Σε ανάρτησή του στην πλατφόρμα Χ, ο υπουργός ανέφερε ότι οι συνολικές αφίξεις από την Τουρκία και τη Λιβύη έχουν μειωθεί κατά 34%, καθώς από την αρχή του έτους καταγράφηκαν 15.389 άτομα, έναντι 23.243 την αντίστοιχη περίοδο του 2025. Ιδιαίτερα μεγάλη είναι, σύμφωνα με τα ίδια στοιχεία, η μείωση των ροών από την Τουρκία, η οποία φθάνει το 59%, ενώ από τη Λιβύη καταγράφεται περιορισμένη υποχώρηση κατά 4%.

Ο στρατηγικός σχεδιασμός της Κυβέρνησης @PrimeministerGR του Υπουργείου Ναυτιλίας και του Λιμενικού Σώματος για την αντιμετώπιση του μεταναστευτικού στα θαλάσσια σύνορά μας αποδίδει καθημερινά στο πεδίο και τα αποτελέσματα είναι μετρήσιμα:

📉 Συνολική μείωση μεταναστατευτικών…

— Vassilis Kikilias (@Vkikilias) August 5, 2026
Ο κ. Κικίλιας απέδωσε την εξέλιξη στον στρατηγικό σχεδιασμό της κυβέρνησης, του υπουργείου Ναυτιλίας και του Λιμενικού Σώματος, υπογραμμίζοντας ότι τα αποτελέσματα είναι πλέον μετρήσιμα στο πεδίο.

Παράλληλα, εξήρε τη δράση των στελεχών του Λιμενικού, επισημαίνοντας ότι, εκτός από τη φύλαξη των θαλάσσιων συνόρων, συμμετέχουν καθημερινά σε απαιτητικές επιχειρήσεις έρευνας και διάσωσης, προστατεύοντας ανθρώπινες ζωές στην ανοιχτή θάλασσα.

Πηγή: ertnews,gr

Κικίλιας: Μειώθηκαν κατά 34% οι μεταναστευτικές ροές στα θαλάσσια σύνορα

«Έχουμε καταφέρει, και πρόκειται περί τεράστιου επιτεύγματος, τα τελευταία δύο χρόνια να μην έχουν ανεβεί οι τιμές των ακτοπλοϊκών εισιτηρίων. (…) Καταφέραμε η ελληνική κυβέρνηση και το υπουργείο Ναυτιλίας να βρούμε τρόπο να αντισταθμίσουμε αυτές τις αυξήσεις και πάλι να μην έχουν αυξηθεί τα ακτοπλοϊκά εισιτήρια. Οι εκπτώσεις είναι από 25 έως 42% στα ταχύπλοα και στα συμβατικά πλοία».

«Έχουμε καταφέρει στο μεγαλύτερο κομμάτι της τουριστικής περιόδου και φέτος να προασπίσουμε αυτό το προϊόν. Η ναυτιλία μαζί με τον τουρισμό, μαζί με τις υπηρεσίες, την παροχή υπηρεσιών και το real estate είναι το μεγαλύτερο κομμάτι των εσόδων της χώρας και για τον ιδιωτικό τομέα, για όλους τους κλάδους που ασχολούνται. Οπότε προσέχουμε και σκύβουμε από πάνω και παλεύουμε και προσπαθούμε για αυτά τα οποία μας δίνουν έσοδα και αφορούν τους πολλούς».

Αναφορικά με την στελέχωση του Λιμενικού Σώματος, ο κος Κικίλιας τόνισε ότι δεν γίνεται καμία έκπτωση σε θέματα ασφάλειας, αναφέροντας τη διενέργεια πάνω από 1.800 έκτακτων ελέγχων σε πλοία.

«Έχουμε ξεπεράσει τους 1.800 έκτακτους ελέγχους στις παντόφλες, στα ημερόπλοια, στα τουριστικά πλοία, στα ακτοπλοϊκά πλοία, στα γιοτ και όπου απαιτείται. Εξήγησα ότι οι εντολές στη στρατιωτική ηγεσία και σε όλους τους λιμενικούς μας και στους λιμενάρχες μας είναι η ασφάλεια πάνω απ’ όλα, χωρίς αστερίσκο. Γι’ αυτό κάνουμε όλους αυτούς τους ελέγχους».

«Στην ασφάλεια εκπτώσεις δεν υπάρχουν. Υπάρχουν εκπτώσεις στα εισιτήρια. Στην ασφάλεια υπάρχουν σκληροί έλεγχοι και δεν είμαστε διατεθειμένοι να νερώσουμε το κρασί μας. (…) Εάν και εφόσον τεθεί το οποιοδήποτε θέμα ασφάλειας, είναι στην απόλυτη δικαιοδοσία του κυρίου λιμενάρχη να καθυστερήσει ένα πλοίο, να μη φύγει ένα πλοίο αν χρειαστεί, να ξαναελεγχθεί ένα πλοίο, να γίνονται όλα σύννομα και αυτή η αίσθηση θέλω να περάσει παντού. Θα συνεχίσουμε να κάνουμε ελέγχους καθ’ όλη τη διάρκεια της ακτοπλοϊκής περιόδου, θα συνεχίσουμε να είμαστε εκεί και να μας βλέπουν οι πολίτες. Ζήτησα από όλους τους λιμενικούς να είναι στο πεδίο, κανένας στα γραφεία, όλοι έξω στην υπηρεσία του κόσμου».

Ο Βασίλης Κικίλιας αναφέρθηκε και στο πρόσφατο ατύχημα με τη σύγκρουση πλοίων στη Σούδα, σημειώνοντας «είμαστε πολύ προβληματισμένοι με το συγκεκριμένο ατύχημα και σύγκρουση. Λυπάμαι, αλλά δεν έγινε σε καθόλου δύσκολες συνθήκες. Υπάρχουν ευθύνες, το διερευνά ο εισαγγελέας».

Παράλληλα, αναμένεται η πρόσληψη 500 νέων λιμενοφυλάκων μέσω ΑΣΕΠ στα τέλη Αυγούστου, με στόχο την πρόσληψη άλλων τόσων στο μέλλον για την κάλυψη των μεγάλων οργανικών κενών.

Πηγή: protothema.gr

Κικίλιας: Στην ασφάλεια δεν υπάρχουν εκπτώσεις, μόνο στα ακτοπλοϊκά εισιτήρια

Όπως ανακοίνωσε, για πρώτη φορά καταγράφεται μείωση των μεταναστευτικών ροών από τη Λιβύη σε σχέση με πέρυσι κατά 3%, με 8.734 παράνομα εισελθόντες φέτος έναντι 8.968 την αντίστοιχη περσινή περίοδο. Παράλληλα, η συνολική μείωση των ροών από Τουρκία και Λιβύη φτάνει το 34%, ενώ από την Τουρκία καταγράφεται μείωση 61%.

Ο κ. Κικίλιας τόνισε ότι οι λιμενικοί βρίσκονται καθημερινά στο πεδίο, μέρα και νύχτα, γύρω από κάθε νησί και στα θαλάσσια σύνορα της χώρας, με επαγγελματισμό και αυτοθυσία. «Αυτοί είναι σύγχρονοι ήρωες. Οι λιμενικοί μας δίνουν μια δύσκολη μάχη σε χιλιάδες ναυτικά μίλια θαλάσσιων συνόρων, σε απαιτητικές συνθήκες, συχνά με πέντε, έξι και επτά μποφόρ, ενώ παράλληλα έχουν σώσει χιλιάδες ανθρώπινες ζωές μέσα από επιχειρήσεις έρευνας και διάσωσης. Η μάχη του Λιμενικού είναι πατριωτικό καθήκον και στηρίζουμε οριζοντίως και καθέτως τα στελέχη του Σώματος», είπε χαρακτηριστικά.

Σχετικά με την κατάσταση στη Μ. Ανατολή, ο κ. Κικίλιας υπογράμμισε ότι νέα προβλήματα στα Στενά του Ορμούζ και στον Περσικό Κόλπο μπορεί να επηρεάσουν τις τιμές των καυσίμων, την ενέργεια, τον πληθωρισμό και τις τιμές των προϊόντων, σε μια περίοδο κατά την οποία οι κυβερνήσεις στην Ευρώπη και διεθνώς προσπαθούν να συγκρατήσουν τις πιέσεις στην πραγματική οικονομία. Παράλληλα, τόνισε ότι πρώτη προτεραιότητα παραμένει η ασφάλεια των ναυτικών και η προστασία της ανθρώπινης ζωής. Όπως ανέφερε, «αυτή τη στιγμή υπάρχουν δύο ελληνικά πλοία και ένα ρυμουλκό εντός του Περσικού, με το Υπουργείο Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής και το Λιμενικό Σώμα – Ελληνική Ακτοφυλακή να παρακολουθούν στενά την κατάσταση από τον Θάλαμο Επιχειρήσεων και να ενημερώνουν όλα τα εμπλεκόμενα μέρη, τα πλοία με ελληνική σημαία και τα ελληνόκτητα πλοία».

Αναφορικά με τα εθνικά θέματα, ο Υπουργός ανέδειξε τη σημασία της ισχύος της χώρας ως προϋπόθεση για αποτελεσματική διπλωματία, σημειώνοντας ότι η Ελλάδα οφείλει να στηρίζει το διεθνές δίκαιο, το Δίκαιο της Θάλασσας, τα δικαιώματα των νησιών της, την εθνική της ακεραιότητα και τα κυριαρχικά της δικαιώματα. «Για να μπορείς να διαπραγματευτείς την ειρήνη και να είσαι ισχυρός διπλωματικά ως κράτος πρέπει να διαθέτεις τα αναγκαία μέσα και τις σύγχρονες τεχνολογίες», σημείωσε.

Υπογράμμισε, επίσης, την ενίσχυση των Ενόπλων Δυνάμεων, του Λιμενικού Σώματος και των Σωμάτων Ασφαλείας, με εξοπλισμούς, διαγωνισμούς, νέες τεχνολογίες, drones και δυνατότητες προστασίας κρίσιμων πεδίων στο μέλλον, όπως τα υποθαλάσσια καλώδια και τα θαλάσσια πάρκα, καθώς και η επιτήρηση της ΑΟΖ. «Προσπαθούμε να είμαστε ισχυροί για να διαπραγματευτούμε την ειρήνη», τόνισε ο κ. Κικίλιας, επισημαίνοντας ότι «στη σύγχρονη διπλωματία, καμία χώρα δεν μπορεί να απουσιάζει από το τραπέζι των διαπραγματεύσεων. Όποιος δεν κάθεται στο τραπέζι να διαπραγματευτεί, αφήνει μια κενή θέση για κάποιον άλλον να κάτσει και να διαπραγματευτεί στη θέση του».

Αναφερόμενος στις ελληνοτουρκικές σχέσεις και στο casus belli, ο Υπουργός σημείωσε ότι η Ελλάδα δεν μπορεί να παραβλέπει το γεγονός ότι απειλείται από γειτονική χώρα, η οποία είναι επίσης μέλος του ΝΑΤΟ. Όπως υπογράμμισε, «ούτε εκατοστό πίσω, ούτε μισή υποχώρηση. Η Ελλάδα οφείλει να διεκδικεί, να συζητά και να υπερασπίζεται με σταθερότητα τα εθνικά της δικαιώματα, ακόμη και όταν οι συζητήσεις γίνονται σε δύσκολα διπλωματικά περιβάλλοντα».

Για την ευρωπαϊκή άμυνα, ο κ. Κικίλιας επισήμανε ότι η ευρωπαϊκή στρατηγική αυτονομία και το ΝΑΤΟ δεν λειτουργούν ανταγωνιστικά, αλλά συμπληρωματικά. Παράλληλα, άσκησε κριτική στις καθυστερήσεις, στη γραφειοκρατία και στην απώλεια κρίσιμου χρόνου από την Ευρώπη, σημειώνοντας ότι η ίδια αδράνεια παρατηρείται και στην αξιοποίηση της ευρωπαϊκής ναυτιλίας, παρά τις επισημάνσεις της έκθεσης Ντράγκι. Όπως τόνισε, «η ευρωπαϊκή ναυτιλία αποτελεί τεράστιο στρατηγικό πλεονέκτημα για την Ευρώπη και η Ελλάδα, διαθέτοντας το 61% του ευρωπαϊκού στόλου, είναι η πρώτη των πρώτων στον συγκεκριμένο τομέα».

Ως προς την πολιτική επικαιρότητα, ο κ. Κικίλιας ανέφερε ότι οι δημοσκοπήσεις είναι επιστημονικά εργαλεία και «φωτογραφία της ημέρας», επισημαίνοντας ωστόσο ότι «μετά από επτάμισι χρόνια διακυβέρνησης υπάρχουν φθορά και προβλήματα, αλλά και πολύ έργο. Η Νέα Δημοκρατία εξακολουθεί να είναι πρώτη, χωρίς να εμφανίζεται κάποια πολιτική δύναμη που να μπορεί να σταθεί απέναντί της. Η μάχη της κυβέρνησης δεν είναι με τα κόμματα της αντιπολίτευσης, ούτε με τους αρχηγούς που διεκδικούν τη δεύτερη, τρίτη ή τέταρτη θέση, αλλά με τα προβλήματα της κοινωνίας. Αφορά τις σχέσεις μας με την κοινωνία και τη δουλειά που πρέπει να κάνουμε για να πείσουμε παραπάνω συμπατριώτες μας ότι προσπαθούμε να λύσουμε τα προβλήματά τους, για το έργο το οποίο έχει γίνει και τις μεταρρυθμίσεις που τρέχουν».

Αναφερόμενος στην ταυτότητα της Νέας Δημοκρατίας, ο Υπουργός σημείωσε ότι «η Νέα Δημοκρατία δεν είναι κόμμα, είναι παράταξη, με ρίζες από τη Δεξιά, αξιακό κώδικα, ιδρυτική διακήρυξη, αρχές και ιδέες. Όσοι έχουν προσχωρήσει στη Νέα Δημοκρατία, έχουν προσχωρήσει με προϋποθέσεις: να αποδέχονται τις αξίες, τις αρχές και τον τρόπο λειτουργίας της παράταξης». Ο ίδιος δήλωσε «γέννημα θρέμμα της παράταξης», αλλά όχι «προϊόν του κομματικού σωλήνα», επισημαίνοντας ότι έχει σπουδάσει, εργαστεί, αγωνιστεί και παλέψει στη ζωή του.

Ο κ. Κικίλιας υπογράμμισε ότι η πολιτική μάχη δεν είναι αυτοσκοπός για μια ακόμη κυβερνητική θητεία, αλλά αφορά το όραμα, την ελπίδα και την προοπτική που πρέπει να δοθεί στην ελληνική κοινωνία και στην επόμενη γενιά. Στο πλαίσιο αυτό, επισήμανε ότι η ναυτιλία, η ενέργεια και το real estate είναι τα πεδία που μπορούν τα επόμενα 25 χρόνια να δημιουργήσουν πολύ καλά αμειβόμενες θέσεις εργασίας για τους νέους.

Ο Υπουργός έδωσε ιδιαίτερο κοινωνικό και οικονομικό στίγμα, τονίζοντας ότι «η ραχοκοκαλιά της ελληνικής οικονομίας, κοινωνίας και παράταξης είναι η μεσαία τάξη, οι μικρομεσαίοι, οι αυτοαπασχολούμενοι και οι οικογενειακές επιχειρήσεις. Εδώ είναι Ελλάδα και πάνω απ’ όλα υποστηρίζουμε τους Έλληνες».

Τέλος, αναφερόμενος στη δολοφονική επίθεση στη Θεσσαλονίκη, ο κ. Κικίλιας υπογράμμισε ότι ως πολιτικό σύστημα δεν μπορεί να υπάρχει κανένας αστερίσκος και καμία ανοχή σε συμπεριφορές που ξεκινούν από τρικάκια και μολότοφ και οδηγούν σε τραγωδίες. Όπως είπε, «η πολιτική αντιπαράθεση μπορεί να είναι έντονη, αλλά όταν μετατρέπεται σε τοξικότητα και αρρώστια για την κοινωνία, αποτελεί το χειρότερο δηλητήριο για την κοινωνική αλληλεγγύη. Η σύλληψη και η παραπομπή των δραστών στη Δικαιοσύνη αποτελεί τίτλο τιμής. Πάνω απ’ όλα έχουμε την πατρίδα μας. Είμαστε πάνω απ’ όλα πατριώτες. Πάνω απ’ όλα σκεφτόμαστε πώς όλοι μαζί θα αντιμετωπίσουμε τον όποιο κίνδυνο».

Πηγή: protothema.gr

Κικίλιας: Για πρώτη φορά μειώθηκαν οι μεταναστευτικές ροές από τη Λιβύη

«Η ασφάλεια είναι πρώτη προτεραιότητα. Από εκεί και πέρα, στόχος μας είναι να λειτουργεί η ακτοπλοΐα με κανόνες, ηρεμία και σεβασμό: στους ανθρώπους πουΓια τις τιμές των ακτοπλοϊκών εισιτηρίων, ο Υπουργός τόνισε ότι η κυβέρνηση έχει δώσει «πολύ μεγάλη μάχη» ώστε να μην αυξηθούν, παρά τις διεθνείς πιέσεις στις τιμές της ενέργειας και το ασταθές γεωπολιτικό περιβάλλον. «Το να πάει μια οικογένεια μία εβδομάδα σε ένα νησί, στο νησί του παππού ή της γιαγιάς ή όπου θέλει, δεν είναι πολυτέλεια για τους Έλληνες. Είναι ανάγκη. Το πλοίο και η ακτοπλοΐα είναι λαϊκό μέσο, γιατί είναι μαζικό. Γι’ αυτό δίνουμε πολύ μεγάλη μάχη να μην αυξηθούν οι τιμές», δήλωσε.

Ο κ. Κικίλιας επισήμανε, δε, ότι μέχρι σήμερα η προσπάθεια αυτή έχει αποδώσει, ενώ αναφέρθηκε και στις εκπτώσεις που ανακοινώθηκαν στα ταχύπλοα, από 24% έως 42%, για οικογένειες και παρέες τριών ατόμων, με εισιτήρια μετ’ επιστροφής στην οικονομική θέση. «Το γεγονός ότι φτάσαμε στο τέλος Ιουνίου, με τον Ιούλιο μπροστά μας, να ανακοινώνονται εκπτώσεις 24% έως 42%, είναι μια πολύ σημαντική στιγμή. Δείχνει ότι ο ανταγωνισμός δουλεύει προς όφελος του πολίτη», σημείωσε.

Ειδική αναφορά έκανε και στο Μεταφορικό Ισοδύναμο, τονίζοντας ότι πρόκειται για ένα μέτρο που στηρίζει έμπρακτα τους νησιώτες, καθώς καλύπτει μέρος του κόστους μετακίνησης από και προς τα νησιά. Όπως είπε, οι κυβερνήσεις της Νέας Δημοκρατίας και του Κυριάκου Μητσοτάκη έχουν οργανώσει και ενισχύσει το Μεταφορικό Ισοδύναμο, ενώ οι διαγωνισμοί για τις άγονες γραμμές γίνονται πλέον με ορίζοντα τετραετίας, όπως ζητούσαν οι νησιώτες, οι δήμαρχοι, τα επιμελητήρια και η αγορά. «Αυξήσαμε τα ποσά από 150 εκατ. σε 168 εκατ. ευρώ τον χρόνο, για τέσσερα χρόνια. Είναι ένα πολύ μεγάλο ποσό που δίνεται και δημιουργεί προβλεψιμότητα για τους νησιώτες, τις επιχειρήσεις, την αγορά και την ακτοπλοΐα», ανέφερε.

Μιλώντας για τις λιμενικές υποδομές, ο Υπουργός σημείωσε ότι πολλά λιμάνια των νησιών έχουν κατασκευαστεί σε άλλες δεκαετίες και πλέον καλούνται να αντιμετωπίσουν νέες συνθήκες λόγω της κλιματικής κρίσης. Όπως είπε, πέρυσι καταγράφηκαν πάνω από 60 ημέρες με νοτιάδες, γεγονός που επηρεάζει σοβαρά τις λιμενικές υποδομές και την ακτογραμμή. «Πρέπει να ξαναστραφούμε στα λιμάνια μας, στο εμπόριο, στην εξωστρέφεια και στα επαγγέλματα της θάλασσας, που είναι πολύ καλά πληρωμένα», υπογράμμισε, αναφερόμενος στις δυνατότητες ανάπτυξης που δημιουργούνται γύρω από τη ναυτιλία, τις μαρίνες, το yachting, την ενέργεια, τα logistics και τις λιμενικές υπηρεσίες.

Ο κ. Κικίλιας αναφέρθηκε και στον σχεδιασμό για το λιμάνι της Ελευσίνας, επισημαίνοντας ότι θα προκηρυχθεί διαγωνισμός σε συνεργασία με το ΤΑΙΠΕΔ, όταν ολοκληρωθούν οι απαιτούμενοι έλεγχοι και όροι. Όπως είπε, η αξιοποίηση της λιμενικής ζώνης και η δημιουργία νέων υποδομών μπορούν να αλλάξουν την αναπτυξιακή προοπτική της Δυτικής Αττικής, να αυξήσουν την αξία των περιουσιών των κατοίκων και να δημιουργήσουν καλά αμειβόμενες θέσεις εργασίας.

Στο πολιτικό σκέλος της συνέντευξης, ο κ. Κικίλιας υπογράμμισε ότι αντίπαλος της Νέας Δημοκρατίας δεν είναι κανένα κόμμα της αντιπολίτευσης, αλλά τα προβλήματα της κοινωνίας. «Αντίπαλός μας δεν είναι η ΕΛΑΣ, ο ΣΥΡΙΖΑ, το ΠΑΣΟΚ ή οποιοδήποτε άλλο κόμμα δημιουργηθεί, παρά μόνο τα προβλήματα της κοινωνίας. Αν συνεχίσουμε τις μεταρρυθμίσεις, αν βρούμε λύσεις, σταθούμε δίπλα στον κόσμο και πατήσουμε γκάζι αντί για φρένο, αυτό θα μας το πιστώσει η κοινωνία», ανέφερε.

Απαντώντας σε ερώτηση για την εσωστρέφεια, σημείωσε ότι η Νέα Δημοκρατία είναι παράταξη με πλουραλισμό, αρχές και αξιακό κώδικα, αλλά το βλέμμα πρέπει να είναι στραμμένο στην κοινωνία. «Δεν πιστεύω στην εσωστρέφεια. Μόνο τη μάχη βλέπω μπροστά, απέναντι στα προβλήματα, με ενωμένη τη Νέα Δημοκρατία και με προσπάθεια να πείσουμε την κοινωνία», δήλωσε.

Σε ερώτηση για ζητήματα διαφάνειας, ο Υπουργός ήταν κατηγορηματικός: «Κανέναν δεν καλύπτουμε, ούτε πρόκειται να καλύψουμε. Αναδεικνύουμε οποιαδήποτε παθογένεια και πρόβλημα. Όποιος κρύβεται πίσω από μια κομματική σημαία και προσπαθεί να υφαρπάξει παρανόμως, πρέπει η Δικαιοσύνη να αναλάβει τον ρόλο της».

Thema Insights εργάζονται στη θάλασσα, στους νησιώτες, στους Έλληνες ταξιδιώτες και στους επισκέπτες της χώρας», ανέφερε χαρακτηριστικά.

Πηγή:protothema.gr

Κικίλιας: Δίνουμε μάχη για να μην αυξηθούν τα ακτοπλοϊκά εισιτήρια, το πλοίο δεν είναι πολυτέλεια για την ελληνική οικογένεια

Ο κ. Κικίλιας είπε ότι υπάρχουν 11 ελληνικά πλοία που βρίσκονται στον Περσικό Κόλπο και πάνω από 90 ελληνόκτητα είναι εκτεθειμένα. «Κανείς δεν μπορεί να προβλέψει πότε και πώς θα τελειώσει αυτή η ιστορία», ανέφερε.

Για τα ακτοπλοϊκά εισιτήρια ανέφερε ότι η κυβέρνηση έχει λάβει μέτρα για να συγκρατήσει τις τιμές αν και φέτος «οι συνθήκες είναι πολύ πιο δύσκολες».

Για την απανθρακοποίηση συντάχθηκε με τις επικρίσεις του κλάδου απέναντι στις Βρυξέλλες: «Μην μας μιλάτε για βιοκαύσιμα. Δεν μπορούμε να μιλάμε για το 2050 αν δεν ζήσουμε σήμερα», είπε, σημειώνοντας ότι η Ευρώπη ήθελε «να εφαρμόσει πράγματα που δεν γίνονταν».

Ο κ. Κικίλιας αναφέρθηκε στα ναυτιλιακά επαγγέλματα, καλώντας τους νέους να ασχοληθούν με αυτά. Όπως είπε, σε αντίθεση με το δημόσιο, ο μισθός στη ναυτιλία «φτάνει και περισσεύει» ενώ υπάρχει εξασφαλισμένη καριέρα. Ο ίδιος ανακοίνωσε ότι το υπουργείο θα πάει στα σχολεία και την περιφέρεια για να προσελκύσει νέους.

 Λασκαρίδης: Δεν ισχύει ότι αν γίνει πόλεμος θα βγάλουν λεφτά οι εφοπλιστές
Για αδράνεια και γραφειοκρατία κατηγόρησε την Ευρώπη ο εφοπλιστής και επικεφαλής των Laskaridis Shipping και Lavinia Corporation Πάνος Λασκαρίδης.

«Όσο και να μην μας αρέσει ο Τραμπ, λέει αλήθεια: η Ευρώπη δεν έκανε, δεν μπορεί να κάνει και περιμένει» είπε στο 11ο Οικονομικό Φόρουμ των Δελφών, μιλώντας σε πάνελ με τους Βασίλη Κικίλια και τον Αντώνη Σρόιτερ. «Έζησα την αθλιότητα γραφειοκρατίας Ευρώπης που δεν αφήνει κανέναν να προκόψει», είπε σχολιάζοντας τα θέματα της απανθρακοποίησης της ναυτιλίας, προσθέτοντας ότι η Ευρώπη βάζει στόχους χωρίς να έχει τις λύσεις.

Ο κ. Λασκαρίδης αναφέρθηκε και στην κρίση στα Στενά του Ορμούζ, με δεκάδες ελληνόκτητα πλοία εκτεθειμένα. Εμφανίστηκε αισιόδοξος ότι η ανωμαλία είναι πρόσκαιρη. «Η μακροχρόνια πορεία της ναυτιλίας δεν θα αλλάξει πολύ. Έχουμε δει κρίσεις, η ναυτιλία τις ξεπέρασε άνετα», είπε. Παράλληλα χαρακτήρισε μύθο ότι ο πόλεμος φέρνει κέρδη στους εφοπλιστές: «Δεν επιβεβαιώνεται. Κάποιες κατηγορίες επωφελούνται, αλλά δεν ισχύει ότι αν γίνει πόλεμος θα βγάλουν λεφτά».

Επίσης σημείωσε ότι η αρμάδα που δραστηριοποιείται στο στενό του Ορμούζ «δεν θα λύσει το πρόβλημα από στρατιωτικής πλευράς, αλλά πάει και για άλλους λόγους». Τώρα, λέει, το παιχνίδι παίζεται αλλού: «Προχωρούν σε οικονομικό στραγγαλισμό».

Σύμφωνα με τον εφοπλιστή, τα πραγματικά προβλήματα είναι άλλα. Πρώτο πρόβλημα είναι η απανθρακοποίηση. Η ναυτιλία, είπε, ευθύνεται για το 2,5% των παγκόσμιων εκπομπών αερίου θερμοκηπίου. Η απανθρακοποίηση, είπε, στηρίχθηκε σε λάθος θέσεις. «Υπάρχει κλιματική αλλαγή, πρέπει να ληφθούν μέτρα αλλά δεν γίνεται να λυθεί το πρόβλημα με λύσεις που δεν υπάρχουν», ανέφερε.

Ένα άλλο πρόβλημα αφορά στην έλλειψη ναυτικών. «Η νέα γενιά δεν μπαίνει σε αυτά. Είναι παγκόσμιο φαινόμενο, το είδαμε σε Βρετανία, Νορβηγία, Ιαπωνία, Κορέα, τώρα και στην Ελλάδα. Εμείς οι εφοπλιστές δεν κάνουμε όσες προσπάθειες χρειάζονται» είπε.

Έμφαση έδωσε ο κ. Λασκαρίδης στην ανάγκη συνασπισμού των Ελλήνων εφοπλιστών. «Με πάνω από το 60% της ευρωπαϊκής ναυτιλίας, μπορούμε να μπλοκάρουμε κάθε πρόταση που δεν συνάδει με τα συμφέροντά μας. Συνασπισμένοι με Κύπρο και Μάλτα, μπορούμε να επιβάλουμε τις δικές μας απόψεις» είπε.

Ειδική αναφορά έκανε και στις Ένοπλες Δυνάμεις, όπου τάχθηκε υπέρ της ενίσχυσής τους. «Τα τελευταία χρόνια η Ελλάδα έγινε στην πράξη αεροναυτική δύναμη. Το ναυτικό πρέπει να ενισχυθεί γιατί πλέον τα σύνορά μας είναι σε άλλο χώρο από εκεί που παλιά επικρατούσε ο στρατός. Ακούμε πολλά μπλα μπλα μπλα. Χρειαζόμαστε ισχυρές ένοπλες δυνάμεις».

Πηγή: protothema.gr

Κικίλιας στο φόρουμ των Δελφών: Η κυβέρνηση έχει λάβει μέτρα για να συγκρατήσει τις τιμές των ακτοπλοϊκών

Σε δήλωσή του, ο κ. Κικίλιας σημειώνει ότι η κυβέρνηση δίνει έμφαση στο να στηρίξει «την ακτοπλοΐα και κυρίως τους πολίτες, τους επιβάτες, τους ταξιδιώτες και τους νησιώτες».

Αναλυτικά ο κ. Κικίλιας, δήλωσε:
«Παρά τον πόλεμο, τη δύσκολη διεθνή συγκυρία, την ενεργειακή κρίση που έχει προκληθεί και την αβεβαιότητα που επικρατεί, η ελληνική κυβέρνηση κατάφερε να συγκρατήσει τις τιμές των ακτοπλοϊκών εισιτηρίων για τις ημέρες του Πάσχα, στηρίζοντας την ακτοπλοΐα και κυρίως τους πολίτες, τους επιβάτες, τους ταξιδιώτες και τους νησιώτες».

Πηγή: vradini.gr

Κικίλιας: Συγκράτηση τιμών στα ακτοπλοϊκά εισιτήρια παρά τη δύσκολη διεθνή συγκυρία

«Με βλέπετε προβληματισμένο γιατί όσο διαρκούν οι συρράξεις και δεν διαφαίνεται μία πιθανότητα εξεύρεσης ειρηνικής λύσης ή διευθέτησης, τόσο μεγαλύτερες θα είναι οι συνέπειες στην παγκόσμια οικονομία και φυσικά και στην ευρωπαϊκή οικονομία, άρα και στην ελληνική – πληθωρισμός, αύξηση των τιμών ενέργειας, αύξηση των τιμών των προϊόντων», δήλωσε ο υπουργός.

Οπως σημείωσε, πρωταρχικό μέλημα είναι πάντα η ασφάλεια των Ελλήνων ναυτικών που βρίσκονται στην περιοχή: «Πάνω απ’ όλα μας απασχολεί η ασφάλεια των ναυτικών μας και μετά η ασφάλεια του στόλου μας. Ως κυβέρνηση, κάνουμε ό,τι μπορούμε για να βοηθήσουμε την κοινωνία και εξετάζουμε βήμα-βήμα ποιο πλαίσιο θα πρέπει να δημιουργηθεί για να προστατευθούν οι συμπολίτες μας» είπε χαρακτηριστικά.

Σχετικά με τον επαναπατρισμό Ελλήνων ναυτικών, ανέφερε ότι προς το παρόν δεν υπάρχει κανένα τέτοιο αίτημα, ωστόσο υπάρχει σχετικός αυτοματοποιημένος μηχανισμός για αυτές τις περιπτώσεις. Όπως, όμως, επισήμανε «εγώ βλέπω ψυχραιμία, βλέπω επαγγελματισμό. Υπάρχει όμως και μια έντονη ανησυχία, το καταλαβαίνετε, γιατί περνούν οι μέρες και όχι μόνο δεν υπάρχει αποκλιμάκωση, αλλά αρχίζουν και χτυπήματα σε ενεργειακές και πετρελαϊκές εγκαταστάσεις στην περιοχή. Χτυπήματα είτε πυραυλικά είτε με drones σε μη στρατιωτικές εγκαταστάσεις, αλλά σε ξενοδοχεία, στις γύρω χώρες, άνθρωποι κινδυνεύουν, άνθρωποι έχουν χάσει τη ζωή τους. Όλο αυτό μας προβληματίζει, μας ανησυχεί και όσο συνεχίζεται και αυξάνει χρονικά, τόσο πιο πολλά προβλήματα δημιουργεί».

Σχετικά με το θέμα της παράνομης μετανάστευσης, ο κ. Κικίλιας τόνισε ότι το 2025 οι ροές από την Τουρκία μειώθηκαν κατά 55% συγκριτικά με το 2024, γεγονός που, όπως είπε, συνιστά «πολύ μεγάλη και σημαντική επιτυχία της πολιτικής μας και του Λιμενικού Σώματος και δείχνει και μια διάθεση συνεργασίας και με την άλλη πλευρά με την οποία υπάρχουν, πλέον, δίαυλοι επικοινωνίας». Προσέθεσε, ωστόσο, ότι «η αποσταθεροποίηση της περιοχής της Λιβύης έχει οδηγήσει σε σημαντικές ροές από την Ανατολική Λιβύη στην Κρήτη, οι οποίες επηρεάζονται από τις καιρικές συνθήκες και τους ανέμους που επικρατούν».

«Ζητάμε από την Ευρωπαϊκή Ένωση να κάνει συμφωνίες και με την Ανατολική Λιβύη, ώστε να υποστηρίξει τις υποδομές και τις δομές εκεί, προκειμένου να συγκρατηθούν οι ροές, όπως έκανε με τη Δυτική Λιβύη και αυτό βοήθησε την Ιταλία και τη Μάλτα» είπε ο υπουργός, υπογραμμίζοντας: «Πολύ σωστά προχωρά το Υπουργείο Μετανάστευσης σε δομές στην Κρήτη».

Πηγή: kathimerini.gr

Κικίλιας: Θα κάνουμε ό,τι μπορούμε για τους Ελληνες ως προς τις επιπτώσεις του πολέμου

Ο υπουργός επικαλέστηκε σχετική τοποθέτηση του προέδρου του Συνδέσμου Επιχειρήσεων Επιβατηγού Ναυτιλίας, Διονύση Θεοδωράτου, ο οποίος τόνισε ότι «στόχος μας είναι να μην υπάρξει μετακύλιση του κόστους λειτουργίας των πλοίων της ακτοπλοΐας στον τελικό καταναλωτή».

Οπως σημείωσε ο υπουργός Ναυτιλίας, «πρωταρχική μας προτεραιότητα είναι πάντα η προστασία των πολιτών και η στήριξη της ελληνικής κοινωνίας».

Σημειώνεται ότι ο κ. Θεοδωράτος μιλώντας σε τηλεοπτικό σταθμό υπογράμμισε ότι βρίσκεται σε συνεχή επικοινωνία με το υπουργείο Ναυτιλίας και τον υπουργό Βασίλη Κικίλια, καταθέτοντας προτάσεις για την αντιμετώπιση των αυξημένων λειτουργικών δαπανών του κλάδου.

Οπως ανέφερε, κοινός στόχος είναι να βρεθούν λύσεις που θα περιορίσουν το κόστος λειτουργίας των ακτοπλοϊκών πλοίων, ώστε να αποφευχθεί η μετακύλισή του στους επιβάτες.

Πηγή: .kathimerini.gr

Κικίλιας για τιμές ακτοπλοϊκών: Προτεραιότητα η προστασία των πολιτών

Συστάσεις για ψυχραιμία απηύθυνε ο υπουργός Ναυτιλίας Βασίλης Κικίλιας, μιλώντας στην πρωινή ζώνη του Mega το Σάββατο (7/3), στο φόντο της εκτίναξης των διεθνών τιμών πετρελαίου και φυσικού αερίου, που οδηγούν σε νέο πληθωριστικό “σπιράλ”. “Είναι μια κρίσιμη στιγμή”, τόνισε και, ερωτώμενος για το εάν η εκτίναξη των διεθνών τιμών πετρελαίου θα επιφέρει αυξήσεις στις τιμές των ακτοπλοϊκών εισιτηρίων, σημείωσε ότι η πίεση που ασκείται στον κλάδο είναι δεδομένη. “Υπάρχουν 8 ημέρες πολέμου και καμία πρόβλεψη δεν μπορεί να γίνει. Προφανώς υπάρχει πίεση”, είπε και εξέφρασε τον προβληματισμό του για το επίπεδο τιμών σε περίπτωση που διαρκέσει η κρίση.

Αφού υπενθύμισε ότι “πέρυσι, μετά από 7 χρόνια αυξήσεων, στο σύνολο 48%, το παλέψαμε και είχαμε σταθερότητα”, σημείωσε ότι “θα δούμε πώς θα αποκλιμακωθεί η κατάσταση και θα δούμε πώς θα κινηθούμε”. “Σε όλα τα βασικά κομμάτια κρίσεων η κυβέρνηση και στήριξε και βοήθησε”, ανέφερε. “Αφορά μεγάλο κομμάτι της χώρας και του τουρισμού η ακτοπλοΐα. Είναι πρώτη προτεραιότητα για την κυβέρνηση”, υπογράμμισε, ενώ, αναφερόμενος στις δηλώσεις του υπουργού Ενέργειας του Κατάρ και στα σενάρια τιμών και επιπτώσεων στην Ευρώπη, σημείωσε ότι σε μια τέτοια συγκυρία η “προσωπική συστολή και αυτοπειθαρχία του καθενός” είναι σημαντικά στοιχεία. “Καθένας θα πρέπει σταδιακά να υπολογίζει και να μην πανικοβάλλει τον κόσμο, να μετρηθεί σωστά η στιγμή και να δούμε”.

“Ήμουν υπουργός Τουρισμού την περίοδο της κρίσης και υπήρχαν και τότε σενάρια καταστροφής. Όμως ο τουρισμός επανήλθε”, τόνισε και, αναφερόμενος στην ακτοπλοΐα, είπε: “Πέρυσι, μετά από 7 χρόνια αυξήσεων, σύνολο 48%, το παλέψαμε και κρατήσαμε σταθερή εικόνα”.Ουσιαστικά ο κ. Κικίλιας δεν θέλησε να ανοίξει τα “χαρτιά” του, με δεδομένη και την εύθραυστη συγκυρία και τον υψηλό δείκτη αβεβαιότητας. Ωστόσο υπογράμμισε την κρισιμότητα της κατάστασης και τη σημαντική επιβάρυνση της ακτοπλοΐας από την όλη εικόνα.

Εκτίναξη του κόστους

Είναι ενδεικτικό ότι οι τιμές των ναυτιλιακών καυσίμων (gasoil/MGO) στην ελληνική ακτοπλοΐα έχουν εκτιναχθεί, επηρεαζόμενες από τις διεθνείς γεωπολιτικές εξελίξεις και την εφαρμογή νέων περιβαλλοντικών κανόνων (EU-ETS). Ανά τόνο το gasoil/MGO προσεγγίζει τα 950 ευρώ, την ώρα που στην έναρξη του πολέμου στη Μέση Ανατολή ήταν στο επίπεδο των 670 ευρώ. Να σημειωθεί ότι στα τέλη του 2025 οι τιμές ήταν λίγο πάνω από τα 560 ευρώ ανά τόνο.

Να σημειωθεί ότι από την 1η Ιανουαρίου 2026 οι νέοι κανόνες του Συστήματος Εμπορίας Εκπομπών (EU-ETS) της ΕΕ έχουν αυξήσει το κόστος συμμόρφωσης για τα καύσιμα (VLSFO/MGO) κατά περίπου 45%, προσθέτοντας σημαντική επιβάρυνση ανά τόνο καυσίμου που καίγεται.

Τα πλοία ελληνικού ενδιαφέροντος στον Κόλπο

Σε σχέση με πλοία που αφορούν ελληνικά συμφέροντα και είναι στον Κόλπο ανέφερε ότι παραμένουν εγκλωβισμένα 10 πλοια, ενώ 3 πλοία είναι εκτός αναμένοντας να περάσουν σε περιοχές για εντός για φορτία.

Όπως είπε 172 πλοία ελληνικών συμφερόντων είναι στην ευρύτερη περιοχή. Κληθείς να σχολιάσει αναφορές για διελεύσεις πλοίων από τα Στενά του Ορμούζ, ο κ. Κικίλας τόνισε ότι υπάρχουν πληροφορίες για κάποια πλοία κινεζικών συμφερόντων Ωστόσο, σημείωσε ότι “δεν είμαστε ακόμη εκεί’ αναφερόμενος σε συνθήκες για διελεύσεις.

Πηγή:  reporter.gr

Κικίλιας: Η ακτοπλοΐα είναι πρώτη προτεραιότητα για την κυβέρνηση – Τα μηνύματα για τις τιμές εισιτηρίων

Στην ομιλία του ο Υπουργός Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, Βασίλης Κικίλιας, αναφερόμενος στο γεγονός ότι μέρος των οχημάτων που παρέλαβε σήμερα το Λιμενικό Σώμα αποτελεί κομμάτι του εξοπλιστικού προγράμματος “ΑΙΓΙΣ”, που ο ίδιος προκήρυξε στη θητεία του ως Υπουργός Πολιτικής Προστασίας, τόνισε: «Αισθάνομαι πολύ μεγάλη χαρά και συγκίνηση σήμερα, διότι δεν περίμενα ότι από άλλο πόστο και με άλλη ιδιότητα θα παραλαμβάνω σήμερα, αυτά που ξεκινήσαμε πριν από ενάμιση χρόνο και ολοκληρώσαμε μέσω διαγωνισμών, μέσα σε δεκαπέντε μήνες, στο Υπουργείο Κλιματικής Κρίσης και Πολιτικής Προστασίας. Αυτή είναι και η υπόσχεση και για αυτό το Υπουργείο. Θα ήθελα να ανακοινώσω ότι στο πέρας της θητείας της κυβέρνησης αυτής, θα έχουν προκηρυχθεί τα έργα, κάποια από αυτά θα έχουν ολοκληρωθεί ως διαγωνισμοί και θα έχουν παραληφθεί».

Τα οχήματα είναι εξοπλισμένα με κινητήρες βενζίνης σύγχρονης υβριδικής τεχνολογίας, προσφέροντας αυξημένη αποδοτικότητα και χαμηλή κατανάλωση καυσίμου. Ανήκουν στην κατηγορία SUV, παρουσιάζουν υψηλό επίπεδο ευχρηστίας και αξιοπιστίας και είναι κατάλληλα για επιχειρησιακή χρήση, τόσο σε αστικό και ημιαστικό περιβάλλον όσο και σε εκτός οδικού δικτύου συνθήκες. Παράλληλα, διαθέτουν σύγχρονο αστυνομικό εξοπλισμό, εργοστασιακή εγγύηση και συντήρηση διάρκειας έξι ετών, ενώ αποτελούν την πλήρως εξοπλισμένη έκδοση του διατιθέμενου μοντέλου, ώστε να ενταχθούν άμεσα στην καθημερινή επιχειρησιακή δράση των υπηρεσιών.

Η χρηματοδότηση της προμήθειας προήλθε:

* για τα 108 οχήματα, από το Επιχειρησιακό Πρόγραμμα «Αλιεία, Υδατοκαλλιέργεια και Θάλασσα», στο πλαίσιο της προγραμματικής περιόδου ΕΣΠΑ 2021-2027.

* για τα 30 οχήματα, από το Επιχειρησιακό Πρόγραμμα ΑΙΓΙΣ «Πολιτική Προστασία 2021-2027».

Το συνολικό κόστος απόκτησης ανέρχεται σε περίπου 5.340.000 ευρώ.

Η συγκεκριμένη παράδοση εντάσσεται σε ένα ευρύτερο πρόγραμμα εκσυγχρονισμού του στόλου των χερσαίων επιχειρησιακών μέσων του Λιμενικού Σώματος. Στο πλαίσιο αυτό, έχουν ήδη παραληφθεί 51 οχήματα συμβατικού τύπου, ενώ εντός του επόμενου τριμήνου αναμένεται η παραλαβή 40 επιπλέον οχημάτων διαφόρων τύπων και διαμορφώσεων, όπως οχήματα μεταφοράς προσωπικού και οδικής βοήθειας. Επιπλέον, υπεγράφη νέα σύμβαση για την προμήθεια 81 οχημάτων τύπου pick-up, ενώ προγραμματίζονται επαναδιακηρύξεις για επιπλέον χερσαία επιχειρησιακά μέσα, όπως μοτοσυκλέτες και βαν μεταφοράς προσωπικού.

Ο συνολικός προϋπολογισμός των παρεμβάσεων για την αναβάθμιση των χερσαίων μέσων υπερβαίνει τα 17.000.000 ευρώ, με στόχο τη συνεχή ενίσχυση της επιχειρησιακής ετοιμότητας και της αποτελεσματικότητας των Λιμενικών Αρχών σε ολόκληρη τη χώρα.

Β. Κικίλιας: 138 νέα οχήματα για το Λιμενικό Σώμα

Ο Υπουργός Ναυτιλίας επικαλούμενος τα έως τώρα στοιχεία αναφορών που έχουν συγκεντρώσει οι λιμενικές αρχές είπε πως το ύποπτο σκάφος αντί να ανταποκριθεί στα σήματα της ακταιωρού του Λιμενικού Σώματος που έσπευσε στο σημείο, προχώρησε σε επικίνδυνους ελιγμούς «με αποτέλεσμα την σφοδρότατη σύγκρουση, την πτώση ατόμων στην θάλασσα και τον θάνατο ανθρώπων».

«Το σκάφος ανέστρεψε πορεία με επικίνδυνους ελιγμούς»

«Στο πλαίσιο της υπηρεσίας του το φουσκωτό Οινουσσών του Λιμενικού ενημερώθηκε από κάμερα στεριάς για κίνηση ύποπτου στόχου. Οι λιμενικοί έχουν υποχρέωση να φυλάνε τα θαλάσσια σύνορα και να σώζουν ανθρώπινες ζωές. Ο στόχος εντοπίστηκε από κάμερα στεριάς. Το ύποπτο σκάφος κινούμενο με μεγάλη ταχύτητα από τις τουρκικές ακτές είχε με αυξημένο αριθμό επιβατών. Το σκάφος του διακινητή ήταν άνευ φώτων ναυσιπλοΐας. Εκπέμφθηκαν σήματα έγινε ότι προβλέπεται σε κανόνες εμπλοκή καλώντας το σκάφος να σταματήσει. Δεν υπήρξε ανταπόκριση. Το ύποπτο σκάφος ανέστρεψε πορεία με επικίνδυνους ελιγμούς με αποτέλεσμα τη σφοδρότατη σύγκρουση» ανέφερε αρχικά ο κ. Κικίλιας.

Ο Υπουργός πρόσθεσε ότι το σκάφος του Λιμενικού που ενεπλάκη στο δυστύχημα ξεκίνησε άμεσα την διαδικασία έρευνας και διάσωσης, σε λίγα λεπτά έσπευσαν στο σημείο ακόμα 2 σκάφη του Λιμενικού ενώ ενημερώθηκαν υγειονομικές δομές και ΕΚΑΒ να βρίσκονται σε ετοιμότητα.

Πάντως, ο κ. Κικίλιας διευκρίνισε ότι τα στοιχεία που επικαλείται «δεν περιλαμβάνουν καταθέσεις» εξηγώντας πως «Αυτές θα αποτελέσουν υλικό δικογραφίας και μόνες αρμόδιες είναι οι δικαστικές αρχές».

«Αιφνίδια αλλαγή πορείας με κρίσιμο ελιγμό» του διακινητή

«Δεν θα προδικάσω το αποτέλεσμα ΕΔΕ ούτε της δικαστικής έρευνας» πρόσθεσε για να επαναλάβει : «Από το υλικό που έχει συλλεγεί η εικόνα που έχουμε σήμερα είναι: αιφνίδια αλλαγή πορείας με κρίσιμο ελιγμό που προκάλεσε σύγκρουση του ύποπτου σκάφους με το πλωτό του Λιμενικού. Έγινε διάσωση εκείνη την στιγμή και στην πορεία υπήρξε συνδρομή και άλλων μέσων από το Λιμενικό».

Πέραν αυτών ο κ. Κικίλιας έσπευσε να στηρίξει τα στελέχη του Λιμενικού Σώματος σημειώνοντας πως επι 24ωρου και με πενιχρές απολαβές φυλάνε τα θαλάσσια σύνορα και παρέχουν υπηρεσίες διάσωσης υπό αντίξοες συνθήκες. « Αυτοί οι άνθρωποι έχουν περάσει δυσκολίες και είμαστε υποχρεωμένοι να τους στηρίζουμε εμπράκτως. Μέχρι να ολοκληρωθεί μια έρευνα να αποφεύγουμε ανοίκειους και προσβλητικούς χαρακτηρισμούς που δίνουν λαβή στους απέναντι» επισήμανε.

Πηγή: protothema.gr

Κικίλιας στη Βουλή για το ναυάγιο στη Χίο: Η πρόσκρουση οφείλεται σε αιφνίδια αλλαγή πορείας και ελιγμό του διακινητή