι ότι υπάρχουν πράγματα που μας ενώνουν και σημεία στα οποία μπορούμε να συναντηθούμε.

Και σίγουρα το πρώτο και σημαντικότερο απο αυτά είναι η ίδια η πατρίδα

Γ. Χατζημάρκος για το θαλάσσιο χωροταξικό σχεδιασμό: Στη χθεσινή συνεδρίαση, αισθανθήκαμε όλοι ότι υπάρχουν πράγματα που μας ενώνουν και πάνω από όλα η πατρίδα

Με την παρουσία του καθηγητή κ. Άγγελου Συρίγου (καθηγητή Διεθνούς Δικαίου & Εξωτερικής Πολιτικής – βουλευτή Α’ Αθηνών), των βουλευτών της Ν.Δ. κ.κ. Ιωάννη Παππά και Μάνου Κόνσολα, της επίτιμου πρόξενου της Γαλλίας στη Ρόδο, κας Αλίκης Μοσχή, του διοικητή της 95 ΑΔΤΕ υποστράτηγο κ. Σπυρίδωνα Κογιάννη και των δημάρχων Λειψών κ. Φώτη Μάγγο και Χάλκης κ. Άγγελου Φραγκάκη, πραγματοποιήθηκε η συνεδρίαση του Περιφερειακού Συμβουλίου Νοτίου Αιγαίου, διά ζώσης, στη Ρόδο.
Ο καθηγητής κ. Άγγελος Συρίγος παρουσίασε τον Θαλάσσιο Χωροταξικό Σχεδιασμό στο πλαίσιο της Εθνικής Χωρικής Στρατηγικής για το Θαλάσσιο Χώρο.
Η πράξη συγκρότησης της Εθνικής Χωρικής Στρατηγικής για τον Θαλάσσιο Χώρο (ΕΧΣΘΧ), με την οποία εξειδικεύεται και αποτυπώνεται σε χάρτη ο Θαλάσσιος Χωροταξικός Σχεδιασμός (ΘΧΣ) της χώρας, εκδόθηκε με πρωτοβουλία του Υπουργείου Περιβάλλοντος και Ενέργειας σε συνεργασία με το Υπουργείο Εξωτερικών και τα συναρμόδια Υπουργεία.
Πρόκειται για μία σημαντική πρωτοβουλία, καθώς για πρώτη φορά η χώρα μας θέτει τους κανόνες για την οργάνωση του θαλάσσιου χώρου. Ο ΘΧΣ συνιστά ένα ολιστικό χωροταξικό πλαίσιο και αποτελεί απαραίτητη προϋπόθεση για την επιτυχή ανάπτυξη γαλάζιας και κυκλικής οικονομίας, αποτυπώνοντας με ευκρίνεια τις ανθρώπινες δραστηριότητες που μπορούν να πραγματοποιούνται σε όλες τις θαλάσσιες ζώνες της χώρας μας, με σεβασμό στην αδήριτη ανάγκη προστασίας του περιβάλλοντος.

Η προσέγγιση που ακολουθήθηκε κατά την εκπόνηση της ΕΧΣΘΧ συνέθεσε συχνά αντικρουόμενες κοινωνικές, οικονομικές, ενεργειακές και περιβαλλοντικές παραμέτρους, προκειμένου να υπηρετήσει μια σειρά αλληλένδετους στόχους, όπως η κλιματική ανθεκτικότητα του θαλάσσιου περιβάλλοντος, η βιώσιμη τουριστική ανάπτυξη, η προστασία της πολιτιστικής μας κληρονομιάς και ιδιαίτερα των ενάλιων αρχαιοτήτων, η βελτίωση και προστασία των θαλασσίων μεταφορών, η εκμετάλλευση των ενεργειακών πόρων της χώρας, η ιχθυοκαλλιέργεια και η ενίσχυση των διασυνοριακών έργων κοινού ενδιαφέροντος. Ο ΘΧΣ λαμβάνει υπόψη τις αλληλεπιδράσεις μεταξύ χερσαίων και θαλάσσιων δραστηριοτήτων και αποδίδει έμφαση στη διαβούλευση και συνδιαμόρφωση των προτεραιοτήτων ανά περιφέρεια, μέσα από τη συγκρότηση Θαλάσσιων Χωροταξικών Πλαισίων.
Με τον ΘΧΣ και την ΕΧΣΘΧ, η Ελληνική Πολιτεία για πρώτη φορά οριοθετεί λεπτομερείς χρήσεις των θαλασσίων ζωνών της, υλοποιώντας την υποχρέωση που απορρέει από την Οδηγία 2014/89/ΕΕ και ασκώντας τα δικαιώματα που πηγάζουν από το Διεθνές Δίκαιο.

Ο ίδιος με την βοήθεια προτζέκτορα έδειξε, αρχικώς, τον τουρκικό χάρτη που παρουσίασε η Τουρκία στον ΟΗΕ (η οποία δίνει 6 ναυτικά μίλια χωρίς το Καστελλόριζο) ενώ μίλησε για την ‘Γαλάζια Πατρίδα’ η οποία ενσωματώνει όλες τις τουρκικές αντιλήψεις για την περιοχή μας αφού θεωρεί η Τουρκία, ότι είναι δική της η υφαλοκρηπίδα. «Ένα… παιδάκι της Γαλάζιας Πατρίδας είναι και το τουρκολυβικό μνημόνιο ενώ εμφανίζονται χάρτες με την αντίληψη της Τουρκίας που θεωρούν ότι ΔΕΝ τους ενδιαφέρει ότι υπάρχουν ενδιαμέσως τα νησιά».
Στα όρια που περιλαμβάνει το τουρκολυβικό μνημόνιο περιλαμβάνονται τα όρια της ελληνικής υφαλοκρηπίδας ενώ η Ελλάδα, το 2020 υπέγραψε συμφωνία με την Αίγυπτο:
«Η θέση της Αιγύπτου ήταν ότι δεν ήθελε να βγει ανατολικά της Κνίδου. Επείσθη να το μεταφέρει αλλά δεν ήθελε να προχωρήσει παραπέρα αφού θα έπαιρνε την ίδια περιοχή και δεν ήθελε να μπει στην ελληνοτουρκική διαμάχη –μια λογική θέση μιας μεγάλης και σοβαρής χώρας. Η συμφωνία αυτή είναι πλήρως αντίθετη με το τουρκολυβικό μνημόνιο. Για μένα η σημαντικότερη πράξη που κάνει η ελληνική εξωτερική πολιτική είναι ότι αποτυπώνει τα όρια των ελληνικών θαλασσίων ζωνών από την Αλβανία έως το Καστελλόριζο. Συνεπώς δίνει χωρικά ύδατα στο Καστελλόριζο ενώ τραβάει μια γραμμή από την Στρογγύλη στην οποία δίνει πλήρη επήρεια.

Και σπεύδω να απαντήσω: η Στρογγύλη δικαιούται να έχει υφαλοκρηπίδα λόγω του ό,τι είναι κατοικημένη περιοχή (υπάρχουν κτηνοτρόφοι και αρχαία κατάλοιπα που είναι σημαντικά σημεία). Και βέβαια, η περιοχή αυτή είναι ΑΟΖ. Στην υφαλοκρηπίδα ένα κράτος έχει δικαίωμα στον βυθό και στο υπέδαφος ενώ στην ΑΟΖ έχει δικαίωμα και στη στήλη του ύδατος. Δεν ξέρουμε αν υπάρχουν πετρέλαια στο Αιγαίο… αλλά απεδείχθη ότι υπάρχει ένα θαυμάσιο περιβάλλον. Και αυτή τη δυνατότητά μας την δίνει η ΑΟΖ. Όσον αφορά στο θέμα της ενέργειας υπάρχει ένα εξαιρετικά ισχυρό αιολικό πεδίο. Είναι στις Κυκλάδες (2ο στην Ευρώπη μετά την Γαλλία). Οπότε μπορείς να τοποθετήσεις θαλάσσια αιολικά πάρκα που είναι το μέλλον της ενέργειας –και πιο συμφέρον. Το πρόβλημα είναι η οπτική όχληση. Όσο πιο κοντά είναι στην ακτή, τόσο πιο ενοχλητικό είναι στην παραλία. Όμως, μπορούν να τοποθετηθούν τα θαλάσσια αιολικά πάρκα χωρίς να δημιουργούν όχληση».
Ο ίδιος διευκρίνισε πως υπάρχει νόμος που προβλέπει ότι σε περίπτωση που δεν υπάρξει συμφωνία οριοθετήσεως με γειτονικές χώρες, το εξωτερικό όριο της υφαλοκρηπίδας είναι η εξωτερική γραμμή. Ο χάρτης αποτυπώνει τις υπάρχουσες θαλάσσιες ζώνες ακόμη για την κατασκευή αλιευτικών καταφυγίων, για περιοχές αλιείας
«Για να μπορέσουμε να το κάνουμε δεν πρέπει να δείξουμε ότι το ξεχνάμε. Θεωρούμε ότι είναι δικαίωμά μας να γίνει» -όπως τόνισε ο κ. Συρίγος.
Επικαλέστηκε ακόμη τη συμφωνία του 1932 και το πρωτόκολλο που πιάνει όλα τα Δωδεκάνησα (συμφωνία με την Ιταλία) μαζί με τη συμφωνία της Αιγύπτου ενώ παρουσίασε και το ‘πανόραμα’ των τουρκικών διεκδικήσεων σε χάρτη.

ΤΟΠΟΘΕΤΗΣΕΙΣ – ΕΡΩΤΗΣΕΙΣ – ΔΙΕΥΚΡΙΝΙΣΕΙΣ
Ακολούθησαν οι τοποθετήσεις των βουλευτών που συνεχάρησαν την πρωτοβουλία του περιφερειάρχη με σημείο αιχμής την εφαρμογή του σχεδίου που είναι στο πλαίσιο της εφαρμογής του Διεθνούς Δικαίου.
Την ικανοποίησή του εξέφρασε ο περιφερειάρχης κ. Γιώργος Χατζημάρκος ο οποίος επεσήμανε ότι: «Η Στρογγύλη έχει μια τελείως διαφορετική εικόνα σε σχέση με άλλα χρόνια. Δεν έχει περάσει ούτε μια μέρα που να μην ενδιαφερόμαστε για το νησί όπου κάνουμε δημόσια έργα. Το ίδιο συμβαίνει και με τη Ρω». Είπε ακόμη ότι το Περιφερειακό Συμβούλιο Ν.Αιγαίου ζήτησε να χωροθετηθούν αιολικά πάρκα από το υπ. Περιβάλλοντος και εξέφρασε την απορία για τα 6 ναυτικά μίλια (και όχι 12 ν.μ.) για τα οποία δέχεται κριτική η κυβέρνηση.

«Εμείς έχουμε επεκτείνει τα χωρικά μας ύδατα μόνο στο Ιόνιο γι αυτό μιλάμε για 6 ν.μ. Όλη η υπόλοιπη περιοχή παραμένει με το παλαιό καθεστώς. Ο χάρτης αποτυπώνει κάτι που υπάρχει. 12ν.μ. στο Αιγαίο και 6ν.μ. στο Ιόνιο. Είναι το πιο ισχυρό χαρτί μας στο Αιγαίο. Υπάρχουν 149 κράτη που έχουν δικαίωμα για επέκταση των χωρικών υδάτων (με όριο 12ν.μ.) Από την άλλη υπάρχει το casus belli από την Τουρκία. Γιατί αυτό; Επειδή η Ελλάδα έχει τώρα, το 43% ενώ στα 12ν.μ. θα έχει το 72% του Αιγαίου και η Τουρκία θα πάει μόλις στα 8,7% στο Αιγαίο. Είναι μια σοβαρή απειλή που δεν μπορείς να πεις ότι δεν την λαμβάνεις υπόψη σου. Προχωράς όμως με α. ισχυρές Ένοπλες Δυνάμεις β. ισχυρούς συμμάχους γ. διπλωματία», δίδοντας διευκρινιστικές απαντήσεις.
«Οι Τούρκοι, μας αντιλαμβάνονται ως απειλή. Αυτό δεν ξεπερνιέται… Και δεν θέλουν τα πλοία τους να περνούν μέσα από τα δικά μας ύδατα. Θεωρούν ότι είμαστε το χαϊδεμένο παιδί της Ευρώπης κ.λπ. Η βασική της θέση είναι: ό,τι είναι γύρω από την Τουρκία και είναι νησί, δεν έχει δικαιώματα. Δεν έχει νομική στήριξη. Το ίδιο λέει και η Ρωσία και η Κίνα –ως προηγούμενες αυτοκρατορίες με άλλες απαιτήσεις όπως π.χ. 1000 ν.μ. κ.λπ.».
Είπε ακόμη ότι σημειώθηκαν καθυστερήσεις για την παρουσίαση του χάρτη (τουλάχιστον από το 2011) για μια σειρά από λόγους κυρίως λόγω των αντιδράσεων της γείτονος.
Ο κ. Νικηφόρος Παπανικόλας πάντως, εξέφρασε την απορία εάν είναι σημαντική η οικονομική δραστηριότητα στα μικρά νησιά για να του απαντήσει ο κ. Συρίγος λέγοντας: «Στα Δ/σα έχετε 1.200 νησιά (οτιδήποτε είναι πάνω από την επιφάνεια της θάλασσας). Από αυτά, κρίσιμα νησιά είναι η Ρω, η Χήνα και η Στρογγύλη που σχετίζονται με υφαλοκρηπίδα και ΑΟΖ. Τα άλλα νησιά υπερκαλύπτονται από τα χωρικά ύδατα που υπάρχουν. Εάν ποτέ πάμε στο Διεθνές Δικαστήριο της Χάγης, είναι σημαντικό χαρτί».

Σε ερώτηση σχετικά με την πόντιση του καλωδίου εντός ελληνικής υφαλοκρηπίδας είπε ότι «Κρατώ την δήλωση του πρωθυπουργού ότι το καλώδιο θα μπει. Σε άλλες εποχές που ποντίστηκαν καλώδια, η Τουρκία δεν αντέδρασε. Επίσης, έχει τα εξής πλεονεκτήματα: α. χρηματοδοτείται από την Ε.Ε. β. έχει συμφέρον και η Γαλλία (το τοποθετεί γαλλική εταιρεία) και γ. διασυνδέει Ελλάδα – Κύπρο – Ισραήλ ενώ έχει αμφίδρομο χαρακτήρα. Συνεπώς αυτά είναι πολύ σημαντικά και πρέπει να προχωρήσει».
Ο περιφερειάρχης έκανε αναφορά στη σημασία του χωροταξικού του τουρισμού των νησιών μας και στα έργα που κάνει η ΠΝΑι ακόμη και για τα πιο μικρά όπως η Ρω και επικαλέστηκε την απόφαση του Π.Σ. να στηρίξει την τοποθέτηση ανεμογεννητριών.
«Η Τουρκία προσπαθεί να ξαναφτιάξει ένα νέο περιβάλλον και να ακυρώσει ό,τι υπήρξε μέχρι σήμερα. Προσπαθεί να βάλει από το… παράθυρο, θέματα κυριαρχίας. Γι αυτό είναι στρατηγικής σημασίας η πόντιση του καλωδίου, καθώς θεωρείται βέβαιο ότι η Τουρκία θα αντιδράσει –δεν ξέρουμε με ποιους τρόπους…»
Είπε πάντως ότι για τα Δ/σα ΔΕΝ υπάρχει περιθώριο καμίας αμφισβήτησης καθώς είναι όλα απολύτως ξεκαθαρισμένα.

«Γαλάζια Πατρίδα» ή Ελληνική Υφαλοκρηπίδα; Το Νότιο Αιγαίο απαντά

Συμμετοχή στο Περιφερειακό Συμβούλιο Νοτίου Αιγαίου – Παρουσίαση Θαλάσσιου Χωροταξικού Σχεδιασμού

Σήμερα συμμετείχα στο Περιφερειακό Συμβούλιο Νοτίου Αιγαίου, όπου είχαμε την τιμή να παρακολουθήσουμε την παρουσίαση του θαλάσσιου χωροταξικού σχεδιασμού της χώρας μας, από τον Καθηγητή Διεθνών Σχέσεων και Εξωτερικής Πολιτικής, κ. Άγγελο Συρίγο, καλεσμένο του Περιφερειάρχη.

Η παρουσίαση αφορούσε την επίσημη κατάθεση του σχεδιασμού στην Ευρωπαϊκή Ένωση, σύμφωνα με την Οδηγία 89/2014 για το Δίκαιο της Θάλασσας, και ανέδειξε κρίσιμα ζητήματα γεωπολιτικής, κυριαρχικών δικαιωμάτων και εθνικής στρατηγικής.

Ειπώθηκαν αλήθειες που σπάνια εκφράζονται δημόσια, γι’ αυτό και η ομιλία ήταν εξαιρετικά ενδιαφέρουσα. Αυτό που κράτησα ιδιαίτερα, είναι πως σε έναν αβέβαιο και ανταγωνιστικό κόσμο, για να διεκδικήσεις και να διαφυλάξεις τα δίκαιά σου, απαιτούνται ισχυροί σύμμαχοι και ισχυρές ένοπλες δυνάμεις. Ένας άγραφος αλλά διαχρονικός νόμος που διέπει τις διεθνείς σχέσεις.

Η τοπική αυτοδιοίκηση οφείλει να είναι παρούσα και ενεργή σε όλα τα ζητήματα που σχετίζονται με το μέλλον και την ασφάλεια του τόπου μας.

Φώτης Μάγγος μετά την παρουσίαση του Θαλάσσιου Χωροταξικού Σχεδιασμού: Η τοπική αυτοδιοίκηση οφείλει να είναι παρούσα και ενεργή σε όλα τα ζητήματα που σχετίζονται με το μέλλον και την ασφάλεια του τόπου

«Το θέμα για το οποίο καλέσαμε τον καθηγητή Αγγελο Συρίγο στη σημερινή συνεδρίαση του Περιφερειακού Συμβουλίου, και μας τιμά η εκ μέρους του αποδοχή της πρόσκλησης, είναι ο Θαλάσσιος Χωροταξικός Σχεδιασμός. Ένα ζήτημα εξαιρετικής σπουδαιότητας για την πατρίδα μας και βεβαίως και για τα νησιά μας», τονίζει ο Περιφερειάρχης .  Η ανάρτηση του αναλυτικά:

Τον καθηγητή Διεθνούς Δικαίου & Εξωτερικής Πολιτικής Αγγελο Συρίγο, έχουμε την χαρά να υποδεχθούμε σήμερα στη συνεδρίαση του Περιφερειακού Συμβουλίου που θα πραγματοποιηθεί στίς 13:30, στην αίθουσα του Περιφερειακού Συμβουλίου στη Ρόδο.

Το θέμα για το οποίο καλέσαμε τον καθηγητή Αγγελο Συρίγο στη σημερινή συνεδρίαση του Περιφερειακού Συμβουλίου, και μας τιμά η εκ μέρους του αποδοχή της πρόσκλησης, είναι ο Θαλάσσιος Χωροταξικός Σχεδιασμός.

Ενα ζήτημα εξαιρετικής σπουδαιότητας για την πατρίδα μας και βεβαίως και για τα νησιά μας. Η παρουσίαση του Θαλάσσιου Χωροταξικού Σχεδιασμού θα γίνει απο τον καθηγητή του Διεθνούς Δικαίου Αγγελο Συρίγο, για να έχουμε όλα τα μέλη του Περιφερειακού Συμβουλίου την έγκυρη και επιστημονικά άρτια γνώση αυτού του τόσο σοβαρού ζητήματος.

Επαναλαμβάνω οτι για εμάς αυτό συνιστά περήφανη και οργανωμένη προβολή των δικαιωμάτων της πατρίδας μας, ισότιμο μέλος της Ευρωπαϊκής συμμαχίας με βαθύ και αδιαπραγμάτευτο σεβασμό στο Διεθνές Δίκαιο.

Καλημέρα!

Γ. Χατζημάρκος: Ο Θαλάσσιος Χωροταξικός Σχεδιασμός συνιστά περήφανη και οργανωμένη προβολή των δικαιωμάτων της πατρίδας μας

Η παρουσίαση του Θαλάσσιου Χωροταξικού Σχεδιασμού, από τον Άγγελο Συρίγο, στην αυριανή συνεδρίαση του Περιφερειακού Συμβουλίου

Ο θαλάσσιος χωροταξικός σχεδιασμός (ΘΧΣ) παρουσιάζεται από την ΕΕ ως μέσο βιώσιμης ανάπτυξης των θαλάσσιων περιοχών και συνεργασίας. Ωστόσο, το SETA χρησιμοποιεί αυτή τη διαδικασία για να επαναφέρει στην ημερήσια διάταξη τις διαφορές δικαιοδοσίας μεταξύ της Τουρκίας και της Ελλάδας στο Αιγαίο και την Ανατολική Μεσόγειο. Η Άγκυρα, παρακολουθώντας τις ευρωπαϊκές διεργασίες, επιμένει πως κάθε σχεδιασμός που λαμβάνει χώρα στο Αιγαίο και στην Ανατολική Μεσόγειο δεν πρέπει να θίγει τις τουρκικές διεκδικήσεις.

«Όταν η Ευρωπαϊκή Επιτροπή δημοσίευσε χάρτη χωροταξικού σχεδίου που αναγνώριζε την πλήρη νομική ισχύ όλων των νησιών, συμπεριλαμβανομένου και του Καστελόριζου… η Τουρκία αντέδρασε άμεσα, απορρίπτοντας τη νομική και πρακτική ισχύ των εν λόγω χαρτών», αναφέρει το SETA σε έκθεσή του.

Κατηγορίες για σφετερισμό θαλάσσιων περιοχών

Το SETA καταγγέλλει ότι ο ελληνικός σχεδιασμός δεν απέφυγε τις «αμφισβητούμενες περιοχές», παρά τις συμβατικές υποχρεώσεις της Ελλάδας προς την Τουρκία.«Αφήνοντας κατά μέρος τις δράσεις που πρέπει να πραγματοποιηθούν στις συγκεκριμένες περιοχές, μπορεί να ειπωθεί ότι οι θαλάσσιες περιοχές που καλύπτονται σφετερίζονται σαφώς την υφιστάμενη υφαλοκρηπίδα και τις πιθανές περιοχές ΑΟΖ της Τουρκίας».

SETA-ρισμένη ένταση
Η Άγκυρα κατηγορεί την Ελλάδα για επιδείνωση των σχέσεων μέσω μονομερών χαρτών, σε πλήρη αντίθεση με το «πνεύμα της Βέρνης» του 1976 και τη Διακήρυξη των Αθηνών του 2023, και επαναλαμβάνει την ανάγκη «ειλικρινούς και ολοκληρωμένης προσέγγισης» βάσει του διεθνούς δικαίου και των αρχών της ισότητας και καλής γειτονίας. Το SETA χρησιμοποιεί ρητορική που υποδηλώνει ότι η Ελλάδα λειτουργεί εκτός συμφωνημένων πλαισίων και επιλέγει την αντιπαράθεση.

«Παρά αυτή την ενέργεια της Αθήνας, είναι σαφές ότι η πρωτοβουλία αυτή εκ μέρους της Ελλάδας δεν θα μείνει στα χαρτιά και θα αποτυπωθεί στην πράξη. Άλλες ενέργειες θα βλάψουν αναπόφευκτα τη θετική διαδικασία διαλόγου μεταξύ των δύο χωρών, η οποία έχει πρόσφατα καθιερωθεί και ενισχύεται. Και αυτό γιατί η Τουρκία θα πρέπει να προστατεύσει τα δικαιώματα και τα συμφέροντά της απέναντι στην αντανάκλαση αυτού του πλαισίου, το οποίο είναι σαφώς αντίθετο με την ισότητα και συνεπώς με το διεθνές δίκαιο, στο πεδίο. Αυτό μπορεί να οδηγήσει σε νέα και σοβαρή επιδείνωση των σχέσεων. Σε αυτό το πλαίσιο, η δήλωση του Υπουργείου Εξωτερικών που τονίζει ότι η Τουρκία είναι πάντα έτοιμη να συνεργαστεί με την Ελλάδα στο Αιγαίο έχει μεγάλη σημασία», αναφέρει.

 Το επιχείρημα περί μονομερών ενεργειών

Τέλος, το SETA καταλήγει με επίκληση στο Δίκαιο της Θάλασσας του 1982, στο οποίο η Ελλάδα είναι συμβαλλόμενο μέρος. Η Άγκυρα –αν και δεν έχει υπογράψει τη σύμβαση– απαιτεί «αποφυγή μονομερών ενεργειών» στο Αιγαίο και τη Μεσόγειο.
Με αυτόν τον τρόπο, «το διεθνές ναυτικό δίκαιο ενθαρρύνει τη συνεργασία μεταξύ των παράκτιων κρατών στις θάλασσες που τις περιβάλλουν», καταλήγει η ανάλυση του SETA.

Πηγή: ethnos.gr

Το SETA… χαρτογραφεί ελληνοτουρκικές εντάσεις μετά τους χάρτες του Θαλάσσιου Χωροταξικού Σχεδιασμού

Συγκεκριμένα, όπως σχολίασε «η Ελλάδα ενισχύεται διπλωματικά, γεωπολιτικά και θέτει ταυτόχρονα το πλαίσιο προστασίας του θαλασσίου φυσικού της πλούτου» ενώ συμπλήρωσε πως πρόκειται για μία «κίνηση του μέλλοντος μέσω της τακτοποίησης εκκρεμοτήτων». Στην συνέχεια τόνισε πως η χώρα μας και έρχεται να παρουσιάσει χάρτες -σε συμμόρφωση με την ευρωπαϊκή οδηγία- όπου αποτυπώνονται τα απώτατα όρια της ελληνικής υφαλοκρηπίδας και Αποκλειστικής Οικονομικής Ζώνης. «Οι εθνικές θέσεις πλέον αποκτούν ευρωπαϊκή διάσταση, άρα η χώρα δημιουργεί ένα θετικό ευρωπαϊκό κεκτημένο και αυτό δεν στρέφεται εναντίον οιουδήποτε τρίτου» ξεκαθάρισε ο κ. Χατζηβασιλείου.

Στην συνέχεια ο Υφυπουργός Εξωτερικών, απαντώντας σε σχετικό ερώτημα, χαρακτήρισε αναμενόμενη την αντίδραση της τουρκικής κυβέρνησης. «Όλοι ήξεραν ποιες είναι οι ελληνικές θέσεις -και στην Τουρκιά και στην Ευρωπαϊκή Ένωση- και ότι τις έχουμε καταρτίσει με βάση το Διεθνές Δίκαιο και τις Συνθήκες. Και όλοι γνώριζαν ότι υπάρχει μία ευρωπαϊκή απόφαση που μας υποχρεώνει μέχρι τα τέλη Απριλίου να παρουσιάσουμε τον Θαλάσσιο Χωροταξικό Σχεδιασμό. Επομένως, δεν εξεπλάγη κανείς στην Αθήνα από την τουρκική αντίδραση», είπε χαρακτηριστικά.

Μένοντας στο θέμα ξεκαθάρισε πως «οι τουρκικές θέσεις, οι οποίες είναι έωλες, είναι επίσης γνωστές και τις αντικρούουμε κάθε φορά, με κάθε ευκαιρία στα διεθνή fora». Ο κ. Χατζηβασιλείου τόνισε πως δεν υπάρχει άλλος δρόμος μεταξύ Ελλάδας και Τουρκίας. «Είτε συζητούν οι δύο χώρες που έχουν παρακείμενες και αντικείμενες ακτές είτε καταφεύγουν στη διεθνή δικαιοδοσία. Το είπε χθες και ο Υπουργός Εξωτερικών Γιώργος Γεραπετρίτης. Ας έρθει η Τουρκία να συζητήσουμε και αν δεν μπορούμε να τα βρούμε, ας συμφωνήσουμε να πάμε στη Χάγη».

Κλείνοντας, ο Υφυπουργός Εξωτερικών σημείωσε πως ο χάρτης αυτός αποτυπώνει την ελληνική θέση περί πλήρους επήρειας και των νησιών μας αλλά και της ηπειρωτικής Ελλάδας. «Αρκετά με τη μεμψιμοιρία ορισμένων. Η δουλειά που έγινε δεν ήταν απλή, είμαστε η χώρα με τη μεγαλύτερη ακτογραμμή στην Ευρώπη και έχουμε χιλιάδες νησιά, κάτι που απαιτεί προσοχή, μελέτη και σύνεση. Από την άλλη, το να κατηγορούν την Κυβέρνηση της Νέας Δημοκρατίας ότι δήθεν κάνει ‘παρακολουθηματική’ εξωτερική πολιτική, όπως είπε το ΠΑΣΟΚ, είναι κρίμα. Ειδικά όταν το λένε εκείνοι, που ούτε μεταξύ τους δεν τόλμησαν ποτέ να συζητήσουν για 12 ναυτικά μίλια στο Ιόνιο, όπως υλοποίησε η Κυβέρνηση πριν από μερικά χρόνια», ξεκαθάρισε.

Πηγή: protothema.gr

Χατζηβασιλείου για Θαλάσσιο Χωροταξικό Σχεδιασμό: Η κυβέρνηση με δουλειά, σχέδιο και μεθοδικότητα προστατεύει το εθνικό συμφέρον

«Οπλο» ο θαλάσσιος χωροταξικός σχεδιασμός
Η ανακοίνωση του θαλάσσιου χωροταξικού σχεδιασμού (ΘΧΣ), στο πλαίσιο συγκρότησης της Εθνικής Χωρικής Στρατηγικής για τον Θαλάσσιο Χώρο (ΕΧΣΘΧ), συνιστά αποτέλεσμα μιας προσπάθειας που ξεκίνησε σχεδόν από την πρώτη ημέρα που ο υπουργός Εξωτερικών Γιώργος Γεραπετρίτης πέρασε την πόρτα του νεοκλασικού κτιρίου στη Βασιλίσσης Σοφίας. Η κυβέρνηση αποφάσισε να προχωρήσει στην ανακοίνωση του ΘΧΣ για διάφορους λόγους, οι οποίοι συνδέονται κατά κύριο λόγο με την υποχρέωση της Ελλάδας ως κράτους-μέλους της Ε.Ε. να διαθέτει ένα τέτοιο σχέδιο (με καταληκτική ημερομηνία την 31η Μαρτίου 2021) και, βεβαίως, τα πρόστιμα που συνδέονταν με τη διαρκή καθυστέρηση κατάθεσής του. Η τελευταία καταδικαστική απόφαση του Ευρωπαϊκού Δικαστηρίου ήταν εκείνη της 27ης Φεβρουαρίου (υπόθεση C‑128/24), η οποία και λειτούργησε ως ένας ακόμα μοχλός πίεσης για την επίσπευση των διαδικασιών από την Αθήνα. Η ελληνική κυβέρνηση ανέμενε, βεβαίως, και τις –ουσιαστικά προαναγγελθείσες– τουρκικές αντιδράσεις, οι οποίες αποτυπώνονται σε ένα χάρτη που περιλαμβάνει ορισμένες από τις πάγιες αντιλήψεις της Αγκυρας, αλλά είναι σε γενικές γραμμές πρόχειρος και δίχως κάποια αυστηρή νομική λογική γύρω από την κατάρτισή του. Πρόκειται, εν ολίγοις, για μια καθαρά επικοινωνιακή αντίδραση, προκειμένου να απαντηθούν οι εσωτερικές επικρίσεις περί δήθεν «υποχωρητικότητας» της κυβέρνησης Ερντογάν έναντι της Ελλάδας.

Γεραπετρίτης: Η Ελλάδα καταγράφει τη μέγιστη δυνατότητά της στις θαλάσσιες ζώνες

Επί της ουσίας, πάντως, ο χάρτης που συνοδεύει τον ΘΧΣ, όπως αναρτήθηκε από τα υπουργεία Εξωτερικών και Περιβάλλοντος, αποτυπώνει θαλάσσιες ζώνες δικαιοδοσίας της Ελληνικής Δημοκρατίας. Κάποιες από αυτές είναι ήδη οριοθετημένες. Συγκεκριμένα, περιλαμβάνονται οι ελληνοϊταλικές συμφωνίες οριοθέτησης Αποκλειστικής Οικονομικής Ζώνης (ΑΟΖ) του 1977 και του 2020 και η τμηματική ελληνοαιγυπτιακή συμφωνία του 2020. Για τη χάραξη χρησιμοποιήθηκε, επίσης, ο νόμος Μανιάτη (4001/2011), με εξαίρεση βέβαια τις παραπάνω συμφωνίες, οι οποίες κατέληξαν έπειτα από διαπραγματεύσεις με την Ιταλία και την Αίγυπτο σε μειωμένη επήρεια κάποιων νησιών.

Επί χάρτου η πλέον διακριτή διαφοροποίηση από τα απώτατα εξωτερικά όρια που προβλέφθηκαν με τον νόμο Μανιάτη είναι εκείνη που αφορά την τμηματική οριοθέτηση ΑΟΖ Ελλάδας και Αιγύπτου, με βάση την οποία η νησίδα Χρυσή νότια της Κρήτης, η Κάσος, η Κάρπαθος και η μισή Ρόδος εμφανίζονται να έχουν περιορισμένη επήρεια σε σχέση με την ηπειρωτική ακτή της μεγάλης βορειοαφρικανικής χώρας. Υπενθυμίζεται ότι η συμφωνία του Αυγούστου 2020 είχε σταματήσει ελαφρώς δυτικότερα του 28ου μεσημβρινού που αποτελεί για την Αγκυρα ιδιαίτερα ευαίσθητο σημείο. Και στο ενημερωτικό σημείωμα που συνόδευσε χθες τον ΘΧΣ υπογραμμίζεται ότι για όλες τις υπόλοιπες περιοχές έχει χρησιμοποιηθεί η μέση γραμμή για τον καθορισμό του εξωτερικού ορίου της ελληνικής υφαλοκρηπίδας «μέχρι τη σύναψη συμφωνιών οριοθέτησης με γειτονικά κράτη, των οποίων οι ακτές είναι παρακείμενες ή αντικείμενες με τις ελληνικές ακτές».

Η Αθήνα υπενθυμίζει στην Αγκυρα ότι εφόσον το επιθυμεί, ο δρόμος προς τη Χάγη ή τη διεθνή διαιτησία για την οριοθέτηση ΑΟΖ ή υφαλοκρηπίδας είναι ανοιχτός.
Με τον τρόπο αυτό ουσιαστικά η Αθήνα υπενθυμίζει στην Αγκυρα ότι εφόσον το επιθυμεί, ο δρόμος προς τη Χάγη ή τη διεθνή διαιτησία για την οριοθέτηση ΑΟΖ ή υφαλοκρηπίδας είναι ανοιχτός. Ενώ, επιπλέον, η σαφής διαφορά ανάμεσα στα απώτατα εξωτερικά όρια (νόμος Μανιάτη) και στην τμηματική οριοθέτηση ΑΟΖ με την Αίγυπτο αποτελεί μια καταφανή διάψευση των κατηγοριών της Τουρκίας περί μαξιμαλιστικού ελληνικού αφηγήματος.

Η πρώτη «απάντηση» της Τουρκίας στον Θαλάσσιο Χωροταξικό Σχεδιασμό της Ελλάδας (χάρτης)
Οι τουρκικές απόψεις βασίζονται, βεβαίως, στην ανάδειξη του λεγόμενου χάρτη της Σεβίλλης ως εθνικής θέσης της Αθήνας και του πάγιου φόβου της Αγκυρας για «εγκλωβισμό» στον κόλπο της Αττάλειας. Στην πραγματικότητα ο χάρτης που συνοδεύει τον ΘΧΣ δεν συμπίπτει με τον χάρτη της Σεβίλλης, παρά μόνο στα σημεία τα οποία δεν έχουν οριοθετηθεί. Αν και τα εξωτερικά όρια της υφαλοκρηπίδας έχουν σχεδιαστεί με βάση την πλήρη επήρεια των νησιών, ο χάρτης έχει σχεδιαστεί με την αιγιαλίτιδα ζώνη στα 6 ναυτικά μίλια (πλην Ιονίου που έχει επεκταθεί στα 12 ν.μ.) και με την υποσημείωση ότι η Ελλάδα διατηρεί το δικαίωμά της ανά πάσα στιγμή επέκτασής τους. Εν ολίγοις ο χάρτης που συνοδεύει τον ΘΧΣ αποτυπώνει πραγματικότητες και είναι σημαντικός κυρίως διότι αποτυπώνει σε ένα επίσημο έγγραφο για τη χρήση της Κομισιόν και της Ε.Ε., την υφιστάμενη κατάσταση στο Αιγαίο και την Ανατολική Μεσόγειο, αλλά και τις ελληνικές απόψεις για την έκταση των θαλάσσιων ζωνών της χώρας.

Αξίζει να σημειωθεί ότι ο ΘΧΣ δεν έχει καμία σχέση με τη συζήτηση που είχε γίνει τους τελευταίους μήνες περί ανακήρυξης θαλάσσιων πάρκων στο Αιγαίο. Ωστόσο ο χάρτης του ΘΧΣ και οι τέσσερις ζώνες (χωρικές ενότητες) στις οποίες διαχωρίζει τις θαλάσσιες περιοχές της Ελλάδας, αποτελεί μόνο το πρώτο βήμα εναρμόνισης με το κοινοτικό κεκτημένο. Ακολουθεί ένας μακρύς νομοθετικός δρόμος για την εξειδίκευση όλων των δραστηριοτήτων που μπορεί να γίνουν σε αυτές τις τέσσερις περιοχές. Πρακτικά πρόκειται για μια σειρά από παραμέτρους, όπως η κλιματική ανθεκτικότητα του θαλάσσιου περιβάλλοντος, η βιώσιμη τουριστική ανάπτυξη, η προστασία της πολιτιστικής κληρονομιάς και ιδιαίτερα των ενάλιων αρχαιοτήτων, η βελτίωση και προστασία των θαλάσσιων μεταφορών, η εκμετάλλευση των ενεργειακών πόρων της χώρας, η ιχθυοκαλλιέργεια και η ενίσχυση των διασυνοριακών έργων κοινού ενδιαφέροντος.

«Οι ελληνικές αξιώσεις δεν έχουν νομικές συνέπειες για την Τουρκία»
Του Μανώλη Κωστίδη

Κωνσταντινούπολη-Ανταπόκριση. Tο υπουργείο Εξωτερικών της Τουρκίας απέρριψε ως «μονομερή» ενέργεια τον θαλάσσιο χωροταξικό σχεδιασμό της Ελλάδας, υπογραμμίζοντας ότι οι ελληνικές αξιώσεις «δεν έχουν νομικές συνέπειες για την Τουρκία». Συνεχίζοντας, υποστηρίζει ότι «παραβιάζουν περιοχές θαλάσσιας δικαιοδοσίας της Τουρκίας στο Αιγαίο και στην Αν. Μεσόγειο», όμως άφησε ανοιχτό το παράθυρο συνεργασίας με την Ελλάδα στο Αιγαίο.

Συγκεκριμένα, το υπουργείο Εξωτερικών της γειτονικής χώρας με ανακοίνωσή του υποστηρίζει: «Ορισμένες από τις ζώνες που καθορίζονται στον “θαλάσσιο χωροταξικό σχεδιασμό” που ανήγγειλε η Ελλάδα σύμφωνα με τη νομοθεσία της Ε.Ε., παραβιάζουν τις ζώνες θαλάσσιας δικαιοδοσίας της χώρας μας στο Αιγαίο Πέλαγος και στην Ανατολική Μεσόγειο.

Αμεση ανάλυση: Ο χρονισμός της ανακοίνωσης του ΘΧΣ και τα δύο σενάρια
Τονίζουμε για άλλη μια φορά ότι οι μονομερείς ενέργειες και αξιώσεις της Ελλάδας δεν θα έχουν καμία νομική συνέπεια για τη χώρα μας. Υπενθυμίζουμε ότι μονομερείς ενέργειες σε κλειστές ή ημίκλειστες θάλασσες, όπως το Αιγαίο και η Μεσόγειος, θα πρέπει να αποφεύγονται, ότι το διεθνές δίκαιο της θάλασσας ενθαρρύνει τη συνεργασία, συμπεριλαμβανομένων και περιβαλλοντικών θεμάτων, μεταξύ των παράκτιων κρατών σε αυτές τις θάλασσες και ότι, σε αυτό το πλαίσιο, η Τουρκία είναι πάντα έτοιμη να συνεργαστεί με την Ελλάδα στο Αιγαίο Πέλαγος».

Για «μονομερή ενέργεια» έκανε λόγο το τουρκικό υπουργείο Εξωτερικών, το οποίο απέρριψε τον θαλάσσιο χωροταξικό σχεδιασμό της Ελλάδας.
Η Αγκυρα μιλάει για απόπειρα «τετελεσμένων γεγονότων» που δεν θα έχουν καμία νομική συνέπεια για τη χώρα και αναφέρει ότι «η Τουρκία στις σχέσεις της με την Ελλάδα διατηρεί τη θέση της ότι θα πρέπει να υιοθετηθεί μια ειλικρινής και περιεκτική προσέγγιση για την επίλυση των ζητημάτων στη βάση του διεθνούς δικαίου, της δικαιότητας και της καλής γειτονίας στο πλαίσιο της Διακήρυξης των Αθηνών». Παράλληλα, το υπουργείο Εξωτερικών της Τουρκίας αναφέρει πως θα υποβάλει δικό της χάρτη θαλάσσιου χωροταξικού σχεδιασμού και στα Ηνωμένα Εθνη και στην UNESCO.

Εν τω μεταξύ, υπό τον τίτλο «Δημοσιεύθηκε η πρώτη μελέτη της Τουρκίας για τον θαλάσσιο χωροταξικό σχεδιασμό» το κρατικό πρακτορείο Ανατολή δημοσιοποίησε χάρτη της μελέτης για τον θαλάσσιο χωροταξικό σχεδιασμό που δείχνει τις προθέσεις της Αγκυρας, δίχως όμως να είναι μέχρι στιγμής επίσημες θέσεις της τουρκικής κυβέρνησης. Η εφημερίδα Milliyet αναφέρει για τον χάρτη πως στο Αιγαίο επιλέχθηκε η μέθοδος της μέσης γραμμής μεταξύ των ηπειρωτικών χωρών, με αποτέλεσμα να διχοτομείται το Αιγαίο μεταξύ της Ελλάδας και της Τουρκίας. Το Εθνικό Κέντρο Ερευνών για τη Θάλασσα και το Ναυτικό Δίκαιο του Πανεπιστημίου της Αγκυρας δημοσίευσε την πρώτη ακαδημαϊκή μελέτη για τον θαλάσσιο χωροταξικό σχεδιασμό.

Ανακοινώθηκε ο θαλάσσιος χωροταξικός σχεδιασμός της Ελλάδας (χάρτης)
Ο σχετικός χάρτης, σύμφωνα με το «Ανατολή», αποτυπώνει ότι στο πλαίσιο του ΘΧΣ της Τουρκίας γίνονται σχέδια για οικονομικές, επιστημονικές και στρατιωτικές δραστηριότητες στις γύρω θάλασσες, πέρα από τα χωρικά ύδατα, και πως έχουν εντοπιστεί ορισμένες περιοχές για αυτές τις δραστηριότητες. Η εφημερίδα Milliyet αναφέρει ότι έχει συστηθεί «διοργανικό συντονιστικό συμβούλιο» υπό την αιγίδα της τουρκικής προεδρίας και υπό τον συντονισμό του υπουργείου Εξωτερικών για την καλύτερη διαχείριση θεμάτων που σχετίζονται με τον ΘΧΣ, το οποίο αποτελεί ένα «master plan» για τις θάλασσες και καθορίζει πώς και για ποιο σκοπό θα χρησιμοποιηθούν.

Ο διευθυντής του Εθνικού Κέντρου Ερευνών για τη Θάλασσα και το Ναυτικό Δίκαιο, Μουσταφά Μπάσκαρα, ανέφερε ότι «στη Μεσόγειο υπάρχει ένα εξωτερικό σύνορο που περιλαμβάνει, ανατολικά, τις συντεταγμένες της συμφωνίας για την υφαλοκρηπίδα με την “ΤΔΒΚ” το 2011, την οποία η Τουρκία δήλωσε στα Ηνωμένα Εθνη (ΟΗΕ), και τις συντεταγμένες της συμφωνίας με τη Λιβύη δυτικά, την οποία η Τουρκία υπέβαλε επίσημα στον ΟΗΕ. Ο κύριος σκοπός αυτού του χάρτη είναι να εξυπηρετήσει διαφορετικούς τομείς προκειμένου να αποκομίσουν το μέγιστο όφελος από τις θάλασσες με βάση τη βιώσιμη ανάπτυξη και την προστασία των θαλάσσιων περιοχών».

«Κλείνουν εκκρεμότητες του παρελθόντος»
Αμέσως μετά τη δημοσιοποίηση του χάρτη του θαλάσσιου χωροταξικού σχεδιασμού (ΘΧΣ) τα υπουργεία Εξωτερικών και Ενέργειας ανήρτησαν δύο διακριτά κείμενα ερωταπαντήσεων, προκειμένου να εξηγήσουν τι αφορά η συγκεκριμένη εξέλιξη. Τα κείμενα έχουν ως εξής:

Ερωτήσεις και απαντήσεις από το υπουργείο Εξωτερικών:

1. Γιατί είναι σημαντική κίνηση η κατάρτιση και η εξειδίκευση και αποτύπωση σε χάρτη του θαλάσσιου χωροταξικού σχεδιασμού (ΘΧΣ);

Είναι η πρώτη φορά που αποτυπώνονται σε επίσημο ρυθμιστικό κείμενο της Ε.Ε. τα απώτατα δυνητικά όρια της ελληνικής υφαλοκρηπίδας (δηλαδή πλήρης επήρεια της ηπειρωτικής χώρας και των νησιών σε θαλάσσιες ζώνες).

2. Δηλαδή τι αποτυπώνει ο χάρτης;

Οι θαλάσσιες περιοχές που αποτυπώνονται στον χάρτη συμπεριλαμβάνουν τις ελληνοϊταλικές συμφωνίες οριοθέτησης ΑΟΖ του 1977 και του 2020 και την ελληνοαιγυπτιακή συμφωνία του 2020, ενώ συμπίπτουν με τα όρια που απορρέουν από τον νόμο 4001/2011. Σε ό,τι αφορά μη οριοθετημένες περιοχές αποτυπώνεται η μέση γραμμή που καθορίζει το εξωτερικό όριο της ελληνικής υφαλοκρηπίδας μέχρι τη σύναψη συμφωνιών οριοθέτησης με γειτονικά κράτη, των οποίων οι ακτές είναι παρακείμενες ή αντικείμενες με τις ελληνικές ακτές.

3. Αρα ο χάρτης αποτυπώνει την ΑΟΖ της Ελλάδας στο σύνολο της ελληνικής επικράτειας (στο Ιόνιο, στο Αιγαίο και στην Ανατολική Μεσόγειο);

Η διαδικασία οριοθέτησης των θαλασσίων ζωνών έχει διαφορετικό αντικείμενο από τον θαλάσσιο χωροταξικό σχεδιασμό, ο οποίος αφορά τη διαδικασία με την οποία οι αρμόδιες αρχές των κρατών-μελών αναλύουν και οργανώνουν τις ανθρώπινες δραστηριότητες στις ανωτέρω θαλάσσιες περιοχές για την επίτευξη των οικολογικών, οικονομικών και κοινωνικών στόχων. Συνεπώς, ο χάρτης που αποτυπώνει τον ελληνικό θαλάσσιο χωροταξικό σχεδιασμό δεν συνιστά οριοθέτηση ΑΟΖ.

4. Αποτυπώνει την επέκταση της ελληνικής αιγιαλίτιδας ζώνης στα 12 ναυτικά μίλια (στο Αιγαίο και στην Ανατολική Μεσόγειο);

Η επέκταση των χωρικών υδάτων έως τα 12 ναυτικά μίλια είναι αναφαίρετο δικαίωμα της χώρας μας που απορρέει από τη Σύμβαση των Ηνωμένων Εθνών για το Δίκαιο της Θάλασσας. Είναι ένα δικαίωμα για την άσκηση του οποίου η Ελλάδα επιφυλάσσεται όταν και όπως το κρίνει εθνικά συμφέρον με βάση τους κανόνες που απορρέουν από το Διεθνές Δίκαιο.

5. Πώς συνδέεται η κατάρτιση του θαλάσσιου χωροταξικού σχεδιασμού με την κυριαρχία και την άσκηση κυριαρχικών δικαιωμάτων;

Ο θαλάσσιος χωροταξικός σχεδιασμός και η εξειδίκευσή του με χάρτη αποτελεί αποτύπωση των δραστηριοτήτων σε όλες τις θαλάσσιες ζώνες της χώρας – όχι άσκηση κυριαρχικών δικαιωμάτων. H κυριαρχία δεν είναι αντικείμενο σχεδιασμού. Προϋπάρχει και δεν επηρεάζεται από αυτόν.

6. Γιατί η κυβέρνηση καταθέτει τώρα τον θαλάσσιο χωροταξικό σχεδιασμό;

Η κυβέρνηση κλείνει εκκρεμότητες του παρελθόντος. Υπερασπίζεται τα εθνικά συμφέροντα στην πράξη και με ουσιαστικό τρόπο, όχι με επικοινωνιακές φωτοβολίδες.

7. Η κατάρτιση του θαλάσσιου χωροταξικού σχεδιασμού πιθανόν να προκαλέσει την αντίδραση της Τουρκίας. Αρα εγκαταλείπετε τον ελληνοτουρκικό διάλογο;

Το ότι λύνουμε εκκρεμότητες του παρελθόντος δεν σημαίνει ότι δεν επιδιώκουμε τον ελληνοτουρκικό διάλογο. Το ότι διαφωνούμε δεν σημαίνει ότι δεν συζητάμε. Το ότι συζητάμε δεν σημαίνει ότι κάνουμε εκπτώσεις από τις θέσεις μας και αυτό αποδεικνύεται στην πράξη. Η Ελλάδα επιθυμεί θετικό κλίμα στις σχέσεις με την Τουρκία και έχει ταχθεί από την αρχή υπέρ της ελληνοτουρκικής συνεννόησης με βάση το Διεθνές Δίκαιο και την καλή γειτονία. Εξάλλου, ο θαλάσσιος χωροταξικός σχεδιασμός αφορά μια ουσιαστική υποχρέωση της χώρας μας έναντι της Ε.Ε. που απορρέει από συγκεκριμένες ευρωπαϊκές οδηγίες και εντάσσεται στο πλαίσιο επίτευξης σειράς ευρωπαϊκών στρατηγικών, όπως η Πράσινη Συμφωνία και η Ευρωπαϊκή Στρατηγική για τη Θαλάσσια Ασφάλεια (EUMSS-EU Maritime Security Strategy).

Είναι η πρώτη φορά που αποτυπώνονται σε επίσημο ρυθμιστικό κείμενο της Ε.Ε. τα απώτατα δυνητικά όρια της ελληνικής υφαλοκρηπίδας.
Ερωτήσεις και απαντήσεις από το υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας:

1. Τι είναι ο θαλάσσιος χωροταξικός σχεδιασμός;

Ο θαλάσσιος χωροταξικός σχεδιασμός (ΘΧΣ) αποτυπώνει τις ανθρώπινες δραστηριότητες σε όλες τις θαλάσσιες ζώνες της χώρας μας, με γνώμονα την προστασία του περιβάλλοντος σε αυτές. Ταυτόχρονα προσδιορίζει τη συμβατότητα και την παράλληλη ανάπτυξη των δραστηριοτήτων αυτών, με γνώμονα πάντοτε τη βιώσιμη ανάπτυξη των θαλάσσιων περιοχών και την αξιοποίηση των θαλάσσιων πόρων. Το γεωγραφικό πεδίο εφαρμογής του θαλάσσιου χωροταξικού σχεδιασμού καθορίστηκε σύμφωνα με την κείμενη νομοθεσία της Ευρωπαϊκής Ενωσης και με το Διεθνές Δίκαιο της Θάλασσας, ιδίως δε με τη Σύμβαση των Ηνωμένων Εθνών για το Δίκαιο της Θάλασσας (UNCLOS). Η διαδικασία αυτή προβλέπεται στην οδηγία 2014/89/Ε.Ε. και εκπληρώνεται, με αυτόν τον τρόπο, η ευρωπαϊκή υποχρέωση της χώρας μας. Η ορθή μεταφορά της οδηγίας στο εθνικό δίκαιο είναι απαραίτητη για την ανάπτυξη βιώσιμης γαλάζιας οικονομίας, τη βιώσιμη διαχείριση των θαλάσσιων πόρων και τη διατήρηση υγιών θαλάσσιων οικοσυστημάτων και της βιοποικιλότητας, στο πλαίσιο της Ευρωπαϊκής Πράσινης Συμφωνίας. Αξίζει να σημειωθεί ότι η οδηγία αυτή δεν θίγει τα κυριαρχικά δικαιώματα και τη δικαιοδοσία των κρατών-μελών επί των θαλάσσιων υδάτων, τα οποία απορρέουν από τις σχετικές διατάξεις του Διεθνούς Δικαίου, ιδίως, δε, από την UNCLOS.

2. Ποιος είναι ο στόχος του;

Η οργάνωση του θαλάσσιου χώρου, η ομαλή αλληλεπίδραση χερσαίων και θαλάσσιων δραστηριοτήτων, με στόχο την προστασία του περιβάλλοντος και τη βιώσιμη ανάπτυξη. Κατά την εκπόνηση του ΘΧΣ θα ληφθούν υπόψη κοινωνικές, οικονομικές, ενεργειακές και περιβαλλοντικές παράμετροι, για δραστηριότητες όπως:

• Η προστασία του θαλάσσιου περιβάλλοντος από τις επιπτώσεις της κλιματικής αλλαγής –μεταξύ άλλων– διά του ορισμού θαλάσσιων πάρκων.

• Η διαφύλαξη της πολιτιστικής μας κληρονομιάς και ιδιαίτερα των ενάλιων αρχαιοτήτων.

• Η βελτίωση και προστασία των θαλάσσιων μεταφορών.

• Η βιώσιμη τουριστική ανάπτυξη.

• Η εκμετάλλευση των ενεργειακών πόρων της χώρας και ιδιαίτερα των δυνητικών κοιτασμάτων φυσικού αερίου αλλά και των υπεράκτιων αιολικών μας πάρκων.

• Η ιχθυοκαλλιέργεια.

• Η ενίσχυση των διασυνοριακών υποδομών κοινού ενδιαφέροντος με άλλα κράτη-μέλη της Ευρωπαϊκής Ενωσης και της άμεσης περιφέρειάς της.

Με τον θαλάσσιο χωροταξικό σχεδιασμό δίνεται η δυνατότητα μιας συντεταγμένης –και όχι αποσπασματικής– οριοθέτησης ανθρώπινων δραστηριοτήτων. Η ορθή μεταφορά της οδηγίας στο εθνικό δίκαιο είναι απαραίτητη για την ανάπτυξη βιώσιμης γαλάζιας οικονομίας, τη βιώσιμη χρήση των θαλάσσιων πόρων και τη διατήρηση υγιών θαλάσσιων οικοσυστημάτων και της βιοποικιλότητας, στο πλαίσιο της Ευρωπαϊκής Πράσινης Συμφωνίας. Σε συνέχεια των στρατηγικών προτεραιοτήτων που έθεσε ο πρωθυπουργός στο 9ο «Our Ocean Conference», ο σχεδιασμός αποτελεί μέρος μιας ολιστικής πολιτικής χωροταξικού σχεδιασμού της χώρας σε θάλασσα και στεριά, που προοδευτικά υλοποιείται από την ελληνική κυβέρνηση.

3. Γιατί κατατίθεται τώρα ο θαλάσσιος χωροταξικός σχεδιασμός;

Ο θαλάσσιος χωροταξικός σχεδιασμός αποτελεί έναν οδικό χάρτη αξιοποίησης των θαλάσσιων πόρων μας. Συνεπώς, η σχεδίασή του αποτέλεσε αντικείμενο μακράς διαβούλευσης με συναρμόδια υπουργεία, φορείς τοπικής αυτοδιοίκησης, καθώς και με τις τοπικές κοινωνίες. Ο ΘΧΣ αποκτά ακόμη μεγαλύτερη αξία αν συνυπολογιστεί ότι η χώρα μας διαθέτει τη μεγαλύτερη ακτογραμμή στην Ευρωπαϊκή Ενωση και τα περισσότερα καταγεγραμμένα νησιά.

4. Γιατί χωρίστηκε ο θαλάσσιος χωροταξικός σχεδιασμός σε τέσσερις χωρικές ενότητες;

Γιατί με αυτόν τον τρόπο απεικονίζεται η διοικητική διάρθρωση των αντίστοιχων περιφερειών. Θα ακολουθήσει η έκδοση των αντίστοιχων θαλάσσιων χωροταξικών πλαισίων, όπως συνέβη και με τα περιφερειακά χωροταξικά πλαίσια (12 από τα συνολικά 13 έχουν ήδη δημοσιευθεί, ενώ δρομολογείται και το 13ο).

5. Πού δημοσιεύεται ο θαλάσσιος χωροταξικός σχεδιασμός; Πώς θα ενημερωθούν οι πολίτες;

Δημοσιεύεται σε ΦΕΚ, όπως προβλέπεται στην Ελλάδα, ενημερώνεται η Ευρωπαϊκή Ενωση και αναρτάται στις σχετικές διαδικτυακές πλατφόρμες της. Παράλληλα θα υπάρξουν και δράσεις ενημέρωσης από το ΥΠΕΝ.

6. Εχει γεωπολιτική σημασία ο θαλάσσιος χωροταξικός σχεδιασμός;

Το γεωγραφικό πεδίο εφαρμογής του θαλάσσιου χωροταξικού σχεδιασμού καθορίστηκε σύμφωνα με την κείμενη νομοθεσία της Ενωσης και με το Διεθνές Δίκαιο της Θάλασσας, ιδίως, δε, με τη Σύμβαση των Ηνωμένων Εθνών για το Δίκαιο της Θάλασσας (UNCLOS). Είναι η πρώτη φορά που αποτυπώνονται σε επίσημο ρυθμιστικό κείμενο της Ε.Ε. τα όρια της ελληνικής υφαλοκρηπίδας, δηλαδή πλήρης επήρεια της ηπειρωτικής χώρας και των νησιών. Ο θαλάσσιος χωροταξικός σχεδιασμός υλοποιεί μια σειρά από ευρωπαϊκές στρατηγικές και αποτελεί τμήμα του ευρωπαϊκού κεκτημένου.

Βασίλης Νέδος
Μανώλης Κωστίδης

Πηγή: katnimerini.gr

Θαλάσσιος χωροταξικός σχεδιασμός: Χάρτης – μήνυμα για την Τουρκία

Εξαιρετική και Ιστορική η χθεσινή ημέρα για τα νησιά μας, για την πατρίδα μας.

Χθες ανακοινώθηκε από το Υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας και το Υπουργείο Εξωτερικών η ολοκλήρωση του Θαλάσσιου Χωροταξικού Σχεδιασμού, μια σημαντική πρωτοβουλία για μια σειρά από λόγους:

●Γιατί για πρώτη φορά μπαίνουν κανόνες, συντεταγμένοι και όχι αποσπασματικοί, για την οργάνωση του θαλάσσιου χώρου.

●Γιατί συνθέτει κοινωνικές, οικονομικές, ενεργειακές και περιβαλλοντικές παραμέτρους, αποτυπώνοντας με ευκρίνεια τις ανθρώπινες δραστηριότητες που μπορούν να πραγματοποιούνται σε όλες τις θαλάσσιες ζώνες της χώρας μας, παράλληλα με τον σεβασμό στην ανάγκη προστασίας του περιβάλλοντος.

●Γιατί είναι ένας χωροταξικός σχεδιασμός που αποτελεί την ίδια στιγμή άσκηση δικαιοδοσίας και προβολής, με τον πιο επίσημο τρόπο, των δικαιωμάτων που έχει η χώρα, με ιδιαίτερη σημασία για όλα τα νησιά μας εδώ στο νοτιοανατολικό σύνορο Ελλάδας και Ευρώπης.

Ο Θαλάσσιος Χωροταξικός Σχεδιασμός αποτελεί μέρος της ολιστικής πολιτικής του Κυριάκου Μητσοτάκη και της κυβέρνησής του για χωροταξικό σχεδιασμό της χώρας σε θάλασσα και στεριά, ένα θέμα που καμία κυβέρνηση στο παρελθόν δεν τόλμησε να αγγίξει. Σχεδιασμός με κανόνες. Σύνθεση της ανάπτυξης της ανθρώπινης δραστηριότητας με την προστασία του περιβάλλοντος. Περήφανη και οργανωμένη προβολή των δικαιωμάτων της πατρίδας μας, ισότιμο μέλος της ευρωπαϊκής συμμαχίας με βαθύ και αδιαπραγμάτευτο σεβασμό στο Διεθνές Δίκαιο.

Αυτή την Ελλάδα θέλουμε

Γιώργος Χατζημάρκος για το Θαλάσσιο Χωροταξικό Σχεδιασμό: Εξαιρετική και Ιστορική η χθεσινή ημέρα για τα νησιά μας, για την πατρίδα μας

«Η πράξη συγκρότησης της Εθνικής Χωρικής Στρατηγικής για τον Θαλάσσιο Χώρο (ΕΧΣΘΧ), με την οποία εξειδικεύεται και αποτυπώνεται σε χάρτη ο Θαλάσσιος Χωροταξικός Σχεδιασμός (ΘΧΣ) για την Ελλάδα, εκδόθηκε σήμερα με πρωτοβουλία του Υπουργείου Περιβάλλοντος και Ενέργειας σε συνεργασία με το Υπουργείο Εξωτερικών και τα συναρμόδια Υπουργεία.

Με τον Θαλάσσιο Χωροταξικό Σχεδιασμό (ΘΧΣ) και την Εθνική Χωρική Στρατηγική για τον Θαλάσσιο Χώρο (ΕΧΣΘΧ), η Ελλάδα  οριοθετεί λεπτομερείς χρήσεις των θαλασσίων ζωνών της, υλοποιώντας την υποχρέωση που απορρέει από την Οδηγία 2014/89/ΕΕ και ασκώντας τα δικαιώματα που πηγάζουν από  το Διεθνές Δίκαιο.

Είναι η πρώτη φορά που αποτυπώνονται σε επίσημο ρυθμιστικό κείμενο της Ε.Ε. τα απώτατα δυνητικά όρια της ελληνικής υφαλοκρηπίδας (δηλαδή πλήρης επήρεια της ηπειρωτικής χώρας και των νησιών σε θαλάσσιες ζώνες).

Οι θαλάσσιες περιοχές που αποτυπώνονται στον χάρτη συμπεριλαμβάνουν τις ελληνοϊταλικές συμφωνίες οριοθέτησης ΑΟΖ του 1977 και του 2020 και την ελληνοαιγυπτιακή συμφωνία του 2020, ενώ συμπίπτουν με τα όρια που απορρέουν από τον νόμο 4001/2011.

Σε ό,τι αφορά μη οριοθετημένες περιοχές, αποτυπώνεται η μέση γραμμή που καθορίζει το εξωτερικό όριο της ελληνικής υφαλοκρηπίδας, μέχρι τη σύναψη συμφωνιών οριοθέτησης με γειτονικά κράτη, των οποίων οι ακτές είναι παρακείμενες ή αντικείμενες με τις ελληνικές ακτές.

Πρόκειται για μία σημαντική πρωτοβουλία, καθώς για πρώτη φορά η Ελλάδα θέτει τους κανόνες για την οργάνωση του θαλάσσιου χώρου. Ο Θαλάσσιος Χωροταξικός Σχεδιασμός (ΘΧΣ) συνιστά ένα ολοκληρωμένο χωροταξικό πλαίσιο και αποτελεί απαραίτητη προϋπόθεση για την επιτυχή ανάπτυξη γαλάζιας και κυκλικής οικονομίας, αποτυπώνοντας με ευκρίνεια τις ανθρώπινες δραστηριότητες που μπορούν να πραγματοποιούνται σε όλες τις θαλάσσιες ζώνες της Ελλάδας, με σεβασμό στην αδήριτη ανάγκη προστασίας του περιβάλλοντος.»

Μ. Κεφαλογιάννης: Η Ελλάδα για πρώτη φορά οριοθετεί λεπτομερείς χρήσεις των θαλασσίων ζωνών της