Παρότι η τουρκική NAVTEX που εκδόθηκε από τον σταθμό της Σμύρνης, απαντήθηκε ακαριαία με ελληνική αντι-NAVTEX, εντούτοις το τουρκικό ερευνητικό σκάφος δίνει συνέχεια στις έρευνες, με ζητούμενο αν η κινητικότητά του θα κλιμακωθεί τα επόμενα εικοσιτετράωρα και στα 22 σημεία, που έχει υποδείξει ως δυνητικά σημεία ερευνών.

Σημειωτέον η περιοχή που έχει ορισθεί ως χώρος έρευνας για το Πίρι Ρέις σύμφωνα με την τουρκική NAVTEX εκτείνεται από τη Θάσο μέχρι τη Χίο, τον Αη Στράτη, τη Μύκονο, την Ικαρία και τους Φούρνους, ενέργεια που επαναλαμβάνεται δεύτερη φορά μέσα σε σχεδόν έναν μήνα, στον απόηχο της πρότασης της Chevron για έρευνες σε δύο θαλάσσια οικόπεδα, νοτίως της Κρήτης.

Κατόπιν αυτών, το Πολεμικό Ναυτικό παραμένει σε πλήρη επιφυλακή, καταγράφοντας πολύ στενά τις κινήσεις του Πίρι Ρέις, αλλά και τα σημεία διέλευσής του, ενώ από τα ραντάρ της Αθήνας, εκτός από το τουρκικό ερευνητικό σκάφος, δεν εξαιρείται και η δήλωση του Τούρκου Υπουργού Εξωτερικών, Χακάν Φιντάν, ο οποίος δήλωσε μέσα στο Σαββατοκύριακο πως υφίστανται συμφωνίες στην Ανατολική Μεσόγειο κατά της Τουρκίας.

Σύμφωνα με τον κ. Φιντάν, «υπάρχουν περιοχές συμμαχιών που γίνεται προσπάθεια να δημιουργηθούν στη Μεσόγειο και στην Ανατολική Μεσόγειο. Τις βλέπουμε και αναπτύσσουμε διπλωματικά μέτρα για αυτές». «Αν δεν μπορέσεις να αναπτύξεις διπλωματικά μέτρα για συγκεκριμένα θέματα, τότε παραπέμπεις το θέμα στον στρατό σου, στα όργανα ασφαλείας, και συμβαίνουν περισσότερα πράγματα. Δηλαδή, πρέπει να λάβετε εκ των προτέρων τα διπλωματικά μέτρα που μπορείτε να λάβετε», κατέληξε ο Τούρκος ΥΠΕΞ.

 
Με το βλέμμα στον «Θαλασσόλυκο»

Εν τω μεταξύ, για ναυτικά γυμνάσια ετοιμάζεται ο τουρκικός στόλος λόγω της άσκησης DenizKurd-I (“Θαλασσόλυκος”) που λαμβάνει χώρα στη Μαύρη Θάλασσα, το Αιγαίο Πέλαγος και την Ανατολική Μεσόγειο μεταξύ 6-10 Οκτωβρίου, έχοντας κινητοποιήσει ακόμη περισσότερο τα ελληνικά επιτελεία για το ενδεχόμενο αποστολής μηνύματος αναφορικά με την προβολή ναυτικής ισχύος στο Αιγαίο και τη Νοτιοανατολική Μεσόγειο.

Πηγή: protothema.gr

Δυτικά των Ψαρών σε διεθνή ύδατα το Πίρι Ρέις: Σε επιφυλακή το Πεντάγωνο

Την Πέμπτη, η Αγκυρα εξέδωσε NAVTEX με την οποία δέσμευε για έρευνες τη θαλάσσια περιοχή δυτικά της Λέσβου και της Χίου, στο κέντρο του Αιγαίου, από τις 4 έως και τις 14 Οκτωβρίου.

Υπενθυμίζεται ότι η προηγούμενη τουρκική NAVTEX είχε λήξει στις 25 Σεπτεμβρίου και παρέμεινε στα χαρτιά, προκειμένου να διευκολυνθεί η συζητούμενη, τότε, συνάντηση του πρωθυπουργού Κυριάκου Μητσοτάκη με τον πρόεδρο της Τουρκίας Ταγίπ Ερντογάν στη Νέα Υόρκη που, βεβαίως, τελικά δεν έγινε.

Δεδομένου ότι η τουρκική πλευρά ουσιαστικά οδήγησε την προγραμματισμένη συνάντηση στη Νέα Υόρκη σε ναυάγιο, αφήνοντας ελάχιστα περιθώρια επαναπρογραμματισμού στην ελληνική πλευρά, είναι εύλογο το ερώτημα για το ποιες είναι μακροπρόθεσμα οι προθέσεις της Αγκυρας.

Ιδιαίτερα, καθώς ο συμβολισμός του πλου ενός ωκεανογραφικού πλοίου στο μέσον του Αιγαίου είναι βαρύς και, εν προκειμένω, ιστορικός.

Είναι απολύτως προφανές ότι η Αθήνα θα παρακολουθήσει το επόμενο χρονικό διάστημα όλη αυτή την κινητικότητα.

Πηγή: capital.gr

Βγαίνει στο Αιγαίο το Πίρι Ρέις – Απέπλευσε από τη Σμύρνη

Τι αναφέρει

ZCZC LA13
021735 UTC OCT 25
LIMNOS STATION NAVWARN 165/25
NORTH AEGEAN SEA

1.
UNAUTHORIZED STATION HAS BROADCAST NAVTEX MESSAGE NUMBER IA68-0947/25
WHICH IS REFFERING TO SCIENTIFIC RESEARCH PART OF WHICH IS UNAUTHORISED
AS THE RELEVANT POSITIONS LIE OVER GREEK CONTINENTAL SHELF.
2. MOREOVER, A NUMBER OF THESE POSITIONS FALL WITHIN THE HELLENIC NAVTEX SERVICE AREA,
WHERE LIMNOS NAVTEX STATION IS THE ONLY COMPETENT AUTHORITY TO BROADCAST NAVTEX MESSAGES THEREIN.
3. CANCEL THIS MESSAGE ON 142100Z OCT 25
NNNN

Υπενθυμίζεται πως η Άγκυρα δέσμευσε θαλάσσια περιοχή μεταξύ Χίου και Μυτιλήνης, προκειμένου το ωκεανογραφικό σκάφος «Πίρι Ρέις» να πραγματοποιήσει έρευνες.

Σύμφωνα με τη ναυτική οδηγία, οι έρευνες θα γίνουν στο Αιγαίο από τις 4 έως τις 14 Οκτωβρίου.

Πριν από περίπου έναν μήνα η Αγκυρα είχε εκδώσει και πάλι NAVTEX για το «Πίρι Ρέις», αν και τελικά το τουρκικό σκάφος δεν πραγματοποίησε έρευνες. Τότε, η Αθήνα είχε προχωρήσει σε μεσαίας κλίμακας άσκηση των Ενόπλων Δυνάμεων σε όλο το Αιγαίο. Σε αυτή συμμετείχαν πάνω από 60 αεροσκάφη της Πολεμικής Αεροπορίας και το σύνολο του στόλου του Πολεμικού Ναυτικού, ενώ ενεργοποιήθηκαν και χερσαίες δυνάμεις στον Εβρο.

Πηγή: insider.gr

Με αντι – NAVTEX απαντά η Ελλάδα στις τουρκικές έρευνες για το Πίρι Ρέις

Μία εβδομάδα πριν από τη διαφαινόμενη συνάντησή του με τον Τούρκο Πρόεδρο, Ρετζέπ Ταγίπ Ερντογάν στην Νέα Υόρκη, ο κ. Μητσοτάκης διερωτήθηκε με νόημα χθες, μιλώντας στον ΑΝΤ1, «το είδατε να βγαίνει το Πίρι Ρέις; Το έχετε δει το Πίρι Ρέις;», θέλοντας να περάσει ένα μήνυμα ηρεμίας προς τους πολίτες, με ενεργά, ωστόσο, τα επίπεδα ετοιμότητας.

Και αυτό, γιατί αιφνιδιαστικά χθες τα ξημερώματα το Πεντάγωνο διέταξε ετοιμότητα από τον Έβρο μέχρι την Μεγίστη, ενεργοποιώντας διακλαδική δύναμη ταχείας αντίδρασης και από τους 3 Κλάδους των Ενόπλων Δυνάμεων, με την συνδρομή και των Ειδικών Δυνάμεων. Μολονότι «οι ασκήσεις τις οποίες κάνουμε είναι όλες προγραμματισμένες ασκήσεις. Τις κάνουμε πάντα τέτοια εποχή, μεταξύ 15 και 30 Σεπτεμβρίου», όπως ανέφερε χθες ο πρωθυπουργός, εντούτοις η χρονική συγκυρία της επαναδραστηριοποίησης του Πίρι Ρέις πυροδότησε μοιραία πολλούς συνειρμούς αναφορικά με την σκοπιμότητα της χθεσινής ετοιμότητας.

Την ίδια στιγμή, η κινητοποίηση των ελληνικών Ενόπλων Δυνάμεων προκάλεσε αντανακλαστικά και την ενεργοποίηση και της τουρκικής πλευράς, εκδίδοντας νέα NAVTEX από το σταθμό της Σμύρνης, με ανεδαφικές αιτιάσεις περί «αποστρατικοποιημένων» νησιών. Όπως αναφέρεται στην σχετική NAVTEX, «οι Νήσοι Θάσος, Άγιος Ευστράτιος, Ψαρά, Σαμοθράκη, Λήμνος, Λέσβος, Χίος, Ικαρία, Σάμος, Αστυπάλαια, Ρόδος, Χάλκη, Κάρπαθος, Κάσος, Τήλος, Νίσυρος, Κάλυμνος, Λέρος, Πάτμος, Λειψοί, Σύμη, Κως, Καστελλόριζο βρίσκονται υπό καθεστώς μόνιμης αποστρατικοποίησης σύμφωνα με την απόφαση της Διάσκεψης του Λονδίνου της 13ης Φεβρουαρίου 1914, τη Συνθήκη Ειρήνης της Λωζάνης του 1923 και τη Συνθήκη Ειρήνης του Παρισιού του 1947. Επομένως, δεν επιτρέπεται να διεξάγονται στρατιωτικές δραστηριότητες στα χωρικά ύδατα αυτών των νησιών».

Νωρίτερα χθες, πάντως, το Κυβερνητικό Συμβούλιο Εθνικής Ασφάλειας άναψε το «πράσινο φως» για την απόκτηση της 4ης φρεγάτας FDI από το Πολεμικό Ναυτικό, όπως και για το πρόγραμμα follow on support για τα μαχητικά αεροσκάφη Rafale, μολονότι «η άσκηση των Ενόπλων Δυνάμεων εντάσσεται στον κύκλο των αιφνιδιαστικών ασκήσεων που διεξάγονται κάθε χρόνο, δεν έχουν σχέση με το Πίρι Ρέις, που δεν απασχόλησε το ΚΥΣΕΑ», όπως τόνισε ο υπουργός Εθνικής Άμυνας Νίκος Δένδιας, συμπληρώνοντας πως «δείτε μια φωτογραφία του Πίρι Ρέις και θα καταλάβετε γιατί δεν συζητήθηκε στο ΚΥΣΕΑ».

Το γεγονός, πάντως, ότι «δεν έχουμε δει ακόμα κάποια κίνηση στο πεδίο», όπως επισήμανε χθες ο πρωθυπουργός με φόντο την πρόθεση του ωκεανογραφικού να διεξάγει έρευνες και σε μεμονωμένα σημεία του Αιγαίου, δεν αναιρεί ούτε κατ’ ελάχιστον την αποφασιστικότητα της κυβέρνησης να αποκρούσει κάθε ίχνος απειλής, με τον Κυριάκο Μητσοτάκη να τονίζει χθες πως «η Ελληνική Κυβέρνηση επιδιώκει τα “ήρεμα νερά”, ταυτόχρονα όμως, το τελευταίο εξάμηνο, θέλω να σας θυμίσω, ολοκλήρωσε τον θαλάσσιο χωροταξικό σχεδιασμό, εκκρεμότητα πολλών ετών». «Προχώρησε τα πρώτα βήματα στην ανακήρυξη Θαλάσσιων Πάρκων ασκώντας όχι κυριαρχικά δικαιώματα, κυριαρχία επί ελληνικών νησιών. Ολοκλήρωσε την πρώτη φάση του διαγωνισμού της Chevron», κατέληξε ο πρωθυπουργός, απαριθμώντας στο ενδιάμεσο την πραγματική άσκηση των κυριαρχικών δικαιωμάτων της χώρας, τους τελευταίους μήνες.

3+1 φρεγάτες
Την ίδια στιγμή, η ελληνική κυβέρνηση δεν μοιάζει να θέλει να απωλέσει χρόνο, καθώς αργά χθες το βράδυ κατατέθηκε στη Βουλή το Σχέδιο Νόμου του Υπουργείου Εθνικής Άμυνας με τίτλο «Έγκριση σχεδίων συμβάσεων στον τομέα της άμυνας για την τροποποίηση των υπό στοιχεία 016B/21 και 017Β/21 συμβάσεων για την προμήθεια φρεγατών τύπου «FDI HN» και την εν συνεχεία υποστήριξή τους».

Όπως αναφέρεται στην ανάλυση συνεπειών ρύθμισης, με τις αξιολογούμενες ρυθμίσεις του προτεινόμενου σχεδίου νόμου, εγκρίνονται:

α) το σχέδιο Σύμβασης της υπ’ αρ. 1 τροποποίησης της υπό στοιχεία 016B/21 Σύμβασης που εγκρίθηκε με το άρθρο πρώτο του ν. 4891/2022 (Α΄ 27), για την προμήθεια τριών (3) φρεγατών τύπου «FDI HN» με δικαίωμα προαίρεσης αγοράς (option) μιας (1) επιπλέον φρεγάτας μετά του συναφούς εξοπλισμού τους και την παροχή υπηρεσιών για την αρχική υποστήριξή τους, μεταξύ του Υπουργείου Εθνικής Άμυνας (ΥΠΕΘΑ) και της κατασκευάστριας εταιρείας «NAVAL GROUP» και

β) το σχέδιο Σύμβασης της υπ’ αρ. 1 Τροποποίησης της υπό στοιχεία 017B/21 Σύμβασης που εγκρίθηκε με το άρθρο δεύτερο του ν. 4891/2022 για την εν συνεχεία υποστήριξη αυτών μετά συναφών ειδών και υπηρεσιών, μεταξύ του Υπουργείου Εθνικής Άμυνας και της κατασκευάστριας εταιρείας «NAVAL GROUP».

Ακόμη, στην ανάλυση συνεπειών ρύθμισης αναφέρεται επίσης ότι η ανάγκη ένταξης στον υφιστάμενο στόλο του Πολεμικού Ναυτικού, μέχρι το 2028, σύγχρονων πλοίων, τα οποία θα ενισχύσουν τις επιχειρησιακές δυνατότητες του εν λόγω κλάδου των Ενόπλων Δυνάμεων, οδήγησε στην επιλογή του συγκεκριμένου τύπου πλοίου, καθόσον, αφενός είναι ο μόνος που ανταποκρίνεται πλήρως στις επιχειρησιακές απαιτήσεις και είναι διαθέσιμος προς πρόσκτηση με τα όπλα του εντός του αναφερόμενου χρονικού διαστήματος, αφετέρου στην από 28 Σεπτεμβρίου 2021 υπογραφείσα Συμφωνία Στρατηγικής Εταιρικής Σχέσης για τη συνεργασία στην Άμυνα και στην Ασφάλεια μεταξύ Ελλάδας και Γαλλίας, καταγράφηκε ειδική πρόβλεψη για την εμβάθυνση της συνεργασίας στους τομείς των εξοπλισμών και των βιομηχανιών άμυνας και ασφάλειας.

Ως απόρροια της ανωτέρω συμφωνίας, υπογράφηκε το Μνημόνιο Συνεργασίας [Memorandum of Understanding (MoU)] μεταξύ του Υπουργού Εθνικής Άμυνας και των γαλλικών κατασκευαστριών εταιρειών «NAVAL GROUP» και «MBDA FRANCE» για την προμήθεια από το Πολεμικό Ναυτικό, τριών (3) νέων γαλλικών πλήρως εξοπλισμένων φρεγατών τύπου «FDI HN» με δικαίωμα προαίρεσης αγοράς (option) μίας (1) επιπλέον πλήρως εξοπλισμένης φρεγάτας, συμπεριλαμβανομένης της εν συνεχεία υποστήριξης των πλοίων και των όπλων τους.

Πηγή: protothema.gr

Περιμένοντας… το Πίρι Ρέις: Επαγρύπνηση, NAVTEX και γυμνάσια στο Αιγαίο

«Δείτε μια φωτογραφία του Πίρι Ρέις και θα καταλάβετε γιατί δεν συζητήθηκε στο ΚΥΣΕΑ» είπε με νόημα ο κ. Δένδιας.

H θέση του Πίρι Ρέις νωρίς το απόγευμα της Τετάρτης, όπως φαίνεται στην εφαρμογή MarineΤraffic

Στο ΚΥΣΕΑ έγινε η παρουσίαση και της τέταρτης φρεγάτας. «Ο “Θεμιστοκλής” δεν είναι απλώς τέταρτη φρεγάτα. Είναι τέταρτη φρεγάτα Belharra Standard 2++» με αυξημένες δυνατότητες, είπε ο υπουργός Εθνικής Άμυνας, σημειώνοντας ότι και οι προηγούμενες τρεις φρεγάτες θα φτάσουν στο ίδιο επίπεδο. Το νομοθέτημα είναι έτοιμο και θα κατατεθεί σήμερα στη Βουλή.

Τι συζητήθηκε στο ΚΥΣΕA
Πληροφορίες αναφέρουν ότι κατά τη διάρκεια του ΚΥΣΕΑ δεν συζητήθηκε το Πίρι Ρέις, όσο η συσχέτιση της άσκησης ετοιμότητας των Ενόπλων Δυνάμεων με την προοπτική εξόδου του ωκεανογραφικού. Γι’ αυτό και ο κ. Δένδιας στις δηλώσεις στις κάμερες αποσυσχέτισε την κινητοποίηση των Ενόπλων Δυνάμεων από την πιθανή δραστηριότητα του ωκεανογραφικού.

Συζήτηση έγινε για το μεταναστευτικό και κυρίως για την κατάσταση που διαμορφώθηκε στην Κρήτη. Η κεντρική εκτίμηση παραμένει ότι οι δομές της Κρήτης θα έχουν αποφορτιστεί ως το τέλος της εβδομάδας με μεταφορές μεταναστών στις κλειστές δομές των Σερρών και της Μαλακάσας.

Σύμφωνα με πληροφορίες, η ελληνική πλευρά θέλει να αξιολογήσει και τις επόμενες μέρες αν πίσω από την αύξηση των ροών τις τελευταίες μέρες υπήρξε σκοπιμότητα ή ήταν ένα συγκυριακό φαινόμενο.

Ως προς την προοπτική παράτασης του καθεστώτος αναστολής αιτημάτων ασύλου που λήγει στις 11/10, πληροφορίες αναφέρουν ότι δεν έγινε συζήτηση . Όπως ειπώθηκε, δεν είναι θέμα του ΚΥΣΕΑ. Η απόφαση θα ληφθεί στη βάση των πραγματικών δεδομένων στο πεδίο. Αυτό που προβληματίζει και την ελληνική κυβέρνηση είναι ότι η πλειοψηφία των όσων έρχονται είναι από το Σουδάν, συνεπώς έχουν ισχυρό προσφυγικό προφίλ.

Σύμφωνα με πληροφορίες, εντός της συνεδρίασης ο υπουργός Μετανάστευσης Θάνος Πλεύρης τάχθηκε υπέρ της ακόμα πιο ενεργητικής αποτροπής στη θάλασσα.

Η ανακοίνωση του Παύλου Μαρινάκη για το ΚΥΣΕΑ
Συνεδρίασε, υπό τον Πρωθυπουργό Κυριάκο Μητσοτάκη, το Κυβερνητικό Συμβούλιο Εθνικής Ασφάλειας (ΚΥΣΕΑ).

Κατά τη διάρκεια της συνεδρίασης ο Υπουργός Εξωτερικών Γιώργος Γεραπετρίτης έκανε ενημέρωση για τις τελευταίες διεθνείς και περιφερειακές εξελίξεις.

Επίσης, ο Υπουργός Εθνικής Άμυνας Νίκος Δένδιας ενημέρωσε για εξοπλιστικά θέματα των Ενόπλων Δυνάμεων και για την εξάσκηση δικαιώματος προαίρεσης για 4η φρεγάτα τύπου FDI.

Τέλος, ο Υπουργός Μεταναστευτικής Πολιτικής Θάνος Πλεύρης προχώρησε σε ενημέρωση για το Μεταναστευτικό.

Πηγή protothema..gr

Δένδιας για Πίρι Ρέις: Δείτε μια φωτογραφία του και θα καταλάβετε γιατί δεν συζητήθηκε στο ΚΥΣΕΑ

Πρόκειται για την ενεργοποίηση της Δύναμης Δέλτα, της Διακλαδικής δύναμης των Ενόπλων Δυνάμεων.

Σκοπός είναι να επιδειχθεί αποφασιστικότητα αλλά και ετοιμότητα αποτροπής, στον απόηχο, μεταξύ άλλων, και των τουρκικών αναγγελιών για έρευνες του «Πίρι Ρέις».

Ελληνοτουρκικά: Tα μυστικά του «Πίρι Ρέις»
Από το πρωί έχουν αναπτυχθεί στελέχη των Ειδικών Δυνάμεων σε 30 νησιά.

Παράλληλα, στην άσκηση συμμετέχουν πάνω από 60 αεροσκάφη της Πολεμικής Αεροποριας και το σύνολο του στόλου του Πολεμικού Ναυτικού.

Πηγή: kathimerini.gr

Ενοπλες Δυνάμεις: Ασκηση σε όλο το Αιγαίο λόγω «Πίρι Ρέις»

Η αλλαγή στάσης του Τούρκου Προέδρου Ταγίπ Ερντογάν απορρέει από τη μελλοντική παρουσία της αμερικανικής Chevron νότια της Κρήτης, που αναμένεται να επιφέρει ακόμη και την ακύρωση του τουρκολιβυκού μνημονίου. Και δεν είναι μόνο αυτό. Έντονη είναι και η ενόχληση της Τουρκίας από την απαίτηση της Ελλάδας για άρση του Casus Belli για τη συμμετοχή της Άγκυρας στο ευρωπαϊκό αμυντικό πρόγραμμα Safe. Η δήλωση του Έλληνα πρωθυπουργού Κυριάκου Μητσοτάκη μετά τη χθεσινή του συνάντηση με τον Πρόεδρο του Ευρωπαϊκού Συμβουλίου, Αντόνιο Κόστα, ότι στο κοινό ευρωπαϊκό αμυντικό πρόγραμμα SAFE δεν μπορούν να μετέχουν χώρες που απειλούν με πόλεμο μέλη της Ένωσης αποτυπώνεται σε όλα τα δημοσιεύματα του τουρκικού Τύπου.

 Ο εκνευρισμός της Τουρκίας και οι μνήμες του 1987
Η απάντηση της γείτονος με την έξοδο του Piri Reis, σηματοδοτεί τον εκνευρισμό της Τουρκίας. Το συγκεκριμένο ωκεανογραφικό ξυπνά μνήμες από τον Μάρτιο του 1987, όταν επί πρωθυπουργίας Ανδρέα Παπανδρέου Ελλάδα και Τουρκία είχαν βρεθεί πολύ κοντά σε ένα πολεμικό επεισόδιο στο Αιγαίο.
Ωστόσο, σύμφωνα με τον καθηγητή Άγγελο Συρίγο, που μίλησε στο parapolitika.gr, «το συγκεκριμένο ωκεανογραφικό σκάφος είναι εξοπλισμένο με όργανα που ελέγχουν το νερό της θάλασσας και όχι τον βυθό της θάλασσας. Έτσι, τουλάχιστον συνέβαινε μέχρι προσφάτως. Οπότε, τυπικώς, η Τουρκία δεν παραβιάζει ελληνικά κυριαρχικά δικαιώματα, επειδή δεν αγγίζει τον βυθό της θάλασσας. Εκείνο που κάνει είναι ότι, βγάζοντας το συγκεκριμένο πλοίο, παραβιάζει το ποιος έχει το δικαίωμα να εκδίδει τη σχετική Navtex. Είναι κάτι όμως το οποίο έχει συμβεί και άλλες φορές στο τελευταίο χρονικό διάστημα. Δηλαδή, διαφωνούμε ποιος εκδίδει τη σχετική Navtex».

Τι βλέπουν διπλωματικές πηγές για τα “Ήρεμα Νερά” στα Ελληνοτουρκικά
Άνθρωποι με γνώση των εξελίξεων υποστηρίζουν ότι η επανεμφάνιση του Piri Reis θα μπορούσε να σηματοδοτήσει τον «ενταφιασμό» της Διακήρυξης των Αθηνών που υπέγραψαν Μητσοτάκης και Ερντογάν τον Δεκέμβριο του 2023 και στόχευε να βάλει τέλος στις συνεχείς εντάσεις μεταξύ των δύο γειτονικών κρατών. Αποτέλεσε την αρχή των «Ήρεμων Νερών στο Αιγαίο» που σε πολλούς προκάλεσε αισιοδοξία, καθώς θα μπορούσε να επιλύσει χρόνια εκκρεμή ζητήματα (ΑΟΖ – Υφαλοκρηπίδα) μέσω του διαλόγου, και σε άλλους καχυποψία για τις προθέσεις της γείτονος, που δεν έκρυβε -ακόμη και τότε- τις επεκτατικές διαθέσεις της. Η Διακήρυξη των Αθηνών αναφέρει ρητά ότι: «Τα Μέρη (Ελλάδα – Τουρκία) δεσμεύονται να απέχουν από κάθε δήλωση, πρωτοβουλία ή ενέργεια που θα μπορούσε να υπονομεύσει ή να απαξιώσει το γράμμα και το πνεύμα αυτής της Διακήρυξης ή να θέσει σε κίνδυνο τη διατήρηση της ειρήνης και της σταθερότητας στην περιοχή τους». Τώρα, η ελληνική πλευρά παρακολουθεί στενά τις κινήσεις του ωκεανογραφικού, το οποίο μέχρι στιγμής παραμένει στη Σμύρνη, καθώς «δυνητικά οι κινήσεις του θα μπορούσαν να προκαλέσουν την ελληνική πλευρά», όπως υποστηρίζουν στο parapolitika.gr διπλωματικές πηγές.

Πηγή: parapolitika.gr

Ελληνοτουρκικά: Γιατί βγάζει η Άγκυρα το Piri Reis στο Αιγαίο, σενάρια για “ναυάγιο” στα “Ήρεμα Νερά” – Τι λένε διπλωματικές πηγές και ο Άγγελος Συρίγος

Αν και το «Πίρι Ρέις» μπορεί να κάνει τέτοιου τύπου έρευνες στη περιοχή, τίθεται καταρχάς ζήτημα αρμοδιότητας έκδοσης NAVTEX καθώς η πορεία του ωκεανογραφικού περιλαμβάνει σε σημαντικό βαθμό τμήματα του Αιγαίου που είναι εντός χωρικών υδάτων ελληνικών νησιών και, βεβαίως, πάνω από ελληνική υφαλοκρηπίδα.

Η πορεία του πλοίου, όπως τουλάχιστον αυτή έχει προαναγγελθεί βάσει της NAVTEX 0863/25 του Σταθμού Σμύρνης της Υδρογραφικής Υπηρεσίας της Τουρκίας, ακολουθεί στίγματα στα δυτικά της Λέσβου και στη συνέχεια στα νότια της Χίου μέχρι τη νησίδα Καλόγερος που βρίσκεται μεσοπέλαγα ανάμεσα στη Χίο και την Ανδρο.

Ειδικά στην περίπτωση του Καλόγερου, ο πλους του «Πίρι Ρέις» αποτελεί και μια κίνηση ανάδειξης της πάγιας τουρκικής διαφωνίας με το γεγονός ότι η νησίδα περιλαμβάνεται σχεδόν ολόκληρο το χρόνο σε μόνιμο πεδίο βολής των Ελληνικών Ενόπλων Δυνάμεων.

Η ελληνική αντι-NAVTEX
Η Αθήνα φυσικά απάντησε με δική της NAVTEX (154/25 του Σταθμού Λήμνου), η οποία απαντά στους ισχυρισμούς που εμμέσως πλην σαφώς προωθούνται με την κίνηση της Αγκυρας. Και, βεβαίως, αναμένεται να φανεί πώς θα κινηθεί το πλοίο τα αμέσως επόμενα 24ωρα, προφανώς υπό την παρακολούθηση της Αθήνας και επί του πεδίου.

Οι ωκεανογράφικες έρευνες στο μέσο του Αιγαίου, δεν αποτελούν από μόνες τους μια σοβαρή πρόκληση, πλην όμως αποτελούν μια κίνηση παραβίασης των κανόνων στο αρχιπέλαγος. Είναι, βέβαια, σημαντικό ότι η ανακοίνωση των ερευνών του «Πίρι Ρέις» καταγράφεται λίγες ημέρες μετά από τις εξελίξεις στα νότια της Κρήτης, αλλά και την ανακίνηση του ζητήματος της ηλεκτρικής διασύνδεσης Ελλάδας-Κύπρου (έστω και λόγω των τριβών ανάμεσα σε Αθήνα και Λευκωσία).

Υπενθυμίζεται ότι η Αγκυρα έχει δείξει υπερβολική ευαισθησία, τουλάχιστον σε ρητορικό επίπεδο, με πλέον χαρακτηριστικές τις δηλώσεις του υπουργού Εξωτερικών Χακάν Φιντάν περί ανάγκης να γίνουν σεβαστά τα δικαιώματα της Τουρκίας στην Ανατολική Μεσόγειο, που σε σημαντικό βαθμό έγιναν προκειμένου να καταγραφεί η δυσαρέσκεια της Αγκυρας για την κίνηση της Chevron να καταθέσει τελικά πρόταση για τα δύο οικόπεδα νότια της Κρήτης, αγνοώντας το τουρκολιβυκό μνημόνιο.

Πηγή: kathimerini.gr

Η Τουρκία βγάζει το «Πίρι Ρέις» για έρευνες στο Αιγαίο: Με αντι – NAVTEX απαντά η Αθήνα