Γιώργος Αυτιάς από Ευρωκοινοβούλιο: Στη Νοτιοανατολική Ευρώπη πληρώνουν υπέρογκα ποσά για ηλεκτρική ενέργεια
Ειδικότερα, ο κ. Αυτιάς απευθυνόμενος στον Επίτροπο Εμπορίου και Οικονομικής Ασφάλειας Μaroš Šefčovič, επισήμανε ότι «στη Νοτιοανατολική Ευρώπη, δηλαδή Ελλάδα, Κύπρο, Ιταλία, Βουλγαρία και Ρουμανία, νοικοκυριά και επιχειρήσεις πληρώνουν υπέρογκα ποσά για ηλεκτρική ενέργεια, όχι μόνο εξαιτίας των επιπτώσεων του πολέμου, αλλά και λόγω καθυστέρησης της υλοποίησης της ηλεκτρικής διασύνδεσης. Είναι αδήριτη ανάγκη η λήψη επιπλέον μέτρων και αποφασιστικών παρεμβάσεων από την Κομισιόν, προκειμένου να βοηθηθούν όλοι όσοι πλήττονται από τις επιπτώσεις του πολέμου». Μάλιστα, ο Γ. Αυτιάς, επικαλέστηκε και το επιπλέον κόστος του πολέμου στην ενέργεια για την Ευρωπαϊκή Ένωση, που προκλήθηκε τις πρώτες 60 ημέρες και το οποίο ανέρχεται σε 27 δισεκατομμύρια ευρώ, σύμφωνα με την Πρόεδρο της Ευρωπαϊκής Επιτροπής, Ούρσουλα φον ντερ Λάιεν.

Ολόκληρη η ομιλία του Γιώργου Αυτιά για το ρεύμα
«Εξήντα μέρες με επιπλέον κόστος, όπως μας είπε πριν από λίγη ώρα η κυρία Φον ντερ Λάιεν, 27 δισεκατομμύρια για τις χώρες και τους πολίτες. Υπάρχει όμως και μια Ευρώπη, η νοτιοανατολική, που πληρώνει πανάκριβο ρεύμα γιατί δεν υπάρχει ηλεκτρική διασύνδεση. Ελλάδα, Κύπρος, Ιταλία, Βουλγαρία, Ρουμανία και ούτω καθεξής. Και αυτό το κόστος πέφτει σε πολίτες και επιχειρήσεις. Ζητώ από την Κομισιόν να παρέμβει άμεσα. Διότι δεν έχουμε μόνο την επίπτωση του πολέμου έχουμε και αυτό το υπέρογκο κόστος, το οποίο πληρώνουν οι χώρες της Νοτιοανατολικής Ευρώπης. Κάντε το τώρα και κάντε το γρήγορα. Σας ευχαριστώ θερμά».γή

Πηγή: parapolitika.gr

Γιώργος Αυτιάς: Ζήτησε από την Κομισιόν την ολοκλήρωση της ηλεκτρικής διασύνδεσης για φθηνό ρεύμα – “Κάντε το τώρα και γρήγορα”

Ο διαγωνισμός ύψους 1,35 δισ. ευρώ για τα υποβρύχια καλώδια αρχικά θα εξέπνεε στις 30 Ιανουαρίου, ωστόσο δόθηκε μια πίστωση χρόνου έως τις 2 Μαρτίου και η παράταση ανανεώθηκε για τις 3 Απριλίου.

Να σημειωθεί ότι ο προηγούμενος σχετικός διαγωνισμός είχε κριθεί τον Σεπτέμβριο άγονος καθώς δεν υπήρξε συμμετοχή κατά την προθεσμία υποβολής των προσφορών. Ο αρχικός προϋπολογισμός του διαγωνισμού προέβλεπε 630 εκατ. ευρώ για το καλωδιακό τμήμα της διασύνδεσης και παρά το αρχικό ενδιαφέρον της Cenergy, τελικά δεν κατατέθηκε καμία προσφορά εξαιτίας του χαμηλού τιμήματος.

Το έργο αφορά στη μελέτη, προμήθεια και εγκατάσταση ενός καλωδιακού συστήματος υψηλής τάσης συνεχούς ρεύματος (HVDC), με συνολικό μήκος καλωδίων 1.290 χλμ., αμφίδρομης ροής ισχύος και συνολικής μεταφορικής ικανότητας 1.000 MW. Πιο συγκεκριμένα αφορά στη μελέτη, προμήθεια και εγκατάσταση καλωδιακών συστημάτων που θα περιλαμβάνουν α) δύο ανεξάρτητους πόλους (βόρειος και νότιος πόλος) μεταφοράς ηλεκτρικής ενέργειας με συνεχές ρεύμα και ονομαστική τάση λειτουργίας ±320 kV και β) καλώδιο με ενδεδειγμένο μεταλλικό αγωγό επιστροφής (Dedicated Metallic Return – DMR).

Σύμφωνα με τον ΑΔΜΗΕ, στο τρέχοντα διαγωνισμό θα διευρυνθεί η δυνατότητα συμμετοχής κατά το δυνατό περισσότερων κατασκευαστών καλωδίων, μέσω της δυνατότητας υποβολής προσφοράς που θα αντιστοιχεί στις τεχνικές προδιαγραφές είτε των 320 kV, είτε των 525 kV.

Επισημαίνεται μάλιστα σε σχετική επιστολή που ανήρτησε η ΡΑΑΕΥ στο πλαίσιο της συμπληρωματικής διαβούλευσης του Δεκαετούς Προγράμματος Ανάπτυξης 2025 – 2034, ότι «στο πλαίσιο της επαναπροκήρυξης του διαγωνισμού των HVDC καλωδίων, αξιολογήθηκε εκ νέου και ο σχεδιασμός της κάλυψης των τηλεπικοινωνιακών αναγκών της διασύνδεσης Κόρινθος – Κως και κρίθηκε αναγκαία η τροποποίησή του, λαμβάνοντας υπόψη το γεγονός ότι η απευθείας υποβρύχια σύνδεση Κόρινθος – Κως αντιμετωπίζει κρίσιμους περιορισμούς (απαιτεί πολλαπλούς υποβρύχιους επαναλήπτες λόγω του εκτεταμένου μήκους, παρουσιάζει κόστος έως και δύο φορές μεγαλύτερο από εναλλακτικές λύσεις, εμπεριέχει υψηλή τεχνική πολυπλοκότητα στην υλοποίηση και τη συντήρηση). Οι επαναλήπτες απαιτούν συνεχή ηλεκτρική τροφοδοσία, εξειδικευμένο εξοπλισμό ακτής και παρατεταμένο χρόνο εγκατάστασης με ειδικά πλοία. Η αναθεωρημένη λύση επικεντρώνεται στη μείωση των μηκών των υποβρύχιων οπτικών τμημάτων μέσω της στρατηγικής αξιοποίησης ενδιάμεσων νησιωτικών σημείων (Σύρος, Κάρπαθος), καθιστώντας το έργο αποδοτικότερο και τεχνικά επωφελέστερο».

Η προθεσμία ολοκλήρωσης του έργου είναι 35 μήνες από την ημερομηνία υπογραφής της σύμβασης.

Η ηλεκτρική διασύνδεση Κορίνθου – Κω αποτελεί τη δεύτερη υποβρύχια γραμμή τεχνολογίας HVDC που υλοποιεί ο ΑΔΜΗΕ, μετά τη διασύνδεση Κρήτης-Αττικής, μέσω της οποίας τα Δωδεκάνησα θα ενσωματωθούν στο ηπειρωτικό σύστημα μεταφοράς ηλεκτρικής ενέργειας. Ειδικότερα, το σημείο διασύνδεσης με το ηπειρωτικό σύστημα θα είναι το ΚΥΤ Κορίνθου όπου θα κατασκευαστεί σταθμός μετατροπής συνεχούς ρεύματος σε εναλλασσόμενο, στον οποίο θα καταλήγει το «κύριο» καλώδιο μεταφορικής ικανότητας 1000 MW που θα ξεκινά από τον σταθμό μετατροπής που θα κατασκευαστεί στην Κω.

Συνολικά, η εκτιμώμενη ολοκλήρωση της διασύνδεσης των Δωδεκανήσων μετατέθηκε για το 2030 από το 2029 και ο συνολικός προϋπολογισμός αναθεωρήθηκε στα 2,957 δις ευρώ από τα 2,048 δις ευρώ.

Πηγή: ypodomes.com

Παράταση στον διαγωνισμό για τα υποβρύχια καλώδια της ηλεκτρικής διασύνδεσης Δωδεκανήσων

Η ηλεκτρική διασύνδεση των Δωδεκανήσων με το ηπειρωτικό σύστημα περνά πλέον σε κρίσιμο στάδιο πριν την έναρξη των εργασιών, καθώς το έργο “IPTO Dodecanese Interconnection” ολοκλήρωσε τη διαδικασία αξιολόγησης της European Investment Bank, ανοίγοντας τον δρόμο για την ενεργοποίηση ευρωπαϊκής χρηματοδότησης που ξεπερνά τα 1,7 δισ. ευρώ.
Πρόκειται για ένα έργο που αφορά άμεσα στην Κω, στη Ρόδο και στην Κάρπαθο και συνιστά τον βασικό κορμό για τη σταδιακή άρση της ενεργειακής απομόνωσης του νησιωτικού συμπλέγματος.
Η διαδικασία αξιολόγησης από την EIB ολοκληρώθηκε με θετική απόφαση, με το έργο να εμφανίζεται ως εγκεκριμένο για χρηματοδότηση στις 19 Νοεμβρίου 2025. Η επόμενη φάση περιλαμβάνει την υπογραφή δανειακής σύμβασης και την εκταμίευση των πόρων, οι οποίες τοποθετούνται εντός του 2026.
Το έργο υλοποιείται από τον ΑΔΜΗΕ και αποτελεί τον βασικό ενεργειακό άξονα που θα συνδέσει τα Δωδεκάνησα με το ηπειρωτικό δίκτυο μεταφοράς ηλεκτρικής ενέργειας. Ο σχεδιασμός περιλαμβάνει δύο σταθμούς μετατροπής συνεχούς και εναλλασσόμενου ρεύματος, έναν στην Κόρινθο και έναν στην Κω, δύο υποβρύχια καλώδια υψηλής τάσης συνεχούς ρεύματος (HVDC) μεταξύ Κορίνθου και Κω, καθώς και τέσσερα υποβρύχια καλώδια που θα συνδέουν την Κω με τη Ρόδο και τη Ρόδο με την Κάρπαθο. Παράλληλα, προβλέπονται υποσταθμοί τεχνολογίας GIS στην Κω και την Κάρπαθο, καθώς και υπέργεια γραμμή μεταφοράς στην περιοχή της Κορίνθου.
Από τον Ιούλιο του 2024 έως σήμερα, το έργο έχει προχωρήσει και σε επίπεδο διαγωνιστικών διαδικασιών. Οι διαγωνισμοί για τα υποβρύχια καλώδια Κορίνθου–Κω και για τους σταθμούς μετατροπής έχουν δημοσιευθεί, με εκτιμώμενο χρόνο υλοποίησης 36 μήνες από την υπογραφή των συμβάσεων. Παράλληλα, έχουν ολοκληρωθεί οι υποθαλάσσιες γεωφυσικές και γεωτεχνικές έρευνες στον βυθό, οι οποίες αποτέλεσαν τη βάση για τη χάραξη των καλωδίων και την τελική τεχνική ωρίμανση του έργου.
Ρόδος και Κως συγκεντρώνουν το μεγαλύτερο μέρος των φορτίων αιχμής στο νησιωτικό σύμπλεγμα, ιδίως κατά τη θερινή περίοδο, όταν η ζήτηση αυξάνεται λόγω τουρισμού. Η απευθείας σύνδεσή τους με το ηπειρωτικό σύστημα μειώνει την εξάρτηση από τοπικούς πετρελαϊκούς σταθμούς, ενισχύει την ασφάλεια εφοδιασμού και περιορίζει τον κίνδυνο εκτεταμένων διακοπών σε περιόδους υψηλής κατανάλωσης.
Παράλληλα, η διασύνδεση δημιουργεί τις τεχνικές προϋποθέσεις για μεγαλύτερη διείσδυση Ανανεώσιμων Πηγών Ενέργειας στα Δωδεκάνησα. Σε αρκετά νησιά, τα τοπικά δίκτυα θεωρούνται ήδη κορεσμένα, με αποτέλεσμα έργα ΑΠΕ να καθυστερούν ή να μην μπορούν να ενταχθούν στο σύστημα. Η σύνδεση με το ηπειρωτικό δίκτυο δεν αίρει αυτομάτως όλους τους περιορισμούς, αφαιρεί όμως ένα από τα βασικά εμπόδια που μέχρι σήμερα καθιστούσαν τον σχεδιασμό ενεργειακών έργων ιδιαίτερα δύσκολο.
Σημαντικό σκέλος του έργου αφορά και στο περιβαλλοντικό πλαίσιο. Η υπέργεια γραμμή μεταφοράς στην Κόρινθο έχει χαρακτηριστεί έργο του Παραρτήματος Ι της ευρωπαϊκής περιβαλλοντικής νομοθεσίας, ενώ η Μελέτη Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων για τους σταθμούς μετατροπής και τα κύρια υποβρύχια καλώδια έχουν ήδη κατατεθεί στο Υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας. Για τη σύνδεση Ρόδου–Καρπάθου έχει συνταχθεί ειδική οικολογική αξιολόγηση, με πρόβλεψη για συγκεκριμένα μέτρα περιορισμού των επιπτώσεων κατά τη φάση κατασκευής.
Ο συνολικός προϋπολογισμός του έργου, συμπεριλαμβανομένων όλων των επιμέρους υποδομών, ξεπερνά τα 2 δισ. ευρώ. Το μήκος των υποβρύχιων καλωδίων φθάνει τα 380 χιλιόμετρα, με μεταφορική ικανότητα έως 1.000 MW, καθιστώντας το έργο ένα από τα μεγαλύτερα που έχουν υλοποιηθεί ποτέ σε νησιωτικό σύμπλεγμα στη χώρα. Η πλήρης κατασκευή προβλέπεται να εξελιχθεί την περίοδο 2026–2029.
Η ηλεκτρική διασύνδεση Κω, Ρόδου και Καρπάθου με το ηπειρωτικό δίκτυο συγκροτεί τη βάση για έναν πιο σταθερό, προβλέψιμο και λιγότερο κοστοβόρο ενεργειακό εφοδιασμό, αλλάζει τους όρους λειτουργίας της τοπικής οικονομίας και επανατοποθετεί το νησιωτικό σύμπλεγμα στον ευρύτερο ευρωπαϊκό ενεργειακό χάρτη.
Αξίζει να σημειωθεί ότι πριν από μερικές ημέρες η European Investment Bank ενέκρινε χρηματοδότηση ύψους 490 εκατ. ευρώ για τη διασύνδεση νησιών του Βορειοανατολικού Αιγαίου, έργο που ενισχύει το συνολικό νησιωτικό σύστημα και λειτουργεί συμπληρωματικά προς τη διασύνδεση των Δωδεκανήσων μέσω Κω.

Στην τελική ευθεία το τεράστιο έργο της ηλεκτρικής διασύνδεσης των Δωδεκανήσων

Η ηλεκτρική διασύνδεση Κορίνθου–Κω αποτελεί τη δεύτερη υποβρύχια γραμμή  τεχνολογίας HVDC που υλοποιεί ο ΑΔΜΗΕ, μετά τη διασύνδεση Κρήτης-Αττικής, μέσω της οποίας τα Δωδεκάνησα θα ενσωματωθούν στο ηπειρωτικό σύστημα μεταφοράς ηλεκτρικής ενέργειας.

Ο προϋπολογισμός για το καλωδιακό τμήμα της διασύνδεσης ανέρχεται σε 1,35 δισ. ευρώ και η ανάθεση του έργου θα πραγματοποιηθεί με κριτήριο την πλέον συμφέρουσα από οικονομική άποψη προσφορά.

Υπενθυμίζεται ότι η διασύνδεση Κορίνθου-Κω θα επιτρέψει, στη συνέχεια, την ενσωμάτωση της Ρόδου και της Καρπάθου στο ηπειρωτικό ηλεκτρικό σύστημα, μέσω καλωδίων υψηλής τάσης εναλλασσόμενου ρεύματος (HVAC), αναβαθμίζοντας την ασφάλεια ηλεκτροδότησης πολλών ακόμη μικρότερων νησιών των Δωδεκανήσων, τα οποία τροφοδοτούνται εμμέσως από καλώδια μέσης τάσης.

Η ηλεκτρική διασύνδεση των Δωδεκανήσων θα προσφέρει μεγάλα περιβαλλοντικά οφέλη, λόγω της απόσυρσης των ρυπογόνων πετρελαϊκών σταθμών ηλεκτροπαραγωγής που λειτουργούν μέχρι σήμερα στα μη διασυνδεδεμένα νησιά, συνεισφέροντας επίσης στη σημαντική ελάφρυνση των χρεώσεων Υπηρεσιών Κοινής Ωφέλειας, που επιμερίζονται σε όλους τους καταναλωτές.

Σημειώνεται ότι η Ευρωπαϊκή Τράπεζα Επενδύσεων έχει αξιολογήσει θετικά το έργο και έχει προγραμματιστεί  η υπογραφή  δανειακής σύμβασης για τη συνολική χρηματοδότηση της διασύνδεσης των Δωδεκανήσων στις αρχές του 2026. Παράλληλα, ο ΑΔΜΗΕ έχει υποβάλει αίτημα χρηματοδότησης του έργου μέσω επιχορήγησης  από το Tαμείο Απανθρακοποίησης Νησιών ενώ θα υποβληθεί αίτημα εντός Ιανουαρίου και για επιχορήγηση  από τον Μηχανισμό Δίκαιης Μετάβασης.

Ο ΑΔΜΗΕ προκηρύσσει τον διαγωνισμό για την ηλεκτρική διασύνδεση Κορίνθου – Κω

Παρότι ο ΑΔΜΗΕ κρατά καλά κλειστά τα χαρτιά του για το πότε θα γίνει η επαναπροκήρυξη του διαγωνισμού – όλα δείχνουν πως θα υπάρξει περαιτέρω καθυστέρηση.

Ο διαγωνισμός είχε κριθεί τον Σεπτέμβριο άγονος δεδομένου ότι δεν υπήρξε συμμετοχή κατά την προθεσμία υποβολής των προσφορών. Ο Διαχειριστής είχε επικοινωνήσει ότι η επαναπροκήρυξη του θα γινόταν άμεσα ωστόσο μέχρι στιγμής δεν έχει βγει στον αέρα – με πηγές να αναφέρουν στο ypodomes.com πως το πιθανότερο είναι να βγει με την νέα χρονιά.

Η καθυστέρηση του διαγωνισμού εκτιμάται πάντως πως δεν θα αλλάξει σημαντικά τα χρονοδιαγράμματα του ΑΔΜΗΕ, τα οποία έχουν ως ορίζοντα ολοκλήρωσης της διασύνδεσης των Δωδεκανήσων το 2029.

Ο αρχικός προϋπολογισμός του διαγωνισμού προέβλεπε 630 εκατ. ευρώ για το καλωδιακό τμήμα της διασύνδεσης και παρά το αρχικό ενδιαφέρον της Cenergy, τελικά δεν κατατέθηκε καμία προσφορά εξαιτίας του χαμηλού τιμήματος.

Στο διαδικαστικό κομμάτι, η επαναπροκήρυξη του διαγωνισμού θα προβλέπει ότι η ανάθεση θα γίνει με κριτήριο την πλέον συμφέρουσα οικονομική προσφορά, ενώ η διάρκεια κατασκευής έχει οριστεί σε 36 μήνες από την υπογραφή της σύμβασης.

Θα είναι το δεύτερο καλωδιακό σύστημα με τεχνολογία συνεχούς ρεύματος που θα εγκατασταθεί στην Ελλάδα μετά την ηλεκτρική διασύνδεση Κρήτης – Αττικής – της οποίας τα εγκαίνια μετατέθηκαν για την νέα χρονιά (σ.σ. ήταν να πραγματοποιηθούν στις 10 Δεκεμβρίου), θα έχει μεταφορική ικανότητα 1.000 MW και θα είναι συνολικού μήκους 380 χλμ..

Πιο συγκεκριμένα, το σημείο διασύνδεσης με το ηπειρωτικό σύστημα θα είναι το ΚΥΤ Κορίνθου όπου θα κατασκευαστεί σταθμός μετατροπής συνεχούς ρεύματος σε εναλλασσόμενο, στον οποίο θα καταλήγει το «κύριο» καλώδιο μεταφορικής ικανότητας 1000 MW που θα ξεκινά από τον σταθμό μετατροπής που θα κατασκευαστεί στην Κω.

Με τα έργα που προγραμματίζονται για την διασύνδεση των Δωδεκανήσων, θα αποκτήσουν πρόσβαση στο ηπειρωτικό σύστημα 6 αυτόνομα ηλεκτρικά συστήματα. Θα αρθεί δηλαδή η ενεργειακή απομόνωση της Ρόδου (και εμμέσως της Χάλκης που συνδέεται με τη Ρόδο με υποβρύχιο καλώδιο Μέσης Τάσης), της Καρπάθου (και της Κάσου που διασυνδέεται με υποβρύχιο καλώδιο Μέσης Τάσης), της Σύμη, των Κω – Καλύμνου (και εμμέσως της Ψερίμου της Τελένδου, της Νισύρου, της Τήλου, της Λέρου, των Λειψών και του Γυαλιού), της Πάτμου και των Αρκιών (και του Μαραθίου που διασυνδέεται με υποβρύχιο καλώδιο Μέσης Τάσης).

Όπως έχει επικοινωνήσει ο ΑΔΜΗΕ, η ηλεκτρική διασύνδεση των Δωδεκανήσων θα υλοποιηθεί σε δύο φάσεις, αναμένεται να ολοκληρωθεί το 2029 όπως προαναφέρθηκε και ο συνολικός προϋπολογισμός του έργου με τα τελευταία δεδομένα ανέρχεται στα 2,048 δις ευρώ.

Πηγή: ypodomes.com

Ηλεκτρική Διασύνδεση Δωδεκανήσων: Το 2026 η επαναπροκήρυξη του διαγωνισμού για το καλώδιο Κορίνθος- Κως

Στην αγορά υποστηρίζουν πως το τελικό κόστος αυτών των διασυνδέσεων θα είναι αρκετά υψηλότερο, όπως προκύπτει και από πρόσφατες αντιδράσεις εταιρειών για το προϋπολογισμένο κόστος του καλωδίου που θα συνδέσει το Κέντρο Υπερυψηλής Τάσης (ΚΥΤ) της Κορίνθου με την Κω ώστε στη συνέχεια να γίνουν οι μικρότερες διασυνδέσεις με τα άλλα νησιά στα Δωδεκάνησα. Ο διαγωνισμός για το καλώδιο έχει αναβληθεί ουκ ολίγες φορές, με άγνωστη ημερομηνία ολοκλήρωσης πλέον. Ακόμα πιο πίσω φαίνεται πως πάει ο διαγωνισμός για τους, επίσης ακριβούς, σταθμούς μετατροπής.

Γι’ αυτό τοn λόγο έχει φουντώσει τις τελευταίες ημέρες η φημολογία για κεφαλαιακή ενίσχυση (μέσω αύξησης κεφαλαίου ή άλλων λύσεων) του ΑΔΜΗΕ ώστε να χρηματοδοτήσει αυτές τις μεγάλες επενδύσεις. Η φημολογία επεκτείνεται στη στάση που θα τηρήσουν οι Κινέζοι της State Grid που ελέγχουν το 24% του ΑΔΜΗΕ, οι ΗΠΑ που θέλουν να διώξουν τους Κινέζους από ευρωπαϊκές κρίσιμες υποδομές όπως τα δίκτυα ηλεκτρικής ενέργειας και τα λιμάνια.

Το κύριο επιχείρημα πίσω από τις τεράστιες επενδύσεις για τις ηλεκτρικές διασυνδέσεις των νησιών (Βορείου Αιγαίου και Δωδεκανήσων) με το ηπειρωτικό σύστημα μεταφοράς ηλεκτρικής ενέργειας είναι πως τότε θα σταματήσουν οι πολίτες της υπόλοιπης Ελλάδας να επιβαρύνονται με τις λεγόμενες ΥΚΩ (Υπηρεσίες Κοινής Ωφέλειας). Μέσω των ΥΚΩ το κόστος του ηλεκτρικού ρεύματος για νοικοκυριά και επιχειρήσεις των νησιών μειώνεται στα επίπεδα όσων πληρώνουν οι υπόλοιποι Έλληνες. Διαφορετικά θα ήταν πολύ υψηλότερο, αφού σήμερα τα νησιά ηλεκτροδοτούνται μέσα από πανάκριβες και ρυπογόνες μονάδες που λειτουργούν με παράγωγα του πετρελαίου.

Ένα δεύτερο επιχείρημα είναι πως σήμερα παράγεται στην ηπειρωτική χώρα αρκετή πράσινη ηλεκτρική ενέργεια από φωτοβολταϊκά και αιολικά πάρκα με αποτέλεσμα να προχωράμε ακόμα και σε περικοπές λειτουργίας αυτών των πράσινων μονάδων γιατί δεν έχουμε τι να την κάνουμε ή επειδή το δίκτυο δυσκολεύεται να τη μεταφέρει. Γιατί να μην διοχετεύουμε τμήμα αυτής της περισσευόμενης ενέργειας και να γλιτώσουμε τα τεράστια ποσά που πληρώνουμε σήμερα για εισαγωγή πετρελαίου ώστε να λειτουργούν οι υφιστάμενες μονάδες;

Κάποια στελέχη της αγοράς ενέργειας υπενθυμίζουν πως όταν ξεκίνησε η μελέτη των μεγάλων διασυνδέσεων σε Βόρειο Αιγαίο και Δωδεκάνησα είχε προκύψει πως ήταν ελάχιστα επωφελέστερες από το να εγκαταστήσουμε μονάδα φυσικού αερίου σε ένα νησί και να φτιάξουμε μόνο τις μικρότερες διασυνδέσεις μεταξύ π.χ. των Δωδεκανήσων. «Τώρα που το κόστος των έργων έχει εκτιναχθεί μήπως είναι προτιμότερο να ξαναβάλουμε στο τραπέζι τις μονάδες φυσικού αερίου;» αναρωτιούνται. Η άλλη πλευρά επαναλαμβάνει τα δύο επιχειρήματα που προαναφέρθηκαν. Και προσθέτει πως και το φυσικό αέριο είναι, σήμερα τουλάχιστον, αφού γεωτρήσεις δεν έχουν γίνει στη χώρα, εισαγόμενο καύσιμο.

Με δεδομένο πως ήδη οι διασυνδέσεις καθυστερούν σε σχέση με τα χρονοδιαγράμματα που έχει ανακοινώσει ο ΑΔΜΗΕ, έχει φουντώσει η συζήτηση για τα κεφάλαια που θα βρεθούν με δεδομένο πως βρίσκεται ακόμα στο τραπέζι και η (άγνωστης τύχης…) ηλεκτρική διασύνδεση Ελλάδας – Κύπρου, επίσης υψηλού κόστους. Ακόμα και ο πρωθυπουργός Κυριάκος Μητσοτάκης δήλωσε πρόσφατα στο ειδησεογραφικό πρακτορείο Bloomberg πως ο ΑΔΜΗΕ θα χρειαστεί νέα κεφάλαια.

Η δήλωση Κυρ. Μητσοτάκη αναζωπύρωσε τα σενάρια για είσοδο νέου επενδυτή στον ΑΔΜΗΕ, ώστε να στηρίξει το μεγάλο επενδυτικό πρόγραμμα. Δηλώσεις αμερικανικών παραγόντων και διαρροές κυβερνητικών στελεχών συνέβαλαν ώστε να πέσει στο τραπέζι και το όνομα αμερικανικών επενδυτικών ομίλων όπως η Blackrock. Η τελευταία πάντως δεν έχει μεγάλες επενδύσεις σε ευρωπαίους διαχειριστές δικτύων ηλεκτρικής ενέργειας. Αντίθετα οι Κινέζοι έχουν εκτεταμένη ευρωπαϊκή παρουσία (Ελλάδα, Πορτογαλία, Ιταλία). Πώς θα μπει νέος επενδυτής στον ΑΔΜΗΕ αν δεν συναινέσουν οι Κινέζοι μέτοχοι; Πότε θα προχωρήσει η αιμοδοσία του διαχειριστή, ώστε να μην χαθεί άλλος χρόνος με τις επενδύσεις; Πολλά τα ερωτήματα.

Πηγή: powergame.gr

Σε φάση υλοποίησης η ηλεκτρική διασύνδεση Δωδεκανήσου και Βορείου Αιγαίου αλλά εγείρονται ερωτηματικά

Σύντομα, κατά πληροφορίες όχι απόψε, θα υπάρξουν σχετικές τοποθετήσεις της κυβέρνησης.

Το πρωί της Κυριακής ο «Φιλελεύθερος» της Κύπρου ανέφερε ότι ο ΑΔΜΗΕ απέστειλε επιστολή προς τη Ρυθμιστική Αρχή Ενέργειας Κύπρου, ζητώντας την ακύρωση προηγούμενης απόφασης που του αναγνώριζε ανάκτηση εξόδων ύψους 82 εκατ. ευρώ, εκ των οποίων μόνο 25 εκατ. θα μπορούσαν να εισπραχθούν το 2025. Αντ’ αυτού, ο διαχειριστής διεκδικεί την αναγνώριση δαπανών ύψους 251 εκατ. ευρώ, οι οποίες, όπως υποστηρίζει, έχουν ήδη πραγματοποιηθεί.

Ωστόσο, σε ανακοίνωσή του σήμερα ο Ανεξάρτητος Διαχειριστής Μεταφοράς Ηλεκτρικής Ενέργειας διέψευσε κατηγορηματικά πληροφορίες που περιλαμβάνονται στο δημοσίευμα.

Η ανακοίνωση διάψευσης από τον ΑΔΜΗΕ
«Ο ΑΔΜΗΕ διαψεύδει κατηγορηματικά πληροφορίες που περιλαμβάνονται στο δημοσίευμα της κυπριακής ιστοσελίδας philenews με τίτλο «Αποκαλυπτικό: Κήρυξε πόλεμο ο ΑΔΜΗΕ για το καλώδιο – Επιστολή βόμβα στη ΡΑΕΚ – Ετοιμάζεται για προσφυγή στη δικαιοσύνη», σχετικά με διεκδικήσεις του για το ύψος της προβλεπόμενης αποζημίωσης από την ΡΑΕΚ, όσον αφορά το έργο της ηλεκτρικής διασύνδεσης Ελλάδας – Κύπρου.

Ο ΑΔΜΗΕ αναγνωρίζει και διεκδικεί τη συμφωνημένη πρώτη δόση των 25 εκατ. ευρώ για το 2025, και τίποτα περισσότερο όσον αφορά τις επενδυτικές δαπάνες του έργου (capex), και διαψεύδει την αυθαίρετη και αδιασταύρωτη πληροφορία του δημοσιεύματος περί άμεσης διεκδίκησης των 251 εκατ. ευρώ, το οποίο αποτελεί μέρος των 1,9 δις €, του έργου, και το οποίο θα ανακτηθεί στο βάθος χρόνου των 35 ετών απόσβεσης που έχει προσδιοριστεί ρυθμιστικά.

Πηγή: iefimerida.gr

Ολοκληρώθηκε η σύσκεψη στο Μαξίμου για το καλώδιο Ελλάδας – Κύπρου – Ενημερώθηκε ο πρωθυπουργός, αναμένονται επίσημες τοποθετήσεις

Το χρονικό του νέου “βραχυκλώματος” στο καλώδιο
Υπενθυμίζεται ότι σύμφωνα με όσα μετέδωσε σήμερα ο «Φιλελεύθερος» της Κύπρου, ο ΑΔΜΗΕ απέστειλε επιστολή προς τη Ρυθμιστική Αρχή Ενέργειας Κύπρου, ζητώντας την ακύρωση προηγούμενης απόφασης που του αναγνώριζε ανάκτηση εξόδων ύψους 82 εκατ. ευρώ, εκ των οποίων μόνο 25 εκατ. θα μπορούσαν να εισπραχθούν το 2025. Αντ’ αυτού, ο διαχειριστής διεκδικεί την αναγνώριση δαπανών ύψους 251 εκατ. ευρώ, οι οποίες, όπως υποστηρίζει, έχουν ήδη πραγματοποιηθεί.

Ωστόσο, σε ανακοίνωσή του σήμερα ο Ανεξάρτητος Διαχειριστής Μεταφοράς Ηλεκτρικής Ενέργειας διέψευσε κατηγορηματικά πληροφορίες που περιλαμβάνονται στο δημοσίευμα.

Η ανακοίνωση διάψευσης από τον ΑΔΜΗΕ
«Ο ΑΔΜΗΕ διαψεύδει κατηγορηματικά πληροφορίες που περιλαμβάνονται στο δημοσίευμα της κυπριακής ιστοσελίδας philenews με τίτλο «Αποκαλυπτικό: Κήρυξε πόλεμο ο ΑΔΜΗΕ για το καλώδιο – Επιστολή βόμβα στη ΡΑΕΚ – Ετοιμάζεται για προσφυγή στη δικαιοσύνη», σχετικά με διεκδικήσεις του για το ύψος της προβλεπόμενης αποζημίωσης από την ΡΑΕΚ, όσον αφορά το έργο της ηλεκτρικής διασύνδεσης Ελλάδας – Κύπρου.

Ο ΑΔΜΗΕ αναγνωρίζει και διεκδικεί τη συμφωνημένη πρώτη δόση των 25 εκατ. ευρώ για το 2025, και τίποτα περισσότερο όσον αφορά τις επενδυτικές δαπάνες του έργου (capex), και διαψεύδει την αυθαίρετη και αδιασταύρωτη πληροφορία του δημοσιεύματος περί άμεσης διεκδίκησης των 251 εκατ. ευρώ, το οποίο αποτελεί μέρος των 1,9 δις €, του έργου, και το οποίο θα ανακτηθεί στο βάθος χρόνου των 35 ετών απόσβεσης που έχει προσδιοριστεί ρυθμιστικά.

Ο λόγος που ο ΑΔΜΗΕ με βάση το προβλεπόμενο συμβατικό δικαίωμά του αιτήθηκε αναθεώρηση της απόφασης της ΡΑΕΚ της 31ης Ιουλίου 2025, είναι ότι η ΡΑΕΚ με αυτή την απόφαση δεν αναγνώρισε τα έξοδα που έχει κάνει ο Διαχειριστής έως σήμερα, παρά τα στοιχεία που έχει λάβει και παρά το γεγονός ότι η Ελληνική ρυθμιστική αρχή τα αναγνωρίζει.

Συγκεκριμένα η ΡΑΕΚ αναγνώρισε μόνο ποσό ύψους 82 εκατ. ευρώ, έναντι περίπου 251 εκατ. ευρώ, τα οποία αποτελούν βεβαιωμένες έως σήμερα επενδυτικές δαπάνες. Ο ΑΔΜΗΕ αναγνωρίζει το προς ανάκτηση ποσό των 25 εκατ ευρώ για το 2025 ως έναντι του πραγματικού εσόδου του έργου, το οποίο ρυθμιστικά θα πρέπει να υπολογιστεί στη βάση του συνόλου των επενδυτικών δαπανών, όπως πράττει η ΡΑΑΕΥ, διεκδικεί για τον λόγο αυτόν την αναγνώριση από τη ΡΑΕΚ του συνόλου των πραγματικών δαπανών του έως σήμερα. Με την ένσταση προσκομίζονται όλα τα απαραίτητα στοιχεία που πρέπει να ληφθούν υπόψη».

Το μήνυμα Χριστοδουλίδη στον ΑΔΜΗΕ για το καλώδιο: “Δεν εκβιαζόμαστε”
Πάντως, σε δηλώσεις του στους δημοσιογράφους, προσερχόμενος στα εγκαίνια του Χατζηγιάννειου Κέντρου Υγείας, στο Ακάκι, και κληθείς να σχολιάσει νέες απαιτήσεις του ΑΔΜΗΕ σε σχέση με το έργο της ηλεκτρικής διασύνδεσης, όπως αναφέρεται στο δημοσίευμα, ο Πρόεδρος της Δημοκρατίας είπε:

«Να αναφέρω πρώτα ότι έχω ενημερωθεί από το πρωτοσέλιδο που έχετε αναφέρει. Να σημειώσω ότι για το συγκεκριμένο έργο υπάρχει πλήρης κατανόηση και συμφωνία πλαίσιο ανάμεσα στην Ελληνική και στην Κυπριακή Κυβέρνηση. Πρόσφατα στη Νέα Υόρκη συμφωνήσαμε με τον Έλληνα Πρωθυπουργό για το πώς προχωρούμε πολύ συγκεκριμένα και, μάλιστα, εκδόθηκε και μια σχετική ανακοίνωση».

«Από κει και πέρα, θέλω να το αναφέρω, αν ο επικεφαλής του ΑΔΜΗΕ νομίζει ότι με τέτοιες επιστολές ή με πληρωμένες καταχωρήσεις εκβιάζεται η Κυπριακή Κυβέρνηση, προφανώς δεν ξέρει με ποιους έχει να κάνει. Η Κυπριακή Κυβέρνηση δεν εκβιάζεται από κανέναν επικεφαλής του ΑΔΜΗΕ και η Κυπριακή Κυβέρνηση είναι εδώ για να στηρίξει μόνο τα συμφέροντα του κυπριακού λαού. Αυτό είναι το ξεκάθαρο μήνυμα προς τον επικεφαλής του ΑΔΜΗΕ», τόνισε ο κ. Χριστοδουλίδης.

Σε επισήμανση δημοσιογράφου ότι, ωστόσο, μεγαλομέτοχος του ΑΔΜΗΕ είναι η Ελληνική Κυβέρνηση, ο Πρόεδρος Χριστοδουλίδης είπε ότι «δεν είναι η Ελληνική Κυβέρνηση που αποφασίζει για τις επιστολές που στέλνει ο ΑΔΜΗΕ, γιατί με την Ελληνική Κυβέρνηση υπάρχει πλαίσιο για το πώς προχωρά το έργο, για τις υποχρεώσεις του καθενός, και υπάρχει και η πρόσφατη κοινή ανακοίνωση του Έλληνα Πρωθυπουργού και εμένα, μετά τη συνάντηση μας στη Νέα Υόρκη».

Το δημοσίευμα του “Φιλελεύθερου”
Το δημοσίευμα του “Φιλελεύθερου” αναφέρει τα εξής:

Από ανατροπή σε ανατροπή -και σε πολύ επικίνδυνα μονοπάτια για τις σχέσεις Κύπρου και Ελλάδας- οδηγείται το έργο της ηλεκτρικής διασύνδεσης, με τον ΑΔΜΗΕ να αντιδρά στην καθυστέρηση της Κυπριακής Δημοκρατίας να πληρώσει τη συμφωνηθείσα πρώτη δόση των 25 εκατ., ζητώντας από τη ΡΑΕΚ… πολλαπλάσια!

Ο Φιλελεύθερος πληροφορείται ότι ο φορέας υλοποίησης του έργου υπέβαλε ένσταση στη ΡΑΕΚ εναντίον της απόφασης της ρυθμιστικής αρχής, ημερομηνίας 31 Ιουλίου 2024, να του εγκρίνει ανάκτηση εξόδων 82 εκατ. ευρώ, με δικαίωμα είσπραξης μόνο 25 εκατ. για την περίοδο Ιανουαρίου – Δεκεμβρίου 2025. Πληροφορίες φέρουν τον ΑΔΜΗΕ να διεκδικεί να του αναγνωριστεί δικαίωμα ανάκτησης ποσού 251 εκατ. ευρώ για δαπάνες που έκανε μέχρι τώρα, πριν ολοκληρωθεί το έργο.

Με την ένσταση ο ΑΔΜΗΕ ζητά την ακύρωση της απόφασης του Ιουλίου -για τη λήψη της οποίας είχε πιέσει έντονα για μακρά περίοδο- και την αντικατάστασή της από άλλη, μέσω της οποίας θα εγκριθεί η ανάκτηση όλων των εξόδων του για το καλώδιο, καθώς θα γίνονται και θα δικαιολογούνται μέσω της ΡΑΕΚ με τιμολόγια.

Επί της ουσίας, ο ΑΔΜΗΕ επιχειρεί να ανατρέψει το Πλαίσιο Συμφωνίας που είχε υπογραφεί από τις κυβερνήσεις Κύπρου και Ελλάδας τον Ιούλιο του 2024, το οποίο προβλέπει πως η Κύπρος δεν θα πληρώνει στο στάδιο της κατασκευής του έργου όλα τα έξοδα που γίνονται (κάτι που θα κάνει η Ελλάδα), αλλά μόνο 25 εκατ. τον χρόνο, για την περίοδο 2025-2029. Όλες οι υπόλοιπες δαπάνες θα πληρωθούν σταδιακά από τους καταναλωτές ηλεκτρισμού στην Κύπρο (με αναλογία 63-37%), μετά τη λειτουργία της ηλεκτρικής διασύνδεσης.

Το κυριότερο, όμως, είναι ότι ο φορέας υλοποίησης αμφισβητεί και επιχειρεί να ανατρέψει το ρυθμιστικό πλαίσιο που ενέκριναν ΡΑΕΚ και ΡΑΑΕΥ τον Ιούλιο του ’24, αφού πρώτα ενσωμάτωσαν σε αυτό το Πλαίσιο Συμφωνίας των κυβερνήσεων για τα 125 εκατ. μέχρι και το 2029 από πλευράς Κύπρου.

Ο ΑΔΜΗΕ θεωρεί -μετά παρέλευση 14 μηνών- λανθασμένη ή και παράνομη τη ρυθμιστική πρακτική που επέλεξε η ΡΑΕΚ (οι δύο κυβερνήσεις, για την ακρίβεια), δηλαδή να του πληρώνει μόνο ένα μικρό ποσοστό από τα συνολικά του έξοδα και τα υπόλοιπα να τα εισπράξει μετά τη λειτουργία της διασύνδεσης.

Ωστόσο, η πρακτική αυτή (να αποπληρώνονται τα υπό ρύθμιση έργα μετά τη λειτουργία τους) εφαρμόζεται από τη ΡΑΕΚ (και από ρυθμιστικές αρχές άλλων κρατών της ΕΕ) και σε όλα τα έργα που εκτελεί η ΑΗΚ. Η απόφαση να δίνονται στον ΑΔΜΗΕ 25 εκατ. τον χρόνο μέχρι και το 2029, πριν λειτουργήσει η διασύνδεση, αποτελεί παρέκκλιση της ΡΑΕΚ (μετά από το Πλαίσιο Συμφωνίας των δύο κυβερνήσεων) από τη συνήθη πρακτική της.

Από την στιγμή που η κυπριακή Κυβέρνηση αναγνωρίζει μεν την οφειλή των 25 εκατ. για τις δαπάνες του 2025 αλλά επιφυλάσσεται να την πληρώσει «αφού ικανοποιηθούν και οι δεσμεύσεις του ΑΔΜΗΕ» (κάτι που παραπέμπει στην πραγματοποίηση των θαλασσίων ερευνών μεταξύ Κρήτης και Κύπρου), θεωρείται βέβαιο πως ούτε η ΡΑΕΚ, ούτε πολύ περισσότερο η κυπριακή Κυβέρνηση θα αποδεχθούν το αίτημα του ΑΔΜΗΕ να ανατραπεί η απόφαση του Ιουλίου και να αρχίσει η πληρωμή του ελληνικού οργανισμού με πολύ μεγαλύτερα ποσά, όπως θα προχωρούν οι εργασίες κατασκευής του καλωδίου. Καταργώντας, δηλαδή, τη συμφωνία για πληρωμή μόνο 25 εκατ. τον χρόνο, εντός μίας πενταετίας.

Όμως, σύμφωνα με τη νομοθεσία, αν η ένσταση του ΑΔΜΗΕ απορριφθεί, τότε ο φορέας υλοποίησης αποκτά δικαίωμα να καταθέσει προσφυγή στο Διοικητικό Δικαστήριο της Κύπρου, ζητώντας από αυτό την ακύρωση της ρυθμιστικής απόφασης του Ιουλίου. Και θα είναι μάλλον η 3η φορά που ο ΑΔΜΗΕ προσφεύγει στη Δικαιοσύνη εναντίον αποφάσεων της ΡΑΕΚ, με ορατό πλέον τον κίνδυνο το πολυδιαφημσιμένο έργο της ηλεκτρικής διασύνδεσης να εξελιχθεί σε μία τεραστίων διαστάσεων νομική σύγκρουση των δύο κρατών, αφού το πλειοψηφικό πακέτο των μετοχών του ΑΔΜΗΕ διατηρεί η Ελληνική Δημοκρατία.

Αυτό το ενδεχόμενο ίσως επιτρέψει στον ΑΔΜΗΕ να εμφανίσει τη ΡΑΕΚ και την Κυπριακή Δημοκρατία σαν τους αποκλειστικούς υπεύθυνους ενός ναυαγίου του έργου, επικαλούμενος τα «ρυθμιστικά κενά» ή τις «κακές ρυθμιστικές πρακτικές της ΡΑΕΚ» ή και των δύο ρυθμιστών, αποσιωπώντας το μεγαλύτερο πρόβλημα: Τις καταχρηστικές διεκδικήσεις της Τουρκίας στη θαλάσσια περιοχή νοτιοανατολικά της Κρήτης και τις συνεχείς αναβολές της ελληνικής Κυβέρνησης να εκδώσει navtex για την πραγματοποίηση των απαραίτητων βυθομετρήσεων, ώστε να μπορέσει να προχωρήσει η πόντιση του καλωδίου που κατασκευάζει η Nexans στη Νορβηγία.

Εκτιμάται από παράγοντες που παρακολουθούν τις εξελίξεις ότι η επιστολή – επίθεση του ΑΔΜΗΕ συνιστά επισημοποίηση της απόφασης του οργανισμού -πιθανό και της ελληνικής Κυβέρνησης- να εμφανίσουν την Κύπρο ότι παρεμποδίζει την υλοποίηση του έργου. Φορτώνοντάς της τις ευθύνες για τα θέματα αποζημιώσεων που θα εγερθούν αν όντως το έργο ματαιωθεί.

Πηγή: parapolitika.gr

“Βραχυκύκλωμα” στην ηλεκτρική διασύνδεση Ελλάδας & Κύπρου: Σύσκεψη υπό τον Μητσοτάκη στο Μέγαρο Μαξίμου για το Καλώδιο

Αν και πριν από μία εβδομάδα ο πρωθυπουργός Κυρ. Μητσοτάκης και ο πρόεδρος της Κύπρου Ν. Χριστοδουλίδης συναντήθηκαν στη Νέα Υόρκη και έστειλαν θετικό μήνυμα για τη συνέχιση του έργου GSI, διαλύοντας τα όποια σύννεφα είχαν δημιουργηθεί, τώρα προκύπτει νέα κρίση, με τον Πρόεδρο της Κύπρου να εξαπολύει σφοδρή επίθεση στον πρόεδρο του ΑΔΜΗΕ, κάνοντας λόγο για «εκβιασμό της Κυπριακής Δημοκρατίας».

Πρόκειται για κρίση που πρέπει να επιλυθεί άμεσα, προκειμένου να μην υπονομευθεί πλήρως το σημαντικό έργο της διασύνδεσης, αλλά και για να προστατευθούν οι σχέσεις Αθήνας – Λευκωσίας.

Ο Πρόεδρος της Κύπρου, κληθείς να σχολιάσει δημοσίευμα του «Φιλελεύθερου» για επιστολή του ΑΔΜΗΕ προς τη ΡΑΕΚ, με την οποία ζητά να ανατραπεί η απόφαση που του ενέκρινε ανάκτηση εξόδων 82 εκατ. ευρώ, με δικαίωμα είσπραξης μόνο 25 εκατ. για την περίοδο Ιανουαρίου – Δεκεμβρίου 2025, και να διεκδικήσει την αναγνώριση δικαιώματος ανάκτησης ποσού 251 εκατ. ευρώ για δαπάνες που έχει ήδη πραγματοποιήσει πριν την ολοκλήρωση του έργου, επέλεξε ιδιαιτέρως υψηλούς τόνους: «Αν ο επικεφαλής του ΑΔΜΗΕ νομίζει ότι με τέτοιες επιστολές ή με πληρωμένες καταχωρήσεις εκβιάζεται η Κυπριακή Κυβέρνηση, προφανώς δεν ξέρει με ποιους έχει να κάνει. Η Κυπριακή Κυβέρνηση δεν εκβιάζεται από κανέναν επικεφαλής του ΑΔΜΗΕ και είναι εδώ για να στηρίξει μόνο τα συμφέροντα του κυπριακού λαού. Αυτό είναι το ξεκάθαρο μήνυμα προς τον επικεφαλής του ΑΔΜΗΕ».

Ο κ. Χριστοδουλίδης επανέλαβε πάντως ότι στη συνάντησή του με τον Κυρ. Μητσοτάκη υπήρξε πλήρης κατανόηση και συμφωνία για το πώς θα προχωρήσει το έργο, διευκρινίζοντας ότι οι επιλογές ανήκουν στον ΑΔΜΗΕ και όχι στην Ελληνική Κυβέρνηση:«Δεν είναι η Ελληνική Κυβέρνηση που αποφασίζει για τις επιστολές που στέλνει ο ΑΔΜΗΕ, γιατί με την Ελληνική Κυβέρνηση υπάρχει πλαίσιο για το πώς προχωρά το έργο, για τις υποχρεώσεις του καθενός, και υπάρχει και η πρόσφατη κοινή ανακοίνωση του Έλληνα Πρωθυπουργού και εμένα, μετά τη συνάντησή μας στη Νέα Υόρκη».

Οι εξελίξεις αυτές καθιστούν αναγκαία τη συνεννόηση και σε τεχνοκρατικό επίπεδο μεταξύ ΑΔΜΗΕ και ΡΑΕΚ, καθώς και, βεβαίως, την άμεση δρομολόγηση της επανάληψης των ερευνών για την πόντιση του καλωδίου της ηλεκτρικής διασύνδεσης, τις οποίες διέκοψε πέρυσι τον Ιούλιο η Τουρκία με την αποστολή πολεμικών σκαφών ανατολικά της Κάσου.

Το δημοσίευμα του Φιλελεύθερου αναφέρει τα εξής:

Από ανατροπή σε ανατροπή -και σε πολύ επικίνδυνα μονοπάτια για τις σχέσεις Κύπρου και Ελλάδας- οδηγείται το έργο της ηλεκτρικής διασύνδεσης, με τον ΑΔΜΗΕ να αντιδρά στην καθυστέρηση της Κυπριακής Δημοκρατίας να πληρώσει τη συμφωνηθείσα πρώτη δόση των 25 εκατ., ζητώντας από τη ΡΑΕΚ… πολλαπλάσια!

Ο Φιλελεύθερος πληροφορείται ότι ο φορέας υλοποίησης του έργου υπέβαλε ένσταση στη ΡΑΕΚ εναντίον της απόφασης της ρυθμιστικής αρχής, ημερομηνίας 31 Ιουλίου 2024, να του εγκρίνει ανάκτηση εξόδων 82 εκατ. ευρώ, με δικαίωμα είσπραξης μόνο 25 εκατ. για την περίοδο Ιανουαρίου – Δεκεμβρίου 2025. Πληροφορίες φέρουν τον ΑΔΜΗΕ να διεκδικεί να του αναγνωριστεί δικαίωμα ανάκτησης ποσού 251 εκατ. ευρώ για δαπάνες που έκανε μέχρι τώρα, πριν ολοκληρωθεί το έργο.

Με την ένσταση ο ΑΔΜΗΕ ζητά την ακύρωση της απόφασης του Ιουλίου -για τη λήψη της οποίας είχε πιέσει έντονα για μακρά περίοδο- και την αντικατάστασή της από άλλη, μέσω της οποίας θα εγκριθεί η ανάκτηση όλων των εξόδων του για το καλώδιο, καθώς θα γίνονται και θα δικαιολογούνται μέσω της ΡΑΕΚ με τιμολόγια.

Επί της ουσίας, ο ΑΔΜΗΕ επιχειρεί να ανατρέψει το Πλαίσιο Συμφωνίας που είχε υπογραφεί από τις κυβερνήσεις Κύπρου και Ελλάδας τον Ιούλιο του 2024, το οποίο προβλέπει πως η Κύπρος δεν θα πληρώνει στο στάδιο της κατασκευής του έργου όλα τα έξοδα που γίνονται (κάτι που θα κάνει η Ελλάδα), αλλά μόνο 25 εκατ. τον χρόνο, για την περίοδο 2025-2029. Όλες οι υπόλοιπες δαπάνες θα πληρωθούν σταδιακά από τους καταναλωτές ηλεκτρισμού στην Κύπρο (με αναλογία 63-37%), μετά τη λειτουργία της ηλεκτρικής διασύνδεσης.

Το κυριότερο, όμως, είναι ότι ο φορέας υλοποίησης αμφισβητεί και επιχειρεί να ανατρέψει το ρυθμιστικό πλαίσιο που ενέκριναν ΡΑΕΚ και ΡΑΑΕΥ τον Ιούλιο του ’24, αφού πρώτα ενσωμάτωσαν σε αυτό το Πλαίσιο Συμφωνίας των κυβερνήσεων για τα 125 εκατ. μέχρι και το 2029 από πλευράς Κύπρου.

Ο ΑΔΜΗΕ θεωρεί -μετά παρέλευση 14 μηνών- λανθασμένη ή και παράνομη τη ρυθμιστική πρακτική που επέλεξε η ΡΑΕΚ (οι δύο κυβερνήσεις, για την ακρίβεια), δηλαδή να του πληρώνει μόνο ένα μικρό ποσοστό από τα συνολικά του έξοδα και τα υπόλοιπα να τα εισπράξει μετά τη λειτουργία της διασύνδεσης.

Ωστόσο, η πρακτική αυτή (να αποπληρώνονται τα υπό ρύθμιση έργα μετά τη λειτουργία τους) εφαρμόζεται από τη ΡΑΕΚ (και από ρυθμιστικές αρχές άλλων κρατών της ΕΕ) και σε όλα τα έργα που εκτελεί η ΑΗΚ. Η απόφαση να δίνονται στον ΑΔΜΗΕ 25 εκατ. τον χρόνο μέχρι και το 2029, πριν λειτουργήσει η διασύνδεση, αποτελεί παρέκκλιση της ΡΑΕΚ (μετά από το Πλαίσιο Συμφωνίας των δύο κυβερνήσεων) από τη συνήθη πρακτική της.

Από την στιγμή που η κυπριακή Κυβέρνηση αναγνωρίζει μεν την οφειλή των 25 εκατ. για τις δαπάνες του 2025 αλλά επιφυλάσσεται να την πληρώσει «αφού ικανοποιηθούν και οι δεσμεύσεις του ΑΔΜΗΕ» (κάτι που παραπέμπει στην πραγματοποίηση των θαλασσίων ερευνών μεταξύ Κρήτης και Κύπρου), θεωρείται βέβαιο πως ούτε η ΡΑΕΚ, ούτε πολύ περισσότερο η κυπριακή Κυβέρνηση θα αποδεχθούν το αίτημα του ΑΔΜΗΕ να ανατραπεί η απόφαση του Ιουλίου και να αρχίσει η πληρωμή του ελληνικού οργανισμού με πολύ μεγαλύτερα ποσά, όπως θα προχωρούν οι εργασίες κατασκευής του καλωδίου. Καταργώντας, δηλαδή, τη συμφωνία για πληρωμή μόνο 25 εκατ. τον χρόνο, εντός μίας πενταετίας.

Όμως, σύμφωνα με τη νομοθεσία, αν η ένσταση του ΑΔΜΗΕ απορριφθεί, τότε ο φορέας υλοποίησης αποκτά δικαίωμα να καταθέσει προσφυγή στο Διοικητικό Δικαστήριο της Κύπρου, ζητώντας από αυτό την ακύρωση της ρυθμιστικής απόφασης του Ιουλίου. Και θα είναι μάλλον η 3η φορά που ο ΑΔΜΗΕ προσφεύγει στη Δικαιοσύνη εναντίον αποφάσεων της ΡΑΕΚ, με ορατό πλέον τον κίνδυνο το πολυδιαφημσιμένο έργο της ηλεκτρικής διασύνδεσης να εξελιχθεί σε μία τεραστίων διαστάσεων νομική σύγκρουση των δύο κρατών, αφού το πλειοψηφικό πακέτο των μετοχών του ΑΔΜΗΕ διατηρεί η Ελληνική Δημοκρατία.

Αυτό το ενδεχόμενο ίσως επιτρέψει στον ΑΔΜΗΕ να εμφανίσει τη ΡΑΕΚ και την Κυπριακή Δημοκρατία σαν τους αποκλειστικούς υπεύθυνους ενός ναυαγίου του έργου, επικαλούμενος τα «ρυθμιστικά κενά» ή τις «κακές ρυθμιστικές πρακτικές της ΡΑΕΚ» ή και των δύο ρυθμιστών, αποσιωπώντας το μεγαλύτερο πρόβλημα: Τις καταχρηστικές διεκδικήσεις της Τουρκίας στη θαλάσσια περιοχή νοτιοανατολικά της Κρήτης και τις συνεχείς αναβολές της ελληνικής Κυβέρνησης να εκδώσει navtex για την πραγματοποίηση των απαραίτητων βυθομετρήσεων, ώστε να μπορέσει να προχωρήσει η πόντιση του καλωδίου που κατασκευάζει η Nexans στη Νορβηγία.

Εκτιμάται από παράγοντες που παρακολουθούν τις εξελίξεις ότι η επιστολή – επίθεση του ΑΔΜΗΕ συνιστά επισημοποίηση της απόφασης του οργανισμού -πιθανό και της ελληνικής Κυβέρνησης- να εμφανίσουν την Κύπρο ότι παρεμποδίζει την υλοποίηση του έργου. Φορτώνοντάς της τις ευθύνες για τα θέματα αποζημιώσεων που θα εγερθούν αν όντως το έργο ματαιωθεί.

Η δήλωση Χριστοδουλίδη

Κληθείς να σχολιάσει νέες απαιτήσεις του ΑΔΜΗΕ σε σχέση με το έργο της ηλεκτρικής διασύνδεσης, όπως αναφέρεται σε δημοσίευμα του Φιελεύθερου, ο Πρόεδρος της Δημοκρατίας είπε «να αναφέρω πρώτα ότι έχω ενημερωθεί από το πρωτοσέλιδο που έχετε αναφέρει. Να σημειώσω ότι για το συγκεκριμένο έργο υπάρχει πλήρης κατανόηση και συμφωνία πλαίσιο ανάμεσα στην Ελληνική και στην Κυπριακή Κυβέρνηση. Πρόσφατα στη Νέα Υόρκη συμφωνήσαμε με τον Έλληνα Πρωθυπουργό για το πώς προχωρούμε πολύ συγκεκριμένα και, μάλιστα, εκδόθηκε και μια σχετική ανακοίνωση.

Από κει και πέρα, θέλω να το αναφέρω, αν ο επικεφαλής του ΑΔΜΗΕ νομίζει ότι με τέτοιες επιστολές ή με πληρωμένες καταχωρήσεις εκβιάζεται η Κυπριακή Κυβέρνηση, προφανώς δεν ξέρει με ποιους έχει να κάνει. Η Κυπριακή Κυβέρνηση δεν εκβιάζεται από κανέναν επικεφαλής του ΑΔΜΗΕ και η Κυπριακή Κυβέρνηση είναι εδώ για να στηρίξει μόνο τα συμφέροντα του κυπριακού λαού. Αυτό είναι το ξεκάθαρο μήνυμα προς τον επικεφαλής του ΑΔΜΗΕ».

Σε παρατήρηση δημοσιογράφου ότι, ωστόσο, μεγαλομέτοχος του ΑΔΜΗΕ είναι η Ελληνική Κυβέρνηση, ο Πρόεδρος Χριστοδουλίδης είπε ότι «δεν είναι η Ελληνική Κυβέρνηση που αποφασίζει για τις επιστολές που στέλνει ο ΑΔΜΗΕ, γιατί με την Ελληνική Κυβέρνηση υπάρχει πλαίσιο για το πώς προχωρά το έργο, για τις υποχρεώσεις του καθενός, και υπάρχει και η πρόσφατη κοινή ανακοίνωση του Έλληνα Πρωθυπουργού και εμένα, μετά τη συνάντηση μας στη Νέα Υόρκη».

Πηγή: protothema.gr

Μπλέξαν τις γραμμές τους για την ηλεκτρική διασύνδεση Ελλάδας – Κύπρου ο ΑΔΜΗΕ και η κυπριακή κυβέρνηση

Ο κ. Γεραπετρίτης δήλωσε ότι η έρευνα της Ευρωπαϊκής Εισαγγελίας δεν αφορά την τρέχουσα διαχείριση, αλλά την προηγούμενη διαχείριση πριν τον φορέα υλοποίησης, τον ΑΔΜΗΕ, τονίζοντας, ωστόσο, ότι οι μελέτες είναι προαπαιτούμενο και έχουν σημαντική αξία.

“Το έργο, αυτό, δεν είναι μόνο μετρήσιμο σε οικονομικά μεγέθη, αλλά είναι μείζονος σημασίας για την Κύπρο, καθώς αίρει την ενεργειακή της απομόνωση και χρηματοδοτείται από την Ευρωπαϊκή Ένωση. Η Ελλάδα δεν ανέλαβε τη συμμετοχή στο έργο αποβλέποντας σε οικονομικά οφέλη” ανέφερε ο υπουργός λέγοντας ότι είναι σημαντικό να υπάρξει μία καθ’ολοκληρίαν στήριξη εκ μέρους της Κύπρου και να είναι το έργο αμοιβαία επιθυμητό.

Σχετικά με τις αντιδράσεις που έχουν προκύψει, ο κ. Γεραπετρίτης τόνισε ότι το έργο είναι ευρωπαϊκό, σε αυτό συμμετέχουν και άλλες χώρες της ΕΕ (Γαλλία, Ιταλία), προστατεύεται από το διεθνές δίκαιο και η διάθεσή της Ελλάδας είναι να μην υπάρξει καμία παρέμβαση.

Ο ΥΠΕΞ διαχώρισε τη γεωπολιτική οπτική του ζητήματος, από την οικονομική βιωσιμότητα και τις υποχρεώσεις των μερών, ξεκαθαρίζοντας ότι η αντίδραση της Τουρκίας δεν θα μας εμποδίσει και θα προχωρήσουμε εφόσον υπάρχει σταθερή συμφωνία.

“Το έργο δεν πρόκειται ποτέ να σταματήσει εξαιτίας της Τουρκίας και δεν επιδέχεται καμία αμφισβήτηση αυτό. Έχουμε αποδείξει ότι δεν υπάρχουν δεύτερες σκέψεις όταν πρόκειται για τα εθνικά και κυριαρχικά δικαιώματα”, είπε χαρακτηριστικά.

Με αφορμή το περιστατικό με τους Τούρκους ψαράδες, ο υπουργός ρωτήθηκε αν ήταν δείγμα επιστροφής στην ένταση, κάτι το οποίο απέρριψε τονίζοντας ότι, όπως αποδείχθηκε, το περιστατικό έλαβε χώρα σε διεθνή ύδατα. “Δεν λέω ότι δεν υπάρχουν ζητήματα παράνομης αλιείας, όμως πρέπει να βάζουμε τα πράγματα στην αντικειμενική τους διάσταση. Αντιμετωπίζουμε τέτοια περιστατικά με πάρα πολύ ισχυρή φωνή και θα κάνουμε εκείνο το οποίο πρέπει”, πρόσθεσε.

Ο υπουργός Εξωτερικών υποστήριξε, επίσης, σε σχέση με το Παλαιστινιακό, την πάγια θέση της ελληνικής κυβέρνησης την τελευταία διετία ότι θα πρέπει να δοθεί ένα περιθώριο στην ειρήνη, να υπάρξει κατάπαυση των εχθροπραξιών, έτσι ώστε να μπορέσει να υπάρξει η διπλωματία και απρόσκοπτη ροή ανθρωπιστικής βοήθειας.

“Η Ελλάδα, καλώς ή κακώς, είναι μία χώρα η οποία έχει εξαιρετικά καλή σχέση με το Ισραήλ, αλλά από την άλλη πλευρά είναι ίσως και η μόνη χώρα, η οποία συνομιλεί με το σύνολο του Αραβικού κόσμου και με την ίδια την Παλαιστινιακή Αρχή και είναι υπέρ της αναγνώρισης του Παλαιστινιακού κράτους”. Ερωτηθείς για το ενδεχόμενο κυρώσεων απέναντι στο Ισραήλ, είπε ότι συζητείται στην Ευρωπαϊκή Ένωση, αλλά αυτήν την ώρα δεν είμαστε σε αυτό το επίπεδο, ενώ ανέφερε ότι η Ελλάδα θα συμμετάσχει στη διάσκεψη για τα δύο κράτη, στην Γενική Συνέλευση του ΟΗΕ.

Σχετικά με τις μεγαλύτερες προκλήσεις που βλέπει για το επόμενο διάστημα ο υπουργός είπε ότι τον προβληματίζει πολύ η γενικότερη ασυμμετρία που υπάρχει στην διεθνή αρένα, σε μια εποχή με τις περισσότερες συρράξεις στον κόσμο και δύο πολέμους στη γειτονιά μας. “Με προβληματίζει δογματικά η υποχώρηση της πολυμέρειας, δηλαδή η υποχώρηση των διεθνών οργανισμών του λόγου των διεθνών οργανισμών, όπως ο ΟΗΕ και η Ε.Ε., ως θεματοφυλάκων της διεθνούς νομιμότητας. Αντί για αυτήν τη διεθνή πολυμέρεια, την κλασική αρχιτεκτονική ασφαλείας, βλέπουμε ότι τα ίδια τα κράτη προσπαθούν να βρουν λύση στα μεγάλα προβλήματα”, ανέφερε μεταξύ άλλων ο κ. Γεραπετρίτης.

Πηγή: capital.gr

Γ. Γεραπετρίτης: Η ηλεκτρική διασύνδεση Ελλάδας-Κύπρου δεν πρόκειται να σταματήσει επειδή αντιδρά η Τουρκία

«Θέλω να σας ενημερώσω ότι σήμερα το απόγευμα έχω ενημερωθεί ότι η Νομική Υπηρεσία (της Κύπρου) ενημερώθηκε από την Ευρωπαϊκή Εισαγγελία ότι μετά από διάφορες καταγγελίες που έγιναν εδώ και καιρό και έχουν διερευνηθεί αποφάσισε να ανοίξει υπόθεση διερεύνησης για ενδεχόμενα ποινικά αδικήματα σε σχέση με το συγκεκριμένο έργο». Παραδέχθηκε πως οι έρευνες που γίνονται από την Ευρωπαϊκή Εισαγγελία «φυσικά και φέρνουν καθυστερήσεις, αλλά πάνω από όλα είναι η φήμη, η αξιοπιστία της χώρας μας».

Ως προς το έργο της ηλεκτρικής διασύνδεσης επανέλαβε ότι «η θέση της Λευκωσίας είναι ξεκάθαρη, η θέση της Κυπριακής Δημοκρατίας είναι ενιαία. Το έργο είναι στρατηγικής σημασίας. Η βιωσιμότητά του εξαρτάται από την υλοποίηση δεσμεύσεων που έχει αναλάβει ο φορέας υλοποίησης που είναι ο ΑΔΜΗΕ και αναμένουμε την υλοποίηση των συγκεκριμένων δεσμεύσεων».

«Μη έργο»
Στην περίπτωση της ηλεκτρικής διασύνδεσης Ελλάδας – Κύπρου φέρεται να απομένουν ακόμη οι επίσημοι «τίτλοι τέλους» για το έργο, με τον διπλωματικό μαραθώνιο ναι μεν να συνεχίζεται, τη δε Κυπριακή πλευρά να κάνει λόγο για μη βιώσιμο έργο και επομένως «μη έργο».

Ειδικότερα, τα παραπάνω υπογραμμίζουν και αναδεικνύουν την κρίσιμη γεωπολιτική διάσταση που σκεπάζει και καθορίζει τις εξελίξεις επί του πεδίου, με την Τουρκία, όπως προαναφέρθηκε, να μετράει ήδη μια επιτυχημένη παρεμπόδιση των ερευνών έξω από την Κάσο το καλοκαίρι του 2024 και τη διάθεση να επαναλάβει ανάλογες πρακτικές. Η δε Ελλάδα, δηλώνει έτοιμη να υπερασπίσει και με στρατιωτικά μέσα τη συνέχιση των ερευνών και η Κομισιόν επιβεβαιώνει (λεκτικά) τα περί ευρωπαϊκής διάστασης του έργου και μέχρι εκεί.

Η Κύπρος, με δηλώσεις αξιωματούχων, εμμένει στο τεχνικό σκέλος περί βιωσιμότητας, για να τεκμηριώσει την αδυναμία να στηρίξει ξεκάθαρα και ολόπλευρα το έργο μιας και, όπως επισημαίνεται, πρόκειται για ένα έργο που ακόμη παραμένει αβέβαιο αν ποτέ θα ολοκληρωθεί λόγω του γεωπολιτικού ρίσκου που υπάρχει και το οποίο, σημειωτέον, βαίνει αυξανόμενο παρά μειούμενο το τελευταίο διάστημα.

Σε κάθε περίπτωση, τα δεδομένα, όπως αποτυπώνονται για την ώρα στο φως της δημοσιότητας με τις δηλώσεις αξιωματούχων εκατέρωθεν, φέρνουν στο επίκεντρο την Κύπρο και την απόφασή της να στηρίξει ή όχι το έργο, γεγονός που στο θετικό σενάριο σημαίνει «πράσινο φως» για την ανάκτηση από τον ΑΔΜΗΕ των 25 εκατ. ευρώ και επομένως χρηματοδότηση του έργου από το αδελφό κράτος, ενώ στο έτερο αρνητικό σενάριο, «ναυάγιο» και οριστική εγκατάλειψή του.

Το γεωπολιτικό ρίσκο η πραγματική αιτία
Οι απαρχές της ασυμφωνίας των δύο πλευρών επί του έργου, που εκφράζεται με τον «μανδύα» της βιωσιμότητας, εδράζονται στο υψηλό γεωπολιτικό ρίσκο. Άλλωστε πηγές της αγοράς που κλήθηκαν να σχολιάσουν τις εξελίξεις, μιλώντας στη «Ν» υποδεικνύουν μόνη δυνατή λύση μια ευρωπαϊκή λύση, που όμως δεν προκύπτει από κάπου για την ώρα και παρά το γεγονός ότι το έργο έχει χαρακτηριστεί «Έργο Κοινού Ευρωπαϊκού Ενδιαφέροντος», αίρει την ενεργειακή απομόνωση ενός κράτους-μέλους και τυγχάνει κοινοτικής χρηματοδότησης περί τα 657 εκατ. ευρώ.

Πηγή: naftemporiki.gr

Στο off η ηλεκτρική διασύνδεση Ελλάδας – Κύπρου: Ένα βήμα από τους τίτλους τέλους;